2024年全國各類汽車(維修、檢測、維護(hù)、美容)等技能綜合知識考試題庫與答案

1.對于自動變速器，以下哪種說法不正確()。A:自動變速器中的液力變矩器可以放大發(fā)動機(jī)的輸出扭矩2.當(dāng)把行星齒輪變速裝置中的行星架固定，中心輪作為輸入，內(nèi)齒圈作為輸出所對應(yīng)的檔位是()。A:倒檔B:前進(jìn)檔C:停車檔D:直接檔A:壓縮機(jī)B:冷凝器C:蒸發(fā)器D:卸荷閥4.下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是()。A:制動跑偏不會引起制動側(cè)滑B:制動側(cè)滑不會引起制動跑偏C:嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑D:二者在概念上是一致的5.汽車制動側(cè)滑與()有關(guān)。A:制動力大小B:地面附著系數(shù)C:制動力增長快慢D:同一軸上兩車輪制動力的增長快慢6.汽車耗油量的測量采用()。A:路試B:臺架C:路試或臺架7.關(guān)于汽車空調(diào)的制冷原理，以下哪種說法不正確A:壓縮機(jī)對制冷劑加壓升溫使其在制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動9.關(guān)于汽車空調(diào)的控制，以下哪種說法不正確()。A:制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠任意地設(shè)定車廂內(nèi)溫度B:過熱開關(guān)安裝在緊靠壓縮機(jī)入口處，是一個溫度傳感開關(guān)C:若系統(tǒng)缺少制冷劑，過熱開關(guān)打開，切斷接地電路D:當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，環(huán)境溫度開關(guān)切斷電磁離合器的10.柴油機(jī)每個循環(huán)的供油量是由()確定。A:出油閥B:柱塞的有效行程C:噴油器針閥彈簧D:噴射泵凸輪軸的升程11.汽車起動機(jī)的齒輪嚙合方式不含()方式。A:外嚙合B:內(nèi)嚙合C:行星齒嚙合D:蝸輪蝸桿12.下述各零件不屬于氣門傳動組的是：()A:氣門導(dǎo)管C:搖臂軸D:凸輪軸13.超過()的電流為危險(xiǎn)電流，觸電者將難以擺脫帶14.感知電流是在一定概率下，通過人體引起人有任何感覺的()電流。B:最小C:正常D:過電15.以下哪項(xiàng)正確?()A:如果發(fā)動機(jī)溫度過高，會損壞自動變速器B:如果ATF溫度過高，會使發(fā)動機(jī)過熱C:以上都正確D:以上都不正確16.關(guān)于柴油機(jī)的輸油泵，以下哪項(xiàng)正確?()A:在柴油機(jī)飛車時(shí)減少燃油供應(yīng)B:供油量為柴油機(jī)最大負(fù)荷的3倍以上C:根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動調(diào)節(jié)噴油器的壓力D:使噴射泵內(nèi)產(chǎn)生開啟噴油器的高壓17.離合器片組安裝后的間隙通常由()調(diào)節(jié)。A:離合器片組中鋼片的厚度B:摩擦片的厚度C:卡環(huán)的厚度18.以下哪項(xiàng)不是歧管壓力表的用途?()A:制冷系統(tǒng)抽真空B:清洗制冷系統(tǒng)內(nèi)部C:向制冷系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充潤滑油D:從制冷系統(tǒng)中排出制冷劑19.下列說法中不正確的是()。A:汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗B:汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C:要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D:盡可能用汽車中間擋行駛20.發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明()。A:電路限流作用失效B:點(diǎn)火線圈損壞C:高壓線損壞D:傳感器故障21.下列選項(xiàng)中，()是汽車系統(tǒng)電路圖特點(diǎn)。A:僅涉及單個系統(tǒng)B:易于閱讀C:實(shí)用性差D:符合實(shí)際連接關(guān)系22.汽車變速器齒輪端面間隙可用哪種量具進(jìn)行檢驗(yàn)?A:卡尺B:塞尺C:百分表D:千分尺量很高、CO2含量低、02含量高，造成的原因可能是：()A:間隙性失火B(yǎng):氣缸壓力過低D:混合氣過低24.()不會使空調(diào)系統(tǒng)制冷不足。B:制冷系金屬管路壓扁C:空調(diào)風(fēng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動D:壓縮機(jī)磨損25.