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文檔簡(jiǎn)介
1.1質(zhì)點(diǎn)參考系(二)
滿導(dǎo)學(xué)目標(biāo)
(引導(dǎo)學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo),1分鐘)
1.領(lǐng)悟質(zhì)點(diǎn)概念的提出和分析、建立的過(guò)程,了解物理學(xué)研究中物理模型的特點(diǎn)。
2.體驗(yàn)物理學(xué)研究問(wèn)題的方法——科學(xué)抽象,養(yǎng)成正確處理問(wèn)題的方法,學(xué)會(huì)在研究問(wèn)題中
突出主要矛盾的哲學(xué)價(jià)值觀。
3.理解參考系的概念,知道在不同的參考系中對(duì)同一個(gè)運(yùn)動(dòng)的描述可能是不同的。
畫)課堂導(dǎo)入
(2分鐘)
2021年2月8日,2020-2021賽季全國(guó)越野滑雪冠軍賽在甘肅省白銀市完賽。黑龍江
省雪上訓(xùn)練中心的池春雪奪得成年女子30公里(自由)冠軍,要研究運(yùn)動(dòng)員的滑雪動(dòng)作和
姿態(tài),能否把運(yùn)動(dòng)員看成一個(gè)“點(diǎn)”?在研究運(yùn)動(dòng)員全程的時(shí)間時(shí),能否把運(yùn)動(dòng)員看成一
個(gè)“點(diǎn)”?將對(duì)象看成質(zhì)點(diǎn)應(yīng)遵守什么條件?這是我們這節(jié)課要研究的問(wèn)題。
域預(yù)學(xué)回
(6分鐘)
問(wèn)題1:雄鷹拍打著翅膀在空中翱翔,足球在綠色草地上飛滾,在這些司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象
中,雄鷹、足球都在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。你能準(zhǔn)確描述這些物體的運(yùn)動(dòng)嗎?你感覺(jué)會(huì)有哪些困
難?
【答案】不能準(zhǔn)確地描述這些物體的運(yùn)動(dòng),感覺(jué)到困難是因?yàn)檫@些物體各部分的運(yùn)動(dòng)情況
不同。
問(wèn)題2:物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由物體自身的大小和形狀決定的嗎?如果不是,那么是由什
么來(lái)決定的呢?
【答案】物體能否看成質(zhì)點(diǎn)不是由物體自身的大小和形狀決定的,而是由物體的形狀、大
小在所研究的問(wèn)題中是占主要因素還是可忽略不計(jì)決定的。
問(wèn)題3:如圖所示,坐在行駛火車中的小孩是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的?說(shuō)明你的理由。
【答案】不選定參考系,無(wú)法描述小孩的運(yùn)動(dòng)。相對(duì)于地面,小孩是運(yùn)動(dòng)的;而相對(duì)于行駛
的火車,小孩是靜止的。
富)活動(dòng)探究
(探究1用時(shí)11分鐘,探究2用時(shí)14分鐘)
探究1質(zhì)點(diǎn)
問(wèn)題:(1)2020年7月23日,我國(guó)在海南島東北海岸中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng),用長(zhǎng)征五號(hào)遙
四運(yùn)載火箭將我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器成功發(fā)射升空。后續(xù),“天問(wèn)一號(hào)”
探測(cè)器經(jīng)過(guò)深空機(jī)動(dòng)和數(shù)次中途修正,奔火飛行6個(gè)多月后抵達(dá)火星附近,通過(guò)制動(dòng)被火星
引力捕獲進(jìn)入環(huán)火軌道。2021年5月15日凌晨1時(shí)許,“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器在停泊軌道實(shí)
施降軌,機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。4時(shí)許,著陸巡視器與環(huán)繞器分離,歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后,
進(jìn)入火星大氣,經(jīng)過(guò)約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖,成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分
離約30分鐘后,環(huán)繞器進(jìn)行升軌,返回停泊軌道,為著陸巡視器提供中繼通信,此時(shí)器地
單向通信時(shí)延接近21分鐘。對(duì)探測(cè)器進(jìn)行深空機(jī)動(dòng)和中途修正時(shí),能否將探測(cè)器看作質(zhì)點(diǎn)?
研究探測(cè)器繞火星運(yùn)動(dòng)的周期或飛行軌道時(shí),能否將探測(cè)器看作質(zhì)點(diǎn)?計(jì)算器地通信單向時(shí)
延時(shí),能否將探測(cè)器看作質(zhì)點(diǎn)?
