機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題-第九版1-14章

第2章機(jī)械零件的強(qiáng)度復(fù)習(xí)題一、選擇題2-1．以下四種表達(dá)中，________是正確的。A．變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生 B．變應(yīng)力只能由靜載荷產(chǎn)生C．靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力 D．變應(yīng)力也可能由靜載荷產(chǎn)生題2-2圖2-2．發(fā)動(dòng)機(jī)連桿橫截面上的應(yīng)力變化規(guī)律如題2-2圖所示，那么該變應(yīng)力的循環(huán)特性系數(shù)r為_(kāi)_______。A．0.24B．–0.24C．4.17D．–4.172-3.應(yīng)力的變化規(guī)律如題2-2圖所示，那么應(yīng)力副和平均應(yīng)力分別為_(kāi)______。A．=80.6MPa，=49.4MPa B．=80.6MPa，=-49.4MPaC．=49.4MPa，=-80.6MPa D．=-49.4MPa，=-80.6MPa2-7．在進(jìn)行材料的疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的________。A．屈服點(diǎn) B．疲勞極限C．強(qiáng)度極限 D．彈性極限2-10．零件的截面形狀一定，如絕對(duì)尺寸〔橫截面尺寸〕增大，疲勞強(qiáng)度將隨之_______。A．增高 B．不變C．降低 D．提高或不變2-11．當(dāng)形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)相同時(shí)，磨削加工的零件與精車加工相比，其疲勞強(qiáng)度_______。A．較高 B．較低C．相同 D．相同或較低2-12．繪制零件的-極限應(yīng)力簡(jiǎn)圖時(shí)，所必須的數(shù)據(jù)是________。A．,,， B．,,，C．,,， D．,,，2-20．零件外表經(jīng)淬火、氮化、噴丸及滾子碾壓等處理后、其疲勞強(qiáng)度__________。A．提高 B．不變C．降低 D．上下不能確定二、填空題2-23．變載荷一定產(chǎn)生_________應(yīng)力。變應(yīng)力既可能由載荷產(chǎn)生，也可能由_________載荷產(chǎn)生。但是靜應(yīng)力一定是由載荷產(chǎn)生的。2-24．應(yīng)力幅與平均應(yīng)力之和等于_________，應(yīng)力幅與平均應(yīng)力之差等于_________，最小應(yīng)力與最大應(yīng)力之比稱為_(kāi)________。2-25．r=-1的變應(yīng)力稱為_(kāi)_______變應(yīng)力，r=0的變應(yīng)力稱為_(kāi)_______變應(yīng)力，當(dāng)r=1時(shí)稱為_(kāi)_______應(yīng)力，2、機(jī)件磨損的過(guò)程大致可分為幾個(gè)階段？每個(gè)階段的特征如何？【答】試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明，機(jī)械零件的一般磨損過(guò)程大致分為三個(gè)階段，即磨合階段、穩(wěn)定磨損階段及劇烈磨損階段。磨合階段：新的摩擦副外表較粗糙，在一定載荷的作用下，摩擦外表逐漸被磨平，實(shí)際接觸面積逐漸增大，磨損速度開(kāi)始很快，然后減慢；穩(wěn)定磨損階段：經(jīng)過(guò)磨合，摩擦外表加工硬化，微觀幾何形狀改變，從而建立了彈性接觸的條件，磨損速度緩慢，處于穩(wěn)定狀態(tài)；劇烈磨損階段：經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定磨損后，因零件外表遭到破化，濕摩擦條件發(fā)生加大的變化〔如溫度的急劇升高，金屬組織的變化等〕，磨損速度急劇增加，這時(shí)機(jī)械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪聲及振動(dòng)，最后導(dǎo)致零件失效。3、何謂油性與極壓性？【答】油性〔潤(rùn)滑性〕是指潤(rùn)滑油中極性分子濕潤(rùn)或吸附于摩擦外表形成邊界油膜的性能，是影響邊界油膜性能好壞的重要指標(biāo)。油性越好，吸附能力越強(qiáng)。對(duì)于那些低速、重載或潤(rùn)滑不充分的場(chǎng)合，潤(rùn)滑性具有特別重要的意義。極壓性是潤(rùn)滑油中參加含硫、氯、磷的有機(jī)極性化合物后，油中極性分子在金屬外表生成抗磨、耐高壓的化學(xué)反響邊界膜的性能。它在重載、高速、高溫條件下，可改善邊界潤(rùn)滑性能。4、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)有哪幾項(xiàng)？【答】潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)有：粘度、潤(rùn)滑性〔油性〕、極壓性等。潤(rùn)滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)有：錐〔針〕入度〔或稠度〕和滴點(diǎn)。5、什么是粘度？【答】粘度是指潤(rùn)滑油抵抗剪切變形的能力，標(biāo)志著油液內(nèi)部產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦阻力的大小，可定性地定義為它的流動(dòng)阻力。粘度越大，內(nèi)摩擦阻力越大，流動(dòng)性越差。粘度是潤(rùn)滑油最重要的性能指標(biāo)，也是選用潤(rùn)滑油的主要依據(jù)。螺紋連接習(xí)題與參考答案一、單項(xiàng)選擇題〔從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案〕1.當(dāng)螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能。A.好B.差C.相同D.不一定2.用于連接的螺紋牙型為三角形，這是因?yàn)槿切温菁y。A.牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好B.傳動(dòng)效率高C.防振性能好D.自鎖性能差4.對(duì)于連接用螺紋，主要要求連接可靠，自鎖性能好，故常選用螺紋。A.升角小，單線三角形B.升角大，雙線三角形C.升角小，單線梯形D.升角大，雙線矩形5.用于薄壁零件連接的螺紋，應(yīng)采用螺紋。A.三角形細(xì)牙B.梯形C.鋸齒形D.多線的三角形粗牙6.當(dāng)鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓。A.必受剪切力作用B.必受拉力作用C.同時(shí)受到剪切與拉伸D.既可能受剪切，也可能受擠壓作用7.計(jì)算緊螺栓連接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的倍。A.1.1B.1.38.采用普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，。A.螺栓的橫截面受剪切B.螺栓與螺栓孔配合面受擠壓C.螺栓同時(shí)受剪切與擠壓D.螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用9.在以下四種具有相同公稱直徑和螺距，并采用相同配對(duì)材料的傳動(dòng)螺旋副中，傳動(dòng)效率最高的是。A.單線矩形螺旋副B.單線梯形螺旋副C.雙線矩形螺旋副D.雙線梯形螺旋副10.在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是。A.提高強(qiáng)度B.提高剛度C.防松D.減小每圈螺紋牙上的受力11.在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長(zhǎng)度均應(yīng)相同，這是為了。A.受力均勻B.便于裝配.C.外形美觀D.降低本錢12.螺栓的材料性能等級(jí)標(biāo)成6.8級(jí)，其數(shù)字6.8代表要求。A.對(duì)螺栓材料的強(qiáng)度B.對(duì)螺栓的制造精度C.對(duì)螺栓材料的剛度D.對(duì)螺栓材料的耐腐蝕性13.螺栓強(qiáng)度等級(jí)為6.8級(jí)，那么螺栓材料的最小屈服點(diǎn)近似為。A.480MPaB.600MPaC.800MPaD.680MPa14.不控制預(yù)緊力時(shí)，螺栓的平安系數(shù)選擇與其直徑有關(guān)，是因?yàn)椤.直徑小，易過(guò)載B.直徑小，不易控制預(yù)緊力C.直徑大，材料缺陷多D.直徑大，平安15.對(duì)工作時(shí)僅受預(yù)緊力F0作用的緊螺栓連接，其強(qiáng)度校核公式為≤≤[σ]，式中的系數(shù)1.3是考慮。A.可靠性系數(shù)B.平安系數(shù)C.螺栓在擰緊時(shí)，同時(shí)受拉伸與扭轉(zhuǎn)聯(lián)合作用的影響D.過(guò)載系數(shù)16.預(yù)緊力為F0的單個(gè)緊螺栓連接，受到軸向工作載荷作用后，螺栓受到的總拉力F2FA.大于B.等于C.小于D.大于或等于17.在受軸向變載荷作用的緊螺栓連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的措施是。A.增大螺栓剛度Cb，減小被連接件剛度CmB.減小Cb，增大CmC.增大Cb和CmD.減小Cb和Cm20.對(duì)于受軸向變載荷作用的緊螺栓連接，假設(shè)軸向工作載荷F在0～1000N之間循環(huán)變化，那么該連接螺栓所受拉應(yīng)力的類型為。A.非對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力C.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力D.非穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力21.螺紋的牙型角為，升角為，螺紋副當(dāng)量摩擦角為v，那么螺紋副的自鎖條件為_(kāi)______________。A.≤ B.≤v C.≤v D.v≤22.在螺栓連接設(shè)計(jì)中，假設(shè)被連接件為鑄件，那么有時(shí)在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺(tái)，其目的是。A.防止螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B.便于安裝C.為安置防松裝置D.為防止螺栓受拉力過(guò)大23．零件受交變應(yīng)力時(shí)，N次循環(huán)時(shí)的疲勞極限為，其中代號(hào)注腳“r”代表_________。A. B. C. D.二、填空題1.三角形螺紋的牙型角α=，適用于，而梯形螺紋的牙型角α=，適用于。2.螺旋副的自鎖條件是。3.常用螺紋的類型主要有、、、和。4.傳動(dòng)用螺紋〔如梯形螺紋〕的牙型斜角比連接用螺紋〔如三角形螺紋〕的牙型斜角小，這主要是為了。6.螺紋連接防松的實(shí)質(zhì)是。8.普通緊螺栓連接受橫向載荷作用，那么螺栓中受應(yīng)力和應(yīng)力作用。11.受軸向工作載荷F的緊螺栓連接，螺栓所受的總拉力F2等于和之和。12.對(duì)受軸向工作載荷作用的緊螺栓連接，當(dāng)預(yù)緊力F0和軸向工作載荷F一定時(shí)，為減小螺栓所受的總拉力F2，通常采用的方法是減小的剛度或增大的剛度。13.采用凸臺(tái)或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了。14.在螺紋連接中采用懸置螺母或環(huán)槽螺母的目的是。15.在螺栓連接中，當(dāng)螺栓軸線與被連接件支承面不垂直時(shí)，螺栓中將產(chǎn)生附加應(yīng)力。16.螺紋連接防松，按其防松原理可分為防松、防松和防松。三、問(wèn)答題1.常用螺紋的類型主要有哪些？答：普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋、梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋。2.哪些螺紋主要用于連接？哪些螺紋主要用于傳動(dòng)？

