架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)規(guī)范編輯說明

電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)規(guī)范》

編制說明

1工作簡況

1.1.任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家能源局下達(dá)的2019年能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂計劃（國

能綜通科技【2019】58號）文件要求制定。

1.2.主要工作過程

2020年7月，全國架空線路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會線路運行分技術(shù)委員會秘書處

在組織召開了制定電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)規(guī)范》的啟動

會，成立了以廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司機(jī)巡作業(yè)中心為牽頭單位，廣東電網(wǎng)有限責(zé)

任公司中山供電局、中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計研究院有限公司、廣東電

網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)江蘇省電力有限電力公司泰州供電分公司、

國網(wǎng)安徽省電力有限電力公司、國網(wǎng)湖南省電力有限公司、中國電力科學(xué)研究院

有限公司、武漢大學(xué)、南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研究院有限公司、武漢匯卓航科技有限

公司、北京數(shù)字綠土科技有限公司、北京煜邦電力技術(shù)股份有限公司（排名不分

先后）等13家單位共同參與的標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，秘書處介紹了任務(wù)來源和標(biāo)準(zhǔn)編

制要求；會議討論了標(biāo)準(zhǔn)編制提綱，并對下階段標(biāo)準(zhǔn)編寫工作進(jìn)行部署。

2020年9月，全國架空線路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會線路運行分技術(shù)委員會秘書處

組織召開了制定電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)規(guī)范》起草小組

第二次視頻工作會議。廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司機(jī)巡作業(yè)中心、廣東電網(wǎng)有限責(zé)任

公司中山供電局、中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計研究院有限公司、廣東電網(wǎng)

有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)江蘇省電力有限電力公司泰州供電分公司、

國網(wǎng)安徽省電力有限電力公司、國網(wǎng)湖南省電力有限公司、中國電力科學(xué)研究院

有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、武漢大學(xué)、南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研究院

有限公司、武漢匯卓航科技有限公司、北京數(shù)字綠土科技有限公司、北京煜邦電

力技術(shù)股份有限公司（排名不分先后）等14家單位有關(guān)人員參加了會議。標(biāo)準(zhǔn)編

制工作組根據(jù)專家討論意見，根據(jù)收集整理國內(nèi)外相關(guān)研究成果，梳理編制標(biāo)準(zhǔn)

大綱，對標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行完善修改，提出討論稿。

2020年12月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組召開第三次視頻討論會，廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公

司機(jī)巡作業(yè)中心、廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司中山供電局、中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省

電力設(shè)計研究院有限公司、廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)江蘇省

電力有限電力公司泰州供電分公司、國網(wǎng)安徽省電力有限電力公司、國網(wǎng)湖南省

電力有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、武漢大學(xué)、南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研

究院有限公司、武漢匯卓航科技有限公司、北京數(shù)字綠土科技有限公司、北京煜

邦電力技術(shù)股份有限公司（排名不分先后）等14家單位有關(guān)人員參與了線上會議。

廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司機(jī)巡作業(yè)中心介紹了繼第一次工作會議以來工作情況，匯

總整理了初稿框架和需要補充的內(nèi)容等，會上對標(biāo)準(zhǔn)討論稿進(jìn)行了認(rèn)真的討論，

提出了征求意見稿。

2修編原則和主要內(nèi)容

2.1修編原則

本標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)以下原則編制：

編寫該標(biāo)準(zhǔn)遵循與國家相關(guān)法規(guī)和、政策、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致的原則，與設(shè)計規(guī)

范和運行規(guī)程方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒有矛盾。

本標(biāo)準(zhǔn)以現(xiàn)有國內(nèi)應(yīng)用的架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)要求為基礎(chǔ)，充分

考慮通道巡檢、巡檢航線規(guī)劃、多工況分析、數(shù)字化管理等場景的應(yīng)用需求；標(biāo)

準(zhǔn)編制工作以理論結(jié)合實際為原則，以工程實踐和試驗測試數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，綜合考

