帶式、刮板輸送機培訓(xùn)教案省公開課金獎全國賽課一等獎微課獲獎?wù)n件

帶式輸送機培訓(xùn)教案

主講:王淞1/64【提要】本課題主要講述帶式輸送機種類、用途、特點、適用條件、結(jié)構(gòu)、工作原理及帶式輸送機各項保護等，目標是使輸送機司機了解帶式輸送機結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握帶式輸送機各項保護使用方法。2/64第一節(jié)概述

3/64第一節(jié)概述1—1為何帶式輸送機在煤礦得到廣泛應(yīng)用？答：帶式輸送機是以輸送帶兼作牽引機構(gòu)連續(xù)運輸機械。因為帶式輸送機運輸能力大、運距長、工作阻力小、耗電量少，而且運輸過程中破碎性小、撒煤少，降低了煤塵和能耗，因而被廣泛地應(yīng)用于煤礦井下工作面順槽及主要運輸巷道中。1—2普通帶式輸送機適用條件有哪些？答：普通帶式輸送機可用于水平及傾斜運輸，但傾角受到一定限制，通常情況下，適合用于上山運輸傾角小于18o，下山運輸傾角小于15o。另外，普通帶式輸送機不能適應(yīng)彎曲巷道運輸。4/64第一節(jié)概述1—3強力帶式輸送機有什么特點？答：為了處理井下長距離、大運量運輸矛盾，出現(xiàn)了強力帶式輸送機，它主要有兩種形式：1、鋼絲繩牽引帶式輸送機。它特點是以鋼絲繩作為牽引機構(gòu)，而輸送帶只起承載作用，不承受牽引力，使?fàn)恳龣C構(gòu)和承載機構(gòu)分開，處理了輸送帶強度不夠矛盾。2、鋼繩芯膠帶輸送機。它特點是在固定架式輸送機基礎(chǔ)上采取高強度鋼繩芯膠帶。5/64第一節(jié)概述1—4固定架式帶式輸送機有什么特點？答：固定架式帶式輸送機簡稱普通型帶式輸送機，是煤礦使用最早帶式輸送機。它主要特點是托輥安裝在固定支架上，機架是落地式，而且固定在地基上。主要用于井下主要運輸巷道及地面選煤廠。6/64第一節(jié)概述1—5煤礦應(yīng)用輸送帶主要有哪幾個？它們有什么特征？答：當(dāng)前煤礦應(yīng)用輸送帶有以下3種：1、普通膠帶。它分為夾層膠帶和整芯膠帶。夾層膠帶帶芯為數(shù)層帆布組成，層與層之間靠橡膠粘接，上下用橡膠覆蓋層加以保護，帆布能夠是棉、維尼龍、尼龍等纖維織成或為混紡者。整芯膠帶帶芯為一整體編織厚布層。這種帶芯多為化學(xué)纖維制成。整芯膠帶優(yōu)點是厚度小、彈性較大，耐沖擊性能好，柔軟性很好，而且因為不分層，在受到較大彎曲時不會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。2、鋼繩芯膠帶（俗稱強力膠帶）。鋼繩芯膠帶用于強力膠帶輸送機上。它是由上、下覆蓋膠、膠芯和一定間距縱向排列在芯膠中鋼絲繩組成。它與普通膠帶相比有以下特點：7/64第一節(jié)概述（1）強度高。最大帶強已達4000N/cm2，所以可使一臺輸送機長度增加很多。（2）伸長量小，拉緊裝置行程能夠減小。（3）成槽性好。因為鋼繩芯是沿膠帶縱向排列，而且只有一層，與托輥粘合緊密，可形成較大槽角。這么不但可增大運量，預(yù)防膠帶跑偏，還可適當(dāng)提升運輸傾角。（4）抗沖擊性及抗彎曲疲勞性能好，使用壽命長。輸送機滾筒直徑可適當(dāng)減小。（5）縱向彈性好，因而張力傳輸速度快，起動、停車速度較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)浪涌現(xiàn)象。（6）破損后輕易修補，接頭壽命長。3、鋼絲繩牽引膠帶。在結(jié)構(gòu)上，它是由上覆蓋膠、耳槽、下覆蓋膠、充填膠、方鋼條和帆布層等組成。膠帶上、下覆蓋膠作用同普通膠帶一樣，方鋼條質(zhì)量是膠帶使用壽命決定原因之一，耳槽要耐磨、耐油，并應(yīng)有一定剛度。8/64第一節(jié)概述1—6在煤礦采區(qū)主要采取哪些類型帶式輸送機？它們各有什么特點？答：因為煤礦采區(qū)運輸空間狹小，巷道底版不平，采煤工作面經(jīng)常移動，巷道服務(wù)時間較短。而且伴隨采煤機械化程度提升，工作面進度加緊，普通型帶式輸送機因為拆裝麻煩而不能滿足采區(qū)運輸需要。9/64第一節(jié)概述為了滿足采區(qū)運輸需要，當(dāng)前在采區(qū)慣用帶式輸送機有以下3種：1、無螺栓連接機架落地式帶式輸送機。