起重工試題題庫(kù)

起重工題庫(kù)

一、填空題

1在多人作業(yè)時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。起重工應(yīng)當(dāng)熟悉各種（音響）、

（手勢(shì)）、（旗語(yǔ)）等聯(lián)系信號(hào)。

2使用三角架時(shí)應(yīng)綁扎（牢固）、桿距（相等）、桿腳（固定牢靠）不可斜

吊重物。

3凡離地面（三）米以上進(jìn)行操作，均為登高作業(yè)。

4用獨(dú)腳桅桿起吊重物時(shí)，傾斜角不應(yīng)大于（15）度，纜風(fēng)繩一般取4

至（6）根,繩與地面的夾角一般不大于（45）度。特殊情況下可增大至

（60）度。

5獨(dú)腳桅桿是由一根圓木或金屬桿和（滑車組）、（纜風(fēng)繩）及（導(dǎo)向滑

車）等組成的最簡(jiǎn)單的起重機(jī)械。

6起重架子的腳手桿可分為（站）桿、（橫）桿、（小橫）桿三種。

7重要場(chǎng)合及工作頻繁的起重機(jī)應(yīng)采用（線）接觸和（面）接觸形式匠

鋼絲繩。

8一臺(tái)完整的起重機(jī)械，一般由（機(jī)械）部分，（金屬）結(jié)構(gòu)，（電氣）設(shè)備

三大部分組成。

9絞磨是一種使用普遍的人力驅(qū)動(dòng)起重設(shè)備,主要適用于起重（速度）

不高,起重（量）不大,沒(méi)有（電源）地地方及無(wú)其分機(jī)動(dòng)（卷?yè)P(yáng)）設(shè)備

的起重作業(yè)中。

10倒鏈〈環(huán)鏈?zhǔn)掷J〉在構(gòu)造上有（蝸桿）傳動(dòng)和（齒輪）傳動(dòng)兩種方

式。

11地錨〈地瓏＞是固定桅桿、纜風(fēng)繩和絞車的設(shè)施，常用的地錨有（樁）

錨和（坑）錨兩種。

12千斤頂按照其結(jié)構(gòu)形式和工作原理不同，可分為（齒條）式、（蛔旋）

式和（油壓）式千斤頂。

13當(dāng)?shù)蹉^起升到頂點(diǎn)時(shí),通過(guò)機(jī)械動(dòng)作使卷?yè)P(yáng)機(jī)起升到限位開(kāi)關(guān)斷開(kāi),

使線路主（接觸器）有吸引線圈失掉電源而停止（卷?yè)P(yáng)電動(dòng)機(jī)）的運(yùn)

轉(zhuǎn)。

14在起重機(jī)實(shí)際工作中，安全限位部分和安全聯(lián)鎖部分組成的一條

（閉合）回路，一直是參與起重機(jī)的工作的。

15起重作業(yè)中，最常用的鋼絲繩規(guī)格有（6x19+1）、（6x37+1）、（6x

61+1）三種。

16用兩根以上的鋼絲繩來(lái)起吊重物時(shí)，當(dāng)鋼絲繩間的夾角增大時(shí)，則

鋼絲繩上所受的負(fù)載也（增大）。

17起吊梁類物件，采用兩點(diǎn)綁扎時(shí)，不能使用一根繩索，而應(yīng)使用兩根

繩索。這是因?yàn)橐桓K索不在吊鉤上以（滑動(dòng)）。

18常見(jiàn)的單作用起重機(jī)械有千斤頂、手拉葫蘆、（手板葫蘆）、（卷?yè)P(yáng)

機(jī)）和（升降機(jī)）等等。

19常見(jiàn)的多作用起重機(jī)械有橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、（汽車）起重機(jī)、

（履帶）起重機(jī)和（塔式）起重機(jī)等等。

20鋼管腳手架的運(yùn)用日趨普遍。鋼腳手（強(qiáng)度）高，能承較大（負(fù)荷）拆

裝周轉(zhuǎn)率高,經(jīng)濟(jì)方便,鋼管腳手架的腳手桿一般采用直徑45x3~

4或直徑（51x3~4）的無(wú)縫鋼管。

21輕級(jí)工作尖型起重機(jī)用的鋼絲繩安全系數(shù)是⑸。

22重級(jí)工作類型起重機(jī)用的鋼絲繩安全系數(shù)是（6）。

23麻繩的編接方法有（繩頭）編接和（繩套）編接兩種。

24鋼絲繩的極廢鑒定包括表面鋼絲磨損狀況、（斷絲數(shù)）、結(jié)構(gòu)（破壞

程度）和（彎曲程度）四個(gè)方面。

25吊鉤的工作截面磨損超過(guò)原截面高度的（10）%、吊鉤鉤身任何部位

有（裂紋）和吊鉤產(chǎn)生永久（變形），均應(yīng)報(bào)廢不得繼續(xù)使用。

26吊鉤從形狀上可分（單鉤）和（雙鉤）兩種方式。

27魯班結(jié)主要用于撥樁作業(yè)中，水手結(jié)適用于（拖拉）設(shè)備和（穿掛）滑

車；瓶口結(jié)的特點(diǎn)是（越拉越緊）。

28管式桅桿的豎立方法和其它類型的桅桿豎立方法基本相同，常用的

方法有（吊立）法、（轉(zhuǎn)立）法和（板立）法等。

29管式桅桿的拆卸與豎立的差不多，一般只要把要工序倒過(guò)來(lái)就行

了。較小的桅桿，可采用松與緊纜風(fēng)繩的（溜放）辦法來(lái)拆卸桅桿。

30卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定方法很重要，為防止起吊或搬運(yùn)設(shè)備時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)生傾

覆與滑動(dòng)，在安裝工地常采用固定（基礎(chǔ)）法、（平衡重）法、（地錨）

法和利用（建筑物）法來(lái)固定卷?yè)P(yáng)機(jī)。

31力是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的作用。這種作用使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)

生改變，或者使物體的形狀發(fā)生變化。

32在力學(xué)中，把力的大小、方向、作用點(diǎn)稱為力的三要素。

33物體在兩個(gè)力的作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力的大小相等，

方向相反，且作用在同一直線上。

34作用在物體上的一群力稱為力系。如果用一個(gè)力代替整個(gè)力系，而

不改變此力系對(duì)物體作用的效果，這個(gè)力就稱為該力系的合力，這

個(gè)過(guò)程就是力的合成。

35合力在任一坐標(biāo)軸上的投影等于它的各分力在同一坐標(biāo)上投影的

代數(shù)和，這就是合力投影定理。

36力偶是一對(duì)大小相等，方向相反，但不作用在一條直線上的兩個(gè)平

行力所組成的力系。

37在力的作用下，能夠繞某一固定支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的簡(jiǎn)單機(jī)械稱為杠桿。

