太倉港區(qū)南疏港高速公路工程環(huán)評可研資料環(huán)境影響

1心重要組成部分，是集裝箱干線港和江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港，是國家推動形成“一帶一路”等全面開放新格局的重要戰(zhàn)略支點，是實施長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展2究院股份公司對蘇州港太倉港區(qū)南疏港高速公路工程項目進行環(huán)境影響評價工3第階段第二階段第三階段41.3.1政策相符性分析鼓勵類中的第二十四條“公路及道路運輸”中的“1、國家高速公路網(wǎng)項目建設(shè)”。表1.3.1-1本項目與《中共中央國務院關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的化施工、道路、堆場、裸露地面等加大餐飲油煙污染、惡臭異味治理力度。強化秸稈綜合利用和禁燒管2020年下降5%。深化消耗臭氧層物質(zhì)和氫氟碳化物環(huán)境管理。實施地級及以上城市全面實現(xiàn)功能區(qū)聲本項目施工期嚴格按照《江蘇省交通重點工程施工期生態(tài)環(huán)境保護管行工廠化管理理念，做到施工場地精細化、安全防護規(guī)范化，達到工揚塵；施工現(xiàn)場周邊設(shè)置符合要求渣土運輸車輛實行密閉運輸，運土卡車要求完好無泄漏，及時清洗渣土運輸車輛；合理規(guī)劃渣土運輸車5（2）與《中共江蘇省委江蘇省人民政府關(guān)于深入打好污染防治攻堅表1.3.1-2本項目與蘇發(fā)[2二營造寧靜休息空間。到2025年，城市建成三法（試行）》（蘇交建境敏感目標產(chǎn)生不利影6第十五條基本農(nóng)田保護區(qū)經(jīng)依法劃定后，任何單位和個人不得改變或者占第十六條經(jīng)國務院批準占用基本農(nóng)田的，當?shù)厝嗣裾畱敯吹谑藯l禁止任何單位和個人閑置、荒蕪基本農(nóng)田。經(jīng)國務院批準的重點7第二十六條因發(fā)生事故或者其他突然性事件，造成或者可能造成基本農(nóng)田8（s）與《高速公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批原則（試行）》相符性性1和政策要求，符合《江蘇省高速公評審查意見、符合《蘇州市國土空劃（2010-2030）》（2017年修改版）、《太倉市交通運輸“十四五”2好用地用海要素保障的通知》（蘇理農(nóng)用地轉(zhuǎn)用和土地征收階段提交基本農(nóng)田補劃方案，并在本次評價中制定了基本農(nóng)田環(huán)境保護方案。39兩側(cè)噪聲擾民意見的通知》（蘇環(huán)沿線政府或規(guī)劃建設(shè)部門應嚴格控制在本項目公路紅線外200m范圍內(nèi)新建集中居民區(qū)、學校、醫(yī)院等噪聲敏感建筑。若上述范圍內(nèi)需新的建設(shè)單位應負責采取環(huán)境噪聲污4其中特大橋3187.2m/1座，涵洞85Ⅱ類敏感水體時，優(yōu)化工程設(shè)計和6789任主體、實施時間、實施效果。1.3.2規(guī)劃相符性分析（2）與《江蘇省國土空間規(guī)劃（2021-2035年）》相符性（3）與《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》相符性根據(jù)《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，優(yōu)化完善高速公路網(wǎng)絡。公路智慧化改造和五峰山未來智慧高速公路經(jīng)驗,以“信息化＋科學管控”等綜合性高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）表1.3.2-1本項目與江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評審查意見相序規(guī)劃環(huán)評報告審查意見要求判號定1相符2靖江-張家港過江通道位置，要避開榆河清水通道維護區(qū)一級管控區(qū)的6越馬鎮(zhèn)河流重要濕地、中山水庫-方3相符施工期、營運期的環(huán)境風險管理。因工程需要確需在村莊附近300m范圍4次環(huán)評依據(jù)《地面交通噪聲污染防治技用規(guī)范》（GB55016-2021）允許噪聲相符（5）與《江蘇省省道公路網(wǎng)規(guī)劃（2023-2035年）》相符性效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量省道公路網(wǎng)，具備世界一質(zhì)和網(wǎng)絡效率，有力支撐江蘇公路率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，彰顯公路“更(?)