它主要特點是機身結(jié)構(gòu)用鋼管作為縱梁,用柱銷架設(shè)在“H”型支架座槽中，柱銷固定在鋼管上。上托輥兩端弧形掛鉤分別掛在兩側(cè)長梁彈性柱銷上，下托輥直接架設(shè)在“H”站腳托輥架上。站腳和底版不固定。2、繩架吊掛式帶式輸送機。它主要特點是機身結(jié)構(gòu)用兩根縱向平行布置鋼絲繩為機架，機身吊掛在巷道支架上，機身高度能夠調(diào)整。繩架式帶式輸送機是各種類型帶式輸送機中拆裝和調(diào)整最省工省力。3、可伸縮式帶式輸送機。它主要特點是比普通帶式輸送機多一個儲代裝置，能夠儲存一卷輸送帶，機身能夠很方便地伸縮。當(dāng)前這種輸送機已成為綜合機械化采區(qū)順槽配套設(shè)備之一。10/64第二節(jié)帶式輸送機結(jié)構(gòu)及工作原理11/64第二節(jié)帶式輸送機結(jié)構(gòu)及工作原理2—1帶式輸送機主要由哪幾部分組成？答：帶式輸送機主要由以下幾部分組成：機頭部、托輥及機架、機尾部、輸送帶、拉緊裝置和清掃裝置等組成。2—2帶式輸送機機頭部主要由哪幾部分組成？各有什么作用？答：帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒和卸載臂等組成。電動機用來提供動力；液力偶合器用來均衡電動機負荷，改進電動機起動性能；減速器用來降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩；傳動滾筒用來傳遞動力；卸載臂主要用來卸載，其上卸載滾筒能在一定范圍內(nèi)預(yù)防輸送帶跑偏。12/64第二節(jié)帶式輸送機結(jié)構(gòu)及工作原理2—3帶式輸送機機身部由哪幾部分組成？各有什么作用？答：帶式輸送機機身部由托輥和機架組成。1、托輥。其作用是支承輸送帶，減小輸送帶運行阻力，并使輸送帶垂度不超出一定程度，以確保輸送帶平穩(wěn)運行。托滾輥按其用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥等。（1）槽形托輥普通由3個短托輥組合而成，槽角普通為30o，主要用于上托輥。（2）平形托輥普通為一個長托輥，主要用于下托輥，除支承回空段輸送帶外，還可借支座3個槽口來調(diào)整托輥位置，以糾正回空段輸送帶跑偏現(xiàn)象。13/64第二節(jié)帶式輸送機結(jié)構(gòu)及工作原理（3）調(diào)心托輥可分為槽形和平形兩種，它們都是利用輸送帶跑偏時碰撞本身立棍來帶動回轉(zhuǎn)架，以到達糾正輸送帶跑偏目標。（4）緩沖托輥主要特點是托輥外部加裝橡膠圈，安裝在輸送機裝載處，以保護輸送帶。2、機架。它是輸送機支承架，用于支承托輥、輸送帶，以確保帶式輸送機正常運行。機架按結(jié)構(gòu)可分為吊掛式和落地式。14/64第二節(jié)帶式輸送機結(jié)構(gòu)及工作原理2—4拉緊裝置作用是什么？答：拉緊裝置作用，一是確保輸送帶有足夠張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要摩擦力；另一作用是限制輸送帶在各支承托輥見垂度，使帶式輸送機能正常工作。井下使用拉緊裝置可分為機械拉緊式和墜砣拉緊式兩種。15/64第二節(jié)帶式輸送機結(jié)構(gòu)及工作原理2—5清掃裝置有什么作用？答：輸送帶卸載后為了保持其清潔，預(yù)防輸送帶損壞，確保帶式輸送機正常運行，必須對輸送帶表面進行清掃。清掃裝置，安裝在機頭卸載滾筒下部，使刮板緊貼輸送帶外表面；另外安裝在機尾靠近機尾換向滾筒處，普通為梨形清掃器。過去都使用重錘式清掃刮板，現(xiàn)已廣泛改用彈簧式清掃刮板。16/64第二節(jié)帶式輸送機結(jié)構(gòu)及工作原理清掃裝置對雙滾筒傳動尤為主要。因為裝煤輸送帶上表面要與傳動滾筒接觸，若清掃不凈，會使輸送帶受到損壞，或因為煤粉等雜質(zhì)粘結(jié)滾筒表面，使輸送帶過快磨損和發(fā)生輸送帶跑偏。在機尾處清掃器假如使用不妥，因為輸送帶跑偏等各種原因造成輸送帶下表面雜物進入機尾滾筒與輸送帶之間，不但會損壞輸送帶，而且大塊矸石等雜物還會卡住輸送帶，使輸送帶打滑甚至拉斷輸送帶或拉翻機尾，后果十分嚴重。17/64第三節(jié)帶式輸送機安全保護裝置18/64第三節(jié)帶式輸送機安全保護裝置3—1《煤礦安全規(guī)程》對采取滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時有哪些要求？