2024年天津開(kāi)放大學(xué)《票務(wù)組織》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年天津開(kāi)放大學(xué)《票務(wù)組織》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.若乘客持單程票無(wú)法正常出站，經(jīng)查詢(xún)，所持單程票非當(dāng)日車(chē)票，正確處理方式是（）A、發(fā)售１０倍路網(wǎng)單程最高票價(jià)B、車(chē)票更新C、發(fā)售一張單程票D、發(fā)售一張本站最高票價(jià)出站答案：A2.乘客持廢票、假票乘車(chē)時(shí)，正確的處理方法為（）A、照章補(bǔ)票后放行B、須照章補(bǔ)票，按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款C、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效車(chē)票D、收繳失效車(chē)票，照章補(bǔ)票后放行答案：B3.報(bào)表填寫(xiě)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)如何處理（）A、刮擦B、劃線(xiàn)更正法C、化學(xué)藥水D、涂抹答案：B4.安全保衛(wèi)部在收到復(fù)查申請(qǐng)后（）完成事故定性、定責(zé)的復(fù)查工作，并將復(fù)查結(jié)果書(shū)面反饋給當(dāng)事部門(mén)（當(dāng)事人由部門(mén)負(fù)責(zé)告知）。如定性、定責(zé)有錯(cuò)的，重新公正處理意見(jiàn)，由安全保衛(wèi)部和當(dāng)事部門(mén)共同負(fù)責(zé)將申訴結(jié)果告知當(dāng)事人。A、1個(gè)工作日B、3個(gè)工作日C、7個(gè)工作日D、10個(gè)工作日答案：D5.票務(wù)結(jié)算時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，實(shí)行24小時(shí)制，結(jié)算周期從（）至（）。A、凌晨2:00、次日凌晨2:00B、凌晨1:00、次日凌晨1:00C、凌晨3:00、次日凌晨3:00D、凌晨4:00、次日凌晨4:00答案：A6.乘客無(wú)票乘車(chē)時(shí)，正確的處理方式為（）A、按照本站至路網(wǎng)最遠(yuǎn)端車(chē)站單程票價(jià)補(bǔ)交票款B、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款C、照章補(bǔ)票后放行D、須照章補(bǔ)票，最高可按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款答案：A7.下列哪一項(xiàng)屬于許可票（）A、紀(jì)念票B、優(yōu)惠票C、工作票D、單程票答案：C8.車(chē)站的車(chē)票盤(pán)點(diǎn)原則上在每月（）運(yùn)營(yíng)結(jié)束后進(jìn)行。臨時(shí)調(diào)整日期的，以票務(wù)車(chē)間通知為準(zhǔn)。A、最后一天B、最后兩天C、最后三天D、最后四天答案：A9.AFC系統(tǒng)是加強(qiáng)（）的手段。A、經(jīng)濟(jì)管理B、安全管理C、軌道管理D、電路管理答案：C10.城市軌道交通施工在車(chē)輛段內(nèi)的施工，如影響正線(xiàn)行車(chē)需報(bào)（）批準(zhǔn)。A、行車(chē)調(diào)度B、車(chē)站C、負(fù)責(zé)人D、安全員答案：A11.員工過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致車(chē)站備用金短缺，由（）補(bǔ)齊。A、當(dāng)事人B、客運(yùn)值班員C、售票員D、負(fù)責(zé)人答案：A12.車(chē)站現(xiàn)金安全區(qū)域是指票務(wù)室、客服中心和（）。A、VM錢(qián)箱B、TVM錢(qián)箱C、BOM錢(qián)箱D、保險(xiǎn)柜答案：B13.（）不是票務(wù)管理２號(hào)崗位報(bào)表中的報(bào)表A、車(chē)票出庫(kù)單B、車(chē)票生產(chǎn)情況單C、車(chē)票配發(fā)單D、車(chē)票入庫(kù)單答案：B14.()負(fù)責(zé)對(duì)一、二級(jí)票務(wù)事故調(diào)查處理，向運(yùn)營(yíng)公司提交票務(wù)事故調(diào)查報(bào)告,并按程序發(fā)布相應(yīng)事故通報(bào)。A、安保部B、客運(yùn)部C、貨運(yùn)部D、AFC車(chē)間答案：A15.出閘機(jī)原則上按照（）s內(nèi)出清下車(chē)客流配置A、30B、60C、90D、120答案：C16.檢票機(jī)安裝在（）。