慮實際應(yīng)用需求，提出科學(xué)合理的技術(shù)指標(biāo)。

2.2主要內(nèi)容

本文件共設(shè)6章及7個資料性附錄，即：1范圍；2規(guī)范性引用文件；3術(shù)語和

定義；4通用要求；5數(shù)據(jù)要求；6不同應(yīng)用場景建模要求；附錄A（規(guī)范性）激

光點云分類表；附錄B（資料性）線路工程設(shè)備設(shè)施屬性表；附錄C（資料性）

線路工程文檔資料；附錄D（資料性）交叉跨越地物屬性表；附錄E（資料性）

數(shù)字化模型代碼表；附錄F（資料性）危險點文件格式；附錄G（資料性）桿

塔文件格式范例。本文件規(guī)定了架空輸電線路智能巡檢建模的范圍、通用要求、

數(shù)據(jù)要求、不同應(yīng)用場景建模要求等。本文件適用于110（66）kV及以上交流和

直流架空輸電線路智能巡檢建模，35kV架空線路可參照使用。

3依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)《電工術(shù)語-發(fā)電、輸電及配電變電站》（GB/T2900.59）、

《架空輸電線路運行規(guī)程》（DL/T741）、《直升機(jī)激光掃描輸電線路作業(yè)技術(shù)

規(guī)程》（DL/T1346）、《三維地理信息模型數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)范》（CH/T9015）、《三

維地理信息模型生產(chǎn)規(guī)范》（CH/T9016）、《三維地理信息模型數(shù)據(jù)庫規(guī)范》

（CH/T9017）。

4與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)引用了《電工術(shù)語-發(fā)電、輸電及配電變電站》（GB/T2900.59）、

《架空輸電線路運行規(guī)程》（DL/T741）、《直升機(jī)激光掃描輸電線路作業(yè)技術(shù)

規(guī)程》（DL/T1346）、《三維地理信息模型數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)范》（CH/T9015）、《三

維地理信息模型生產(chǎn)規(guī)范》（CH/T9016）、《三維地理信息模型數(shù)據(jù)庫規(guī)范》

（CH/T9017）相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容，與我國現(xiàn)行的法律、法規(guī)、政策及相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

5與其他標(biāo)準(zhǔn)文件、法規(guī)關(guān)系

與我國現(xiàn)行的法律、法規(guī)、政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

6與報批材料中試驗報告或論證報告寫出的簡要結(jié)論

無

7強制性建議

本標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

8替代或廢止的標(biāo)準(zhǔn)

無

9重大分歧意見的處理

無

10標(biāo)準(zhǔn)宣貫建議

建議在標(biāo)準(zhǔn)正式頒布實施后，由歸口標(biāo)委會相關(guān)部門牽頭，組織召開標(biāo)準(zhǔn)宣

貫會，請標(biāo)準(zhǔn)主要起草人介紹和解釋該標(biāo)準(zhǔn)條文，宣傳貫徹，為架空輸電線路智

能巡檢建模提供技術(shù)支撐。

電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)規(guī)范》

編制說明

1工作簡況

1.1.任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家能源局下達(dá)的2019年能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂計劃（國

能綜通科技【2019】58號）文件要求制定。

1.2.主要工作過程

2020年7月，全國架空線路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會線路運行分技術(shù)委員會秘書處

在組織召開了制定電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)規(guī)范》的啟動

會，成立了以廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司機(jī)巡作業(yè)中心為牽頭單位，廣東電網(wǎng)有限責(zé)

任公司中山供電局、中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計研究院有限公司、廣東電

網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)江蘇省電力有限電力公司泰州供電分公司、

國網(wǎng)安徽省電力有限電力公司、國網(wǎng)湖南省電力有限公司、中國電力科學(xué)研究院

有限公司、武漢大學(xué)、南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研究院有限公司、武漢匯卓航科技有限

公司、北京數(shù)字綠土科技有限公司、北京煜邦電力技術(shù)股份有限公司（排名不分

先后）等13家單位共同參與的標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，秘書處介紹了任務(wù)來源和標(biāo)準(zhǔn)編

制要求；會議討論了標(biāo)準(zhǔn)編制提綱，并對下階段標(biāo)準(zhǔn)編寫工作進(jìn)行部署。

2020年9月，全國架空線路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會線路運行分技術(shù)委員會秘書處