答：《煤礦安全規(guī)程》第349條要求，采取滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，必須恪守以下要求：1、必須使用阻燃輸送帶；2、巷道內(nèi)要有充分照明；3、必須裝設(shè)驅(qū)動輪防滑保護、煙霧保護、溫度保護和堆煤保護裝置；4、必須裝設(shè)自動撒水裝置和防跑偏裝置；19/64第三節(jié)帶式輸送機安全保護裝置5、在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送機還必須裝設(shè)：（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；（2）在機頭和機尾預(yù)防人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸防護欄。6、在傾斜井巷中使用帶式輸送機，必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置或制動裝置；7、液力偶合器不準使用可燃性傳動介質(zhì)；8、禁止乘人。20/64第三節(jié)帶式輸送機安全保護裝置3—2《煤礦安全規(guī)程》對采取鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時有哪些要求？答：《煤礦安全規(guī)程》第350條要求，采取鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須恪守以下要求：1、必須裝設(shè)以下保護裝置：（1）過速保護；（2）過電流和欠電壓保護；（3）鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；（4）輸送帶局部過載保護；（5）鋼絲繩拉緊車抵達終點和拉緊重錘落地保護。對上述保護裝置要定時進行檢驗和試驗，確保能及時而有效地動作；21/64第三節(jié)帶式輸送機安全保護裝置2、在傾斜井巷中使用鋼絲繩牽引帶式輸送機，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動閘性能應(yīng)符合以下要求：（1）制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；（2）在事故斷電或各種保護裝置發(fā)生作用時能自動施閘。22/64第三節(jié)帶式輸送機安全保護裝置3—3什么是帶式輸送機輸送帶打滑和低速保護？怎樣進行安裝？答：帶式輸送機輸送帶打滑和低速保護是經(jīng)過檢測輸送機輸送帶速度改變，查知驅(qū)動滾筒是否打滑裝置。因為驅(qū)動滾筒打滑，可造成輸送帶速度降低。假如驅(qū)動滾筒長時間打滑，將可能發(fā)生輸送帶燃燒事故。保護裝置在帶式輸送機正常運行中，當(dāng)輸送帶運行速度降低到一定值時發(fā)出打滑低速報警信號，連續(xù)一定時間后發(fā)出自動停車指令，使輸送機停頓運行，這么既能夠保護輸送機，又可防止無須要頻繁制動。23/64第三節(jié)帶式輸送機安全保護裝置保護裝置傳感器有各種形式，最常見是干簧管傳感器。因為驅(qū)動滾筒恰好反應(yīng)輸送帶運行情況，所以能夠?qū)L筒端蓋螺栓擰下，經(jīng)過磁鐵安裝孔，將其固定在驅(qū)動滾筒端蓋上，再把驅(qū)動滾筒軸承座固定螺栓擰下，把速度傳感器固定上，這么磁鐵歲驅(qū)動滾筒每轉(zhuǎn)一周就經(jīng)過傳感器一次，經(jīng)過磁力作用，送入一個脈沖信號給裝置，使裝置依據(jù)運行速度大小來確定運行狀態(tài)是否正常。24/64第三節(jié)帶式輸送機安全保護裝置3—4什么是帶式輸送機輸送帶防跑偏保護？答：防跑偏保護是檢測輸送帶在運行中偏斜位置，當(dāng)輸送帶在運行中偏斜到一定位置時，發(fā)出跑偏信號，跑偏到達限定位置并連續(xù)一定時間時，發(fā)出自動停車指令，邊停頓輸送機運行。防跑偏保護普通利用帶柄滾式行程開關(guān)進行監(jiān)測。25/64第四節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護