38受平面共點(diǎn)力系作用的物體，其平衡條件是合力為零。

39兩個(gè)同向平行的力，其合力的方向與兩個(gè)力的方向相同，合力的大

小等于兩力的和。

40兩個(gè)反向平行的力，其合力的方向與絕對(duì)值大的力方向相同，合力

的大小等于兩力的差。

41兩個(gè)大小相等，方向相反作用在同一直線上的力等于零。

42作用在物體同一點(diǎn)的兩個(gè)力，其合力的大小和方向可以用平行四

邊形法則求得，即合力可用代表這兩個(gè)力的線段作鄰邊所畫(huà)出的平

行四邊形的對(duì)角線來(lái)表示。

43屋架與橫梁一樣，都是桿件，屋架上弦桿受壓力作用，不弦桿受

拉力作用。

44摩擦可分為：滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦兩類。

45滑動(dòng)摩擦力的計(jì)算公式為F=f.n（f-摩擦系數(shù);n-正壓力）。

46任何物體都具有保持原有裝態(tài)的性質(zhì)，即靜者恒靜、動(dòng)者恒動(dòng)，這

種性質(zhì)叫做物體的慣性。

47物體慣性力的大小與其質(zhì)量及其運(yùn)動(dòng)的加速度成正比。

48當(dāng)壓桿所受的軸向壓力超過(guò)某一數(shù)值后，壓桿的原有的直線狀態(tài)

發(fā)生改變彎曲或折斷的現(xiàn)象稱為不穩(wěn)定，也叫做失穩(wěn)。

49載荷分別為靜載荷和變載荷兩種。

50根據(jù)胡克定律，桿件的變形與桿件受力大小和桿件長(zhǎng)度成正比，

與桿件的截面積成反比。

51應(yīng)力的大小與物體的總內(nèi)力成正比，與物體的截面積成反比。

52樁錨可分為垂直樁錨和斜向樁錨兩種，坑錨可分為有擋木坑錨、

無(wú)擋木坑錨和混凝土樁錨三種。

53在起重中，常用的鋼絲繩按其股數(shù)可分為單股和多股兩種。

54鋼絲繩的繞場(chǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)鋼絲繩的強(qiáng)度有很大影響。

55鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲繩的截面積總和及抗拉強(qiáng)度成正比。

56在起重作業(yè)中，鋼絲繩的許用力等于鋼絲繩的破拉斷力除以安全

系數(shù)。

57吊鉤和吊環(huán)常用的鋼材是20鋼和16Mli鋼。

58吊鉤與吊滑車架靠螺栓連接在一起。因此，吊鉤柱的危險(xiǎn)斷面在

螺紋的根部，吊鉤柱通常是按拉伸應(yīng)力驗(yàn)算強(qiáng)度。

59根據(jù)起重機(jī)械起吊設(shè)備時(shí)的特性分類，起重機(jī)械可分為單動(dòng)作和

多動(dòng)作兩種。

60屬于單動(dòng)作起重機(jī)械的有千斤頂、起重葫蘆和卷?yè)P(yáng)機(jī)等。

61對(duì)桅桿材料機(jī)械性能的要求是材質(zhì)堅(jiān)硬、抗剪、抗彎、抗壓、抗沖

擊等。

62用圓木綁扎人字桅桿時(shí)，圓木彎曲部分的弓形應(yīng)朝向外（向外凸）,

在人字桅桿根部應(yīng)用繩索系結(jié)，以防止使用時(shí)兩腳向外滑移。

63當(dāng)圓木桅桿需要接長(zhǎng)時(shí)，其搭接部分的長(zhǎng)度應(yīng)不小于L5米，在綁

扎空隙間應(yīng)用木塊填實(shí)。

64在起重作業(yè)中，攬風(fēng)繩與垂直線的夾角越大，攬風(fēng)繩受力越小，

夾角越小，受力越大。

65桿件的長(zhǎng)細(xì)比與其長(zhǎng)度成正比，與其慣性半徑成反比。

66用焊接方法將無(wú)絳鋼管接長(zhǎng)時(shí)，在焊接前，焊縫應(yīng)開(kāi)坡口。為了

增加焊縫強(qiáng)度，應(yīng)在焊縫處用角鋼加固。

67豎立桅桿時(shí)，其吊點(diǎn)應(yīng)系在桅桿重心以上1~L5米處，如果系點(diǎn)

高度受到限制，不能吊在應(yīng)系點(diǎn)的位置時(shí)，應(yīng)在桅桿底部另加配

重。

68當(dāng)采用滑移法豎立桅桿時(shí)，輔助桅桿應(yīng)比主桅桿的長(zhǎng)度一半高3~

4米，輔助桅桿的起重量應(yīng)大于主桅桿的自重。

69在廠房?jī)?nèi)用桅桿吊裝橋式起重機(jī)時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定位置距桅桿中心

的距離應(yīng)大于桅桿的長(zhǎng)度。

70在廠房柱子的起吊方法有：旋運(yùn)法、滑運(yùn)法、單機(jī)斜吊法、雙機(jī)抬

吊法四種。

71在缺少機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，可采用滾運(yùn)法或者滑運(yùn)法運(yùn)輸設(shè)備。

72使用滾杠運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，滾杠的數(shù)量和距離要根據(jù)設(shè)備的重量而

定，所選用滾杠的直徑和長(zhǎng)度要一致。

73在滾動(dòng)設(shè)備時(shí)，當(dāng)放置或調(diào)整滾杠時(shí)，應(yīng)將手的四指放在滾杠孔

內(nèi)，大拇指放在孔外，以免壓傷手指，并且不準(zhǔn)戴手套工作。

74吊裝直徑較大臂厚較薄的管件時(shí)，在吊裝前應(yīng)對(duì)管件進(jìn)行加固，

增加其鋼度，不致使管件在吊裝中變形。

75定滑車能改變力的方向?；嚱M既能改變力的方向，又能省力。

76安全標(biāo)志分為（禁止標(biāo)志）、（警告標(biāo)志）、（指令標(biāo)志）、（提示標(biāo)志）。

77滅火方法分為：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法

78使用滅火器進(jìn)行滅火是人員站立的最佳位置是？上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置

79安全管理的“三違”是指？違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律

80公司安全檢查分（月安全檢查）和（季度安全檢查）。

81防火重點(diǎn)部位或場(chǎng)所以及禁止明火區(qū)如需動(dòng)火工作時(shí)、必須執(zhí)行

（動(dòng)火工作票）制度。

82我車間危險(xiǎn)事故類別包括機(jī)械傷害、觸電、高空墜落、物體打擊、

中毒和窒息、噪聲傷害、輻射傷害。。

83安全生產(chǎn)的本質(zhì)是要在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中防止各種事故的發(fā)生，確

保（人身）安全和（財(cái)產(chǎn)）安全。必須強(qiáng)化安全生產(chǎn)，在生產(chǎn)活動(dòng)

中把安全工作放在（第一位）。

84員工在生產(chǎn)、工作中要認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行（安全操作規(guī)程）及（作業(yè)

指導(dǎo)），遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度

85按照車間主任、副主任、協(xié)理工程師、機(jī)修調(diào)度員及班長(zhǎng)的指令，

按時(shí)、保質(zhì)?保量地完成車間下達(dá)的（檢修計(jì)劃）和（配件加工任

務(wù)）。

86工作時(shí)必須正確穿戴和使用（勞保用品）及工具

87沖床操作要在電動(dòng)機(jī)（全速轉(zhuǎn)動(dòng)）后方能進(jìn)行，應(yīng)注意不要經(jīng)常把

腳放在腳踏開(kāi)關(guān)上，以免發(fā)生意外動(dòng)作，使操作者受傷或損壞設(shè)備。

88被鋸物件應(yīng)（放正、卡緊），逐漸吃刀保證鋸口整齊。

89操作過(guò)程中，不能只顧物件而不顧吊車，發(fā)生失控、跳車現(xiàn)象，應(yīng)