與蘇州市相關(guān)規(guī)劃要求相符性），護工作的通知》（自然資源規(guī)[2019]1步做好用地用海要素保障的通知》（蘇自然資發(fā)[2035年蘇州現(xiàn)代綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施體系基本完善，支撐現(xiàn)代國際大都市建根據(jù)《蘇州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-205在公路規(guī)劃建設(shè)方面，蘇州市將構(gòu)建一體暢聯(lián)、與周邊年，瞄準打造“國際性樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市、國發(fā)展示范新高地”的發(fā)展目標，在全省率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，基本建成輸服務一體高效、交通動能強勁有力、要素保障統(tǒng)籌優(yōu)配”的現(xiàn)代綜合交通新格本項目的建設(shè)有利于完善太倉港區(qū)的集疏運體系，為港區(qū)未來），1.3.3“三線一單”相符性分析），對照《江蘇省林業(yè)局關(guān)于公布江蘇省省級重要濕地名錄的通知》（蘇林濕），根據(jù)補充監(jiān)測結(jié)果，各噪聲監(jiān)測點晝夜噪聲值均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標準要求。本項目所在地沿線以農(nóng)村和農(nóng)用地為主， 土地資源1）本項目的建設(shè)將占用部分耕地，永久性地改變土地利用性（2）省市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案相符性表1.3.3-1本項目與《江蘇省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》相符性序號1劃》（蘇政發(fā)[2018]74號本項目永區(qū)域優(yōu)化調(diào)整方案的復函》（蘇自然資序號23儲備物資應納入儲備體412位需根據(jù)《關(guān)于做好占用永久基本農(nóng)田重大建設(shè)項目用地預審的通知》（自然久基本農(nóng)田保護工作的通知》（自然資保障的通知》（蘇自然資發(fā)[2023]200序號3456控789序號1234控56序號表1.3.3-2項目與《蘇州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》相符性序號1體規(guī)劃（2021-2035年）》（公234控5序號67測能力，加強應急物資管理。地政府相關(guān)部門的聯(lián)動機制。89），序號《江蘇省長江岸線開發(fā)利用布局的通知（蘇政發(fā)[1999]98號應堅持統(tǒng)籌規(guī)劃與合理開發(fā)相結(jié)合，實現(xiàn)長江岸線資源持續(xù)利用和優(yōu)化配置。在城市地區(qū)，要將2）施工過程中的施工機械產(chǎn)生的噪聲對本項目沿線主要聲環(huán)境保護目標的3）施工揚塵和散狀物堆場的揚塵、物料拌和、瀝青攤鋪對本項目沿線主要3）噪聲：交通噪聲影響沿線一定范圍內(nèi)的聲環(huán)境保護目標共有26處，為村本項目符合《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-203求，符合城市總體規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃與政策的要求區(qū)集疏運體系，支撐太倉港區(qū)產(chǎn)、城一體發(fā)展，引導產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展、加強與周邊地區(qū)的交通聯(lián)系、完善綜需嚴格落實本報告書中提出的各要素環(huán)境保護措施和建設(shè)不同階段的環(huán)境管理和監(jiān)控，可以做到環(huán)2總則2.1.1國家法律、法規(guī)及部門規(guī)章），），（24）《關(guān)于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》（環(huán)發(fā)）；（33）《自然資源部關(guān)于進一步做好用地用海要素保障的通知》（自然資發(fā)2.1.2地方法規(guī)、規(guī)章及規(guī)劃）；（14）《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知（15）《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》）；（19）《關(guān)于做好生態(tài)環(huán)境和應急管理部門聯(lián)