26/64第四節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護【提要】本章主要講述帶式輸送機司機上崗要求、工作職責(zé)、正確操作和帶式輸送機安裝、維護及故障處理等，目標是使帶式輸送機司機明確上崗工作職責(zé)，到達正確操作帶式輸送機，做好日常維護工作和診療帶式輸送機各種故障，預(yù)防事故發(fā)生，確保設(shè)備運行安全。27/64第四節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護4—1帶式輸送機向上運輸時，為何要裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置？答：上運帶式輸送機在重負荷下工作，若遇突然停電等非常情況時，假如制動閘不能有效地工作，很可能造成帶式輸送機帶載下滑嚴重事故，所以，要求上運帶式輸送機裝設(shè)逆止（防逆轉(zhuǎn)）裝置。4—2帶式輸送機機道應(yīng)具備哪些消防辦法？答：帶式輸送機機道中必須安設(shè)一直有水消防管路，每隔50m設(shè)置一個管接頭和閥門。機頭前后兩端各20m范圍內(nèi)都必須用捕燃性材料支護。機頭部要備有不少于0.2m3砂箱（內(nèi)裝黃砂）和2個以上合格滅火器，同時機頭部必須備有25m消防軟管。28/64第四節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護4—3帶式輸送機完好標準內(nèi)容式什么？答：帶式輸送機完好標準詳細內(nèi)容以下：1、滾筒、托輥（1）滾筒無破裂，鍵不松動。膠面滾筒膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層或裂口。（2）托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，無異響，無卡阻現(xiàn)象，潤滑良好。緩沖托輥表面膠層不得超出原厚度1/2。2、機體（3）機頭架、機尾架和拉緊裝置架無開焊和變形，機尾架滑靴應(yīng)平整，連接緊固。（4）中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應(yīng)大于下部寬度）機架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。29/64第四節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護3、輸送帶、拉緊裝置和伸縮裝置（5）輸送帶無破裂，橫向裂口不得超出帶寬5%，保護層脫皮不得超出0.3m2,中間纖維層破損面寬度不超出帶寬5%。（6）接頭卡子牢靠平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。（7）運行中輸送帶不打滑、不跑偏。上部輸送帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部輸送帶不磨機架。（8）牽引小車架無損傷、無變形。車輪載軌道上運行無異響。牽引絞車符合絞車完好標準。（9）拉緊裝置調(diào)整余量大于調(diào)整全行程1/5，伸縮牽引小車行程大于17m。30/64第四節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護4、制動裝置、清掃器（10）制動裝置各傳動桿靈活可靠，各銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。（11）松閘狀態(tài)下，閘輪間隙小于2mm，制動時閘瓦于閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動可靠。4—4帶式輸送機司機“三知、四會”，即：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施作用原理。會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除普通故障。31/64第四節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護普通帶式輸送機司機操作規(guī)程內(nèi)容是什么？答：1、開車前應(yīng)檢驗項目與要求是：（1）各部位螺栓齊全緊固。（2）清掃器齊全，清掃器與輸送帶距離小于2～3mm，并有足夠壓力，接觸長度應(yīng)在85mm以上；（3）機架連接牢靠可靠，機頭、機尾固定牢靠；（4）托輥齊全，并與帶式輸送機中心線垂直；（5）輸送帶緊力適當(dāng)（不得打滑、不得超出出廠要求）；（6）輸送帶接頭平直、合格；（7）油位、油質(zhì)和油封必須符合要求；（8）通訊、信號系統(tǒng)可靠無故障；（9）各種保護裝置齊全、靈敏可靠。32/64第四節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護2、起動運行：（1）起動前必須與機頭、機尾及各裝載點取得信號聯(lián)絡(luò)，待收到正確信號，全部些人員離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機；（2）注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音是否正常；（3）確保全部托輥轉(zhuǎn)動靈活，機頭、機尾無積煤、浮煤；（4）操作工離開崗位時要切斷電源；（5）停機前，應(yīng)將輸送帶上煤拉空。33/64第五節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護5—26帶式輸送機司機開車前應(yīng)做哪些準備工作？答：開車前準備工作主要有：1、認真檢驗輸送機傳動裝置、電動機、減速器、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常。2、檢驗清掃器和各種保護是否可靠正常。3、檢驗輸送帶張緊是否適當(dāng)，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有沒有易傷害輸送帶硬物，輸送帶有沒有卡堵現(xiàn)象。4、檢驗各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全、可靠、安全牢靠。5、檢驗消防設(shè)施是否齊全。6、檢驗文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好，各種管線有沒有擠壓、破損。7、檢驗通訊、信號系統(tǒng)是否正常。34/64第五節(jié)帶式輸送機安裝、操作與維護5—27帶式輸送機在起動、運行、停頓時安全操作事項有哪些？答：1、起動前先發(fā)出信號，警告人員離開帶式輸送機轉(zhuǎn)動部位。2、時線點轉(zhuǎn)1～2次，聽聲音，看狀態(tài)，確認無異常后方可連續(xù)運行。3、運轉(zhuǎn)中做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發(fā)覺打滑馬上處理，處理不了及時匯報。二要注意輸送帶運行情況，發(fā)覺跑偏等異常情況馬上處理或及時匯報。三要注意開機、停機信號，不得出現(xiàn)誤操作。4、關(guān)機后應(yīng)將隔離開關(guān)置于位。35/64刮板輸送機培訓(xùn)教案

