高速公路第xxx合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案

PAGE5PAGE168PAGE209目錄第一章編制依據(jù) 1第二章工程概況 12.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22.2工程地質(zhì) 32.3現(xiàn)場(chǎng)施工條件 42.3.1交通運(yùn)輸條件 42.3.2當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r 42.4.1橋梁設(shè)計(jì)概況 42.4.2隧道設(shè)計(jì)概況 52.4.3路基涵洞設(shè)計(jì)概況 62.4.4路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)概況 62.5工程特點(diǎn)重難點(diǎn) 62.5.1工程特點(diǎn) 62.5.2橋梁工程重點(diǎn)難點(diǎn) 72.5.3隧道施工重難點(diǎn) 7第三章施工總體部署 83.1施工安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工目標(biāo) 83.1.1安全目標(biāo) 83.1.2質(zhì)量目標(biāo) 83.1.3工期目標(biāo) 83.1.4環(huán)保目標(biāo) 83.1.5文明施工目標(biāo) 93.2施工組織機(jī)構(gòu) 93.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 93.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部人員崗位職責(zé) 93.3主要管理人員 143.4施工隊(duì)伍組織與任務(wù)劃分 153.5施工總體平面布置、臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施 163.5.1施工總體平面布置及臨時(shí)設(shè)施方案 163.5.2臨時(shí)工程規(guī)劃 173.5.3項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè) 213.6總體施工方案 213.6.1路基工程施工安排 213.6.2橋梁下部工程及涵洞施工安排 223.6.3T梁、箱梁預(yù)制工程施工安排 223.6.4隧道工程施工安排 223.6.5主要施工方案 233.7施工人員安排 243.7.1施工勞動(dòng)力的安排 243.7.2人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 253.8機(jī)械設(shè)備配置 253.8.1機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 253.9主要試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備投入計(jì)劃 27第四章重難點(diǎn)工程施工安排 284.1鹿鳴關(guān)隧道施工 284.1.1施工總體安排 294.1.2鹿鳴關(guān)隧道出口端施工安排 294.1.3洞口臨建布置 304.1.4開(kāi)挖工序施工時(shí)間計(jì)算 304.1.4施工進(jìn)度計(jì)算橫道圖 334.2高墩施工 334.3高邊坡防護(hù)施工 344.4隧道爆破作業(yè) 35第五章施工進(jìn)度安排 385.1總工期及階段工期安排 385.1.1總工期 385.1.2階段工期 385.2工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排 385.2.1施工進(jìn)度安排原則 385.2.2總體施工進(jìn)度安排 385.3分項(xiàng)工程進(jìn)度指標(biāo)分析及進(jìn)度安排 395.3.1路基工程進(jìn)度指標(biāo)分析及工期安排 395.3.2橋梁工程進(jìn)度指標(biāo)分析及工期安排 405.3.3隧道工程進(jìn)度指標(biāo)分析及工期安排 435.3.4工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖與橫道圖 45第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 466.1路基及涵洞工程施工工藝及方法 466.1.1路基施工 466.1.2涵洞施工 676.1.3路基施工監(jiān)測(cè) 706.2橋梁施工工藝及方法 736.2.1樁基施工 736.2.2承臺(tái)施工 846.2.3系梁施工 866.2.4一般墩臺(tái)施工 876.2.5蓋梁施工 896.2.6高墩施工 926.2.7橋梁施工測(cè)量 956.2.8預(yù)制梁施工 976.2.9先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工 1046.2.10墩梁固結(jié)施工 1056.2.11橋面系施工 1056.3隧道工程施工工藝及方法 1066.3.1隧道工程施工工藝要求 1066.3.2隧道總體施工方案 1086.3.3施工輔助作業(yè)方案 1086.3.4隧道各分項(xiàng)工程施工工藝及方法 1106.3.5隧道工程主要施工技術(shù)措施 159第七章工期保證體系及保證措施 1747.1對(duì)工期重要性的理解及解決方案 1747.1.1工期特點(diǎn) 1747.1.2影響工期因素分析 1747.1.3應(yīng)對(duì)方案 1747.1.4重點(diǎn)工程工期保證措施 1757.2工期保證體系 1757.3工期保證措施 1767.3.1保證工期的管理措施 1767.3.2勞動(dòng)力保障措施 1777.3.3機(jī)械設(shè)備保障措施 1777.3.4資金保證措施 1787.3.5實(shí)行工程進(jìn)度管理獎(jiǎng)罰制度 1787.3.6施工、生活、后勤保障措施 1787.3.7冬季、雨季施工措施 179第八章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 1808.1工程質(zhì)量管理體系 1808.1.1質(zhì)量目標(biāo) 1808.1.2質(zhì)量體系認(rèn)證 1808.1.3質(zhì)量保證體系 1808.2工程質(zhì)量保證措施 1828.2.1工程質(zhì)量管理措施 1828.2.2檢測(cè)、試驗(yàn)保證措施 1828.3質(zhì)量通病防治措施 1838.3.1保證路基壓實(shí)措施 1838.3.2防止橋頭跳車(chē)保證措施 1838.3.3混凝土內(nèi)在質(zhì)量保證措施 1848.3.4混凝土外觀質(zhì)量保證措施 1848.3.5鋼筋工程質(zhì)量保證措施 1848.3.6橋涵工程質(zhì)量保證措施 1858.3.7隧道施工質(zhì)量的措施 1868.3.8漿砌工程質(zhì)量保證措施 1888.4首件工程管理制度 1888.5正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系 190第九章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1909.1安全生產(chǎn)管理體系 1909.1.1安全目標(biāo) 1909.1.2安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 1909.1.3建立健全安全生產(chǎn)保障體系 1919.1.4建立健全各種安全規(guī)章制度 1919.2安全生產(chǎn)保證措施 1939.2.1安全生產(chǎn)管理保證措施 1939.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程安全技術(shù)保證措施 1939.2.3隧道施工安全保證措施 1949.2.4橋梁工程施工安全保證措施 195第十章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 19610.1對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持的理解 19610.2環(huán)境保護(hù)、水土保持證體系 19610.2.1環(huán)保目標(biāo) 19610.2.2環(huán)境保護(hù)體系 19610.3環(huán)境保證措施 19810.4水土保持措施 199第十一章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 19911.1文明施工保證體系及保證措施 19911.1.1文明施工保證體系 19911.1.2文明施工目標(biāo) 20111.1.3文明施工保證措施 20111.2文物保護(hù)保證體系及保證措施 20111.2.1文物保護(hù)目標(biāo) 20111.2.2文物保護(hù)體系框圖 20211.2.3文物保護(hù)保證措施 202第十二章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 20312.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 20312.1.1自然災(zāi)害造成的風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 20312.1.2意外事故造成的風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 20312.1.3員工人身傷亡和設(shè)備損失或損害造成的風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 20312.1.4第三方責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 20312.2事故應(yīng)急預(yù)案編制 20412.2.1編制目的 20412.2.2危險(xiǎn)性分析 20412.2.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 20412.2.4預(yù)案管理 20512.2.5預(yù)案修訂與完善 20512.3重點(diǎn)工程突發(fā)事故應(yīng)急措施 20512.3.1橋梁工程突發(fā)事故應(yīng)急措施 20512.3.2隧道工程突發(fā)事故應(yīng)急措施 206第十三章其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 20613.1與路面標(biāo)段配合措施 20613.2施工配合措施 20713.3農(nóng)民工工資支付保障措施 20713.4信息化管理措施 20713.5標(biāo)準(zhǔn)化管理措施 20713.6廉政管理措施 20713.7資金管理措施 20713.8缺陷責(zé)任期內(nèi)保證措施 20813.9竣工文件編制保證措施 208第一章編制依據(jù)1、連州至懷集高速公路施工招、投標(biāo)文件；2、連州至懷集高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)、合同段承包合同；3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10—2006）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50—2011）、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF60—2009）、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30—2003）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTGF80/1—2004）、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2011）、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG051-93）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）等；4、中鐵十一局集團(tuán)有限公司現(xiàn)有施工技術(shù)水平、機(jī)械裝備能力及依公司ISO9001:2000、ISO14001:2004和OHSAS18001:1999標(biāo)準(zhǔn)要求建立、實(shí)施的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系；5、廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（粵交基【2010】1375號(hào)）、二廣高速標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則和指南；6、《工程管理制度匯編》（廣東二廣高速公路有限公司）；《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》（廣東二廣高速公路有限公司）；7、現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料。第二章工程概況二廣高速公路是規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)“7放9縱18橫”中的第6縱，同時(shí)也是《廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃》中的第7條縱線。二廣高速粵境連州至懷集段位于廣東省西北部山區(qū)，途徑清遠(yuǎn)連州、連南、連山、肇慶懷集，全長(zhǎng)約167.8㎞。