淺談民航安檢部門的應(yīng)急管理

摘要近幾年來，中國民航事業(yè)快速發(fā)展,使中國的航空運(yùn)輸量不斷提高與民航相關(guān)的安檢工作承擔(dān)著保證旅客安全的重任，這也要求機(jī)場和民航安檢人員在應(yīng)對機(jī)場安檢突發(fā)事件時(shí)能夠快速作出反應(yīng)，使得機(jī)場安檢突發(fā)事件的影響最小化，因此本文基于這個(gè)背景，首先針對現(xiàn)階段機(jī)場及安檢人員應(yīng)對安檢突發(fā)事件的現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行分析研究，其次收集、參考相關(guān)文獻(xiàn)資料，分析民航安檢中突發(fā)事件應(yīng)急管理措施現(xiàn)存問題為安檢工作人員處置問題；應(yīng)急預(yù)案不全面；安檢突發(fā)事件保障機(jī)制不健全和應(yīng)對大型事故發(fā)生的演練存在問題。根據(jù)相關(guān)問題，結(jié)合各方面經(jīng)驗(yàn)啟示，詳細(xì)的介紹了提升的具體對策，即重視安檢人員應(yīng)急處置能力的提升、建立健全機(jī)場安檢突發(fā)事件應(yīng)急管理預(yù)案體系、完善機(jī)場安檢突發(fā)事件的應(yīng)急管理保障機(jī)制。希望能夠?yàn)闄C(jī)場安檢工作做出一定的貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：民航安檢；突發(fā)事件應(yīng)急管理措施；現(xiàn)存問題；提升路徑

AbstractInrecentyears,RapiddevelopmentofChina'scivilaviationindustry,Thesecuritycheckworkrelatedtocivilaviationbearstheimportanttaskofensuringpassengersafety,Italsorequiresairportandcivilaviationsecuritypersonneltorespondquicklyinresponsetoairportsecurityemergencies,Minimizetheimpactofairportsecurityemergencies,Thusthispaperisbasedonthiscontext,Firstofall,therealityoftheairportandsecuritypersonneltodealwithsecurityemergenciesisanalyzedandstudied,Secondly,collectandrefertorelevantliteratureandmaterials,Analyzetheexistingproblemsofemergencymanagementmeasuresincivilaviationsecurityinspectionforthedisposalofsecuritystaff;Emergencyplansarenotcomprehensive;Thesecuritymechanismforsecurityemergenciesisnotperfectandthereareproblemsinthedrilltodealwithlargeaccidents.Accordingtotherelevantproblems,combinedwiththeexperienceofvariousaspects,thespecificcountermeasuresofimprovementareintroducedindetail,thatis,payattentiontotheimprovementofsecuritypersonnelemergencyresponseability,establishandimprovetheairportsecurityemergenciesemergencymanagementplansystem,andimprovetheemergencymanagementguaranteemechanismofairportsecurityemergencies.Hopetomakeacertaincontributiontotheairportsecuritycheckwork.Keywords:civilaviationsecuritycheck;emergencymanagementmeasures;existingproblems;improvementpath