36/64刮板輸送機培訓(xùn)教案【提要】本章主要介紹刮板輸送機類型、技術(shù)特征、結(jié)構(gòu)與工作原理和在煤礦井下適用條件，以及液力偶合器工作要求，目標是使輸送機司機對刮板輸送機結(jié)構(gòu)、性能、特點、類型和工作原理等有所了解，掌握刮板輸送機在在安全上相關(guān)要求，經(jīng)過對刮板輸送機事故分析，使輸送機司機提升安全意識和本身保安能力。

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第一節(jié)概述

用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運輸散料輸送機叫刮板輸送機。KS刮板輸送機刮板輸送機相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有程度折曲叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面1和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置工作面輸送機叫“拐角刮板輸送機”。在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機作用不但是運輸煤和物料，而且還是采煤機運行軌道，所以它成為當(dāng)代化采煤工藝中不可缺乏主要設(shè)備。刮板輸送機能保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進行。不然，整個采煤工作面就會展現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個生產(chǎn)中止。38/64

第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理

2—1刮板輸送機主要由哪些部件組成？答：國外使用刮板輸送機類型很多，各組成部分形式和布置方式不盡相同，但主要結(jié)構(gòu)和基本組成部件是相同。刮板輸送機由機頭部I（包含機頭架、電動機、液力偶合器、減速器、鏈輪組件、推移裝置、棘輪緊鏈器等）、中間部II（包含機頭過渡槽、機尾過渡槽、規(guī)格溜槽、調(diào)整槽、連接槽、擋煤板、鏟煤板、刮板鏈等）、機尾部III（包含機尾架、換向滾筒等）組成。

