教育路技術(shù)標(biāo)

目錄

一、工程概況

（一）、工程主要情況

（二）、各專業(yè)設(shè)計(jì)簡介

（三）、工程施工條件

二、施工部署

（一）、工程施工目標(biāo)

（二）、主要施工內(nèi)容及其進(jìn)度安排

（三）、施工流水段劃分

（四）、施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)分析

（五）、工程管理的組織機(jī)構(gòu)形式

三、施工進(jìn)度計(jì)劃

（一）、施工總進(jìn)度的編制原則

（二）、控制性施工進(jìn)度計(jì)劃的編制

四、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃

五、主要施工方案

（-）舊路面拆除施工方案

（二）舊水泥混凝土路面處治

（三）路基工程施工方案

（四）水泥穩(wěn)定基層施工方案

（五）管道安裝工程施工

（六）瀝青混凝土路面施工

（七）路緣石及人行道施工

六、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

（一）施工總平面布置

（-）施工現(xiàn)場(chǎng)部署

七、工期保證措施

八、工程質(zhì)量管理體系及保證措施

（一）監(jiān)理完善的質(zhì)量責(zé)任制

（二）加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)

（三）質(zhì)量保證體系

九、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

（-）安全生產(chǎn)體系框圖

（二）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

（三）安全生產(chǎn)管理制度

（四）安全生產(chǎn)管理工作職責(zé)

（五）安全管理技術(shù)措施

（六）分項(xiàng)工程安全防護(hù)措施

十、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施

十一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范措施及事故應(yīng)急預(yù)案

十二、夏季、雨季施工措施

十三、附表

附表一主要機(jī)械設(shè)備表

附表二主要試驗(yàn)、測(cè)量儀器表

附表三主要?jiǎng)趧?dòng)力用量

附表四施工總體計(jì)劃表

附表五施工平面布置圖

附表六臨時(shí)用地表

一、工程概況

（-）主要工程情況

（1）工程范圍

東山頭產(chǎn)業(yè)園教育路位于東山頭產(chǎn)業(yè)園范圍內(nèi)，是區(qū)域內(nèi)的一條東西向城市次干道。

本次改造路段其一是位于東山頭街與東山五路之間的一段，長約343m,現(xiàn)狀車行道為水

泥混凝土路面，道路北側(cè)為東山頭學(xué)校，南側(cè)為濱河春城社區(qū)，本道路K0+000~K0+074

路段現(xiàn)狀為3.5m~7.0m寬水泥混凝土便道；其二是位于東山四路至東淪線之間的一段，長

約849.47m,此路段現(xiàn)狀為7米寬的車行道，其前半段（東山四路至東淪路匝道）范圍內(nèi)

為瀝青混凝土路面；后半段（東淪路匝道至東淪線）為混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損，

已嚴(yán)重影響行車舒適、安全等性能指標(biāo)，道路整體起伏不大，局部有較大突起。

（2）主要工程內(nèi)容

本工程屬于道路改造工程，主要工程內(nèi)容為：

1）位于東山頭街與東山五路之間路段K0+000—K0+072路段將現(xiàn)狀便道挖除后，新建

路基、車行道路面、人行道路面、路緣石及行道樹池；K0+072—K0+333.969路段對(duì)現(xiàn)狀

破損車行道路面進(jìn)行修復(fù)后，在其上進(jìn)行“刷黑”處理，即加鋪瀝青混凝土面層；將現(xiàn)狀

人行道水泥混凝土站石更換為花崗巖站石；人行道鋪裝：為與車行道標(biāo)高相協(xié)調(diào)，道路交

叉口路口轉(zhuǎn)彎處部分人行道需進(jìn)行改造；由于更換站石的需要，將站石外側(cè)50cm范圍內(nèi)

人行道挖除后再修復(fù)；道路現(xiàn)狀部分人行道為配套，本次予以配套；K0+000~K0+072路段

配套雨污管網(wǎng)，K0+072~K0+333.969路段抬高現(xiàn)狀雨水口和檢查井。

2）東山四路至東淪線之間的路段對(duì)道路突起路段（K0+390~K0+500）進(jìn)行降坡處理,

其余路段道路縱坡依現(xiàn)狀進(jìn)行擬合設(shè)計(jì)；對(duì)于其他現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)全部挖除，然后按設(shè)計(jì)要

求開挖至路床頂標(biāo)高，再按本次斷面形式重新新建瀝青混凝土路面并配套人行道。

（二）各專業(yè)設(shè)計(jì)簡介

（1）主要設(shè)計(jì)依據(jù)

1）東山頭產(chǎn)業(yè)園教育路改造工程施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)委托書;

2）與本改造道路相關(guān)的工程資料；

3）甲方提供的設(shè)計(jì)合同；

4）1：1000地形圖;

5）甲方提供的設(shè)計(jì)要求；

6）有關(guān)國家交通部及地方設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

（2）主要設(shè)計(jì)規(guī)范

1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012

2）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169-2012

3）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ193-2012

4）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194-2013

5）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-2012

6）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688-2011

7）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015

8）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152-2010

9）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ75-97

10）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96

11）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

12）國家和地方現(xiàn)行實(shí)施的強(qiáng)制性條文

13）其他有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

二、施工部署

（一）工程施工目標(biāo)

（1）質(zhì)量目標(biāo)

工程質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到合格；竣工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

（2）安全目標(biāo)

杜絕重大傷害事故的發(fā)生，減少一般事故；無重大責(zé)任事故、無重大安全隱患；人員

因施工負(fù)傷率小于3%。，重傷率小于0.5%。；事故頻率在3%。以內(nèi)，事故損失費(fèi)率在1.5%。

以下；無職業(yè)病發(fā)生，無刑事案件發(fā)生。

(3)環(huán)保目標(biāo)

不因施工對(duì)周邊自然環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞，建設(shè)生態(tài)環(huán)保的高等級(jí)公路。

(4)工期目標(biāo)

本部施工工期總體目標(biāo)保證在合同期內(nèi)完成。

(-)主要施工內(nèi)容及其進(jìn)度安排

本工程主要分為兩個(gè)大的施工段，分別為東山頭街與東山五路之間路段和東山四路至

東淪線之間的路段。其中主要施工內(nèi)容有新建車行道、車行道刷黑、人行道鋪裝、新建路

緣石、新建樹池及行道樹、現(xiàn)狀混凝土板塊注漿、現(xiàn)狀破損車行道挖除并修復(fù)、挖除現(xiàn)狀

水泥路面、挖除現(xiàn)狀人行道及站石、路基土方、雨污水新建及維修、路基土方工程、1#

匝道路基土方工程、2#匝道路基土方工程、教育路基路面工程、1#匝道路基路面工程、2#

匝道路基路面工程、給水工程、雨水工程、污水工程。

本工程按路段分為東山頭街與東山五路之間路段和東山四路至東淪線之間的路段，施

工斷面以路段分為兩個(gè)施工斷面同時(shí)進(jìn)行施工。

(三)、施工流水段劃分

本工程由兩個(gè)路段組成，分別為東山頭街與東山五路之間路段和東山四路至東淪線之

間的路段，斷面較長、施工工序不一且復(fù)雜，道路工程、給排水工程等既有新建又有維修,

因此劃分一下幾個(gè)施工流水段：

(1)位于東山頭街與東山五路之間路段K0+000~K0+072路段將現(xiàn)狀便道挖除后，新

建路基、車行道路面、人行道路面、路緣石及行道樹池；

(2)K0+072~K0+333.969路段對(duì)現(xiàn)狀破損車行道路面進(jìn)行修復(fù)后，在其上進(jìn)行“刷

黑”處理，即加鋪瀝青混凝土面層；

(3)將現(xiàn)狀人行道水泥混凝土站石更換為花崗巖站石；人行道鋪裝：為與車行道標(biāo)