【答案】情況1:對(duì)探測(cè)器進(jìn)行深空機(jī)動(dòng)和中途修正,必須考慮長(zhǎng)行器的姿態(tài)和結(jié)構(gòu),故不
能忽略探測(cè)器的形態(tài),不能將其看作質(zhì)點(diǎn)。
情況2:研究探測(cè)器繞火星運(yùn)動(dòng)的周期或飛行軌道時(shí),探測(cè)器的形態(tài)對(duì)問(wèn)題的影響可忽略,
能將其看作質(zhì)點(diǎn)。
情況3:環(huán)繞器的形態(tài)與環(huán)繞器和地球間的距離相比,可忽略不計(jì),能將其看作質(zhì)點(diǎn)。
(2)在研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)和地球自轉(zhuǎn)時(shí),能否將地球看作質(zhì)點(diǎn)?
【答案】在研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí),可以把地球看作質(zhì)點(diǎn);在研究地球自轉(zhuǎn)時(shí),不能將地
球看作質(zhì)點(diǎn)。
(3)是不是很大的物體一定不能看作質(zhì)點(diǎn),而很小的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)?請(qǐng)舉例說(shuō)
明。
【答案】不是。研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn),而研究乒乓球的發(fā)球(如
旋轉(zhuǎn)問(wèn)題)時(shí)不能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)。
【探究總結(jié)】
1.質(zhì)點(diǎn)、物體與幾何中的點(diǎn)
名稱質(zhì)點(diǎn)物體幾何中的點(diǎn)
表示物體有質(zhì)量而無(wú)大小、
特征具有質(zhì)量、大小和形狀的實(shí)體
形狀的點(diǎn)幾何中的點(diǎn)沒(méi)有
物體的大小和形狀對(duì)研究問(wèn)物體的大小和形狀對(duì)研究問(wèn)質(zhì)量,僅表示一個(gè)
條件
題的影響可忽略不計(jì)題的影響不可忽略空間位置,而且
質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)相對(duì)概念,實(shí)際物體通過(guò)無(wú)限小的分割,可以看“應(yīng)該絕對(duì)小“
聯(lián)系
成是無(wú)數(shù)個(gè)質(zhì)點(diǎn)的集合
2.質(zhì)點(diǎn)并非一定是小物體,小物體也不一定都能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究
問(wèn)題的性質(zhì)決定的,并非依據(jù)物體自身大小來(lái)判斷。
3.質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型。在物理學(xué)中,突出問(wèn)題的主要因素,忽略次要因素,建立理想化
的模型,并將其作為研究對(duì)象,是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法。
【典例示范】
下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()
A.只有體積很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn)
B.只有質(zhì)量很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn)
C.花樣滑冰比賽中的運(yùn)動(dòng)員可以被看成質(zhì)點(diǎn)
D.研究在平直公路上行駛的汽車的速度時(shí),可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)
【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大或者可以忽略時(shí),物體能被看作
質(zhì)點(diǎn)。物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)與其體積、質(zhì)量的大小無(wú)關(guān),只和我們研究的問(wèn)題有關(guān)。如地球
很大,但在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí),地球可被看作質(zhì)點(diǎn);原子質(zhì)量很小,但在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)
時(shí),原子不能被看作質(zhì)點(diǎn),A、B兩項(xiàng)錯(cuò)誤。因?yàn)樾枰芯炕踊\(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作(物體的形
狀),所以運(yùn)動(dòng)員不能被看作質(zhì)點(diǎn),C項(xiàng)錯(cuò)誤。研究在平直公路上行駛的汽車的速度時(shí),汽車
的大小和形狀可忽略不計(jì),故可以將汽車看作質(zhì)點(diǎn),D項(xiàng)正確。
【答案】D
探窕2參考系
問(wèn)題:到2020年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程約達(dá)14.6萬(wàn)公里,其中,高鐵(含城際鐵路)
大約3.9萬(wàn)公里,領(lǐng)跑世界。明明站在自家的窗戶旁,看到不遠(yuǎn)處一列高速行駛的“和諧
號(hào)”動(dòng)車飛馳而過(guò),驚嘆道:“真快呀!”龍龍坐在動(dòng)車?yán)镫S媽媽去旅游,他看到路旁樹(shù)林
飛速向后掠過(guò),回過(guò)頭來(lái)看車廂時(shí),卻發(fā)現(xiàn)車廂沒(méi)動(dòng)。
(1)觀察同一列動(dòng)車的運(yùn)動(dòng),為什么會(huì)出現(xiàn)這兩種不同的現(xiàn)象呢?
