武漢物流的發(fā)展

武漢物流的發(fā)展1.武漢物流發(fā)展的現(xiàn).....................................................................................................................11.1第三方物流發(fā)展仍是空白.................................................................................................12“九省通衢”已再是佳話..............................................................................................1武漢物流發(fā)展的優(yōu)勢...................................................................................................................22.1區(qū)位優(yōu)勢仍然突出.............................................................................................................22.2區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展如火如荼.....................................................................................................22.1.1實現(xiàn)經(jīng)濟的粗放型向集約轉變..........................................................................22.1.2優(yōu)化武漢的經(jīng)濟結構..............................................................................................32.1.3促進產(chǎn)業(yè)的協(xié)調發(fā)展..............................................................................................31.4優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境..................................................................................................4武漢物流存在的具體問題和面臨的困境...................................................................................43.1存在的問題.........................................................................................................................42面臨的難題.........................................................................................................................4武漢物流發(fā)展的合理化建議.......................................................................................................54.1與時俱進，提高服務的質量.............................................................................................54.2建立武漢物流管理機構.....................................................................................................54.3著力專業(yè)化經(jīng)營.................................................................................................................64.4加強武漢物流的規(guī)劃.........................................................................................................65以信息化促進武漢物流的發(fā)展.........................................................................................6總結...............................................................................................................................................7附...................................................................................................................................................71武漢物流的發(fā)展1.武漢流發(fā)展的現(xiàn)1.1第三方物流發(fā)展仍是空我們所說的物流在理解上有兩種：一種是工商企業(yè)在本企業(yè)設的物流職能部門，是為了滿足自身需要；另外一種是工商企業(yè)委托第三方完成企業(yè)物流活動，即所謂的三方物流，也是我們所稱的現(xiàn)代物流。當然，無可否認，隨著經(jīng)的發(fā)展，電子商務以網(wǎng)絡營銷等新的物流方式在不斷充斥著消費市場，滿足不同顧客個性化需要。而武漢是那種傳統(tǒng)上的為了追求局部利益，以及沒有長遠眼光的落后的展，市場環(huán)境因為人只追求片面利益而混亂像中國封建式自然經(jīng)濟那樣的物流。而真意義上并沒有一個完的物流系統(tǒng)，以及一個穩(wěn)定的環(huán)境，顧客利益至上的觀念的現(xiàn)代流在武漢只是初見雛，甚至有的地方還沒有萌芽。2012年七月份到九月份兩個月的時間里我所說的一得到了有力的證明。漢市武昌區(qū)中山路大東門種子批發(fā)市場，也就是武昌火車站以及宏基長途車客運站的對面，這有著一百多家種子批發(fā)店，每天早上八點鐘開市，所有人們開始碌了，車來人往，絡不絕，呈現(xiàn)出一幅欣欣向榮的景象，我要說的是這種景象或許真的有在電視看到過。這有來自全國各地的種子零售商，以及有來自全世界的優(yōu)良種子，得你眼花繚亂。我們難想到種子零售商來自全國各地，他們批發(fā)的種子只有通過第三物流公司才有真正將物既實惠又便捷的送到他們的手上。那么在這個地方一定會有很物流公司，事實卻不，物流公司少之又少。每天到下午五點左右，幾百家店面批發(fā)商貨等著發(fā)給種子零售，但是正像我們所說的“狼多肉少，僧多粥少使得很多貨出滯留的現(xiàn)象，這對批發(fā)商和零售商來說都是時間上的直接損失。很多門店的種子批發(fā)商得不自己驅車把貨物到漢口區(qū)去發(fā)貨，雖然不劃算但是也沒辦法。還有一種現(xiàn)象也非常嚴重：我記得當時我碰到過幾次這樣的形。當時零售商來我店里采購種子，開了單子，我們按照單子上一個不少的給他們發(fā)，沒過幾天卻出現(xiàn)貨不足甚至缺貨的現(xiàn)象。我們只知道責任不在我們，到底是物流公還是途中轉運的物流司的過失我們就不得而知了，但是這種損失經(jīng)常是我們賠償?shù)?，以說，武漢市現(xiàn)代物發(fā)展得非常緩慢，配套的物流設施以及人員的素質等一系列都有提高和完善。1.2“九省通衢”不再是佳話湖北省位于我國的中部，早些年有“九省通衢”美稱，武漢是省會城市，工業(yè)第產(chǎn)業(yè)發(fā)展在全省的是走在最前列的，航空水運火車四通八達，所說來武漢投資發(fā)展的是一種最佳選擇。但是這些年來隨著鐵路網(wǎng)的密集，鐵路線的交，使得武漢只是人們往的中轉站，他們真正目標是長三角珠三角地區(qū)，那些地方港口件優(yōu)越，他們可以將們的市場向全世界輻射。自從三峽水利工程的修建武漢似乎看到水上運輸發(fā)展的希望但是從這些年發(fā)展來看，面臨的是更多的挑戰(zhàn)，上游由于過度用，以及環(huán)境遭到破壞很多支流出現(xiàn)斷流的現(xiàn)象，以及農(nóng)民發(fā)展農(nóng)業(yè)采用漫灌的方式，得許多水資源浪費，江的水得不到補充，水位有限，使得許多萬噸級貨船無法到達武以及上游地區(qū)，再加長江上許多過橋大橋設計得極為不合理，船根本無法通過。這使武漢的物流發(fā)展以及他區(qū)0武漢物流的發(fā)展發(fā)展只得依靠公路以及鐵路，這對時間緊急的貨物來說無疑一種局限。所以說，漢市的區(qū)位優(yōu)勢在不斷下降，趨于一般形式在加強。2.武漢物流發(fā)展的優(yōu)勢2.1區(qū)位優(yōu)勢仍然突出雖然武漢市這些年來在發(fā)展物流上區(qū)位優(yōu)勢在不斷弱化，但它的優(yōu)越區(qū)位我們還不得忽視，這是毋容置疑的事實。市政府大力支持以武漢為中心向周圍八個城市輻射把各個城市作為自己發(fā)展的依托，凸顯出武漢在地理位置上的重性。