動工作的意見》（蘇環(huán)辦通重點工程施工期生態(tài)環(huán)境保護管理辦法（試行）>的通知》（蘇交建[2020]17）；）；）；）；）；）；2.1.3技術(shù)導則及規(guī)范2.1.4本項目有關(guān)資料2.2評價因子與評價標準2.2.1環(huán)境影響因素識別土區(qū)自然環(huán)境水境2.2.2評價因子篩選根據(jù)本項目的建設(shè)性質(zhì)及其工程特點，確定本次等效連續(xù)A聲級LAeq等效連續(xù)A聲級LAeq物2.2.3評價標準BOD5564（GB/T18920-2020）“城市綠化、道路清掃、消防、工灑水防塵，不外排；本工程施工營地依托當?shù)孛裎鬯偕贸鞘须s用水水質(zhì)》（GB/TpH5BOD5/（mg/L）58無無表2.2.3-3環(huán)境空氣質(zhì)量標準限值（單位：mg/m稱值mg/m3mg/m3mg/m3NO2mg/m3mg/m3mg/m3PM10mg/m3mg/m3PM2.5mg/m3mg/m34mg/m3mg/m3稱值均mg/m3mg/m3施工期場地揚塵排放執(zhí)行江蘇省《施工場地揚塵排放標準》（DB32/4437-），），濃度限值（mg/m3）TSPaPM10bPM2.5表2.2.3-5（a）大氣污染物有組織排1口2表2.2.3-5（b）單位邊界大氣污染物排放監(jiān)控濃度限值12表2.2.3-6（a）大氣污染物有組織排放1表2.2.3-6（b）單位邊界大氣污染物排放監(jiān)控濃度限值（1至交通干線邊界線的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，即：晝間70dB(A)、夜間表2.2.3-7建筑施工場界噪聲限值（單位：dB（A制標準》（GB18597-2023）的相關(guān)要求，并滿足《2.3評價等級與評價重點2.3.1評價等級地表水環(huán)境評價等級表2.3.1-1地表水評價評價工作等級廢水排放量Q/（m3/d）; 大氣環(huán)境評價等級地下水環(huán)境評價等級土壤環(huán)境評價等級表2.3.1-2本項目生態(tài)環(huán)境/b）涉及自然公園時，評價等級為二級；////），20km2f定為三級評價環(huán)境風險評價等級2.3.2評價重點根據(jù)初步工程分析和項目所在地環(huán)境特征，本次評價重點為選線析、施工期對周邊敏感目標的影響；運營期重點關(guān)注交通噪聲、大氣環(huán)境的影響，以及事故風險對水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境影響，重點2.4評價范圍與評價時段2.4.1評價范圍根據(jù)工程設(shè)計期、施工期和營運期對環(huán)境的影響特點、評價等級，結(jié)合以往環(huán)境影響評價工作及類比2.4.2評價時段評價期主要考慮施工期和營運期。施工期評價時段為20242.5環(huán)境功能區(qū)劃4a類：公路、道//區(qū)2.6環(huán)境敏感目標2.6.1聲環(huán)境敏感目標序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N1十一組NE路基0類-110300N2組N路基類1300序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N3組N田-119032N4民S橋梁筑，為磚混結(jié)-11000序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N5組N922010N6村一組N橋梁85000序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N7堂N14020N8組S橋梁12010序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N9組N88045N10民S橋梁85001序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N11組79025N12組兩側(cè)橋梁810022序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N13組塘921038N14組S橋梁筑，為磚混結(jié)96040序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N15組N周邊為農(nóng)田、河類84120N16兩側(cè)路基+橋梁周邊為農(nóng)田、河類117022序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N17組NW19000N18組SW路基25000序號稱方位圍敏感點與路線的關(guān))離)差數(shù))現(xiàn)有4a類本次新增類N19村W塘、現(xiàn)有G346-111000N20組E路基塘、現(xiàn)有G346類071002.6.2地表水環(huán)境敏感目標根據(jù)《省政府關(guān)于全省縣級以上集中式飲用水水范圍內(nèi)無集中式飲用水水源地分布，因此本項目地表水表2.6.2-1本項目地表水保序號1K5+300-區(qū)2.6.3生態(tài)敏感目標），對照《江蘇省林業(yè)局關(guān)于公布江蘇省省級重要濕地名錄的通知》（蘇林濕）（），蘇省國家級生態(tài)紅線位置關(guān)系見圖2.6.3-2。