組織召開了制定電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)規(guī)范》起草小組

第二次視頻工作會議。廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司機(jī)巡作業(yè)中心、廣東電網(wǎng)有限責(zé)任

公司中山供電局、中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計研究院有限公司、廣東電網(wǎng)

有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)江蘇省電力有限電力公司泰州供電分公司、

國網(wǎng)安徽省電力有限電力公司、國網(wǎng)湖南省電力有限公司、中國電力科學(xué)研究院

有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、武漢大學(xué)、南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研究院

有限公司、武漢匯卓航科技有限公司、北京數(shù)字綠土科技有限公司、北京煜邦電

力技術(shù)股份有限公司（排名不分先后）等14家單位有關(guān)人員參加了會議。標(biāo)準(zhǔn)編

制工作組根據(jù)專家討論意見，根據(jù)收集整理國內(nèi)外相關(guān)研究成果，梳理編制標(biāo)準(zhǔn)

大綱，對標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行完善修改，提出討論稿。

2020年12月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組召開第三次視頻討論會，廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公

司機(jī)巡作業(yè)中心、廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司中山供電局、中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省

電力設(shè)計研究院有限公司、廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)江蘇省

電力有限電力公司泰州供電分公司、國網(wǎng)安徽省電力有限電力公司、國網(wǎng)湖南省

電力有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、武漢大學(xué)、南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研

究院有限公司、武漢匯卓航科技有限公司、北京數(shù)字綠土科技有限公司、北京煜

邦電力技術(shù)股份有限公司（排名不分先后）等14家單位有關(guān)人員參與了線上會議。

廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司機(jī)巡作業(yè)中心介紹了繼第一次工作會議以來工作情況，匯

總整理了初稿框架和需要補充的內(nèi)容等，會上對標(biāo)準(zhǔn)討論稿進(jìn)行了認(rèn)真的討論，

提出了征求意見稿。

2修編原則和主要內(nèi)容

2.1修編原則

本標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)以下原則編制：

編寫該標(biāo)準(zhǔn)遵循與國家相關(guān)法規(guī)和、政策、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致的原則，與設(shè)計規(guī)

范和運行規(guī)程方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒有矛盾。

本標(biāo)準(zhǔn)以現(xiàn)有國內(nèi)應(yīng)用的架空輸電線路智能巡檢建模技術(shù)要求為基礎(chǔ)，充分

考慮通道巡檢、巡檢航線規(guī)劃、多工況分析、數(shù)字化管理等場景的應(yīng)用需求；標(biāo)

準(zhǔn)編制工作以理論結(jié)合實際為原則，以工程實踐和試驗測試數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，綜合考

慮實際應(yīng)用需求，提出科學(xué)合理的技術(shù)指標(biāo)。

2.2主要內(nèi)容

本文件共設(shè)6章及7個資料性附錄，即：1范圍；2規(guī)范性引用文件；3術(shù)語和

定義；4通用要求；5數(shù)據(jù)要求；6不同應(yīng)用場景建模要求；附錄A（規(guī)范性）激

光點云分類表；附錄B（資料性）線路工程設(shè)備設(shè)施屬性表；附錄C（資料性）

線路工程文檔資料；附錄D（資料性）交叉跨越地物屬性表；附錄E（資料性）

數(shù)字化模型代碼表；附錄F（資料性）危險點文件格式；附錄G（資料性）桿

塔文件格式范例。本文件規(guī)定了架空輸電線路智能巡檢建模的范圍、通用要求、

數(shù)據(jù)要求、不同應(yīng)用場景建模要求等。本文件適用于110（66）kV及以上交流和

直流架空輸電線路智能巡檢建模，35kV架空線路可參照使用。

3依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)《電工術(shù)語-發(fā)電、輸電及配電變電站》（GB/T2900.59）、

《架空輸電線路運行規(guī)程》（DL/T741）、《直升機(jī)激光掃描輸電線路作業(yè)技術(shù)

規(guī)程》（DL/T1346）、《三維地理信息模型數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)范》（CH/T