第19課戰(zhàn)后資本主義經(jīng)濟(jì)的調(diào)整

第19課戰(zhàn)后資本主義的新變化1課標(biāo)要求：

以第二次世界大戰(zhàn)后美國等國家為例，分析當(dāng)代資本主義的新變化。本課導(dǎo)學(xué)：一、戰(zhàn)后資本主義國家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)整的原因二、戰(zhàn)后資本主義國家經(jīng)濟(jì)調(diào)整的方式

三、戰(zhàn)后資本主義國家經(jīng)濟(jì)調(diào)整的影響21、1929~1933年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的根本原因和直接原因2、羅斯福新政的內(nèi)容和特點、影響復(fù)習(xí)鞏固3凱恩斯，英國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家。1934年，他曾到華盛頓，這時羅斯福正在采取與自由放任不同的國家干預(yù)政策，以應(yīng)對大危機(jī)。羅斯福新政與凱恩斯的思想不謀而合。1936年，凱恩斯的《就業(yè)、利息和貨幣通論》出版。他主張加強(qiáng)國家對經(jīng)濟(jì)的干預(yù)，采取措施增加公共開支，降低利率，刺激投資和消費，以提高有效需求，實現(xiàn)充分就業(yè)。凱恩斯的經(jīng)濟(jì)學(xué)說，是對傳統(tǒng)資本主義經(jīng)濟(jì)理論的一次革命，二戰(zhàn)后在西方資本主義世界盛行，并造就了五六十年代的高經(jīng)濟(jì)增長。4

1929年～1933年，空前嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)暴露出了傳統(tǒng)資本主義體制不適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的弊端。美國通過實施羅斯福新政，開創(chuàng)了政府全面干預(yù)經(jīng)濟(jì)的模式，取得了顯著的成效。第二次世界大戰(zhàn)以后，發(fā)達(dá)國家繼羅斯福新政后相繼進(jìn)行改革和調(diào)整，使資本主義經(jīng)濟(jì)體制發(fā)生了很大變化，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)了一個“黃金時代”。5一、戰(zhàn)后資本主義國家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)整的原因慘痛教訓(xùn)——三十年代大危機(jī)1理論基礎(chǔ)——凱恩斯主義2成功案例——羅斯福新政3來自社會主義的沖擊——蘇聯(lián)的強(qiáng)大46二、戰(zhàn)后資本主義新變化1、背景（1）凱恩斯主義為國家大力干預(yù)經(jīng)濟(jì)奠定了理論基礎(chǔ)；（2）羅斯福新政為戰(zhàn)后發(fā)達(dá)資本主義國家提供了實踐經(jīng)驗；（3）30年代大危機(jī)的慘痛教訓(xùn)迫使發(fā)達(dá)資本主義國家放棄自由放任的經(jīng)濟(jì)政策。(一)國家壟斷資本主義的發(fā)展7國有化:建立國有企業(yè)擴(kuò)大政府開支、政府采購、稅收和利息調(diào)節(jié)制定經(jīng)濟(jì)計劃2、國家干預(yù)經(jīng)濟(jì)的方式8

美國宇航中心，也稱美國“國家宇航局”，是美國政府為執(zhí)行空間計劃而設(shè)立的國營專門機(jī)構(gòu)。美國宇航中心標(biāo)志（模型）9英國國有鐵路和火車

英國鐵路發(fā)展到今天，走完了私有——國有——私有的大循環(huán)，其不同之處是后一個私有化較前一個具有更深的政府干預(yù)的色彩。1830—1947年，英國鐵路經(jīng)歷丁蓬勃發(fā)展、自由競爭、弱肉強(qiáng)食而走向多頭壟斷，最后以全行業(yè)性虧損而終結(jié)。其鼎盛時期的1928年，運營鐵路的總里程達(dá)到了32565km。1948—1993年鐵路國有化，建立了完美的管理體系，實現(xiàn)了鐵路業(yè)務(wù)類別和分割重組。然而，重外部效益而輕內(nèi)部效益管理的國家鐵路很快成為政府不堪重負(fù)的財政包袱。1993—1997年，執(zhí)政的保守黨政府對國有鐵路實行私有化改組。英國原來由交通部管轄的國家鐵路行業(yè)被依據(jù)“鐵路法令”成立的120多家私營行業(yè)公司，按照鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的所有權(quán)和營運權(quán)分離的原則瓜分，形成了政府指導(dǎo)、監(jiān)察，私營公司擁有產(chǎn)權(quán)、依法經(jīng)營管理的格局。10

