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文檔簡介
中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)
《變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車技術(shù)條件》
(征求意見稿)編制說明
(一)工作內(nèi)容
1.任務(wù)來源
本文件根據(jù)《關(guān)于印發(fā)2022年第一批中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃
的通知》(中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)〔2022〕121號)編制的,計(jì)劃編號T/CEC20221092,
由全國高電壓試驗(yàn)技術(shù)和絕緣配合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會高電壓試驗(yàn)技術(shù)分技術(shù)委
員會歸口管理,國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院牽頭編制。
本文件為首次制定。
2.工作過程
(1)2022年4月29日,中國電力企業(yè)聯(lián)合會下達(dá)編制工作計(jì)劃;牽頭單
位隨即開展資料收集和編制準(zhǔn)備相關(guān)工作。
(2)2022年7月7日,依據(jù)《關(guān)于成立<油浸式變壓器溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)
條件>等三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃起草工作組的通知》(高電壓試驗(yàn)〔2022〕47號)
成立起草工作組。由國網(wǎng)山東省電力公司電力科學(xué)研究院劉民進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。工
作組成員單位包括國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院、中國電力科學(xué)研究
院有限公司、廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司
電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)安徽省電力有限公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)山東省電力公
司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)陜西省電力有限公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)電力科學(xué)研
究院武漢南瑞有限責(zé)任公司、蘇州華電電氣股份有限公司、安徽大為電氣科技有
限公司組成。
(3)2022年7月28日,依據(jù)《關(guān)于召開團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)<變壓器油中溶解氣體在
線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車技術(shù)條件>起草工組組啟動工作會議的》(高電壓試驗(yàn)〔2022〕
55號),采用視頻會議形式召開標(biāo)準(zhǔn)編制工作組啟動工作會議,成立起草工作
組。會議對標(biāo)準(zhǔn)框架進(jìn)行了討論,并提出下一步工作內(nèi)容及分工安排。會議對標(biāo)
準(zhǔn)框架進(jìn)行了討論,并提出下一步工作內(nèi)容及分工安排。工作內(nèi)容包括:1)范
圍中的“以下簡稱‘溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車’”改為“以下簡稱‘校驗(yàn)車’”,
全文更改;2)術(shù)語和定義中增加“工作標(biāo)準(zhǔn)油樣”、“油樣儲用設(shè)備”,全文
“參考油樣”改為“工作標(biāo)準(zhǔn)油樣”;3)“第4章組成”建議用文字或者方框
圖概述校驗(yàn)車的原理、組成;4)試驗(yàn)分類中增加“定期試驗(yàn)”,主要對影響安
全和運(yùn)行可靠性的項(xiàng)目開展試驗(yàn);5)8.1.5作業(yè)程序表?xiàng)l款建議在資料性附錄
中增加重要作業(yè)程序表應(yīng)包括出發(fā)前的檢查程序、試驗(yàn)開展程序、試驗(yàn)結(jié)束檢查
程序、停放保養(yǎng)程序。會議內(nèi)容見會議紀(jì)要(高電壓試驗(yàn)〔2022〕59號-關(guān)于印
發(fā)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車技術(shù)條件》起草工作組啟
動工作會議紀(jì)要的通知)。
(4)2022年8月~9月,依據(jù)起草工作組啟動工作會議紀(jì)要的要求,國網(wǎng)
電力科學(xué)研究院武漢南瑞有限責(zé)任公司等單位提供校驗(yàn)車防震、防沖擊技術(shù)、運(yùn)