A、付費(fèi)區(qū)B、非付費(fèi)區(qū)C、A與B的交界處D、站廳答案：C17.下站指導(dǎo)、核查票務(wù)工作的票務(wù)中心是（）層級(jí)?A、車(chē)站層級(jí)B、中央層級(jí)C、線(xiàn)路層級(jí)D、車(chē)站層級(jí)和中央層級(jí)答案：C18.以下票種分類(lèi)中哪一個(gè)不屬于許可票（）A、儲(chǔ)值票B、工作票C、員工票D、測(cè)試票答案：A19.自動(dòng)檢票機(jī)以（）為核心。A、主控單位B、阻擋裝置C、車(chē)票處理裝置D、聲光提示裝置答案：A20.乘客持單程票無(wú)法正常進(jìn)站，經(jīng)查詢(xún)?cè)搯纬唐奔瘸瑫r(shí)又超程，正確的處理方式是補(bǔ)交（）A、超時(shí)費(fèi)用B、超程費(fèi)用C、超時(shí)超程費(fèi)用D、兩者取較高值答案：C21.顧客持廢票、假票乘車(chē)時(shí)，正確的處理方式為（）。A、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的10倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效車(chē)票B、收繳失效車(chē)票，照章補(bǔ)票后放行C、須照章補(bǔ)票，按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)10倍補(bǔ)交票款D、照章補(bǔ)票后放行答案：A22.下列哪種車(chē)票編號(hào)是唯一的不可更改的()?A、卡面編號(hào)B、物理卡號(hào)C、邏輯卡號(hào)D、以上三種答案：B23.（）用于乘客自助式購(gòu)票。能識(shí)別指定的硬幣和紙幣并退出偽幣，可以找零。A、檢票機(jī)B、自動(dòng)售票機(jī)C、AFC設(shè)備D、票卡答案：B24.AFC票務(wù)室的門(mén)24h是（）狀態(tài)，AFC票務(wù)室攝像監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備必須24h是（）狀態(tài)A、鎖閉；開(kāi)啟B、開(kāi)啟；鎖閉C、開(kāi)啟；開(kāi)啟D、鎖閉；鎖閉答案：A25.發(fā)票分為哪幾種?A、定額客運(yùn)發(fā)票B、乘車(chē)報(bào)銷(xiāo)發(fā)票C、手寫(xiě)發(fā)票和稅控發(fā)票D、以上四種答案：D26.乘客持定值紀(jì)念票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，經(jīng)查詢(xún)?yōu)闊o(wú)上次出站記錄，正確的處理方式為（）。A、按照乘客所述出站車(chē)站，卡內(nèi)補(bǔ)出站記錄（卡內(nèi)余額不足按尾程優(yōu)惠處理），乘客另行購(gòu)買(mǎi)單程票進(jìn)站B、刷車(chē)站工作票進(jìn)站C、乘客重新購(gòu)買(mǎi)單程票進(jìn)站D、現(xiàn)金補(bǔ)票答案：A27.紙幣用錢(qián)袋加封時(shí)，應(yīng)先用（）或（）后再放入錢(qián)袋內(nèi)加封。A、砂紙加封、信封加封B、信封加封、砂紙加封C、車(chē)票加封、信封加封D、信封加封、車(chē)票加封答案：A28.乘客持福利票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，需（）處理？A、原票收回，刷工作票讓乘客進(jìn)站B、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張福利票，并做登記C、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張單程票，并做登記D、請(qǐng)乘客重新購(gòu)票答案：B29.世界第一使用纜索牽引客運(yùn)鐵路得城市是（）。A、莫斯科B、紐約C、倫敦D、巴黎答案：B30.滿(mǎn)足以下條件方可辦理退票業(yè)務(wù)（）。A、由于地鐵原因運(yùn)營(yíng)中斷15分鐘以上，無(wú)法將乘客運(yùn)達(dá)目的地或站內(nèi)發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)的特殊情況B、列車(chē)晚點(diǎn)5分鐘以上C、乘客持非當(dāng)日購(gòu)買(mǎi)的單程票D、因乘客自身原因答案：A31.在90年代中期，（）軌道交通1號(hào)線(xiàn)最初采用的是磁卡與IC卡兼容的AFC的系統(tǒng)。A、廣州B、上海C、北京D、南京答案：B32.車(chē)票使用管理可分為配發(fā)、調(diào)撥、收繳和（）4個(gè)環(huán)節(jié)。A、賦值與發(fā)售B、加值C、退換D、回收答案：A33.車(chē)票既超程又超時(shí)，按（）情況進(jìn)行補(bǔ)票。