答：普通螺紋、管螺紋主要用于連接。梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋主要用于傳動(dòng)。3.螺紋連接的根本類型有哪些？

答：螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊定螺釘連接。其它還有地腳螺栓連接、吊環(huán)螺釘連接和T型槽螺栓連接等。4.螺紋連接預(yù)緊的目的是什么？

答：預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)滑移。5.螺紋連接防松的方法按工作原理可分為哪幾種？

答：摩擦防松、機(jī)械防松和破壞螺紋副關(guān)系防松等。6.受拉螺栓的主要破壞形式是什么？

答：靜載荷下受拉螺栓的損壞多為螺紋局部的塑性變形和斷裂。變載荷下多為栓桿局部的疲勞斷裂。7.受剪螺栓的主要破壞形式是什么？答：螺栓桿和孔壁的貼合面上出現(xiàn)壓潰或螺栓桿被剪斷。8.為了提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，在螺栓的最大應(yīng)力一定時(shí)，可采取哪些措施來(lái)降低應(yīng)力幅？并舉出三個(gè)結(jié)構(gòu)例子。

答：可采取減小螺栓剛度或增大被連接件剛度的方法來(lái)降低應(yīng)力幅。1〕適當(dāng)增加螺栓的長(zhǎng)度；2〕采用減小螺栓桿直徑的腰狀桿螺栓或空心螺栓；3〕在螺母下面安裝彈性元件。9.螺紋連接設(shè)計(jì)時(shí)均已滿足自鎖條件，為什么設(shè)計(jì)時(shí)還必須采取有效的防松措施？

答：在靜載荷及工作溫度變化不大時(shí)，連接一般不會(huì)自動(dòng)松脫。但在沖擊、振動(dòng)、載荷變化、溫度變化較大或高溫下均造成連接間摩擦力減小或瞬時(shí)消失或應(yīng)力松馳而發(fā)生連接松脫。10.橫向載荷作用下的普通螺栓連接與鉸制孔用螺栓連接兩者承受橫向載荷的機(jī)理有何不同？當(dāng)橫向載荷相同時(shí)，兩種

答：前者靠預(yù)緊力作用，在接合面間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)承受橫向力；后者靠螺栓和被連接件的剪切和擠壓來(lái)承載。前者由于靠摩擦傳力，所需的預(yù)緊力很大，為橫向載荷的很多倍，螺栓直徑也較大。11.承受預(yù)緊力F0和工作拉力F的緊螺栓連接，螺栓所受的總拉力F2是否等于F0+F？為什么？

答：不等于。因?yàn)楫?dāng)承受工作拉力F后，該連接中的預(yù)緊力F0減為剩余預(yù)緊力F1，故F2=F1+F12.對(duì)于緊螺栓連接，其螺栓的拉伸強(qiáng)度條件式中的系數(shù)1.3的含義是什么？