本合同段為第7合同段，起訖里程為YK54+200～K66+000，全長(zhǎng)11.807㎞，標(biāo)段起于連南縣三江鎮(zhèn)紅星村北部，終止于蛇搭山北部。主要工程內(nèi)容有：路基土石方、橋涵工程、排水防護(hù)工程、隧道工程、互通立交等。詳見(jiàn)“工程數(shù)量表”。工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1路基挖方m326046942路基填方m323623383換填砂礫、碎石m3171914沖擊碾壓m25246785漿砌邊溝m349746漿砌排水溝m3235727漿砌截水溝m396338預(yù)應(yīng)力錨索m235039錨桿m3241710框架梁m3295911混凝土擋墻m3909712涵、通道道2113橋梁m/座2737.5/8主線14互通立交處115服務(wù)區(qū)處116鹿鳴關(guān)隧道m(xù)319517白沙隧道m(xù)35518綠化m21380582.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100㎞/h，雙向四車(chē)道，整體式路基寬度為26m，分離式路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為13m。詳見(jiàn)“主要技術(shù)指標(biāo)”表。主要技術(shù)指標(biāo)2.2工程地質(zhì)（1）地形地貌項(xiàng)目區(qū)域地處南嶺山脈南緣，山巒起伏，山系多近東西向展布。地形復(fù)雜，屬于長(zhǎng)期風(fēng)化溶蝕、剝蝕的丘陵、中低山地貌區(qū)。本標(biāo)段路線基本與G323共用同一個(gè)走廊帶。（2）地質(zhì)構(gòu)造路線處于南嶺東西向復(fù)雜構(gòu)造帶中亞帶，連州～懷集南北向構(gòu)造帶交接處，路線走廊大部分與構(gòu)造線的走向呈大角度相交。對(duì)項(xiàng)目工程地質(zhì)具有一定影響的區(qū)域性斷裂主要為連南斷裂。連南斷裂走向北東。受其控制和影響，項(xiàng)目沿線斷裂構(gòu)造較為發(fā)育。（3）地層巖性本合同段主要由古生代和元古代的泥盆系、寒武系、石炭系、第四系、巖漿巖組成。主要巖性是砂巖、頁(yè)巖、板巖、碎屑巖、花崗巖等。K54+200～K54+900主要由沖積粉質(zhì)粘土和沖積卵石層組成，基底由泥盆系中下統(tǒng)桂頭群石英砂巖、頁(yè)巖等組成；K54+900～K57+693段為層狀碎屑巖類(lèi)工程地質(zhì)區(qū)，所遇地層為石英砂巖、頁(yè)巖、長(zhǎng)石石英砂巖；K57+693～K59+566段為堅(jiān)硬巖漿巖基巖區(qū)，巖性為燕山三期-晚侏羅世角閃石二長(zhǎng)花崗巖，巖石總體上堅(jiān)硬；K59+566～K64+200段主要為第四系松散土類(lèi)工程地質(zhì)區(qū)硬塊狀巖漿巖基巖區(qū)，基底由燕山一期的中粗粒-中細(xì)粒二長(zhǎng)花崗巖、花崗閃長(zhǎng)巖及加里東期的花崗閃長(zhǎng)巖、角閃巖組成；K64+000～K66+000段主要為加里東期堅(jiān)硬塊狀巖漿巖基巖區(qū)，巖性主要為加里東期的花崗閃長(zhǎng)巖、角閃巖。（4）氣象、水文本標(biāo)段屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫暖，春夏溫和多雨水，秋冬涼爽無(wú)嚴(yán)寒，植被四季常青。年平均氣溫18.8-20.8℃，極端高溫39.9℃，極低氣溫-6.9℃，無(wú)霜期約300多天。年平均降雨量1862.5-2103.8mm，主要集中在區(qū)域溪流較為發(fā)育，主要河流有太保河，其次為山澗小河，山區(qū)河谷斷面多為V型，坡大坎多，源近流短，水量及流量變化大，所有河流均無(wú)通航要求。（5）地震根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306--2001），工作區(qū)地震動(dòng)峰值加速度≤0.05g，反應(yīng)譜特征周期0.35s，相當(dāng)于地震基本烈度VI度，按VII設(shè)防。2.3現(xiàn)場(chǎng)施工條件2.3.1交通運(yùn)輸條件標(biāo)段內(nèi)交通便利，有較為發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)，有多處高速公路、國(guó)道、地方道路與本線交叉或并行。沿線有清連高速、G323、G107、S263各等級(jí)公路，縱橫交錯(cuò)。施工原材料可通過(guò)當(dāng)?shù)毓方?jīng)引入線運(yùn)至施工場(chǎng)地。2.3.2當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r砂、石料經(jīng)調(diào)查連山、連南、連州石料較豐富，當(dāng)?shù)匾詸C(jī)制砂為主，河砂需從清遠(yuǎn)附近遠(yuǎn)運(yùn)，以滿(mǎn)足本段工程需要。石場(chǎng)主要選在連南流鳴塘埂石場(chǎng)，砂主要選在連山縣南廣砂場(chǎng)，儲(chǔ)量在100萬(wàn)方以上，基本能滿(mǎn)足施工需要。隨著我標(biāo)段鹿鳴關(guān)隧道施工，準(zhǔn)備在進(jìn)口設(shè)碎石加工場(chǎng)一座，以解決地材供應(yīng)緊張。鋼材、水泥鋼材、水泥屬業(yè)主甲供物資，作好每月材料供應(yīng)計(jì)劃，保證物資供應(yīng)。主要材料用量鋼筋（t）鋼絞線（t）型鋼（t）防水板（㎡）水泥（t）碎石（m3）砂（m3）18597.61210897192988922766158700112700資金使用計(jì)劃資金使用計(jì)劃年度季度資金需求（萬(wàn)元）年度季度資金需求（萬(wàn)元）2012230002013311000380004800048000201413000201319000210002100002.4工程設(shè)計(jì)概況2.4.1橋梁設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段主線共有8座主線橋，5座匝道橋。樁基共有5種樁徑,分別為:有F1.3m、F1.5m、F1.6m、F1.8m、F2m，共計(jì)11445.96延米，設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁。橋墩類(lèi)型比較雜亂，圓柱型墩有F1.1m、F1.2m、F1.3m、F1.4m、F1.5m、F1.6m、F1.8m七種，T型墩有5×1.8m、3×1.3m、3.8×1.8m三種類(lèi)型，空心薄壁墩有5×3m、5×2.8m兩種類(lèi)型。上部構(gòu)造25mT梁、30mT梁、40mT梁、50mT梁、20m箱梁、25m箱梁共有6種類(lèi)型。鹿鳴關(guān)大橋處于兩隧道之間，緊鄰323國(guó)道，坡陡墩高，最高墩46m；橋梁設(shè)計(jì)匯總?cè)纭皹蛄簠R總表”。橋梁匯總表2.4.2隧道設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段共有2座隧道,特長(zhǎng)隧道1座，短隧道1座，單洞總長(zhǎng)7100m,凈寬11.4m；凈高7.24m。其中鹿鳴關(guān)特長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)3188m；右線長(zhǎng)3202m，是本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程。隧道設(shè)計(jì)匯總?cè)纭八淼绤R總表”。2.4.3路基涵洞設(shè)計(jì)概況整體式路基寬26，分離式單幅路基寬13m。挖方約260萬(wàn)m3、填方約236萬(wàn)m3。鋼筋混凝土蓋板涵、圓管涵和通道共21座，其中圓管涵1029.59m/9座，蓋板涵210.2m/4座，通道217.31m/8座。2.4.4路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)概況(1)填方邊坡:防護(hù)型式主要采用三維網(wǎng)植草、噴播植草或漿砌片石護(hù)坡，二、三級(jí)邊坡采用人字形骨架植草，橋頭護(hù)坡采用六棱塊植草;(2)挖方邊坡:邊坡穩(wěn)定性較好路段采用三維網(wǎng)植草、砌片石網(wǎng)格植草，錨桿框架植草,特殊路段邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索框架植草；隧道匯總表2.5工程特點(diǎn)重難點(diǎn)2.5.1工程特點(diǎn)（1）部分大橋及隧道施工場(chǎng)地狹窄，橋位及隧道洞口位于Y型深溝谷，V型谷發(fā)育,溝谷坡度為350-410,高差大，便道無(wú)法開(kāi)通，施工條件較差；（2）橋隧相連，地勢(shì)陡峭，便道修筑、場(chǎng)地布置困難；（3）路基與橋涵結(jié)合段主要處于白沙服務(wù)區(qū)至太?；ネ⒔欢危匦蜗鄬?duì)平坦舊城一號(hào)、舊城二號(hào)、太保立交5座匝道橋處于地形相對(duì)平坦地段，施工條件較好；（4）鹿鳴關(guān)隧道出口位于深溝谷，高差大，臨近323國(guó)道，施工場(chǎng)地受限，便道施工難度大，影響進(jìn)度；（5）樁基共有5種樁徑,分別為:F1.3m、F1.5m、F1.6m、F1.8m、F2m，部分橋梁樁基在深溝谷陡坡上,設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁,沖樁機(jī)很難就位。（6）T梁、箱梁類(lèi)型多,梁高不一致,投入大；（7）深挖高填,路基填土調(diào)配運(yùn)距長(zhǎng),且部分使用隧道洞渣,影響路基施工進(jìn)度；（8）鹿鳴關(guān)隧道出口端至白沙服務(wù)區(qū)段主線跨越地方小水電站，施工干擾大；（9）工期緊，較其它標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)晚半年。2.5.2橋梁工程重點(diǎn)難點(diǎn)（1）鹿鳴關(guān)大橋最高墩46m，上跨323國(guó)道，橋隧相連。部分墩位位于地方電站水渠內(nèi)，4#墩附近有電站發(fā)電機(jī)房，施工干擾大。通往橋臺(tái)方向便道無(wú)法修筑，鉆機(jī)無(wú)法就位；（2）白沙大橋橋位與電站引水渠來(lái)回交叉，部分墩位處于渠道內(nèi)，便道及樁基施工將影響通水導(dǎo)致電站停產(chǎn)，施工非常困難；（3）舊城三號(hào)大橋和太保一號(hào)大橋山體陡坡上，施工條件較差，設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁,沖樁機(jī)難就位;（4）橋梁樁基基底地層均為花崗巖，強(qiáng)度較高，影響成孔進(jìn)度；（5）樁基共有5種樁徑,樁基、T梁、箱梁類(lèi)型多,模板投入大；橋梁施工中重點(diǎn)及難點(diǎn)：樁基施工質(zhì)量、高墩垂直度及外觀質(zhì)量、T梁預(yù)制等問(wèn)題將是橋梁施工的重難點(diǎn)。施工時(shí)以舊城三號(hào)大橋預(yù)應(yīng)力T梁、舊城一號(hào)大橋預(yù)應(yīng)力T梁等影響節(jié)點(diǎn)工期橋梁先施工,以點(diǎn)帶面作為橋梁施工突破口。2.5.3隧道施工重難點(diǎn)(1)鹿鳴關(guān)隧道左線3188m，右線3202m，穿越中低山地貌區(qū)，山高坡陡，相對(duì)高差約514m，山體植被茂密。懷集端洞口外為323國(guó)道路邊陡崖，與鹿鳴關(guān)大橋相連，便道修筑困難。地層巖性主要為中下泥盆統(tǒng)桂頭群砂巖、粉砂巖、寒武系水石組變質(zhì)砂巖、板巖、片巖、燕山一期花崗巖。隨址區(qū)有四條斷層出露，中下泥盆統(tǒng)桂頭群與寒武系水石組之間的不整合接觸帶以及花崗巖與寒武系水石組侵入接觸帶范圍圍巖級(jí)別低。地層復(fù)雜，地下水豐富，施工難度大，工期緊；（4）工期緊鹿鳴關(guān)隧道合同工期26個(gè)月，受施工條件限制，出口端便道修筑困難，工期壓力大；施工中重點(diǎn)及難點(diǎn)：鹿鳴關(guān)隧道作為控制性工程是施工的重難點(diǎn)。光面爆破設(shè)計(jì)、超欠挖控制、二襯施工質(zhì)量控制也是施工的重難點(diǎn)。這些將直接影響隧道施工的形象和進(jìn)度。2.5.4路基工程重點(diǎn)難點(diǎn)（1）深挖高填,路基填土調(diào)配運(yùn)距長(zhǎng),費(fèi)用增加,且部分使用隧道洞渣,影響施工進(jìn)度，合理調(diào)配為施工的重點(diǎn)；（2）對(duì)施工機(jī)械的要求高，高邊坡處理也較為復(fù)雜;施工中重點(diǎn)及難點(diǎn)：深挖高填壓實(shí)度控制及填挖交界臺(tái)階處理為施工控制的重點(diǎn),邊坡爆破開(kāi)挖過(guò)程點(diǎn)中山體的穩(wěn)定、隧道洞渣填石路基的壓實(shí)度控制等也是施工的重難點(diǎn)。第三章施工總體部署3.1施工安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工目標(biāo)3.1.1安全目標(biāo)職工傷亡事故，死亡率控制在0，重傷率控制在0；其他事故，萬(wàn)元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的0.4‰以下。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)環(huán)保樣板工程。3.1.3工期目標(biāo)針對(duì)本工程工期緊、技術(shù)要求高、地形險(xiǎn)、施工困難等特點(diǎn)，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)在業(yè)主批準(zhǔn)的工期內(nèi)完成項(xiàng)目的施工任務(wù)，并確保安全生產(chǎn)?？