武漢扼京廣、漢、武九、滬蓉鐵路以及京珠高速長江航運全國交通要塞的動脈,四通八達。武漢的物流市場由傳統(tǒng)工業(yè)﹑新興產(chǎn)業(yè)、以及流通領域的物流構成。傳統(tǒng)的物流括煤炭、石化、鋼鐵水泥、建材等產(chǎn)業(yè)物流，而新興產(chǎn)業(yè)的物流包括醫(yī)藥、通信、汽車服裝等相關產(chǎn)業(yè)。流領域的物流包括以武漢為中心的“8+1”城市圈的運輸?？梢哉f武漢在天時地利人和上都得天獨厚的。2.2區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展如火如荼經(jīng)濟發(fā)展GDP的總額不斷增加，同時要不斷擴大武漢對周圍城市的影響，以對周邊城市的輻射。做到真正規(guī)避自身不足，借助周邊城市有利條件發(fā)展自己。實現(xiàn)武漢跨越式發(fā)展，也要實現(xiàn)武漢物流市場的可持續(xù)健康的發(fā)展。2.1.1實現(xiàn)經(jīng)濟的粗放型向集約轉變就其企業(yè)自身來說，依靠內部的先進管理模式和科學的技術使交貨更及時，庫存合理，流通更便捷，成本更低廉。隨著物流營運規(guī)模的擴大和質量提高，必然這其中相行業(yè)的發(fā)展將給經(jīng)濟的發(fā)展帶來更多機遇，創(chuàng)造更多的市場。從部環(huán)境來看，物流可優(yōu)化資源配置，節(jié)約成本，為企業(yè)增加利潤和強化企業(yè)競爭的有地位。而且，節(jié)約成可以形成企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的良性循環(huán)。所以說，發(fā)展物流對武漢市為有利，實現(xiàn)武漢經(jīng)由粗放型向集約型轉變，從而實現(xiàn)武漢在全國經(jīng)濟發(fā)展的飛躍?！?012年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，民營快遞業(yè)業(yè)務量完成42.9億。實現(xiàn)業(yè)務收入638.7億元，較去同期增長264.2億元，貢獻了快遞行業(yè)收入增長總額的近成(88.87%)。但是民營企業(yè)實現(xiàn)收入的增長大部分都是采用粗放的形式。對我們的發(fā)展以及環(huán)的影響都是極為不利的。我記得我的老師跟我們講過這樣一個例：如果我們保證我們投入不變，怎樣實現(xiàn)我們利潤增值。答案是從成本出發(fā)，因為每約一元成本都可以直將它轉化為收入和利潤，所以做好成本這一塊，我們可以直接取更多更有效的收益。以，發(fā)展物流，實現(xiàn)經(jīng)濟由粗放型向集約型轉變尤為重要。物流發(fā)展已不再是只追求到款清的范疇，同時包括提供后續(xù)客服以及回收，它已經(jīng)形成一良性的循環(huán)系統(tǒng)。1武漢物流的發(fā)展2.1.2優(yōu)化武漢的經(jīng)濟結構武漢周邊的郊區(qū)以及各個城區(qū)，物流的發(fā)展結構嚴重失衡。遠農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品難以暢的運出來，導致農(nóng)民損失慘重。每年都會看到很多地方的人們有水果和蔬菜吃而擔，可是農(nóng)村因為交通信息閉塞，使大量的水果蔬菜浪費掉沒有人用。這樣大大影響武經(jīng)濟的發(fā)展。工業(yè)產(chǎn)品成本居高不下；農(nóng)副業(yè)的發(fā)展迫切需要低本、高效率的分銷服；制造業(yè)的發(fā)展需要物流提供快速度、低成本、大批量、多品種物流服務；高精尖產(chǎn)需要物流提供精準完備的服務，以及網(wǎng)上購物、電子商務需要物提高更為高效便捷的務。系統(tǒng)性結構性全局性的物流發(fā)展模式已經(jīng)到來。試著市場的大，生產(chǎn)的擴大，需我們不斷突破原來傳統(tǒng)模式的瓶頸，適應大生產(chǎn)大流通大市場時到來的需要，實現(xiàn)經(jīng)結構調整。運用科學的管理方法，新興的模式，來促進經(jīng)濟的發(fā)，為物流發(fā)展提供更機遇。2.1.3促進產(chǎn)業(yè)的協(xié)調發(fā)展武漢的物流是由傳統(tǒng)運輸、倉儲發(fā)展而來的，規(guī)模小，水平；功能不齊全，大多只有倉儲或運輸?shù)墓δ?；手段和方法比較原始、單一：設備簡單提供服務的內容簡單在流通加工、信息服務、成本控制，尤其涉及比較該高層面的財、信息檢索等多方面都未全面介入，不能形成一個完整的供應鏈。所以說，武漢的物發(fā)展還是傳統(tǒng)的倉儲運輸，并不是現(xiàn)代意義上的物流。發(fā)展物流，要把包裝、裝卸搬運運輸、儲存、流通加、配送等功能系統(tǒng)化，這樣不僅可以降低成本，也可以提高物流業(yè)的效率。隨著供應的交錯聯(lián)系，這需要我們對市場信息做出及時正確的反應，一個整的物流系統(tǒng)能更好做到這一點。這里向物流的管理機構也應該這樣，不應該是令出門，錯綜復雜，應該成一個統(tǒng)一的整體，這樣做不僅可以節(jié)約費用開支，也可以規(guī)范身服務，為武漢經(jīng)濟展做出更多貢獻。