A、收費(fèi)高的B、兩倍票價(jià)C、三倍票價(jià)D、原票價(jià)答案：A34.2002年底，北京地鐵車(chē)票實(shí)行色標(biāo)管理后，地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)票顏色為（）。A、湖藍(lán)色B、綠色C、粉紅色D、棕色答案：C35.外設(shè)端口設(shè)置主要部分不包括（）A、讀卡設(shè)備及服務(wù)器地址B、LED顯示屏文字顯示C、收鈔及找零參數(shù)D、賬號(hào)登陸界面答案：D36.下列哪一項(xiàng)不屬于票卡異常檢查的項(xiàng)目（）A、交易時(shí)間異常B、車(chē)票余額異常C、車(chē)票計(jì)數(shù)器異常D、車(chē)票數(shù)據(jù)異常答案：D37.通常地鐵車(chē)站多采用（）式車(chē)站。A、島B、測(cè)C、天橋D、島測(cè)混合答案：A38.自動(dòng)檢票機(jī)中（）主要監(jiān)測(cè)是否有乘客進(jìn)去通道A、區(qū)B、區(qū)C、區(qū)D、區(qū)答案：A39.現(xiàn)金在運(yùn)送途中必須放入鎖閉的錢(qián)箱、票盒或手推車(chē)中，并由（）負(fù)責(zé)運(yùn)送和運(yùn)送途中的安全。A、兩名車(chē)站員工B、三名車(chē)站員工C、兩名以上車(chē)站員工D、一名車(chē)站員工答案：A40.乘客持認(rèn)為損壞的單程票出站時(shí)，正確的處理方式是（）A、原票收回，為乘客刷工作票出站B、為乘客發(fā)售本站最高票價(jià)出站票C、提醒乘客下次注意，開(kāi)啟安全門(mén)通道放行D、原票收回，發(fā)售本站最高票價(jià)出站票答案：D41.當(dāng)發(fā)生二級(jí)票務(wù)事故時(shí)，扣減當(dāng)事部門(mén)月度績(jī)效（）分，視事故情節(jié)輕重給予當(dāng)事人記過(guò)、記大過(guò)處分，在運(yùn)營(yíng)公司范圍內(nèi)通報(bào)，扣發(fā)全部月度績(jī)效獎(jiǎng)金，并由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。A、3B、5C、8D、10答案：C42.制定一套科學(xué)嚴(yán)密的規(guī)則流程包括票務(wù)政策、票價(jià)方案和（）等。A、清分規(guī)則B、指揮制度C、協(xié)調(diào)規(guī)則D、調(diào)度方案答案：A43.乘客持定值紀(jì)念票出站時(shí)，定值紀(jì)念票通過(guò)閘機(jī)的方式是（）A、插卡后退出票卡B、插卡回收C、刷卡通過(guò)D、向工作人員出示即可答案：A44.下列哪項(xiàng)不屬于對(duì)票卡異常檢查時(shí)應(yīng)包括的（）。A、交易時(shí)間異常B、交易計(jì)數(shù)器異常C、車(chē)票編號(hào)異常D、車(chē)票使用范圍異常答案：D45.世界上運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路最長(zhǎng)的地鐵系統(tǒng)在（）A、俄羅斯的莫斯科B、法國(guó)的巴黎C、美國(guó)的紐約D、日本的東京答案：C46.信封加封僅限對(duì)（）的紙幣加封。A、同一面額不足100張B、同一面額超過(guò)100張C、同一面額100張D、同一面額1000張答案：A47.因遺失、保管、使用不當(dāng)或人為破壞導(dǎo)致鑰匙損壞造成經(jīng)濟(jì)損失的，由鑰匙（）部門(mén)負(fù)責(zé)鑒定經(jīng)濟(jì)損失后由相關(guān)責(zé)任人按照鑒定價(jià)格承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。A、采購(gòu)B、主管C、負(fù)責(zé)D、監(jiān)督答案：A48.鑰匙遺失或帳實(shí)不符時(shí)，車(chē)站應(yīng)立即上報(bào)站務(wù)車(chē)間并展開(kāi)調(diào)查，并在內(nèi)上報(bào)調(diào)查情況，申請(qǐng)?jiān)雠滂€匙或更換相應(yīng)鎖頭。A、1個(gè)工作日B、2個(gè)工作日C、3個(gè)工作日D、5個(gè)工作日答案：C49.可分別按照“選票價(jià)、目的站、站名模糊查詢(xún)”三種方式發(fā)售單程票的是（）？A、BOMB、TVMC、BOM和TVMD、移動(dòng)補(bǔ)票BOM答案：A50.為避免車(chē)站將不同性質(zhì)的單程票混淆，單程票的保管應(yīng)該劃分不同的區(qū)域，一般可分為“上交區(qū)”和“（）”。A、發(fā)售區(qū)B、回收區(qū)C、循環(huán)區(qū)D、存放區(qū)答案：C51.因列車(chē)晚點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)故障需清客、火災(zāi)等緊急情況，乘客要求退票的可在（）日內(nèi)在非付費(fèi)區(qū)的“車(chē)票分析”下操作“特殊退票”為乘客辦理退票，退還乘客相應(yīng)現(xiàn)金。