立即拉掉（電源總閘），或采取相應(yīng)措施。

90指揮由（專人）進(jìn)行，發(fā)出的號(hào)令、（旗語(yǔ)）、（手勢(shì)）要果斷、（清

楚），嚴(yán)禁旁人進(jìn)行亂指揮。

91吊運(yùn)精密設(shè)備要墊好（木板）：搬運(yùn)重物必須用（滾杠），下坡道時(shí)

用（繩索鎖?。?，滾杠要擺正：搬運(yùn)一般物體時(shí)，人員要站在物體

縱長(zhǎng)方向，不準(zhǔn)站在物體兩側(cè)。

92卷?yè)P(yáng)機(jī)操作前仔細(xì)檢查鋼絲繩是否有（斷絲、斷頭）等現(xiàn)象，空負(fù)

荷試車后才能進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁在滾筒上擠壓繩索，穩(wěn)繩必須牢靠保

持兩側(cè)受力均勻

93使用千斤頂要保證放置（穩(wěn)妥牢靠），均勻升降，斜頂時(shí)要（支架

牢靠），防止倒塌。

94夜間作業(yè)必須有足夠的（照明裝置）。

95按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，剖視圖有（全剖視圖）、（半剖視圖）和（局

部剖視圖）三種。

96力的三要素是（力的大?。ⅲΦ姆较颍┖停Φ淖饔命c(diǎn)）。

97起重機(jī)械可以分為（單動(dòng)作）及（多動(dòng)作）兩類。

98起重設(shè)備的技術(shù)性能和工作指標(biāo)一般有（起重量）、（起升高度）、（跨

度和幅度）、（工作速度）等4項(xiàng)。

99鋼絲繩按捻制方法的不同，可分為（同向栓）、（交互捻）和（混合

捻）三種。

100平衡梁的種類很多，常用的有（支撐式）和（扁擔(dān)式）兩種。

101滑輪按其作用分有（導(dǎo)向滑輪）、（平衡滑輪）。

102（電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)）是起重作業(yè)中經(jīng)常使用的一種牽引設(shè)備。

103起重量是指起重機(jī)運(yùn)行起吊的（最大重量）和取物裝置（自重之和）。

104起升高度是指起重機(jī)取物裝置（上下限位置之間）的距離，用（H）

表示。

105幅度是起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心與取物裝置（鉛垂線之間）的距離。

106對(duì)機(jī)械驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)構(gòu)，按照機(jī)械載荷率和工作時(shí)間率分為（輕

級(jí)）、（中級(jí)）、（重級(jí)）和（特重級(jí)）四種工作類型。

107起重吊裝中采用的計(jì)算載荷包括（動(dòng)載荷）與（不均衡載荷）兩種。

108在垂直吊裝的場(chǎng)合,起升機(jī)構(gòu)最大載荷等于（靜載荷）、（慣性載荷）、

（振動(dòng)載荷）三者之和。

109桅桿的載荷較復(fù)雜，常用的載荷有：（自重）、（吊重和吊具重）、（慣

性載荷）、（風(fēng)載荷）等。

110起重吊裝作業(yè)中常用吊耳形式有（板式吊耳）、和（管式吊耳）。

111摩擦力分為（滑動(dòng)摩擦）與（滾動(dòng)摩擦）兩類。

112物體各質(zhì)點(diǎn)重力的合力就是物體的（重量）。各質(zhì)點(diǎn)重力的合力作

用點(diǎn)就是物體的（重心）。

113用板吊法吊裝過(guò)程中，最大的板耗力發(fā)生在板吊的（開(kāi)始時(shí)刻）。

114目前，貯罐的安裝方法主要有（正裝法）、（倒裝法）和（卷裝法）。

115大型鍋爐受熱面阻件，多數(shù)剛性較差，在運(yùn)輸及吊裝時(shí)需要（加固）,

增加（剛性）.

116對(duì)外軸承座的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的穿裝方法，常采用接裝假軸（滑移法）。

117對(duì)于薄壁和易變形設(shè)備的拖運(yùn)應(yīng)做好（加固措施）。

118放置墊鐵時(shí)，（厚的）放在下面，（薄的）放在上面，（最薄的）放在

之間。

119纜索起重機(jī)，按其裝置形式，可分為（固定式）、（移動(dòng)式）和（輻射

式）三種。

120采兩臺(tái)橋式起重機(jī)和平衡梁同時(shí)吊運(yùn)設(shè)備時(shí)，平衡梁須有足夠的

（強(qiáng)度）和（剛度）。

121在（時(shí)間和空間）上失去控制的燃燒所造成的危害為火災(zāi)。

122一級(jí)用火票有效期（8）小時(shí)

123燃燒是一種劇烈的（氧化反應(yīng)）反應(yīng)，特點(diǎn)是（發(fā)光發(fā)熱）。

124有限空間作業(yè)，分析結(jié)果報(bào)出（1小時(shí)）后，仍未開(kāi)始作業(yè)應(yīng)重新進(jìn)

行分析。

125安全帶的正確掛法是（高掛低用）。

126動(dòng)火等級(jí)分為（特級(jí)、一、二級(jí)）。

127遇大霧和（5級(jí)）以上大風(fēng)天氣不準(zhǔn)露天進(jìn)行高空作業(yè)。

128危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的

電壓（12v以下）。

129高處作業(yè)與架空電線應(yīng)保持不小于（2.5米）的安全距離。

130動(dòng)火作業(yè)應(yīng)配備足量、適用、完整好用的滅火器材，不少于（2）

具。

131普通鋼絲繩6x19+1第一個(gè)數(shù)6表示（6股）。

132起重施工前，施工人員要做到"四明確"，其具體內(nèi)容是施工方法明

確）；（起重重量明確）；（安全事項(xiàng)）；（技術(shù)措施）。

133影響起重機(jī)的穩(wěn)定性因素通常有（坡度）；（風(fēng)力）;（只腿不平）等。

134設(shè)備吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁在（6）以上的風(fēng)速時(shí)進(jìn)行。

135大型物件運(yùn)輸滾排轉(zhuǎn)彎半徑不小于排長(zhǎng)的（2倍）。

136高空作業(yè)分四級(jí)，二級(jí)作業(yè)是（5-15米）。

137起重作業(yè)中，千斤繩與鉛垂線的夾角一般不應(yīng)大于（45度）。

138機(jī)動(dòng)吊車允許斜向吊角⑶度。

139使用繩夾時(shí)，一般繩夾時(shí)距為鋼絲繩直徑的（8）倍左右。

140纜風(fēng)繩跨越公路時(shí)，架空高度不低于（3m）。

141起重工作級(jí)別，按重量劃分為⑶級(jí)。

142手拉葫蘆，當(dāng)?shù)蹉^磨損超過(guò)（10%）時(shí)，必須更換新鉤。

143使用絞磨時(shí)，鼓輪上鋼絲繩始終保持（3-5）圈。

144設(shè)備的找正找平工作，概括起來(lái)主要是進(jìn)行三找，即找（中心）、

找標(biāo)高和水平。

145我國(guó)規(guī)定安全電壓力（36）V。

146力是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)（物體）的作用，這種作用使物體的（運(yùn)動(dòng)

狀態(tài)）發(fā)生改變，或使物體的（形狀）發(fā)生變化。

147在力學(xué)中，把力的（大?。ǚ较颍ㄗ饔命c(diǎn)）稱為力的三要素。

148物體在兩個(gè)力作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力的大?。ㄏ嗟龋?