車輪動平衡檢測時(shí)不需要向平衡機(jī)輸入的參數(shù)B:輪胎寬度C:輪輞直徑D:都不對26.電流表、電壓表測量的交流電數(shù)值為()A:最大值B:有效值C:瞬時(shí)值D:初相位27.某汽車開空調(diào)后在車內(nèi)地板的前部出現(xiàn)水跡，以下哪項(xiàng)正確?()A:暖風(fēng)系統(tǒng)的加熱器芯有滲漏B:加熱器芯的水管有滲漏C:以上都正確D:以上都不正確28.測量500V以下設(shè)備的絕緣應(yīng)選用()伏的搖表。29.汽車低速行駛時(shí)感到方向不穩(wěn)、擺振的原因可能是：A:前束過大B:車輪外傾角過大D:輪胎動不平衡30.鉸削氣門座時(shí)，利用()作為定位基準(zhǔn)。B:氣門座圈C:氣門桿31.在自動變速器中，鎖止離合器的作用是把()。A:大氣B:排氣C:進(jìn)氣D:冷卻水C:車架的大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損鉚B:變速器軸承承孔磨損逾限C:變速器軸承有異響35.對于第五輪儀，以下哪種說法不正確()。B:第五輪儀可測試汽車的滑行距離C:第五輪儀可測試汽車的制動性能C:卸荷閥37.以下哪個裝置屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣供說法正確()A:油壓調(diào)節(jié)器裝在汽油泵和汽油濾清器之間B:油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持噴油器的噴油壓力不變C:油壓調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)輸油總管中的油壓不變D:油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持噴油器內(nèi)、外的壓差不變39.關(guān)于電控燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器，以下哪種說A:氧傳感器安裝在缸體上B:氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量C:氧傳感器用來檢測進(jìn)氣中的氧含量D:氧傳感器安裝在進(jìn)氣管上40.關(guān)于ABS中的制動壓力調(diào)節(jié)器，以下哪種說法正確A:制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵的油壓B:制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動分泵的油壓C:制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵和分泵中的油壓D:制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整整個制動系統(tǒng)中的油壓A:泵輪B:渦輪C:導(dǎo)輪D:行星齒輪B:差速器殼支承軸承響C:橋殼破裂、變形C:前軸出現(xiàn)裂紋46.以下哪個不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志()。B:車廂骨架變形嚴(yán)重C:蒙皮破損面積較大B:總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)48.盤式車輪制動器的制動間隙由()決定。B:安裝位置C:提高汽車動力性C、起步D、上、下坡A:甲對B:乙對D:甲、乙都不對53.汽車的橫向穩(wěn)定性是指()。A:抵抗道路不平而顛簸的能力B:抵抗側(cè)翻和滑移的能力C:抵抗縱翻和滑移的能力D:抵抗振動的能力54.汽車在不平路面上直線行駛時(shí)，能不斷自動恢復(fù)到直線行駛位置的能力，是由()來確保的。A:方向盤B:前輪定位C:減震裝置D:橫拉桿55.掛車大修送修標(biāo)志是()。A:發(fā)動機(jī)符合大修條件B:車架符合大修條件C:車架和車廂符合大修條件D:車廂符合大修條件56.氣缸磨損，當(dāng)圓柱度達(dá)到什么數(shù)值時(shí)發(fā)動機(jī)進(jìn)行大57.檢查偏缸時(shí)，若所有缸的活塞都始終偏向一側(cè)，其A)連桿彎曲B:連桿扭曲C:連桿既彎曲又扭曲D:曲軸軸向定位裝置有問題58.傳動軸在裝配時(shí)，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是A:保持傳動軸原有的動平衡B:減小傳動軸的長度C:使傳動軸長度可變D:使傳動軸便于安裝59.對于汽車大修竣工驗(yàn)收中的整車檢查，以下哪種說法不正確()。A:各種燈光、信號標(biāo)志齊全有效B:噴漆表面應(yīng)無裂紋、剝落等現(xiàn)象C:全部潤滑脂嘴裝配齊全有效D:駕駛室離地面高度，左、右相差不大于40毫米60.