答：系數(shù)1.3是考慮到緊連接時(shí)螺栓在總拉力F2的作用下可能補(bǔ)充擰緊，故將總拉力增加30%以考慮此時(shí)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的影響。習(xí)題參考答案1.單項(xiàng)選擇題1A2A3B4A5A6D7B8D9C10C11B12A13A142.填空題1.60°；連接；30°；傳動(dòng)2.螺旋升角γ小于當(dāng)量摩擦角3.三角螺紋；管螺紋；矩形螺紋；梯形螺紋和鋸齒形螺紋4.提高傳動(dòng)效率5.升角與頭數(shù)6.螺紋副間摩擦力矩；螺母〔或螺栓頭〕端面與被連接件支承面間的摩擦力矩之和7.防止螺桿與螺母〔或被連接件螺紋孔〕間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)〔或防止螺紋副間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)〕8.拉伸；扭剪33.拉伸；螺栓發(fā)生塑性變形或斷裂9.；；≤10.預(yù)緊力F0；局部軸向工作載荷△F0；或剩余預(yù)緊力F1；軸向工作載荷F11.螺栓；被連接件12.減小和防止螺栓受附加彎曲應(yīng)力的作用13.均勻各旋合圈螺紋牙上的載荷39.彎曲40.摩擦；機(jī)械；永久性四、分析計(jì)算題1.解題要點(diǎn)：或?yàn)楸ＷC被連接件間不出現(xiàn)縫隙，那么≥0。由≥0得F≤所以2.解題要點(diǎn)：〔1〕計(jì)算壓板壓緊力。由得〔2〕確定軸端螺紋直徑。由≥查GB196—81，取M16〔d113.835mm＞12.30mm〕四螺紋連接和螺旋傳動(dòng)1、簡(jiǎn)要分析普通螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋的特點(diǎn)，并說(shuō)明哪些螺紋適合用于連接，哪些螺紋適合用于傳動(dòng)？哪些螺紋已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化？【答】普通螺紋：牙型為等邊三角形，牙型角60度，內(nèi)外螺紋旋合后留有徑向間隙，外螺紋牙根允許有較大的圓角，以減小應(yīng)力集中。同一公稱直徑按螺距大小，分為粗牙和細(xì)牙，細(xì)牙螺紋升角小，自鎖性好，抗剪切強(qiáng)度高，但因牙細(xì)不耐磨，容易滑扣。應(yīng)用：一般連接多用粗牙螺紋。細(xì)牙螺紋常用于細(xì)小零件，薄壁管件或受沖擊振動(dòng)和變載荷的連接中，也可作為微調(diào)機(jī)構(gòu)的調(diào)整螺紋用。矩形螺紋：牙型為正方形，牙型角，傳動(dòng)效率較其它螺紋高，但牙根強(qiáng)度弱，螺旋副磨損后，間隙難以修復(fù)和補(bǔ)償，傳動(dòng)精度降低。梯形螺紋：牙型為等腰梯形，牙型角為30度，內(nèi)外螺紋以錐面貼緊不易松動(dòng)，工藝較好，牙根強(qiáng)度高，對(duì)中性好。主要用于傳動(dòng)螺紋。鋸齒型螺紋：牙型為不等腰梯形，工作面的牙側(cè)角3度，非工作面牙側(cè)角30度。外螺紋牙根有較大的圓角，以減小應(yīng)力集中，內(nèi)外螺紋旋合后，大徑無(wú)間隙便于對(duì)中，兼有矩形螺紋傳動(dòng)效率高和梯形螺紋牙型螺紋牙根強(qiáng)度高的特點(diǎn)。用于單向受力的傳動(dòng)螺紋。普通螺紋適合用于連接，矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋適合用于傳動(dòng)。普通螺紋、、梯形螺紋和鋸齒形螺紋已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。2、將承受軸向變載荷連接螺栓的光桿局部做的細(xì)些有什么好處？【答】可以減小螺栓的剛度，從而提高螺栓連接的強(qiáng)度。3、螺紋連接為何要防松？常見(jiàn)的防松方法有哪些？【答】連接用螺紋緊固件一般都能滿足自鎖條件，并且擰緊后，螺母、螺栓頭部等承壓面處的摩擦也都有防松作用，因此在承受靜載荷和工作溫度變化不大時(shí)，螺紋連接一般都不會(huì)自動(dòng)松脫。但在沖擊、振動(dòng)、變載荷及溫度變化較大的情況下，連接有可能松動(dòng)，甚至松開(kāi)，造成連接失效，引起機(jī)器損壞，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的人身事故等。所以在設(shè)計(jì)螺紋連接時(shí)，必須考慮防松問(wèn)題。螺紋連接防松的根本問(wèn)題在于防止螺旋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。具體的防松裝置或方法很多，按工作原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松和其它方法，如端面沖點(diǎn)法防松、粘合法防松，防松效果良好，但僅適用于很少拆開(kāi)或不拆的連接。4、簡(jiǎn)要說(shuō)明螺紋連接的主要類型和特點(diǎn)。【答】螺紋聯(lián)接的主要類型有螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接和緊定螺釘聯(lián)接四種。主要特點(diǎn)是：１〕螺栓聯(lián)接：有普通螺栓聯(lián)接和鉸制孔螺栓聯(lián)接兩種。普通螺栓聯(lián)接被聯(lián)接件的通孔與螺栓桿之間有間隙，所以孔的加工精度可以低些，不需在被聯(lián)接件上切制螺紋，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便，所以應(yīng)用最廣。鉸制孔螺栓聯(lián)接螺栓桿與孔之間沒(méi)有間隙，能確定被聯(lián)接件的相對(duì)位置，并能承受橫向載荷。2〕螺釘聯(lián)接：螺釘直接旋入被聯(lián)接件的螺紋孔中。適用于被聯(lián)接件之一較厚，或另一端不能裝螺母的場(chǎng)合。由于不用螺母，所以易于實(shí)現(xiàn)外觀平整、結(jié)構(gòu)緊湊；但要在被聯(lián)接件上切制螺紋，因而其結(jié)構(gòu)比螺栓聯(lián)接復(fù)雜一些。不適用于經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合。如經(jīng)常拆裝，會(huì)使螺紋孔磨損，導(dǎo)致被聯(lián)接件過(guò)早失效。3〕雙頭螺柱聯(lián)接：使用兩端均有螺紋的螺柱，一端旋入并緊定在較厚被聯(lián)接件的螺紋孔中，另一端穿過(guò)較薄被聯(lián)接件的通孔，加上墊片，旋上螺母并擰緊，即成為雙頭螺柱聯(lián)接。這種聯(lián)接在結(jié)構(gòu)上較前兩種復(fù)雜，但兼有前兩者的特點(diǎn)，即便于拆裝，又可用于有較厚被聯(lián)接件或要求結(jié)構(gòu)緊湊的場(chǎng)合。４〕緊定螺釘聯(lián)接：將緊定螺釘擰入一零件的螺紋孔中，其末端頂住另一零件的外表，或頂入相應(yīng)的凹坑中，以固定兩個(gè)零件的相對(duì)位置，并可傳遞不大的力或扭矩,多用于固定軸上零件的相對(duì)位置。鍵連接考試復(fù)習(xí)與練習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題〔從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案〕2.平鍵B20×80GB/T1096—1979中，20×80是表示。A.鍵寬×軸徑B.鍵高×軸徑C.鍵寬×鍵長(zhǎng)D.鍵寬×鍵高5.設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸b×h通常根據(jù)由標(biāo)準(zhǔn)中選擇。A.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B.傳遞功率的大小C.軸的直徑D.軸的長(zhǎng)度6.平鍵連接能傳遞的最大扭矩T，現(xiàn)要傳遞的扭矩為1.5T，那么應(yīng)。A.安裝一對(duì)平鍵B.鍵寬b增大到1.5倍C.鍵長(zhǎng)L增大到1.5倍D.鍵高h(yuǎn)增大到1.5倍7.如需在軸上安裝一對(duì)半圓鍵，那么應(yīng)將它們布置在。A.相隔90°B.相隔120°位置C.軸的同一母線上D.相隔180°8.普通平鍵是(由A、B中選1個(gè))_______，其剖面尺寸一般是根據(jù)(由C、D、E、F中選1)_____按標(biāo)準(zhǔn)選取的。A.標(biāo)準(zhǔn)件 B.非標(biāo)準(zhǔn)件 C.傳遞轉(zhuǎn)矩大小D.軸的直徑 E.輪轂長(zhǎng)度 F.軸的材料二、填空題10.在平鍵連接工作時(shí)，是靠和側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。12.鍵連接，既可傳遞轉(zhuǎn)矩，又可承受單向軸向載荷，但容易破壞軸與輪轂的對(duì)中性。14.半圓鍵的為工作面，當(dāng)需要用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，一般布置在軸的。三、簡(jiǎn)答題1.鍵連接的功能是什么？

答：鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件，通常用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩，有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向滑動(dòng)的導(dǎo)向。2.鍵連接的主要類型有些？答：鍵連接的主要類型有：平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。4.導(dǎo)向平鍵與滑鍵的區(qū)別是什么？

答：導(dǎo)向平鍵是一種較長(zhǎng)的平鍵，用螺釘固定在軸上的鍵槽中，為了便于拆卸，鍵上制有起鍵螺孔，以便擰入螺釘使鍵退出鍵槽。軸上的傳動(dòng)零件那么可沿鍵作軸向滑動(dòng)。當(dāng)零件需滑移的距離較大時(shí)，因所需導(dǎo)向平鍵的長(zhǎng)度過(guò)大，制造困難，固宜采用滑鍵?；I固定在輪轂上，輪轂帶動(dòng)滑鍵在軸5.半圓鍵連接與普通平鍵連接相比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