傮w進(jìn)度計(jì)劃思路是：①充分利用現(xiàn)有施工條件，采用多點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工，流水作業(yè)；②做好冬季、雨天施工保障措施確保質(zhì)量與進(jìn)度實(shí)現(xiàn)；③抓住施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，確保本項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工；④?chē)?yán)格施工組織管理確保安全生產(chǎn)。除了按照總體施工思路執(zhí)行外，投入精干的施工隊(duì)伍、性能良好的機(jī)械設(shè)備，保證充足的人力、物力及財(cái)力，同時(shí)做到科學(xué)安排、嚴(yán)格管理。確保全部工程按合同工期完工。3.1.4環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，制定與采取有效控制措施，對(duì)施工噪聲、振動(dòng)、廢水、廢氣和固體廢棄物進(jìn)行全面控制，減少污染所造成的影響，做到文明施工、保護(hù)文物和當(dāng)?shù)卦O(shè)施與綠化，維護(hù)施工區(qū)域整潔，并嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求執(zhí)行，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)和環(huán)境保護(hù)典范。3.1.5文明施工目標(biāo)落實(shí)雙標(biāo)管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理程序化、施工行為規(guī)范化、場(chǎng)區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌醒目，環(huán)境整潔干凈。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地推進(jìn)文明施工、和諧施工在二廣高速公路的建設(shè)中全面展開(kāi)。3.2施工組織機(jī)構(gòu)3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，總工程師1名，常務(wù)副經(jīng)理1名、商務(wù)副經(jīng)理1名、副經(jīng)理3名，內(nèi)設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、物資部、設(shè)備部、征遷部、試驗(yàn)室及綜合辦公室等部室。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖”。項(xiàng)目經(jīng)理專(zhuān)職副項(xiàng)目經(jīng)理專(zhuān)職副書(shū)記常務(wù)副經(jīng)理商務(wù)副經(jīng)理征遷部綜合辦公室試驗(yàn)室施工管理一區(qū):K54+200-K61+180施工管理二區(qū):K61+180-K66+000制梁二隊(duì)區(qū)橋梁三隊(duì)區(qū)橋梁四隊(duì)路基二隊(duì)路基三隊(duì)隧道一隊(duì)區(qū)隧道九隊(duì)區(qū)隧道三隊(duì)隊(duì)區(qū)隧道四隊(duì)區(qū)工程技術(shù)部技術(shù)測(cè)量制梁一隊(duì)路基一隊(duì)物質(zhì)部安質(zhì)部項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理經(jīng)營(yíng)部設(shè)備部橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)區(qū)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖3.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部人員崗位職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理代表我單位行使工程項(xiàng)目施工的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，制定承包范圍的各項(xiàng)具體目標(biāo)，明確職能分工，對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制負(fù)全面責(zé)任。（2）認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，搞好“工期控制、質(zhì)量控制、成本控制”，保證施工工期、質(zhì)量、安全滿(mǎn)足合同要求。（3）對(duì)項(xiàng)目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。（4）組織項(xiàng)目進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、控制、分析和考核，降低成本消耗，節(jié)約開(kāi)支，提高效益。（5）強(qiáng)化安全和質(zhì)量管理，定期組織項(xiàng)目安全質(zhì)量檢查、評(píng)審和改進(jìn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。（6）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的黨委工作和廉政建設(shè)工作，履行廉政行為規(guī)范、權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。（7）優(yōu)化施工外部環(huán)境，做好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及地方政府、相鄰合同段的施工配合工作。2、專(zhuān)職副書(shū)記工作職責(zé)（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策和上級(jí)黨委的決定、指示，依據(jù)《工程項(xiàng)目部黨組織工作條例》建立健全項(xiàng)目部的組織、制度，充分發(fā)揮黨組織的先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)群眾完成各項(xiàng)任務(wù)；（2）圍繞施工生產(chǎn)任務(wù)深入開(kāi)展政治思想工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)宣傳鼓動(dòng)，調(diào)動(dòng)好、保護(hù)好、發(fā)展好職工的積極性，組織開(kāi)展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；（3）抓好安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，提升企業(yè)文化品位；（4）加強(qiáng)內(nèi)外的溝通與協(xié)調(diào)，處理化解各類(lèi)矛盾，確保社會(huì)治安綜合治理工作的全面落實(shí)，著力構(gòu)建和諧項(xiàng)目和施工環(huán)境；（5）積極參與項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)重要制度的建立和重大問(wèn)題的研究制定，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)展項(xiàng)目管理工作；（6）負(fù)責(zé)項(xiàng)目工會(huì)、共青團(tuán)工作；（7）指導(dǎo)綜合辦公室做好服務(wù)、協(xié)調(diào)與后勤保障工作。（8）負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督項(xiàng)目（分部）勞務(wù)人員勞動(dòng)合同簽訂工作，并根據(jù)規(guī)定要求檢查、監(jiān)督、規(guī)范與獎(jiǎng)懲。3、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)（1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作；（2）負(fù)責(zé)安全質(zhì)量教育，保證各項(xiàng)制度的正常進(jìn)行；（3）深入現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，及時(shí)處理施工中的質(zhì)量問(wèn)題及施工管理的其他問(wèn)題；（4）負(fù)責(zé)組織所承擔(dān)的工程項(xiàng)目檢查，負(fù)責(zé)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地的建設(shè)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及文明施工，組織有關(guān)人員參加承擔(dān)工程的交驗(yàn)工作；（5）負(fù)責(zé)定期組織檢查項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工，做好評(píng)比獎(jiǎng)懲工作。4、項(xiàng)目總工程師職責(zé)（1）組織項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，并做好會(huì)審和交底工作記錄。（2）組織編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)關(guān)鍵工序和特殊施工工藝編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以滿(mǎn)足施工需要。（3）組織制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、組織貫徹各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度，促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī)范化。（4）審核材料需用計(jì)劃和加工訂貨計(jì)劃，監(jiān)督有關(guān)單位和人員，做好進(jìn)貨的質(zhì)量自檢、專(zhuān)檢和交接檢，保證進(jìn)貨質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。（5）組織重要部位和特殊過(guò)程的隱蔽工程驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)或潛在不合格項(xiàng)及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并檢查驗(yàn)收措施的落實(shí)情況。（6）組織項(xiàng)目的科研工作，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。（7）嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過(guò)程控制。定期組織召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，檢查ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問(wèn)題。對(duì)質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查評(píng)比。（8）協(xié)助和配合監(jiān)理工程師對(duì)本合同段進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督工作。5、工程技術(shù)部職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)及省交通廳有關(guān)技術(shù)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、細(xì)則及技術(shù)管理制度。協(xié)助項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)搞好技術(shù)管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理及技術(shù)干部思想政治工作。（2）認(rèn)真審閱技術(shù)文件、施工資料，切實(shí)搞好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、核對(duì)。建立工地試驗(yàn)室，搞好材料調(diào)查和材料試驗(yàn)及其他專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)。搞好交接樁和樁位復(fù)測(cè)，布置加密樁和控制樁。并組織施工測(cè)量。（3）根據(jù)組織編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、制定工程施工方案和《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》、《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，并按程序報(bào)批。在施工中嚴(yán)格按經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)組織施工。（4）參與編寫(xiě)上報(bào)本項(xiàng)目的年、季、月、旬施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃。（5）落實(shí)本項(xiàng)目的科技創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動(dòng)，并促進(jìn)科技成果的推廣應(yīng)用。