輸性能的檢測報(bào)告等相關(guān)資料;國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院等單位
提供各網(wǎng)省公司變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)現(xiàn)狀、需求等信息。國網(wǎng)
浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院牽頭,其他單位配合修改完善標(biāo)準(zhǔn)正文、編
制說明、驗(yàn)證報(bào)告等技術(shù)文件。
(4)2022年10月,完成了征求意見稿的編制,向秘書處提交了《征求意
見稿》及附件資料。
(5)2022年11月14日,依據(jù)《關(guān)于召開團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)<變壓器油中溶解氣體
在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車技術(shù)條件(征求意見稿)>審查會議》(高電壓試驗(yàn)〔2022〕
101號),采用視頻會議形式召開征求意見稿審查會議。評審組審查了《變壓
器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車技術(shù)條件》征求意見稿、試驗(yàn)驗(yàn)證報(bào)
告、編制說明。評審組一致通過中電聯(lián)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《變壓器油中溶解氣體在
線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車技術(shù)條件》(征求意見稿)的審查,并要求編寫組按照
如下意見修改:1)5.1.1按照DL/T1399.1的5.3編輯性修改,刪除“5.2.3
環(huán)境適應(yīng)性”和“5.2.4運(yùn)輸性能”,表3“主要試驗(yàn)項(xiàng)目及方法”增加
注:行駛性能試驗(yàn)項(xiàng)目需配置工作油樣配制設(shè)備、工作油樣定值設(shè)備等車
載儀器(設(shè)備)后開展。2)“8.1.1銘牌”修改為“車輛銘牌應(yīng)符合GB
7258-2017中4.1的規(guī)定;校驗(yàn)系統(tǒng)銘牌宜包含產(chǎn)品型號、生產(chǎn)日期、生
產(chǎn)廠家、專用功能及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等”;3)《驗(yàn)證報(bào)告》補(bǔ)充工作油樣
配置設(shè)備6個(gè)不同濃度工作油樣驗(yàn)證數(shù)據(jù);4)刪除“5.3.3環(huán)境監(jiān)控裝置”
及“6.3.3環(huán)境監(jiān)控裝置性能試驗(yàn)”條款中氫氣含量及試驗(yàn)內(nèi)容;5)刪除
“5.2.1.2工作油樣定值設(shè)備”表2中分離度的內(nèi)容。
(二)編寫原則和主要內(nèi)容
1.編寫原則
本文件是首次制定。編制遵循“統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性和規(guī)范性”
的原則,嚴(yán)格按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)
構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編制,并與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
2.主要內(nèi)容
本文件內(nèi)容結(jié)構(gòu)上主要包含目次、前言、范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定
義、概述、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和隨車文件、運(yùn)輸和貯存九章。
本文件是變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車(下文簡稱校驗(yàn)車)生產(chǎn)廠家、
相關(guān)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)及使用單位規(guī)范開展校驗(yàn)車生產(chǎn)制造、使用、質(zhì)量把關(guān)等工作
的指導(dǎo)性文件。
3.編制目的及主要解決的問題
校驗(yàn)車指用于變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)的專用車輛。
電力變壓器作為電力系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一,其運(yùn)行狀態(tài)直接影響系統(tǒng)的安
全性,安裝變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置(以下簡稱:在線監(jiān)測裝置)監(jiān)測
絕緣油中溶解氣體組分含量用于設(shè)備故障的監(jiān)測與診斷。
為保障在線監(jiān)測裝置檢測的準(zhǔn)確性,穩(wěn)定性,需要開展周期性的現(xiàn)場校驗(yàn)。
