風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理_第1頁
風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理_第2頁
風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理_第3頁
風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理_第4頁
風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理_第5頁
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文檔簡介

風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理《保險(xiǎn)學(xué)》教學(xué)目的及要求教學(xué)目的本課程的目的是使學(xué)生系統(tǒng)地掌握保險(xiǎn)學(xué)的基礎(chǔ)知識,了解保險(xiǎn)市場的基本運(yùn)作機(jī)制,對于實(shí)踐中常見的保險(xiǎn)現(xiàn)象具備一定的分析能力。教學(xué)要求認(rèn)真聽講獨(dú)立完成每章作業(yè)第2頁,共41頁,2024年2月25日,星期天《保險(xiǎn)學(xué)》課程教材及參考書教材《保險(xiǎn)學(xué)》,孫祁祥著,北京大學(xué)出版社,1996年12月第1版。參考書《保險(xiǎn)知識讀本》,馬永偉主編,中國金融出版社,2000年5月第1版;《風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)》,孫祁祥等譯,中國社會科學(xué)出版社,1998年5月第1版;《中華人民共和國保險(xiǎn)法》,1995年6月30日通過,10月1日施行。第3頁,共41頁,2024年2月25日,星期天《保險(xiǎn)學(xué)》講授提綱共八章第一章

風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理第二章

保險(xiǎn)基本內(nèi)容第三章

保險(xiǎn)合同第四章

人身保險(xiǎn)第五章

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)第4頁,共41頁,2024年2月25日,星期天《保險(xiǎn)學(xué)》講授提綱(續(xù))第六章

保險(xiǎn)公司組織與管理第七章

社會保險(xiǎn)第八章

保險(xiǎn)監(jiān)管第5頁,共41頁,2024年2月25日,星期天第一章

風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理第一節(jié)

風(fēng)險(xiǎn)概述第二節(jié)

風(fēng)險(xiǎn)管理第6頁,共41頁,2024年2月25日,星期天

第一節(jié)風(fēng)險(xiǎn)概述一、風(fēng)險(xiǎn)的含義二、風(fēng)險(xiǎn)的組成要素三、風(fēng)險(xiǎn)的分類四、風(fēng)險(xiǎn)的度量第7頁,共41頁,2024年2月25日,星期天一、風(fēng)險(xiǎn)的含義風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀存在的、損失的發(fā)生具有不確定性的狀態(tài)。風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀存在的狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)是與損失相關(guān)的狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)是損失的發(fā)生具有不確定性的狀態(tài)第8頁,共41頁,2024年2月25日,星期天二、風(fēng)險(xiǎn)的組成要素1、風(fēng)險(xiǎn)因素:增加損失發(fā)生的頻率或嚴(yán)重程度的因素

(1)有形(物質(zhì)形態(tài))風(fēng)險(xiǎn)因素

(2)無形(非物質(zhì)形態(tài))風(fēng)險(xiǎn)因素

——道德風(fēng)險(xiǎn)因素

——行為風(fēng)險(xiǎn)因素2、風(fēng)險(xiǎn)事故:損失的直接原因3、損失:價(jià)值的消滅或減少第9頁,共41頁,2024年2月25日,星期天三、風(fēng)險(xiǎn)的分類1、按風(fēng)險(xiǎn)的損害對象分:人身風(fēng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)2、按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分:純粹風(fēng)險(xiǎn)投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)第10頁,共41頁,2024年2月25日,星期天三、風(fēng)險(xiǎn)的分類3、按損失的原因分:自然風(fēng)險(xiǎn)社會風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)政治風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)第11頁,共41頁,2024年2月25日,星期天四、風(fēng)險(xiǎn)的度量標(biāo)準(zhǔn)差是常用的風(fēng)險(xiǎn)度量指標(biāo)期望:均值方差:度量對均值的偏差標(biāo)準(zhǔn)差:方差的開方,單位還原。第12頁,共41頁,2024年2月25日,星期天風(fēng)險(xiǎn)度量舉例說明損失結(jié)果概率¥00.80¥2,5000.20第13頁,共41頁,2024年2月25日,星期天風(fēng)險(xiǎn)度量舉例說明期望損失=(0.80)(¥0)+(0.20)(¥2,500)=¥500方差=0.8(¥0-¥500)2+0.2(¥2,500-¥500)2=¥1,000,000標(biāo)準(zhǔn)差=[¥1,000,000]1/2=¥1,000第一節(jié)完第14頁,共41頁,2024年2月25日,星期天第一章第一節(jié)