高相協(xié)調(diào)，道路交叉口路口轉(zhuǎn)彎處部分人行道需進(jìn)行改造；由于更換站石的需要，將站石

外側(cè)50cm范圍內(nèi)人行道挖除后再修復(fù)；道路現(xiàn)狀部分人行道為配套，本次予以配套；

(4)K0+000"K0+072路段配套雨污管網(wǎng)，K0+072~K0+333.969路段抬高現(xiàn)狀雨水口和

檢查井。

(5)東山四路至東淪線之間的路段對(duì)道路突起路段(K0+390~K0+500)進(jìn)行降坡處理，

其余路段道路縱坡依現(xiàn)狀進(jìn)行擬合設(shè)計(jì)；

(6)對(duì)于其他現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)全部挖除，然后按設(shè)計(jì)要求開挖至路床頂標(biāo)高，再按本

次斷面形式重新新建瀝青混凝土路面并配套人行道。

(四)、施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)分析

(1)路基工程

路基施工的質(zhì)量通病主要是基礎(chǔ)不均勻沉降、攤鋪厚度過多過大、含水量大、填料粒

徑過及路堤邊坡松散等。為防止質(zhì)量通病的發(fā)生，采取以下防治措施。

路基的填筑，按試驗(yàn)路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量，分層填筑、壓實(shí)，才能保證

壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。施工中不得隨意加大厚度，含水量必須控制在最佳含水量和其

允許的幅度之內(nèi)。否則予以灑水或晾曬。

路基的填筑，隨填隨攤，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。每一層的表面，做成2-4%

的排水橫坡，避免路基表面積水形成局部“彈簧”路基，造成質(zhì)量隱患。

為防止地基引起的不均勻沉降，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。地基處理(包括深度、橫向

寬度)，路基填筑時(shí)從低往高處分層攤鋪碾壓。對(duì)于填挖交界處，填、挖臺(tái)階搭接按規(guī)范

施工，碾壓密實(shí)無拼痕。

(2)壓實(shí)度不足

現(xiàn)象：填土壓實(shí)后，表面輪跡明顯，經(jīng)檢測(cè)，壓實(shí)度未達(dá)到要求。

原因分析：壓實(shí)機(jī)選用不當(dāng)或碾壓層太厚。碾壓遍數(shù)不夠。含水量過多或過少。下臥

層輪弱。

防治措施：基層應(yīng)選用12t以上的壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度在15cm以下時(shí)，

可選用12T5t的壓路機(jī)碾壓；壓實(shí)厚度超過上述時(shí)，應(yīng)分層碾壓；壓實(shí)機(jī)具應(yīng)輕、重配備，

碾壓時(shí)注意先輕后重。

混合料攤鋪后應(yīng)在1-2天內(nèi)充分碾壓完畢，并保證一定的碾壓次數(shù)，直至碾壓到要求

的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無明顯輪跡。一般需碾壓6-7遍；路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。

當(dāng)含水量過高或過低時(shí)，應(yīng)采取措施，在達(dá)到最佳含水量（或略高，但不超過2Q時(shí)

才碾壓。穩(wěn)定土施工前，應(yīng)對(duì)其下臥層進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，否則易引

起許多不良后果。

（3）碾壓時(shí)彈簧

現(xiàn)象：在碾壓過程中，混合料出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。

原因分析：碾壓時(shí)，混合料含水量過高。下臥層過軟，壓實(shí)度不足或彈簧。

防治措施：混合料拌和時(shí)應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過濕應(yīng)先行翻曬，并宜采用

生石灰粉，以縮短晾曬時(shí)間，避免攤鋪后碾壓前的間斷期間遭雨襲擊，造成含水量過高以

至無法碾壓或勉強(qiáng)碾壓引起彈簧。

當(dāng)土過干時(shí)，可灑水悶料后再進(jìn)行碾壓，水量應(yīng)予以控制并力求均勻，避免局部地方

水量過多造成彈簧。碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重的原則?；旌狭蠑備伹?，應(yīng)對(duì)下臥層的質(zhì)量進(jìn)

行檢查，保證下臥層的壓料度，若有“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)先處理后再做上層。

（4）碾壓時(shí)發(fā)生龜裂

現(xiàn)象：素土在碾壓或養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)局部或大面積龜裂。

原因分析：素土含水量嚴(yán)重不足。土塊未充分粉碎或拌和不勻。下臥層軟弱，在壓實(shí)

機(jī)械碾壓下出現(xiàn)彈簧。養(yǎng)生期間，有重車通過，引起結(jié)構(gòu)層破壞。

防治措施；混合料在拌和碾壓過程中，經(jīng)常檢查含水量。含水量不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水。

應(yīng)使混合料的含水量等于或略大于最佳值時(shí)進(jìn)行碾壓。加強(qiáng)混合料粉碎和拌和，對(duì)不易粉

碎的粘土宜采用專用機(jī)械，并可彩二次拌和法。對(duì)超尺寸土塊予以剔除。

均應(yīng)保證下臥層的充分壓實(shí)，對(duì)土基不論路堤或路塹，必須用10?15t三輪壓路機(jī)或

等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3?4遍），在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干右表層松散,

應(yīng)適當(dāng)加水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措

施進(jìn)行處理。養(yǎng)生期間，應(yīng)禁止重型車輛通行。

（5）橫向裂縫

現(xiàn)象：結(jié)構(gòu)層在上層鋪筑前后出現(xiàn)橫向裂縫。

原因分析：結(jié)構(gòu)層由于干縮和溫縮而生產(chǎn)橫向裂縫；混合料碾壓含水量越大，越易開

裂。有重車通行。未筑上層的基層，不能承擔(dān)重車荷載的作用，當(dāng)重車通過時(shí)，易造成損

壞，產(chǎn)生裂縫，尤其當(dāng)下臥層的強(qiáng)度不足和在養(yǎng)生期間更易產(chǎn)生強(qiáng)度性裂縫。

橫向施工接縫，包括結(jié)構(gòu)層成型后再開挖橫溝所發(fā)生的接縫，是最易產(chǎn)生橫向裂縫的

薄弱面。結(jié)構(gòu)層橫穿河流處由于沉陷或重車作用所引起的裂縫。

防治措施：施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的碾壓含水量，使其接近于最佳含水量，以

減少結(jié)構(gòu)層干縮。

混合料碾壓完畢后，就及時(shí)養(yǎng)生，并保持一定的濕度。不應(yīng)過于過濕或忽干忽濕。養(yǎng)

生期一般不少于7天，有條件時(shí)可采用塑料膜覆蓋。

混合料施工完畢后，應(yīng)盡早鋪筑上層。在鋪筑上層之前，應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁重車通行。

延長施工段落，減少接縫數(shù)量。做好接縫處理，使新舊混合料相互密貼。縮短接縫兩側(cè)新

舊混合料鋪筑的時(shí)間間隔。產(chǎn)生橫向裂縫時(shí)，通常不做處理?？p寬時(shí)可用瀝青封縫，以防

滲水和惡化。

（6）水泥穩(wěn)定碎石基層

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，確定最佳含水量；同時(shí)，嚴(yán)格控制其松鋪系數(shù)及鋪石厚度；為防止碾

壓不均勻，碾壓時(shí)嚴(yán)格遵守碾壓線路。

防止產(chǎn)生裂縫：嚴(yán)格控制級(jí)配和壓實(shí)度；嚴(yán)格控制混合料中小于0.075以下的顆粒（礦

粉、粘土）含量：小于0.075以下的顆粒含量增加時(shí)，增加了水泥的用量，基層表面還容

易起皮（起砂），嚴(yán)重影響水穩(wěn)層的質(zhì)量。當(dāng)細(xì)集料增加時(shí)，混合料的溫縮系數(shù)隨溫度防

降低的變化幅度越來越大。溫度越低，細(xì)粒料對(duì)溫縮的影響也越大。規(guī)范中水穩(wěn)層的顆粒

組成范圍規(guī)定：集料中0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075以下的顆粒含量不應(yīng)超

