【道路運輸企業(yè)主要負責人】考試100題

【道路運輸企業(yè)主要負責人】考試100題1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設備的檢修和維護要求B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序2、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）。（ABC）A、完善、改造、維護安全運營設施和設備支出B、配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備和開展應急演練支出C、開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出D、員工工傷保險支出3、【多選題】下列說法錯誤的是（）。（CD）A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車50輛以上，其中中高級客車在15輛以；或者自有高級營運客車20輛以上B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車10輛以上C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車5輛以上D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者應當自有中高級營運客車15輛以上4、【多選題】為了保證汽車運輸過程中的安全，汽車客運站需要對“三品”進行檢查，“三品”包括的物品有（）。（ABD）A、易燃的物品B、易爆的物品C、行李物品D、易腐蝕的物品E、刺激味道大的物品。5、【多選題】為規(guī)范道路貨物運輸經(jīng)營活動，保障道路貨物運輸安全，交通運輸管理部門、道路貨物運輸經(jīng)營者需依法對其經(jīng)營活動進行監(jiān)督檢查。下列說法正確的有（）。（ABD）A、道路貨物運輸經(jīng)營者應當按照《道路運輸經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事貨物運輸經(jīng)營，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件B、道路貨物運輸經(jīng)營者應當按照國家有關規(guī)定在其重型貨運車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時C、道路貨物運輸經(jīng)營者應當要求其聘用的車輛駕駛員保存好《道路運輸證》D、道路貨物運輸經(jīng)營者應當聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛TE、道路貨物運輸經(jīng)營者可以適當放寬駕駛員連續(xù)駕駛時間的要求，以求提高經(jīng)濟效益6、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應當建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。（ABC）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點及中途站點D、行駛里程數(shù)7、【多選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關于企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，下列選項中說法正確的有（）（ABD）A、安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)崗位責任制的一個組成部分B、安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)中最基本的一項安全制度C、安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)利潤的根本保障D、安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動保護管理制度的核心E、安全生產(chǎn)責任制不是提高企業(yè)管理水平的必要條件8、【多選題】公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險等級分為（）。（BCDE）A、特別重大B、重大C、較大D、一般E、較小9、【多選題】在《零擔貨物道路運輸服務規(guī)范》中，規(guī)定了零擔貨物道路運輸?shù)幕疽?、服務流程和服務評價，適用于零擔貨物的道路運輸服務。下列說法正確的有（）。（ABDE）A、零擔貨物道路運輸經(jīng)營者應在營業(yè)場所公示經(jīng)營線路、運輸價格、營業(yè)時間、送達時限等服務承諾，以及由國家相關部門制定發(fā)布的零擔貨物道路運輸禁止托運和運輸物品指導名錄B、零擔運輸經(jīng)營者應建立一次性運輸合同客戶實名登記制度、定期運輸合同客戶備案管理制度及托運物品信息登記制度C、零擔運輸經(jīng)營者應建立從業(yè)人員實名檔案，不定期對從業(yè)人員進行法律法規(guī)/操作規(guī)程、職業(yè)道德等內(nèi)容培訓。D、零擔運輸經(jīng)營者應建立從業(yè)人員實名檔案，定期對從業(yè)人員進行培訓，培訓內(nèi)容包括物流安全法律法規(guī)、禁運物品特征及識別方法、安全查驗操作規(guī)程及應急情況處置等E、零擔運輸經(jīng)營者宜采用北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等信息技術，實現(xiàn)業(yè)務流程全程可追蹤10、【多選題】在以下選項中屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人具體職責的是（）。（ABCDE）A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、組織本單位安全生產(chǎn)教育并制定本單位安全生產(chǎn)培訓計劃D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患11、【多選題】在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下說法中是有（）。（ABCE）A、事故原因未查清不放過B、責任人員未處理不放過C、整改措施未落實不放過D、安全生產(chǎn)未恢復不放過E、有關人員未受到教育不放過12、【多選題】按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應當按照標準建設道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。（）（ABC）A、道路旅客運輸企業(yè)B、危險貨物運輸企業(yè)C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)D、城市公交運營企業(yè)13、【多選題】旅游客運按照營運方式分為（）。（CD）A、定點旅游客運B、長途旅游客運C、定線旅游客運D、非定線旅游客運14、【多選題】某大型貨運車輛在高速公路運行中方向突然失控，撞向正在緊急停車道（硬路肩）因故障停車的另一貨車，致使該大型貨車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度為110千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障，導致方向盤突然失控；肇事車輛距上次二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進行長途運輸時間很緊，至發(fā)生事故尚未進行二級維護，也未進行安全技術檢驗和綜合性能檢驗，駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進行的安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。