以下哪個因素不會影響方向盤自由行程的大小A:轉(zhuǎn)向器內(nèi)嚙合副嚙合間隙的大小B:轉(zhuǎn)向器內(nèi)軸承的松緊度C:轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)中桿件的變形D:轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)中各連接處的間隙61.汽油機(jī)大修后，各缸壓力差應(yīng)不超過平均值的()。62.在用車輛的制動力應(yīng)不低于原廠設(shè)計(jì)制動力的A:不少于100毫米B:不少于200毫米C:不少于300毫米D:不少于400毫米B:轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺只能檢測汽車的動力性66.()的作用是按發(fā)動機(jī)的工作順序依次分配高壓電67.汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制電路的作用是()。B、防止蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰C、防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象D、防止冷凝器表面結(jié)冰68.汽車模擬示波器的波形軌跡()。A、不是即時(shí)狀態(tài)B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的C、無法記憶69.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()的加工。70.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。71.()不是汽車行駛跑偏的原因。B:差速器C:分動器負(fù)載處于()狀態(tài)下進(jìn)行。A:滿載B:半載C:空載D:任意載荷75.凸輪軸承外徑與座孔配合()。A:過盈B:過渡D:無要求76.目前，純電動公交客車的主要驅(qū)動方式為()。A:前輪驅(qū)動B:后輪驅(qū)動C:四輪驅(qū)動D:輪邊驅(qū)動77.汽車的制動性用制動效能、抗衰退性及制動時(shí)汽車的()穩(wěn)定性表示。A:直線B:曲線D:方向78.影響粘結(jié)法的因素()。A:平整性、粗糙度、表面溫度B:清潔度、光潔度、表面溫度C:氧化度、粗糙度、表面溫度D:清潔度、粗糙度、表面溫度79.存放可溶性劇毒廢渣的場所，以下措施不是必須采取的是：()A:防水B:防滲漏C:防流失D:防日曬80.根據(jù)日常維護(hù)技術(shù)要求，駕駛員上車前，應(yīng)檢視確認(rèn)()電源總開關(guān)是否接通，并進(jìn)行車輛出車前的日常維護(hù)A:翹板式低壓B:機(jī)械式低壓C:電磁式低壓D:觸摸式低壓81.測量交流負(fù)載電流時(shí)，在儀表的接法上應(yīng)將()。A:電流表與負(fù)載并聯(lián)B:電壓表與負(fù)載并聯(lián)C:電流表與負(fù)載串聯(lián)D:電壓表與負(fù)載串聯(lián)聯(lián)82.下列選項(xiàng)中，()因素可以提高汽車制動試驗(yàn)臺的A:增大滾筒直徑B:增大車輪直徑C:減少滾筒中心距D:增大安置角83.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的測量裝置主要有()兩種。A:電位計(jì)式和應(yīng)變儀式B:差動變壓器式和應(yīng)變儀式C:電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D:電位計(jì)式和差動變壓器式84.汽車數(shù)字式示波器()。A:波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B:顯示比模擬式示波器快C:圖像不可以保存記錄85.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列哪種方法?()A:由中央對稱地向四周按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊B:由中央對稱地向四周按規(guī)定扭力一次擰緊C:由四周對稱地向中央按規(guī)定扭力一次擰緊D:由四周對稱地向中央按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊86.發(fā)動機(jī)活塞、氣缸壁和活塞銷等的工作表面一般采用什么潤滑方式?()A:重力B:壓力C:飛濺D:燃燒87.節(jié)氣門位置傳感器的型式通常為()。A:觸點(diǎn)開關(guān)B:交流電發(fā)生器C:霍爾傳感器D:以上都不正確88.車輛行駛中發(fā)現(xiàn)安全隱患和()及時(shí)進(jìn)行確認(rèn)、報(bào)修、待援，確保行車中的車輛安全。A:故障預(yù)告B:故障預(yù)防C:故障預(yù)兆D:故障預(yù)見89.全自動空調(diào)的()控制車內(nèi)濕度A:壓縮機(jī)鎖止傳感器B:發(fā)動機(jī)水溫傳感器C:壓力開關(guān)D:以上都不正確90.