金鄉(xiāng)縣疏港路西延工程建設方案

金鄉(xiāng)縣疏港路西延工程建設方案PAGEPAGE1金鄉(xiāng)縣疏港路西延工程建設方案（匯報稿）江蘇淮安交通勘察設計研究院有限公司二〇一二年一月概況金鄉(xiāng)縣疏港路西延工程起自金鄉(xiāng)縣高河鎮(zhèn)大徐樓村東頭，至金鄉(xiāng)鎮(zhèn)十里鋪村西與105國道相接，路線全長約3.4公里。該路段是金橋煤礦和金橋港區(qū)貨物外運的主要通道，該路建成以后將成為規(guī)劃中北外環(huán)的一部分，是金鄉(xiāng)縣交通路網布局里中長期規(guī)劃的重點工程。項目建成后，將極大提高局部路網的交通綜合運輸能力，為沿線廠礦企業(yè)、港口碼頭、行政機關的出行和運輸帶來極大便利，綜合效益顯著！路線原道路位于金鄉(xiāng)縣城西北部，位置如下圖所示。平面線形基本為直線，縱向線形起伏不大。（二）路基、路面原路路基在穿越村落地段較穩(wěn)定，但在金橋礦塌陷區(qū)地段出現(xiàn)了不同程度的下沉現(xiàn)象，據(jù)了解近年來每年都會出現(xiàn)不同程度的沉降，并多次回填過煤矸石。原道路路面寬度約為7~12米，路面類型不一，大徐樓村至監(jiān)獄段為瀝青路面，監(jiān)獄至魚塘段為水泥混凝土路面，魚塘至十里鋪村東段為煤矸石路面，十里鋪村東至國道105段為瀝青路面。原有路面均遭到不同程度的破壞，出現(xiàn)裂縫、坑槽、局部積水、路面變形等病害。起點（大徐樓村東）大徐樓村至監(jiān)獄段魚塘段至十里鋪段十里鋪村東至國道105段路線方案根據(jù)規(guī)劃要求，本道路設計采用一級公路標準設計，設計時速60km/h。路線主要控制點：起點與原路相接處、大徐樓村、監(jiān)獄、十里鋪村、終點與G105的銜接處。（一）平面設計過程中，我們以遵循優(yōu)化線型，減少征地拆遷，盡量利用原路路基，降低工程造價的設計原則，經過反復驗算、比較，提出初步的路線設計方案。路線走向基本順從原路，大徐樓至監(jiān)獄段因受北側監(jiān)獄位置影響，采用南側加寬的形式，其余段落采用兩側加寬形式，并對局部路段線形做優(yōu)化處理。路線全長約3.4（二）縱斷面由于沿線需穿越村莊，兩側房屋較為密集，為便于沿線居民的出行和利于排水，設計標高以維持現(xiàn)有標高為原則。原道路穿越塌陷區(qū)魚塘段落，考慮到以后的沉降問題，做抬高處理，兩由于老路年代較久，設計荷載等級較低，需對原有橋涵現(xiàn)場調查，如保持完好的可加寬接長處理，如損壞應拆除重建。橋涵設置需結合現(xiàn)場實際情況，盡量利用現(xiàn)有排灌系統(tǒng)。七、路線交叉本路線主要考慮終點與國道105的交叉，應根據(jù)交通量進行渠化設計。為了減少交通沖突，避免交通擁堵延誤和事故多發(fā)，改善交通秩序，保證行車安全，交叉口采用信號燈控制。八、交通安全設施為保證行車的安全和順暢，本工程需設置必要的交通安全標志和標線。標志設計依據(jù)《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）等進行設計。全線布設的標志類型有指路標志、警告標志、禁令標志、指示標志等。標線的布設應確保車流分道行駛，起導流作用，保證視線誘導良好，車道分界清晰，線形清楚，輪廓分明。九、工程估算根據(jù)本項目建設方案進行估算，工程造價為2838.6萬元。主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量單價(元)造價（萬元）備注一、路基工程1、土石方千方213.320000426.62、路基處理千方30200000600含漿砌片石護坡二、路面工程1、3cm細粒式瀝青砼上面層千平方米102.630000307.82、5cm中粒式瀝青砼下面層千平方米102.645000461.73、16cm水泥穩(wěn)定碎石上基層千平方米103.5427000279.64、16cm水泥穩(wěn)定碎石下基層千平方米104.4827000282.15、16cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層千平方米105.4224000253.06、挖除老路面千平方米22.630006.78三、交叉工程1、平面交叉及接坡處38000024四、橋梁涵洞涵洞道42