答：優(yōu)點(diǎn)是工藝性較好，裝配方便，尤其適用于錐形軸端與輪轂的連接。缺點(diǎn)是軸上鍵槽較深，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，一般只用于輕載靜連接中。6.普通平鍵連接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面被壓潰。鍵、花鍵、無(wú)鍵連接和銷連接1、分析比擬平鍵和楔鍵的工作特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合?！敬稹科芥I連接的工作面是兩側(cè)面，上外表與輪轂槽底之間留有間隙，工作時(shí)，靠鍵與鍵槽的互壓傳遞轉(zhuǎn)矩，但不能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位，所以也不能承受軸向力。具有制造簡(jiǎn)單、裝拆方便、定心性較好等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。楔鍵連接的工作面是上下面，其上外表和輪轂鍵槽底面均有1:100的斜度，裝配時(shí)需打緊，靠楔緊后上下面產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，并能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定和承受單向軸向力。由于楔緊后使軸和輪轂產(chǎn)生偏心，故多用于定心精度要求不高、載荷平穩(wěn)和低速的場(chǎng)合。2、平鍵連接有哪些失效形式？普通平鍵的截面尺寸和長(zhǎng)度如何確定？【答】平鍵連接的主要失效形式是較弱零件〔通常為輪轂〕的工作面被壓潰〔靜連接〕或磨損〔動(dòng)連接，特別是在載荷作用下移動(dòng)時(shí)〕，除非有嚴(yán)重過(guò)載，一般不會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。鍵的截面尺寸應(yīng)根據(jù)軸徑d從鍵的標(biāo)準(zhǔn)中選取。鍵的長(zhǎng)度L可參照輪轂長(zhǎng)度從標(biāo)準(zhǔn)中選取，L值應(yīng)略短于輪轂長(zhǎng)度。3、為什么采用兩個(gè)平鍵時(shí)，一般布置在沿周向相隔180°的位置，采用兩個(gè)楔鍵時(shí)，那么應(yīng)沿周向相隔90°～120°，而采用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，卻布置在軸的同一母線上？【答】?jī)蓚€(gè)平鍵連接，一般沿周向相隔布置，對(duì)軸的削弱均勻，并且兩鍵的擠壓力對(duì)軸平衡，對(duì)軸不產(chǎn)生附加彎矩，受力狀態(tài)好。采用兩個(gè)楔鍵時(shí)，相隔布置。假設(shè)夾角過(guò)小，那么對(duì)軸的局部削弱過(guò)大。假設(shè)夾角過(guò)大，那么兩個(gè)楔鍵的總承載能力下降。當(dāng)夾角為時(shí)，兩個(gè)楔鍵的承載能力大體上只相當(dāng)于一個(gè)楔鍵盤的承載能力。采用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，在軸的同一母線上布置。半圓鍵對(duì)軸的削弱較大，兩個(gè)半圓鍵不能放在同一橫截面上。只能放在同一母線上。四、設(shè)計(jì)題參考答案一、單項(xiàng)選擇題1C2C3C二、填空題9.擠壓；耐磨10.鍵；鍵槽11.齒面壓潰；齒面磨損12.楔鍵13.較弱零件的工作面被壓潰；磨損；擠壓；耐磨性14.兩側(cè)面；同一母線上四、設(shè)計(jì)題19.解答：1.確定平鍵尺寸由軸徑d=80mm查得A型平鍵剖面尺寸b=22mm，h=14mm。參照轂長(zhǎng)=150mm及鍵長(zhǎng)度系列選取鍵長(zhǎng)L=140mm。2.擠壓強(qiáng)度校核計(jì)算——鍵與轂接觸長(zhǎng)度查得～120pa，故，平安。帶傳動(dòng)習(xí)題與參考答案一、單項(xiàng)選擇題(從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案)1.帶傳動(dòng)是依靠來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A.帶與帶輪接觸面之間的正壓力B.帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C.帶的緊邊拉力D.帶的松邊拉力2.帶張緊的目的是。A.減輕帶的彈性滑動(dòng)B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D.使帶具有一定的初拉力3.與鏈傳動(dòng)相比擬，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A.工作平穩(wěn)，根本無(wú)噪聲B.承載能力大C.傳動(dòng)效率高D.使用壽命長(zhǎng)4.與平帶傳動(dòng)相比擬，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A.傳動(dòng)效率高B.帶的壽命長(zhǎng)C.帶的價(jià)格廉價(jià)D.承載能力大5.選取V帶型號(hào)，主要取決于。A.帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B.帶的線速度C.帶的緊邊拉力D.帶的松邊拉力6.V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于。A.傳動(dòng)比B.帶的線速度C.帶的型號(hào)D.帶傳遞的功率8.兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起。A.帶的彈性滑動(dòng)加劇B.帶傳動(dòng)效率降低C.帶工作噪聲增大D.小帶輪上的包角減小9.帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致。A.帶的壽命縮短B.帶的彈性滑動(dòng)加劇C.帶的工作噪聲增大D.帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫抖11.設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過(guò)大B.小帶輪上的包角過(guò)小C.帶的離心力過(guò)大D.帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)12.一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A.帶的線速度B.帶輪的直徑C.帶輪上的包角D.傳動(dòng)比13.一定型號(hào)V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶線速度。A.的平方成正比B.的平方成反比C.成正比D.成反比14.帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，那么帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A.進(jìn)人大帶輪處B.緊邊進(jìn)入小帶輪處C.離開(kāi)大帶輪處D.離開(kāi)小帶輪處15.帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是。A.帶與帶輪之間的摩擦因數(shù)較小B.帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力C.帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差D.帶傳遞的中心距大16.帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是。A.帶容易變形和磨損B.帶在帶輪上出現(xiàn)打滑C.帶傳開(kāi)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng)D.帶的彈性變形不符合虎克定律18.與V帶傳動(dòng)相比擬，同步帶傳動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)是。A.傳遞功率大B.傳動(dòng)比準(zhǔn)確C.傳動(dòng)效率高D.帶的制造本錢低19.帶輪是采用輪輻式、腹板式或?qū)嵭氖?，主要取決于。A.帶的橫截面尺寸B.傳遞的功率C.帶輪的線速度D.帶輪的直徑20.當(dāng)摩擦因數(shù)與初拉力一定時(shí)，那么帶傳動(dòng)在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨的增大而增大。A.帶輪的寬度B.小帶輪上的包角C.大帶輪上的包角D.帶的線速度21.帶傳開(kāi)工作時(shí)松邊帶速__________緊邊帶速。A.小于 B.大于 C.等于 D.可能大于、小于或等于．二、填空題32.當(dāng)帶有打滑趨勢(shì)時(shí)，帶傳動(dòng)的有效拉力到達(dá)，而帶傳動(dòng)的最大有效拉力決定于、、和四個(gè)因素。33.帶傳動(dòng)的最大有效拉力隨預(yù)緊力的增大而，隨包角的增大而，隨摩擦因數(shù)的增大而，隨帶速的增加而。37.在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為了提高V帶的壽命，宜選取的小帶輪直徑。40.帶傳開(kāi)工作時(shí)，帶內(nèi)應(yīng)力是性質(zhì)的變應(yīng)力。41.帶傳開(kāi)工作時(shí)，假設(shè)主動(dòng)輪的圓周速度為，從動(dòng)輪的圓周速度為，帶的線速度為，那么它們的關(guān)系為，。42.V帶傳動(dòng)是靠帶與帶輪接觸面間的力工作的。V帶的工作面是面。44.當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊，張緊輪一般應(yīng)放在的內(nèi)側(cè)，這樣輪。45.V帶傳動(dòng)比不恒定主要是由于存在。46.帶傳動(dòng)的主要失效形式為和。47.V帶傳動(dòng)限制帶速＜25～30m／s的目的是為了；限制帶在小帶輪上的包角1＞120°的目的是。49.在傳動(dòng)比不變的條件下，V帶傳動(dòng)的中心距增大，那么小輪的包角，因而承載能力。52.在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算中，限制帶的根數(shù)≤10是為了使。三、問(wèn)答題1.帶傳動(dòng)常用的類型有哪些？答：在帶傳動(dòng)中，常用的有平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、多楔帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)等。帶等多種類型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，近年來(lái)窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。3.普通V帶截型各有哪幾種？

答：普通V帶的截型分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，4.什么是帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度？