過5%細(xì)粒土無塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075以下的顆粒含量不應(yīng)超過7機(jī)嚴(yán)格控制水泥用量和

碾壓時(shí)的最佳含水量。

（五）、工程管理的組織機(jī)構(gòu)形式

（1）項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)（如下圖所示）

接到中標(biāo)通知書后，根據(jù)業(yè)主的要求，我部人員迅速進(jìn)駐工地，組織成以項(xiàng)目經(jīng)理部

為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊(duì)

伍。項(xiàng)目經(jīng)理部由經(jīng)理室、總工室、工程科、質(zhì)檢試驗(yàn)科、合同計(jì)量科、財(cái)務(wù)科、安全科、

環(huán)?？?、綜合辦公室等職能部門組成。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)路基工程施工處、路面工程施工處、

給排水工程施工處、人行道及附屬工程施工處等。

（2）項(xiàng)目部主要部門職能：

1、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)

1）經(jīng)公司總經(jīng)理授權(quán)，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于基本建設(shè)的

方針、政策、法律、法規(guī)，落實(shí)工程建設(shè)的各項(xiàng)具體措施，確保工程總目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

2）負(fù)責(zé)在工程中建立健全質(zhì)量保證體系和安全生產(chǎn)體系，建立質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)

責(zé)任制度，落實(shí)質(zhì)量、安全崗位責(zé)任制。

2）組成精干、高效的項(xiàng)目管理班子，對(duì)工程和項(xiàng)經(jīng)部的日常工作進(jìn)行全面管理和控

制，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4）制定工程項(xiàng)目總體計(jì)劃目標(biāo)和階段性目標(biāo)并監(jiān)督實(shí)施。

5）履行合同義務(wù)，監(jiān)督合同執(zhí)行，決策合同變更。

6）負(fù)責(zé)主持重大工程技術(shù)方案的審定和決策，組織處理工程質(zhì)量事故及安全事故，

確定處理方案。

7）主持召開工程項(xiàng)目的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，落實(shí)上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門之間的

關(guān)系；負(fù)責(zé)項(xiàng)經(jīng)部日常費(fèi)用開支與管理，掌握項(xiàng)目建設(shè)資金的調(diào)撥和使用。

8）組織項(xiàng)目的交工、竣工驗(yàn)收和總結(jié)工作。

2、項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé)

1）項(xiàng)目總工程師作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工

技術(shù)工作，包括施工組織設(shè)計(jì)的完善修改、施工方案的制定和審查。質(zhì)量控制、試驗(yàn)、和

測(cè)量等工作。

2）負(fù)責(zé)編制《施工組織設(shè)計(jì)》，組織制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，指導(dǎo)和監(jiān)督各工區(qū)按合同

技術(shù)規(guī)范要求施工。認(rèn)真熟悉施工圖紙，主持項(xiàng)目部技術(shù)交底工作，對(duì)技術(shù)交底的及時(shí)性、

完整性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

3）全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)體系的正常運(yùn)作。審定重大的技術(shù)文件，

負(fù)責(zé)重大質(zhì)量事故和安全事故的處理。

4）組織實(shí)施質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定工作，落實(shí)計(jì)量、試驗(yàn)和測(cè)量管理辦法。

5）負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目工程技術(shù)資料的收集整理、歸檔工作，掌握本項(xiàng)目工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，

負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量報(bào)表及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的上報(bào)。

6）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合同管理，包括賬單結(jié)算、工程索賠、

成本核算、計(jì)劃安排。

7）制定和修改項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃、年度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃，并負(fù)責(zé)提交進(jìn)度報(bào)告。

8）負(fù)責(zé)組織對(duì)單項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)不合格者進(jìn)行處罰。主持工程竣工驗(yàn)收與總結(jié)

工作。

3、綜合辦公室職責(zé)

1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理項(xiàng)經(jīng)部日常事務(wù)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目行政印鑒定及辦公用品管理，參與

經(jīng)濟(jì)合同的擬定、審核。

2）協(xié)助項(xiàng)目總工建立項(xiàng)目質(zhì)量、安全管理體系，保證其正常運(yùn)作，并及時(shí)向項(xiàng)目總

工提出改進(jìn)意見。

3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目外部協(xié)調(diào)，為工程施工營造良好的外部環(huán)境。

4）承辦來文來電，上傳下達(dá)，按要求催辦、督辦相關(guān)事宜。做好有關(guān)文件、資料的

印發(fā)、歸檔工作。

5）編制項(xiàng)目內(nèi)部管理制度、崗位職責(zé)，起草有關(guān)綜合性的文件，組織召集綜合性會(huì)

議，做好宣傳報(bào)道工作。

6）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部車輛調(diào)度和維修管理工作。

7）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全保衛(wèi)工作、后勤保障工作及往來有關(guān)部門人員的接待工作。

4、財(cái)務(wù)科職責(zé)

1）根據(jù)法律、法規(guī)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和經(jīng)理部各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全相應(yīng)的內(nèi)部財(cái)務(wù)

管理制度。

2）加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)計(jì)規(guī)章制度，保證會(huì)計(jì)工作有序進(jìn)行。

3）按照財(cái)務(wù)制度，做好工程建設(shè)資金的劃撥、結(jié)算工作。及時(shí)登記總賬賬簿，建立

健全工程結(jié)算臺(tái)帳，及時(shí)掌握工程價(jià)款結(jié)算及撥付項(xiàng)目資金動(dòng)態(tài)情。

4）搞好會(huì)計(jì)核算，制定成本計(jì)劃，實(shí)行成本控制，每月對(duì)上月成本支出情況進(jìn)行分

析；編制決算報(bào)表，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)主管部門提供合法、真實(shí)、完善的有價(jià)值的會(huì)計(jì)信

息。

5）妥善存放項(xiàng)經(jīng)部印鑒，賬簿等。

6）統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配資金，使資金配置達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

7）定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，提出改進(jìn)財(cái)務(wù)狀況措施。

5、工程科職責(zé)

1）在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路建設(shè)的方針、政策和上級(jí)頒發(fā)

的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及施工技術(shù)管理制度。

2）繪制施工詳圖，做好施工項(xiàng)目的詳細(xì)安排及技術(shù)準(zhǔn)備工作。

3）依據(jù)施工規(guī)范及《施工組織設(shè)計(jì)》，編制具體的施工方法和施工組織措施，補(bǔ)充

必要的施工規(guī)定和操作規(guī)程。

4）嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、測(cè)量規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量，認(rèn)真正確地

做好施工放樣和占用土地的丈量工作。

5）負(fù)責(zé)對(duì)班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，指導(dǎo)班組自檢、互檢、交接檢、分項(xiàng)工程竣工后

驗(yàn)收。

6）堅(jiān)持技術(shù)工作貫徹于施工全工程，檢查工程質(zhì)量和技術(shù)安全措施，核對(duì)圖紙，核

實(shí)工程數(shù)量，掌握了解工程進(jìn)度，搜集資料，記好施工日記，及時(shí)填寫施工原始記錄，做

到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。

7）按照下達(dá)的施工計(jì)劃，編制短期作業(yè)計(jì)劃，安排班組的施工任務(wù)，計(jì)算班組核算

定額。

8）積極革新技術(shù)，正確采用國內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝。

9）正確使用和愛護(hù)測(cè)繪儀器，認(rèn)真保管施工圖表及各種技術(shù)資料。

6、試驗(yàn)室職責(zé)

1）貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)試驗(yàn)室計(jì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、方法及法規(guī)，提供

相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的有效文件目錄清單。

2）負(fù)責(zé)試驗(yàn)室《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》的制訂修改，并對(duì)其執(zhí)行情況進(jìn)行督促