校驗(yàn)是通過配制不同油中溶解氣體濃度的油樣,在線監(jiān)測裝置的檢測值與實(shí)驗(yàn)室
色譜儀的檢測值比較,計(jì)算測量誤差并進(jìn)行分級。
2020年,國網(wǎng)公司全面開展特高壓交流變電站、直流換流站的在線監(jiān)測裝置
現(xiàn)場校驗(yàn),要求特高壓設(shè)備在線監(jiān)測裝置的校驗(yàn)周期為一年,其他電壓等級校驗(yàn)
周期為2年。
大部分校驗(yàn)方式是配制1~6個(gè)不同濃度的標(biāo)準(zhǔn)油樣,儲存于活塞式油缸中,
校驗(yàn)前或者校驗(yàn)中通過人工取樣,實(shí)驗(yàn)室色譜儀檢測定值,最后將在線監(jiān)測裝置
的數(shù)據(jù)導(dǎo)出,計(jì)算其檢測的重復(fù)性、檢測誤差,在此基礎(chǔ)上對準(zhǔn)確度進(jìn)行分級。
如果準(zhǔn)確度不合格,則需在線監(jiān)測裝置的廠家進(jìn)行調(diào)整后再重復(fù)校驗(yàn)過程。一般
在線監(jiān)測裝置最小檢測周期2小時(shí),要實(shí)現(xiàn)4個(gè)濃度最少2次重復(fù)檢測,更換油樣
時(shí)管路和系統(tǒng)沖洗,系統(tǒng)恢復(fù)前的清洗,校驗(yàn)一臺設(shè)備一般需要66小時(shí)。
這種校驗(yàn)方式存在人力成本高、效率低、受天氣影響大的問題。如遇見大雨
天氣校驗(yàn)常被迫中斷;校驗(yàn)前定值很難保障校驗(yàn)過程中濃度保持穩(wěn)定(校驗(yàn)采用
油循環(huán)方式,濃度會下降;采用非循環(huán)方式需排除因溫度、壓力或泄漏等原因?qū)?/p>
致的濃度變化);校驗(yàn)過程中需人員值守取樣檢測定值。
在線監(jiān)測裝置在電力行業(yè)的普及率高,如浙江公司110kV及以上變壓器4400
余臺,共計(jì)安裝3500余臺在線監(jiān)測裝置,現(xiàn)場校驗(yàn)的工作量極其巨大,亟需提高
檢測效率和實(shí)現(xiàn)自動化校驗(yàn)。
國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院研制了一套集標(biāo)準(zhǔn)油樣配制、自動
檢測定值、自動采集在線監(jiān)測裝置數(shù)據(jù)、自動計(jì)算、自動評估分級、自動再校準(zhǔn)
功能于一體的在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)系統(tǒng),該系統(tǒng)一般可三臺設(shè)備同時(shí)開展檢測。
該系統(tǒng)在校驗(yàn)初期,裝載于變電站的電瓶車中,幫助浙江公司克服了梅雨天
氣的影響,如期完成了校驗(yàn)任務(wù);后來裝載于方艙試驗(yàn)車中(如圖1、2所示),
不僅無懼風(fēng)雨,也不畏酷暑嚴(yán)寒,可以24小時(shí)不間斷校驗(yàn),大大提高了校驗(yàn)自動
化和效率。
圖1:方艙式校驗(yàn)車外觀
圖2:方艙式校驗(yàn)車內(nèi)部布置圖
(三)主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況及預(yù)期達(dá)到的效果
國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)電力科學(xué)研究院武漢南瑞有
限責(zé)任公司、蘇州華電電氣股份有限公司等承擔(dān)了本文件的試驗(yàn)驗(yàn)證工作,保障
了標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)技術(shù)條款功能和參數(shù)制定的合理性。
開展的試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目包括:儀器(設(shè)備)配置及要求、校驗(yàn)車整車運(yùn)行項(xiàng)目
的驗(yàn)證。
1、儀器(設(shè)備)配置及要求、試驗(yàn)方法試驗(yàn)驗(yàn)證
(1)驗(yàn)證目的
驗(yàn)證5.2.1.1工作油樣配制設(shè)備、5.2.1.2工作油樣定值設(shè)備、5.2.1.3工作油
樣儲用設(shè)備技術(shù)要求的合理性及相應(yīng)6.2.1.1工作油樣配制設(shè)備性能試驗(yàn)、6.2.1.2
工作油樣定值設(shè)備試驗(yàn)、6.2.1.3工作油樣儲用設(shè)備檢查檢查方法可執(zhí)行性、可操
作性。
(2)驗(yàn)證情況
選擇國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院校驗(yàn)車所配置的儀器(設(shè)備)
開展性能測試,驗(yàn)證了技術(shù)要求的合理性及試驗(yàn)方法的可行性。驗(yàn)證試驗(yàn)程序與
試驗(yàn)結(jié)果見試驗(yàn)驗(yàn)證報(bào)告。
(3)驗(yàn)證結(jié)論
驗(yàn)證了5.2.1技術(shù)要求的合理性及相應(yīng)6.2.1方法可執(zhí)行性、可操作性。
2、校驗(yàn)車整車運(yùn)行驗(yàn)證
(1)驗(yàn)證目的
驗(yàn)證校驗(yàn)車運(yùn)輸工況對車載儀器(設(shè)備)性能的影響驗(yàn)證以及校驗(yàn)車自升降、