（6）參與本項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。參加本項(xiàng)目的安全質(zhì)量檢查，作到管技術(shù)必須管安全、質(zhì)量，并在施工組織設(shè)計(jì)和方案中有切實(shí)可行的安全和質(zhì)量保證措施，以技術(shù)保安全質(zhì)量。（7）搞好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)，各專(zhuān)業(yè)工程師跟班作業(yè)，搞好施工中的過(guò)程控制。（8）抓好竣工自驗(yàn)，參加驗(yàn)收工作，編寫(xiě)分項(xiàng)工程技術(shù)總結(jié)，組織編制竣工文件，認(rèn)真填寫(xiě)施工日志。作好施工原始記錄。管理好技術(shù)檔案、儀器設(shè)備。6、安質(zhì)部職責(zé)（1）監(jiān)督檢查本項(xiàng)目執(zhí)行國(guó)家安全環(huán)保方針、政策、法規(guī)以及各級(jí)頒發(fā)的安全環(huán)保條例、規(guī)則、規(guī)定、細(xì)則、制度和辦法以及開(kāi)展安全質(zhì)量活動(dòng)情況。（2）推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，督促檢查安全環(huán)保，確保文明施工等各項(xiàng)保證措施的落實(shí)。組織開(kāi)展本項(xiàng)目全面質(zhì)量管理，督促檢查質(zhì)量各項(xiàng)保證措施的落實(shí)。（3）深入施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出整改意見(jiàn)。制止違章作業(yè)和違章指揮。特殊情況有權(quán)停止生產(chǎn)和指揮作業(yè)人員撤離險(xiǎn)區(qū)。（4）深入施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，提出整改意見(jiàn)。制止違章作業(yè)和違章指揮，特殊情況有權(quán)停止生產(chǎn)。（5）參加生產(chǎn)會(huì)議和安全質(zhì)量會(huì)議，負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查分析。監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。負(fù)責(zé)不合格品的控制監(jiān)督、檢查，組織對(duì)質(zhì)量事故的評(píng)審處置工作，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。（6）監(jiān)督檢查和配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行對(duì)新工人上崗的“三級(jí)教育”和調(diào)換工作崗位的安全教育。組織檢查本單位的持證上崗情況。（7）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)工作督促與檢查。加強(qiáng)沿線管線的保護(hù)。參加本項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)和竣工驗(yàn)收。（8）確保我單位已通過(guò)的ISO9001質(zhì)量體系在本項(xiàng)目切實(shí)有效運(yùn)行。7、物資設(shè)備部職責(zé)（1）按照施工組織設(shè)計(jì)和材料計(jì)劃，組織材料的供應(yīng)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存工作。（2）配合工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部搞好材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。（3）做好市場(chǎng)調(diào)查，追求經(jīng)濟(jì)效益，認(rèn)真做好材料成本管理工作。（4）制定本項(xiàng)目材料管理臺(tái)帳、及時(shí)上報(bào)各種報(bào)表、搞好合同分析，并及時(shí)組織實(shí)施。8、設(shè)備部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的機(jī)械車(chē)輛設(shè)備的技術(shù)工作，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，作到嚴(yán)格管理、合理使用、精心保養(yǎng)、不斷提高完好率和使用率。（2）參加安全生產(chǎn)會(huì)議，制訂機(jī)械設(shè)備的安全管理辦法。（3）按照施工組織設(shè)計(jì)和設(shè)備計(jì)劃，組織設(shè)備的采購(gòu)、調(diào)度工作。（4）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的設(shè)備調(diào)配和保養(yǎng)維修工作，作到設(shè)備合理有效利用。9、試驗(yàn)室職責(zé)（1）認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。負(fù)責(zé)項(xiàng)目開(kāi)工前的各種試驗(yàn)檢測(cè)工作，進(jìn)行填料選擇，砼、砂漿等配合比設(shè)計(jì)等工作。（2）負(fù)責(zé)生產(chǎn)中的檢驗(yàn)工作，熟練操作各類(lèi)儀器設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行各類(lèi)檢驗(yàn)和試驗(yàn)。（3）指導(dǎo)、監(jiān)督檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員開(kāi)展工作，積極處理檢驗(yàn)試驗(yàn)工作中的技術(shù)問(wèn)題。（4）按時(shí)收集、整理檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，并及時(shí)上報(bào)。（5）參與不合格工程分析和質(zhì)量事故調(diào)查會(huì)議，協(xié)助提出糾正和預(yù)防措施。（6）不受進(jìn)度問(wèn)題干擾和分管行政領(lǐng)導(dǎo)的影響，堅(jiān)持原則秉公辦事，對(duì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。10、經(jīng)營(yíng)部職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)經(jīng)營(yíng)、預(yù)算工作的方針、政策、法律、法規(guī)。（2）組織驗(yàn)工計(jì)價(jià)，按照規(guī)定定期向監(jiān)理工程師和建設(shè)單位及機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)報(bào)送有關(guān)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)資料。（3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)搞好經(jīng)營(yíng)決算和施工概預(yù)算的編制，建立健全各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，做好內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包工作。（4）參與簽訂經(jīng)濟(jì)合同及督促合同的執(zhí)行情況，驗(yàn)工計(jì)價(jià)、工程竣工后及時(shí)辦理竣工決算，并進(jìn)行工程價(jià)款決算。11、財(cái)務(wù)部職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行《會(huì)計(jì)法》和國(guó)家有關(guān)財(cái)經(jīng)政策、法令。堅(jiān)持原則，模范遵守和維護(hù)財(cái)經(jīng)紀(jì)律。（2）參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)，按照規(guī)定定期向機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)報(bào)送有關(guān)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)資料。（3）搞好本項(xiàng)目的資金管理，根據(jù)資金使用計(jì)劃合理使用資金，作到項(xiàng)目資金專(zhuān)款專(zhuān)用。12、綜合辦公室職責(zé)（1）隨時(shí)掌握了解項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)管理、職工動(dòng)態(tài)等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并提出建議。（2）負(fù)責(zé)起草本項(xiàng)目工作計(jì)劃、總結(jié)、情況簡(jiǎn)報(bào)等，并復(fù)核有關(guān)文件通知，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的上請(qǐng)下達(dá)工作。（3）根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)決定起草會(huì)議通知，作好會(huì)議記錄。搞好會(huì)議服務(wù)和接待工作。（4）嚴(yán)格按照程序文件要求，搞好項(xiàng)目部的來(lái)文處理和登記工作。（5）搞好項(xiàng)目部的后勤保障工作，協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門(mén)的工作。（6）做好宣傳工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好職工的政治思想工作。（7）代表公司黨委、紀(jì)委負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、落實(shí)本項(xiàng)目的廉政建設(shè)工作。3.3主要管理人員項(xiàng)目主要管理人員進(jìn)場(chǎng)一覽表序號(hào)職務(wù)姓名職稱(chēng)學(xué)歷到場(chǎng)時(shí)間1項(xiàng)目經(jīng)理兼書(shū)記李劍峰高級(jí)工程師本科2012.32專(zhuān)職副書(shū)記張義國(guó)工程師本科2012.33項(xiàng)目總工程師田云中高級(jí)工程師本科2012.34項(xiàng)目副總工程師王畢工程師本科2012.35項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理譚曉宇工程師本科2012.46項(xiàng)目副經(jīng)理邢化引工程師本科2012.47項(xiàng)目副經(jīng)理孫樹(shù)俊工程師本科2012.48項(xiàng)目副經(jīng)理林國(guó)霖工程師大專(zhuān)2012.49商務(wù)副經(jīng)理李艾兵高級(jí)工程師本科2012.410工程部部長(zhǎng)楊康助理工程師本科2012.411質(zhì)檢工程師劉素云高級(jí)工程師本科2012.512道路工程師郭峰高級(jí)工程師本科2012.413橋梁工程師彭宜輝高級(jí)工程師本科2012.414隧道工程師朱向陽(yáng)高級(jí)工程師本科2012.415地質(zhì)工程師張金興工程師大專(zhuān)2012.516地質(zhì)工程師鄧生近工程師本科2012.517安質(zhì)部部長(zhǎng)孫天志工程師大專(zhuān)2012.418測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)付國(guó)工程師大專(zhuān)2012.419試驗(yàn)室主任陳亮工程師本科2012.420財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)李忠良工程師大專(zhuān)2012.421物資部部長(zhǎng)官海波工程師大專(zhuān)2012.422設(shè)備部部長(zhǎng)李釗工程師專(zhuān)科2012.423檔案員張春苗助工專(zhuān)科2012.43.4施工隊(duì)伍組織與任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段工程任務(wù)情況，結(jié)合工期要求，配備了相應(yīng)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，每個(gè)施工隊(duì)伍的人數(shù)根據(jù)該施工隊(duì)承攬的任務(wù)多少進(jìn)行配置，同時(shí)配置了足額的機(jī)械設(shè)備。施工隊(duì)伍的安排及承擔(dān)的任務(wù)情況見(jiàn)“施工隊(duì)伍安排和施工任務(wù)劃分表”。