2023版貨運(yùn)員中級理論題庫含答案

2023版貨運(yùn)員中級理論題庫必考

點含答案

L代替其他貨車裝運(yùn)非易腐貨物的冷藏車，按（）運(yùn)價率計費(fèi)

☆6號

☆7號

☆機(jī)械冷藏車

☆所裝貨物適用的（V）

2、卷板用木地板車臥裝時，可將相鄰卷板用夾具或鍍鋅鐵線、盤條捆

在一起，并用（）掩緊釘固。

☆支撐方木

☆方木

☆輪擋

☆三角擋（V）

3、拆下的施封鎖，對編有記錄涉及貨運(yùn)事故的，自卸車之日起，須保

留（）天備查。

☆30

☆60

☆90

☆180(V)

4、充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有()%的余量。

☆2

☆3

☆5(V)

☆10

5、貨運(yùn)事故按貨運(yùn)損失款額或人員傷亡情況分為()小等級。

☆二

☆三(V)

☆四

☆五

6、列車編組JII頁序表是記載（）情況，作為車站與車長間、路局之間交接

車輛的依據(jù)。

☆貨車組成

☆貨車裝載

☆列車組成（V）

☆列車運(yùn)行

7、托運(yùn)人托運(yùn)需檢疫運(yùn)輸?shù)囊赘浳飼r，應(yīng)按國家有差規(guī)定提出檢疫

證明，在貨物運(yùn)單"托運(yùn)人記載事項"欄內(nèi)注明（）的名稱和號碼。

☆質(zhì)量檢測

☆押運(yùn)員證

☆托運(yùn)資質(zhì)證

☆檢疫證明（V）

8、辦理貨物運(yùn)輸變更或取消托運(yùn)，（）應(yīng)按規(guī)定支付費(fèi)用

☆代理人

☆委托人

☆經(jīng)辦人

☆托運(yùn)人或收貨人（V）

9、采用集裝化運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物，使用的集裝器具必須有足夠的（），

能夠經(jīng)受堆碼和多次搬運(yùn)，并便于機(jī)械裝卸。

☆容積

☆強(qiáng)度（V）

☆抗氧化性

☆抗腐蝕性

10、使用的機(jī)械冷藏車的易腐貨物卸車時，車站貨運(yùn)員應(yīng)會同（）對

卸車作業(yè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時聯(lián)系收貨人共同解決。

☆貨主

☆有關(guān)人員

☆機(jī)械冷藏車乘務(wù)員（。）

☆收貨人

11、貨運(yùn)職業(yè)道德的基本（）是與鐵路貨運(yùn)工作的特點緊密相連的。

☆規(guī)范

☆原則（7）

☆標(biāo)準(zhǔn)

☆準(zhǔn)則

12、單節(jié)機(jī)械冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時間（不包括洗車和預(yù)冷時

間）不得超過（）

☆3h（V）

☆4h

☆5h

☆6h

13、裝載原木時，鍍鋅鐵絲與每根原木（）用2個U形釘釘固。

☆頂部接觸處

☆一端接觸處

☆兩側(cè)接觸處

☆端部接觸處（V）

14、軍用危險貨物使用鐵路車輛需要停止制動作用的，每批運(yùn)輸計劃

不得超過（）。

☆1車

☆2車（V）

☆4車

☆6車

15、機(jī)械冷藏車組，可組織同一到站卸車的兩站分裝，第一裝車站的

裝車數(shù)或第二卸車站的卸車數(shù)不得少于全列車的（）（樞紐地區(qū)除外）。

☆2輛

☆3輛

☆4輛

☆一半（V）

16、我過同鄰國間的國境站滿洲里-（）。

☆格羅迭克沃

☆卡梅紹瓦亞

☆后貝加爾（V）

☆多斯特克

17、如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊（稻草繩把）時，應(yīng)

分別加墊在枕梁上及其內(nèi)夕咯（）O

☆0.1

☆0.3

☆0.5

☆1(V)