自行走功能、照明設(shè)施、試驗(yàn)電氣回路、環(huán)境監(jiān)控裝置、溫(濕)度調(diào)節(jié)裝置、
自動滅火裝置技術(shù)要求及試驗(yàn)方法驗(yàn)證。
(2)驗(yàn)證情況
通過比較校驗(yàn)車中配置的工作油樣定值設(shè)備連續(xù)兩個(gè)校準(zhǔn)周期的校驗(yàn)結(jié)果,
驗(yàn)證校驗(yàn)車運(yùn)輸對車載儀器設(shè)備的影響。
通過試驗(yàn)車從制造地河南鄭州運(yùn)輸?shù)絿W(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研
究院、以及在浙江公司各變電站之間移場、變電站內(nèi)移位等運(yùn)輸驗(yàn)證試驗(yàn)車的自
升降、自行走功能。
通過變電站現(xiàn)場應(yīng)用實(shí)踐,驗(yàn)證照明設(shè)施、試驗(yàn)電氣回路、環(huán)境監(jiān)控裝置、
溫(濕)度調(diào)節(jié)裝置技術(shù)要求及試驗(yàn)方法驗(yàn)證。
(3)驗(yàn)證結(jié)論
驗(yàn)證了校驗(yàn)車運(yùn)輸工況和車載儀器(設(shè)備)性能的匹配性,運(yùn)輸工況對車載
儀器性能基本沒影響。驗(yàn)證了校驗(yàn)車自升降、自行走功能,具有方便運(yùn)輸、轉(zhuǎn)場、
移位功能;驗(yàn)證了照明設(shè)施、試驗(yàn)電氣回路、環(huán)境監(jiān)控裝置、溫(濕)度調(diào)節(jié)裝
置技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。
試驗(yàn)驗(yàn)證了本文件的技術(shù)條款能滿足目前電力行業(yè)的需求,部分技術(shù)要求具
有一定前瞻性,對促進(jìn)市場產(chǎn)品規(guī)范有較好的引導(dǎo)作用,可操作性較強(qiáng)。
(四)采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況,與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對
比情況
本文件未涉及國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的采用。
(五)與現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性
本部分引用以下現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn):
GB7258-2017機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB/T17623-2017絕緣油中溶解氣體組分含量的氣相色譜測定法
JJG700氣相色譜儀
DL/T1399.1—2014電力試驗(yàn)/檢測車第1部分:通用技術(shù)條件
DL/T1987—2019六氟化硫氣體泄漏在線監(jiān)測報(bào)警裝置技術(shù)條件
編制過程中相應(yīng)試驗(yàn)方法均借鑒或直接引用自上述標(biāo)準(zhǔn)最新有效版本,故本
文件與現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策沒有抵觸,與現(xiàn)行有效的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)。
(六)貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議
在本文件的貫徹過程中應(yīng)組織各省市、自治區(qū)電力科學(xué)研究院、計(jì)量檢測機(jī)
構(gòu)等從事變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置檢驗(yàn)工作的技術(shù)人員和變壓器油中
溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車生產(chǎn)制造企業(yè)相關(guān)人員學(xué)習(xí)宣貫,對相關(guān)技術(shù)條款
進(jìn)行詳細(xì)明確解讀,保證條款內(nèi)容執(zhí)行的正確性和規(guī)范性。
(七)廢止現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建議
無。
(八)標(biāo)準(zhǔn)涉及的技術(shù)創(chuàng)新,知識產(chǎn)權(quán)處置、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)、推廣
應(yīng)用等情況
本文件規(guī)定了校驗(yàn)車技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、隨車技術(shù)文件、
運(yùn)輸和儲存等要求。本文件適用于校驗(yàn)車的生產(chǎn)和檢驗(yàn)。
標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)組織生產(chǎn)的依據(jù),是衡量產(chǎn)品質(zhì)量和指導(dǎo)生產(chǎn)的技術(shù)文件。本標(biāo)