主要施工隊(duì)伍劃分及任務(wù)安排表序號(hào)施工隊(duì)人員 負(fù)責(zé)內(nèi)容1路基施工一隊(duì)260負(fù)責(zé)K54+000-K61+300路基土石方、涵洞、防護(hù)施工2路基施工二隊(duì)254負(fù)責(zé)K61+924-K64+595路基土石方、涵洞、防護(hù)施工3路基施工三隊(duì)160負(fù)責(zé)K64+895-K66+000路基土石方、涵洞、防護(hù)施工4橋梁施工一隊(duì)159負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)大橋、白沙大橋下部結(jié)構(gòu)5橋梁施工二隊(duì)152負(fù)責(zé)舊城一號(hào)、二號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)6橋梁施工三隊(duì)128負(fù)責(zé)太保立交主線及匝道橋、舊城三號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)7橋梁施工四隊(duì)129負(fù)責(zé)北川大橋、太保一號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)8隧道施工一隊(duì)230負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口右洞9隧道施工九隊(duì)230負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口左洞及1#拌合站10隧道施工三隊(duì)270負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道出口左、右洞11隧道施工四隊(duì)230負(fù)責(zé)白沙隧道12樁基施工一隊(duì)70負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)大橋、白沙大橋、太保立交匝道橋13樁基施工二隊(duì)80負(fù)責(zé)舊城一、二、三號(hào)大橋、北川大橋、太保一號(hào)大橋141#制梁場(chǎng)隊(duì)100負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)大橋、白沙大橋、舊城一號(hào)、二號(hào)大橋25m、30m、40mT梁預(yù)制，共703片152#制梁場(chǎng)隊(duì)80負(fù)責(zé)北川大橋、太保一號(hào)大橋及舊城三號(hào)大橋50mT梁、40mT梁、25mT梁和25箱梁預(yù)制，共計(jì)307片162#拌合站隊(duì)30負(fù)責(zé)全線除鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口混凝土供應(yīng)17鋼筋場(chǎng)加工隊(duì)50負(fù)責(zé)橋梁基礎(chǔ)下部鋼筋制作3.5施工總體平面布置、臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施按照業(yè)主工程管理標(biāo)準(zhǔn)和要求，實(shí)施工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，我們將通過(guò)全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)和管理，提升二廣高速公路建設(shè)工地形象，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目精細(xì)化管理目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)一流的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，一流的施工現(xiàn)場(chǎng)形象，一流的施工作業(yè)環(huán)境，一流的項(xiàng)目管理水平，真正做到“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”，推動(dòng)“雙標(biāo)”管理。在項(xiàng)目建設(shè)期間，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求，決心就項(xiàng)目部駐地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、施工便道、模板加工等實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理。開(kāi)工前，將駐地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)等設(shè)施的建設(shè)方案報(bào)業(yè)主監(jiān)理審批，經(jīng)同意后方可開(kāi)工建設(shè)，原則上做到“規(guī)劃整齊、結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、布局合理、功能配套、環(huán)境優(yōu)美”，混凝土集中拌合，梁板和混凝土構(gòu)件集中預(yù)制，鋼筋集中加工，使駐地建設(shè)、工地建設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。3.5.1施工總體平面布置及臨時(shí)設(shè)施方案臨時(shí)設(shè)施設(shè)置在遵循招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)要求、滿(mǎn)足施工需要的前提下，注重環(huán)保，節(jié)約用地。主要符合如下原則：臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少臨時(shí)占地，施工臨時(shí)用地以選擇旱地和既有道路為主。各種臨時(shí)房屋和設(shè)施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設(shè)，盡量集中，便于管理。施工營(yíng)地建立完善的排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后排入環(huán)保部門(mén)指定的位置，同時(shí)營(yíng)地進(jìn)行必要的環(huán)境綠化。詳見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)附圖“施工總平面圖”。3.5.2臨時(shí)工程規(guī)劃施工便道本標(biāo)段線路5次上跨323國(guó)道及太保河，基本與323國(guó)道走向一致，材料運(yùn)輸以323國(guó)道為主，隧道洞口及橋位進(jìn)出場(chǎng)道路通過(guò)修建橫向便道與323國(guó)道連接，計(jì)劃修筑8條便道。1#便道：鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口至323國(guó)道，便道長(zhǎng)約2km，沿線串聯(lián)棄渣場(chǎng)及拌合站，其中渣場(chǎng)與洞口段設(shè)計(jì)雙車(chē)道。2#便道：由323國(guó)道通往鹿鳴關(guān)隧道出口，便道全長(zhǎng)1.1km。該便道緊鄰323國(guó)道，為保證國(guó)道運(yùn)輸安全，石方爆破采取松動(dòng)爆破為主，并對(duì)國(guó)道進(jìn)行臨時(shí)交通管制。3#便道：由323國(guó)道經(jīng)白沙服務(wù)區(qū)與梁場(chǎng)連接，作為梁場(chǎng)材料運(yùn)輸主干道，并經(jīng)服務(wù)區(qū)通往白沙大橋和白沙隧道，因改河原因，需修建1座32m便橋。便道長(zhǎng)約2.5km。4#便道：舊城1號(hào)大橋與323國(guó)道連接，需修建1座便橋，便橋長(zhǎng)約1×10m。長(zhǎng)約2.5km。5#便道：舊城2號(hào)大橋與323國(guó)道直接采用既有橋梁。長(zhǎng)約1.2km6#便道：2#梁場(chǎng)與323國(guó)道連接道路，并通往舊城3#大橋，便道長(zhǎng)約1km7#便道：北川大橋連接323國(guó)道，跨河采取埋設(shè)圓管。河面沿線路方向?qū)?0m，總長(zhǎng)約550m。8#便道：太保一號(hào)大橋與323國(guó)道連接道路，至線路終點(diǎn)，便道長(zhǎng)約2km。施工便道的技術(shù)要求（標(biāo)準(zhǔn)化管理）（1）施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不大于400m設(shè)置一處錯(cuò)車(chē)道。錯(cuò)車(chē)道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長(zhǎng)度不小于20m；（2）便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段路基表面用泥結(jié)碎石找平。在軟土或水田地帶，基底拋填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護(hù)。（3）各場(chǎng)（站、區(qū)）、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道40m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為：C20混凝土、厚度不小于20cm（4）施工便道應(yīng)設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬和深度不小于30cm，排水暢通。（5）最大坡度：一般地段不大于8%，困難地段不大于10%；（6）轉(zhuǎn)彎半徑：一般地段不小于30m，困難地段不小于15m。拌和站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)根據(jù)本合同段構(gòu)造物分布的實(shí)際情況，擬設(shè)置2座拌和站供應(yīng)全線混凝土。1#拌合站位于鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口左側(cè)，場(chǎng)地較好布置。2#拌合站位于太保立交匝道附近，緊鄰323國(guó)道，場(chǎng)地較平整，為地方耕地，場(chǎng)內(nèi)有地方供電線路，要考慮拆遷。1#占地面積3600m2，2#站占地面積13000m2，考慮雨季施工，場(chǎng)區(qū)內(nèi)采用50-100cm的石渣填筑，并硬化25cm厚混凝土。拌合樓、料倉(cāng)、上料斗采用彩鋼瓦全封閉，料倉(cāng)隔墻按要求采用2.5m*0.5m攪拌站全部采用混凝土硬化，厚度不小于20cm，料倉(cāng)隔墻采用全混凝土澆筑，高2.5m，厚0.5m。攪拌樓、配料機(jī)及料倉(cāng)全部采用彩鋼瓦進(jìn)行全封閉?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置、張掛足夠的功能區(qū)域標(biāo)志牌、安全警示牌、門(mén)牌、標(biāo)語(yǔ)、室內(nèi)各項(xiàng)圖表、各項(xiàng)管理制度、主要拌和站布置表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量位置設(shè)備設(shè)置供應(yīng)范圍11#拌合站7萬(wàn)ZK54+850一臺(tái)1000一臺(tái)HZS75主要負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口段施工以及標(biāo)段起點(diǎn)至隧道口段內(nèi)涵洞通道等工程砼供應(yīng)22#拌合站16萬(wàn)K61+200一臺(tái)HZS120一臺(tái)HZS90主要負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道出口段、鹿鳴關(guān)大橋、白沙隧道、白沙大橋、太保立交及預(yù)制場(chǎng)等工程砼供應(yīng)鋼筋加工場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)全線橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)1個(gè)鋼筋加工場(chǎng)集中制作，加工場(chǎng)設(shè)在K60+000國(guó)道右側(cè)，面積約100m×30m。鋼筋加工廠采用輕鋼結(jié)構(gòu)，屋頂采用蘭色彩鋼瓦，墻面為白色，角柱為蘭色。四周應(yīng)圍閉，確保雨水不會(huì)飄入廠內(nèi)。鋼筋場(chǎng)內(nèi)必須配備2臺(tái)10t龍門(mén)吊，1臺(tái)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，1臺(tái)數(shù)控鋼筋彎曲中心，1臺(tái)數(shù)控鋼筋籠成型機(jī)。涵洞通道設(shè)1個(gè)鋼筋場(chǎng)集中加工，位于K63+700處，面積820m2。鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口、出口及白沙隧道出口個(gè)設(shè)1個(gè)鋼筋場(chǎng)負(fù)責(zé)隧道鋼筋加工，面積860m2。1#、2#制梁場(chǎng)各設(shè)1個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)預(yù)制梁鋼筋制作，面積2000m2.場(chǎng)內(nèi)填筑30-50cm石渣，并用20cm厚混凝土硬化。加工棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)，彩鋼瓦封閉，按標(biāo)準(zhǔn)化要求布置安全、材料標(biāo)識(shí)、操作規(guī)程等。梁板預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)本標(biāo)段預(yù)制梁均為后張預(yù)應(yīng)力梁，有50mT梁30片，40mT梁258片，30mT梁256片，25mT梁282片，25m箱梁172片，20m箱梁12片，共計(jì)1010片。梁型復(fù)雜，其中50mT梁全部位于北川大橋，20m箱梁位于太保立交匝道上。