39/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理2—2SGW—40/80型刮板輸送機刮板鏈由哪些部件組成？對各部件有哪些要求？答：刮板輸送機刮板鏈是輸送貨載牽引和帶載部件，由圓環(huán)鏈、刮板和連接環(huán)等部件組成。1、圓環(huán)鏈：是刮板輸送機受拉力最大部件，工作中要經(jīng)受沖擊和脈沖負荷，所以既要有強度要求，又要有抗疲勞要求，并由高強度焊接封閉圓環(huán)連接而成，型號為ф18Χ64，每15環(huán)為一短鏈條。為了安裝時調(diào)整鏈條長度，還備有單環(huán)、3環(huán)、5環(huán)、7環(huán)、9環(huán)、11環(huán)、13環(huán)調(diào)整鏈條。40/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理2、刮板：是用非對稱專用型鋼制作，刮板與溜槽接觸一面帶有斜度，使其與槽底成線接觸，這么輕易帶走槽底上煤粉，有利于正常運行，如安錯方向，則不能帶載運行。3、連接環(huán)：采取鑄造結(jié)構(gòu)開口方式，連接方便。

41/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理2—4刮板輸送機為何要做成可彎曲？答：刮板輸送機采取圓環(huán)鏈，各溜槽之間連接機構(gòu)留有一定間隙，可允許在水平和垂直方向作2o～4o彎曲，方便與對應(yīng)采煤機、金屬支柱或液壓支架配套使用，以適應(yīng)機械化和綜合機械化采煤需要。42/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理2—5刮板輸送機對緊鏈裝置使用性能有什么要求？當(dāng)前慣用有哪幾個？簡述抱閘式緊鏈器緊鏈過程？答：對緊鏈裝置性能要求：能張緊刮板鏈并加上所需初張力，含有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、維修工作量小等特點。當(dāng)前使用緊鏈裝置有棘輪緊鏈器、抱閘式緊鏈器、手搖緊鏈器、液壓千斤頂緊鏈器、液壓馬達緊鏈器、盤閘緊鏈器等。抱閘式緊鏈器由安裝在減速器二軸上制動輪及一組抱閘組成，緊鏈時只要將刮板鏈一端固定，反轉(zhuǎn)點電動機，用機頭鏈輪慢慢拉緊松鏈，然后用手壓緊鏈器偏心輪使閘帶抱緊制動輪，以免電動機正轉(zhuǎn)松回刮板鏈。接好刮板后，把偏心輪放到運行位置，刮板輸送機就可正式運行。這種抱閘緊鏈器，使用中既方便又安全。43/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理2—6刮板輸送機電動機控制開關(guān)有幾個類型？磁力起動器有哪些優(yōu)點？答：刮板輸送機常見控制開關(guān)有手動起動器和磁力起動器兩種。當(dāng)前煤礦手動起動器已基本淘汰，使用較多磁力起動器有QC83—120型和QC83—225型等。磁力起動器優(yōu)點一是能夠進行遠方操作；二是控制開關(guān)能相互連鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)集中控制；三是保護裝置齊全，安全可靠型較強。

