智慧物流智慧樹知到期末考試答案2024年

智慧物流智慧樹知到期末考試答案2024年智慧物流（）是評判一個AGVS調度系統(tǒng)強大與否的重要指標。

A:調度的實時性B:調度算法的復雜程度C:任務完成時間D:能夠調度的AGV數(shù)量答案:能夠調度的AGV數(shù)量2010年推出211限時達服務的企業(yè)是（）。

A:順豐B:菜鳥網(wǎng)絡C:京東D:蘇寧答案:京東從降低物流運作成本角度看，（）是智慧物流發(fā)展的驅動要素。

A:社會發(fā)展B:商業(yè)模式C:技術進步D:國家政策答案:社會發(fā)展以下不屬于末端配送技術的是

A:無人機快遞B:智能快遞柜C:無人車D:可穿戴設備答案:可穿戴設備當前市場對于物流園區(qū)提出了“提供從物流一體化到（）一體化的物流服務”的新要求。

A:新零售B:產(chǎn)供銷C:供應鏈D:制造答案:供應鏈倉儲機器人對于倉庫環(huán)境地圖的構建以及自身位置的定位屬于多機器人系統(tǒng)（）方面的內容。

A:通訊B:群體體系結構C:協(xié)調協(xié)作機制D:感知答案:感知云計算采用（）模式。

A:串行編程B:混合編程C:同時編程D:并行編程答案:并行編程2017年618期間，京東的配送機器人在（）順利完成首單配送任務。

A:北京大學B:中國人民大學C:清華大學D:北京交通大學答案:中國人民大學一個典型AGV調度系統(tǒng)的軟件架構主要包括地圖、任務及系統(tǒng)管理三個方面，以下屬于任務管理方面功能的是（）。

A:車輛定位B:接口管理C:通訊管理D:交通管制答案:交通管制發(fā)送數(shù)據(jù)為110011，生成多項式為11001，則實際發(fā)送數(shù)據(jù)為（）。

A:1100111001B:1001110011C:11001110011D:11001111001答案:1100111001以下AGV定位技術中，定位精確、地面無需其他定位設施；行駛路徑可靈活多變，能夠適合多種現(xiàn)場環(huán)境，是目前許多AGV生產(chǎn)廠家優(yōu)先采用的先進導引方式的是（）。

A:激光導引B:直角坐標C:光學導引D:電磁導引答案:激光導引蘇寧物流無人配送小車叫（）。

A:蘇寧一號B:行龍一號C:無人一號D:臥龍一號答案:臥龍一號最早提出使用無人機送貨的概念的是（）。

A:京東B:順豐C:圓通D:亞馬遜答案:亞馬遜物流無人機的優(yōu)勢包括（）。

A:產(chǎn)能協(xié)同和運力優(yōu)化B:人機協(xié)同C:成本低、調度靈活D:超越時空E:方便高效答案:方便高效###超越時空###成本低、調度靈活###人機協(xié)同###產(chǎn)能協(xié)同和運力優(yōu)化智慧民航運輸系統(tǒng)的運行場景包括（）。

A:智慧空管B:智慧航司C:智慧機場D:智慧監(jiān)管E:智慧出行答案:智慧出行###智慧航司###智慧空管###智慧機場###智慧監(jiān)管智能倉儲占總倉儲比例超過50%的行業(yè)有（）。

A:新能源B:家電C:食品D:醫(yī)藥E:電商答案:家電###電商###醫(yī)藥###食品物聯(lián)網(wǎng)的特征包括（）。

A:全面感知B:虛擬化C:按需服務D:可靠傳遞E:智能處理與決策答案:全面感知。目前我國物流園區(qū)的商業(yè)模式主要有（）。

A:工業(yè)物流地產(chǎn)模式B:電商物流園模式C:商貿地產(chǎn)模式D:公路港模式E:貨運樞紐模式F:綜合服務物流園模式答案:公路港模式###商貿地產(chǎn)模式###貨運樞紐模式###工業(yè)物流地產(chǎn)模式###綜合服務物流園模式###電商物流園模式在多AGV系統(tǒng)中，大致的路徑?jīng)_突有（）三種基本類型。

A:碰撞沖突B:占位沖突C:路口沖突D:趕超沖突E:相向沖突答案:路口沖突###趕超沖突###相向沖突云計算服務類型包括（）。

A:SaaSB:LaaSC:PaaSD:IaaSE:JaaS答案:PaaS一個典型AGV調度系統(tǒng)的軟件架構主要包括地圖、任務及系統(tǒng)管理三個方面，以下屬于地圖管理方面功能的是（）。

A:路徑規(guī)劃B:車輛定位C:充電位置D:交通管制E:車輛導航答案:充電位置###路徑規(guī)劃###車輛定位###車輛導航RFID系統(tǒng)主要由（）組成。

