智能交通行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

中國(guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來開展趨勢(shì)分析報(bào)告〔2015-2020〕報(bào)告編號(hào)：15A2221中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢效勞，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：投資時(shí)機(jī)分析投資時(shí)機(jī)分析市場(chǎng)規(guī)模分析市場(chǎng)供需狀況產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)開展現(xiàn)狀開展前景趨勢(shì)行業(yè)宏觀背景重點(diǎn)企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報(bào)告一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體開展態(tài)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對(duì)行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和開展前景趨勢(shì)，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)Cir基于多年來對(duì)客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及開展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場(chǎng)變化和行業(yè)開展趨勢(shì)。一、根本信息報(bào)告名稱：中國(guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來開展趨勢(shì)分析報(bào)告〔2015-2020〕報(bào)告編號(hào)：15A2221←咨詢時(shí)，請(qǐng)說明此編號(hào)。優(yōu)惠價(jià)：￥6750元可開具增值稅專用發(fā)票咨詢：4006-128-66866182099mail：網(wǎng)上閱讀：溫馨提示：如需英文、日文等其他語(yǔ)言版本，請(qǐng)與我們聯(lián)系。二、內(nèi)容介紹智能交通是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)男谙到y(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的效勞。2014年，我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，包含智能公交、電子警察、交通信號(hào)控制、卡口、交通視頻監(jiān)控、出租車信息效勞管理、城市客運(yùn)樞紐信息化、GPS與警用系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布和交通指揮類平臺(tái)等10個(gè)細(xì)分行業(yè)的工程數(shù)量到達(dá)5000多項(xiàng)。目前，我國(guó)智能交通行業(yè)進(jìn)入快速開展階段，2013年智能交通行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模近1100億元，2014年，整體市場(chǎng)規(guī)模超過1200億元，市場(chǎng)增長(zhǎng)率保持在10%以上。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)智能交通領(lǐng)域規(guī)模將到達(dá)1500億元左右，智能交通市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)容，為各類相關(guān)智能交通軟硬件提供商帶來了巨大的開展商機(jī)。智能交通將逐漸在公路電子收費(fèi)、交通信息效勞、交通運(yùn)行監(jiān)管、集裝箱運(yùn)輸、公交車輛、營(yíng)運(yùn)車輛及船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，到2020年總產(chǎn)值規(guī)模超過1000億元。從開展趨勢(shì)來看，物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的結(jié)合將是必然的選擇，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)處理能力將成為未來智能交通開展的核心技術(shù)。從行業(yè)的投資時(shí)機(jī)來看，由于智能交通工程往往地域性較強(qiáng)，因此在投資時(shí)可關(guān)注區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)以及擁有有效核心技術(shù)的企業(yè)。其中，從長(zhǎng)期開展趨勢(shì)來看，一線城市的智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)更加劇烈，而未來二三線城市的智能交通也將獲得更快的開展。同時(shí)，從風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的投資細(xì)分市場(chǎng)來看，預(yù)計(jì)智能交通前端的視頻監(jiān)控設(shè)備廠商、整體解決方案廠商以及城市智能交通運(yùn)營(yíng)商將獲得更多的關(guān)注。中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來開展趨勢(shì)分析報(bào)告〔2015-2020〕認(rèn)為：我國(guó)的智能交通系統(tǒng)具有廣闊的開展前景，在未來幾年，ITS主要應(yīng)用于我國(guó)的城市交通和城際交通這兩個(gè)領(lǐng)域。隨著公路、鐵路、城軌、水路、航空建設(shè)的進(jìn)一步加快，智能交通行業(yè)的開展必將加快其步伐，預(yù)計(jì)未來幾年仍將以超過25%的年增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)。目前在全國(guó)2300個(gè)縣級(jí)以上城市中，近半數(shù)以上的城市不同程度地安裝了現(xiàn)代化的交通管理技術(shù)系統(tǒng)，“十二五”期間，我國(guó)將在200個(gè)以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，城市智能交通投資約450億，高速公路智能交通系統(tǒng)投資約350億，其它智能交通系統(tǒng)投資大概300億。由此可見，未來幾年我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)開展空間巨大，前景廣闊，商機(jī)誘人?！吨袊?guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來開展趨勢(shì)分析報(bào)告〔2015-2020〕》依據(jù)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)及智能交通相關(guān)協(xié)會(huì)等渠道的權(quán)威資料數(shù)據(jù)，結(jié)合智能交通行業(yè)開展所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度對(duì)智能交通行業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析。