和檢查。

3）編制試驗(yàn)儀器設(shè)備購置計(jì)劃和周期檢定計(jì)劃，并組織實(shí)施。

4）編制試驗(yàn)人員培訓(xùn)計(jì)劃，組織培訓(xùn)、取證和驗(yàn)證。

5）負(fù)責(zé)試驗(yàn)室危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的辯識(shí)和評(píng)價(jià)，并按相關(guān)程序?qū)嵤┯行Э刂啤?/p>

6）負(fù)責(zé)對(duì)分包實(shí)驗(yàn)室的審核、驗(yàn)收和簽定分包合同，提供技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)。

7）負(fù)責(zé)組織本級(jí)試驗(yàn)資質(zhì)的評(píng)審與管理

8）負(fù)責(zé)本試驗(yàn)室的工作，組織或參與完成本項(xiàng)目所要求的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作和管理

工作。

9）完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，為工程的正常施工提供準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。

10）負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證其按技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行試驗(yàn)。

11）組織建立試驗(yàn)儀器設(shè)備臺(tái)帳，做好試驗(yàn)設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維護(hù)，并按規(guī)定周期

及時(shí)送檢。

12）做好各種試驗(yàn)臺(tái)帳、試驗(yàn)記錄、報(bào)告，做好試驗(yàn)資料檔案的管理工作。

13）保管好試驗(yàn)室出具的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。

14）完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

7、專職安全員職責(zé)：

1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑法》和有關(guān)的建筑工程安全生產(chǎn)法令、法規(guī)，堅(jiān)持“安全第

一。預(yù)防為主”的方針，具體落實(shí)上級(jí)公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2）參與HSE計(jì)劃及各項(xiàng)施組措施方案的編制（安全相關(guān)內(nèi)容），有權(quán)行使安全一票否

決制

3）配合有關(guān)部門做好對(duì)施工人員的三級(jí)安全教育、節(jié)假日的安全教育、各工種換崗

教育和特殊工種培訓(xùn)取證工作，并記錄在案。健全各種安全管理臺(tái)帳。

4）參加每周一次以上的定期安全檢查，及時(shí)處觀工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，簽發(fā)限時(shí)整改通

知單。

5）監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)。制止違章作業(yè)，嚴(yán)格安全紀(jì)律，當(dāng)安全與生產(chǎn)

發(fā)生沖突時(shí)，有權(quán)制止冒險(xiǎn)作業(yè)。

6）組織、參與安全技術(shù)交底，對(duì)施工全過程的安全實(shí)施控制，并做好記錄。

7）掌握安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故苗子并及時(shí)采取預(yù)防措施，組織班組開展安全活動(dòng)，提

供安全技術(shù)咨詢。

8）檢查勞動(dòng)保護(hù)用品的質(zhì)量，反饋使用信息，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的各種安全用品及機(jī)

械設(shè)備，配合材料部門進(jìn)行驗(yàn)收檢查工作。

9）貫徹安全保證體系中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，組織參與安全設(shè)施、施工用電、施工

機(jī)械的驗(yàn)收。

10）協(xié)助上級(jí)部門的安全檢查，如實(shí)匯報(bào)工程項(xiàng)目或生產(chǎn)中的安全狀況；

11）負(fù)責(zé)一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷事故、機(jī)械事故,

并參與制訂糾正和預(yù)防措施，防止事故再發(fā)生；

12）參與對(duì)施工班組和分包單位的安全技術(shù)交底、教育工作，負(fù)責(zé)對(duì)分包單位在施工

過程中的安全連續(xù)監(jiān)控，并作好監(jiān)控記錄；

13）參與協(xié)助對(duì)項(xiàng)目存在隱患的安全設(shè)施、過程和行為進(jìn)行控制，參與制定糾正和預(yù)

防措施，并驗(yàn)證糾正預(yù)防措施。

8、環(huán)保管理員崗位職責(zé)

1）執(zhí)行廠部有關(guān)環(huán)保的制度、規(guī)定和其他有關(guān)的規(guī)章制度，以及本科規(guī)定。

2）協(xié)助廠新建、改建、擴(kuò)建工程有關(guān)的環(huán)保措施設(shè)計(jì)、審查及竣工驗(yàn)收。

3）掌握全廠工業(yè)污染物排放情況，并協(xié)助科長提出有關(guān)污染治理的意見。

4）在科長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全廠環(huán)保長遠(yuǎn)的規(guī)劃，治理污染科研項(xiàng)目的計(jì)劃任務(wù)書和

技術(shù)方案的編制工作。

5）掌握全廠工業(yè)污染物的綜合利用情況，按期向本科、廠部和上級(jí)主管部門匯報(bào)或

提出改進(jìn)工作的建議。

6）協(xié)助環(huán)保部門做好水質(zhì)監(jiān)測(cè)取樣工作，完成各種報(bào)表的填報(bào)工作。

7）協(xié)助科長做好環(huán)保工作規(guī)劃、典型經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及其他文字材料的編寫整理工作。

8）做好環(huán)保宣傳教育及接待來廠參觀學(xué)習(xí)環(huán)保工作的外來人員。

9）加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水

三、施工進(jìn)度計(jì)劃

（一）、施工總進(jìn)度的編制原則

施工總進(jìn)度一般按指令工期或合理工期編制。基本任務(wù)包括分析工程所在地區(qū)的自然

條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源、工程施工特性和可能的施工進(jìn)度方案、研究確定關(guān)鍵性工程的施工

工期和施工程序,協(xié)調(diào)平衡地安排其它單項(xiàng)工程的施工進(jìn)度。其編制原則為以下幾個(gè)方面:

認(rèn)真落實(shí)業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)工期的計(jì)劃安排，按招投標(biāo)文件的要求來編制施工總進(jìn)度

計(jì)劃;

充分合理安排準(zhǔn)備工作的進(jìn)度，在主體工程開工前，作好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作；

與施工組織設(shè)計(jì)的其它各專業(yè)設(shè)計(jì)密切聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮，以關(guān)鍵工程的施工工期和施

工工序?yàn)橹鲗?dǎo)，處理好各施工程序之間以及附屬設(shè)施之間的相互關(guān)系，使先后工序銜接得

當(dāng)，協(xié)調(diào)安排各單項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，經(jīng)過必要的方案比較，選擇最優(yōu)方案。

盡可能采用先進(jìn)施工技術(shù)和設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械效力，最大限度地做到連續(xù)均衡施工,

同時(shí)要留有余地，保證工程質(zhì)量和安全施工，當(dāng)施工情況發(fā)生變化時(shí)，要及時(shí)調(diào)整和落實(shí)

施工總進(jìn)度計(jì)劃。

（二）、控制性施工進(jìn)度計(jì)劃的編制

（1）分析選定關(guān)鍵性工程項(xiàng)目

編制控制性施工進(jìn)度時(shí)，以關(guān)鍵工程項(xiàng)目為主線，根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件，擬定關(guān)

鍵工程項(xiàng)目的施工工序。

（2）分析工程所在地區(qū)的自然條件

在編制控制性施工進(jìn)度之前，首先調(diào)查工程所在地的水文、氣象、地形、地質(zhì)等基本

資料，并對(duì)以上自然條件對(duì)工程施工的影響加以分析，避免平面上的互相干擾。

（3）工期安排

編制依據(jù)：依照總工期的要求、施工現(xiàn)場(chǎng)資料和施工工藝要求、現(xiàn)有設(shè)備狀況及特點(diǎn)、

國家現(xiàn)行規(guī)范和我單位以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

我們計(jì)劃將本工程分為路基土方工程、路面工程、給排水工程、附屬工程，最后竣工

驗(yàn)收。根據(jù)該工程的工程內(nèi)容和施工工期要求等情況，我方計(jì)劃四個(gè)工程隊(duì)進(jìn)行施工，整

個(gè)工程的施工進(jìn)度安排如下（詳見進(jìn)度計(jì)劃橫道圖）：

四、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃

（一）施工準(zhǔn)備

為保證工程能順利進(jìn)行，已做好施工前準(zhǔn)備工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量工作計(jì)劃，對(duì)