回顧一、風(fēng)險(xiǎn)的含義二、風(fēng)險(xiǎn)的組成要素三、風(fēng)險(xiǎn)的分類四、風(fēng)險(xiǎn)的度量第15頁,共41頁,2024年2月25日,星期天第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)管理一、風(fēng)險(xiǎn)管理的概念二、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本方法三、風(fēng)險(xiǎn)管理的效率原則四、風(fēng)險(xiǎn)管理的主要環(huán)節(jié)五、風(fēng)險(xiǎn)集合六、風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管理和保險(xiǎn)的關(guān)系第16頁,共41頁,2024年2月25日,星期天一、風(fēng)險(xiǎn)管理的概念一個(gè)組織或個(gè)人為了降低風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面影響而進(jìn)行決策和實(shí)施的過程。第17頁,共41頁,2024年2月25日,星期天二、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本方法(一)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(二)損失控制(三)損失融資第18頁,共41頁,2024年2月25日,星期天(一)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(回避)1、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避意味著將某種事故發(fā)生的可能性降低到零,即完全避免參加某項(xiàng)活動(dòng)。2、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避存在的問題(1)可能但不可行,如與水有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)(2)回避某一類風(fēng)險(xiǎn)可能面臨另一類風(fēng)險(xiǎn),如不坐船,有汽車火車飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)(3)可能造成利益受損,如新產(chǎn)品(新藥)研制第19頁,共41頁,2024年2月25日,星期天(二)損失控制通過降低損失發(fā)生頻率和/或損失嚴(yán)重程度來降低損失的期望成本的行為,稱為損失控制。損失控制的兩種方法1、防損:主要影響損失發(fā)生頻率,如,飛機(jī)機(jī)械故障定期檢修2、減損:主要影響損失嚴(yán)重程度,如,自動(dòng)滅火系統(tǒng),汽車安全氣囊第20頁,共41頁,2024年2月25日,星期天(二)損失控制很多損失控制方法同時(shí)影響損失發(fā)生頻率和損失嚴(yán)重程度,不易明確歸為其中一類。如,消費(fèi)品的安全檢查。損失究竟增加還是減少?要綜合看。如,汽車安全氣囊。汽車事故發(fā)生時(shí)氣囊減少的損失,氣囊意外膨脹或膨脹過力造成的損失,還有,由于安裝安全氣囊使司機(jī)粗心駕駛而增加的損失。第21頁,共41頁,2024年2月25日,星期天(三)損失(風(fēng)險(xiǎn))融資為了償付或沖抵損失而采取的資金融通的措施,稱為損失融資。損失融資的兩種方法1、自留2、轉(zhuǎn)移第22頁,共41頁,2024年2月25日,星期天1、自留當(dāng)損失是由個(gè)人或組織的自有基金來支付時(shí),那么這些損失就是通過自留來融資的。自留往往有三種情況