（ABE）A、該大型貨車在高速公路運行存在超速行為B、車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施C、車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施D、該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責任協(xié)議，貨運企業(yè)不應承擔該事故任何責任；E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應承擔一定責任15、【多選題】某貨運車輛下午3點左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向兩車道標線的公路以75千米/小時運行時，將一自行車騎乘者老人撞倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負責人，并將自行車騎乘者和后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負責人接到報告后趕回運輸企業(yè)，進一步電話與駕駛員確認事故情況，并與主管安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報告了本縣交通運輸管理部門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應急管理部門），在報告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應急管理部門）時，已經(jīng)是接到報告1小時10分鐘后；事故過程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級醫(yī)院過程中不幸死亡。對于死亡老人，貨運企業(yè)與家屬進行了“私下”協(xié)商，給予了遠超出國家規(guī)定的經(jīng)濟賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管理部門報告。該企業(yè)也存在多項安全生產(chǎn)管理制度未落實的情況。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。（ABDE）A、該貨運車輛存在超速行為B、事故發(fā)生后，駕駛員應首先向公安交通管理部門報告，再向企業(yè)負責人報告；C、事故發(fā)生后，駕駛員應首先向企業(yè)負責人報告D、企業(yè)負責人接到事故報告后1小時內(nèi)應向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應急管理部門）、公安交通管理和交通運輸管理部門報告E、該企業(yè)對死者的處理和瞞報，存在嚴重違法行為16、【多選題】某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。（ABD）A、該起事故是一起重大事故B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關規(guī)定，不存在疲勞駕駛C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應至少有5名D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存1年E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應承擔一定責任17、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患，應當立即報告的對象有（）。（AE）A、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員B、交通運輸主管部門C、當?shù)卣瓺、省級人民政府E、本單位負責人18、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有（）。（BCDE）A、事故發(fā)生單位財務情況B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議19、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)應當建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有（）。（ABCD）A、系統(tǒng)平臺的建設、維護及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護制度C、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度20、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營運車輛為（）。（ABCD）A、載客汽車B、危險貨物運輸車輛C、半掛牽引車D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛21、【多選題】汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（）。（ABCD）A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、依法設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負責人C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患22、【多選題】汽車客運站的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（）。（ABCD）A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安全生產(chǎn)決策B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應急預案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，并如實記錄D、組織或者參與本單位應急救援演練23、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”，“三不進站”是指（）。（ABD）A、危險品不進站B、無關車輛不進站C、危險包裹不進站D、無關人員不進站24、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責任、有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責，其具體職責包括有（）。（ABDE）A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況D、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患E、組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案，及時、如實報告生產(chǎn)安全事故25、【多選題】道路運輸從業(yè)人員管理是道路運輸行業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是重要手段，對開展道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動，加強企業(yè)安全管理具有重要的作用。這里的道路運輸從業(yè)人員是指（）。（ABDE）A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員B、道路危險貨物運輸從業(yè)人員C、貨運站場裝貨人員D、機動車駕駛培訓教練員E、道路運輸經(jīng)理人和其他道路運輸從業(yè)人員26、【多選題】道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，負責或者參與應急處置的道路運輸主管部門應當根據(jù)有關規(guī)定和實際需要采取的措施有（）。（ABCE）A、組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員，組織應急物資運輸；B、調(diào)集人員、物資、設備、工具，對受損的道路基礎設施進行搶修、搶通或搭建臨時性設施；C、對危險源和危險區(qū)域進行控制，設立警示標志；D、處罰和控制相關責任人；E、按照應急預案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應急處置的進展情況；27、【多選題】駕駛?cè)嗽隈{駛過程中，疲勞對安全駕駛的主要影響在以下說法中包括的有（）。