A、7B、6C、5D、3答案：A52.非當(dāng)天辦理的乘客事務(wù)處理，需由（）現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)辦理，打印小單須乘客簽名，確認(rèn)人蓋章確認(rèn)，小單隨報(bào)表上交。A、值班站長(zhǎng)B、值班站長(zhǎng)或以上人員C、值班員D、售票員答案：B53.成人帶領(lǐng)一名身高不滿(mǎn)（）兒童乘車(chē)時(shí)，兒童免票。A、1.1米B、1.2米C、1.3米D、1.4米答案：C54.（）是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的一個(gè)基本特征。A、信息化B、自動(dòng)化C、科學(xué)化D、嚴(yán)謹(jǐn)性答案：A55.原則上事故的定責(zé)應(yīng)當(dāng)在事故后的（）內(nèi)完成，重大、復(fù)雜或特殊情況需要延長(zhǎng)時(shí)間的，應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)同意適當(dāng)延長(zhǎng)處理時(shí)間。A、1個(gè)工作日B、3個(gè)工作日C、7個(gè)工作日D、10個(gè)工作日答案：C56.已經(jīng)開(kāi)具收據(jù)的存根聯(lián)應(yīng)當(dāng)保存（），不得擅自損毀。A、2B、10C、5D、3答案：C57.乘客持福利票無(wú)法正常出站時(shí)，需（）處理？A、乘客現(xiàn)金補(bǔ)票B、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張福利票，并做登記C、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張0元出站票，并做登記D、原票收回，刷工作票讓乘客進(jìn)站答案：C58.一卡通系統(tǒng)架構(gòu)的第四層是（）。A、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)B、終端設(shè)備C、一卡通中心D、行業(yè)分中心答案：B59.自動(dòng)售票系統(tǒng)硬件資源不包括（）。A、CF卡B、顯示器C、找零模塊D、儲(chǔ)存模塊答案：D60.乘客持定值紀(jì)念票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，經(jīng)查詢(xún)?yōu)闊o(wú)上次出站記錄，正確的處理方式為（）。A、刷車(chē)站工作票進(jìn)站B、按照乘客所述出站車(chē)站，卡內(nèi)補(bǔ)出站記錄（卡內(nèi)余額不足按尾程優(yōu)惠處理），乘客另行購(gòu)買(mǎi)單程票進(jìn)站。C、乘客重新購(gòu)買(mǎi)單程票進(jìn)站D、現(xiàn)金補(bǔ)票答案：B61.哪一項(xiàng)不是發(fā)票的基本聯(lián)次（）A、憑證連B、記賬聯(lián)C、發(fā)票聯(lián)D、存根聯(lián)答案：A62.清點(diǎn)客服中心崗現(xiàn)金發(fā)現(xiàn)異常的，由（）更換或補(bǔ)齊。A、客服中心崗結(jié)算單B、值班站長(zhǎng)C、客運(yùn)值班員D、當(dāng)班客運(yùn)值班員答案：A多選題1.以下屬于IC卡系統(tǒng)的特點(diǎn)的是（）？A、使用方便快捷B、存儲(chǔ)容量大C、保密性能強(qiáng)D、使用壽命長(zhǎng)答案：ABCD2.票盒加封：用砂紙?jiān)谄焙兄虚g部位十字型纏繞后加封，封條上必須注明（）。A、加封內(nèi)容(車(chē)票類(lèi)型、票種、數(shù)量等)B、加封車(chē)站C、加封人D、加封日期答案：ABCD3.錢(qián)袋加封：將錢(qián)袋口用砂紙纏繞扎緊后用封條纏繞加封，封條上注明（）。A、加封內(nèi)容B、加封車(chē)站C、加封人D、加封日期答案：ABCD4.以下屬于車(chē)站ＡＦＣ設(shè)備的有（）。A、檢票機(jī)B、自動(dòng)售票機(jī)C、半自動(dòng)售票機(jī)D、自動(dòng)加值機(jī)答案：ABCD5.出閘機(jī)全部故障或能力不足時(shí)，應(yīng)（）。A、出閘機(jī)故障或能力不足時(shí)，單程票（紀(jì)念單程票除外）直接回收。B、儲(chǔ)值類(lèi)票卡告知乘客下次乘車(chē)時(shí)到客服中心處理。C、無(wú)票乘客按規(guī)定到客服中心補(bǔ)票后，從邊門(mén)出站，回收出站票。D、單程票和儲(chǔ)值票都直接指引乘客到目的地站出站時(shí)到客服中心處理。答案：ABCD6.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)包括（）幾種運(yùn)營(yíng)管理模式？