施工機(jī)具設(shè)備、材料檢驗(yàn)及成品檢查、機(jī)具檢查以及生活臨時(shí)設(shè)施布置的各項(xiàng)工作應(yīng)按要

求完成，落實(shí)到責(zé)任人，并明確完成時(shí)間。并認(rèn)真做好施工前技術(shù)準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，物資

準(zhǔn)備。

（1）技術(shù)準(zhǔn)備

己認(rèn)真組織和落實(shí)本工程的施工技術(shù)人員，質(zhì)量管理人員，詳細(xì)熟悉圖紙，進(jìn)行圖紙

會(huì)審。認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件內(nèi)容和業(yè)主、設(shè)計(jì)的一切規(guī)定，要求和參照的標(biāo)準(zhǔn)，真正了解工

程設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，定出最佳施工方案，使本工程的施工能夠獲得業(yè)主和監(jiān)

理工程師的滿意。

根據(jù)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提供平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，確認(rèn)實(shí)測(cè)的邊長、

角度、高差是否滿足規(guī)范要求，并上報(bào)監(jiān)理單位；在滿足上述條件的前提下，我部結(jié)合施

工的需要，對(duì)現(xiàn)有的施工控制點(diǎn)進(jìn)行了加密，同時(shí)完成了對(duì)中線、邊線、征地線的敷設(shè)、

中、邊樁高程測(cè)量、橫斷面復(fù)測(cè)。

根據(jù)整理好的測(cè)量外業(yè)資料，認(rèn)真理解、分析完設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)所轄路段工程量進(jìn)行核

實(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。

根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，對(duì)潛在的可能成為原材料供應(yīng)商的單位進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)所提供的原

材料進(jìn)行物理、化學(xué)試驗(yàn)，為物資部選擇合格材料供應(yīng)商提供有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。在原

材料合格的前提下，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行各類混凝土配合比的設(shè)計(jì)等。

2）原材料的測(cè)試工作

已落實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富及有上崗經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢人員，對(duì)進(jìn)場(chǎng)砂、石料、磚及允許實(shí)驗(yàn)范圍內(nèi)的

各種施工材料進(jìn)行送檢測(cè)試，并根據(jù)砂石料的含水量等情況確定砂漿的施工配合比，水灰

比等。

3）檢修測(cè)量儀器，提出前期用工、用料計(jì)劃。提出機(jī)械、構(gòu)件加工、材料和外委托

加工計(jì)劃，力求保證工期進(jìn)度的需要。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和業(yè)主需要，繪制施工大樣圖；根據(jù)

預(yù)算提出的勞動(dòng)力計(jì)劃，做到組織落實(shí)，保證施工要求。

4）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交底時(shí)的樁位，轉(zhuǎn)角樁和其它節(jié)點(diǎn)樁位，做好定位樁攀線樁控制，認(rèn)真做

好保護(hù)工作，確保工程施工的正確性。

5）按業(yè)主提供的永久性水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)點(diǎn)，沿線在施工區(qū)域按適當(dāng)間距、適當(dāng)位置自

引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)，所設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)經(jīng)過二次以上的復(fù)核，并經(jīng)過二個(gè)以

上的永久水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)閉合，報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用。

（2）物資機(jī)械準(zhǔn)備

1）根據(jù)工程合同的要求，在工程開工前就要與材料供應(yīng)部門進(jìn)行聯(lián)系，落實(shí)材料貨

源。對(duì)于自行采購的工程材料，如花崗巖、管道、鋼筋等，在進(jìn)場(chǎng)前對(duì)材料進(jìn)行預(yù)測(cè)試,

達(dá)到業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意之后，采購至工地，并按照進(jìn)度計(jì)劃，和供貨單位簽訂正式供

應(yīng)合同，確保施工中不發(fā)生停工待料的誤工情況。

2）本工程的機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排，已進(jìn)行一次全面檢修，并做好機(jī)械設(shè)備的

待用準(zhǔn)備，一旦接到工程建設(shè)指揮部的開工令，立即準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工。同時(shí)本工程為綜合性

廣場(chǎng)工程，又為于城市的繁華地段，機(jī)械設(shè)備的數(shù)量及性能好壞，將直接影響本工程施工

進(jìn)度，因此準(zhǔn)備足夠的機(jī)械設(shè)備，以滿足本工程施工要求。

（-）資源配置計(jì)劃

（1）主要物資配備情況

將施工前期所需的物資配備在施工前準(zhǔn)備好，在施工開始后按計(jì)劃進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)

施工進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合施工實(shí)際情況，做好施工所需物資機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，提前做好準(zhǔn)備，保

證物資機(jī)械機(jī)具及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

1）物資配備的管理方面

我公司配備物資管理員兩名，負(fù)責(zé)日常物資調(diào)度供給安排工作。

材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：由我單位采購的材料，將從我單位合格材料供應(yīng)商中選擇供貨商,

采購時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理進(jìn)行價(jià)格比選或認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)。采購程序概括為：材料計(jì)劃申請(qǐng)一材料

選樣一建設(shè)、監(jiān)理單位樣品確認(rèn)一進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)一現(xiàn)場(chǎng)使用（進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)提供圖片）。在采購材

料之前將不少于3家廠商報(bào)請(qǐng)業(yè)主考察確認(rèn)，確保實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主工程質(zhì)量的承諾。

主要材料及設(shè)備在使用前考慮材料的生產(chǎn)、運(yùn)輸及送審檢驗(yàn)提前定貨，在使用過程中

根據(jù)堆放場(chǎng)地情況分批進(jìn)場(chǎng)，以保證施工需要。

2）主材的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

第一批水泥、石板材、鋼筋等主材應(yīng)在施工人員入駐前進(jìn)場(chǎng)，在施工前1-2天完成材

料交付與甲方的審核、檢查、審查等工作，甲方檢驗(yàn)合格后將材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)倉

庫內(nèi)，作好開工前的準(zhǔn)備工作。

3）管道材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

由于現(xiàn)場(chǎng)施工工序采用流水作業(yè)的方式進(jìn)行施工，因此個(gè)系統(tǒng)基礎(chǔ)工程完工時(shí)間不一

致。在個(gè)系統(tǒng)管道敷設(shè)時(shí)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況分批將各系統(tǒng)使用的管道投入施

工工地，按照施工工程的計(jì)劃表進(jìn)行工程的實(shí)施。在基礎(chǔ)工程完工前5天左右，預(yù)先按照

合同書或投標(biāo)書內(nèi)選定的管道品牌、型號(hào)、規(guī)格定貨，并進(jìn)行管道審核、檢查、審查等工

作。保證施工工地現(xiàn)場(chǎng)施工工程按照施工進(jìn)度順利進(jìn)行，防止誤工現(xiàn)象的發(fā)生。

4）水電設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

閥門等需早期預(yù)埋的設(shè)備必須于第一批主要材料同期到場(chǎng)。噴頭、探測(cè)器、模塊、燈

具等必須配合安裝工程的施工進(jìn)度提前采購、檢測(cè)及時(shí)安裝。采購員應(yīng)按照施工合同或投

標(biāo)書中設(shè)備清單要求的品牌、型號(hào)、規(guī)格及產(chǎn)地向供貨商定貨，進(jìn)場(chǎng)后負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)會(huì)同

甲方與監(jiān)理對(duì)各設(shè)備進(jìn)行審核、檢查，符合要求后方可安裝施工。在施工期間材料員須每

月向項(xiàng)目經(jīng)理遞交材料進(jìn)度報(bào)告，物資進(jìn)度發(fā)生延誤的應(yīng)及時(shí)制定補(bǔ)救措施，對(duì)緊急情況

隨時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理報(bào)告。其次，按照工程施工進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，提前一周