44/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理2—7刮板輸送機運轉(zhuǎn)前應(yīng)做哪些準備工作？答：為了確保刮板輸送機安全運轉(zhuǎn)，在其運轉(zhuǎn)前必須進行詳細、全方面檢驗。檢驗分為普通檢驗和重點檢驗。（一）普通檢驗首先檢驗工作環(huán)境，如工作地點支架、頂板和巷道支護情況，檢驗輸送機上有沒有人員作業(yè)，有沒有其它障礙物，壓柱打得是否牢靠。然后檢驗電纜吊掛是否合格，電動機、開關(guān)、按鈕等各處接線是否良好，假如檢驗沒有發(fā)覺問題，可將輸送機稍加開啟，看看輸送機是否運轉(zhuǎn)正常，接著再開始重點檢驗。45/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理（二）重點檢驗1、檢驗中間部：對中間槽、刮板鏈從頭到尾進行一次詳細檢驗。方法是從機頭鏈輪開始，往后逐層檢驗刮板鏈、刮板、連接環(huán)以及連接環(huán)上螺栓。檢驗4～5m后，在刮板鏈上用鉛絲綁一個記號，然后開動電動機把帶記號刮板鏈運行到機頭鏈輪處，再從此記號向后檢驗，一直到機尾，在機尾刮板鏈上再用鉛絲綁一個記號，然后從機尾往回檢驗中部槽對口有沒有戧茬或搭接不平、磨環(huán)、壓環(huán)、上槽陷入下槽等情況。回到機頭處，開動電動機把機頭記號運轉(zhuǎn)到機頭鏈輪處，再往后重復(fù)以上檢驗，至此檢驗了一個循環(huán)，發(fā)覺問題及時處理。46/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理2、檢驗機頭：（1）有傳動小鏈刮板輸送機，要檢驗傳動小鏈鏈板、銷子磨損變形程度；鏈輪上保險銷是否正確，必須使用要求保險銷，不得用其它物品代替；（2）彈性聯(lián)軸器間隙是否正確（普通為3～5mm），液力偶合器是否完好；（3）減速箱油量是否適當(dāng)（油面接觸大齒輪高度1/3為宜）；（4）機頭座連接螺栓、地腳壓板螺栓、機頭軸承座螺栓等是否齊全堅固；47/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理5）鏈輪、托叉、護板是否完整緊固；（6）彈性聯(lián)軸器和緊鏈器防護罩是否齊全。3、檢驗機尾：（1）機尾滾筒磨損與軸承情況（轉(zhuǎn)動靈活）；（2）調(diào)整機尾軸裝置是否靈活；（3）機尾環(huán)境是否良好，如有積水，要挖溝疏通。經(jīng)以上檢驗，確認一切良好，即可開動電動機正式運轉(zhuǎn)。

48/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理6—8刮板輸送機司機操作規(guī)程內(nèi)容是什么？答：（一）準備工作1、認真檢驗轉(zhuǎn)動裝置、機頭部及各部螺栓是否齊全緊固。2、檢驗通訊信號系統(tǒng)是否通暢，操作按鈕是否靈活可靠。3、點開輸送機，無問題后試轉(zhuǎn)一圈，細聽各部聲音是否正常，檢驗全部鏈條、刮板連接螺栓有沒有丟失或松動和彎曲過大等現(xiàn)象，如有應(yīng)馬上補齊、擰緊或更換。4、檢驗文明生產(chǎn)情況。49/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理（二）運行中注意事項1、細聽信號，信號不清不準操作。2、經(jīng)常注意電動機、減速箱運轉(zhuǎn)聲音，如發(fā)覺異常響聲，應(yīng)馬上停機檢驗，處理后方準重新開動。3、經(jīng)常觀察鏈條、連接環(huán)、托叉、護板等狀態(tài)，發(fā)覺問題及時處理。4、利用輸送機運大件時，必須按礦總工程師同意安全技術(shù)辦法執(zhí)行，禁止損壞設(shè)備或打支桿傷人。

50/64第二節(jié)刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理（三）停機1、應(yīng)把溜槽中煤貨輸送完成再停機。2、清理機頭各部，不得壓埋電動機、減速箱，保持良好文明生產(chǎn)環(huán)境。3、認真填寫工作日志，把當(dāng)班輸送機運轉(zhuǎn)情況向接班人交明。51/64第四節(jié)

膠帶、刮板輸送機事故案例

[案例1]1992年7月17日，某礦復(fù)采工區(qū)1121溜子道第一部刮板輸送機因掉底鏈，運行阻力大，機頭被拉歪斜45o，電動機將司機雙腿壓住，繼而又被飄起上鏈彈中胸部，經(jīng)搶救無效死亡。事故主要原因：1、設(shè)備運行時間長，溜槽磨損嚴重，機頭與過渡槽連接損壞；2、司機操作位置不妥；3、各項行之有效管理制度流于形式，未落到實處。52/64第四節(jié)