18、鋼絲繩夾間的距離等于()鋼絲繩直徑。

☆5~6倍

☆6~7倍(V)

☆7~8倍

☆8~9倍

19、我國同鄰劍的國境站丹東-()

☆新義淵(V)

☆滿浦

☆南陽

☆老街

20、使用腰箍下壓式加固貨物時，每道腰箍的預(yù)緊力必須達(dá)到()。

☆預(yù)緊要求

☆捆綁要求

☆技術(shù)要求

☆設(shè)計要求（V）

21、他站責(zé)任的記錄應(yīng)自由編制激勵之日其（）內(nèi)將調(diào)查頁連同有關(guān)

資料送責(zé)任站調(diào)查，貨主頁隨同運(yùn)輸排偶據(jù)或貨物送到站處理

☆當(dāng)日

☆2日

☆5日

☆3日（V）

22、貨運(yùn)事故涉及車輛技術(shù)狀態(tài)的事故，應(yīng)會同（）檢查并做檢查記

錄。

☆收貨人

☆公安

☆車輛部門（V）

☆有關(guān)部門

23、托運(yùn)人要求不按規(guī)定的條件運(yùn)輸易腐貨物時，在托運(yùn)人確認(rèn)貨物

不致腐爛變質(zhì)的條件下，應(yīng)事先與（）另行商定運(yùn)輸條件。

☆鐵路局

☆鐵道部

☆車站（V）

☆裝車工組

24、對逾期貨物，到站將查詢的最終結(jié)果及時通知（）。

☆托運(yùn)人

☆發(fā)站

☆收貨人（V）

☆承運(yùn)人

25、托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物，應(yīng)在貨物運(yùn)單"貨物名稱"欄內(nèi)填記貨物

名稱，注明品類順號及（）。

☆熱狀態(tài)（V）

☆冷卻狀態(tài)

☆注意事項

☆品類

26、貨物裝車后縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得

超過貨車容許載重量的且兩轉(zhuǎn)向架承重之差不得大于（

1/2,）to

☆10（V）

☆15

☆5

☆20

27、在線路附近搬運(yùn)作業(yè)時，裝卸、運(yùn)輸機(jī)具和人員不宜進(jìn)入距鋼軌

頭部夕M則（）m以內(nèi)的空間，否則必須注意瞭望或防護(hù)

☆0.5

☆1

☆1.5（V）

☆2

28、長大貨車一般載重（）t以上，長度在19m以上。

☆70

☆80

☆90（V）

☆100

29、承運(yùn)易腐貨物的質(zhì)量、包裝及安全防護(hù)用品是否符合規(guī)定，（）應(yīng)

認(rèn)真抽查。

☆裝車單位

☆發(fā)站（V）

☆托運(yùn)人

☆裝車工組

30、貨物裝車后橫向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得

超過貨車容許載重量的且兩轉(zhuǎn)向架承重之差不得大于（）

1/2,to

☆10（V）

☆15

☆5

☆20

31、鐵路軍事運(yùn)輸裝備物資發(fā)生破損、丟失的，車站應(yīng)當(dāng)會同（）乘

車部隊或者押運(yùn)人員共同編制"貨運(yùn)記錄"，需要倒裝、整理的，編制

"普通記錄"。

☆產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門

☆公安部門（V）

☆貨運(yùn)主管部門

☆車輛段

32、我國同鄰國間的國境站丹東——（）

☆新義州（V）

☆滿浦

☆南陽

☆老街

33、裝載裝備、物資應(yīng)選用技術(shù)狀態(tài)良好，符合裝載要求的車輛。使

用單位在裝車前應(yīng)會同（）對所配車輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合運(yùn)用條件后