方向（相反），且作用在（同一直線）上。

149作用在物體上的（一群力）稱為力系，如果用一個(gè)力代替整個(gè)力系，

而不改變此力系對(duì)物體作用的效果，這個(gè)力稱為該力系的（合力）,

這個(gè)過(guò)程就是力的（合成）。

150合力在任一坐標(biāo)軸上的投影等于它的各（分力）在同一坐標(biāo)軸上投

影的代數(shù)和，這就是合力投影定理。

151力偶是一對(duì)大小（相等），方向（相反），但不作用在一條直線上的

兩個(gè)平行力所組成的力系。

152在力的作用下，能夠繞某一固定點(diǎn)（支點(diǎn)）轉(zhuǎn)動(dòng)的簡(jiǎn)單機(jī)械稱為（杠

桿）。

153受平面共點(diǎn)力系作用的物體，其平衡條件是合力為（零）。

154兩個(gè)同向平行的力，其合力的方向與兩個(gè)力的方向（相同），合力

的大小等于兩力的（和）。

155兩個(gè)反向平行的力，其合力的方向與（絕對(duì)值大的力）的方向相同，

合力的大小等于兩個(gè)力的（差）。

156兩個(gè)大小相等，方向相反的力，其合力等于（零）。

157作用在物體同一點(diǎn)的兩個(gè)力，其合力的（大?。┖停ǚ较颍┛梢杂?/p>

平行四邊形法則求得，即合力可以用代表這兩個(gè)力的線段作鄰邊所

畫(huà)的平行四邊形的（對(duì)角線）來(lái)表示。

158屋架與橫梁一樣，都是桿件，屋架上弦桿受（壓力）作用，下弦桿

受（拉力）作用。

159摩擦可分為：（滑動(dòng)摩擦）和（滾動(dòng)摩擦）兩因素。

160滑動(dòng)摩擦力的計(jì)算公式為（F=RN其中從一一摩擦系數(shù)，N——正壓

力）。

161任何物體都具有保持原有狀態(tài)的性質(zhì)，即（靜者恒靜）（動(dòng)者恒動(dòng)）,

這種性質(zhì)叫做物體的慣性。

162物體慣性力的大小與其（質(zhì)量）及運(yùn)動(dòng)的（加速度）成正比。

163當(dāng)壓桿所受的軸向（壓力）超過(guò)某一數(shù)值后，壓桿所有的直線狀態(tài)

發(fā)生改變的現(xiàn)象稱為不穩(wěn)定，它叫做（失穩(wěn)）。

164載荷分為（靜載荷）和（變載荷）兩種。

165根據(jù)庫(kù)克定律，桿件的變形與桿件的（受力大?。┖蜅U件的（長(zhǎng)度）

成正比，與桿件的（截面積）成反比。

166應(yīng)力的大小與物體的（總內(nèi)力）成正比，與物體的（截面積）成反

比。

167樁錨可分為（垂直樁錨）和（斜向樁錨）兩種，坑錨可分為（有擋

木）（無(wú)擋木）和（混凝土坑錨）三種。

168在起重作業(yè)中，常用的鋼絲繩按其股數(shù)可分為（單股）（多股）兩

種。

169鋼絲繩的繞捻結(jié)構(gòu)對(duì)鋼絲繩的（強(qiáng)度）有很大影響。

170鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲繩的（截面總和）及（抗拉強(qiáng)度）成正比。

171麻繩、尼龍繩一般用于重量（較輕）物體的捆綁和起重量（較小）

的手動(dòng)起重設(shè)備，及負(fù)荷（不大）的桅桿纜風(fēng)繩等。

172用麻繩、尼龍繩穿掛卜滑車或滑車組時(shí)，滑輪直徑應(yīng)比繩的直徑大

（10）倍以上。

173麻繩、尼龍繩在使用時(shí)有連續(xù)向一個(gè)方向扭轉(zhuǎn)的情況時(shí)，應(yīng)設(shè)法將

其（抖直）。

174在捆綁物件時(shí)，應(yīng)避免繩索直接和物件的（尖銳）邊緣接觸，在接

觸處應(yīng)墊以麻片或木板等襯墊物。

175使用中不要將尼龍繩、麻繩在尖銳或（粗糙）的物件上拖拉，也不

要在（地面）上拖拉，以免磨斷繩索表面的纖維，縮短繩的使用壽

命。

176鋼絲繩是用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度碳素鋼絲制成，其（抗拉）強(qiáng)度高，而且耐

磨。

177鋼絲繩可以在（較高）溫度下工作，并且耐重壓。

178鋼絲繩在起重機(jī)械上使用時(shí)，與一定（直徑）的滑輪、卷筒相配。

179要把鋼絲繩連接起來(lái)，一般采用兩種方法，一種是（卡接）法，另

一種是（編接）法。

180使用鋼絲繩卡子要擰緊，以鋼絲繩的直徑壓扁（1/3）為宜。

181用于高溫物體上的鋼絲繩，必須要采?。ǜ魺幔┐胧?。

182鋼絲繩禁止與（帶電）的導(dǎo)線及物體接觸，以免燒壞鋼絲繩或受熱

后降低其（抗拉強(qiáng)度）。

183在起重作業(yè)中鋼絲繩的許用應(yīng)力等于鋼絲繩的（破斷拉力）除以（安

全系數(shù)）。

184鋼絲繩被拉斷時(shí)的力稱為（破斷拉力）。

185鋼絲繩的破斷拉力與許用拉力之比稱為（安全系數(shù)）

186鋼絲繩做不同用途時(shí)，其（安全系數(shù)）也不同。

187合成纖維吊裝帶長(zhǎng)期暴露于（紫外線）輻射下時(shí)（強(qiáng)度）會(huì)下降。

188不允許交叉或（扭轉(zhuǎn)）使用吊裝帶，使用過(guò)程中，不允許（打結(jié)）

（打擰）。

189吊鉤和吊環(huán)常用的鋼材是（20號(hào)鋼）（16Mn鋼）。

190吊鉤與吊架靠螺栓聯(lián)接在一起，因此吊鉤柱的危險(xiǎn)斷面在（螺紋的

根部），吊鉤柱通常是按（拉伸）應(yīng)力驗(yàn)算長(zhǎng)度。

191鋼絲繩的（表面鋼絲直徑）磨損不超過(guò)40%,允許降低拉力繼續(xù)使

用，若磨損超過(guò)（40%）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

192鋼絲繩在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩的整股子繩斷裂成鋼絲

繩的（繩芯）被擠出，這樣的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

193鏈條應(yīng)定期檢查，檢查鏈條的鏈環(huán)是否出現(xiàn)裂紋或（焊接處）有否

脫焊現(xiàn)象。

194鏈條發(fā)生塑性變形，伸長(zhǎng)量達(dá)原長(zhǎng)度的（5%）,鏈環(huán)直徑磨損達(dá)直

徑的（10%）。

195使用卸扣必須注意在結(jié)構(gòu)上的受力方向，如果不符合受力要求，會(huì)