A、正常運(yùn)營(yíng)模式B、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式C、緊急放行模式D、運(yùn)營(yíng)故障模式答案：ABC7.車(chē)站從ＴＶＭ廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為（）。A、運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)售出B、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后抵消C、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后ＢＯＭ上做退票D、直接回收答案：AC8.以下屬于售票員職責(zé)的有（）？A、負(fù)責(zé)售票問(wèn)訊處的相關(guān)工作B、完成相應(yīng)票務(wù)報(bào)表的填寫(xiě)C、按規(guī)定處理乘客的相關(guān)票務(wù)事宜D、完成上級(jí)布置的其他事務(wù)工作答案：ABCD9.在付費(fèi)區(qū)內(nèi)允許進(jìn)行補(bǔ)票操作的情況為（）。A、一卡通未刷進(jìn)站B、一卡通卡超時(shí)C、單程票超時(shí)D、單程票超時(shí)也超程答案：ABCD10.信封封裝車(chē)票注意事項(xiàng)是（）？A、封裝標(biāo)明時(shí)間B、封裝數(shù)量C、封裝票種D、封裝人和封裝車(chē)站答案：ABCD11.車(chē)站出站閘機(jī)能對(duì)哪些車(chē)票進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)進(jìn)站記錄（）。A、單程票B、福利票C、定值紀(jì)念票D、一卡通卡答案：AB12.為保證票務(wù)系統(tǒng)能夠在多部門(mén)和多環(huán)節(jié)高效運(yùn)行，就必須制定一套科學(xué)、嚴(yán)密的規(guī)則、流程，包括（）A、票價(jià)策略B、結(jié)算規(guī)則C、權(quán)限管理D、操作流程答案：ABCD13.以下屬于車(chē)票的交接要求的是（）？A、為保證車(chē)票在各崗位之間交接過(guò)程中的安全，車(chē)站在進(jìn)行車(chē)票交接時(shí)，需建立車(chē)票的交接憑證和統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬B、交接人員依據(jù)交接憑證辦理交接手續(xù)并做好書(shū)面交接記錄，詳細(xì)記錄交接車(chē)票的種類(lèi)、數(shù)量、狀態(tài)、信息等C、交接時(shí)若發(fā)現(xiàn)車(chē)票數(shù)量或信息有誤，交接雙方需及時(shí)核查更正D、對(duì)于不能及時(shí)查明原因的，應(yīng)按實(shí)際數(shù)量進(jìn)行簽收，車(chē)站在交接記錄本上記錄相關(guān)情況，并將情況立即報(bào)告上級(jí)組織調(diào)查。答案：ABCD14.票務(wù)舉報(bào)方式有（）A、電話(huà)舉報(bào)B、書(shū)面舉報(bào)C、當(dāng)面舉報(bào)D、網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)答案：ABC15.信封加封：將票務(wù)信封口封住，再用封條將信封背面的接縫處封住。在票務(wù)信封的正面注明（），并在信封背面封條騎縫處及封面上蓋章。A、加封內(nèi)容B、加封車(chē)站C、加封人D、加封日期答案：ABCD16.普通單程票在（）情況下，可在發(fā)售站按車(chē)票余值辦理退票。A、發(fā)售當(dāng)天B、票面完整C、卡內(nèi)信息可以讀取D、未曾使用過(guò)的答案：ABCD17.可以做超時(shí)補(bǔ)票的車(chē)票包括以下（）。A、單程票B、一卡通C、定值紀(jì)念票D、出站票答案：ABCD18.AFC系統(tǒng)由（）組成？A、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B、車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C、車(chē)站AFC設(shè)備D、票卡答案：ABCD19.城軌交通限界包括（）。A、車(chē)輛限界B、設(shè)備限界C、建筑限界D、接觸限界答案：ABCD20.一般情況下的票務(wù)作業(yè)包括有（）？A、人工售票和充值B、福利票換領(lǐng)C、發(fā)票、報(bào)銷(xiāo)憑證換領(lǐng)D、車(chē)票分析，補(bǔ)票，發(fā)售出站票答案：ABCD21.車(chē)站從ＢＯＭ廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為（）。