全線設(shè)梁場(chǎng)2座，1#梁場(chǎng)位于K60+000處，位于主線左側(cè)，負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)大橋、白沙大橋、舊城一號(hào)、二號(hào)大橋25m、30m、40mT梁預(yù)制，共703片，梁場(chǎng)布置為300m×32m，每排設(shè)8個(gè)臺(tái)座，共24個(gè)制梁臺(tái)座，月出梁72片，存梁92#梁場(chǎng)設(shè)在K63+500處舊城三號(hào)與北川大橋之間主線路基上，負(fù)責(zé)北川大橋、太保一號(hào)大橋及舊城三號(hào)大橋50mT梁、40mT梁、25mT梁和20m、25箱梁預(yù)制，共計(jì)307片。此段路基全長(zhǎng)420m（挖方段長(zhǎng)200m），挖方10萬(wàn)方，填方26萬(wàn)方，有蓋板涵和圓管涵各1座。考慮到路基工程量，可考慮先利用挖方段進(jìn)行梁場(chǎng)建設(shè)，主要先進(jìn)行25mT梁（40片）和40mT梁（65片）預(yù)制，隨著路基填筑施工進(jìn)度再擴(kuò)建梁場(chǎng)。具體情況見(jiàn)下表。預(yù)制場(chǎng)布置一覽表名稱(chēng)占地面積位置主要機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力1#預(yù)制場(chǎng)21000K60+0002臺(tái)80t龍門(mén)吊，2臺(tái)10t龍門(mén)吊，25m、30m、40mT梁模板各2.5套，2部運(yùn)梁車(chē)，24條臺(tái)座月生產(chǎn)72片梁，存梁90片，計(jì)劃生產(chǎn)703片2#預(yù)制場(chǎng)8300K63+5002臺(tái)100t龍門(mén)吊，，2臺(tái)10t龍門(mén)吊，25m、40m、50mT梁模板各1.5套，3套25m箱梁模板，1部運(yùn)梁車(chē)，25條臺(tái)座月生產(chǎn)75片梁，存梁84片，計(jì)劃生產(chǎn)307片火工庫(kù)共設(shè)置火工庫(kù)1處，位于保城村附近距國(guó)道約600m，儲(chǔ)存量按5T為庫(kù)容量，炸藥庫(kù)面積20m2，雷管庫(kù)面積15m工地試驗(yàn)室項(xiàng)目部建立工地中心試驗(yàn)室1個(gè)，面積300m供電、供水方案由于施工沿線地表水和地下水比較豐富，作業(yè)區(qū)駐地生活用水與攪拌站生產(chǎn)用水采用就近接入山中干凈地表水或鉆井取水的方式，并在每處設(shè)置一個(gè)不少于30立方的蓄水池，現(xiàn)場(chǎng)沿線的施工用水采用就近抽取河水方式；施工時(shí)采用地方電力線路、永臨電力線路與自發(fā)電相結(jié)合，從集中供電處“T”接，并在沿線重要結(jié)構(gòu)物附近設(shè)置變壓站，主要采用S9系列變壓器，以供橋涵工程及附近混凝土拌和站、集中地基處理、加固防護(hù)工程等的施工用電。并配備發(fā)電機(jī)自發(fā)電。生活用電由各變壓站單獨(dú)架線接入，形成相對(duì)獨(dú)立的生活供電系統(tǒng)。本標(biāo)段變壓器及發(fā)電機(jī)設(shè)置見(jiàn)表“變壓器站設(shè)置一覽表”。變壓器站設(shè)置一覽表序號(hào)線路里程用途變壓器容量（KVA)總?cè)萘浚↘VA)備注1#ZK54+700碎石場(chǎng)5005002#ZK54+900鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口左右線1000×2+4002400400KVA變壓器為后期進(jìn)洞用3#ZK57+800鹿鳴關(guān)隧道出口12501250400KVA變壓器為后期進(jìn)洞用4#ZK58+400鹿鳴關(guān)大橋4004005#ZK58+776白沙隧道出口、白沙大橋100010006#ZK60+0001#制梁場(chǎng)2502507#YK60+500鋼筋加工場(chǎng)2502508#ZK61+200中心拌和站4004009#ZK61+800太保互通立交匝道橋40040010#ZK62+365舊城一號(hào)、舊城二號(hào)大橋50050011#ZK63+500舊城三號(hào)大橋、2#制梁場(chǎng)25025012#ZK64+425北川大橋、太保一號(hào)大橋5005003.5.3項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部駐地位于清遠(yuǎn)市連南縣，處于本標(biāo)段線路起點(diǎn)位置，項(xiàng)目辦公樓租用當(dāng)?shù)孛穹浚奚岽罱ɑ顒?dòng)板房。按照二廣高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求建設(shè)，內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、生活區(qū)，采用封閉管理。辦公大樓為七層框架結(jié)構(gòu)樓房，辦公面積約1500平方米，設(shè)置有班子辦公室、工程質(zhì)量部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、安全環(huán)保部室、物資部、設(shè)備部、綜合辦公室、會(huì)議室、接待室。試驗(yàn)區(qū)占地面積約300平方米。生活區(qū)占地面積3000平方米，宿舍采用活動(dòng)板房搭建，人均生活用房面積13平方米，區(qū)內(nèi)設(shè)有籃球場(chǎng)及綠化休閑活動(dòng)場(chǎng)區(qū)，為員工營(yíng)造了一個(gè)舒適穩(wěn)定的辦公、生活環(huán)境，全面體現(xiàn)二廣高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)目標(biāo)：“標(biāo)準(zhǔn)化、文明化、現(xiàn)代化，精細(xì)化”，滿(mǎn)足“科學(xué)管理、文明施工”3.6總體施工方案根據(jù)工程數(shù)量和主要工程的分布情況，擬安排16個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)按照各自任務(wù)多少分若干施工工班。詳見(jiàn)前述“施工隊(duì)伍安排和施工任務(wù)劃分表”。標(biāo)段內(nèi)工程的施工流向按照梁體的架設(shè)順序組織實(shí)施。3.6.1路基工程施工安排本標(biāo)段路基總長(zhǎng)5.9km，占本標(biāo)段線路約50%。施工時(shí)先組織軟土路基地段地基加固處理施工，墊層、重型碾壓等各種路基基底處理形式在施工前均進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查和工藝性試驗(yàn)，確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)，待工藝試驗(yàn)檢驗(yàn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求后再進(jìn)行大面積施工。土石方工程施工時(shí)以機(jī)械施工為主；路基施工采用大噸位土石方鉆、爆、挖、裝、運(yùn)、推、平、壓(過(guò)渡段選用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械配合)一條龍機(jī)械化作業(yè)線。路基施工中，將路基過(guò)渡段的質(zhì)量控制和特殊路基地基處理施工作為路基施工重點(diǎn)。路基填筑施工受氣候因素影響較大，盡可能避免在雨季施工。充分利用路基施工的最佳季節(jié)，合理組織施工隊(duì)伍，統(tǒng)籌進(jìn)行土石方調(diào)配，做到既保證質(zhì)量和工期又經(jīng)濟(jì)合理，土石方調(diào)配詳見(jiàn)附表。路基施工開(kāi)工后，上足施工機(jī)械設(shè)備，爭(zhēng)取早填筑完成，早沉降。確保在施工準(zhǔn)備后22個(gè)月內(nèi)相繼完成完成路基施工，以保證足夠的自然沉降時(shí)間。路基防護(hù)及排水根據(jù)路基填筑進(jìn)度適時(shí)展開(kāi)施工。3.6.2橋梁下部工程及涵洞施工安排本標(biāo)段橋梁結(jié)構(gòu)型式多，T梁預(yù)制架設(shè)為控制工期的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)，以T梁預(yù)制架設(shè)作為控制工期的主線，來(lái)合理安排橋梁下部工程施工。對(duì)先行架梁的舊城一號(hào)大橋、舊城三號(hào)大橋，下部工程采取分段平行施工，多開(kāi)工作面的方法，長(zhǎng)橋短修，保證整橋工期。作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，在滿(mǎn)足工期要求的情況下，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺(tái)和墩身的施工，以?xún)?yōu)化資源配置。對(duì)于各橋中的空心薄壁墩結(jié)構(gòu)部分，在開(kāi)工后將其作為整座橋梁工程的重點(diǎn)部分優(yōu)先安排施工，搶先突擊。位于水中的橋墩，利用枯水季節(jié)搶先施工。涵洞工程按照工期要求，考慮與路基施工的相互影響，采用多點(diǎn)平行流水作業(yè)，盡早完工，以便盡早安排涵洞處的路基填筑，為路基盡早拉通創(chuàng)造條件。3.6.3T梁、箱梁預(yù)制工程施工安排本標(biāo)段共設(shè)2座預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)全線1010片梁板預(yù)制，根據(jù)架梁順序安排制梁順序。1#梁場(chǎng)架梁順序：太保主線立交—舊城一號(hào)大橋—舊城二號(hào)大橋—太保立交匝道橋-白沙大橋-鹿鳴關(guān)大橋；2#梁場(chǎng)架梁順序：舊城三號(hào)大橋—北川大橋—太保一號(hào)大橋。3.6.4隧道工程施工安排本標(biāo)段共有隧道2座，特長(zhǎng)隧道1座，左線長(zhǎng)3188m，右線長(zhǎng)3202m；短隧道1座，左線長(zhǎng)357m，右線長(zhǎng)353m。鹿鳴關(guān)隧道采用雙口掘進(jìn)，考慮鹿鳴關(guān)隧道出口地形復(fù)雜，便道修筑時(shí)間3個(gè)月，進(jìn)口端2012年6月開(kāi)始施工，出口端2012年10月開(kāi)始施工，計(jì)劃左線進(jìn)口掘進(jìn)1770m，出口端掘進(jìn)1418m，右線進(jìn)口掘進(jìn)1733m，出口掘進(jìn)1459m。總共安排3個(gè)隧道施工隊(duì)各隧道先進(jìn)行臨時(shí)工程的施工，調(diào)查隧道區(qū)內(nèi)的已有構(gòu)造物及地質(zhì)構(gòu)造，進(jìn)行洞口段排水設(shè)施及坡面防護(hù)施工。施工準(zhǔn)備期內(nèi)完成棄砟場(chǎng)排水設(shè)施的施工，準(zhǔn)備完畢后進(jìn)行洞身掘進(jìn)，二次襯砌根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果安排施作，水溝電纜槽則適時(shí)安排，與二襯平行作業(yè)。隧道嚴(yán)格按新奧法原理組織施工，Ⅴ級(jí)圍巖弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土開(kāi)挖工法，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工，II、III級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖。3.6.5主要施工方案主要施工方案簡(jiǎn)介工程項(xiàng)目施工方案路路基工程填方土方采用挖掘機(jī)取土，自卸車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)整平、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)的方法。石方采用挖掘機(jī)裝料，自卸車(chē)運(yùn)輸，大型推土機(jī)和人工配合整平、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)的方法。挖方土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)配合運(yùn)輸?shù)姆椒ā１緲独梅讲捎猛仆翙C(jī)推至利用位置的方式，遠(yuǎn)運(yùn)利用方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｊ綄?duì)于風(fēng)化層和軟石，采用推土機(jī)和挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，對(duì)于次堅(jiān)石、堅(jiān)石、采用空壓機(jī)配鉆孔機(jī)鉆孔，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，邊坡采用預(yù)裂法或光面爆破法清刷，路床頂面采用密集小型排炮施工，挖掘機(jī)配合自卸車(chē)運(yùn)輸方法進(jìn)行。橋橋梁工程樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆或人工挖孔成孔，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下砼的方法。擴(kuò)大基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，對(duì)于挖掘機(jī)無(wú)法開(kāi)挖的次堅(jiān)石、堅(jiān)石、采用空壓機(jī)配鉆孔機(jī)鉆孔，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，人工配合放坡清基。立柱、空心墩、薄壁墩立柱采用定型鋼模進(jìn)行立模，腳手架搭設(shè)工作平臺(tái)，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車(chē)運(yùn)輸，泵送砼或汽車(chē)吊運(yùn)的澆注方法。