答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測(cè)量帶輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，V帶的周線長(zhǎng)度稱為基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld，并以Ld表示V帶的公稱長(zhǎng)度。5.帶傳開(kāi)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有幾種？答：帶傳開(kāi)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。1、影響帶傳開(kāi)工作能力的因素有哪些？【答】由公式〔8-7〕影響帶傳開(kāi)工作能力的因素有：預(yù)緊力：預(yù)緊力越大，工作能力越強(qiáng)，但應(yīng)適度，以防止過(guò)大拉應(yīng)力；包角：包角越大越好，一般不小于120度；摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)越大越好。2、帶傳動(dòng)的帶速為什么不宜太高也不宜太低？【答】由公式〔8-10〕可知，為防止過(guò)大的離心應(yīng)力，帶速不宜太高；由式公〔8-3〕和〔8-4〕可知，緊邊拉力因此，為防止緊邊過(guò)大的拉應(yīng)力，帶速不宜太低。3、帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)和打滑是怎樣產(chǎn)生的？對(duì)帶傳動(dòng)有何影響？【答】帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是由于帶松邊和緊邊拉力不同，導(dǎo)致帶的彈性變形并引起帶與帶輪之間發(fā)生相對(duì)微小滑動(dòng)產(chǎn)生的，是帶傳動(dòng)固有的物理現(xiàn)象。帶傳動(dòng)中由于工作載荷超過(guò)臨界值并進(jìn)一步增大時(shí)，帶與帶輪間將產(chǎn)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為打滑。打滑將使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇降低，甚至使傳動(dòng)失效，這種情況應(yīng)當(dāng)防止。4、帶傳動(dòng)的主要失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么是什么？【答】帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和疲勞破壞。帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么是在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。104.題106圖中所示V帶在輪槽中的3種位置，試指出哪一種位置正確？題106圖例解習(xí)題參考答案一、單項(xiàng)選擇題1B2D3A4D5A6C7D8D9D10C11A12B13A14B15C二、填空題32.最大值；包角；摩擦因數(shù)；張緊力及帶速33.增大；增大；增大；減小34.緊邊拉應(yīng)力；小輪處彎曲應(yīng)力35.單位長(zhǎng)度的帶質(zhì)量，帶的線速度；帶的截面積36.離開(kāi)37.較大38.定期張緊裝置；自動(dòng)張緊裝置；采用張緊輪的張緊裝置39.不可以；可以40.非對(duì)稱循環(huán)41.v1＞v；v2＜v42.摩擦力；兩側(cè)面43.計(jì)算功率；小帶輪的轉(zhuǎn)速44.松邊；單向；??；大45.彈性滑動(dòng)46.打滑；疲勞破壞47.防止v過(guò)大，使離心力過(guò)大，而v過(guò)小，使受力增大，造成帶根數(shù)過(guò)多；增大摩擦力，提高承載能力48.小；大49.增大；可提高50.防止彎曲應(yīng)力過(guò)大；導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)尺寸過(guò)大51.整個(gè)(全)52.帶因制造與安裝誤差，不至于受力不均的情況太嚴(yán)重104.解題要點(diǎn)：題106圖中所示V帶在輪槽中的三種位置，其中圖a位置是正確的。1、與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？【答】與屬于摩擦傳動(dòng)的帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，因而能保證準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率較高；又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較??；在同樣的條件下，鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較為緊湊。同時(shí)鏈傳動(dòng)能在高溫和低溫的情況下工作。2、何謂鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)？如何減輕多邊形效應(yīng)的影響？【答】鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)中由于鏈條圍繞在鏈輪上形成了正多邊形，造成了運(yùn)動(dòng)的不均勻性，稱為鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)。這是鏈傳動(dòng)固有的特性。減輕鏈傳動(dòng)多邊形效應(yīng)的主要措施有：減小鏈條節(jié)距；增加鏈輪齒數(shù);降低鏈速。3、簡(jiǎn)述滾子鏈傳動(dòng)的主要失效形式和原因?！敬稹繚L子鏈傳動(dòng)的主要失效形式和原因如下：1〕鏈的疲勞破壞：鏈在工作時(shí)，周而復(fù)始地由松邊到緊邊不斷運(yùn)動(dòng)著，因而它的各個(gè)元件都是在變應(yīng)力作用下工作，經(jīng)過(guò)一定循環(huán)次數(shù)后，鏈板將會(huì)出現(xiàn)疲勞斷裂，或者套筒、滾子外表將會(huì)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕〔多邊形效應(yīng)引起的沖擊疲勞〕。2〕鏈條鉸鏈的磨損：鏈條在工作過(guò)程中，由于鉸鏈的銷軸與套筒間承受較大的壓力，傳動(dòng)時(shí)彼此又產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致鉸鏈磨損,使鏈條總長(zhǎng)伸長(zhǎng),從而使鏈的松邊垂度變化,增大動(dòng)載荷,發(fā)生振動(dòng),引起跳齒,加大噪聲以及其它破壞,如銷軸因磨損削弱而斷裂等。3〕鏈條鉸鏈的膠合：當(dāng)鏈輪轉(zhuǎn)速高達(dá)一定數(shù)值時(shí)，鏈節(jié)嚙入時(shí)受到的沖擊能量增大，銷軸和套筒間潤(rùn)滑油被破壞，使兩者的工作外表在很高的溫度和壓力下直接接觸，從而導(dǎo)致膠合。因此，膠合在一定程度上限制了鏈的傳動(dòng)的極限轉(zhuǎn)速。4〕鏈條靜力拉斷：低速〔m/s〕的鏈條過(guò)載，并超過(guò)了鏈條靜力強(qiáng)度的情況下，鏈條就會(huì)被拉斷。試。題A一、填空〔每空1分，共20分〕1．在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)N≥N0時(shí)，為〔〕區(qū)；當(dāng)N＜N0時(shí)，為〔〕區(qū)。2．剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗〔〕的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越〔〕。3．潤(rùn)滑油的〔〕性越好，那么其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；〔〕越大，那么其內(nèi)摩擦阻力就越大。4．為改善潤(rùn)滑油在某些方面的性能，在潤(rùn)滑油中參加的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為〔〕。5．正是由于〔〕現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為〔〕和〔〕。7．鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好〔〕邊在上，〔〕在下。二、判斷題〔每題1分，共10分〕〔正確的劃“√”，錯(cuò)誤的劃“×”〕6．由于鏈傳動(dòng)不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小?！病?．正是由于過(guò)載時(shí)產(chǎn)生“彈性滑動(dòng)”，故帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)具有保護(hù)作用?！病?．性能等級(jí)為6.6級(jí)的螺栓，其屈服點(diǎn)＝600MPa?！病?0．機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效?！病场稒C(jī)械設(shè)計(jì)》試題A標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空〔每空1分，共20分〕1．在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)N≥N0時(shí)，為〔無(wú)限壽命區(qū)〕區(qū)；當(dāng)N＜N0時(shí)，為〔有限壽命區(qū)〕區(qū)。2．剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗〔彈性變形〕的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越〔小〕。3．潤(rùn)滑油的〔油〕性越好，那么其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；〔粘度〕越大，那么其內(nèi)摩擦阻力就越大。4．為改善潤(rùn)滑油在某些方面的性能，在潤(rùn)滑油中參加的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為〔添加劑〕。5．正是由于〔彈性滑動(dòng)〕現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為〔打滑〕和〔帶的疲勞破壞〕。7．鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好〔緊邊〕邊在上，〔松邊〕在下。10．對(duì)于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯(lián)接的強(qiáng)度按〔1.5〕個(gè)鍵計(jì)算。二、判斷題〔每題1分，共10分〕〔正確的劃“√”，錯(cuò)誤的劃“×”〕〔×〕6．由于鏈傳動(dòng)不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小?！病獭?．正是由于過(guò)載時(shí)產(chǎn)生“彈性滑動(dòng)”，故帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)具有保護(hù)作用?！病痢?．楔鍵只能用于單向傳動(dòng)，雙向傳動(dòng)時(shí)，必須采用兩個(gè)楔鍵。〔×〕9．性能等級(jí)為6.6級(jí)的螺栓，其屈服點(diǎn)＝600MPa?！病痢?0．機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效?！病獭场稒C(jī)械設(shè)計(jì)》試題B一、填空〔每空1分，共20分〕1．當(dāng)所受軸向載荷通過(guò)〔〕時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的〔〕相等。5．請(qǐng)寫(xiě)出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：〔〕和〔〕。6．疲勞曲線是在〔〕一定時(shí)，表示疲勞極限與〔〕之間關(guān)系的曲線。二、選擇填空〔每空1分，共10分〕5．在滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動(dòng)載荷，應(yīng)〔〕?！?〕增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；〔2〕增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)；〔3〕減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；〔4〕減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。6．對(duì)中性好且對(duì)軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是〔〕聯(lián)接?！?〕普通平鍵；〔2〕半圓鍵；〔3〕楔鍵；〔4〕切向鍵。