A、運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)售出B、登記后上交C、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后ＢＯＭD、直接回收答案：AC22.以下屬于票務(wù)差錯(cuò)處理原則的是（）？A、“四不放過(guò)”原則B、實(shí)事求是原則C、逐級(jí)考核、落實(shí)到人原則D、有責(zé)賠償原則答案：ABCD23.城市軌道交通系統(tǒng)中參與清算的收益主體包括（）。A、票卡發(fā)行商B、售票代理商C、運(yùn)營(yíng)企業(yè)D、清算商答案：ABCD24.乘客所持一卡通超出有效期，在車(chē)站正確的處理方法為（）。A、利用ＢＯＭ激活B、請(qǐng)乘客對(duì)過(guò)期卡進(jìn)行充值１０元整數(shù)倍C、請(qǐng)乘客到一卡通客服中心處理D、以上三種方法都可以答案：AB25.我們每次在乘坐地鐵過(guò)程中，購(gòu)票、充值、刷卡進(jìn)站等操作都與哪些設(shè)備有關(guān)？A、自動(dòng)檢票機(jī)B、自動(dòng)售票機(jī)C、半自動(dòng)售票機(jī)D、自動(dòng)查詢(xún)機(jī)答案：ABCD26.以下對(duì)磁卡AFC系統(tǒng)描述正確的是（）。A、投入應(yīng)用的時(shí)間最早，涂有兩條磁粉物質(zhì)。B、磁卡存儲(chǔ)信息有限、用途單一C、安全性較差，讀卡設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購(gòu)置成本和維護(hù)費(fèi)用較高D、乘客使用不熟練和吃卡、誤讀寫(xiě)等故障均會(huì)影響其使用。答案：ABCD27.在城市軌道交通系統(tǒng)中，所使用的車(chē)票種類(lèi)較多，非可回收類(lèi)的車(chē)票包括有（）等。A、紀(jì)念票B、儲(chǔ)值票C、員工卡D、車(chē)站工作票答案：ABCD28.可以做超程補(bǔ)票的車(chē)票包括（）。A、單程票B、一卡通C、福利票D、出站票答案：AD29.通過(guò)中央計(jì)算機(jī)或車(chē)站計(jì)算機(jī)的設(shè)置，可使AFC系統(tǒng)處于不同的運(yùn)營(yíng)模式，以適應(yīng)列車(chē)故障、大客流集中進(jìn)站等各種非正常運(yùn)營(yíng)情況和火災(zāi)等緊急情況，確保乘客的利益或安全。以下屬于ＡＦＣ系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的有（）？A、正常運(yùn)營(yíng)模式B、特殊運(yùn)營(yíng)模式C、高峰／非高峰運(yùn)營(yíng)模式D、緊急隋況下的運(yùn)營(yíng)模式答案：AB30.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)形式有線(xiàn)路式架構(gòu),()。A、分散式架構(gòu)B、區(qū)域式架構(gòu)C、完全集中式架構(gòu)D、分級(jí)集中式架構(gòu)答案：ABCD31.以下正確的說(shuō)法有（）。A、任意一臺(tái)ＢＯＭ均可辦理非本臺(tái)ＢＯＭ預(yù)銷(xiāo)售車(chē)票的抵消業(yè)務(wù)B、運(yùn)營(yíng)結(jié)束前完成預(yù)銷(xiāo)售車(chē)票的抵消作業(yè)C、未做車(chē)票抵消業(yè)務(wù)的單程票造成的票款可以由公司承擔(dān)D、當(dāng)日無(wú)進(jìn)展記錄（未超時(shí)、未超程）的單程票，出站閘機(jī)可自動(dòng)補(bǔ)進(jìn)站記錄答案：BD32.報(bào)表/臺(tái)賬填寫(xiě)、錄入必須遵循（）的原則。A、真實(shí)B、準(zhǔn)確C、完整D、及時(shí)答案：ABCD33.以下屬于票務(wù)組織的意義的是（）？A、能夠加強(qiáng)公司各相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)與合作B、能夠統(tǒng)一相關(guān)人員對(duì)票務(wù)工作的制度及程序的認(rèn)識(shí)C、能夠提高票務(wù)運(yùn)作效率D、規(guī)范相關(guān)票務(wù)管理工作，保證票務(wù)的安全答案：ABCD34.車(chē)票加封方式有（）。A、票盒B、錢(qián)袋C、信封D、砂紙加封答案：ABCD35.以下屬于值班站長(zhǎng)的職責(zé)的是（）？A、具體負(fù)責(zé)車(chē)站票務(wù)管理工作，確保本班票務(wù)運(yùn)作順暢。B、具體負(fù)責(zé)本班車(chē)票、現(xiàn)金、票據(jù)及票務(wù)備品等安全。C、點(diǎn)鈔室閉路監(jiān)控系統(tǒng)的日常管理和監(jiān)控。D、檢查、監(jiān)督、落實(shí)員工的票務(wù)工作。答案：ABCD判斷題1.