《中國(guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來開展趨勢(shì)分析報(bào)告〔2015-2020〕》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，通過輔以大量直觀的圖表幫助智能交通行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握智能交通行業(yè)開展動(dòng)向、正確制定企業(yè)開展戰(zhàn)略和投資策略?！吨袊?guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來開展趨勢(shì)分析報(bào)告〔2015-2020〕》是智能交通業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握智能交通行業(yè)開展趨勢(shì)，洞悉智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，躲避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。正文目錄第一章中國(guó)智能交通行業(yè)開展綜述第一節(jié)智能交通系統(tǒng)概述一、智能交通系統(tǒng)概念二、智能交通系統(tǒng)起源三、智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容四、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析第二節(jié)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析一、智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介二、智能交通行業(yè)下游需求分析1、汽車行業(yè)開展現(xiàn)狀分析2、物流行業(yè)開展現(xiàn)狀分析三、智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)分析1、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)開展?fàn)顩r分析2、電子元器件產(chǎn)業(yè)開展?fàn)顩r分析3、新材料產(chǎn)業(yè)開展?fàn)顩r分析第三節(jié)智能交通行業(yè)開展環(huán)境分析一、智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析1、行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制2、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策3、智能交通行業(yè)政策解讀二、智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析1、國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析2、智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析3、工業(yè)開展情況分析4、智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析5、固定資產(chǎn)投資情況分析6、智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析三、智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析1、物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析2、智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)情況3、智能交通行業(yè)專利產(chǎn)出質(zhì)量分析4、智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)5、智能交通專利技術(shù)趨勢(shì)分析第二章全球智能交通行業(yè)開展分析第一節(jié)全球智能交通行業(yè)開展綜述一、全球智能交通行業(yè)開展歷程二、各國(guó)智能交通開展特點(diǎn)分析第二節(jié)主要國(guó)家智能交通行業(yè)開展分析一、美國(guó)ITS市場(chǎng)開展?fàn)顩r分析1、美國(guó)ITS開展歷程分析2、美國(guó)ITS市場(chǎng)開展分析3、美國(guó)ITS開展特點(diǎn)分析4、美國(guó)ITS戰(zhàn)略趨勢(shì)分析5、美國(guó)ITS典型案例分析二、日本ITS市場(chǎng)開展?fàn)顩r分析1、日本ITS開展歷程分析2、日本ITS市場(chǎng)開展分析3、日本ITS開展特點(diǎn)分析4、日本ITS開展趨勢(shì)分析5、日本ITS典型案例分析三、歐洲ITS市場(chǎng)開展?fàn)顩r分析1、歐洲ITS開展歷程分析2、歐洲ITS開展特點(diǎn)分析3、歐洲ITS開展方向分析4、歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析5、歐洲ITS典型案例分析四、韓國(guó)ITS市場(chǎng)開展?fàn)顩r分析1、韓國(guó)ITS開展現(xiàn)狀分析2、韓國(guó)ITS相關(guān)技術(shù)分析3、韓國(guó)ITS典型案例分析五、新加坡ITS市場(chǎng)開展?fàn)顩r分析1、新加坡ITS開展現(xiàn)狀分析2、新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析3、新加坡ITS典型案例分析六、澳大利亞ITS市場(chǎng)開展?fàn)顩r分析1、澳大利亞ITS開展現(xiàn)狀分析2、澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析3、澳大利亞ITS典型案例分析七、馬來西亞ITS市場(chǎng)開展?fàn)顩r分析1、馬來西亞ITS開展現(xiàn)狀分析2、馬來西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析3、馬來西亞ITS典型案例分析八、國(guó)外智能交通開展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析第三節(jié)跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析一、德國(guó)西門子〔Siemens〕經(jīng)營(yíng)狀況分析1、德國(guó)西門子〔Siemens〕簡(jiǎn)介2、德國(guó)西門子〔Siemens〕經(jīng)營(yíng)情況3、德國(guó)西門子〔Siemens〕在華布局4、德國(guó)西門子〔Siemens〕ITS技術(shù)應(yīng)用二、德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析1、德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況2、德國(guó)PTV集團(tuán)在華布局3、德國(guó)PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用三、美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析1、美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況2、美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)在華布局3、美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用四、美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)狀況分析1、美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)情況2、美國(guó)Trafficware公司在華布局3、美國