三、簡(jiǎn)答題〔每題5分，共20分〕1．畫(huà)圖表示機(jī)械零件的正常磨損過(guò)程，并指出正常磨損過(guò)程通常經(jīng)歷哪幾個(gè)磨損階段？4．試分析張緊力F0對(duì)帶傳動(dòng)正反兩方面的影響?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)》試題B標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空〔每空1分，共20分〕1．當(dāng)所受軸向載荷通過(guò)〔螺栓組形心〕時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的〔軸向工作拉力〕相等。2．從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由〔輪轂〕、輪輻和〔輪緣〕三局部組成。6．疲勞曲線是在〔應(yīng)力比〕一定時(shí)，表示疲勞極限與〔循環(huán)次數(shù)〕之間關(guān)系的曲線。二、選擇填空〔每空1分，共10分〕5．在滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動(dòng)載荷，應(yīng)〔4〕?！?〕增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；〔2〕增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)；〔3〕減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；〔4〕減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。6．對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是〔1〕聯(lián)接?！?〕普通平鍵；〔2〕半圓鍵；〔3〕楔鍵；〔4〕切向鍵。三、簡(jiǎn)答題〔每題5分，共20分〕畫(huà)圖表示機(jī)械零件的正常磨損過(guò)程，并指出正常磨損過(guò)程通常經(jīng)歷哪幾個(gè)磨損階段？答：主要經(jīng)歷三個(gè)階段：磨合磨損階段；穩(wěn)定磨損階段；劇烈磨損階段。試分析張緊力F0對(duì)帶傳動(dòng)正反兩方面的影響。答：張緊力F0越大，那么帶傳動(dòng)的承載能力就越大，但同時(shí)帶中所受的拉應(yīng)力也越大，從而降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動(dòng)的承載能力會(huì)降低。試。題A一、填空〔每空1分，共20分〕1．在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)N≥N0時(shí)，為〔〕區(qū)；當(dāng)N＜N0時(shí)，為〔〕區(qū)。2．剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗〔〕的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越〔〕。3．潤(rùn)滑油的〔〕性越好，那么其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；〔〕越大，那么其內(nèi)摩擦阻力就越大。4．為改善潤(rùn)滑油在某些方面的性能，在潤(rùn)滑油中參加的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為〔〕。5．正是由于〔〕現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為〔〕和〔〕。7．鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好〔〕邊在上，〔〕在下。二、判斷題〔每題1分，共10分〕〔正確的劃“√”，錯(cuò)誤的劃“×”〕6．由于鏈傳動(dòng)不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小?！病?．正是由于過(guò)載時(shí)產(chǎn)生“彈性滑動(dòng)”，故帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)具有保護(hù)作用?！病?．性能等級(jí)為6.6級(jí)的螺栓，其屈服點(diǎn)＝600MPa?！病?0．機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效?！病场稒C(jī)械設(shè)計(jì)》試題A標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空〔每空1分，共20分〕1．在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)N≥N0時(shí)，為〔無(wú)限壽命區(qū)〕區(qū)；當(dāng)N＜N0時(shí)，為〔有限壽命區(qū)〕區(qū)。2．剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗〔彈性變形〕的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越〔小〕。3．潤(rùn)滑油的〔油〕性越好，那么其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；〔粘度〕越大，那么其內(nèi)摩擦阻力就越大。4．為改善潤(rùn)滑油在某些方面的性能，在潤(rùn)滑油中參加的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為〔添加劑〕。5．正是由于〔彈性滑動(dòng)〕現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為〔打滑〕和〔帶的疲勞破壞〕。7．鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好〔緊邊〕邊在上，〔松邊〕在下。10．對(duì)于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯(lián)接的強(qiáng)度按〔1.5〕個(gè)鍵計(jì)算。二、判斷題〔每題1分，共10分〕〔正確的劃“√”，錯(cuò)誤的劃“×”〕〔×〕6．由于鏈傳動(dòng)不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小?！病獭?．正是由于過(guò)載時(shí)產(chǎn)生“彈性滑動(dòng)”，故帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)具有保護(hù)作用?！病痢?．楔鍵只能用于單向傳動(dòng)，雙向傳動(dòng)時(shí)，必須采用兩個(gè)楔鍵?！病痢?．性能等級(jí)為6.6級(jí)的螺栓，其屈服點(diǎn)＝600MPa?！病痢?0．機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效。〔√〕《機(jī)械設(shè)計(jì)》試題B一、填空〔每空1分，共20分〕1．當(dāng)所受軸向載荷通過(guò)〔〕時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的〔〕相等。5．請(qǐng)寫(xiě)出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：〔〕和〔〕。6．疲勞曲線是在〔〕一定時(shí)，表示疲勞極限與〔〕之間關(guān)系的曲線。二、選擇填空〔每空1分，共10分〕5．在滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動(dòng)載荷，應(yīng)〔〕?！?〕增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；〔2〕增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)；〔3〕減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；〔4〕減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。6．對(duì)中性好且對(duì)軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是〔〕聯(lián)接。〔1〕普通平鍵；〔2〕半圓鍵；〔3〕楔鍵；〔4〕切向鍵。三、簡(jiǎn)答題〔每題5分，共20分〕1．畫(huà)圖表示機(jī)械零件的正常磨損過(guò)程，并指出正常磨損過(guò)程通常經(jīng)歷哪幾個(gè)磨損階段？4．試分析張緊力F0對(duì)帶傳動(dòng)正反兩方面的影響?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)》試題B標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空〔每空1分，共20分〕1．當(dāng)所受軸向載荷通過(guò)〔螺栓組形心〕時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的〔軸向工作拉力〕相等。2．從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由〔輪轂〕、輪輻和〔輪緣〕三局部組成。6．疲勞曲線是在〔應(yīng)力比〕一定時(shí)，表示疲勞極限與〔循環(huán)次數(shù)〕之間關(guān)系的曲線。二、選擇填空〔每空1分，共10分〕5．在滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動(dòng)載荷，應(yīng)〔4〕。〔1〕增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；〔2〕增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)；〔3〕減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；〔4〕減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。6．對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是〔1〕聯(lián)接?！?〕普通平鍵；〔2〕半圓鍵；〔3〕楔鍵；〔4〕切向鍵。三、簡(jiǎn)答題〔每題5分，共20分〕畫(huà)圖表示機(jī)械零件的正常磨損過(guò)程，并指出正常磨損過(guò)程通常經(jīng)歷哪幾個(gè)磨損階段？答：主要經(jīng)歷三個(gè)階段：磨合磨損階段；穩(wěn)定磨損階段；劇烈磨損階段。試分析張緊力F0對(duì)帶傳動(dòng)正反兩方面的影響。答：張緊力F0越大，那么帶傳動(dòng)的承載能力就越大，但同時(shí)帶中所受的拉應(yīng)力也越大，從而降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動(dòng)的承載能力會(huì)降低。鍵連接考試復(fù)習(xí)與練習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題〔從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案〕1.平鍵B20×12×80GB/T1096—1979中，20×12×80是表示。A.鍵寬×鍵高×軸徑B.鍵高×鍵寬×軸徑C.鍵高×鍵寬×鍵長(zhǎng)D.鍵寬×鍵高×鍵長(zhǎng)4.一般采用加工B型普通平鍵的鍵槽。A.指狀銑刀B.盤形銑刀C.插刀D.車刀5.設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸b×h通常根據(jù)由標(biāo)準(zhǔn)中選擇。A.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B.傳遞功率的大小C.軸的直徑D.軸的長(zhǎng)度6.平鍵連接能傳遞的最大扭矩T，現(xiàn)要傳遞的扭矩為1.5T，那么應(yīng)。A.安裝一對(duì)平鍵B.鍵寬b增大到1.5倍C.鍵長(zhǎng)L增大到1.5倍D.鍵高h(yuǎn)增大到1.5倍7.如需在軸上安裝一對(duì)半圓鍵，那么應(yīng)將它們布置在。A.相隔90°B.相隔120°位置C.軸的同一母線上D.相隔180°二、填空題9.在平鍵連接中，靜連接應(yīng)校核強(qiáng)度；動(dòng)連接應(yīng)校核強(qiáng)度。10.在平鍵連接工作時(shí)，是靠和側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。12.鍵連接，既可傳遞轉(zhuǎn)矩，又可承受單向軸向載荷，但容易破壞軸與輪轂的對(duì)中性。13平鍵連接中的靜連接的主要失效形式為，動(dòng)連接的主要失效形式為；所以通常只進(jìn)行鍵連接的強(qiáng)度或計(jì)算。14.半圓鍵的為工作面，當(dāng)需要用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，一般布置在軸的。三、簡(jiǎn)答題1.鍵連接的功能是什么？