方可裝載。

☆有關(guān)人員

☆車站（v）

☆貨運(yùn)員

☆軍方

34、代替其他貨車裝運(yùn)非易腐貨物的冷藏車，按（）運(yùn)價率計費(fèi)。

☆6號

☆7號

☆機(jī)械冷藏車

☆所裝貨物適用的（V）

35、提計劃單位應(yīng)當(dāng)支持、配合軍事交通運(yùn)輸部門和鐵路部門的工作,

確保軍用危險貨物鐵路運(yùn)輸（）制度的落實。

☆計劃管理（V）

☆統(tǒng)一管理

☆專業(yè)管理

☆技術(shù)管理

36、鐵路軍事運(yùn)輸裝備物資發(fā)生破損、丟失的，車站應(yīng)當(dāng)會同（）、

乘車部隊或者押運(yùn)人員共同編制"貨運(yùn)記錄"，需要倒裝、整理的編制

"普通記錄"

☆產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門

☆公安部門（V）

☆貨運(yùn)主管部門

☆車輛段

37、易燃液體容器滲漏時，應(yīng)及時移至安全通風(fēng)處更換包裝。滲出的

液體用（）等物覆蓋后掃除干凈

☆干草

☆水

☆濕土

☆干沙土（V）

38、岔線、段管線與正線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)（）。

☆避難線

☆安全線（V）

☆段管線

☆調(diào)車線

39、發(fā)送液化氣體和年運(yùn)量（）萬噸以上的鐵路專用線（專用鐵路），

必須配置軌道衡，其他的應(yīng)配置相應(yīng)的衡器。

☆20

☆25

☆30（V）

☆40

40、禁止在鋼軌面高于地面（）m以上的線路上推車

☆2

☆1.5

☆0.4（V）

☆0.2

41、貨運(yùn)記錄和普通記錄號碼均由（）編印掌握。

☆編制站

☆站段

☆鐵路局（。）

☆印刷廠

42、選扣的軍用車輛，在使用前應(yīng)當(dāng)由鐵路局組織車站、車輛和（）

等部門進(jìn)行整備

☆消防部門

☆衛(wèi)生防御（V）

☆部隊

☆環(huán)保部門

43、.溫季使用機(jī)械冷藏車裝運(yùn)需要途中制冷運(yùn)輸?shù)模ǎ┑墓瞎?，按?/p>

物重量核收冷卻費(fèi)。

☆未冷卻（V）

☆冷卻

☆未凍結(jié)

☆易腐

44、6.5mm盤條的破斷拉力是（）。

☆15.56kN

☆7.96kN

☆9.47kN

☆11.12kN(V)

45、貨運(yùn)事故分為()類

☆六

☆七(V)

☆八

☆九

46、他站責(zé)任的記錄應(yīng)自編制記錄之日起()內(nèi)將調(diào)查頁連同有關(guān)材

料送責(zé)任站調(diào)查，貨主頁隨同運(yùn)輸票據(jù)或貨物送到站處理。

☆當(dāng)日

☆2日

☆5日

☆3日(V)

47、岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)（）

☆避難線

☆安全線（。）

☆段管線

☆調(diào)車線

48、裝載易腐貨物上層貨物距離循環(huán)擋板最少應(yīng)留出（）的空隙。

☆50mm（V）

☆80mm

☆100mm

☆150mm

49、押運(yùn)人每車一至兩人，托運(yùn)人要求增派押運(yùn)人時，須經(jīng)發(fā)站承認(rèn),

但合計人數(shù)不得超過（）。

☆3

☆5

☆7(V)

☆10

50、為了便于操作，鐵泥塑料擋可配合（）雙帽專用圓鋼釘使用。

☆?5mmxl00mm

☆?5mmxll0mm

☆?6mmxl00mm

☆?6mrnxll0mm（V）

51、社會道德屬于（）的一種特殊的意識形態(tài)

☆原始社會

☆現(xiàn)代社會

☆文明社會

☆人類社會（V）

52、鐵路局自收到車站報來的"無標(biāo)記事故貨物報告”，（）內(nèi)找不

到收貨人時，指定車站變賣。

☆30日

☆45日

☆60B(V)