裝有ABS的汽車，制動過程()。B:縱向附著力最大C:制動力最大91.下列哪項(xiàng)不會明顯導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降?()B:爆燃傳感器損壞C:進(jìn)氣管壓力傳感器損壞A:氣缸磨損B:活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中C:增壓器轉(zhuǎn)子軸承磨損D:曲軸主軸承磨損93.汽車操縱穩(wěn)定性是在汽車遇干擾時(shí)，汽車能()。A:抵抗干擾B:保持勻速C:抵抗阻力D:保持方向94.當(dāng)液力變短器內(nèi)的鎖止離合器接合后，自動變速器與發(fā)動機(jī)為()聯(lián)接。A:柔性B:剛性C:以上都正確D:以上都不正確A:輪胎氣壓過低B:轉(zhuǎn)向助力液過高C:輪胎氣壓過高D:動力轉(zhuǎn)向油泵皮帶過緊96.在自動變速器中，儲壓器的作用是()。B:是用來調(diào)節(jié)混合氣的濃度C:以上都正確D:以上都不正確99.作功順序?yàn)?-3-4-2的發(fā)動機(jī)在四缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)可以檢查調(diào)整的氣門下列說法不正確的是()A:1缸進(jìn)、排氣門B:1缸進(jìn)氣門C:2缸排氣門D:3缸進(jìn)氣門100.對控制系統(tǒng)的軟件維護(hù)可以通過()來實(shí)現(xiàn)。A:手動備份數(shù)據(jù)庫B:自動備份數(shù)據(jù)庫C:自動傳輸數(shù)據(jù)庫D:提供系統(tǒng)安裝軟件包101.當(dāng)液力變矩器的扭矩增加時(shí)，導(dǎo)輪()。A:順時(shí)針轉(zhuǎn)動B:逆時(shí)針轉(zhuǎn)動C:轉(zhuǎn)速提高D:以上都不正確102.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)具備一個轉(zhuǎn)向中心，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角與外輪轉(zhuǎn)角的關(guān)系是：()A:內(nèi)輪轉(zhuǎn)角小于外輪轉(zhuǎn)角B:內(nèi)輪轉(zhuǎn)角等于外輪轉(zhuǎn)角C:內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大于外輪轉(zhuǎn)角D:內(nèi)輪轉(zhuǎn)角小于等于外輪轉(zhuǎn)角103.在整流電路中()輸出的直流脈動最小。A:單相半波整流B:三相全波整流C:三相橋式整流D:單相橋式整流104.離合器踏板自由行程過大，摩擦片()會造成離合器既打滑又分不開。A:變薄B:翹曲C:過厚D:變形105.高壓氣瓶的安全閥片需()更換一次。A:半年B:一年C:一個月D:三個月106.以下哪種原因會引起汽車手動變速器換擋困難?A:變速器有漏油B:離合器自由行程過小C:離合器自由行程過大D:變速器殼不密封107.十六烷值決定了柴油的()。A:蒸發(fā)性B:霧化性C:自燃性D:抗爆性108.混合加熱理論循環(huán)中，如壓縮比與總加熱量為定值，若壓力開高比增加，則熱效率()。A:不變B:變高C:變低D:先變高后變低109.進(jìn)氣門()充氣系數(shù)大值對應(yīng)轉(zhuǎn)速減小。A:遲閉角減小B:遲閉角加大C:開啟時(shí)期斷面面積增大D:開啟時(shí)期斷面面積減小110.為了提高充氣系數(shù)，應(yīng)減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力，而整個進(jìn)氣系統(tǒng)中，()處的通過截面小，而且不斷變化，其流動阻力大，應(yīng)當(dāng)首先考慮。A:化油器B:進(jìn)氣門C:進(jìn)氣管D:空氣濾清器111.柴油機(jī)燃燒室制成各種形狀的目的主要在于控制A:燃燒室散熱面積B:一定的壓縮比C:恰當(dāng)?shù)臏u流與油膜D:燃燒室內(nèi)的溫度和壓力112.柴油機(jī)在燃燒過程中，高溫度形成點(diǎn)是在()。A:著火落后期B:速燃期C:緩燃期113.()混合氣的形成和燃燒同時(shí)具有空間、油膜燃B:半分開式燃燒室C:球型燃燒室114.汽油機(jī)大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速越低，汽車在不換檔的情A:越小B:不受轉(zhuǎn)速影響C:越大D:一般B:良好路面上，直接檔的大爬坡度116.汽車制動液的規(guī)格是根據(jù)平衡回流沸點(diǎn)和什么來劃分的?()A:冰點(diǎn)B:低溫運(yùn)動粘度C:凝點(diǎn)D:餾出溫度A:氣缸數(shù)B:氣缸數(shù)的一半C:氣缸數(shù)的一半加1D:氣缸數(shù)加1118.在()時(shí)發(fā)動機(jī)的排氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管。