2.1.4優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境企業(yè)的發(fā)展不僅要靠企業(yè)自身的努力，同時也需要政府提出支持政策，只有擁有硬硬設備，還有軟文化環(huán)境的保障，這對物流市場的發(fā)展極為有。如不斷新建大學園，高校開發(fā)區(qū)，這里不僅擁有優(yōu)越的自身的環(huán)境，同時還擁有便的交通。這里靠近大，可以及時得到物流發(fā)展所需要的人才。一般大學園區(qū)都在市中邊緣，這樣對及時發(fā)提供了有利條件，不會因為在市中心造成交通擁擠貽誤時機。同要對港口進行整理整，使最大發(fā)揮它的用處。合理規(guī)劃道路，如在城市采用多種交通具來分散人流量，避交通擁堵。修建地鐵、輕軌等快捷出行方式?，F(xiàn)代物流的發(fā)展需這些有利的條件為武的物流發(fā)展保駕護航，武漢的明天才能更美好！2武漢物流的發(fā)展3.武漢物流存在的具體問和面臨的困境3.1存在的問題市場競爭混亂：管理體制不完善，使許多投機者渾水摸魚。常出現(xiàn)人走財空的景，以及一部車兩個人就能成為一個物流公司，市場環(huán)境不斷惡化發(fā)展方式粗放：由于眾多物流公司都是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸能發(fā)展而來，無法涉物流高端行業(yè)，所以只有靠降價來獲得市場，一味的降價引起物市場的動蕩，服務質差、延遲交貨等問題層出不窮。物流功能單一：依靠傳統(tǒng)的運輸、倉儲來完成各種運輸。而種蔬菜水果的保鮮水達不到標準，冷鏈物流發(fā)展仍是一大難題。同時，物流的網(wǎng)絡化信息化、系統(tǒng)化達不市場的需求，顧客的需要。沒有形成將各個有關的企業(yè)連接起來成若干個供應鏈，對應鏈實行管理，從而提供一條龍的服務，滿足顧客多樣化需求。3.2面臨的難題外國物流公司進駐：改革開放的三十多年，中國看世界，世看中國。中國加入TWO，服務市場也向世界打開大門，一些技術先進的公司進駐中國。中包括一些發(fā)展較快物流公司，他們擁有先進的技術，科學的管理方法。這樣，用不多長時間，就會迅速領中國龐大的市場。這對初出茅的武漢物流的發(fā)展無疑是雞蛋碰頭。武漢的物流發(fā)展是步履維艱。本土物流公司競爭：本土物流物流公司都是傳統(tǒng)的物流發(fā)展來，水平普遍偏低，們看到了有利可圖，迅速進駐物流市場，出現(xiàn)物流公司數(shù)量的迅膨脹，而真正符合標的少之又少。相互之間容易模仿，沒有形成自己獨特的優(yōu)勢。最的結果是物流市場發(fā)的環(huán)境進一步惡化，績效普遍不佳，發(fā)展的后勁不足。自身的因素：國內外知名企業(yè)的物流紛紛進駐武漢。武漢物的發(fā)展想要擁有自己一片天，必須明確自己物流發(fā)展的區(qū)域目標，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配和要素的最佳組合。要擁有自己的設施，人員。這在短期內是很難做到百分之百完美，所以還有很長的一路要走。4.武漢物流發(fā)展的合理化議4.1與時俱進，提高服務的量物流的發(fā)展要適應市場的不斷變化。要與時俱進，不斷更新們的觀念。利用物流息網(wǎng)絡和節(jié)點網(wǎng)絡加強對顧客訂貨及訂單的了解和核實，從而做及時準確的反應。縮從訂貨到交貨的時間，進行門到門的運輸，提高客戶滿意度。通信息技術對物流活動程進行監(jiān)控，一旦發(fā)生意外可以及時進行補救，保證貨物準時送顧客手里，實現(xiàn)承諾3武漢物流的發(fā)展4.2建立武漢物流管理機構由市政府牽頭引線，交通、鐵路、郵電等有關部門聯(lián)合起來成物流管理機構。盡實現(xiàn)統(tǒng)一領導、組織協(xié)調、規(guī)范經(jīng)營。建立專業(yè)的運輸、倉儲、送、貨代的物流公司1、建立以運輸為基的物流公司。我們要利用原來我們的運輸優(yōu)勢，同時要整我們的運輸資源，形成綜合的運輸服務。建立以倉儲、配送為基礎的物流公司。我們在原有功能上擴我們的功能和服務。揮我們的優(yōu)勢，同時引入新的服務。實現(xiàn)我們成功的轉型。這世界只有轉型，才能應社會發(fā)展的需要。如郵政公司的成功轉型就值得我們借鑒。建立以貨代為基礎的物流公司。許多物流公司面臨著資金短的困境，只有通過貨來實現(xiàn)資源的整合以及項目的優(yōu)化。市場需要提供這類服務的司和機構，為他們提專業(yè)化的服務。如海程邦達貨運代理公司等。大力發(fā)展第三方物流。把企業(yè)不涉及核心競爭力的業(yè)務外包為第三方物流發(fā)展創(chuàng)更多的條件。如海爾物流。4.3著力專業(yè)化經(jīng)營我們發(fā)展要善于對市場進行細分，我們才能發(fā)現(xiàn)商機，見縫針，同時要結合自身實際情況。武漢的物流發(fā)展還處于初步階段，也要注意不是哪里市場就到哪里去，要機規(guī)避不利風險對自身的影響。走出自己發(fā)展的道路，做到