膠帶、刮板輸送機事故案例[案例2]：1992年5月5日早班，某礦掘進三區(qū)在9602殘采煤柱為礦聯(lián)采工區(qū)掘進斜運輸?shù)?。依?jù)工區(qū)安排延長刮板輸送機機尾，新工人丁某打好機尾壓柱后，站在機尾一側(cè)后即給司機發(fā)信號開動輸送機，因輸送機運行阻力大，機尾被拉翻翹，恰好砸在丁某胸部，經(jīng)搶救無效死亡。事故主要原因：（1）刮板輸送機溜槽磨損嚴重，有已磨透漏煤，造成機尾運行阻力大。（2）因巷道有傾角，溜尾壓柱角度打不對，且沒有頂實。（3）試運行時，沒有先點開輸送機，而是一次起動，操作方法不妥。53/64第四節(jié)

膠帶、刮板輸送機事故案例

[案例3]1982年10月8日早班，某礦采煤五區(qū)782下工作面需放炮處理金屬梁窩，放炮員打完眼后，一手拿鉆，一手拿1.2m長釬子回上出口，當(dāng)走到第二現(xiàn)場組一名工人跟前時，所以處煤層薄，行走不便，于是將釬子交給這個工人放下，放炮員拉著煤電鉆繼續(xù)上行。5分鐘后，第一現(xiàn)場組人員傳呼開40T型刮板輸送機，刮板輸送機起動二次后開起來，釬子被帶動，其一頭被刮板推著，另一頭向第二現(xiàn)場組這名工人小腹穿去，該工人身靠煤壁，無法退讓，結(jié)果小腹被穿透當(dāng)場死亡。事故主要原因：1、工作面空間狹小，條件復(fù)雜，釬子放置位置不妥，以致被刮板帶動向下運行。2、刮板輸送機運行前，對是否有物料被帶動，是否能傷著人，缺乏應(yīng)有檢驗，職員缺乏必要自我保安能力。54/64第四節(jié)

膠帶、刮板輸送機事故案例[案例4]：1994年8月5日，某礦洗煤廠清理工沈某在清理鑄石刮板輸送機機尾時，因司機與沈某聯(lián)絡(luò)不清，盲目起動刮板輸送機，沈某被拉進刮板內(nèi)致重傷，后經(jīng)搶救無效死亡。事故主要原因是：（1）現(xiàn)場安全環(huán)境差，機尾無防護罩。（2）清理工沈某站位置不妥。（3）刮板輸送機司機未經(jīng)培訓(xùn)，無證上崗。55/64第四節(jié)

膠帶、刮板輸送機事故案例依據(jù)上述刮板輸送機傷人事故種類，針對其原因，為預(yù)防刮板輸送機傷人事故，應(yīng)采取以下安全辦法：1、電動機與減速箱液力偶合器、傳動鏈條等傳動部分應(yīng)設(shè)保護罩。2、當(dāng)發(fā)覺機頭、機尾溜槽在工作中有顫動時，應(yīng)快速離開該部位，同時發(fā)出停車信號，因為上述部位顫動，就有可能翻翹。要經(jīng)常檢驗刮板輸送機是否平、直、穩(wěn)、固。溜槽與刮板鏈之間是否有雜物；機頭與過分槽之間連接要完整。56/64第四節(jié)

膠帶、刮板輸送機事故案例3、刮板輸送機在開機前一定要先發(fā)出信號。先點動試車，待確無問題后再正式開車。4、對刮板輸送機日常維護管理要做到三平、兩直、一穩(wěn)、四勤。即溜槽接口要平，電動機、聯(lián)軸器要在同一水平。機頭、機尾、溜槽要對直，電動機、減速箱中心線要對直。整臺機組要平穩(wěn)。勤檢驗、勤注油、勤清理、勤檢修。57/64第四節(jié)

膠帶、刮板輸送機事故案例案例5：1998年2月28日17時30分，泉溝礦溜子工區(qū)皮帶司機楊志明在六采十三層皮帶下山機頭處清理衛(wèi)生時，從運行皮帶上滾下一塊矸石，將其頭部砸傷，造成顱骨骨折。案例6：1998年6月23日19時40分，孫村礦皮帶工區(qū)工人安洪濤，在3#皮帶機道掛電纜時，被皮帶上掉下來碴子砸