(1)對潛在損失估計(jì)不足

(2)損失金額相對較低,經(jīng)濟(jì)上微不足道

(3)通過對風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理方法的認(rèn)真分析,決定全部或部分承擔(dān)某些風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)一個(gè)機(jī)構(gòu)對某種可保風(fēng)險(xiǎn)采取了高度正式化的自留方法時(shí),有時(shí)我們說這個(gè)機(jī)構(gòu)已對風(fēng)險(xiǎn)“自保”了。有些大公司還建立了專業(yè)自保公司。第23頁,共41頁,2024年2月25日,星期天2、轉(zhuǎn)移(1)保險(xiǎn)保險(xiǎn)購買者向保險(xiǎn)公司繳納保費(fèi),保險(xiǎn)公司接受保費(fèi),建立基金以賠付特定損失(實(shí)際上等于為這些損失進(jìn)行融資)。保險(xiǎn)是一種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移措施。(2)其他合同性的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移措施第24頁,共41頁,2024年2月25日,星期天三、風(fēng)險(xiǎn)管理的效率原則效率原則:采用以上風(fēng)險(xiǎn)管理手段都是要花費(fèi)成本的,效率原則要求期望損失的邊際減少等于采用風(fēng)險(xiǎn)管理手段的邊際成本。其中,“期望損失的邊際減少”實(shí)際上就是采用風(fēng)險(xiǎn)管理手段的“邊際收益”。效率原則體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)學(xué)中“邊際收益等于邊際成本”的基本原則。第25頁,共41頁,2024年2月25日,星期天四、風(fēng)險(xiǎn)管理的主要環(huán)節(jié)1、風(fēng)險(xiǎn)識別2、風(fēng)險(xiǎn)估算3、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理方法4、實(shí)施計(jì)劃5、檢查和評估第26頁,共41頁,2024年2月25日,星期天五、風(fēng)險(xiǎn)集合:風(fēng)險(xiǎn)管理中的一個(gè)非常重要的概念(一)損失不相關(guān)情形下的風(fēng)險(xiǎn)集合(二)損失相關(guān)情形下的風(fēng)險(xiǎn)集合第27頁,共41頁,2024年2月25日,星期天(一)損失不相關(guān)情形下的風(fēng)險(xiǎn)集合基本結(jié)論:當(dāng)損失是相互獨(dú)立(不相關(guān))時(shí),通過風(fēng)險(xiǎn)集合可以降低風(fēng)險(xiǎn)。舉例說明:甲和乙在未來一年之內(nèi)都有可能遭受事故損失。每人都有20%的可能損失¥2500,80%的可能沒有任何損失。假設(shè)兩人的事故損失是相互獨(dú)立的。讓我們來看一看,如果兩人愿意平均分?jǐn)偸鹿食杀荆ㄟ@實(shí)際上就是一種風(fēng)險(xiǎn)集合,風(fēng)險(xiǎn)集中在一塊兒,資源也集中在一塊兒),將會出現(xiàn)什么情況?第28頁,共41頁,2024年2月25日,星期天分析思路1、沒有風(fēng)險(xiǎn)集合的情況2、有風(fēng)險(xiǎn)集合的情況3、兩種情況的比較第29頁,共41頁,2024年2月25日,星期天1、沒有風(fēng)險(xiǎn)集合的情況損失結(jié)果概率¥00.80¥2,5000.20第30頁,共41頁,2024年2月25日,星期天1、沒有風(fēng)險(xiǎn)集合的情況每一個(gè)個(gè)人的事故損失的概率分布期望損失=(0.80)(¥0)+(0.20)(¥2,500)=¥500方差=0.8(¥0-¥500)2+0.2(¥2,500-¥500)2=¥1,000,000標(biāo)準(zhǔn)差=[¥1,000,000]1/2=¥1,000第31頁,共41頁,2024年2月25日,星期天2、有風(fēng)險(xiǎn)集合的情況可能結(jié)果總損失個(gè)人損失概率甲乙均無損失¥0¥0(0.8)(0.8)=0.64甲損失,乙無損失¥2500¥1250(0.2)(0.8)=0.16乙損失,甲無損失¥2500¥1250(0.2)(0.8)=0.16甲乙均損失¥5000¥2500(0.2)(0.2)=0.04第32頁