本項目與省級重要濕地位置關(guān)系見表2.6.3-2本項目與省市級重要濕地位置關(guān)系一覽表名稱類型面積（公頃）方位與本項目的距離（m）江蘇太倉金倉湖省級濕地公園濕地公園66.81NW8470表2.6.3-1太倉市生態(tài)空間管控區(qū)域能離生態(tài)空間管控區(qū)域范圍護子河至石頭塘到規(guī)劃河口線；白S護岸500米至本岸背水坡之間的水域范圍和一級保護區(qū)水域與相對應的本岸背水坡堤腳外100米之間的陸域范圍。二級保護區(qū)：SNW能離生態(tài)空間管控區(qū)域范圍2.6.4施工場地周邊環(huán)境保護目標后續(xù)應進一步明確施工方案，優(yōu)化施工機械200米范圍內(nèi)、瀝青攪拌站300米范圍內(nèi)3項目概況與工程分析3.1項目基本信息改建段0.850km，起訖樁號為K3+280～K4+130線路平縱面圖詳見圖3.1-2~3.2建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模3.2.1路線方案位于移位后新建的岳王收費站處，米場河大橋以東。本項目起點至G346為新建.1起點段路線方案糧油等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務，兼有石油、化工的中轉(zhuǎn)儲運沒有較強的公路運輸需求，起點銜接港外大道必要性不速路能夠服務臨港產(chǎn)業(yè)園的對外貨運出行，并且能夠節(jié)橫向有協(xié)鑫路、新港路、虹橋路等多條公路銜接作業(yè)區(qū)銜接龍江快速路，可以實現(xiàn)港區(qū)高快銜接，保障作業(yè)區(qū)銜接港外大道，不利于產(chǎn)業(yè)園的集疏運，意義并不大，.2終點段路線方案推薦路線方案3.2.2建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標準），12345一12345畝二67m8%4三9mm四//道8五處1六3.2.3交通量年年年ABC年年年D岳王樞紐海門太倉港區(qū)BA上海3.2.4沿線控制節(jié)點沿線涉及公路123456/沿線涉及鐵路、軌道交通沿線涉及河流、航道沿線電力設(shè)施及管道3.3工程設(shè)計方案3.3.1平縱面設(shè)計最小縱坡0.335%，最小凸形豎曲線半徑為17000m，最小凹形豎曲線半徑為3.3.2路基工程路基標準橫斷面），路基邊坡、護坡道及邊溝路基壓實與壓實度標準表3.3.2-2主線和匝道路基壓實路基最小填土高度（1）根據(jù)路床干燥、中濕狀態(tài)確定最小填土高度（2）滿足車輛荷載引起的變形和剪應力強度要求H=（設(shè)計洪水位-地面高程）+波浪侵襲高度+壅水高度+安全高度=2.474-低填土或挖方段對策路基一般設(shè)計3%的臺階，然后回填5%石灰土至整平高程，壓實度≥90%，整平高程以上同一①拼寬部分路基應滿足橋頭工后沉降不大于5cm，通道及涵洞處不大于路基防護設(shè)計六角形混凝土預制塊+植草防護，橋頭錐坡、溜坡、通道錐坡、涵洞錐3.3.3路面工程結(jié)論方案一推薦方案二刨。銑刨后的老橋和拼寬橋完成橋面防水層施工后，統(tǒng)一鋪筑4cmSMA-3.3.4橋涵工程橋涵工程規(guī)模本項目推薦線設(shè)置橋梁3187.2m/1座（不含互通匝道橋其中特大橋序號備注基礎(chǔ)10式橋涵設(shè)計標準橋梁結(jié)構(gòu)選型3.3.5交叉工程主要交叉工程規(guī)模州-南通，互通的布設(shè)可以進一步改善港區(qū)與璜涇鎮(zhèn)以及周邊區(qū)域的交通出行條序號1通/具體設(shè)計方案3.3.6交通工程及沿線設(shè)施速。本項目安全設(shè)施主要設(shè)置交通標志、標線、護欄、防落網(wǎng)、輪廓標、界碑、本項目波形梁護欄的等級按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-貨車比例、路段線形條件、事故嚴重程度等因素選取A（Am）級、SB（SBm）交通管理設(shè)施3.3.7綠化工程邊坡采用噴播草灌，延續(xù)平原自然風貌，達到與周3.4施工組織設(shè)計3.4.1筑路材料及運輸條件(?)