準(zhǔn)的制定和實(shí)施能夠規(guī)范、統(tǒng)一國內(nèi)電力行業(yè)校驗(yàn)車通用技術(shù)條件,提高各企業(yè)
產(chǎn)品整體質(zhì)量水平,提高在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)效率和提高檢測精度,保證變壓器(電
抗器)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,該本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施具有顯著的經(jīng)濟(jì)社會效益。
國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院等單位2021年研制出第一臺方艙
式校驗(yàn)車,2021年5月13日國家電網(wǎng)公司現(xiàn)代設(shè)備管理體系建設(shè)工作推進(jìn)會在杭
州召開,方艙式校驗(yàn)車得到展示,得到與會領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)。方艙式校驗(yàn)車已經(jīng)
在1000kV特高壓變電站、±800kV換流站、500kV超高壓變電站、220kV變電站應(yīng)
用,極大改善了校驗(yàn)環(huán)境,提高了校驗(yàn)效率。國網(wǎng)甘肅公司也應(yīng)用了方艙式校驗(yàn)
車、國網(wǎng)陜西公司、國網(wǎng)江西公司、國網(wǎng)湖南公司也正在開展方艙式變壓器油中
溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車的調(diào)研、立項(xiàng)等工作。
(九)標(biāo)準(zhǔn)名稱與計(jì)劃項(xiàng)目名稱發(fā)生變化的主要原因
本文件名稱未發(fā)生變化。
(十)重要條文逐條解釋說明
(1)范圍
本文件規(guī)定了變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車(以下簡稱“溶解氣
體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車”)技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、隨車技術(shù)文
件、運(yùn)輸和儲存等要求。
本文件適用于溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車的生產(chǎn)和檢驗(yàn)。
(2)規(guī)范性引用文件
本文件引用了下列文件。
GB7258-2017機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB/T17623-2017絕緣油中溶解氣體組分含量的氣相色譜測定法
JJG700氣相色譜儀
DL/T1399.1—2014電力試驗(yàn)/檢測車第1部分:通用技術(shù)條件
DL/T1987—2019六氟化硫氣體泄漏在線監(jiān)測報(bào)警裝置技術(shù)條件
(3)術(shù)語和定義
本文定義了“溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車”、“工作油樣”、“工作油樣
儲用設(shè)備”等術(shù)語,引用和修改DL/T1399.1—2014中關(guān)于“車載儀器(設(shè)備)”、
“集控儀器(設(shè)備)”、“非集控儀器(設(shè)備)”、“輔助設(shè)備”的術(shù)語和定義,
(4)概述
校驗(yàn)車由車輛平臺、車載儀器(設(shè)備)、輔助設(shè)備、控制系統(tǒng)組成,并分別
對車輛平臺、車載儀器(設(shè)備)、輔助設(shè)備、控制系統(tǒng)進(jìn)行了說明,并給出了一
體車廂式校驗(yàn)驗(yàn)車、半掛車廂式校驗(yàn)車和方艙式校驗(yàn)車等典型車型,并在附錄A
中給出三種典型車型的俯視圖、側(cè)視圖和后視圖。
(5)技術(shù)要求
1)車輛平臺
一般要求,溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車的車身外觀、幾何尺寸、防雨密封
性能、排放限值、噪聲限值、分隔倉及其門窗、行駛性能、制動性能、車廂地板、
燃油系統(tǒng)、接地、管路布線、通信設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備應(yīng)滿足DL/T1399.1—2014中
5.3規(guī)定的要求。
工作環(huán)境,溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車在下列條件下應(yīng)能正常開展試驗(yàn)工
作:
海拔:不超過1000m。當(dāng)海拔超過1000米,性能與海拔有關(guān)的裝置或部件,
應(yīng)按使用地區(qū)的海拔設(shè)計(jì)。
環(huán)境溫度:-25℃~+50℃;相對濕度:不大于95%;風(fēng)速:不大于13.8m/s。
由于現(xiàn)場校驗(yàn)需鋪設(shè)臨時(shí)的油管,風(fēng)速過大可能會引起油管舞動,對變電站安全