目錄TOC\o"1-2"\h\u3669引言 引言近年來，中國的民航事業(yè)處于飛速發(fā)展的階段，航空運(yùn)輸量在不斷增加，與民航相關(guān)的安檢工作的重要性也在不斷提升。時(shí)代不斷變遷和進(jìn)步，目前民航業(yè)儼然是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)提升和進(jìn)步的關(guān)鍵支柱行業(yè)，也是綜合交通運(yùn)輸體系必不可少的環(huán)節(jié)，整體發(fā)展水平直接展示了我國的綜合國力和現(xiàn)代化發(fā)展，在當(dāng)下，民航關(guān)注度持續(xù)升高，但同時(shí)也給民航帶來了新的要求和鞭策，由于當(dāng)前安全問題時(shí)我們最為重視的問題，一個(gè)行業(yè)發(fā)展首先需要守住安全紅線，才能繼續(xù)獲得提升和進(jìn)步，對于民航來說至關(guān)重要的就是安檢工作。民航安檢服務(wù)被涵蓋在機(jī)場服務(wù)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以其也要求相關(guān)人員樹立服務(wù)意識(shí)，并且，安檢工作是守護(hù)航空安全的首條防線，就要求在保障服務(wù)的同時(shí)有其特殊性。近年來，因?yàn)閲曳揽招蝿莩掷m(xù)嚴(yán)峻?，F(xiàn)在，中國民航由于其體量和發(fā)展程度名副其實(shí)可以稱得上大國，實(shí)際在國際上的水平也只是略遜美國。民航在發(fā)展的過程中最為至關(guān)重要的環(huán)節(jié)就是安檢，因?yàn)槠浒l(fā)展速度過快的同時(shí)也帶來了很多風(fēng)險(xiǎn)隱患，所以為了切實(shí)成為國際民航的龍頭地位，就一定要加強(qiáng)安檢工作的強(qiáng)度和精度，只是一點(diǎn)小疏忽最后都會(huì)造成很大的后果，一定要?jiǎng)訂T全體民航人滿懷信心、自覺主動(dòng)地投身到安檢這一偉大事業(yè)中來,雖然目前我國航空公司對安檢做出針對性的加強(qiáng)管理,從機(jī)械設(shè)備到安檢服務(wù)的嚴(yán)密性,但是還是不夠與國際接軌,這表明我國的航空業(yè)如果還需要進(jìn)一步發(fā)展,就必須更加完善安檢系統(tǒng),更加關(guān)注這個(gè)航空業(yè)最根本的問題。機(jī)場作為一處重要的公共基礎(chǔ)服務(wù)場所，負(fù)有重要的公共安全保障職責(zé)，安檢部門作為機(jī)場安全職能部門更面臨著巨大壓力，這就要求我們不斷提高管理及應(yīng)對水平，以防范各種突發(fā)事件，并且能夠在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)快速處理，如何做好安檢突發(fā)事件應(yīng)急管理工作，是機(jī)場所面臨的重大問題。1機(jī)場地面安檢突發(fā)事件概述民航安檢能夠保障機(jī)場旅客和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，能夠有效防止事故發(fā)生，是機(jī)場持續(xù)工作的基礎(chǔ)。機(jī)場安檢是所有旅客的必經(jīng)環(huán)節(jié)，是確保民航安全的第一步。突發(fā)事件是在人們毫無準(zhǔn)備的前提下，瞬間發(fā)生的，給人們或社會(huì)帶來不利影響的事件。在我國《國家突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》中，突發(fā)公共事件是指“本預(yù)案所稱突發(fā)公共事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害，危及公共安全的突發(fā)事件”[1]。所以當(dāng)機(jī)場地面安檢突發(fā)事件發(fā)生，往往會(huì)伴隨著一系列影響，這就要求機(jī)場和機(jī)場安檢人員能夠及時(shí)作出反應(yīng)，及時(shí)采取正確的方式方法將影響降到最小化。2民航安檢工作的目的和意義民航安檢其實(shí)就是民航安全檢查的簡稱，機(jī)場采取安檢的主要目的就是避免有人惡意劫持或者炸毀飛機(jī)導(dǎo)致的飛機(jī)安全事故，而且一旦發(fā)生問題就會(huì)造成所有乘客和工作人員乃至飛機(jī)陷入險(xiǎn)境，因此想要盡可能的規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)，安檢工作就是必要的、強(qiáng)制的手段。民航安檢在空防安全工作中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不能省略，只有做好安全檢查才能保證機(jī)場的安全，保證旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全。在我們國家，各個(gè)機(jī)場都有專門的安檢人員，根據(jù)有關(guān)的規(guī)定開展對所有乘客、所攜帶行李和航空貨物、郵件的全透明的安檢工作，他們每天都為了我們和國家的生命財(cái)產(chǎn)安全辛勞付出，極具辛苦同時(shí)需要有很強(qiáng)的專業(yè)性，并且其開展的安檢環(huán)節(jié)是每個(gè)乘客都不能逃避的。從一個(gè)城市的機(jī)場能夠?qū)@個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有一個(gè)大致了解，并且其對全國的基礎(chǔ)運(yùn)輸都是不可或缺的。