【答案】這是因?yàn)檫x擇的參考系不同。明明以房屋(或地面)為參考系,發(fā)現(xiàn)動(dòng)車位置在
變化,所以明明認(rèn)為動(dòng)車在運(yùn)動(dòng);龍龍以自己或動(dòng)車為參考系,看到樹(shù)林向后運(yùn)動(dòng)而車廂
沒(méi)有動(dòng)。
(2)為什么說(shuō)運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的?既然運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,那么為什么我們還說(shuō)某物體靜止?
【答案】地球在自轉(zhuǎn)的同時(shí)還在繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn),整個(gè)宇宙中的星體都在運(yùn)動(dòng),即一切物體都
處于永恒的運(yùn)動(dòng)中,所以說(shuō)運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。但如果一個(gè)物體以另一個(gè)物體作參考,位置可
能是不變的,我們就說(shuō)它相對(duì)于另一個(gè)物體是靜止的,這種靜止是相對(duì)的。
(3)研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)為什么必須選擇參考系?
【答案】因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,而靜止是相對(duì)的,所以要描述一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)、怎樣運(yùn)動(dòng)
的時(shí)候必須選擇參考系。并且選擇不同的參考系時(shí),運(yùn)動(dòng)的描述不一樣。
【探究總結(jié)】
1.描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須明確它是相對(duì)哪個(gè)參考系而言的。
2.自然界的一切物體都處在永恒的運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。絕對(duì)靜止的物體是不存在的,靜
止是相對(duì)的。
3.參考系的選取原則
(1)選取參考系一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研窕對(duì)象所在的系統(tǒng)來(lái)決定。研究地面上物體的運(yùn)
動(dòng)時(shí),常選取地面或相對(duì)地面靜止的物體作為參考系。
(2)參考系的選取可以是任意的。在實(shí)際問(wèn)題中,參考系的選取以研究問(wèn)題方便、對(duì)運(yùn)動(dòng)
的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則。
4.參考系的“四性”
用來(lái)做參考系的物體都是假定不動(dòng)的,被研究的物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,都是
相對(duì)性
相對(duì)于參考系而言的
參考系的選取具有任意性,但應(yīng)以觀察方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原
任意性
貝IJ。研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),常選地面為參考系
在同一個(gè)問(wèn)題中,若要研究多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)或同一個(gè)物體的不同階段的運(yùn)
同一性
動(dòng),必須選擇同一參考系
差異性同一運(yùn)動(dòng)選擇不同的參考系,觀察結(jié)果一般不同
【典例示范】
1.在文學(xué)創(chuàng)作中,經(jīng)常有作者通過(guò)變換參考系的方法創(chuàng)造出一種動(dòng)態(tài)的藝術(shù)場(chǎng)景。
(1)在敦煌莫高窟發(fā)現(xiàn)的唐、五代時(shí)期多首未署名的作品之——《浣溪沙》寫道:“滿眼風(fēng)
波多閃爍,看山恰似走來(lái)迎。仔細(xì)看山山不動(dòng),是船行
(2)宋代詩(shī)人陳與義《襄邑道中》詩(shī)寫道:“飛花兩岸照船紅,百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天
云不動(dòng),不知云與我俱東?!?/p>
(3)電影《閃閃紅星》主題曲《紅星照我去戰(zhàn)斗》寫道:“小小竹排江中游,巍巍青山兩岸
走?!?/p>
討論:“山不動(dòng),是船行”、“云與我俱東”以及“小小竹排江中游”分別是選擇了什么作為
參考系?“看山恰似走來(lái)迎”、“臥看滿天云不動(dòng)”和“巍巍青山兩岸走”又分別是選擇了什
么作為參考系?
【答案】“山不動(dòng),是船行”“云與我俱東”以及“小小竹排江中游”都是選擇大地或相對(duì)于
大地靜止的河岸作為參考系?!翱瓷角∷谱邅?lái)迎”“臥看滿天云不動(dòng)”和“巍巍青山兩岸走”
都是選擇了作者自身或作者所乘坐的船與竹排作為參考系。
2.某人劃船逆流而上,當(dāng)船經(jīng)過(guò)一座橋時(shí),船上一救生圈掉進(jìn)河里,假設(shè)救生圈立即獲得水
的速度,但船一直航行至上游某時(shí)刻劃船的人才發(fā)現(xiàn),并立即返航追趕,經(jīng)過(guò)2小時(shí)追上救
生圈時(shí),發(fā)現(xiàn)救生圈距橋8km。若此人向上游和下游劃船時(shí),船相對(duì)水的速度相同,則河
水的流速為多少?