工程用水及用電3.4.2工程占地駐地（施工駐地基本無廢氣和噪聲產(chǎn)生）外，其他大臨工程距離敏感點都較遠，站地全部用于沿線綠化工程全部用于沿線綠化工程3.4.3工程土石方平衡挖方（m3）借方（m3）取、棄土方案3.4.4征地拆遷與安置補償1序號起止樁號拆遷線桿（處）10KV35KV110KV220KV低壓1K0+000K4+1303329用、誰負責”的原則，原土地使用者應當參照污染地塊土3.4.5施工方案道路工程施工方案橋梁工程施工方案3.4.6工期安排與投資估算3.5工程污染源分析3.5.1產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析建設(shè)流程和產(chǎn)污分析勘查期產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析施工期產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析2、施工過程中路基邊坡和表土收集后的臨時堆逆/可逆施工噪聲、廢氣會對沿線居民正常生活產(chǎn)生營運期產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析不利不利不利不利3.5.2施工期污染源強分析），表3.5.2-1常用工程施工機械噪序號1552PY160A型53YZJ10B型545556575859551機1重力除塵布袋除塵粉塵粉塵排放粉塵水泥、粉煤灰、礦粉、添加劑等粉料以及水管道輸送檢測皮帶輸送重力除塵布袋除塵粉塵粉塵排放粉塵水泥、粉煤灰、礦粉、添加劑等粉料以及水管道輸送檢測皮帶輸送根據(jù)蘇錫常南部高速公路常州至無錫段工程施工現(xiàn)場汽車運輸引起的揚塵沙、石等原料外運鋪路一次全國污染源普查工業(yè)產(chǎn)排系數(shù)手冊中水泥制品制造排污系數(shù)表”、“王榮東.風量按100m3/min、除塵效率按99%計，則經(jīng)處理后粉塵有組織排放速率為120℃~140℃之間，整個碾壓過程應在瀝清混凝土混合料由始壓溫度100℃~次，則施工機械沖洗廢水產(chǎn)生量為10m3/d，整個施工期36個月產(chǎn)生總量為SS4000mg/L、石油類30mg/L。在施工場地建臨時施工機械沖洗廢水處理設(shè)施，2、施工駐地生活污水表3.5.2-2施工人員生活污水排CODcrNH3-NBOD53、橋梁施工廢水類似道路拆遷工程類比調(diào)查，每平方米工程拆遷面積產(chǎn)生的建筑垃圾量約為），2、施工人員生活垃圾3.5.3運營期污染源強分析E=C.H.L.B.a10?6表3.5.3-1路（橋）面徑流中污染物濃度變化20～40分鐘40～60分鐘BOD5（mg/L）表3.5.3-2路（橋）面徑流污染BOD52、公路沿線設(shè)施廢水h,j(d)——第j型車的晝間平均小時自然交通量，輛/h；Nh,j(n)——第j型車的夜間平均小時自然交通量，輛/h；123夜間晝間夜間晝間夜間夜間起點-570938通A925827619B654C654D925夜間晝間夜間晝間夜間夜間827619保護局開發(fā)監(jiān)督司編著，北京大學出版社）教材中的源強進k2k3k4表3.5.3-7主線各型車的平均車速（單位：km/h）3、單車行駛輻射噪聲級L0ioL0>7最小縱坡0.335%；最小凸形豎曲線半徑為17000m，最小凹形豎曲線半徑為根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)原則與方法》（國家環(huán)境保護局開發(fā)監(jiān)督司編著，表3.5.3-10主線及互通匝道各型車的平均輻射聲級（單位：dB）ABCD表3.5.3-11相交道路各型車的平均輻射聲表3.5.3-12主線及互通匝道噪聲源強調(diào)查清單晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間-657紐0938晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間通A925827619B654晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間C654D925827晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間619表3.5.3-13相交道路噪聲源強調(diào)晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間6609晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間路98本項目運營期廢氣主要是交通廢氣，主要來自機動車尾氣，主要污染物是QjEij——汽車專用公路運行工況下i型車j種污染物量在預測年的單車NOXⅠⅡⅢNOXⅠⅡⅢ表3.5.3-16營運期各預測年汽車尾氣排放源強XCXCXC起點-794G346-岳8423.5.4環(huán)境風險識別施工期環(huán)境風險識別運營期環(huán)境風險識別表3.5.4-1近年國內(nèi)危險品事故影響范圍、程度1K484+95米處23方向K95+600處亡一是高速交警采取交通管制確保救援現(xiàn)場安人員對兩名司乘的身體狀況進行檢查；三是消是運城高速公路公司為所有參與救援的人員及4里品5影響范圍、程度K1084km處體導出，并調(diào)用石灰對地面凝結(jié)物質(zhì)進行中67對服務區(qū)內(nèi)車輛及人員進行了緊急疏散。