機(jī)場的安檢工作對人民和國家都至關(guān)重要，舉國上下對民航的最不可觸碰的紅線就是安全。喪失了安全，民航的經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)就全是假象，想要長遠(yuǎn)的生存和發(fā)展下去，就一定要將安全放在一個(gè)至高無上的位置，沒有安全就沒有一切。服務(wù)至上：一個(gè)行業(yè)想要獲得成功和消費(fèi)者的認(rèn)可，就一定要極具服務(wù)意識(shí)，在持續(xù)保證服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)良傳統(tǒng)前提下，還要持續(xù)開拓創(chuàng)新，不斷提升消費(fèi)者的認(rèn)同感。民航企業(yè)也是如此，當(dāng)前的民航企業(yè)如過江之鯽，比比皆是，服務(wù)的好壞對其是否可以更好的生存下去有著至關(guān)重要的地位。同時(shí)，一個(gè)城市的民航公司直接影響了乘客對這個(gè)城市甚至整個(gè)國家的印象。因此，民航公司就應(yīng)該開展比趕超的服務(wù)氛圍，持續(xù)增強(qiáng)自身服務(wù)品質(zhì)，才能長久的生存乃至不斷的提升。效率優(yōu)先：所有選擇飛機(jī)方式出行的旅客應(yīng)該都是為了節(jié)省時(shí)間，因此對民航企業(yè)的效率就提出了更高的要求，所有公司都需要做到有品質(zhì)的同時(shí)不失效率。效率的高低直接影響了乘客對其服務(wù)的感官和評(píng)價(jià)，喪失效率的同時(shí)就失去了選擇民航的根本意義，就會(huì)造成乘客另取他法，直接造成公司經(jīng)濟(jì)效益收到牽連。民航企業(yè)想要完全做到上述三點(diǎn)，首先需要減少系統(tǒng)、機(jī)械的故障率，當(dāng)其不會(huì)因?yàn)楣收嫌绊懻ｏw行的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)收益就會(huì)隨之增長，但是想要降低其故障率，最為關(guān)鍵的一步就是備件重組且配置合理。但有時(shí)安檢工作人員也會(huì)遇到不同的問題，但是不論遇到什么問題，都不能觸碰安全這一條紅線，不論何時(shí)，保證安全都應(yīng)該是安檢工作者進(jìn)行工作的第一要素，在保障安全的同時(shí)就需要持續(xù)提升安檢工作的服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)乘客對民航的認(rèn)同感。民航安檢工作存在最關(guān)鍵的目的則是保證運(yùn)輸?shù)倪^程中安全穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。民航安檢對于保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全具有不可或缺的作用。可以讓乘客選擇飛機(jī)這一方式的時(shí)候減少顧慮，增強(qiáng)心里認(rèn)同感，也極大提升了民航事業(yè)的進(jìn)步。社會(huì)是不斷發(fā)展的，機(jī)場安全管理工作也應(yīng)該順應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科學(xué)的發(fā)展潮流進(jìn)行發(fā)展。在機(jī)場的日常工作中，系統(tǒng)相關(guān)的運(yùn)行與保障工作都受到相關(guān)因素與周圍環(huán)境的影響，因此對于機(jī)場的安全管理工作應(yīng)不斷地適應(yīng)相應(yīng)的變化來進(jìn)行。根據(jù)環(huán)境與實(shí)際情況的不同來制定相應(yīng)的調(diào)整方案，促進(jìn)機(jī)場安全管理體系的發(fā)展與完善，使其對機(jī)場管理工作的作用能夠真正的發(fā)揮到最大程度。通常情形時(shí)，使用一個(gè)新系統(tǒng)一定時(shí)間后，就會(huì)對真實(shí)運(yùn)營情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，通過其開展機(jī)器機(jī)場安管系統(tǒng)的評(píng)價(jià)和考核，而后根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)的改良和提升，這樣就可以在機(jī)制上確保系統(tǒng)可以安全穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)不影響機(jī)場相關(guān)工作的開展。機(jī)場想要進(jìn)一步建設(shè)和提升，必不可少的就是其安全管理，其管理水平的高低直接會(huì)影響黨和國家的臉面，同時(shí)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展情況，保障這乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。