☆90日

53、視覺信號（）代表停車

☆紅色（V）

☆黃色

☆綠色

☆白色

54、軍事運(yùn)輸中人員與攜帶的裝備物資同時運(yùn)輸時，使用（）

☆人員軍運(yùn)號碼（V）

☆物資軍用號碼

☆軍運(yùn)號碼

☆路局指定號碼

55、他站責(zé)任的記錄應(yīng)自編制記錄之日起（）內(nèi)將調(diào)查頁連同有關(guān)材

料責(zé)任站調(diào)查，貨主頁隨同運(yùn)輸票據(jù)或貨物送到站處理

☆當(dāng)日

☆2日

☆5日

☆3日（V）

56、使用鍍鋅鐵線拉牽加固貨物時，應(yīng)合理選擇（）的拉牽位置

☆貨物上（V）

☆貨車上

☆中心點

☆重心點

57、機(jī)械冷藏車車組，可組織同一到站卸車的兩站分裝，第一裝車站

的裝車數(shù)或第二卸車站的卸車數(shù)不得少于全列車的（I樞紐地區(qū)除外）o

☆2輛

☆3輛

☆4輛

☆一半（V）

58、裝載裝備、物資應(yīng)選用技術(shù)狀態(tài)良好，符合裝在要求的車輛，使

用單位在裝載前應(yīng)會同（）對所配車輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合運(yùn)用條件后

方可裝載

☆有關(guān)人員

☆車站（V）

☆貨運(yùn)員

☆軍方

59、貨物損失款額在（）萬元以上未滿30萬元的屬于大事故

☆5

☆8

☆10（V）

☆15

60、對未達(dá)到容許載重量的貨車，可以加裝貨物，但不得加裝在貨物

兩側(cè)，與跨裝貨物端部間距不得小于（

）mmo

☆400（V）

☆350

☆200

☆250

61、車站貨運(yùn)員應(yīng)會同機(jī)械冷藏車乘務(wù)組，對裝卸車作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo),

發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)聯(lián)系（）共同解決。

☆托運(yùn)單位

☆貨員

☆裝車單位

☆托運(yùn)人、收貨人（V）

62、加固貨物必要時，加固線與貨物、車輛棱角接觸處應(yīng)采?。ǎ?。

☆防滑措施

☆防磨措施（V）

☆安全措施

☆防腐措施

63、凡核準(zhǔn)的軍事運(yùn)輸計劃，無特殊原因不得變更，如確需變更時,

必須符合（）和軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定。

☆國家的運(yùn)輸政策（V）

☆軍交部的有關(guān)規(guī)定

☆部隊的需要

☆鐵路運(yùn)輸規(guī)定

64、使用N。。型(自重19.7t,車底板自軌面起的高度為1210mm,

重心高度為730Ulm)裝運(yùn)一件貨物重量為36t重心高度為1400mm,

墊木高度為100mm,則重車重心高為()。

☆1980mm

☆2001mm

☆2010mm(V)

☆2022mm

65、鋼絲繩繩頭余尾長度應(yīng)控制在()間。

☆150mm~100mm

☆80mm~150mm

☆l00mm~200mm

☆100mm~300mm(V)

66、在作業(yè)車輛兩端各距（）m外的來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信

號。

☆20（V）

☆25

☆30

☆40

67、貨物損失及其他直接損失款額（）萬元以上的屬于重大事故。

☆5

☆10

☆20

☆30（V）

68、危險貨物裝卸車前（）應(yīng)向裝卸工組說明貨物品名、性質(zhì)、作業(yè)

安全事項并準(zhǔn)備好消防器材和安全防護(hù)用品

☆貨運(yùn)員（V）

☆托運(yùn)人

☆裝卸班長

☆貨運(yùn)安全員

69、車站發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)事故，除編制貨運(yùn)記錄外。應(yīng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行（），

找出原因，避免擴(kuò)大損失。

☆A(yù)檢查（V）

☆拍照

☆保護(hù)

☆分析

70、易腐貨物按其熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物

☆一般貨物

☆為冷凍貨物

☆為冷卻貨物（V）

☆冷凍貨物

71、從鐵路發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人

卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人于（）d內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即