(guó)Trafficware公司ITS應(yīng)用五、加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)狀況分析1、加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)情況2、加拿大IRD公司在華布局3、加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用第三章中國(guó)智能交通行業(yè)開展?fàn)顩r分析第一節(jié)中國(guó)智能交通行業(yè)開展概況一、中國(guó)交通行業(yè)開展現(xiàn)狀分析1、全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析2、全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析二、中國(guó)智能交通行業(yè)開展歷程三、中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析1、城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期2、城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期四、中國(guó)智能交通行業(yè)開展特點(diǎn)分析1、中國(guó)智能交通應(yīng)用開展迅速2、政策扶持力度大3、智能交通體系不斷完善五、中國(guó)智能交通市場(chǎng)開展現(xiàn)狀分析1、智能交通市場(chǎng)需求分析2、智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析3、智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局4、智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀六、中國(guó)智能交通開展瓶頸分析第二節(jié)城市軌道交通行業(yè)智能化分析一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析四、城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模五、城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局1、智能系統(tǒng)總體市場(chǎng)占有率分析2、乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率3、綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率第三節(jié)城市公交智能化分析一、城市公共交通的地位及開展趨勢(shì)二、優(yōu)先開展城市公交的政策背景三、城市公交優(yōu)先開展模式四、智能公交系統(tǒng)開展綜述1、智能公交系統(tǒng)的定義2、智能公交系統(tǒng)的意義3、智能公交系統(tǒng)的組成五、城市公交智能化開展歷程六、城市公交智能化開展特點(diǎn)1、大城市與中小城市開展速度差距小2、集成度更高的產(chǎn)品滿足用戶需求3、沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局4、技術(shù)是行業(yè)開展最關(guān)鍵影響因素七、城市公交智能化開展現(xiàn)狀1、城市公交智能化市場(chǎng)容量2、主要城市智能公交建設(shè)情況八、城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用第四節(jié)高速公路智能化分析一、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述二、高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成三、不停車收費(fèi)〔ETC〕系統(tǒng)1、中國(guó)ETC系統(tǒng)開展現(xiàn)狀2、ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析3、ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析4、ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析第五節(jié)水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析一、水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述二、水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容1、船舶智能化2、岸上支持系統(tǒng)智能化3、水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化三、水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)開展格局第四章智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場(chǎng)分析第一節(jié)ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介第二節(jié)智能交通管理系統(tǒng)〔ATMS〕分析一、ATMS定義和功能分析二、ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析三、ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)四、ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)1、電子警察2、LED顯示屏3、交通信號(hào)燈4、交通信號(hào)控制機(jī)第三節(jié)交通信息效勞系統(tǒng)〔ATIS〕分析一、ATIS定義和功能分析二、ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析三、ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)四、ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)1、氣象檢測(cè)器2、車輛檢測(cè)器3、傳感器第四節(jié)智能車輛控制系統(tǒng)〔AVCS〕分析一、AVCS定義和功能分析二、AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析三、AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)四、AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)1、自動(dòng)導(dǎo)航GPS2、車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)第五節(jié)智能電子收費(fèi)系統(tǒng)〔ETC〕分析一、ETC定義和功能分析二、ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析三、ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)四、ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)1、電子標(biāo)簽2、車道控制系統(tǒng)3、動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備第六節(jié)智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)〔APTS〕分析一、APTS定義和功能分析二、APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