對(duì)低于30m的墩身采用門(mén)式腳手架或鋼管搭設(shè)施工平臺(tái)，組合型鋼作為承重結(jié)構(gòu)，模板用定型鋼模，手拉葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、汽車(chē)吊作為吊裝動(dòng)力，泵送混凝土，分節(jié)振搗密實(shí)。對(duì)超過(guò)30m的墩身，采用提升托架結(jié)合翻轉(zhuǎn)模板的方法澆注各節(jié)段的混凝土，配塔吊配合施工。帽梁、蓋梁帽梁及蓋梁施工一般采用鋼抱箍作為支撐，型鋼為剛橫梁，采用大塊鋼模，泵送砼施工。梁板預(yù)制、吊裝預(yù)制場(chǎng)拌合站集中拌制砼，輸送泵輸送砼，后張法張拉預(yù)應(yīng)力梁，成品由龍門(mén)吊吊運(yùn)至存梁區(qū)，用場(chǎng)內(nèi)預(yù)埋縱向鋼軌運(yùn)輸，場(chǎng)外采用運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸，T梁采用架橋機(jī)安裝。隧道工程洞身開(kāi)挖隧道施工擬采用自制多功能臺(tái)架或四臂臺(tái)車(chē)鉆孔，預(yù)裂爆破結(jié)合光面爆破，側(cè)卸式裝載機(jī)裝渣，自卸汽車(chē)出渣，無(wú)軌運(yùn)輸?shù)氖┕し椒āM對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖一般段和加強(qiáng)段采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土開(kāi)挖法；Ⅳ級(jí)圍巖采用上、下臺(tái)階法；Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法開(kāi)挖。初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)，隧道開(kāi)挖后及時(shí)錨噴，封閉成環(huán)。二次襯砌采用全自動(dòng)液壓二次襯砌臺(tái)車(chē)，鋪設(shè)軌道，就位臺(tái)車(chē)，拌和樓集中拌制混凝土，攪拌車(chē)運(yùn)輸，輸送泵泵送砼澆筑的方法。涵洞工程圓管涵采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車(chē)運(yùn)輸，人工或汽車(chē)臺(tái)吊澆筑的方法施工管接基礎(chǔ)，管節(jié)外購(gòu)，利用汽車(chē)吊裝成型。蓋板涵采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，大塊鋼模進(jìn)行立模，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車(chē)運(yùn)輸，人工或汽車(chē)臺(tái)吊澆筑的方法。防護(hù)工程錨桿、錨索先施工錨桿、錨索，待其水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再進(jìn)行錨索張拉，最后進(jìn)行格子梁施工的方法進(jìn)行。其它采用人工配合小型挖掘機(jī)挖基，現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)或拌合站集中拌制砂漿，人工砌筑的方法。3.7施工人員安排3.7.1施工勞動(dòng)力的安排本標(biāo)段投入的勞動(dòng)力將結(jié)合施工進(jìn)度，分批提前進(jìn)場(chǎng)。各專(zhuān)業(yè)隊(duì)配備如表；路基勞動(dòng)力配置一覽表序號(hào)工種單位路基一隊(duì)路基二隊(duì)路基三隊(duì)1管理人員人4642電工人2223機(jī)械操作手人6060304機(jī)械維修工人2425木工模板工人2232226鋼筋工人2015107混凝土人2015108防護(hù)人員人120100609其它人員人20202010合計(jì)人270254160橋梁勞動(dòng)力配置一覽表序號(hào)工種單位樁基一隊(duì)樁基二隊(duì)橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)橋梁三隊(duì)橋梁四隊(duì)1管理人員人2232232電工人1133223機(jī)械手人85354機(jī)械維修工人5533225鉆機(jī)手人32426架子工人303030307模板工人303020208鋼筋工人1010403540409混凝土人12122222171710其它人員人882020101011合計(jì)人7080159152128129隧道勞動(dòng)力配置一覽表序號(hào)工種單位隧道一隊(duì)隧道九隊(duì)隧道三隊(duì)隧道四隊(duì)1管理人員人55552測(cè)量人員人44443掘進(jìn)班人606070504運(yùn)輸班人303040305支護(hù)班人353525256電路管線班人88887二襯班人454560408溝槽及裝飾施工班人303030309鋼筋加工班人3030303010機(jī)械設(shè)備班人888811合計(jì)人2552552702303.7.2人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃計(jì)劃施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人員2012年4月15日進(jìn)場(chǎng)，施工人員根據(jù)開(kāi)工情況逐步進(jìn)場(chǎng)。各施工隊(duì)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)人數(shù)及時(shí)間3.8機(jī)械設(shè)備配置3.8.1機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃主要施工機(jī)械設(shè)備配合見(jiàn)計(jì)劃表：路基施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位路基一隊(duì)路基二隊(duì)路基三隊(duì)1平地機(jī)PY185臺(tái)2112振動(dòng)壓路機(jī)YZ-18臺(tái)4423推土機(jī)TY220臺(tái)4434裝載機(jī)ZL50臺(tái)3325灑水車(chē)輛1116自卸汽車(chē)15t輛3030207挖掘機(jī)SK320、PC200輛8868沖擊碾壓機(jī)1119液壓壓路機(jī)110潛孔鉆臺(tái)22211數(shù)控張拉設(shè)備套11112注漿泵臺(tái)111橋梁施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位制梁一隊(duì)制梁二隊(duì)樁基一隊(duì)樁基二隊(duì)橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)橋梁三隊(duì)橋梁四隊(duì)1鋼筋加工設(shè)備套1144432塔吊臺(tái)483裝載機(jī)PC200臺(tái)11114汽車(chē)吊25t臺(tái)1123225樁機(jī)（沖擊鉆）臺(tái)35256發(fā)電機(jī)組300KW臺(tái)111111117電焊機(jī)30KVA臺(tái)8855121616108龍門(mén)吊80t臺(tái)29龍門(mén)吊100t臺(tái)210架橋機(jī)臺(tái)1111數(shù)控張拉設(shè)備套2212注漿泵臺(tái)11隧道施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位隧道一隊(duì)隧道九隊(duì)隧道三隊(duì)隧道四隊(duì)1砼噴射機(jī)PZ-5臺(tái)22222注漿泵臺(tái)84843鉆孔機(jī)臺(tái)252525254挖掘機(jī)PC200臺(tái)22225空壓機(jī)20m3臺(tái)88776通風(fēng)機(jī)KDF-N010臺(tái)22117自卸汽車(chē)15T臺(tái)1010888砼輸送泵30m3/h臺(tái)22229發(fā)電機(jī)組100~300KW臺(tái)111110冷彎?rùn)C(jī)臺(tái)111111工作臺(tái)車(chē)自制個(gè)222212側(cè)卸裝載機(jī)≥2m3臺(tái)221113全液壓襯砌臺(tái)車(chē)臺(tái)222214抽水泵臺(tái)666615鋼筋加工設(shè)備套444416雙液注漿機(jī)臺(tái)222217電焊機(jī)BX1-400-230KVA臺(tái)1212883.9主要試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備投入計(jì)劃主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量規(guī)格或型號(hào)完好程度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1水泥電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)1DKZ-5000良好2012水泥凈漿攪拌機(jī)1NJ-160良好2013水泥膠砂攪拌機(jī)１JJ-5良好2014水泥稠度凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀１S145良好2015水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱1HBY-40B良好2016膠砂成型振實(shí)臺(tái)１ZS-15良好2017電腦恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī)4YAW-300良好2018水泥稠度凝結(jié)測(cè)定儀1S145良好2019水泥膠砂試模１40×40×160良好20110水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀1FSY-5良好20111電子天秤3JJ6000良好20112電熱恒溫干燥箱1101-2A良好20113新標(biāo)準(zhǔn)石子篩（方孔）10.075~37.5mm良好20114新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩20.075~9.5mm良好20115游標(biāo)卡尺10-300mm良好20116烘箱1101-1（10-300℃良好20117臺(tái)秤1TGT-100良好20118震擊式標(biāo)準(zhǔn)震動(dòng)篩2ZBSX-92A良好20119萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)1WE-1000B（0-600KN）良好20120砼壓力機(jī)1YES-2000KN良好20121回彈儀1HT-225良好20122貝克曼路面彎沉儀15.4m良好20123洛氏硬度儀2HR-150A良好20124錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)儀1LX-10E良好20125錨桿拉力計(jì)2ML-30良好20126連續(xù)式標(biāo)點(diǎn)機(jī)4LB-40良好20127數(shù)顯壓力試驗(yàn)機(jī)2YEW-300B良好20128砼貫入度阻力儀2HG-80良好20129強(qiáng)制式單臥軸砼攪拌機(jī)1HJW-60良好20130砂漿稠度儀器1SC-145良好20131自動(dòng)切石機(jī)1SCQ-4A良好20132振動(dòng)臺(tái)1ZT-1×1良好20133取芯機(jī)1良好20134混凝土抗?jié)B儀1HS-40良好20135標(biāo)養(yǎng)室溫濕度控制儀2BYG-A良好20136土壤篩2套0.075~60mm良好20137電動(dòng)重型擊實(shí)試驗(yàn)儀1JZ-2D良好20138重型觸探儀163.5Kg良好20139輕型觸探儀1FD-100N良好20140擊實(shí)試模2φ152mm良好20141標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力環(huán)17.5KN良好20142鋼筋保護(hù)層檢測(cè)儀1良好20143防輻射檢測(cè)設(shè)備1良好2013-08-3144全站儀3天寶602良好20145水準(zhǔn)儀3良好201第四章重難點(diǎn)工程施工安排4.1鹿鳴關(guān)隧道施工鹿鳴關(guān)隧道左洞里程ZK54+913～ZK58+101,右洞里程YK54+927～YK58+129，左洞全長(zhǎng)3188米，右洞全長(zhǎng)3202米，合同工期26個(gè)月。地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道起點(diǎn)至YK56+830（ZK56+880）地層巖性主要為中下泥盆統(tǒng)砂巖、粉砂巖及其風(fēng)化巖；YK56+830（ZK56+880）～YK57+540（ZK57+580）地層巖性主要為寒武系水石組砂巖、變質(zhì)砂巖、板巖、粉砂質(zhì)板巖、片巖；YK57+625（ZK57+650）～隧道終點(diǎn)地層巖性主要為燕山一期花崗巖。施工難度大，工期緊，是我標(biāo)段重點(diǎn)控制工程。4.1.1施工總體安排根據(jù)隧道的現(xiàn)場(chǎng)條件、施工環(huán)境以及工期要求，按照“均衡生產(chǎn)、突擊重點(diǎn)、全面展開(kāi)”原則進(jìn)行施工組織安排。（1）本隧道采用雙向掘進(jìn)施工，隧道進(jìn)口及出口各2個(gè)開(kāi)挖作業(yè)面對(duì)稱(chēng)施工。（2）進(jìn)口端施工場(chǎng)地及道路條件較好，棄碴場(chǎng)距離洞口較近，施工干擾小，可考慮為主攻工作面，施工任務(wù)分配略有策重。