統(tǒng)計(jì)材料用量，分批、分階段采購所需材料。做到不積壓，不長時(shí)間堆放，確保工程材料

進(jìn)場(chǎng)合乎施工進(jìn)度，使用時(shí)質(zhì)量可靠。

擬投入的主要物資計(jì)劃以工程量清單為準(zhǔn)

五、主要施工方案

（一）舊路面拆除施工方案

拆除舊路（包括碎路面面層、泥結(jié)石路面）

（1）清除

1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范圍內(nèi)的

所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應(yīng)予清除運(yùn)走。其中胸徑大于15cm的樹木，承

包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示的長度鋸成樹段，在指定地點(diǎn)碼放整齊。

2）原地面的表土、草皮，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程所示的深度和范圍清除，并運(yùn)到

指定地點(diǎn)備用或廢棄。

（2）拆除

1）在道路用地范圍內(nèi)及其附過因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，

根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行拆除。

2）對(duì)原有道路、路面、人行道、緣石等拆除，在作出監(jiān)理工程師滿意的安排后進(jìn)行。

除非監(jiān)理工程師另有指示，原有結(jié)構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然地面以下50cm。如其整個(gè)或

部分處于本合同工程新建結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時(shí),則應(yīng)拆除到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范

圍內(nèi)。

3）必須采取必要的措施對(duì)周圍其他建筑物、設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，以免損壞。

（3）掘除

道路用地范圍以內(nèi)所有的樹墩、樹根、竹根和其它有機(jī)物都必須徹底掘除。道路用地

范圍內(nèi)的樹墩、竹根、樹根應(yīng)挖到地面30cm以下深度。在路基范圍內(nèi)，路床面標(biāo)高高出原

地面小于1m的區(qū)域內(nèi)，所有樹墩、樹根、竹根和其它有機(jī)雜質(zhì)都必須清除到路床面標(biāo)高以

下至少1m；路床面標(biāo)高高出地面1m以上的區(qū)域，樹墩、樹根和竹根應(yīng)清除至地面。

（4）施工步驟

1）拆除老路面，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)

標(biāo)高拆除高差。

2）根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。

3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔

成縫，使之開裂。

4）組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。

5）對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。

6）對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采

用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。

（-）舊水泥混凝土路面處治

經(jīng)過調(diào)查，本改造路段車行道路面情況較好，基本無破損，但仍需考慮到施工周期及

施工過程中可能產(chǎn)生的水泥混凝土面板損壞。水泥混凝土面板損壞主要有以下幾種:裂縫、

破碎板、板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)、唧泥、接縫料損壞等。

（1）病害處治

1）塌陷、交叉裂縫、破碎板的處理：應(yīng)先挖除破碎板，重新修筑水泥混凝土面板和

基層，詳見《路面結(jié)構(gòu)及站石大樣圖》。

2）裂縫的處理：對(duì)于損壞程度為“輕級(jí)”的面板，需進(jìn)行灌縫處理；對(duì)于損壞程度

為“中、重級(jí)”的面板，設(shè)計(jì)將其挖除并更換基層，然后重新修筑水泥混凝土面板，詳見

《路面結(jié)構(gòu)及站石大樣圖》。

3）板角斷裂的處理：對(duì)于損壞程度為“輕級(jí)”的面板，需進(jìn)行灌縫處

理；對(duì)于損壞程度為“中、重級(jí)”的面板，板角斷裂應(yīng)按破裂面的大小確定切割范圍,

然后按設(shè)計(jì)修復(fù)基層及面板，詳見《路面結(jié)構(gòu)及站石大樣圖》。

4）錯(cuò)臺(tái)的處理：當(dāng)混凝土板與板之間的錯(cuò)臺(tái)量大于6mm時(shí)，應(yīng)采用銃刨拉毛進(jìn)行磨

平處理。

5）舊水泥混凝土路面進(jìn)行銃刨拉毛。

其它一些非結(jié)構(gòu)性破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于其只影響到原有路

面行車舒適性，而當(dāng)對(duì)老路進(jìn)行改建、舊混凝土路面做基層時(shí)，這些形式的損壞對(duì)整個(gè)路

面結(jié)構(gòu)承載力和行車舒適性影響甚小，故而不予特殊處理。各種病害的處理具體措施參照

《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2006）執(zhí)行。

（2）水泥混凝土路面原有接縫的處理

無論采用何種處理方式，在加鋪瀝青混凝土之前應(yīng)清除舊混凝土路面舊填縫料和其它

雜物并吹干凈,然后對(duì)路面進(jìn)行清潔干凈,并對(duì)所有的接縫采用改性瀝青或橡膠瀝青材料

進(jìn)行灌縫。

1）先采用切縫機(jī)、清縫機(jī)清除接縫中舊的填縫和夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，最好

是縫壁有新的刨面，再使用壓力大于等于0.5Mpa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的

塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。

2）將填縫料加熱至180C,加熱過程中應(yīng)將填縫料融化，攪拌均勻，并保溫使用。

3）灌縫深度不小于5cm,先擠壓嵌入直徑9?12mm多孔泡沫塑料背襯條，

再灌縫。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。

4）加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h,高溫天宜為6h。在灌縫料養(yǎng)生期間

應(yīng)封閉交通。

5）為延緩并減少由舊水泥路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂紋，對(duì)所以接縫進(jìn)行灌縫后，

在其上騎縫鋪筑1m寬聚酯玻纖網(wǎng)，然后噴灑瀝青粘層并鋪設(shè)土工織物夾層。

（3）舊混凝土面板灌漿處理

施工前需對(duì)現(xiàn)狀水泥混凝土路面進(jìn)行全線調(diào)查，對(duì)于出現(xiàn)明顯縱向裂縫、破碎、錯(cuò)臺(tái)

的板塊，需對(duì)其鑿除；對(duì)于出現(xiàn)橫向裂縫及板角斷裂的板塊，應(yīng)按破裂面的大小確定鑿除

范圍（一般為裂縫外圍50cm范圍內(nèi)）。

施工前還需邀請(qǐng)檢測(cè)單位對(duì)現(xiàn)狀水泥混凝土路面進(jìn)行彎沉檢測(cè)，彎沉檢測(cè)結(jié)構(gòu)及處理

原則如下：

A：單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值小于20（l/100mm）的板塊不做處理。

B:單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值在20~40（l/100mm）范圍之內(nèi)的板塊，或同一板塊4

角單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值中最大值在40（1/100mm）^60（l/100mm）范圍之內(nèi)的板塊，應(yīng)對(duì)其進(jìn)

行注漿處理。

C：單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值大于60（1/lOOmm）的板塊，或同一板塊4角單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值中

有兩點(diǎn)大于40（l/100mm）的板塊，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行鑿除。

舊混凝土面板灌漿處理要求如下：

1）注漿孔的大小應(yīng)和注漿嘴的大小一致，一般以5cm左右；孔深以進(jìn)入路面基層10cm

為準(zhǔn)。

2）漿液配合比為:水泥:粉煤灰:水=1:0.7:0.8（重量比），添加工廠0.5%的SN-2早強(qiáng)

減水劑。

3）注漿壓力一般控制在lMPa~4MPa,當(dāng)混凝土板縱、橫縫隙有漿冒出時(shí)，繼續(xù)注漿

5s'10s即應(yīng)停止。

4）灌注壓漿完成后，應(yīng)立即拔出灌漿栓塞，并立即插上木塞，以便有足夠的時(shí)間使

灰漿充分凝固，在確保灰漿不會(huì)從孔中被擠出時(shí)，方可將木塞拔出，并用快凝水泥砂漿永

久性密封孔口。

5）灌漿后養(yǎng)生期間禁止車輛通過灌漿去，養(yǎng)生期不小于7天。

6）清縫，更換填縫料：采用聚氨酯填縫料。

（三）路基工程施工方案

（1）表層清理及準(zhǔn)備工作

清障工作完成，在中心線復(fù)核無誤，水系工程施工完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，即