在事發(fā)150米范圍設(shè)置了警戒帶，并緊急疏散了附近村民。事后8），9（PENT）)立即開展事故應急救援行動：全力組織消防人員撲影響范圍、程度處經(jīng)濟損失約1100萬），線運輸和鐵礦石、煤炭、木材、商品汽車中轉(zhuǎn)序號貨種外觀分子量密度閃點沸點熔點蒸汽壓1汽油無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊氣味//cm3-℃~℃-℃~℃LD50：LC50：2柴油稍有粘性的棕色液體/5m3℃~℃-℃/溶劑3甲苯無色、帶特殊芳香味的易揮發(fā)液體9144℃℃-9℃kPa)LD50：LC50：49g/m34環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價4.1自然環(huán)境概況4.1.1地理位置太倉市位于江蘇省東南部，長江口南岸。地處北緯31°20′～31°45′、東經(jīng)4.1.2地形地貌4.1.3地質(zhì)構(gòu)造這一應力場特征有利于區(qū)內(nèi)北西西向左行逆沖斷層和北東-北東東向張扭性斷層4.1.4氣候氣象高氣溫41℃,歷史最低氣溫-12℃。無霜期達248天。），），），4.1.5水文水系漲速及漲幅變化較小。沿太湖河港及內(nèi)河年均水位為2.79m（85高程系統(tǒng)，下），4.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價4.2.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀子次N1二十一組續(xù)L10、L50、L90、次N2N8N11子次組N12組N14N15N17），N21面響序號車N21值況源N1-1二十一值況源N1-2二十一N1-3二十一N1-4二十一N2N8-1層聲N8-2層聲N11組聲N12組聲N14狀聲N15狀值況源聲N17-1N17-2N17-3N17-4N21面-4.2.2環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀達標情況判斷及基本污染物環(huán)境質(zhì)量子況6NO2PM10PM2.5不斷完善城市空氣質(zhì)量聯(lián)合會商、聯(lián)動執(zhí)法和跨行政區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制，推進PM2.5和臭氧協(xié)同控制，實現(xiàn)除臭氧以外的主要大氣污4.2.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀地表水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測與評價表4.2.3-1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)測布點、因子及時間pH、水溫、溶解氧、化學地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測按照《地表水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ91.2-.2評價標準與方法），,ji,jCSjSi,j=DOjDOSSi,jjSfPH,jPH,jPH,jPH,j pH量5746/////////////5644.2.4生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評價野生動物生境影響較小，不會影響區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)面積（hm2）面積（hm2）地地地/0水域生物現(xiàn)狀調(diào)查），對照《江蘇省林業(yè)局關(guān)于公布江蘇省省級重要濕地名錄的通知》（蘇林濕），5環(huán)境影響預測與評價5.1施工期環(huán)境影響預測與評價5.1.1施工期聲環(huán)境影響預測分析施工作業(yè)噪聲衰減預測A）。表5.1.1-2不同施工階段施工場界處的噪聲級（單位:dB(A)）械組合械組合表5.1.1-3常見施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級（單位:dB(A)）機施工作業(yè)噪聲對敏感點的影響分析），表