（3）出口端施工便道修建及配套臨建設(shè)施加快施工準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)2012年9月底完成便道及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試工作，具備施工條件。（4）出口端便道及臨建設(shè)施布置于線路左側(cè)，根據(jù)工期推算，按1.5個(gè)工作面配置人員及設(shè)備，即可滿(mǎn)足工期要求。（5）本隧道襯砌混凝土施工按4個(gè)作業(yè)面配置4臺(tái)12米襯砌臺(tái)車(chē)，及2臺(tái)4.5米加寬帶臺(tái)車(chē)。4.1.2鹿鳴關(guān)隧道出口端施工安排鹿鳴關(guān)隧道左洞里程ZK54+913～ZK58+101,右洞里程YK54+927～YK58+129，左洞全長(zhǎng)3188米，右洞全長(zhǎng)3202米，合同工期26個(gè)月，隧道出口端地勢(shì)陡峭，緊臨323國(guó)道，施工困難。經(jīng)前期現(xiàn)場(chǎng)踏勘，我部初選四種方案解決隧道出口端施工：1.增加斜井從G323國(guó)道線鹿鳴關(guān)大橋右側(cè)沙場(chǎng)K57+700.978處開(kāi)挖斜井進(jìn)主洞，與主洞交于ZK57+844.909，斜井距隧道出口256m，斜井長(zhǎng)約540m。2.單口掘進(jìn)隧道全長(zhǎng)3202m，若單口掘進(jìn)，工期將遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了要求。3.鹿鳴關(guān)大橋完成后，進(jìn)行出口端掘進(jìn)施工。鹿鳴關(guān)大橋橋面系完成后后再進(jìn)行鹿鳴關(guān)隧道出口施工。因預(yù)制場(chǎng)設(shè)在服務(wù)區(qū)，施工時(shí)同時(shí)還考慮貫通白沙大橋及白沙隧道貫通，且此段內(nèi)受水電站引水渠影響，白沙大橋、白沙隧道及鹿鳴關(guān)大橋人員部分墩位位于電站水渠內(nèi)，施工干擾大，前期便道也無(wú)法修建，不確定因素較多，無(wú)法保證正常施工。受水電站的影響，能否有足夠時(shí)間進(jìn)行鹿鳴關(guān)隧道出口施工是很難保證的。3.修筑至洞口施工便道經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察放樣，國(guó)道一側(cè)基本具備便道修筑條件，主要受323國(guó)道影響，便道修建過(guò)程中石方爆破對(duì)G323國(guó)道交通影響大，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。要做好道路交通管制工作及防護(hù)，確保安全。便道施工時(shí)間計(jì)劃2012年7月至2012年9月。便道線路平面圖經(jīng)綜合選擇，我部采用第四種方案，以確保鹿鳴關(guān)隧道工期要求。4.1.3洞口臨建布置針對(duì)本隧道進(jìn)出口位置特點(diǎn)，分別在隧道進(jìn)口及出口設(shè)置配套施工生產(chǎn)、生活設(shè)施。同時(shí)為了便于施工管理，項(xiàng)目部設(shè)在連南縣城區(qū)，各施工工區(qū)及管理分部緊臨洞口。見(jiàn)《進(jìn)口平面布置圖》、《出口平面布置圖》4.1.4開(kāi)挖工序施工時(shí)間計(jì)算本隧道全長(zhǎng)3202米，洞身開(kāi)挖進(jìn)度的快慢與否決定了初期支護(hù)、二次襯砌、路面及溝槽等后續(xù)工序的有效施工時(shí)間，為確保在合同工期內(nèi)完成隧道施工任務(wù)，采取雙向掘進(jìn)施工，并對(duì)開(kāi)挖工序按圍巖類(lèi)別進(jìn)行了開(kāi)挖進(jìn)度計(jì)算。

4.1.4施工進(jìn)度計(jì)算橫道圖4.2高墩施工本標(biāo)段高墩主要集中在鹿鳴關(guān)大橋和北川大橋，墩型為空心薄壁墩，最大墩高46m。薄壁空心墩采用翻模施工工藝，其它墩以整體鋼?，F(xiàn)場(chǎng)澆注；高墩采用塔吊作為垂直運(yùn)輸工具。擬北川大橋左2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#設(shè)置8臺(tái)塔吊兼顧右幅；鹿鳴關(guān)大橋左右線距離近40m，塔吊分開(kāi)布置，左線2#、3#、4#、5#墩設(shè)置塔吊，其中2#墩塔吊設(shè)置時(shí)考慮兼顧山上1#墩，右線2#、3#墩設(shè)置塔吊，2#墩塔吊設(shè)置時(shí)考慮兼顧山上1#墩。具體施工工藝見(jiàn)“6.2.6高墩施工”，塔吊布置見(jiàn)附圖?？招谋”诙战y(tǒng)計(jì)橋梁名稱(chēng)墩號(hào)墩高（m）墩號(hào)（m）墩高（m）北川大橋左幅234.143右幅234.409336.024336.363436.783436.852539.411540.020640.919641.258739.697739.777833.434834.031927.988923.326鹿鳴關(guān)大橋左幅229.469右幅244.504343.699344.704446.069530.0694.3高邊坡防護(hù)施工本標(biāo)段路塹邊坡共有58處，H＜20m邊坡41處，20m≤H＜30m邊坡5處，30m≤H＜50m邊坡9處，H≥50m邊坡3處。主要高邊坡地段如下表：路塹高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)表序號(hào)段落坡高防護(hù)類(lèi)型1K60+290-K60+45037m一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級(jí)邊坡10m，拱架植草；四級(jí)邊坡7m，噴播植草2K60+450-K60+62059m一、二級(jí)級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；三級(jí)、四級(jí)邊坡10m，錨索框梁+三維植草；五級(jí)邊坡10m，拱架植草；六級(jí)級(jí)邊坡，噴播植草3K62+890-k63+13041一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+三維植草；二級(jí)邊坡10m，錨桿格梁+三維植草；三、四級(jí)邊坡10m，拱架植草4K63+405-K63+63037一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+三維植草；二、三級(jí)邊坡10m，拱架植草；四級(jí)邊坡7m，噴播植草5K64+285-K64+60059一、二級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；三級(jí)、四級(jí)邊坡10m，錨索框梁+三維植草；五級(jí)邊坡10m，拱架植草；六級(jí)級(jí)邊坡，噴播植草6K64+775-K64+87039一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級(jí)邊坡10m，拱架植草；四級(jí)邊坡9m，噴播植草7K64+880-K65+04035一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級(jí)邊坡10m，拱架植草；四級(jí)邊坡5m，噴播植草8K59+380-K59+464HLK0+585-HLK0+69263一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二級(jí)邊坡10m，錨桿格梁+錨索框梁+噴混植生，三級(jí)、四級(jí)邊坡10m，錨索框梁+三維植草；五級(jí)邊坡10m，錨桿格梁+噴混植生+拱架植草；六級(jí)級(jí)邊坡，噴播植草9CHK0+565-CHK0+69535一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級(jí)邊坡10m，拱架植草；四級(jí)邊坡5m，噴播植草10K61+730-k61+812CLK0+520-CLK0+5484241一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級(jí)邊坡10m，拱架植草；四級(jí)邊坡12m，噴播植草11HCK0+610+HCK0+65547一級(jí)邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二級(jí)邊坡10m，錨桿格梁+錨索框梁+噴混植生，三、四、五級(jí)邊坡拱架植草根據(jù)路基主體施工進(jìn)度及結(jié)構(gòu)工序展開(kāi)施工，原則上“路基開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)”，在路基本體完工后及時(shí)完成路基防護(hù)工程。具體施工工藝詳見(jiàn)“錨桿格梁護(hù)坡施工”及“預(yù)應(yīng)力錨索框梁施工”。工期安排：K60+290-K60+450段邊坡防護(hù)：2012-8-1—2012-12-31K60+450-K60+620段邊坡防護(hù)：2012-8-20—2013-2-28K62+890-k63+130段邊坡防護(hù)：2012-9-1—2013-1-31K63+405-K63+630段邊坡防護(hù)：2012-8-1—K64+285-K64+600段邊坡防護(hù)：2012-11-1K64+775-K64+870段邊坡防護(hù)：2012-12-1K64+880-K65+040段邊坡防護(hù)：2012-12-1—2013-K59+380-K59+464段邊坡防護(hù)：2012-11-1HLK0+585-HLK0+692段邊坡防護(hù)：2012-11-1—2013-4-30CHK0+565-CHK0+695段邊坡防護(hù)：2012-12-1—K61+730-k61+812段邊坡防護(hù)：2012-9-1—2012-12-31CLK0+520-CLK0+548段邊坡防護(hù)：2012-11-1—2013-3-31HCK0+610+HCK0+655段邊坡防護(hù)：2012-11-1—2013-3-314.4隧道爆破作業(yè)本標(biāo)段隧道施工中將根據(jù)實(shí)際地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破器材、振速要求編制爆破設(shè)計(jì)，采用光面爆破、預(yù)裂爆破和預(yù)留光爆層爆破技術(shù)相結(jié)合，達(dá)到減少爆破振動(dòng)、降低噪音、使圍巖成形圓順、平均線形超挖控制在5~10cm、達(dá)到充分發(fā)揮圍巖自承能力的目的。（1）設(shè)計(jì)原則①根據(jù)洞室圍巖巖性、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距E和最小抵抗線W，輔助眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼和輔助炮眼眼底在同一垂直面上。②合理選擇掏槽形式，采用直眼掏槽，保證達(dá)到最佳掏槽效果，掏槽眼比輔助眼深10-20cm③嚴(yán)格控制周邊眼（預(yù)裂眼）裝藥量，采用竹片上綁扎導(dǎo)爆索和光爆專(zhuān)用小藥卷間隔裝藥，使藥量沿炮眼均勻分布。④合理分布掘進(jìn)眼，以達(dá)到炮眼數(shù)量少，材料最省，同時(shí)石碴塊度適中，便于裝卸。⑤合理選擇循環(huán)進(jìn)尺，根據(jù)圍巖狀況、施工部位、工期要求及機(jī)械能力等因素來(lái)綜合考慮。⑥合理選擇爆破材料，采用2號(hào)巖石及乳化炸藥，非電毫秒雷管、塑料導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索。⑦合理選擇起爆順序和爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接方式，采用導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路，毫秒雷管分段起爆，時(shí)差50-100ms，同時(shí)控制單段同時(shí)起爆裝藥量，確保臨近洞室圍巖中最大振速小于爆破安全規(guī)程允許要求。⑧動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。根據(jù)開(kāi)挖后斷面量測(cè)、圍巖量測(cè)和爆破振動(dòng)監(jiān)控結(jié)果，采用計(jì)算機(jī)信息化管理系統(tǒng)，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。（2）鉆爆參數(shù)的選擇針對(duì)不同圍巖通過(guò)爆破實(shí)驗(yàn)來(lái)確定爆破參數(shù)，本工程設(shè)計(jì)資料指明為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，故爆破設(shè)計(jì)初選爆破參數(shù)見(jiàn)下表，炮眼布置見(jiàn)附圖。光面爆破參數(shù)表圍巖類(lèi)別周邊眼間距E（cm）周邊眼最小抵抗線W（cm）相對(duì)距離E/W周邊眼裝藥集中度q（kg/m）裝藥不偶合系數(shù)DⅡ、Ⅲ級(jí)55～7070～850.80～1.000.30～0.351.25～1.50Ⅳ、Ⅴ級(jí)45～6060～750.80～1.000.20～0.301.50～2.00（3）掏槽方式全斷面掘進(jìn)時(shí)采用直眼掏槽方式，掏槽斷面26m2（4）裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式①裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼用小直徑藥卷間隔捆綁在竹片上以控制藥卷間距，藥卷用導(dǎo)爆索串聯(lián)傳爆；掏槽眼、掘進(jìn)眼均為連續(xù)裝藥，非電毫秒雷管傳爆，所有炮眼均采用反向裝藥結(jié)構(gòu)。②堵塞方式所有炮眼裝藥后均