可開始路基的清理工作。

在挖方路基軟土處進(jìn)行完清理工作的基礎(chǔ)上，還要將地面上翻松50cm,然后壓實(shí)，其

密實(shí)度要達(dá)到95%以上。

對(duì)于路基范圍內(nèi)的不良地段，遇水溝等濕土地段，應(yīng)先排水后再挖裝淤泥，待挖到老

土后，回填并用壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)度要求。

清表完成后根據(jù)土體的含水量在適當(dāng)時(shí)候進(jìn)行填前碾壓，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

計(jì)算出土體的最佳含水量，根據(jù)相關(guān)資料，粘土的最優(yōu)含水量（重量比）為19223%,

最大干密度（g/cm3）為1.58-1.7；粉質(zhì)粘土最優(yōu)含水量（重量比）為最大干密

度（g/cm3）為1.85-1.95；粉質(zhì)粘土最優(yōu)含水量（重量比）為16222%,最大干密度（g/cm3）

為1.61-1.80。

（2）路基施工要點(diǎn)

1）路基施工測(cè)量

恢復(fù)中線測(cè)量，釘線外邊樁，測(cè)標(biāo)高。

2）填土（方）路基

路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、

樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。

排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至

原基面標(biāo)高。填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階

高度不宜大于30cm,寬度不應(yīng)小于1.0m。

根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土壓實(shí)。填土長度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土

層的寬度與厚度，合格后唧可開始碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。

填方高度內(nèi)的管涵頂面還土30cm以上才能和壓路機(jī)碾壓。到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)

計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。

3)挖土路基

根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出30-50cm。挖土路基按1:1的比例預(yù)留邊

坡，同時(shí)，挖土方時(shí)每邊留0.6m的排水溝挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的

壓實(shí)量。在路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下60cm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯

實(shí)。壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。碾壓

時(shí)視土的干濕程序而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。穿過路面的雨水支管在路床碾壓

前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用砂礫或粗砂填實(shí)。

(4)壓實(shí)作業(yè)

待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。對(duì)平整好的路基，根據(jù)試

驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合、碾壓方法、碾壓順序進(jìn)行填土壓實(shí)，碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散,

起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施。最終達(dá)到質(zhì)量要求。

土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)規(guī)定值或

次檢查項(xiàng)目檢查方法及頻率

允許偏差

零填及挖方(m)0-0.3296

壓

上路床0-0.3296

實(shí)按JTJF80/1-2004附錄B檢查

1填方下路床0.3~0.8294

度密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處

(m)上路堤0.8-1.5292

%

下路堤>1.5292

2彎沉值(0.01mm)滿足設(shè)計(jì)要求按JTJF80/1-2004附錄I檢查

3縱斷面高程(mm)+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面

每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY,YH

4中線偏差(mm)50

兩點(diǎn)。

5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處

6平整度(mm)153米直尺：每200m測(cè)2處X10尺

7橫坡(mm)±0.3水準(zhǔn)儀：每200nl測(cè)4斷面

8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處

(3)路基土方開挖

采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層進(jìn)行縱向施工，不超挖、亂挖，不爆

破施工或掏洞取土，開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水，雙壁路塹挖方從兩側(cè)邊坡頂部

開始，先挖邊后挖心，保證坡率正確及塹坡大面積平順。路塹邊坡預(yù)留50cm厚整修層，由

人工整修坡面至設(shè)計(jì)位置。

路塹開挖：路塹施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘，并將挖掘出來的土方運(yùn)到路堤地段作

填料，或者運(yùn)往棄土點(diǎn)。路塹邊坡的邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時(shí)做好,

都會(huì)引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。

路塹開挖方法：橫挖法：從路塹的一端或端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。這種方法適

用于較短的路塹。路塹深度不大時(shí)可以一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，路塹深度較大時(shí)可分成幾個(gè)臺(tái)

階開挖，各要有獨(dú)立的出土道和臨時(shí)排水設(shè)施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向

出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。

縱挖法：沿路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖，縱挖法適用于較長的路塹。

如果路塹的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法,

如果路塹的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，

稱為通道縱挖法，通道可作為機(jī)械通行或出口路線，以加快施工速度，當(dāng)路塹很長，可在

適當(dāng)位置將路塹的一側(cè)橫向挖穿，把路塹分成幾段，各段再采用上述縱向開挖，稱為分段

縱挖法。分段縱挖法適用于傍山長路塹。

無論采取那種開挖方法，在控制時(shí)都應(yīng)利用挖掘機(jī)械把邊坡做好，也就是在挖掘的過

程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機(jī)械將無法做坡，給施工造成困難。因此,

在挖掘的過程中，測(cè)量人員應(yīng)該及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖掘的深

度隨時(shí)指揮調(diào)整開挖線，力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡減少人工的做坡量。

開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)。

路基土方開挖遇有水塘等，不能橫向棄廢時(shí)，采取縱向排廢的施工方法。

對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)

告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽候處理。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮

因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。

因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)劃要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí),

停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。

（4）路基填方施工方案

路基填方采用分段分層填筑，挖掘或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地

機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓、環(huán)刀取樣法檢測(cè)實(shí)度。施工總的方向每一填土層由一端向另一

端推進(jìn)。

1）施工方法

a、清理與掘除

無污水溝處以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫦?/p>

200-500mm內(nèi)的草皮和表面土，回填路基用地范圍內(nèi)的坑穴并夯買。

路基用地范圍清理完畢，及時(shí)以機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。

路基兩側(cè)挖好排水溝，保證路基施工時(shí)不積水。排水溝做成600*300*600mm,距路基邊

300mm.

掃除斷頭和盲段以形成較長的施工段落，使機(jī)械化作業(yè)發(fā)揮效率。

做好上述準(zhǔn)備后，進(jìn)行路基填筑施工（軟基處理段等檢測(cè)通過后進(jìn)行）。

b、路基填方施工

填前碾壓夯實(shí)，路基填筑前，以推土機(jī)將路基20-50cm表土全部清除，以壓路機(jī)進(jìn)行

碾壓，達(dá)到規(guī)定密實(shí)度后進(jìn)行填筑。當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，翻挖后再分層回填

壓實(shí)。

運(yùn)輸汽車走施工便道，束直接在路基作業(yè)面上走，采用倒車卸土，用推土機(jī)或平地機(jī)

整平到逐步平行于最終的路基表面。

路基填筑（土方），填料遠(yuǎn)擇:對(duì)己確定的取土場(chǎng)，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，

共試驗(yàn)項(xiàng)目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。

路基填筑流程及方法：

流程:路堤填筑采用?！叭A段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。

三階段:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。

四區(qū)段:填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾玉區(qū)段、檢查區(qū)段。

八流程:施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整

形、邊坡整修。

方法：采用挖掘機(jī)裝填料，白卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí),

環(huán)刀取樣檢測(cè)密買度。

路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪，壓連續(xù)

進(jìn)行。

C、填土路基施工

填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于

300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度200nlm,確保修整路基邊坡后的路堤邊

緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不小于

300mm,土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不少于100mm。

首先進(jìn)行測(cè)量放線：恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)（中線），測(cè)設(shè)中心樁，按每20米整樁號(hào)

和曲線起止點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。木樁的習(xí)慣

用法是:方樁用于控制中心準(zhǔn)確位置而且還要架設(shè)儀器對(duì)中，可以在木樁頂面定釘，釘頂

的標(biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平，頂面涂紅以辨認(rèn)、，在中心線垂直方向一米外釘一標(biāo)志樁,

并寫上里程，樁背與地面成45度，寫有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號(hào)露出地面。

其他中心里程樁用扁形木樁、垂直釘入樁位處，上露一多半，寫有里程編號(hào)的一面要面向

線路的起始方向。根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高

程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑高度。按路基設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬

30-50公分（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿

邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。分層計(jì)算路基的設(shè)計(jì)寬度。以備

在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)放填土邊線，滿足施工需要。

上下行車道同時(shí)施工時(shí)，即全幅施工時(shí)，可在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。半幅

施工時(shí)應(yīng)注意的問題是，兩幅路基沉降時(shí)間不同，最終沉降量發(fā)生的時(shí)間不一致，有可能

發(fā)生不均勻沉降，因此一般應(yīng)采用全幅施工為宜。

在路基填土高度小于800mm（包括零填）外，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，

將表面翻松深500mm,然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。

布土合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、

合理的運(yùn)土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（規(guī)范規(guī)定的厚度）計(jì)算卸車數(shù)

量。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。

只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。

按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪，如果用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪虛鋪系數(shù)一般L2T.3,如果用平地機(jī)

進(jìn)行攤鋪虛鋪數(shù)一般為1.1-L2。

在路基填土高度（不包括路面厚度）大于800mm處，將路基基底整平并在填筑前進(jìn)碾

壓，其壓實(shí)度不小于90%0

在路基范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路基筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符

合規(guī)定要求的新路基。

任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，必須予以清除或破碎后的硬質(zhì)材料最大尺

寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3,并均勻布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。

填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按1：1坡度

分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。

透水性較小的土填筑路基時(shí)，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路基下

層時(shí)，其頂部做成領(lǐng)的雙向橫坡，如填筑上層時(shí)，不覆蓋在用透水性較好的土所填筑的

下層邊坡上。

當(dāng)一段落（50米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)就可用平地機(jī)進(jìn)行工作。平

地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要

求。在平整時(shí)注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時(shí)，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利路基

排水，一般情況路基橫坡要求2臨為利于排水可加大到3%-4虬

路基碾壓其方法是：第一遍用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動(dòng)壓實(shí)，具體要求

是：直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾

壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（后側(cè)）。壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3T/2；碾壓遍數(shù)，震

動(dòng)壓路機(jī)震約6-8遍，一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。壓路機(jī)的行駛速度過慢影響生產(chǎn)率，

過快則對(duì)土的接觸時(shí)間過短，壓料效果差。一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為2-5公里/

小時(shí)，震動(dòng)壓路機(jī)為3-6公里/小時(shí)。所以各種壓路機(jī)械的最大速度不應(yīng)超過4公里/小時(shí)。

影響壓實(shí)效果的主要因素一般來說是含水量，土類，以及壓實(shí)功能。在施工現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)橐呀?jīng)

有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，填土類別和標(biāo)準(zhǔn)填料基本一致，因此影響壓實(shí)效果的因素主要是含水量。根

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，在壓實(shí)前影響壓實(shí)效果的因素主要是含水量，經(jīng)驗(yàn)證明土壤的實(shí)際含水

量在最佳含水量的正負(fù)2%-5%進(jìn)行碾壓效果最好。如果填料含水量過大，碾壓遍數(shù)再多也

達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。因此在實(shí)測(cè)含水量的基礎(chǔ)上，如果含水量過大，應(yīng)考慮將土攤開晾曬待接近

最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象?，F(xiàn)

場(chǎng)實(shí)測(cè)含水量的簡單辦法是用灑精燃燒法簡單易做很適合施工現(xiàn)場(chǎng)操作。如果因工期關(guān)系

沒有時(shí)間晾曬，可以考慮摻拌石灰的方法減少土的含水量，或者可以將填筑厚度適當(dāng)減少

的辦法加以解決。不過這兩種方法都要增加成本，應(yīng)該取得監(jiān)理工程師的同意已求獲得適

當(dāng)予補(bǔ)償。

（5）路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn)

1）路基整修

路基整修在路基工程陸續(xù)完成，所有排水構(gòu)造完成并回填后進(jìn)行。

恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁后，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及

相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng)工程師同意后動(dòng)土。

路基邊坡用人工刮土補(bǔ)土整修成型。

整修需加固的坡面，預(yù)留回固位置。填土不足或邊坡沖溝整修時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階,

分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。

邊溝整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測(cè)。

填土路項(xiàng)兩側(cè)超填的寬度只作修整，不切除；如遇邊坡缺土?xí)r，挖臺(tái)階分層填補(bǔ)夯實(shí)。

路基填方路段的邊坡與挖方路段的邊坡的整形與路基施工平行；路在整修完畢，堆于

路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。

2)質(zhì)量檢驗(yàn)

路基施工過程中和整修完畢后，即進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。外觀鑒定。路基表面平整、密實(shí),

直線順直；邊坡面平順穩(wěn)定。

(6)確保路基工程質(zhì)量措施

路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實(shí)施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑

施工。攤鋪過程中設(shè)專人檢查，質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗(yàn)確定的虛

鋪厚度。經(jīng)試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合不隨意變更。若土質(zhì)及機(jī)械組合發(fā)生變化，重新進(jìn)行試

驗(yàn)段施工，檢驗(yàn)確定各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，保證路基填筑質(zhì)量。

嚴(yán)格施工過程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測(cè)及壓實(shí)度檢測(cè)，每填筑一層經(jīng)檢測(cè)合格后再

進(jìn)行下一層土方填筑。含水量小時(shí)灑水翻拌，含水量大時(shí)晾達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行填筑。

(四)水泥穩(wěn)定基層施工方案

(1)施工順序

測(cè)量放樣f施工準(zhǔn)備f廠拌石屑一攤鋪f碾壓一養(yǎng)生f檢測(cè)。

(2)施工準(zhǔn)備工作

在穩(wěn)定層施工前，先測(cè)量放線，并在標(biāo)樁上定出標(biāo)高及邊界線，檢查下承層的平整度、

坡度和壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后，方可施工穩(wěn)定層。

施工前，首先對(duì)水泥、碎石、石屑進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。水

泥應(yīng)選用終凝時(shí)間較長且標(biāo)號(hào)較低的水泥，碎石、石屑要求堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，

具有適當(dāng)?shù)募?jí)配，最大粒徑不應(yīng)大于10mm。

施工前，由試驗(yàn)單位進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。

級(jí)配碎石層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定，混合料

必須拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象，在最佳含水率時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重

型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度：底基層：95%O使用12T以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的

壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15-18cm,級(jí)配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封時(shí)，禁止開放交通，以

保護(hù)表層不受破壞。

（3）材料

集料級(jí)配組成

通過質(zhì)量百分率（%）

篩孔

37.531.526.5191613.29.54.752.36

尺寸

基層100100^9087~7382~6575~5866~4750~3036~19

篩孔

1.180.60.30.150.075

尺寸

基層26~1219~814~510~37~2

水泥穩(wěn)定碎石基層中碎石最大粒徑不大于31.5mm,壓碎值小于35%,基層7天齡期的

無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3.5MPa,壓實(shí)度應(yīng)大于97機(jī)水泥應(yīng)選用終凝時(shí)間較長（6h左右），

32.5強(qiáng)度等級(jí)的普通硅酸鹽水泥；水泥穩(wěn)定碎石拌合料從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)

間不超過2ho

為避免水泥穩(wěn)定碎石中水泥的收縮作用產(chǎn)生裂縫并反射到油層面上，設(shè)計(jì)要求水泥穩(wěn)

定碎石上基層每隔30米切一道橫縫，切割深度為5cm,縫寬為5mm,一般在水泥穩(wěn)定碎石

基層強(qiáng)度達(dá)到LOMPa,用切割機(jī)切縫，切縫完成后用鼓風(fēng)機(jī)吹凈，并用瀝青麻絲進(jìn)行灌

封處理，為防止基層裂縫反射到油面上，鋪灑瀝青透層及封層之前，在切縫處鋪設(shè)1m寬

玻纖格柵（切縫兩側(cè)各50cm范圍內(nèi)）。

（4）集中攪拌法施工

石灰土路基驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行上層的水泥碎石、石屑穩(wěn)