（ABC）A、身體會出現(xiàn)倦怠無力，感知覺方面變得遲鈍，反應時間顯著增長；B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難；C、操作方面的主動性和準確性變差；D、視力變差；E、容易憤怒駕駛。28、【單選題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2016年第55號）中規(guī)定：道路運輸企業(yè)按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過（）小時。（B）A、6B、8C、10D、1229、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）A、嚴格落實《反恐怖主義法》B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C、“三不進站、六不出站”安全管理制度D、提升客票服務水平30、【單選題】下列關于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。（C）A、擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應當配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件C、對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人D、對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準配備31、【單選題】下列關于道路運輸企業(yè)說法不正確的是（）。（A）A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益的基礎上抓好安全生產(chǎn)B、嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準C、建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件D、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全32、【單選題】下列對客運駕駛員安全培訓教育說法不正確的是（）。（C）A、客運企業(yè)應當建立客運駕駛員安全教育培訓及考核制度B、安全教育培訓內(nèi)容應當包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應急處置訓練等C、客運企業(yè)不應依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓教育D、客運企業(yè)應在客運駕駛員接受安全教育培訓后，對客運駕駛員教育培訓的效果進行統(tǒng)一考核33、【單選題】關于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（）。（D）A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級B、一般隱患不太可能導致安全生產(chǎn)事故發(fā)生C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級34、【單選題】關于駕駛員崗前培訓教育說法錯誤的是（）。（C）A、企業(yè)應當建立客運駕駛員崗前培訓制度，培訓合格方可上崗B、崗前培訓的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓不少于10學時D、駕駛員在培訓的基礎上應實際跟車實習，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況35、【單選題】在下列條件中，哪一項不是道路危險貨物運輸駕駛員必須符合'安全生產(chǎn)模擬考試一點通'的條件（）（B）A、取得相應的機動車駕駛證B、初中以上學歷C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故D、經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件36、【單選題】在運輸危險化學品過程中，應當根據(jù)危險化學品的危險特性采取相應的安全防護措施，并配備必要的（）。（D）A、事故預防設備B、自動報警設備C、車輛防撞設施D、防護用品和應急救援器材37、【單選題】客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應當避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨?。（A）A、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修38、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責任主體是（）。（A）A、客運企業(yè)B、第三方機構(gòu)C、動態(tài)監(jiān)控人員D、交通運輸主管部門39、【單選題】客運企業(yè)應當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關規(guī)定，按照不低于上年度實際營業(yè)收入（）的比例提取、設立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。（B）A、0.5%B、1.5%C、2.0%D、2.5%40、【單選題】客運企業(yè)應當規(guī)范運輸經(jīng)營行為，下列選項中錯誤的是（）。（B）A、駕乘人員在發(fā)車前按照相關要求向旅客告知，或者在發(fā)車前向旅客播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料。B、客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的20%。C、從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應當建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志保存期限不少于6個月。D、單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運超過600公里）的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員。41、【單選題】對危險貨物道路運輸負有安全監(jiān)督管理職責的部門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的，道路運輸經(jīng)營者應當（）。（A）A、要求其停止作業(yè)并消除隱患B、下達隱患整改通知，要求限期整改C、責令罰款D、予以關閉42、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，（）應當為勞動者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標準和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。（B）A、各級工會組織B、用人單位C、各級政府D、負責人43、【單選題】某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。（D）A、該駕駛員應被客運企業(yè)辭退B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進行更新44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作應負的職責是（）。（A）A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制B、督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施C、制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》的規(guī)定，應對突發(fā)事件的工作原則是（）。