【解析】先以水為參考系,此時(shí)河水與救生圈相對(duì)靜止,即河水的流速與救生圈漂流的速度
相等。又因?yàn)榇岛綍r(shí)追上救生圈經(jīng)過(guò)了2h,則救生圈實(shí)際漂了4h,以橋?yàn)閰⒖枷担芍?/p>
救生圈位移為8km,故河水的流速u=嘿=2km/h。
【答案】2km/h
⑥)課堂小結(jié)
(引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)歸納課堂要點(diǎn)思維導(dǎo)圖,進(jìn)行學(xué)生展示、交流與教師總結(jié),2分鐘)
質(zhì)點(diǎn)是理想化模型
把物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的大小和形狀在研
究的問(wèn)題中忽略不計(jì)
參考系是描述物體運(yùn)動(dòng)的前提
被選為參考系的物體我們認(rèn)為是不動(dòng)的
公選擇不同參考系描述同一物體的運(yùn)動(dòng)往往是不同
參考系的選取的
通常選取大地作為參考系
一相對(duì)性
-任息性
參考系的“四性--
-
-差角生
圓課堂達(dá)標(biāo)
(7分鐘)
1.2020年II月10日,我國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,坐底深度為
10909mo“奮斗者”號(hào)照片如圖所示,下列情況中“奮斗者'’號(hào)一定可視為質(zhì)點(diǎn)的是()
A.估算下降總時(shí)間時(shí)B.用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時(shí)
C.在海溝中穿越窄縫時(shí)D.科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)
【答案】A
【解析】估算潛水器下降的總時(shí)間時(shí),潛水器的大小和形狀相對(duì)運(yùn)動(dòng)的軌跡可以忽略,可以
視為質(zhì)點(diǎn),A項(xiàng)符合題意;用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時(shí)和科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),都需要研究
潛水器本身的特點(diǎn),不可視為質(zhì)點(diǎn),B、D兩項(xiàng)不符合題意;在海溝中穿越窄縫時(shí),潛水器
的大小和形狀相對(duì)窄縫尺寸不可以忽略,不可視為質(zhì)點(diǎn),C項(xiàng)不符合題意。
2.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法,正確的是()
A.運(yùn)轉(zhuǎn)中的地球不能看作質(zhì)點(diǎn),而原子核可以看作質(zhì)點(diǎn)
B.研究火車通過(guò)路旁一根電線桿時(shí),火車可以看作質(zhì)點(diǎn)
C.研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球運(yùn)動(dòng)員打出的旋轉(zhuǎn)球時(shí)能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)
D.研究奧運(yùn)會(huì)跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作時(shí),不能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)
【答案】D
【解析】對(duì)于地球來(lái)說(shuō),如果研究地球的公轉(zhuǎn),因?yàn)榈厍蛑睆剑s為1.3x107m)比地球到太陽(yáng)
的距離(約為1.5X10Um)要小得多,可以忽略地球的大小,所以這時(shí)可以把地球當(dāng)作質(zhì)
點(diǎn);如果研究地球的自轉(zhuǎn),引起晝夜交替等現(xiàn)象時(shí),就不能忽略地球的大小和形狀,不能把
地球看作質(zhì)點(diǎn)。研究電子繞核的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),因?yàn)殡娮拥皆雍说木嚯x遠(yuǎn)大于原子核的直徑,
所以電子和原子核均可看作質(zhì)點(diǎn);若研究原子核的結(jié)構(gòu),則不能將原子核看作質(zhì)點(diǎn),A項(xiàng)錯(cuò)
誤。研究火車通過(guò)路旁的一根電線桿時(shí),因?yàn)樾柩芯繌幕疖囶^過(guò)電線桿到火車尾過(guò)電線桿的
過(guò)程,所以火車不能看作質(zhì)點(diǎn),B項(xiàng)錯(cuò)誤。研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球運(yùn)動(dòng)員發(fā)的球時(shí),因?yàn)樾D(zhuǎn)球
各部分運(yùn)動(dòng)情況不同,導(dǎo)致受力
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