C:活性碳罐的進(jìn)氣閥開啟D:以上都不正確119.純電動車在拔出維護(hù)開關(guān)()后，維護(hù)高壓系統(tǒng)A:5分鐘B:10分鐘C:15分鐘B:驅(qū)動力過大C:液壓管路油量過多B:離合器分離不徹底C:驅(qū)動力過大B:油臟污C:油溫過高D:無油B:拆下螺栓或螺釘后一個明智的做法是拆除后立即用124.碳罐中的活性碳，其保養(yǎng)更換周期()。A:半年C:二年D:無限長，即不需保養(yǎng)125.角傳動比越大，則()。A:轉(zhuǎn)向不靈B:轉(zhuǎn)向力大C:轉(zhuǎn)向半徑小D:轉(zhuǎn)向半徑大126.當(dāng)汽車爬坡時(shí)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度()。A:升高B:降低C:保持不變D:以上都不正確127.下列關(guān)于廢棄物說法正確的是：()A:沾滿油污的抹布若堆在地板或工作臺上，可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而引起自燃B:石棉是對人體無害的物品C:可以將廢舊機(jī)油、制動液等液體混在一起集中收集D:使用后的制動液可以倒在排水溝中128.關(guān)于發(fā)動機(jī)活塞的磨損，()是不正確的。A:活塞裙部磨損量最大處在平行于活塞銷軸線方向B:第一道活塞環(huán)槽磨損最大C:活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上D:活塞裙部的磨損規(guī)律呈圓錐狀129.下列哪項(xiàng)是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用?()A:產(chǎn)生足夠的機(jī)油壓力B:從機(jī)油中除去雜質(zhì)D:上列各項(xiàng)130.自動變速器檔位手柄的位置排列順序通常為()。131.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由什么決定?A:噴油時(shí)間B:進(jìn)氣管真空C:系統(tǒng)油壓D:驅(qū)動電壓或電流132.自動變速器內(nèi)執(zhí)行活塞的密封圈磨損后，()。A:會使離合器片組磨損B:自動變速器會發(fā)生較強(qiáng)的換檔沖擊C:以上都正確D:以上都不正確133.汽車(純電車、燃料電池汽車和低速汽車除外)駕駛?cè)硕栽肼暵暭墤?yīng)小于等于()dB。134.發(fā)動機(jī)工作時(shí)，汽油蒸氣從()中被吸出。A:曲軸箱B:真空罐C:活性碳罐D(zhuǎn):進(jìn)氣歧管135.下面哪個原因最有可能導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)單側(cè)轉(zhuǎn)向沉重?()A:齒輪齒條嚙合間隙調(diào)節(jié)過小B:控制轉(zhuǎn)閥內(nèi)有臟物阻滯C:油泵驅(qū)動皮帶打滑D:動力缸活塞密封泄漏136.通常柴油機(jī)沒有()。A:燃油回油管B:節(jié)氣門C:控制計(jì)算機(jī)D:以上都不正確137.小電流電擊使人致命的最危險(xiǎn)、最主要的原因是A:麻痹B:中止呼吸C:心室纖維性顫動D:電休克138.在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系中，使電壓由低壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏菏怯牲c(diǎn)火線圈和()共同組成。A:分電器B:斷電器C:火花塞D:電容器139.檢查輪速傳感器頭與齒環(huán)之間的間隙時(shí)，下面做法正確的是：()C:用千分尺測量140.()將電流信號放大。141.下列哪項(xiàng)不會造成發(fā)動機(jī)起動困難?()142.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用：()A:卡尺B:塞尺C:百分表D:千分尺143.鋼質(zhì)零件的熱處理的汽車上得到廣泛應(yīng)用，半軸、連桿、齒輪等零部件一般均采用()處理.A:退火B(yǎng):回火C:正火D:調(diào)質(zhì)144.車輛在行駛中儀表盤指示燈出現(xiàn)紅燈時(shí)，()。A:可繼續(xù)行駛B:回到場站后報(bào)修C:應(yīng)立即靠邊停車檢查D:立即報(bào)警145.行駛中踩油門要(),駕駛員踩油門的動作明顯影B:勤B:曲軸的飛輪帶動液力變矩器轉(zhuǎn)動C:發(fā)動機(jī)的磨損量較大147.兆歐表的手搖發(fā)電機(jī)輸出的電壓是()。B:直流電壓C:高頻電壓148.進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑的量通常由()調(diào)節(jié)。A:孔管B:儲液干燥罐C:壓縮機(jī)D:膨脹閥149.減振器拉伸阻力應(yīng)比推壓阻力()。