失去要求鐵路支付違約金的權(quán)利

☆2(V)

☆3

☆5

☆7

72、裝備、物資無裝載加固定型方案的，發(fā)送單位應(yīng)提出裝載加固方

案，經(jīng)鐵路局與（）審查后實施

☆軍方

☆貨主

☆軍交部門（V）

☆有關(guān)部門

73、如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊（稻草繩把）時，應(yīng)

分別加墊在枕梁上及其內(nèi)夕咯（）

☆0.1

☆0.3

☆0.5

☆1(V)

74、無包裝的水果，蔬菜（西瓜，哈密瓜，南瓜，冬瓜除外）等易污

染，損壞車內(nèi)設(shè)備的易腐貨物不得用（）

☆集裝箱

☆冷藏車（V）

☆棚車

☆敞車

75、重車重心高度從鋼軌面起，超過（）mm時應(yīng)按規(guī)定限速運(yùn)行

☆1000

☆1500

☆1800

☆2000（V）

76、篷布是鐵路貨車（），按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布。

☆輔助用具（V）

☆加固材料

☆苫墊物品

☆安全保障

77、按照一級運(yùn)輸警衛(wèi)方案辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和質(zhì)量要保密物

資運(yùn)輸，其運(yùn)行路徑、列車編組、發(fā)運(yùn)日期和運(yùn)行時刻，由總后勤部軍

事交通部會同（）確定

☆鐵路局

☆鐵道部運(yùn)輸局（V）

☆有關(guān)部門

☆車站

78、按件數(shù)和重量承運(yùn)未參加報價運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨物發(fā)生損失時，每

噸最高賠償（）。

☆100

☆500

☆1000

☆2000（V）

79、貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬超過允許突出端梁的限制

時，應(yīng)（）

☆更換車輛

☆進(jìn)行拆解

☆跨裝運(yùn)輸

☆使用游車(V)

80、開啟的門窗和吊起的()最外突出部位不得超過機(jī)車車輛限界。

☆車門

☆車窗

☆貨物

☆側(cè)板(V)

81、貨物總重心必須縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量

不得超過貨車容許載重量的()，且兩轉(zhuǎn)高架承受重量之差不得大于10to

☆42006(V)

☆1/3

☆42008

☆42009

82、安全線向車檔方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于()

mo

☆50(V)

☆100

☆150

☆300

83、鐵路篷布不得外借或挪作他用，發(fā)現(xiàn)時立即糾正，并按規(guī)定核收

()o

☆篷布延期使用費(fèi)(V)

☆篷布留置費(fèi)

☆篷布暫存費(fèi)

☆篷布租用費(fèi)

84、固定捆綁鐵鎖長度為2600mm，由()號鍍鋅鐵線4股制成。

☆6

☆8(V)

☆12

☆15

85、易腐貨物按其熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和（）。

☆一般貨物

☆未冷凍貨物

☆未冷卻貨物（V）

☆冷凍貨物

86、車站受理超限、超重貨物，應(yīng)按托運(yùn)人提供的（）測量貨物外形

尺寸和重心位置

☆貨物運(yùn)單

☆設(shè)計資料

☆技術(shù)資料（V）

☆貨物質(zhì)量

87、使用機(jī)械冷藏車裝運(yùn)的易腐貨物卸車時，車站貨運(yùn)員應(yīng)會同（）

對卸車作業(yè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時收貨人共同解決。

☆貨主

☆有關(guān)人員

☆機(jī)械冷藏車乘務(wù)員（V）

☆收貨人

88、社會道德屬于（）的一種特殊的意識形態(tài)。

☆原始社會

☆現(xiàn)代社會

☆文明社會

☆人類社會（V）

89、機(jī)械冷藏車貨物裝車完畢，機(jī)械冷藏車乘務(wù)員應(yīng)檢查車門關(guān)閉是

否嚴(yán)密，及時記錄（），并開機(jī)調(diào)溫。

☆貨物溫度

☆車外溫度

☆車內(nèi)溫