答：鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件，通常用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩，有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向滑動(dòng)的導(dǎo)向。2.鍵連接的主要類型有些？答：鍵連接的主要類型有：平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。3.平鍵分為哪幾種？答：根據(jù)用途的不同，平鍵分為普通平鍵、薄型平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵四種。4.導(dǎo)向平鍵與滑鍵的區(qū)別是什么？

答：導(dǎo)向平鍵是一種較長(zhǎng)的平鍵，用螺釘固定在軸上的鍵槽中，為了便于拆卸，鍵上制有起鍵螺孔，以便擰入螺釘使鍵退出鍵槽。軸上的傳動(dòng)零件那么可沿鍵作軸向滑動(dòng)。當(dāng)零件需滑移的距離較大時(shí)，因所需導(dǎo)向平鍵的長(zhǎng)度過(guò)大，制造困難，固宜采用滑鍵?；I固定在輪轂上，輪轂帶動(dòng)滑鍵在軸5.半圓鍵連接與普通平鍵連接相比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

答：優(yōu)點(diǎn)是工藝性較好，裝配方便，尤其適用于錐形軸端與輪轂的連接。缺點(diǎn)是軸上鍵槽較深，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，一般只用于輕載靜連接中。6.普通平鍵連接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面被壓潰。四、設(shè)計(jì)題19.一齒輪裝在軸上，采用A型普通平鍵連接。齒輪、軸、鍵均用45鋼，軸徑d=80mm，輪轂長(zhǎng)度L=150mm，傳遞傳矩T=2000N·參考答案一、單項(xiàng)選擇題1C2C3C二、填空題9.擠壓；耐磨10.鍵；鍵槽11.齒面壓潰；齒面磨損12.楔鍵13.較弱零件的工作面被壓潰；磨損；擠壓；耐磨性14.兩側(cè)面；同一母線上四、設(shè)計(jì)題19.解答：1.確定平鍵尺寸由軸徑d=80mm查得A型平鍵剖面尺寸b=22mm，h=14mm。參照轂長(zhǎng)=150mm及鍵長(zhǎng)度系列選取鍵長(zhǎng)L=140mm。2.擠壓強(qiáng)度校核計(jì)算——鍵與轂接觸長(zhǎng)度查得～120pa，故，平安。齒輪傳動(dòng)習(xí)題與參考答案一、單項(xiàng)選擇題〔從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案〕1.一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是。A.齒面膠合B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損或輪齒疲勞折斷D.輪齒塑性變形2.高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是。A.齒面膠合B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.輪齒疲勞折斷3.45鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為。A.45～50HRCB.220～270HBSC.160～180HBSD.320～350HBS4.齒面硬度為56～62HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為。A.齒坯加工→淬火→磨齒→滾齒B.齒坯加工→淬火→滾齒→磨齒C.齒坯加工→滾齒→滲碳淬火→磨齒D.齒坯加工→滾齒→磨齒→淬火5.齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，那么齒輪材料只可能是。A.45鋼B.ZG340-640C7.對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般。A.按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B.按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C.只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D.只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)8.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，假設(shè)z1=18，z2=72，那么這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力。A.σF1＞σF2B.σF1＜σF2C.σF1=σF2D.σF1≤σ9.對(duì)于齒面硬度≤350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為。A.輪齒疲勞折斷B.齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D.齒面膠合10.一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)；大齒輪選用45鋼正火，它們的齒面接觸應(yīng)力。A.σH1＞σH2B.σH1＜σH2C.σH1=σH2D.σH1≤σ11.對(duì)于硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般。A.先按接觸強(qiáng)度計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算D.先按膠合條件計(jì)算12.設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時(shí)，應(yīng)使。A.兩者硬度相等B.小齒輪硬度高于大齒輪硬度C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度D.小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面13.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線圓柱齒輪要正確嚙合，它們的必須相等。A.直徑dB.模數(shù)mC.齒寬bD.齒數(shù)z14.某齒輪箱中一對(duì)45鋼調(diào)質(zhì)齒輪，經(jīng)常發(fā)生齒面點(diǎn)蝕，修配更換時(shí)可用代替。A.40Cr調(diào)質(zhì)B.適當(dāng)增大模數(shù)mC.仍可用45鋼，改為齒面高頻淬火D.改用鑄鋼ZG310-57015.設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)Z1，的原那么是。A.Zl越多越好B.Zl越少越好C.Z1≥17，不產(chǎn)生根切即可D.在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利16.在設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)中，直徑一定時(shí)應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以。A.提高齒面接觸強(qiáng)度B.提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C.減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D.提高抗塑性變形能力17.在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，假設(shè)中心距保持不變，而增大模數(shù)時(shí)，那么可以。A.提高齒面的接觸強(qiáng)度B.提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C.彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D.彎曲與接觸強(qiáng)度均不變19.為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，可采取的方法。A.采用閉式傳動(dòng)B.增大傳動(dòng)中心距C.減少齒數(shù)D.增大模數(shù)20.圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑一定時(shí)，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，那么可以。A.提高齒輪的彎曲強(qiáng)度B.提高齒面的接觸強(qiáng)度C.改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性D.減少齒輪的塑性變形21.輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)YFa與無(wú)關(guān)。A.齒數(shù)z1B.變位系數(shù)xC.模數(shù)m22.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，齒形系數(shù)YFa只取決于。A.模數(shù)mB.齒數(shù)ZC.分度圓直徑D.齒寬系數(shù)23.一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是。A.使傳動(dòng)平穩(wěn)B.提高傳動(dòng)效率C.提高齒面接觸強(qiáng)度D.便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)度24.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，小齒輪分度圓直徑d1=50mm、齒寬b1=55mm，大齒輪分度圓直徑d2=90mm、齒寬b2=50mm，那么齒寬系數(shù)。A.1.1B.5/9C27.今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm、Z1=25，齒輪2的m2=3mm、Z2=40，此時(shí)它們的齒形系數(shù)。A.YFa1＜YFa2B.YFa1＞YFa2C.YFa1=YFa2D.YFa130.齒輪設(shè)計(jì)中，對(duì)齒面硬度≤350HBS的齒輪傳動(dòng)，選取大、小齒輪的齒面硬度時(shí)，應(yīng)使。A.HBS1=HBS2B.HBS1≤HBS2C.HBS1＞HBS2D.HBS1=HBS31.斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，假設(shè)增大螺旋角β，那么分度圓直徑d1。A.增大B.減小C.不變D.不一定增大或減小32對(duì)于齒面硬度≤350HBS的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)大、小齒輪均采用45鋼，一般采取的熱處理方式為。A.小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)B.小齒輪淬火，大齒輪正火C.小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火D.小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)33.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，通常發(fā)生在。A.靠近齒頂處B.靠近齒根處C.靠近節(jié)線的齒頂局部D.靠近節(jié)線的齒根局部34.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力。A.不變B.增為原應(yīng)力的2倍C.增為原應(yīng)力的4倍D.增為原應(yīng)力的16倍35.兩個(gè)齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同，m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲承載能力為。A.相同B.m2的齒輪比m1的齒輪大C.與模數(shù)無(wú)關(guān)D.m1的齒輪比m2的齒輪大36.以下的做法不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸承載能力。A.d不變而增大模數(shù)B.改善材料C.增大齒寬D.增大齒數(shù)以增大d40.一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)中，假設(shè)保持分度圓直徑d1不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將。A.增大B.減小C.保持不變D.略有減小二、填空題43.一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中的主要失效形式是和。47.對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是度計(jì)算。這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是。49.高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)最可能出現(xiàn)的失效形式是。50.在齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕是由于的反復(fù)作用引起的，點(diǎn)蝕通常首先出現(xiàn)在。51.一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是；而其許用接觸應(yīng)力是的；小齒輪的彎曲應(yīng)力與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是。54.在齒輪傳動(dòng)中，主動(dòng)輪所受的圓周力Ft1與其回轉(zhuǎn)方向，而從動(dòng)輪所受的圓周力Ft2與其回轉(zhuǎn)方向。硬度＞350HBS時(shí)，那么易出現(xiàn)破壞，故應(yīng)按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。56.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，假設(shè)z1=18，z2=72，那么這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力σF1σF2。58.設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)直徑d1一定時(shí)，應(yīng)取的齒數(shù)z1，使增大，以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度。62.一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是。63.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，小齒輪分度圓直徑d1=50mm、齒寬b1=55mm，大齒輪分度圓直徑d2=90mm、齒寬b2=50mm，那么齒寬系數(shù)=。64.圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)輪齒為布置時(shí)，其齒寬系數(shù)可以選得大一些。65.今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm，z1=25；齒輪2的模數(shù)m2=3mm，z2=40。此時(shí)它們的齒形系數(shù)YFa1YFra。68.對(duì)于齒面硬度≤350HBS的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)兩齒輪均采用45鋼時(shí)，一般應(yīng)采取的熱處理方式為。69.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的倍。84.圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，齒寬系數(shù)=b/d1，b愈寬，承載能力也愈，但使現(xiàn)象嚴(yán)重。選擇的原那么是：兩齒輪均為硬齒面時(shí)，值取偏值；精度高時(shí)，取偏值；對(duì)稱布置與懸臂布置取偏值。100.對(duì)齒輪材料的根本要求是：齒面，齒芯，以抵抗各種齒面失效和齒根折斷。三、問(wèn)答題1.常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式？

答：齒輪的常見(jiàn)失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。4.在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，為什么一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？

答：開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點(diǎn)蝕。5.如何提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？

答：可采取如下措施：1)提高齒面硬度和降低外表粗糙度;2)在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和,以增大綜合曲率半徑;3)采用粘度高的潤(rùn)滑油;4)減小動(dòng)載荷。8.硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？

答：軟齒面：HB≤350，硬齒面：HB>350。軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正火，而硬齒面那么是正火或調(diào)質(zhì)后切齒，再經(jīng)外表硬化處理。11.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等？如大、小齒輪的材料及熱處理情況相同，那么其許用接觸

答：一對(duì)齒輪傳動(dòng)，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相同時(shí)，其許用應(yīng)力不一定相等。因?yàn)樵S用應(yīng)力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應(yīng)力不一定相等。12.配對(duì)齒輪的齒面有較大的硬度差時(shí)，對(duì)較軟齒面會(huì)產(chǎn)生什么影響？

答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時(shí)，較硬的齒面對(duì)較軟的齒面會(huì)起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限。13.在直齒輪和斜齒輪傳動(dòng)中，為什么常將小齒輪設(shè)計(jì)得比大齒輪寬一些？

答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。14.齒輪傳動(dòng)的常用潤(rùn)滑方式有哪些？潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于什么因素？

答：齒輪的常用潤(rùn)滑方式有：人工定期加油、浸油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。15.齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大??？

答：齒形系數(shù)與模數(shù)無(wú)關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)及變位系數(shù)。16.為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太??？

答：齒寬系數(shù)過(guò)大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重；相反假設(shè)齒寬系數(shù)過(guò)小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。20.有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2,且Z1<Z2。假設(shè)兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同，問(wèn)兩輪接觸強(qiáng)度的上下?答：兩齒輪接觸強(qiáng)度相等。因齒輪1和齒輪2的接觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相同，所以兩齒輪的接觸強(qiáng)度相等。21.設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，假設(shè)大小齒輪的疲勞極限值相同，這時(shí)它們的許用應(yīng)力是否相同？為什么？