（B）A、處置為主、預防為輔B、預防為主、預防與應急相結(jié)合C、預防為主、處置為輔D、處置與預防并重46、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，對本單位隱患治理工作負全面責任的人員是（）。（B）A、安全管理部門負責人B、單位負責人C、分管安全副職人員D、安全員47、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，隱患排查治理的責任主體是（）。（C）A、政府交通管理部門B、企業(yè)安全管理部門C、生產(chǎn)經(jīng)營單位D、政府應急管理部門48、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)重大隱患報備信息在以下說法中應不包括內(nèi)容是（）。（D）A、隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因B、可能導致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果C、隱患整改驗收情況、責任人處理結(jié)果D、以往報備情況49、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關規(guī)定，道路運輸車輛必須安裝（）。（B）A、行車記錄儀B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置C、GPS裝置D、視頻監(jiān)控裝置50、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是（）。（A）A、應當配備專職監(jiān)控人員B、可以配備兼職監(jiān)控人員C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員D、沒有配備監(jiān)控人員相關規(guī)定要求51、【單選題】汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進站”在以下選項中不包括的是（）。（D）A、無關車輛不進站B、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）C、危險品不進站D、無通行證駕駛員不進站52、【單選題】汽車客運站的“三品檢查”中的“三品”是指（）。（B）A、貴重物品、易碎物品、易腐蝕物品B、易燃、易爆、危禁品C、爆炸品、劇毒品和放射性物品D、易燃液體、腐蝕性液體、毒性物質(zhì)53、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位已有致險因素發(fā)生變化，導致后果嚴重程度顯著變化時，應及時開展（）。（C）A、風險辨識B、風險管控C、風險再評估D、風險分析54、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應制定應急演練計劃，根據(jù)本單位的事故預防重點，每（）至少組織一次綜合應急預案演練。（D）A、月B、季度C、半年D、年55、【單選題】隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動特點，組織開展涵蓋全部交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營領域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查每半年應不少于的次數(shù)為（）。（A）A、1B、2C、3D、456、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體。（C）A、交通運輸主管部門B、公安交警部門C、客運企業(yè)D、客運駕駛員57、【判斷題】《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的基本性、法律規(guī)范的概括性的特點，其主要解決安全生產(chǎn)領域中普遍存在的基本法律問題（√）58、【判斷題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，特別重大事故、重大事故應逐級上報至國務院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門。（√）59、【判斷題】嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。（√）60、【判斷題】事故發(fā)生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關證據(jù)。（√）61、【判斷題】事故調(diào)查中需要進行技術鑒定的，技術鑒定所需時間計入事故調(diào)查期限。（×）62、【判斷題】事故調(diào)查組應當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。（√）63、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應當設置標志燈。（√）64、【判斷題】燒鉆的主要原因是：鉆頭底口已無沖洗液或水量過小，泵不上水又未發(fā)覺，鉆桿絲扣不嚴，跑水嚴重，干鉆時間長等。（√）65、【判斷題】任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。（√）66、【判斷題】企業(yè)要定期開展風險評估和危害辨識，樹立風險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（√）67、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。（×）68、【判斷題】停車場地應當封閉并設立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。（√）69、【判斷題】危險貨物承運人應當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載。（√）70、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應自主參與救援工作。（×）71、【判斷題】國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（×）72、【判斷題】在安全生產(chǎn)管理過程中，生產(chǎn)安全隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級。（√）73、【判斷題】客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標志牌。（√）74、【判斷題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。（√）75、【判斷題】客運企業(yè)應主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)安全帶、應急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設施設備是否齊全、有效。（√）76、【判斷題】客運企業(yè)應當配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。（×）77、【判斷題】客運站經(jīng)營者應當禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。（√）78、【判斷題】客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（√）79、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記的，機動車所有人應當先取得相應的道路經(jīng)營許可。（√）80、【判斷題】建設項目的職業(yè)病防護設施發(fā)生重大變更的,建設單位應當重新進行職業(yè)病危害預評價,辦理相應的備案或者審核手續(xù)。（×）81、【判斷題】對無故停班達2日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（×）82