B:相同對視位置準(zhǔn)確、固定可靠；()攝像頭附帶音頻功能。A:前客門B:后客門C:車輛前部151.汽車暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源通常來自()B:發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)C:發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)152.已整備完好，裝備齊全并按規(guī)定載滿客、貨時(shí)的B:總質(zhì)量B:制動塊總成C:活塞D:制動盤154.為了測量制動盤的厚度變化，下列操作正確的A:稍微擰緊車輪軸承以消除任何余量B:測量制動盤上均勻分布的8個點(diǎn)或更多的點(diǎn)C:將千分表安裝在懸架軸的固定部位D:以上各項(xiàng)155.車輛出車前，檢查車廂安防設(shè)施，客門()完好、A:電磁開關(guān)B:三通開關(guān)C:翹板開關(guān)D:應(yīng)急開關(guān)156.車輛出車前應(yīng)檢視.車廂地板、地板革清潔完好，安裝牢靠，()完好。A:踏步B:機(jī)艙蓋C:引擎蓋D:檢修蓋157.用兆歐表測量絕緣電阻前，應(yīng)對兆歐表作()的A:是否轉(zhuǎn)動B:短路和開路C:零點(diǎn)D:改變接線位置158.變速器增加了超速擋可以()。A:提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速B:降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷C:提高動力性D:提高經(jīng)濟(jì)性159.汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。A:能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B:能使車輪自動回正C:會導(dǎo)致側(cè)滑D:為理想轉(zhuǎn)向特性160.汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。161.發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為()。A:額定功率B:總功率C:凈功率D:機(jī)械損失功率A:秒表B:汽車儀表C:第五輪儀163.汽車為什么要在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘才停機(jī)()。164.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑在()中從氣體變?yōu)橐篊:壓縮機(jī)和膨脹閥A:支撐銷B:浮動銷C:支撐環(huán)166.卡門式空氣流量計(jì)利用渦流頻率計(jì)算進(jìn)氣流量，渦流頻率與()成正比。A:進(jìn)氣體積B:進(jìn)氣密度C:渦流發(fā)生管直徑167.全浮半軸支承型式()。C:內(nèi)端承受彎矩作用168.水溫報(bào)警燈在發(fā)動機(jī)著火運(yùn)轉(zhuǎn)后仍亮，直到水溫B:儀表盤穩(wěn)壓電路有故障C:冷卻液液面高度傳感器損壞D:冷卻液略微欠缺169.以下廢物中，不屬于特種垃圾的是()。A:廢機(jī)油B:制動液C:防凍液D:電線170.汽車尾氣排放和汽車噪聲污染會危害人們的()A:身心健康B:生物基因C:生活規(guī)律D:飲食方法171.當(dāng)發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷時(shí)，用()方法來消除爆震。A:增加點(diǎn)火提前角B:推遲點(diǎn)火提前角C:降低轉(zhuǎn)速D:提高轉(zhuǎn)速172.某柴油機(jī)熱車后發(fā)生爆震，以下哪項(xiàng)不正確?()A:燃油中有過多水分B:氣缸壓力過低C:噴油器漏油D:應(yīng)更換柴油濾清器173.間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是通過汽車ABS的輪速傳感器來比較車輪之間的(),以達(dá)到監(jiān)控胎壓的目的。A:氣壓差B:轉(zhuǎn)速差別C:高度差D:平行差174.節(jié)氣門處旁通氣路通常由()控制。A:活性炭罐開啟電磁閥C:水溫傳感器()的警告標(biāo)識牌，為安全提示信息，維護(hù)操作前或執(zhí)行維B:黃底黑框C:黑底黑框176.主減速器使用的軸承為()軸承。A:向心球式B:推力球式D:滾針式177.測量汽車駕駛?cè)硕栽朦c(diǎn)一般選在駕駛?cè)说挠叶浇暭売?jì)的傳聲器應(yīng)朝向()方向。B:左耳C:右耳178.液力變矩器中與變速器輸入軸轉(zhuǎn)速相同的零部件為()。A:泵輪B:導(dǎo)輪C:渦輪179.傳動軸上零件磨損、變形或安裝不當(dāng)會使傳動軸的臨界轉(zhuǎn)速()。C:降低D:提高180.