運(yùn)行帶來隱患,大風(fēng)天氣不宜工作,故對風(fēng)速有限制。
地面:工作位置的地面堅(jiān)實(shí)、平整,作業(yè)過程中地面不應(yīng)有明顯下陷的痕跡。
在高寒、濕熱地區(qū)或特殊氣候條件下使用時(shí),可根據(jù)用戶需要確定環(huán)境條件。
外部供電電源,外部供電電源的額定電壓、頻率及波形應(yīng)滿足以下要求:電
壓:單相220V,電壓允許偏差為標(biāo)稱電壓的±10%;頻率:50Hz,允許偏差±1%;
電壓總諧波畸變率:不大于5%。
備用電源,溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車宜配置功率不低于3kW的發(fā)電機(jī),
作為備用電源,備用電源應(yīng)符合DL/T1399.1—2014中5.4.6.3規(guī)定的要求。
2)車載儀器(設(shè)備)
校驗(yàn)車宜配置工作油樣配制設(shè)備,配制系列工作油樣的濃度依據(jù)溶解氣體組
分含量應(yīng)符合表1要求,配制工作油樣濃度和設(shè)定濃度差不宜超過±30%,低濃度
油樣濃度和設(shè)定濃度之差不超過最低檢測限。油樣容量不宜低于10L。
表1所列工作油樣濃度范圍符合“輸變電設(shè)備在線監(jiān)測裝置校準(zhǔn)規(guī)范變壓器
油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置”國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范(送審稿)的技術(shù)要求,同時(shí)滿
足“Q/GDW10536-2021變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置技術(shù)規(guī)范”對工作油
樣濃度范圍的規(guī)定。
表1工作油樣濃度范圍單位:μL/L
氣體組分H2CH4C2H4C2H6C2H2COCO2
**
工作油樣12~200.2~1.0
0.5~20.5~20.5~225~10025~500
(低濃度)5~200.5~1.0
工作油樣2
50~10010~3010~3010~301~5300~6001000~3000
(中低濃度)
工作油樣3
100~20050~10050~10050~1005~20600~10003000~5000
(中濃度)
***
工作油樣4500~10001000~15005000~7500
150~600150~600150~60020~200
(高濃度)500~20001000~30007500~15000
工作油樣5
20~403~43~4150~3001~21500-20007500~10000
(交叉干擾1)
工作油樣6
1000-15003-43-4150~3001-2200-3005000~15000
(交叉干擾2)
注:“*”為750kV及以上變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置檢驗(yàn)用工作油樣要求。
校驗(yàn)車應(yīng)配置工作油樣定值設(shè)備,對工作油樣的溶解氣體組分進(jìn)行定值,由
氣相色譜儀、脫氣裝置及其附件組成,氣相色譜系統(tǒng)應(yīng)符合JJG700和GB/T17623
中儀器設(shè)備的配置要求,性能指標(biāo)應(yīng)符合表2要求。表2符合“輸變電設(shè)備在線監(jiān)
測裝置校準(zhǔn)規(guī)范變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置”(送審稿)的技術(shù)要求。
表2氣相色譜儀性能要求
計(jì)量性能要求
序號檢定項(xiàng)目性能指標(biāo)
TCDFID
1載氣流速穩(wěn)定性(10min)≤1%——
2柱箱溫度穩(wěn)定性(10min)≤0.5%
3基線噪聲≤0.1mV≤1pA
4基線漂移(30min)≤0.2mV≤10pA
5靈敏度≥2000mV·mL/mg—
6檢測限——≤0.5×10-11g/s
7定性重復(fù)性≤1%
8定量重復(fù)性≤3%
參考油樣回油設(shè)備,每個(gè)參考油樣宜設(shè)置獨(dú)立回油設(shè)備。
空白油樣儲存設(shè)備,宜設(shè)置空白油樣儲存設(shè)備。
緊固和防震性,車載儀器(設(shè)備)應(yīng)有緊固裝置和防震措施,防止其在運(yùn)輸
或移動過程中滑落、碰撞或損壞。
3)控制系統(tǒng)
溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車配置控制系統(tǒng),應(yīng)符合DL/T1399.1—2014中
5.4.4規(guī)定的要求。
4)輔助設(shè)備
照明設(shè)施,照明設(shè)施應(yīng)符合DL/T1399.1—2014中5.4.8規(guī)定的要求。
試驗(yàn)電氣回路,溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車外接電源的輸入端對接地端的
絕緣電阻不應(yīng)小于20MΩ。溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車外接電源的輸入端對接
地端應(yīng)耐受50Hz、2000V(有效值)正弦波形電壓歷時(shí)1min的試驗(yàn),無擊穿和飛