使卸扣（允許）承受載荷的能力降低。

196利用平衡梁可以使易變性的物件，在吊裝中（變形）最小，可以增

加起重機(jī)提升的（有效高度），擴(kuò)大吊裝范圍，改變吊索的受力方

向。

197定滑車能改變（拉力）的方向，不能減少拉力，動(dòng)滑車能減少拉力，

但不能改變（拉力）的方向。

198起重滑車組鋼絲繩穿繞的方法可分為（順穿）法和（花穿）法兩種。

199在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中。不宜使用（吊鉤）型滑

車，以防脫鉤。

200根據(jù)起重機(jī)械起吊設(shè)備是的特性分類，起重機(jī)械可分為（單動(dòng)作）

和（多動(dòng)作）兩種。

201屬于單動(dòng)起重機(jī)械有（千斤頂）（起重葫蘆）（卷?yè)P(yáng)機(jī)）等。

202使用手動(dòng)葫蘆前應(yīng)仔細(xì)檢查吊鉤，鏈條，輪軸及（制動(dòng)器）等是否

良好，傳動(dòng)部分是否靈活，并在傳動(dòng)部分加油潤(rùn)滑。

203電葫蘆按其結(jié)構(gòu)不同，可分為環(huán)鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆和（鋼絲繩）式電動(dòng)

葫蘆。

204電葫蘆限位器是防止吊鉤（上升）或（下降）超過(guò)極限位置時(shí)的安

全裝置，不能當(dāng)做（行程開(kāi)關(guān)）使用。

205同時(shí)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的千斤頂是，應(yīng)注意每臺(tái)千斤頂?shù)模ㄘ?fù)荷）

平衡，不得超過(guò)（額定）負(fù)荷，工作時(shí)要統(tǒng)一指揮，（同起同落），

保持重物平衡，以免發(fā)生重物傾斜的危險(xiǎn)。

206卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒鋼絲繩的安裝要根據(jù)其捻向，將繩頭固定在卷筒的左邊

或右邊，跑繩要從卷筒的（下面）繞入，這樣可以增加卷?yè)P(yáng)機(jī)的（穩(wěn)

定性）。

207為了保證卷?yè)P(yáng)機(jī)操作的安全性，卷筒的鋼絲繩不能全部放出，至少

要保留（3）圈。

208地錨又稱坑錨、地龍或錨定，是用來(lái)（固定）卷?yè)P(yáng)機(jī)，異向滑車，

運(yùn)輸拖拉繩的滑車組及各種（桅桿）起重機(jī)的纜風(fēng)繩。

209吊鉤與吊環(huán)一般用（鍛造）方式制造，也有用多片鋼片疊在一起（鉀

接）而成。

210桅桿起重機(jī)按制作材料分，可分為（圓木）桅桿和（金屬）桅桿。

211桅桿起重機(jī)按形式分，可分為（獨(dú)角）桅桿起重機(jī)、（人字）桅桿

起重機(jī)和回轉(zhuǎn)桁架式起重機(jī)。

212對(duì)桅桿材料機(jī)械性能的要求是（材質(zhì)堅(jiān)韌）（抗剪）（抗彎）（抗壓）

（抗沖擊）等。

213用圓木綁扎人字桅桿是，圓木彎曲部分的弓形應(yīng)（朝向外擋），在

人字桅桿根部應(yīng)用（繩索）系結(jié)，以防止使用時(shí)兩腳向外滑移。

214當(dāng)圓木桅桿需要接長(zhǎng)時(shí)，其搭接部分的長(zhǎng)度應(yīng)不小于（1.5）米，

在綁扎空隙應(yīng)用（木塊）填實(shí)。

215在起重作業(yè)中，纜風(fēng)繩與垂直線的夾角越大，纜風(fēng)繩受力（小）；

夾角越小受力（大）。

216橋式起重機(jī)是由（起升）機(jī)構(gòu)、（運(yùn)行）機(jī)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)及電氣部分

等組合構(gòu)造而成的。

217雙梁橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)由三部分組成，即：（驅(qū)動(dòng)裝置）裝置、

（鋼絲繩卷繞系統(tǒng)）系統(tǒng)、（取物）裝置。

218為保證橋式起重機(jī)起升結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行，在卷繞系統(tǒng)上應(yīng)安裝（過(guò)卷

揚(yáng)）限制器。

219橋式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、（制動(dòng)器）、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)

軸器，車輪等組成。

220橋式起重機(jī)的制動(dòng)器一般都是（常閉）式的，即機(jī)構(gòu)不工作是，制

動(dòng)器（抱緊）制動(dòng)輪，工作時(shí)它才放松。

221制動(dòng)器所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩應(yīng)能支持（1.25）倍的額定載荷。

222自行桿式起重機(jī)的起重量是由整機(jī)的穩(wěn)定性與（吊臂強(qiáng)度）來(lái)決定

的。

223自行桿式起重機(jī)在吊起滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先吊離地面（0.5）米，檢查

起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的安全可靠性，和綁扎的（牢固）性，在

確認(rèn)可靠后，方可繼續(xù)起吊。

224自行桿式起重機(jī)在考慮起重機(jī)穩(wěn)定性和進(jìn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，都是以

吊臂在（吊車側(cè)方）的工況為基礎(chǔ)。

225兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)吊一個(gè)物件是，被吊物件的重量不得超過(guò)各臺(tái)

起重機(jī)所允許起重量的總和的（75%）。

226兩臺(tái)起重機(jī)同吊一物件時(shí)，吊點(diǎn)位置的選擇應(yīng)使負(fù)荷分配合理，每

臺(tái)起重機(jī)所分擔(dān)的載荷不得超過(guò)該機(jī)所許載荷的（80%）。

227使用自行式起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)，不得露天進(jìn)行（體積較大）

或重量接近（額定負(fù)荷）的起重工作，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)，不得在

（露天）進(jìn)行起重工作。

228桅桿的長(zhǎng)細(xì)比與其（長(zhǎng)度）成正比，與其（慣性半徑）成反比。

229用焊接方法將無(wú)^鋼管桅桿加長(zhǎng)時(shí)，在焊接之前，焊縫應(yīng)（倒坡口）,

為增加焊縫長(zhǎng)度，應(yīng)在焊縫處用（角鋼）加固。

230樹(shù)立桅桿時(shí)，其吊點(diǎn)應(yīng)系在桅桿重心以上米處，如果系

點(diǎn)高度受到限制，不能吊在應(yīng)系點(diǎn)的位置時(shí)，應(yīng)在桅桿底部另力口（配

重）。

231在利用輔助桅桿豎立桅桿時(shí)，輔助桅桿應(yīng)比主桅桿的（長(zhǎng)度一半）

高3一4米，輔助桅桿的起重量應(yīng)大于主桅桿的（自重）。

232在廠房?jī)?nèi)用桅桿吊橋式起重機(jī)時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)置位置距桅桿中心的

距離應(yīng)大于（桅桿）的長(zhǎng)度。

233廠房柱子的起吊方法有：（旋轉(zhuǎn)法）（滑行法）（單機(jī)斜吊法）（雙機(jī)

抬吊法）四種。

234在缺少機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，可用（滾運(yùn)）法或（滑運(yùn)）法運(yùn)輸設(shè)備。

235使用滾杠運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，滾桿的（數(shù)量）和（距離）要根據(jù)設(shè)備重量

而定，所選用的滾桿（直徑和長(zhǎng)短）要一致。

236在滾運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，當(dāng)放置或調(diào)整滾杠時(shí)，應(yīng)將手的四指放在滾杠孔