電燈、電動機(jī)等用電設(shè)備都是()連接在電源上A:串聯(lián)B:并聯(lián)C:混聯(lián)D:串聯(lián)和混聯(lián)181.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中哪一道磨損軸頸確定?()A:最小的B:最大的C:第一道182.交流電壓表、電流表指示的數(shù)值是()。C:有效值D:增長值183.制冷系統(tǒng)的玻璃觀察窗通常位于()。A:冷凝器B:蒸發(fā)器C:壓縮機(jī)的人口184.宇通車輛的動力電池內(nèi)部都裝有絕緣檢測設(shè)備，實(shí)時(shí)檢測車輛總絕緣值，但人工基本絕緣檢測也必不可少，推薦檢測周期為每年()次。185.如電路中參考點(diǎn)的選擇改變后，則()B:各點(diǎn)電位值都變C:各點(diǎn)間電壓都變A:機(jī)油粘度過低B:限壓閥彈簧彈力過小C:曲軸軸承間隙過小B、微觀形狀誤差C、中間形狀誤差189.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測，甲說：啟動發(fā)動機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)1～2min,以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。乙說：在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇语L(fēng)扇葉片。對于以上說法()。D、甲乙都不正確190.()平衡機(jī)按靜平衡原理工作。191.拆下減振器，雙手緊握減振器的兩端，緩緩拉伸和壓縮，感覺阻力的大校甲說：如果快速拉伸和壓縮，阻力明顯減小，說明減振器的減振性能良好。乙說：如果快速拉伸和壓縮，阻力依然如故，說明減振器的減振性能已損壞。你認(rèn)為二者中正確的是()。D、二者都不正確192.高速發(fā)動機(jī)普遍采用()火花塞。B、突出型C、細(xì)電極型D、銅心寬熱值型193.以下哪種材料是在汽車上應(yīng)用的新材料()。A:鋁合金B(yǎng):鋁銻鎂合金C:夾層鋼板D:球墨鑄鐵194.()材料是在汽車上應(yīng)用的新材料。()195.關(guān)于汽車的采暖通風(fēng)裝置，以下哪種說法不正確A:獨(dú)立式采暖通風(fēng)裝置是靠燒柴油加熱空氣來進(jìn)行車196.關(guān)于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘，甲說順時(shí)針方向擰，變化1℃,一般在1/2～1圈范圍內(nèi)微調(diào)，切忌亂牛你認(rèn)為以D、甲乙都不正確197.汽車在制動過程中，附著系數(shù)()。B、與滑移率有關(guān)198.溫度傳感器是()傳感器。C、生物和化學(xué)199.CA1091分電器安裝在發(fā)動機(jī)的()。200.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。B、蓄電池長期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通201.變速器的組成部分中用于安裝、保護(hù)齒輪傳動和儲存潤滑油的是()。C、齒輪傳動機(jī)構(gòu)202.中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉(zhuǎn)向器。B、不可逆式C、極限可逆式203.電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()型EFI中。204.某輛車裝有ABS系統(tǒng)，在作緊急制動試驗(yàn)時(shí)，制動踏板有明顯脈動感，這表明()。A:回油壓力波動B:油泵工作不良C:電磁閥工作不良D:屬正?，F(xiàn)象205.影響蓄電池電動勢的因素是()。A:蓄電池的內(nèi)阻及端電壓B:電流中硫酸的含量C:電解液相對密度和溫度D:充電電流的大小不準(zhǔn)()。A:開門B:行駛C:開燈D:掛檔207.爆震傳感器屬于()傳感器。A:有源B:無源C:阻性D:感性208.斜盤式壓縮機(jī)的()在活塞與氣缸之間起密封作A:刮片B:活塞環(huán)C:聚四氟乙烯涂層D:以上都正確209.汽車高速行駛時(shí)感到方向不穩(wěn)、顫振的原因是：A:前束過大B:車輪外傾角過大C:主銷后傾角過大D:輪胎動不平衡210.汽車車架變形會導(dǎo)致汽車()。B、行駛跑偏211.汽車修理中，應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)的零件或組合件D、制動鼓212.汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會使汽A、下坡B、上坡D、起步213.