弧現(xiàn)象。
環(huán)境監(jiān)控裝置,溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車應(yīng)配置環(huán)境監(jiān)控裝置,具有環(huán)
境溫度、濕度、氫氣含量、氧氣含量等參量的檢測、顯示、報(bào)警及通風(fēng)功能,溫
度、濕度、氧氣含量檢測器的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合DL/T1987—2019中5.5規(guī)定的要求,
通風(fēng)裝置應(yīng)符合DL/T1399.1—2014中5.4.10規(guī)定的要求。
溫(濕)度調(diào)節(jié)裝置,溫(濕)度調(diào)節(jié)裝置應(yīng)符合DL/T1399.1—2014中5.4.11
規(guī)定的要求。
宜配置火災(zāi)探測報(bào)警裝置,應(yīng)配置二氧化碳滅火器或七氟丙烷滅火器,火災(zāi)
探測報(bào)警裝置探測報(bào)警功能,火災(zāi)探測器和滅火器都在有效期內(nèi)。
(6)試驗(yàn)方法
1)車身檢驗(yàn)
溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車的車身檢驗(yàn)應(yīng)按照DL/T1399.1—2014中6.2
規(guī)定開展,結(jié)果應(yīng)滿足5.1.1的要求。
2)車載儀器(設(shè)備)性能試驗(yàn)
參考油樣配制設(shè)備性能檢查,啟動參考油樣配制設(shè)備,配制系列不同濃度,
檢測參考油樣濃度并檢查油樣容量及輸出功能,結(jié)果應(yīng)滿足5.2.1.1的要求。
查驗(yàn)工作油樣定值設(shè)備型式試驗(yàn)報(bào)告,氣相色譜系統(tǒng)按照J(rèn)JG700檢定,結(jié)
果應(yīng)滿足5.2.1.2的要求。
參考油樣回油設(shè)備檢查,檢查參考油樣回油設(shè)備及其管路,應(yīng)滿足5.2.1.3
的要求。
空白油樣儲存設(shè)備檢查,檢查空白油樣儲存設(shè)備及其管路,應(yīng)滿足5.2.1.4
的要求。
緊固和防震性檢查,檢查車載儀器(設(shè)備)固定螺栓、固定綁帶等緊固件不
應(yīng)出現(xiàn)松動、破損,結(jié)果應(yīng)滿足5.2.2的要求。
3)輔助設(shè)備性能試驗(yàn)
照明設(shè)施性能試驗(yàn),按照DL/T1399.1—2014中6.3.6規(guī)定開展照明設(shè)施性能
試驗(yàn),結(jié)果應(yīng)滿足5.3.1的要求。
試驗(yàn)電氣回路性能試驗(yàn),溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車工作電源輸入端、外
部可觸及導(dǎo)電部分分別對接地點(diǎn)施加500V直流試驗(yàn)電壓,結(jié)果應(yīng)滿足5.3.2.1的
要求。溶解氣體在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)車工作電源輸入端對接地點(diǎn)施加2000V工頻交
流試驗(yàn)電壓,歷時(shí)1min,無擊穿和飛弧現(xiàn)象,結(jié)果應(yīng)滿足5.3.2.2的要求。
環(huán)境監(jiān)控裝置性能試驗(yàn),按照DL/T1987—2019中6.6規(guī)定開展環(huán)境監(jiān)控裝置
的溫度、濕度、氧量、氫氣濃度試驗(yàn),按照DL/T1399.1—2014中6.3.8規(guī)定開展
通風(fēng)裝置功能檢查,結(jié)果應(yīng)滿足5.3.3的要求。
溫(濕)度調(diào)節(jié)裝置性能試驗(yàn),按照DL/T1399.1—2014中6.3.9的規(guī)定開展
溫(濕)度調(diào)節(jié)裝置性能試驗(yàn),結(jié)果應(yīng)滿足5.3.4的要求。
火災(zāi)探測報(bào)警裝置和滅火器性能查驗(yàn),結(jié)果應(yīng)滿足5.3.5的要求。
4)控制系統(tǒng)功能檢查
檢查控制系統(tǒng)各功能,結(jié)果應(yīng)滿足5.4的要求。
(7)檢驗(yàn)規(guī)則
給出了型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)和定期試驗(yàn)的相關(guān)要求及對應(yīng)開展的檢測項(xiàng)目。
(如表3所示)
表3主要試驗(yàn)項(xiàng)目及方法
條款
序號試驗(yàn)項(xiàng)目型式試驗(yàn)出廠試驗(yàn)定期試驗(yàn)
技術(shù)要求試驗(yàn)方法
外觀●●●
幾何尺寸●●
防雨密封性能●●●
排放限值●
噪聲限值●
1車輛平臺5.16.1
分隔倉及其門窗●●●
行駛性能*●
制動性能●
車廂地板●●●
燃油系統(tǒng)●
工作油樣配制設(shè)備5.2.1.16.2.1.1●●●
配置及工作油樣定值設(shè)備5.2.1.26.2.1.2●●●
車載儀器要求
2工作油樣儲用設(shè)備5.2.1.36.2.1.3●●●
(設(shè)備)
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