析三、APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)四、APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)1、電子站牌2、公交IC卡第七節(jié)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)〔CVOM〕分析一、CVOM定義和功能分析二、CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析三、CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)第八節(jié)緊急救援系統(tǒng)〔EMS〕分析一、EMS定義和功能分析二、EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析三、EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)第五章重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)開展?fàn)顩r第一節(jié)北京智能交通系統(tǒng)開展?fàn)顩r一、北京市機(jī)動(dòng)保有量分析二、北京智能交通開展現(xiàn)狀分析1、北京智能交通整體開展概況2、北京交通實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)開展概況3、北京路口信號(hào)協(xié)調(diào)控制開展概況4、北京實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)開展概況三、北京智能交通開展規(guī)劃四、北京智能交通建設(shè)成果分析五、北京智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向第二節(jié)上海智能交通系統(tǒng)開展?fàn)顩r一、上海市機(jī)動(dòng)保有量分析二、上海智能交通開展概況1、上海早期以設(shè)施和設(shè)備建設(shè)為主2、上海信息管理系統(tǒng)根本完成三、上海智能交通建設(shè)情況分析四、上海智能交通開展規(guī)劃分析五、上海智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向第三節(jié)廣州智能交通系統(tǒng)開展?fàn)顩r一、廣州市機(jī)動(dòng)保有量分析二、廣州智能交通的開展概況三、廣州智能交通建設(shè)情況分析1、廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況2、廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況3、廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測(cè)情況4、廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況5、廣州城市道路停車收費(fèi)情況6、廣州城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車跟蹤7、廣州貨運(yùn)信息管理平臺(tái)建設(shè)情況8、廣州ITS的開展規(guī)劃研究情況四、廣州智能交通開展規(guī)劃分析1、廣州智能交通開展戰(zhàn)略定位2、廣州智能交通開展總體目標(biāo)3、廣州智能交通開展近期目標(biāo)4、廣州智能交通開展中、遠(yuǎn)期目標(biāo)五、廣州智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向第四節(jié)深圳智能交通系統(tǒng)開展?fàn)顩r一、深圳市機(jī)動(dòng)保有量分析二、深圳智能交通的開展概況1、深圳智能交通開展速度較快2、深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況3、深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況三、深圳智能交通開展規(guī)劃分析四、深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果五、深圳智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向第五節(jié)南京智能交通系統(tǒng)開展?fàn)顩r一、南京市機(jī)動(dòng)保有量分析二、南京智能交通的開展概況1、南京機(jī)動(dòng)環(huán)保車管理平臺(tái)初步建成2、南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動(dòng)三、南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀1、南京智能云交通誘導(dǎo)效勞系統(tǒng)2、南京交通管理及效勞系統(tǒng)3、南京智能交通系統(tǒng)工程投資四、南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析五、南京智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向第六章智能交通行業(yè)技術(shù)開展現(xiàn)狀與趨勢(shì)第一節(jié)無線射頻識(shí)別技術(shù)開展分析一、無線射頻識(shí)別技術(shù)〔RFID〕簡(jiǎn)介二、無線射頻識(shí)別技術(shù)〔RFID〕在ITS中的應(yīng)用1、RFID在ITS中的應(yīng)用原理2、RFID在ITS中的具體應(yīng)用三、中國(guó)無線射頻識(shí)別技術(shù)開展現(xiàn)狀和趨勢(shì)1、全球RFID市場(chǎng)開展現(xiàn)狀分析2、中國(guó)正加快推動(dòng)RFID的產(chǎn)業(yè)化3、中國(guó)RFID市場(chǎng)開展面臨的問題4、中國(guó)RFID市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)第二節(jié)視頻交通信息采集技術(shù)開展分析一、視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)1、交通信息采集常用技術(shù)的比照2、視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)二、視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用1、在交通動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用2、在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用3、在交通違章檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用4、在交通平安方面的應(yīng)用三、視頻交通信息采集技術(shù)開展趨勢(shì)分析第三節(jié)CDPD技術(shù)開展分析一、CDPD技術(shù)簡(jiǎn)述1、CDPD技術(shù)簡(jiǎn)介2、CDPD應(yīng)用領(lǐng)域二、CDPD和GSM的比擬三、CDPD技術(shù)在ITS中的應(yīng)用1、系統(tǒng)的根本構(gòu)成2、數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)方案3、系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)四、CDPD技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析第七章智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析第一節(jié)北京易華