,共41頁,2024年2月25日,星期天2、有風(fēng)險(xiǎn)集合的情況每一個(gè)個(gè)人的事故損失的概率分布期望損失=(0.64)(¥0)+(0.32)(¥1,250)+(0.04)(¥2,500)=¥500方差=0.64*(¥0-¥500)2+0.32*(¥1,250-¥500)2+0.04*(¥2,500-¥500)2=¥500,000標(biāo)準(zhǔn)差=[¥500,000]1/2=¥707第33頁,共41頁,2024年2月25日,星期天3、兩種情況的比較我們的目的是看一看風(fēng)險(xiǎn)集合如何影響每個(gè)人的期望損失和標(biāo)準(zhǔn)差。與沒有風(fēng)險(xiǎn)集合的情況作比較,風(fēng)險(xiǎn)集合沒有改變每一個(gè)人的期望損失¥500。但它將損失的標(biāo)準(zhǔn)差從¥1000降低到¥707,損失變得相對可預(yù)測了,即風(fēng)險(xiǎn)降低了。風(fēng)險(xiǎn)集合降低了每一個(gè)個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)(不確定性),這是風(fēng)險(xiǎn)集合的妙處。第34頁,共41頁,2024年2月25日,星期天3、兩種情況的比較在風(fēng)險(xiǎn)集合中,再增加一個(gè)人,風(fēng)險(xiǎn)(標(biāo)準(zhǔn)差)可以進(jìn)一步降低。依此類推。當(dāng)集合參與者人數(shù)非常多時(shí),損失的標(biāo)準(zhǔn)差(風(fēng)險(xiǎn))就變得非常接近于零。這個(gè)結(jié)果反映的就是大數(shù)定律。含義是集合中樣本容量越大,對樣本損失的預(yù)測就越準(zhǔn)確。第35頁,共41頁,2024年2月25日,星期天(二)損失相關(guān)情形下的風(fēng)險(xiǎn)集合損失之間常常存在不同程度的正相關(guān)基本結(jié)論:當(dāng)損失是正相關(guān)時(shí),風(fēng)險(xiǎn)集合仍然可以降低風(fēng)險(xiǎn),但降幅沒有不相關(guān)情形下大。仍然考慮甲乙的例子?,F(xiàn)在假設(shè)甲乙的損失是正相關(guān)的。第36頁,共41頁,2024年2月25日,星期天(二)損失相關(guān)情形下的風(fēng)險(xiǎn)集合損失正相關(guān)意味著,當(dāng)甲遭受損失時(shí),乙遭受損失的概率大于0.2,即甲乙同時(shí)遭受損失的概率大于0.04;甲乙同時(shí)不遭受損失的概率大于0.64。正相關(guān)意味著,極端結(jié)果出現(xiàn)的概率增加了,損失的標(biāo)準(zhǔn)差(風(fēng)險(xiǎn))增加了。第37頁,共41頁,2024年2月25日,星期天(二)損失相關(guān)情形下的風(fēng)險(xiǎn)集合正相關(guān)的一個(gè)極端情形是“完全正相關(guān)”。假設(shè)甲乙的損失是完全正相關(guān)的。那么,甲受損,乙也受損;甲不受損,乙也不受損。所以,甲乙同時(shí)受損的概率和甲或乙受損的概率是一樣的(0.2),甲乙同時(shí)不受損的概率和甲或乙不受損的概率是一樣的(0.8)。完全正相關(guān)時(shí),風(fēng)險(xiǎn)集合對于降低風(fēng)險(xiǎn)無意義。第38頁,共41頁,2024年2月25日,星期天六、風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管理和保險(xiǎn)的關(guān)系1、風(fēng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)產(chǎn)生和存在的前提2、風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展是保險(xiǎn)發(fā)展的客觀依據(jù)3、保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理的傳統(tǒng)有效的措施4、保險(xiǎn)經(jīng)營效益受風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的制約第二節(jié)完第39頁,共41頁,2024年2月25日,星期天第一章第二節(jié)

回顧一、風(fēng)險(xiǎn)管理的概念

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