票務(wù)工器具應(yīng)該存放在車(chē)站設(shè)備區(qū)內(nèi)或?qū)ｉT(mén)的位置，以避免乘客接觸得到。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.運(yùn)營(yíng)工器具不需要輕拿輕放，可隨意擺放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.對(duì)于較重要或貴重的運(yùn)營(yíng)工器具要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并在每班次輪換時(shí)進(jìn)行交接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.單程票在TVM、POST或臨時(shí)售票/問(wèn)詢(xún)處售賣(mài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.車(chē)站備用金的使用范圍應(yīng)嚴(yán)格控制，不得挪用，各站之間不得擅自互相調(diào)撥備用金。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.普通單程票在使用過(guò)程中，存在“已售”，“未售”，“回收”三種狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.客流集中出站，檢票設(shè)備能力嚴(yán)重不足，危及乘客安全時(shí)，車(chē)站可設(shè)定為運(yùn)營(yíng)故障模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.更改次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致報(bào)表不清時(shí)，應(yīng)另填寫(xiě)一份，該報(bào)表作廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.TVM吞錢(qián)故障原因是個(gè)別模塊出錯(cuò)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.系統(tǒng)工作站根據(jù)與中央計(jì)算機(jī)的連接方式可分為本地工作站與遠(yuǎn)程工作站。各工作站有獨(dú)立的功能，向操作員提供管理、監(jiān)控中央計(jì)算機(jī)的人機(jī)見(jiàn)面及監(jiān)控系統(tǒng)的安全狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.為避免車(chē)票零散存放而導(dǎo)致遺失、混淆和重復(fù)勞動(dòng)等問(wèn)題，車(chē)票在經(jīng)相關(guān)工作人員清點(diǎn)并確認(rèn)數(shù)量后，可按一定數(shù)量進(jìn)行加封保管，以保證車(chē)票保管的安全、準(zhǔn)確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.行車(chē)值班員的職責(zé)是負(fù)責(zé)跟蹤AFC設(shè)備的運(yùn)作，并做好報(bào)修及記錄工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.北京城市軌道交通早在1995年就開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的可信性研究。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.若超時(shí)超程，只需補(bǔ)交超程金額，更新車(chē)票余額A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.車(chē)票編號(hào)可分為卡面編號(hào)，物理編號(hào)和邏輯編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.核查管理主要是對(duì)車(chē)站的票務(wù)收益進(jìn)行核對(duì)、匯總和加工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.單一票制是根據(jù)乘車(chē)次數(shù)（計(jì)為一次）進(jìn)行計(jì)費(fèi)，與實(shí)際乘坐的距離長(zhǎng)短及換乘無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.Ⅱ級(jí)故障現(xiàn)象為整個(gè)系統(tǒng)處于完全癱瘓狀態(tài)，不能運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.紐約地鐵是世界上第一條地下鐵道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.