（內(nèi)），大拇指放在孔（外），以免壓傷手指，并且不準(zhǔn)（戴手套）

工作。

237吊裝直徑較大壁厚較薄的管件時(shí)，在吊裝前應(yīng)對(duì)管件進(jìn)行（臨時(shí)加

固），增加其（剛度），不致使管件在吊裝中變形。

238預(yù)制水泥柱子的翻轉(zhuǎn)方法有：（一次翻轉(zhuǎn)法）和（空中翻轉(zhuǎn)法）兩

種。

239腳手架常用材料有：（木桿）（竹桿）和（鋼管）等。

240綁架子的鐵絲，一般選用經(jīng)過(guò)（回頭）處理的，直徑為（4）毫米

的（8）號(hào)鐵絲。

241腳手架站桿與橫桿的綁結(jié)方法有：（平插）和（斜插）兩種。

242根據(jù)梁的抗彎強(qiáng)度條件，可解決梁的（強(qiáng)度）校核、選擇（截面）

和確定（許用載荷）這三類問(wèn)題。

243起重機(jī)吊裝用的直立桅桿是一種壓桿，所以對(duì)它除了進(jìn)行強(qiáng)度校核

之外，還需進(jìn)行（穩(wěn)定性）校核。

244在設(shè)備吊裝計(jì)算中一般常按輕微工作類別選取動(dòng)載系數(shù)R=l.1,這

是因?yàn)槠鹬氐跹b多半采用（2m/min）的速度的緣故。

245平面平行力系平衡的必要與充分條件是：力系中所有各力的（合力）

等于零，以及各力對(duì)于平面內(nèi)（任意點(diǎn)）之矩的代數(shù)和等于零。

二、選擇題

1.如圖示，其滑輪組的倍率是（B）。

A.2B.3C.4D.1

2.如圖示，為（C）繩結(jié)。

A.8字B.蝴蝶C.掛鉤D.魯班結(jié)

3.如圖示，為（A）繩結(jié)。

A.魯班B.木C.8字D.蝴蝶

4.如圖示，蝠栓承受(A)。

A.單剪B.雙剪C.拉力D.擠壓力

5.起重吊裝作業(yè)時(shí),風(fēng)力在(B)級(jí)以上時(shí)，禁止進(jìn)行起吊作業(yè)。

A.5B.6C.7D.8

6.起重吊裝作業(yè)時(shí)，氣溫低于(A)℃時(shí)不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。

A.-20B.-15C.-10D.0

7.拖拉繩跨越主要道路的離地高不得低于(D)米。

A.4B.5C.6D.7

8.拖拉繩跨越一般道路的良地高度不得低于(D)米。

A.3B.3.5C.4D.4.5

9.起重吊物前，應(yīng)進(jìn)行試吊，將重物吊離地面(C)毫米左右,檢查各

處受力情況,如無(wú)問(wèn)題,再正式起吊。

A.100B.200C.300D.1000

10.桅桿拖拉繩數(shù)量不得少于(D)根。

A.2B.3C.4D.5

11.桅桿拖拉繩與地面夾角，原則上不得超過(guò)(C)度。

A.20B.30C.45C.60

12.在起重作業(yè)中使用較多的是（B）桅桿，因?yàn)槠淦鹬亓看蟆?/p>

A.圓木B.金屬C.管式

13.起重桅桿是一種（A）的起重機(jī)械，用以起吊安裝設(shè)備等。

A.簡(jiǎn)單B.復(fù)雜C.重型D.輕型

14.人字桅桿與獨(dú)腳桅相比，其（A）較好，起重量也較大。

A.穩(wěn)定性B.剛性C.安全性D.韌性

15.四幅圖中（A）表示的是杠桿。

3-J7^

AB

魯-------

cD

16.在選擇鋼絲繩的安全系數(shù)時(shí)，應(yīng)按（B）的原則來(lái)選用。

A.重物的重量B.安全性和經(jīng)濟(jì)性C.安全性D.經(jīng)濟(jì)性

17.以鋼絲繩作為千斤繩時(shí)，其安全系數(shù)為①）。

A.4.5B.5C.6D.6~10

18.如圖示，在起吊重物時(shí)，所用的千斤繩的受力與垂直線間的夾角

a有關(guān),a越大，千斤繩所受的力（A）。

A.越大B.越小C.與重物自重相等

重物

19.鋼絲繩磨損或腐蝕達(dá)到面鋼絲直徑的40%時(shí)，應(yīng)該（C）。

A.繼續(xù)使用

B.降級(jí)使用

C.報(bào)廢停用

20.在高溫環(huán)境下作業(yè)必須選用（A）鋼絲繩。

A.石油纖維蕊B.麻蕊C.金屬繩蕊D.棉蕊

21.由于運(yùn)輸?shù)缆份^窄，不便于采用自行式起重機(jī)械而采用排子運(yùn)

輸，這種運(yùn)輸方法是屬于（B）的運(yùn)輸方法。

A.機(jī)械化B.半機(jī)械化C.人工運(yùn)輸

22.利用滾杠搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，選用滾杠的規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)備的（B）來(lái)選

擇。

A.體積B.重量C.形狀

23.利用杠搬運(yùn)設(shè)備鋪設(shè)下走道時(shí)，兩塊走道板的接頭應(yīng)（A），以

免滾杠落入道板接頭縫中，影響設(shè)備的搬運(yùn)工作正常進(jìn)行。

A.交叉鋪放B.對(duì)接鋪放C.任意鋪放D.橫向鋪放

24.種用滾杠搬運(yùn)設(shè)備，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)（A）導(dǎo)向，并可用大錘敲

擊調(diào)整角度，使設(shè)備順利轉(zhuǎn)彎。

A.將滾杠放置成扇形B.用卷?yè)P(yáng)機(jī)C.用導(dǎo)向滑車

25.汽車式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)不承受載荷時(shí)，起重吊桿可以（A）。

A.向任何方向回轉(zhuǎn)360度B.向左右回轉(zhuǎn)90度C.向前后回

轉(zhuǎn)180度

26.金屬格構(gòu)式桅桿其截面形狀為（B）。

A.長(zhǎng)方形B.方形C.圓形

27.為搬運(yùn)方便,金屬格構(gòu)式桅桿可以做成幾股,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接，

為節(jié)約材料，可以將桅桿兩端的兩股成（B）的形狀。

A.等截面B.不等截面C.圓形截面

28.吊鉤和吊環(huán)的制作材料一般都采用20號(hào)段質(zhì)碳素鋼或16鎰鋼，

因?yàn)檫@種材料的（A）較好。

A.韌性B.硬度C.強(qiáng)度D.彈性

29.在起重作業(yè)及起重機(jī)械上用得最多的吊鉤是（A）。

A.單鉤B.雙鉤C.板鉤

30.桅桿的危險(xiǎn)截面在桅桿的（B）截面上。

A.上部B.中部C.下部

31.力是矢量，故力具備的必要條件是（C）。

A大小B方向

C大小和方向D大小和作用點(diǎn)

32.力的三要素是大小，方向和作用點(diǎn)，當(dāng)其中（A）發(fā)生改變時(shí)，

力的作用效果也就隨之發(fā)生改變。

A一個(gè)要素B二個(gè)要素C三個(gè)要素

33.當(dāng)兩個(gè)分力大小一定時(shí)，其合力的大?。˙）

A一定B與兩分力的夾角有關(guān)