開展安全工作的關(guān)鍵就是預(yù)防，同時(shí)隱患排查和防護(hù)是管理的中心，相關(guān)數(shù)據(jù)可以第一時(shí)間對安全水平進(jìn)行明確，排查存在的隱患，并對癥下藥將隱患排除，使機(jī)場安全完全可控。民航行業(yè)在飛速進(jìn)步的同時(shí)，安全管理的地位就愈加關(guān)鍵，同時(shí)也提出了更高的要求，接受著更強(qiáng)的挑戰(zhàn)，針對這種現(xiàn)象，首先需要長時(shí)間不間斷的注入精力，才可以做到將安全隱患消弭于無形，保障民航企業(yè)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。3我國民航安檢體系的現(xiàn)狀隨著我國民航業(yè)的不斷發(fā)展，安全就成為了民航的重中之重，要保證旅客人身財(cái)產(chǎn)不受到威脅，那就一定要做好安檢工作，安全是基礎(chǔ)。近些年來，我們從電視新聞里看到不少的飛機(jī)失事問題，在2019年發(fā)生的兩起空難還歷歷在目，兩艘國際航班的失事總計(jì)造成了將近200人喪生，飛機(jī)雖然是最安全的交通工具，但是一旦出現(xiàn)問題那死亡率就是98%，同時(shí)幾年內(nèi)在空中飛機(jī)上的犯罪行動(dòng)越來越多，不斷出現(xiàn)高科技的水平來規(guī)避安檢工作的檢查，所以民航企業(yè)就引來了新的挑戰(zhàn)。所以，為了避免事故出現(xiàn)，國內(nèi)完善了更加平穩(wěn)、高效的相關(guān)信息機(jī)制，使民航企業(yè)安檢程序更加的合理有效。隨著民航事業(yè)的發(fā)展,對于民航而言,安全是民航發(fā)展的基礎(chǔ),也是民航切工作的基礎(chǔ),旅客對民航客機(jī)的需求越來越多,所以航空公司也非常重視安全這一塊,于是需要安檢的人員也越來越多,體系慢慢的完善,設(shè)備越來越先進(jìn)。如今,安全檢查作為安全監(jiān)管的組成部分,是一個(gè)識(shí)別危險(xiǎn)源,發(fā)現(xiàn)隱患的過程?？v觀安全事故的發(fā)生,有關(guān)調(diào)查分析不難看出,事故發(fā)生絕非全是天災(zāi)主要原因而是檢查惹的禍。安全檢查方法十分重要,通過檢查就是發(fā)現(xiàn)隱患,消除隱患,如果發(fā)現(xiàn)不了隱患,檢查就成了形式主義,就是走過場,而把領(lǐng)導(dǎo)與員工、單位與班組引進(jìn)一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為安全方面不存在問題而高枕無憂,盲目樂觀。安全工作要上去,必須改進(jìn)安全檢查方法。首先要提高安全監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)技能和識(shí)別危險(xiǎn)源的能力；其次除要有強(qiáng)烈的責(zé)任心外,還有從技術(shù)上、規(guī)范上、方法上、思想上、作風(fēng)上、觀念上針對存在的“十多十少”問題改進(jìn)檢查方法，總之,安全檢查是改進(jìn)安全監(jiān)管的根本途徑,危險(xiǎn)源的識(shí)辨,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制是安全檢查的精髓,安全檢查與監(jiān)管的有機(jī)結(jié)合是安全管理的生命力,只有通過安全檢查這一手段,才能更好地全面發(fā)現(xiàn)事故隱患和管理等深層次的問題,從本質(zhì)上加強(qiáng)安全監(jiān)管,標(biāo)本兼治,現(xiàn)在雖然安檢機(jī)制越來越完善,但是如果想要從根本上解決民航的安全隱患,只有全體機(jī)場人員共同努力,才能更好的避免安全事故的發(fā)生。在對于機(jī)場進(jìn)行安全管理時(shí)，應(yīng)注重前期的準(zhǔn)備工作，對于機(jī)場安全管理體系有充足的認(rèn)識(shí)，能夠結(jié)合實(shí)際情況來認(rèn)識(shí)機(jī)場安全管理情況，運(yùn)用正確的手段來進(jìn)行合理的工作規(guī)劃，并制定一定的目標(biāo)與計(jì)劃來規(guī)范安全體系內(nèi)部相關(guān)工作者的行為。同時(shí)，明確機(jī)場安全管理工作的責(zé)任區(qū)分，將責(zé)任劃分到各個(gè)崗位上，并進(jìn)行相應(yīng)的記錄，以此來規(guī)范各崗位的工作行為，且有助于工作的改進(jìn)與優(yōu)化。在機(jī)場安全管理體系的運(yùn)行過程中，應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督工作。