據(jù)英國《獨立報》報道，2003年10月23日晚上，英國政府同意有政府背景的“鐵路網(wǎng)”公司收回所有的鐵路維護(hù)權(quán)，這是7年前大不列顛鐵路法案廢止以后，政府在鐵路重新國有化的歷程中邁出的重要一步。英國鐵路協(xié)會的秘書長認(rèn)為，這將是大不列顛鐵路重新走向國有化的重要一步。“目前，形勢已經(jīng)很明朗，鐵路私有化已經(jīng)壽終正寢，現(xiàn)在唯一值得等待的是為它找一個墳?zāi)??！彼€表示，部分私有化的倫敦地鐵也應(yīng)該國有化。——千龍網(wǎng)訊11德國國營的鐵路和磁懸浮火車12法國國營核電站131977年發(fā)達(dá)國家國有經(jīng)濟(jì)的比重（％）國家郵政電站煤炭工業(yè)鐵路運輸航空運輸英國10010010010075加拿大100100私有7575法國10010010010075聯(lián)邦德國1007550100100日本100私有私有7525美國10025私有25私有14想一想1、分析上表，看一看，哪些行業(yè)、哪些國家國有化程度高？2、在不同的國家，政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的重點有所不同。閱讀課本有關(guān)資料，概括一下，各發(fā)達(dá)國家干預(yù)經(jīng)濟(jì)的重點有何不同？英、法、德：實行國有化，建立國營企業(yè)；日本：制定經(jīng)濟(jì)計劃，指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以避免生產(chǎn)的無政府狀態(tài)，保證經(jīng)濟(jì)運行的有序狀態(tài)。美國：擴(kuò)大政府開支，政府直接采購以及利用稅收等財政政策調(diào)節(jié)社會生產(chǎn)。15在發(fā)達(dá)國家中，美國的政府采購在國民生產(chǎn)總值中的比重最高，1960.1970.1980年分別為19.8%、22.3%和20.8%，其中大部分為軍事訂貨，為生產(chǎn)提供了最大的穩(wěn)定市場。自朝鮮戰(zhàn)爭起，美國全球擴(kuò)張和爭霸進(jìn)一步加強(qiáng)，海外軍事開支和各種“援助”名目繁多。這些開支在20世紀(jì)50年代平均每年53億美元，60年代平均每年近60億美元，70年代前三年平均達(dá)71億美元。16173、影響（1）1950-1970年：資本主義發(fā)展的黃金時期（2）1973年起：發(fā)展出“混合經(jīng)濟(jì)”，原因是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域出現(xiàn)了“

”現(xiàn)象。4、實質(zhì)國家干預(yù)和“混合經(jīng)濟(jì)”都是資本主義的自我調(diào)整。其作用是有限的。18（二）、建立“福利國家”“福利國家”制度是在政府干預(yù)與市場相結(jié)合、國有制與私有制并存的“混合經(jīng)濟(jì)”下，實現(xiàn)充分就業(yè)、收入均等、社會福利、社會保障這些政策目標(biāo)的總稱。

隨著社會福利政策的推行，西方主要資本主義國家逐步建立起包括醫(yī)療保健服務(wù)、養(yǎng)老、住房、失業(yè)保險、教育等在內(nèi)的福利國家制度。19社會保險支出占國民生產(chǎn)總值的比重（1971年）日本聯(lián)邦德國英國意大利2.7%18.4%13.7%20.6%20閱讀課文P89：1、建立福利國家的目的和實質(zhì)是什么？

①二戰(zhàn)結(jié)束后，西方主要資本主義國家為縮小貧富差距，減少因貧困引發(fā)的社會問題，進(jìn)行了政策的調(diào)整，使“福利國家”發(fā)展起來。