測(cè)試票是一種對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)診斷的特殊車(chē)票，只能在設(shè)備處于維護(hù)模式由維修人員測(cè)試設(shè)備時(shí)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.初始化后的車(chē)票可直接使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.車(chē)站售票機(jī)全部故障或停電導(dǎo)致車(chē)站無(wú)法出售IC卡單程票，可由行車(chē)調(diào)度員經(jīng)站長(zhǎng)授權(quán)后決定出售紙票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.初始化后的車(chē)票還必須經(jīng)過(guò)賦值處理才能夠正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.紙質(zhì)車(chē)票是事先在車(chē)票上印刷相關(guān)的車(chē)票信息，由人工方式或自動(dòng)方式售票，通過(guò)視讀或掃描確認(rèn)票面信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.過(guò)期票是指無(wú)法正常通過(guò)進(jìn)（出）閘機(jī)，且無(wú)法通過(guò)BOM進(jìn)行更新處理的儲(chǔ)值票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.莫斯科地鐵為戰(zhàn)備而建。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.1996年，莫斯科地鐵全面安裝自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，1997年自動(dòng)售檢票系統(tǒng)使用第一代磁卡車(chē)票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.儲(chǔ)值票可通過(guò)半自動(dòng)售票機(jī)或自動(dòng)加值機(jī)進(jìn)行加值。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可設(shè)置加值的金額限制、允許加值的車(chē)票類(lèi)型、加值優(yōu)惠等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.自動(dòng)檢票機(jī)根據(jù)阻擋裝置的類(lèi)型可以分為三桿檢票機(jī)和門(mén)式檢票機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.檢票機(jī)根據(jù)功能可以劃分為進(jìn)站檢票機(jī)、出站檢票機(jī)和雙向檢票機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.上海地鐵在20世紀(jì)80年代末率先開(kāi)始采用AFC系統(tǒng)的研究。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.車(chē)票初始化后，應(yīng)將車(chē)票信息記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.遺失：交相關(guān)車(chē)票制作工本費(fèi)、補(bǔ)交最高單程票價(jià)、發(fā)售出站票出站A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.AFC系統(tǒng)為5層架構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.車(chē)站日?，F(xiàn)金管理中，員工交接班時(shí)，現(xiàn)金應(yīng)在AFC票務(wù)室內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像有效范圍內(nèi)，雙人進(jìn)行清點(diǎn)、核對(duì)、確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.單程票的使用特別是單程票本身的造價(jià)較低且流失量較小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.出站票在出站補(bǔ)票時(shí)使用，發(fā)售當(dāng)天有效，出站不用回收。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.部分BOM發(fā)生故障時(shí)，票務(wù)員應(yīng)通知客運(yùn)值班員進(jìn)行故障處理，并在售票窗口擺放“設(shè)備故障，暫停服務(wù)”提示牌。A、正確B