對工作過程中產(chǎn)生的問題、安全管理工作中出現(xiàn)的不符合管理要求的行為進(jìn)行思考與總結(jié)，找到改進(jìn)措施，尋找解決方法并尋找相應(yīng)的解決方法，以正確的方法來促進(jìn)安全管理體系的設(shè)立與完善，并促進(jìn)相應(yīng)工作的實(shí)施與發(fā)展。機(jī)場安全管理體系運(yùn)行過程中出現(xiàn)的不安全因素等風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在：已有的不安全因素和尚未形成的安全因素。在進(jìn)行機(jī)場安全管理的日常工作過程中，應(yīng)該做好充分的預(yù)防工作，正視已有的不安全因素的影響，并對相應(yīng)的危險(xiǎn)源進(jìn)行檢查與分析，以尋找正確的解決方法。而對于尚未形成的不安全因素應(yīng)該提高警惕，在工作過程中，應(yīng)進(jìn)行充分的檢查與分析，尋找隱藏的不安全因素，并根據(jù)實(shí)際情況分析和提出相應(yīng)的解決方法，對于尚未形成的不安全因素要提前制定檢查方案，并對其進(jìn)行排查與評(píng)價(jià)工作，并制定相應(yīng)的解決方案，在風(fēng)險(xiǎn)因素尚未形成的情況下對其進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)防工作。而對于已經(jīng)形成的風(fēng)險(xiǎn)因素，應(yīng)對其進(jìn)行評(píng)估，并尋找有效的解決方法，對其進(jìn)行記錄，可以幫助之后的隱患排查工作有序運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)險(xiǎn)管控通常涵蓋了日常監(jiān)督檢查、危險(xiǎn)事件處理、定期風(fēng)評(píng)、危險(xiǎn)源查找等程序，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)管控將一些安全責(zé)任和程序轉(zhuǎn)嫁到了一些其他代理者，因此想要保證風(fēng)控工作的成功開展，就必須和代理服務(wù)商簽訂相關(guān)的安全管理協(xié)議。對于機(jī)場安全管理工作不到位的現(xiàn)象，主要是由于日常工作與相應(yīng)的監(jiān)督與保障工作不到位形成的。要保障機(jī)場安全管理體系相應(yīng)工作的順利進(jìn)行，就要合理的對安全管理的資源進(jìn)行配置，使機(jī)場安全管理所要運(yùn)用的相關(guān)安全信息能夠及時(shí)、有效的進(jìn)行流通，以正確運(yùn)用安全管理信息來進(jìn)行相關(guān)工作。這就需要加強(qiáng)對于相關(guān)崗位員工的安全管理相關(guān)知識(shí)的教育力度，通過對其進(jìn)行培訓(xùn)工作，提高員工的認(rèn)識(shí)與工作能力。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行機(jī)場安全管理，并對相應(yīng)工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，制定一系列的監(jiān)督管理文件，以規(guī)范員工的工作行為。同時(shí)，設(shè)立相應(yīng)的保障體系以應(yīng)對突發(fā)事件，能夠及時(shí)的接受工作過程中產(chǎn)生的反饋意見與相關(guān)的信息，并且根據(jù)相應(yīng)的行為規(guī)范能夠?qū)τ谙鄳?yīng)的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)救與解決，從而降低損失，增加機(jī)場安全管理工作的效率，促進(jìn)機(jī)場其他工作的有序進(jìn)行。4雙流機(jī)場安檢突發(fā)事件存在問題分析4.1安檢工作人員處置不當(dāng)機(jī)場安檢是所有旅客必須通過的環(huán)節(jié)，安檢人員要始終將乘客的安全放在第一位置。在該案例中，成都雙流機(jī)場的安檢工作人員無視乘客的安全，未能站在他們的角度思考問題，面對延誤、補(bǔ)班且不能起飛的情況，旅客情緒激動(dòng)是很正常的，而面對這樣的旅客安檢人員要第一時(shí)間對其進(jìn)行安撫，而案例中的安檢工作人員并沒有第一時(shí)間進(jìn)行安撫，而是一直辯解，更沒有積極尋找解決問題的妥善方式。同時(shí)，安檢部門要求工作人員對準(zhǔn)備登機(jī)的乘客進(jìn)行檢查時(shí)，需時(shí)刻注意機(jī)場內(nèi)部的安全問題，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并作出及時(shí)的反應(yīng)。而案例中的安檢工作人員在這次突發(fā)事件過程中，并沒第一時(shí)間預(yù)估到事件的發(fā)展的情況以及旅客的情緒問題，未能妥善進(jìn)行預(yù)防和處置，導(dǎo)致雙方矛盾上升，發(fā)生沖突。安檢工作人員還存在工作責(zé)任心不強(qiáng)的問題，未能控制自身情緒與旅客發(fā)生沖突、欠缺換位思考能力，未做好安撫工作。