A:轉換元件B:讀寫器C:電子標簽D:敏感元件E:天線答案:電子標簽;讀寫器;天線物流園區(qū)的主要功能包括（）。

A:中轉分拔B:運輸配送C:信息管理D:交易撮合E:流通加工答案:中轉分拔###交易撮合###流通加工倉庫中AGVS路徑規(guī)劃問題可以拆解為（）。

A:獲取到其他小車的路徑行駛狀態(tài)B:定義可能的道路擁堵C:規(guī)劃最短路徑D:倉庫中道路的設計E:交通管制答案:倉庫中道路的設計###獲取到其他小車的路徑行駛狀態(tài)###定義可能的道路擁堵###規(guī)劃最短路徑###交通管制AGVS大致包含（）。

A:單車AGVB:自動充電系統(tǒng)C:監(jiān)控調度系統(tǒng)D:路徑規(guī)劃系統(tǒng)E:定位和通信系統(tǒng)等外圍設備答案:單車AGV###監(jiān)控調度系統(tǒng)###自動充電系統(tǒng)###定位和通信系統(tǒng)等外圍設備現(xiàn)代物流園區(qū)從大的方面講,主要具有（）兩大功能。

A:物流節(jié)點功能B:信息管理功能C:依托物流服務的經(jīng)濟開發(fā)功能D:物流組織管理功能E:運輸組織功能答案:依托物流服務的經(jīng)濟開發(fā)功能###物流組織管理功能對于AGVS的路徑規(guī)劃，常用的局部路徑規(guī)劃算法有圖論算法，蟻群算法，遺傳算法，虛擬力法，A*算法，模糊路徑規(guī)劃等。

A:對B:錯答案:錯基于RSSI的定位是基于接收信號強度指示的定位，需要發(fā)射無線信號，測量發(fā)射功率，在接收節(jié)點測量接收功率，計算傳播損耗，并使用理論或經(jīng)驗的信號傳播模型將傳播損耗轉化為距離，因此硬件投資較高。

A:對B:錯答案:錯智慧物流就是無人物流。

A:對B:錯答案:錯行走時間最短原則是AGVS常用的調度原則。

A:對B:錯答案:錯交叉帶式自動分揀系統(tǒng)的速度要低于滑塊式自動分揀系統(tǒng)。

A:錯B:對答案:錯人口紅利的持續(xù)下降，使得物流行業(yè)對智慧化需求越發(fā)迫切。

A:錯B:對答案:對智慧倉儲就是無人倉儲。

A:錯B:對答案:錯AGV系統(tǒng)是一個快速的實時系統(tǒng)。

A:錯B:對答案:對智慧物流市場對物流數(shù)據(jù)服務的需求是智慧物流執(zhí)行的途徑。

A:錯B:對答案:錯智慧快遞是指運用科學技術手段實現(xiàn)快遞的智能化、科技化。

A:錯B:對答案:對物聯(lián)網(wǎng)是大數(shù)據(jù)的重要來源，大數(shù)據(jù)為物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析提供支撐。

A:對B:錯答案:對智慧物流園區(qū)就是利用信息系統(tǒng)和自動化物流設計形成的一些軟硬件設施。

A:對B:錯答案:錯多物流機器人系統(tǒng)中由一個掌握全部環(huán)境即受控機器人信息的主控機器人對任務進行分解和分配，向各個受控機器人發(fā)布命令，并組織多個受控機器人共同完成任務，這種結構屬于分散式多機器人群體體系結構。

A:錯B:對答案:錯大數(shù)據(jù)=大的數(shù)據(jù)。

A:正確B:錯誤答案:錯誤由于機器人的里程計傳感器所提供的位置信息比較準確，所以感知數(shù)據(jù)一般不需要融合其他外部傳感器的數(shù)據(jù)。

A:錯B:對答案:錯在RFID系統(tǒng)工作過程中碰撞問題的出現(xiàn)的原因是多個RFID標簽同時出現(xiàn)在同一個閱讀器的閱讀范圍內。

A:對B:錯答案:錯大數(shù)據(jù)之“大”，不僅在于其“大容量”，更在于其“大價值”。

A:對B:錯答案:對智能倉庫中因小車和貨架位置不斷變更引起路況復雜多變，AGV能行走的路徑有限，一個站點每次最多只能被一個AGV占據(jù)，容易導致智能倉庫中機器人系統(tǒng)產(chǎn)生死鎖。

A:錯B:對答案:對智慧干線運輸技術有無人駕駛卡車技術、無人機技術、無人飛艇技術等。

A:錯B:對答案:對更多的改造項目會通過改造的模式來不斷轉換為智慧物流園區(qū)的運作模式。

A:錯B:對答案:對智慧干線運輸技術有無人駕駛卡車技術、無人機技術、無人飛艇技術等

A:對B:錯答案:對可以利用匈牙利算進行“貨到人”揀選系統(tǒng)任務分派。

A:錯B:對答案:對傳感器一般由（）組成。

A:天線B:敏感元件C:基本電路D:轉換元件E:讀寫器答案:AI參考:正確選項為：B、敏感元件、D、轉換元件。\n\n