C與兩分力的作用點(diǎn)夾角有關(guān)；為兩分力之代數(shù)和

34.作用在物體上的力，可以不改變其大小和方向平移到物體上任

意點(diǎn)，但同時(shí)必須附加（C）。

A一個(gè)力B一對(duì)力

C一力偶D—力矩

35.幾個(gè)共點(diǎn)力作用在一個(gè)物體上，要保持該物平衡的必要條件是

（B）。

A力多邊形不封閉

B合力等于零

C合力等于某一個(gè)分力

D合力的方向與某一分力的方向相反

36.平面匯交力系的條件是（A）。

A所有力的作用點(diǎn)匯交與一點(diǎn)，且作用線處于同一平面內(nèi)

B所有力的作用線在同一平面內(nèi)

C所有力的作用點(diǎn)匯交與一點(diǎn)

D所有力的作用點(diǎn)匯交與一點(diǎn)，其作用線可在任意平面內(nèi)

37.屋架是受彎構(gòu)件，在運(yùn)輸及堆放過(guò)程中，其擱置點(diǎn)應(yīng)在（B）。

A屋架下弦的節(jié)點(diǎn)上B屋架下弦的兩端

C屋架下弦的節(jié)點(diǎn)間D任意位置

38.在斜面上向上移動(dòng)重物時(shí)，當(dāng)斜面傾角由15度增大至30度時(shí),

在不考慮摩擦力的情況下，則拉力應(yīng)（D）。

A不變B減少

C增加一倍D增加一倍以上

39.力偶只能使物體轉(zhuǎn)動(dòng)，力偶（C）。

A可用一個(gè)外力與它平衡B有合力

C沒(méi)有合力D不能用力偶平衡

40.物體在大小相等，方向相反的兩個(gè)力作用下，并不處于平衡狀

態(tài)，這是因?yàn)椋ˋ）。

A兩個(gè)力不在同一直線上

B兩個(gè)力作用點(diǎn)不在同一平面內(nèi)

C兩個(gè)力不在同一平面上

41.斜向樁錨打入土中時(shí)，其傾角一般為（B）。

A20~40度B15~20度

C25~50度D30?40度

42.把（A）連在一起，稱為聯(lián)合樁錨。

A幾根單樁錨B單樁錨和固定建筑物

C單樁錨和電線桿D單樁錨和坑錨。

43.在選擇鋼絲繩的安全系數(shù)時(shí)，應(yīng)按（B）的原則來(lái)選擇。

A重物的重量B安全性和經(jīng)濟(jì)性

C安全性；經(jīng)濟(jì)性D鋼絲型號(hào)

44.以鋼絲繩作為千斤捆綁索時(shí)其安全系數(shù)為（D）。

A4.5B5C6D6-10

45.用鋼絲繩吊運(yùn)易燃易爆物品時(shí)，其安全系數(shù)為（C）。

A4.5B5.5C6D10

46.用鋼絲繩作纜風(fēng)繩時(shí)，其安全系數(shù)為（D）。

A3.5B4C6D3

47.在吊裝重物時(shí)，千斤繩索的受力大小與（B）成反比。

A千斤繩的根數(shù)

B千斤繩和垂直線間夾角的正弦

C千斤繩和垂直線間夾角的余弦

D千斤繩之間夾角的余弦

48.在起重作業(yè)中，千斤繩與垂直線間的夾角一般不大于（A）。

A45度B30度C60度D75度。

49.獨(dú)木桅桿起重機(jī)是用攬風(fēng)繩固定的，纜風(fēng)繩的根數(shù)一般為（C）。

A2-3B5-7C4-6

50.固定獨(dú)木桅桿的纜風(fēng)繩與地面的夾角一般不大于（A）。

A45度B30度C60度D20度

51.當(dāng)纜風(fēng)繩與地面的夾角增大時(shí)，纜風(fēng)繩受力（B）。

A減少B增大C不變

52.在布置桅桿的纜風(fēng)繩時(shí)，應(yīng)應(yīng)使受力纜風(fēng)繩占纜風(fēng)繩總數(shù)的

（B）%。

A40B50C65D70

53.吊鉤一定要嚴(yán)格按規(guī)定使用，在起吊中，吊鉤的起重量（B）。

A只能為規(guī)定負(fù)荷的70%

B不能超過(guò)規(guī)定的符合

C可超過(guò)符合的10%

54.吊鉤長(zhǎng)時(shí)間使用后要進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，需驗(yàn)算的部位是（C）。

A鉤身部分B鉤柱部分

C鉤柱和鉤身D鉤尖部分

55.獨(dú)木桅桿在起吊重物時(shí)，桅桿上所受的應(yīng)力有（C）。

A軸向壓應(yīng)力

B軸向壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力

C軸向壓應(yīng)力和彎曲應(yīng)力

D彎曲應(yīng)力和剪切應(yīng)力

56.獨(dú)木桅桿在起吊重物時(shí)。它的變形為（C）。

A拉伸B彎曲和剪切

C壓縮和彎曲D壓縮和剪切

57.對(duì)于起吊重物的獨(dú)木桅桿，一般只驗(yàn)算桅桿的中部截面的穩(wěn)定

性，這是因?yàn)槟抢锏模―）。

A強(qiáng)度差B彎短最大C受力大D穩(wěn)定性差

58.在驗(yàn)算桅桿穩(wěn)定性時(shí)，桅桿的長(zhǎng)細(xì)比與穩(wěn)定性的關(guān)系是（A）。

A長(zhǎng)細(xì)比越大，穩(wěn)定性越差

B長(zhǎng)細(xì)比越小，穩(wěn)定性越差

C長(zhǎng)細(xì)比越大，穩(wěn)定性越好

59.作用在頭部的力有：纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑

車組引出端的拉力等，這些力組成的力系屬于（D）。

A平面匯交力系

B平面任意力系

C空間任意力系；空間匯交力系

60.當(dāng)改變桅桿傾

斜角度時(shí)，起重機(jī)的起吊重量和起吊高度均發(fā)生改變，當(dāng)桅桿與地面

的夾角變小時(shí)，（A）。

A起吊減小，起吊高度降低

B起吊高度降低，起吊量增加

C起吊量不變，起吊高度降低

D起吊高度不變，起吊量減少

61.在綁扎圓木人字桅桿時(shí)，其交叉角度一般為（C）o

A10度-15度B20度-40度

C25度-35度D30度-60度

62.在綁扎人字桅桿時(shí)，應(yīng)將圓木的彎度（A）。

A朝向外B朝向內(nèi)

C朝向起吊方向D朝向任意方向

63.利用輔助桅桿滑移法來(lái)豎立起重桅桿時(shí)，所使用的輔助桅桿長(zhǎng)

度，一般為起重桅桿的（C）。

A1/2-1/3B1/2C2/3D1/3

64.利用輔助桅桿旋轉(zhuǎn)法來(lái)豎立起重桅桿時(shí)，所使用的輔助桅桿較

短，一般為起重桅桿的（A）。

A1/2-1/3B1/2以上

C1/3以下D1/2—1

65.采用斜立雙桅桿中體吊裝橋式起重機(jī)時(shí)，起重桅桿用立在（C）。

A橋式起重機(jī)兩大梁的中間

B大梁的同側(cè)