關(guān)于啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的癥狀，甲說啟動機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)；乙說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的癥狀是接通啟動開關(guān)，啟動機(jī)只是“咔嗒”一聲響，而不轉(zhuǎn)動。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。D、甲乙都不正確214.下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動不良的是()。A、制動主缸回油閥密封不良B、制動主缸出油閥彈簧過軟C、制動主缸旁通孔堵塞D、制動踏板自由行程過小215.制動鉗體缸筒與活塞的配合間隙應(yīng)小于15mm。216.解放CA1092萬向傳動裝置異響，下列()是異響現(xiàn)象。()217.在液壓傳動的基本回路中，平衡閥是由()組成的218.()不是輪胎異常磨損的原因。219.()的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。D、B、C均有220.怠速工況下，為保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作，應(yīng)供給()C、多而稀D、少而稀222.裝傳動軸時(shí)，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí)，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)()°裝復(fù)。223.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是()同步器。A、慣性鎖銷式224.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號傳感器取代傳統(tǒng)225.輪胎氣壓過高會磨損輪胎的()A、左側(cè)226.下面不屬于零件修復(fù)質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)的是()。227.零件的()檢驗(yàn)一般采用鋼直尺和塞尺進(jìn)行測量。228.利用量缸表可以測量發(fā)動機(jī)氣缸直徑、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為()。229.恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低會造成()B:間歇制冷230.電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因是()A:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)B:曲軸位置傳感器失效C:線路接觸不良D:噴油器不工作231.加熱器芯內(nèi)部堵塞.會導(dǎo)致()A:冷氣不足B:暖氣不足C:不制冷D:過熱232.汽車涉水后，制動效能()。A:不受影響B(tài):下降C:嚴(yán)重下降D:不能恢復(fù)233.用百分表測量工件時(shí)，應(yīng)先校表，使百分表量頭轉(zhuǎn)234.用量缸表測量氣缸直徑時(shí)，當(dāng)大指針逆時(shí)針轉(zhuǎn)動離開“0”位，表示氣缸直徑()標(biāo)稱尺寸的缸徑。B.等于C.大于235.常用的臺虎鉗有()和固定式兩種。B.回轉(zhuǎn)式C.蝸桿式D.齒條式236.劃線的基準(zhǔn)工具是()。A.劃針B.樣沖C.角尺D.劃線平板237.鋸削薄板時(shí)用()鋼鋸條。B.一般齒C.粗齒D.超粗齒238.鋸削薄壁管子時(shí)用()鋼鋸條。B.超粗齒C.超細(xì)齒D.細(xì)齒239.萬用表是電工測量中常用的多用途、多量程的可攜式儀表，萬用表可以測量的包括()等電量。A:直流電流B:直流電壓C:電阻D:以上都可以240.汽車車架的變形檢驗(yàn)，用()即可進(jìn)行。A:拉線和直尺B:直尺C:水平儀D:拉線241.以下哪個原因會導(dǎo)致汽車離合器分離不徹底?()A:液壓操縱系統(tǒng)有空氣B:離合器自由行程過小C:飛輪磨損過甚D:離合器殼損壞242.導(dǎo)致汽車制動失效的原因有：()A:車輪制動器制動間隙過小B:制動系液壓管路破損C:制動系踏板自由行程過小D:制動系液壓管路接頭不松曠243.當(dāng)車輪相對于車架速度過大時(shí)，減振器應(yīng)自動()A:增大C:減小D:關(guān)閉244.噴射系中的氣動式調(diào)速器根據(jù)()調(diào)節(jié)柱塞的供A:發(fā)動機(jī)的負(fù)荷B:發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速C:汽車行駛速度D:以上都不正確245.測量活塞環(huán)端隙應(yīng)采用以下哪種量具?()A:千分尺B:百分表C:塞尺D:塑料間隙規(guī)246.為了使缸蓋螺母緊固符合規(guī)定要求