4.2應(yīng)急預(yù)案不全面在該案例中，成都雙流機(jī)場安檢部門未重視潛在危險(xiǎn)，沒有做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以致在補(bǔ)班航班持續(xù)延誤的情況下，面對情緒失控的旅客，沒有應(yīng)對措施，安檢人員甚至未能控制住自身情緒與旅客發(fā)生沖突，造成惡劣影響。面對這一突發(fā)事件，安檢部門的處理方法和應(yīng)急預(yù)案均存在一定的缺陷。4.3突發(fā)事件保障機(jī)制不健全健全完善的突發(fā)事件應(yīng)急體制是保障機(jī)場安檢突發(fā)事件順利解決的重要基礎(chǔ)。當(dāng)面臨因航班延誤而導(dǎo)致的機(jī)場安檢問題，機(jī)場安檢人員不僅要及時(shí)作出反應(yīng)，同時(shí)也要利用好已經(jīng)建立的應(yīng)急管理保障機(jī)制來應(yīng)對各類突發(fā)事件。該案例中旅客與安檢人員發(fā)生沖突，造成非常惡劣的影響，成都雙流機(jī)場在該事件中并沒有完善的突發(fā)事件保障機(jī)制和相應(yīng)的處理措施，才導(dǎo)致后面安檢口被迫中斷，導(dǎo)致2000多名其他航班的旅客無法通過安檢，有11個(gè)航班不同程度受到影響，延誤起飛的結(jié)果。5機(jī)場地面安檢突發(fā)事件應(yīng)急管理措施的提升路徑5.1重視安檢人員應(yīng)急處置能力的提升重視安檢人員應(yīng)急處置能力的提升可以很好地提高機(jī)場地面安檢突發(fā)事件應(yīng)急管理能力?？梢酝ㄟ^開展相關(guān)的講座，提高安檢人員應(yīng)急處置能力，提升專業(yè)素養(yǎng)，還能夠?yàn)榘矙z人員應(yīng)對突發(fā)事件提供參考，同時(shí)可以有效的加強(qiáng)安檢人員的崗位責(zé)任感。機(jī)場相關(guān)部門應(yīng)邀請專業(yè)的安檢工作者和有豐富經(jīng)驗(yàn)的民航安檢前輩通過定期展開專業(yè)培訓(xùn)講座，來對民航安檢工作者應(yīng)對機(jī)場突發(fā)事件進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的傳授，能力的提升和安全意識(shí)的培訓(xùn)；通過案例分析與分享，加強(qiáng)安檢人員的換位思考能力，學(xué)會(huì)站在旅客的角度去思考問題，在今后的工作中能在堅(jiān)守安全的前提下，更加人性化，多一份理解，少一些誤解?？梢酝ㄟ^對大型事故模擬演練來提升安檢人員應(yīng)急處置能力，實(shí)踐出真知，通過模擬不同的突發(fā)事故，讓安檢人員針對各類突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處置，同時(shí)可以通過實(shí)踐來檢驗(yàn)一下理論學(xué)習(xí)的成果，通過理論和實(shí)踐兩方面不斷提升安檢人員的應(yīng)急處置能力；同時(shí)也能加強(qiáng)其對安檢這一角色的認(rèn)知，明確職責(zé)，提高安全意識(shí)。5.2建立健全機(jī)場安檢突發(fā)事件應(yīng)急管理預(yù)案體系在航空業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程中，行業(yè)整體運(yùn)行經(jīng)常受到航空安全和應(yīng)急突發(fā)事件的潛在威脅。因此，必須完善機(jī)場安檢突發(fā)事件應(yīng)急管理預(yù)案體系，以促進(jìn)相關(guān)的應(yīng)對措施和應(yīng)對方法的完善。機(jī)場安檢突發(fā)事件應(yīng)急管理可以通過預(yù)防與應(yīng)急并重、常態(tài)與非常態(tài)結(jié)合的原則，建立統(tǒng)一高效的機(jī)場安檢突發(fā)事件應(yīng)急信息平臺(tái)，分析潛在危險(xiǎn)，提前告知相關(guān)部門，做好預(yù)案準(zhǔn)備。建設(shè)精干實(shí)用的專業(yè)應(yīng)急事件處置隊(duì)伍，建立健全機(jī)場安檢突發(fā)事件應(yīng)急管理預(yù)案體系，加強(qiáng)機(jī)場安檢應(yīng)急管理宣傳教育，提高機(jī)場安檢人員應(yīng)對和自救能力，盡量消除機(jī)場安檢重大突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)隱患，最大限度地減輕重大突發(fā)事件的影響。在該案例中如果機(jī)場完善安檢突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系，那么在處理類似安檢突發(fā)事件的時(shí)候就能提前預(yù)防，正確應(yīng)對，最后也不會(huì)發(fā)生這么嚴(yán)重的后果。5.3完善機(jī)場安檢突發(fā)事件的應(yīng)急管理保障機(jī)制建