C橋式起重機(jī)的兩側(cè)

D一根在兩大梁的中間，另一根在大梁的側(cè)面

66.利用直立桅桿整體吊裝橋式起重機(jī)時(shí)起重桅桿要立在(A)。

A兩片大梁的中間，并在廠房的中心

B大梁的一側(cè)

C兩片大梁的中間，并在廠房的中心

D任意位置

67.用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引設(shè)備或起重重物時(shí)，當(dāng)跑繩處于在卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒的

中間時(shí)，跑繩與卷筒軸線的相對(duì)位置一般應(yīng)(B)。

A偏一小角度B垂直

C偏角小于15度D任意角度

68.桅桿式起重機(jī)在勻速起吊重物時(shí)，桅桿所受的力是(B)。

A動(dòng)載荷B靜載荷C沖擊載荷D循環(huán)載荷

69.一臺(tái)橋式起重機(jī)垂直勻速起吊一重物時(shí)，大梁受到的載荷是

(B)。

A動(dòng)載荷B靜載荷C沖擊載荷D循環(huán)載荷

70.橋式起重機(jī)垂直勻速起吊重物，要求重物每升高一米停五分鐘,

直至達(dá)到起吊高度為止，在該起吊過(guò)程中，大梁所受到的載荷是

(D)o

A動(dòng)載荷B靜載荷C沖擊載荷D循環(huán)載荷

71.橋式起重機(jī)垂直連續(xù)變速起吊重物，這時(shí)大梁受到的載荷是

(A)。

A動(dòng)載荷B靜載荷C循環(huán)載荷

72.橋式起重機(jī)將重物吊起之后由于升高度不夠，在主梁勻速運(yùn)行

時(shí)，重物撞在地面障礙物上，這時(shí)鋼絲繩受到的載荷是（B）。

A動(dòng)載荷B靜載荷C循環(huán)載荷

73.在吊裝混凝土預(yù)制屋面板和樓板時(shí)，應(yīng)使板的受拉鋼筋位于預(yù)

制件的（B）。

A上部B下部C側(cè)面

74.在吊裝屋面板時(shí)，千斤繩之間的夾角不宜過(guò)大，一般在（C）左

右。

A30度B45度C60度D75度

75.采用斜吊法吊裝廠房柱子時(shí)，其綁扎點(diǎn)應(yīng)在柱子的（C）o

A重心B重心以下C重心以上D任意位置

76.在吊裝有牛腿的混凝土柱子時(shí)，其千斤繩綁扎點(diǎn)位置應(yīng)在（B）。

A柱子中部B牛腿下部

C牛腿的上部D柱子的上部

77.在堆放混凝土預(yù)制樓板時(shí)，每塊樓板下應(yīng)放（B）支點(diǎn)。

A三個(gè)B四個(gè)C五個(gè)

78.利用滾運(yùn)法搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，對(duì)所放置的滾杠數(shù)量有一定的要求，

如果滾杠數(shù)量較小，則所需要的牽引力（B）。

A減少B增加C不變

79.在缺乏先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)具時(shí)，可采用滾運(yùn)法運(yùn)輸大型設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)

是（A）。

A運(yùn)輸工具簡(jiǎn)單B運(yùn)輸效率高

C節(jié)省時(shí)間D不要求專門技術(shù)工人

80.采用滾運(yùn)法運(yùn)輸設(shè)備，比用滑運(yùn)法（A）。

A省力B費(fèi)力C不省力也不費(fèi)力

81.樁式地錨在距地面40厘米左右地方加埋一根橫木，這是為了

（A）。

A增加樁前土壤的承壓面積

B便于拆除地錨

C固定地錨

82.起重機(jī)在吊裝過(guò)程中，鋼絲繩有時(shí)會(huì)發(fā)生抖索現(xiàn)象，這是因?yàn)?/p>

（B）。

A起重量過(guò)大B滑輪組中有的滑輪不轉(zhuǎn)C起吊速度不均勻D

吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)

83.在起吊作業(yè)中，一般采用麻芯鋼絲繩，這是因?yàn)樗ˋ）。

A柔軟、易彎曲及抗沖擊性能好B重量輕

C容易制造D不容易松散

84.起重鉤常用的材料有（C）。

A鑄鐵B40CIC20鋼或16MnD鑄鋼

85.在山區(qū)或土層很薄的巖石上設(shè)置錨樁時(shí)，應(yīng)采用（C）。

A埋設(shè)樁錨B打樁樁錨C炮眼錨D聯(lián)合樁錨

86.桅桿與地平面的夾角（傾斜角）與桅桿伸出距離的關(guān)系是（A）。

A傾斜角變小，伸出距離變大

B傾斜角變小，伸出距離也變小

C傾斜角與伸出距離無(wú)關(guān)

87.在起吊如梁類物件，采用兩點(diǎn)綁扎法時(shí)，不能使用一根繩索,

而應(yīng)使用兩根千斤繩，這是因?yàn)椋―）。

A容易綁扎

B便于起吊

C松解繩索方便

D—根繩索可在吊鉤上自由滑動(dòng)，容易造成物件翻轉(zhuǎn)

88.當(dāng)桅桿與地平面的夾角減小時(shí)，則受力纜風(fēng)繩的張力（C）。

A減少B不變C增加D成正比例減少

89.建筑施工圖中，定位、放線的重要依據(jù)是⑻。

A.輪廓線B.定位軸線C.細(xì)實(shí)線

90.下列屬于標(biāo)高的標(biāo)注符號(hào)是：（A）。

A.▲B(niǎo).VC.R

91.起重機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式最多的是：（0。

A.人力驅(qū)動(dòng)B.液壓驅(qū)動(dòng)C.電力驅(qū)動(dòng)

92.履帶式起重機(jī)在施工中的最大缺點(diǎn)是：（0。

A.行走不方便B.吊裝區(qū)域小C.轉(zhuǎn)移工地麻煩

93.起重幅度越大，起重能力將會(huì)：（B）。

A.不變B.越小C.越大

94.對(duì)吊裝施工最有指導(dǎo)意義的是（A）。

A.起重施工方圖B.設(shè)備平面布置圖C.流程圖

95.不能吊著較小的物件行走的機(jī)械是（B）。

A.履帶式起重機(jī)B.汽車式起重機(jī)C.輪胎式起重機(jī)

96.起重機(jī)不得以在吊重時(shí)伸臂，正確的作法是(C)。

A.在伸臂的同時(shí)相應(yīng)下放吊鉤

B.在伸臂的同時(shí)相應(yīng)提升吊鉤C.在伸臂的保持吊鉤的動(dòng)

97.下列說(shuō)法正確的是(B)。

A.履帶式起重機(jī)允許在吊重下變幅

B.履帶式起重機(jī)不允許在吊重下變幅

C.所有機(jī)械均不允許在吊重下變幅

98.起重機(jī)動(dòng)臂處于不同位置時(shí)，正確的是(B)。

A.起重機(jī)穩(wěn)定性一樣B.起重機(jī)穩(wěn)定性不一樣

C.汽車式起重機(jī)動(dòng)臂處于前方時(shí)穩(wěn)定性最好

99.起重機(jī)吊臂放低時(shí)，那么正確的是(A)。

A.幅度變大B.幅度變小C.幅度不變

100.起重機(jī)臨測(cè)儀表不能顯示的是(A