②“福利國家”的實質(zhì)是國家運用社會保障政策和社會服務(wù)開支，來保障個人和家庭的最低收入，保障其經(jīng)濟(jì)安全，并保證所有公民能享受到較好的社會服務(wù)。21影響：使低收入階層生活得到基本保障，緩解了社會矛盾，也擴(kuò)大了社會消費。財政支出擴(kuò)大造成財政赤字、降低工作積極性國民收入再分配的一種形式，分配領(lǐng)域社會化的表現(xiàn)覆蓋面廣，低收入階層受惠多實質(zhì)：特點：內(nèi)容：資金來源：福利種類：福利國家的出現(xiàn)個人繳納、企業(yè)繳納、國家補(bǔ)貼醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、養(yǎng)老保險22材料一：對于一個正常的德國公民來說，他失業(yè)后的18個月內(nèi)，每月可從政府那里領(lǐng)取1000馬克的救濟(jì)金。這筆錢雖然不多，但足夠他支付房費、水電開支、食物和外出度假的汽油費，還能去觀看拜仁隊的比賽，生病的費用另算。于是很多德國人在下崗后不愿立刻找工作，寧愿在家享受政府的救濟(jì)，成為國家巨大的負(fù)擔(dān)。材料二：英國最懶家族。英格蘭西北小城布來克樸的麥高雷一家一母五女，六人都不外出工作，她們和8條寵物狗住在一套政府提供的房子里，收入居然也近3萬英鎊，被稱為英國最懶家族。雖然年入3萬英鎊現(xiàn)鈔，她一家居然還不知足，抱怨住的太擠，正申請更寬敞的大福利房。【請思考】結(jié)合以上材料，你怎樣認(rèn)識和評價發(fā)達(dá)國家的福利制度？23學(xué)思之窗P8920世紀(jì)80年代，英國首相撒切爾夫人談到“福利國家”制度時說：“社會有一個梯子和一張安全網(wǎng)，梯子用來供人們自己努力改善生活，安全網(wǎng)則用來防止人們跌入深淵。”思考◎你怎樣理解“梯子”和“安全網(wǎng)”的說法?“梯子”是指國家社會給人們提供發(fā)展的渠道和機(jī)會,”安全網(wǎng)”就是指社會福利政策,福利制度給資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供社會安全的保證.24戰(zhàn)后資本主義經(jīng)濟(jì)調(diào)整“黃金時代”“滯脹”時期國家干預(yù)經(jīng)濟(jì)企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整減少國家對經(jīng)濟(jì)的干預(yù)，出售部分國有企業(yè)，削減社會福利開支。慘痛教訓(xùn)—三十年代大危機(jī)理論基礎(chǔ)——凱恩斯主義成功案例——羅斯福新政來自社會主義的沖擊——蘇聯(lián)的強(qiáng)大課堂小結(jié)實質(zhì)：是資本主義生產(chǎn)關(guān)系的自我調(diào)整建立福利國家25四、第三產(chǎn)業(yè)的興起和“新經(jīng)濟(jì)”的出現(xiàn)（一）第三產(chǎn)業(yè)的興起（P89）1、原因（4個）2、表現(xiàn)3、作用①科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步②第一、二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展③公眾生活水平的提高④消費需求多樣化第三產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長最快部門，其產(chǎn)值和勞動力人數(shù)迅速上升。①以其新技術(shù)改選傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提升經(jīng)濟(jì)競爭力；②拓展了經(jīng)濟(jì)活動領(lǐng)域；③緩和了經(jīng)濟(jì)的周期性波動，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了質(zhì)的變化。261、出現(xiàn)：20世紀(jì)

年代，一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)知識經(jīng)濟(jì)在

首先出現(xiàn)。2、概念：一種以

為基礎(chǔ)，建立在

的生產(chǎn)、分配和使用之上的新型經(jīng)濟(jì)模式。

是知識經(jīng)濟(jì)的主要成分。知識信息經(jīng)濟(jì)90美國知識和信息（二）新經(jīng)濟(jì)（知識經(jīng)濟(jì)）的出現(xiàn)27知識經(jīng)濟(jì)的形成1.背景傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)陷入困境（為什么？）現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展282、知識經(jīng)濟(jì)的影響：（1）經(jīng)濟(jì)社會（2）工作生活（3）教育①已經(jīng)成為巨大的實際生產(chǎn)力

②人們