錄信息技術(shù)股份經(jīng)營(yíng)分析一、企業(yè)開展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力四、企業(yè)營(yíng)銷和效勞網(wǎng)絡(luò)五、企業(yè)效勞體系分析六、企業(yè)組織架構(gòu)分析七、企業(yè)典型案例分析八、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析九、企業(yè)盈利能力分析十、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析十一、企業(yè)償債能力分析第八章智能交通行業(yè)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)第一節(jié)城市軌道交通智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)一、城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析1、城市軌道交通建設(shè)概況2、城市軌道建設(shè)工程概況二、城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃三、城市軌道交通智能化市場(chǎng)預(yù)測(cè)第二節(jié)城市公交智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)一、城市公交建設(shè)開展概況二、城市公交市場(chǎng)供需分析三、城市公交智能化開展現(xiàn)狀四、城市公交智能化開展趨勢(shì)訂閱、城市公交智能化需求前景預(yù)測(cè)第三節(jié)高速公路智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)一、高速公路建設(shè)概況二、高速公路車流量分析三、高速公路智能化需求現(xiàn)狀四、高速公路智能化前景預(yù)測(cè)1、高速公路智能化管理開展前景2、道路電子收費(fèi)系統(tǒng)開展前景第四節(jié)鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)一、全國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)狀二、鐵路運(yùn)輸信息化需求現(xiàn)狀1、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)〔TDCS〕需求現(xiàn)狀2、鐵路客票出售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀3、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀4、鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀三、鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測(cè)第九章智能交通行業(yè)投資時(shí)機(jī)及策略分析第一節(jié)中國(guó)智能交通系統(tǒng)投資潛力一、智能交通系統(tǒng)的開展趨勢(shì)1、我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)的高速開展態(tài)勢(shì)仍將保持2、集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)將逐步普及二、智能交通系統(tǒng)的投資價(jià)值1、中國(guó)智能交通市場(chǎng)需求巨大2、智能交通將帶動(dòng)并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈3、智能交通直接帶來物流效率的顯著提高4、智能交通帶來廣泛的社會(huì)效益三、智能交通系統(tǒng)的政策前景預(yù)測(cè)1、進(jìn)一步加強(qiáng)智能交通開展的組織建設(shè)2、建立部門間信息共享和協(xié)調(diào)機(jī)制3、加強(qiáng)市場(chǎng)培育，扶持國(guó)內(nèi)企業(yè)做大做強(qiáng)4、加大科技研發(fā)投入，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并提高執(zhí)行力度5、嘗試建立智能交通開發(fā)信貸基金6、開展跨省高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)工作第二節(jié)智能交通行業(yè)投資時(shí)機(jī)分析一、城市軌道交通智能化投資時(shí)機(jī)分析二、城市公交智能化投資時(shí)機(jī)分析三、高速公路智能化投資時(shí)機(jī)分析第三節(jié)智能交通行業(yè)投資特性分析一、智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析二、智能交通行業(yè)開展模式分析1、用戶自建的模式2、政府投資模式3、平臺(tái)租用的運(yùn)營(yíng)模式三、智能交通行業(yè)盈利因素分析第四節(jié)智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析一、城市軌道交通智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析二、城市公交智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析三、高速公路智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析第五節(jié)(濟(jì)研咨詢)智能交通行業(yè)投資策略分析一、城市軌道交通智能化投資策略分析二、城市公交智能化投資策略分析三、高速公路智能化投資策略分析圖表目錄圖表1智能交通體系的開展背景圖表2智能交通的建設(shè)內(nèi)容圖表3美國(guó)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果圖表4智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè)圖表5中國(guó)汽車保有量趨勢(shì)圖〔單位萬輛，%〕圖表62014-2015年中國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖〔單位萬輛，%〕圖表72014-2015年中國(guó)汽車銷量趨勢(shì)圖〔單位萬輛，%〕圖表82014-2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷率〔按產(chǎn)銷量〕趨勢(shì)圖〔單位%〕圖表92014-2015年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況〔單位億元，%〕圖表102014-2015年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖〔單位萬億元，%〕圖表11社會(huì)物流總額及增減變化情況〔單位萬億元，%〕圖表122014-2015年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用〔單位億元，%〕圖表132014-2015年中國(guó)社會(huì)流通總費(fèi)用趨勢(shì)圖〔單位萬億元，%〕圖表142014年中國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用構(gòu)成〔單位%〕圖表15中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)〔單位億元，%〕圖表16中國(guó)物流業(yè)增加值趨勢(shì)圖〔單位萬億元，%〕圖表17中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速〔單位億元，%〕圖表18中國(guó)電子信息制造業(yè)與全國(