答：許用應(yīng)力不一定相同。因許用應(yīng)力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)〔即壽命系數(shù)ZN,YN〕有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都到達(dá)或超過(guò)無(wú)限循環(huán)的次數(shù)時(shí)，大小齒輪的許用應(yīng)力相同；否那么，大小齒輪的許用應(yīng)力不相同。齒輪習(xí)題參考答案一、單項(xiàng)選擇題1C2A3B4C5D6CA7D8A9C10C11A12B13B14C15D16B17B18D19B20C21C22B23D24C25C26B27B28B29B30D31A二、填空題43.齒面磨損和齒根彎曲疲勞折斷44.齒面疲勞點(diǎn)蝕和輪齒彎曲疲勞折斷45.應(yīng)滿足，σF≤σFP46.接觸；彎曲；分度圓直徑d1、d247.磨損；耐磨性；彎曲疲勞；模數(shù)m48.齒面節(jié)線附近的齒根局部；單對(duì)齒嚙合時(shí)σH大；相對(duì)滑動(dòng)速度低，不易形成油膜；油擠入裂紋使裂紋受力擴(kuò)張49.齒面膠合50.交變接觸應(yīng)力；齒面節(jié)線附近的齒根局部51.相等的；不相等的；不相等的52.工作情況系數(shù)，它與原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)的工作特性有關(guān)；動(dòng)載系數(shù)，它與制造精度、圓周速度和重合度的大小有關(guān)；齒向載荷分布系數(shù)，它與齒輪的制造、安裝誤差及軸、軸承、支承的剛度有關(guān)53.齒面疲勞點(diǎn)蝕；輪齒彎曲疲勞折斷54.相反；相同55.點(diǎn)蝕；接觸；彎曲疲勞；彎曲56.σF1＞σF257.σH1=σH2；σHP1＞σHP2；σF1＞σF2；σFP1＞σFP2；YFa1＞YFa258.較少；模數(shù)m59.提高齒輪的抗彎曲疲勞強(qiáng)度60.改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，降低振動(dòng)與噪聲61.模數(shù)m62.為了便于安裝，保證齒輪的接觸寬度63.=1.064.對(duì)稱65.大于66.較小67.增大68.小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火69.270.齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪71.提高；提高72.磨齒73.減小嚙入與嚙出沖擊，降低動(dòng)載荷74.錐齒輪齒寬中點(diǎn)；z/cosδ75.①提高齒輪制造精度，以減少齒輪的基節(jié)誤差與齒形誤差；②進(jìn)行齒廓與齒向修形76.齒數(shù)z、變位系數(shù)x、螺旋角β；模數(shù)m77.分度圓直徑d1、齒寬b；齒輪材料的種類、熱處理方式78.分度圓直徑d1或中心距。79.一對(duì)漸開(kāi)線齒輪在節(jié)點(diǎn)嚙合的情況，可近似認(rèn)為以ρ1、ρ2為半徑的兩圓柱體接觸80.視為懸臂梁81.鑄造82.保持不變83.相等；不相等84.大；載荷分布不均勻；??；大；大85.高；相等86.1；87.下降、提高；下降、提高88.①中心距不變，增大模數(shù)，減小齒數(shù)；②增大壓力角；③采用正變位89.①；相等；②90.z/cosδ；大；平均91.1628N；539N；246N92.多；少93.z；zv=z/cos3β；zv=z/cosδ94.①mn1=mn2；②n1=n2；③β1=-β2〔等值反向〕95.斜齒圓柱齒輪；直齒錐齒輪96.齒面疲勞點(diǎn)蝕；接觸疲勞；輪齒彎曲疲勞折斷；彎曲疲勞97.法面；大端98.HBS2+〔30～50〕HBS；b2+〔5～10〕mm99.不相等；不相等；大小齒輪的材料及熱處理不同及工作循環(huán)次數(shù)不同100.較硬；較韌蝸桿傳動(dòng)習(xí)題與參考答案一、選擇題1.與齒輪傳動(dòng)相比擬，不是蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。A.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小B.傳動(dòng)效率高C.可產(chǎn)生自鎖D.傳動(dòng)比大2.阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面B.端面C.中間平面5.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，那么傳動(dòng)效率。A.提高B.降低C.不變D.提高，也可能降低6.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，那么滑動(dòng)速度。A.增大B.減小C.不變D.增大也可能減小7.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，減少蝸桿頭數(shù)，那么。A.有利于蝸桿加工B.有利于提高蝸桿剛度C.有利于實(shí)現(xiàn)自鎖D.有利于提高傳動(dòng)效率8.起吊重物用的手動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，宜采用的蝸桿。A.單頭、小導(dǎo)程角B.單頭、大導(dǎo)程角C.多頭、小導(dǎo)程角D.多頭、大導(dǎo)程角9.蝸桿直徑d1的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了。A.有利于測(cè)量B.有利于蝸桿加工C.有利于實(shí)現(xiàn)自鎖D.有利于蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化10.蝸桿常用材料是。A.40CrB.GCrl5C.ZCuSnl0P111.蝸輪常用材料是。A.40CrB．GCrl5C.ZCuSnl0P116.閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是。A.蝸桿斷裂B.蝸輪輪齒折斷C.磨粒磨損D.膠合、疲勞點(diǎn)蝕17.用計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。A.i=ω1/ω2B.i=/C.i=D.i=20.蝸桿傳動(dòng)中較為理想的材料組合是。A.鋼和鑄鐵B.鋼和青銅C.銅和鋁合金D.鋼和鋼二、填空題2l阿基米德蝸桿和蝸輪在中間平面上相當(dāng)于直齒條與齒輪的嚙合。22.在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，那么傳動(dòng)效率越，自鎖性越，25.在蝸桿傳動(dòng)中，產(chǎn)生自鎖的條件是。30.閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗，一般包括：、和三局部。31.阿基米德蝸桿和蝸輪在中間平面相當(dāng)于與相嚙合。因此蝸桿的模數(shù)應(yīng)與蝸輪的模數(shù)相等。43.阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指的平面。三、問(wèn)答題1．為什么閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算？如不滿足熱平衡條件，可采取哪些措施以降低其溫升？答：因?yàn)槲仐U傳動(dòng)在其嚙合平面間會(huì)產(chǎn)生很大的相對(duì)滑動(dòng)速度，摩擦損失大，效率低，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱。在閉式蝸桿傳動(dòng)中，假設(shè)散熱不良，會(huì)因油溫不斷升高，使?jié)櫥Ф鴮?dǎo)致齒面膠合。所以，閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算，以保證其油溫穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)，即：要求到達(dá)熱平衡時(shí)的工作油溫t1≤06℃~705.阿基米德蝸桿與蝸輪正確嚙合的條件是什么？

答：1〕蝸桿的軸向模數(shù)ma1=蝸輪的端面模數(shù)mt2且等于標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)；2〕桿的軸向壓力角αa1=蝸輪的端面壓力角αt2且等于標(biāo)準(zhǔn)壓力角；3〕蝸桿的導(dǎo)程角γ=蝸輪的螺旋角β且均可用γ表示，蝸輪與蝸輪的螺旋線方向相同。6.為什么連續(xù)傳動(dòng)的閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算？

答：由于蝸桿傳動(dòng)效率低，工作時(shí)發(fā)熱量大。在閉式傳動(dòng)中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散逸，將因油溫不斷升高使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失，甚至發(fā)生膠合。所以進(jìn)行熱平衡計(jì)算。四、分析計(jì)算題68.在圖中，標(biāo)出未注明的蝸桿(或蝸輪)的螺旋線旋向及蝸桿或蝸輪的轉(zhuǎn)向，并繪出蝸桿或蝸輪嚙合點(diǎn)作用力的方向(用三個(gè)分力表示)。蝸桿傳動(dòng)習(xí)題參考答案一、選擇題1B2C3A4B5A6A7C8A9D二、填空題21.斜22.低，好，=1、2、423.880N、1800N24.高25.26.齒面膠合、疲勞點(diǎn)蝕、磨損、齒根彎曲疲勞，相對(duì)滑動(dòng)速度，膠合、磨損27.蝸輪、蝸桿28.相同29.與其旋轉(zhuǎn)方向相反，指向圓心30.嚙合功率損耗、軸承摩擦功耗、攪油功耗31.齒條與斜齒輪，軸向、端面32.增大、提高33.、34.多、135.溫升過(guò)高、膠合，單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量等于散發(fā)的熱量，以保持熱平衡36.單、較大37.相同、導(dǎo)程角38.軸向、mq；端面、39.=mq=8×8mm=64mm；==8×37mm=296mm；a=0.5m〔q+〕=0.5×8×〔8+37〕mm=180mm；i==37/2=18.5；=arctan〔〕=arctan〔2/8〕=40.湊傳動(dòng)比、湊中心距41.保證傳動(dòng)的平穩(wěn)性；防止蝸輪尺寸過(guò)大，造成相配蝸桿的跨距增大，降低蝸桿的彎曲剛度42.；右旋43.通過(guò)蝸桿軸線且垂直于蝸輪軸線的平面44.相對(duì)滑動(dòng)；減摩、耐磨；碳素鋼或合金鋼，青銅或鑄鐵；蝸輪45.相同46.蝸輪；蝸輪四、分析計(jì)算題68.解題要點(diǎn)：題68的解答見(jiàn)題68圖解?；瑒?dòng)軸承習(xí)題與參考答案一、選擇題(從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案)2.在題2圖所示的以下幾種情況下，可能形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的有。3.巴氏合金是用