guó)工業(yè)增加值增速比照〔單位%〕圖表19電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速〔單位%〕圖表20中國(guó)規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤(rùn)情況〔單位億元，%〕圖表212014-2015年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)〔單位萬元，家，%〕圖表222014-2015年中國(guó)電子元件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)〔單位萬元，家，%〕圖表23世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局圖表24中國(guó)新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率〔單位億元，%〕圖表25中國(guó)中長(zhǎng)期開展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求圖表26中國(guó)智能交通相關(guān)扶植政策匯總圖表27《2012-2020年中國(guó)智能交通開展戰(zhàn)略》解讀圖表28《道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”開展規(guī)劃綱要》解讀圖表29《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》解讀圖表30《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技開展規(guī)劃》解讀圖表31《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”開展規(guī)劃》解讀圖表32局部城市“十二五”期間智能交通建設(shè)與投資規(guī)劃〔單位億元〕圖表332014-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)情況〔單位億元，%〕圖表34中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖〔單位萬億元〕圖表35規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值〔月度〕同比增長(zhǎng)速度圖〔單位%〕圖表36中國(guó)工業(yè)增加值趨勢(shì)圖〔單位萬億元，%〕圖表37中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與工業(yè)增加值的關(guān)聯(lián)性分析圖〔單位萬億元〕圖表38中國(guó)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖〔單位億元，%〕圖表392014年中國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增速〔單位%〕圖表40中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖〔單位萬億元〕圖表41物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)圖表422000-2014年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖〔單位個(gè)〕圖表43截至2014年111日智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量居前十的申請(qǐng)人〔單位個(gè)〕圖表44截至2014年111日智能交通行業(yè)技術(shù)專利前十申請(qǐng)人構(gòu)成〔單位%〕圖表45截至2014年111日智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成〔單位個(gè)，%〕圖表46我國(guó)智能交通行業(yè)IPC技術(shù)說明圖表472014-2015年智能交通行業(yè)專利技術(shù)申請(qǐng)趨勢(shì)〔單位個(gè)〕圖表48智能交通開展的三大階段圖表49智能交通開展特點(diǎn)圖表50美國(guó)智能交通開展歷程圖表51美國(guó)智能交通價(jià)值鏈分項(xiàng)規(guī)?！矄挝粌|美元〕圖表52美國(guó)智能交通終端市場(chǎng)與其他行業(yè)規(guī)模比擬〔單位億美元〕圖表532015-2020年美國(guó)智能交通收入增速比擬和預(yù)測(cè)〔單位%〕圖表542015-2020年美國(guó)ITS終端產(chǎn)品效勞銷售收入及市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)〔單位億美元〕圖表55美國(guó)智能交通技術(shù)開展趨勢(shì)圖表56日本智能交通開展歷程。圖表57日本車載ETC使用率〔單位%〕圖表58日本導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)〔單位臺(tái)〕圖表59日本VICS導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)〔單位臺(tái)〕圖表60日本智能交通市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)〔單位億美元〕圖表61日本智能交通技術(shù)開展趨勢(shì)圖表62歐洲智能交通開展歷程圖表632013-2015財(cái)年西門子公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)〔單位億歐元〕圖表642010-2014年西門子在華開展歷程圖表65德國(guó)PTV集團(tuán)主要業(yè)務(wù)圖表662013-2015財(cái)年美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)〔單位百萬美元〕圖表672013-2015財(cái)年美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入及其增長(zhǎng)情況〔單位百萬美元，%〕圖表682014-2015財(cái)年加拿大IRD公司營(yíng)業(yè)收入及其增長(zhǎng)情況〔單位百萬加元，%〕圖表692014-2015財(cái)年加拿大IRD公司營(yíng)業(yè)收入分業(yè)務(wù)情況〔單位%〕圖表702014-2015財(cái)年加拿大IRD公司營(yíng)業(yè)收入分地區(qū)情況〔單位%〕圖表71全社會(huì)旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖〔單位億人，%〕圖表72全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖〔單位萬億人公里，%〕圖表732014-2015年中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸量及同比增速〔單位億人，%〕圖表742014-2015年中國(guó)公路旅客運(yùn)輸量及同比增速〔單位億人，%〕圖表752014-2015年中國(guó)港口旅客吞吐量及同比增速〔單位萬人，%〕圖表762014-2015年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量及同比增速〔單位萬人，%〕圖表77貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖〔單位億噸，%〕圖表78貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖〔單位萬億噸公里，%〕圖表792014-2015年鐵路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖〔單位億噸，%〕圖表802014-2015