2024年高等教育工學(xué)類自考-02407路基路面工程筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年高等教育工學(xué)類自考-02407路基路面工程筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于（）。A、過溫狀態(tài)B、潮濕狀態(tài)C、中濕或潮濕狀態(tài)D、干燥或中濕狀態(tài)2.石灰土中的石灰含量越多，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性越好。3.構(gòu)成路基的三要素是（）。4.彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。5.路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（）。A、壓實(shí)度B、寬度C、平整度D、邊坡坡度6.邊坡滑塌的兩種情況是（）。7.瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為（）和（）兩大類。8.規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（）。A、含水量B、平均稠度C、濕度D、相對含水量9.一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。10.我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有（）和（）。11.瀝青路面由于低溫而產(chǎn)生的裂縫都是從路表開始產(chǎn)生的。12.車輪輪跡橫向分布系數(shù)13.公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（）。A、線形標(biāo)準(zhǔn)B、汽車標(biāo)準(zhǔn)C、載重標(biāo)準(zhǔn)D、凈空標(biāo)準(zhǔn)14.水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（）。A、縮縫B、脹縫C、施工縫D、企口縫15.按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（）。A、填石滲溝B、管式滲溝C、洞式滲溝D、有壓力滲溝16.水泥混凝土路面的主要破壞形式有（）、（）、（）、（）。17.瀝青路面施工方法有（）。A、層鋪法B、廠拌法C、滑模攤鋪法D、軌道攤鋪法18.陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，滑動面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇（）。19.進(jìn)行路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，砂類土常采用圓孤法，粘性土常采用直線法。20.路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱為輪跡橫向分布系數(shù)。21.瀝青路面比水泥路面要好。22.剛性路面設(shè)計(jì)主要采用哪兩種地基假設(shè)，其物理概念有何不同？我國剛性路面設(shè)計(jì)采用什么理論與方法？23.砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用（）。A、圓孤法B、直線法C、換算法D、遞推法24.瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。25.以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（）。A、排水溝B、滲溝C、盲溝D、滲井26.對浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動水壓力（）。A、不易風(fēng)化的巖塊B、滲水性好的砂、礫石土C、中等滲水土，如亞砂上、亞粘土D、壓實(shí)良好的粘性土27.影響路基壓實(shí)的因素有（）；施工中控制（）是首要關(guān)鍵。28.瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？29.所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會產(chǎn)生凍脹與翻漿。30.粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的潤滑作用，粘性土的壓實(shí)效果比砂性土好。31.水泥混凝土路面的主要破壞形式有（）、拱起。32.車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。33.標(biāo)準(zhǔn)軸載是按照汽車通行次數(shù)等效的原則進(jìn)行換算的34.粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。35.我國公路與城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中以120KN作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸重。36.與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高。37.表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（）A、擺式摩擦系數(shù)B、構(gòu)造深度C、平整度D、橫坡度38.設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（）。A、排水溝B、截水溝C、邊溝D、滲溝39.水泥混凝土路面的橫向接縫有（）、施工縫。40.石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（）。A、離子交換B、火山灰C、結(jié)晶D、硬凝41.簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。42.簡述半剛性基層材料的優(yōu)、缺點(diǎn)。43.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。44.鋪草皮主要有（）等形式，可根據(jù)（）等具體情況選用。45.對同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)法所得的疲勞壽命比用控制應(yīng)變試驗(yàn)法所獲得的疲勞壽命短。46.半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？47.水泥混凝土路面的橫向接縫有（）。48.對路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是（）。A、土的類別B、含水量C、壓實(shí)機(jī)具D、壓實(shí)方法49.下列屬于瀝青路面破壞形式的有（）。A、開裂B、斷板C、車轍D、接縫損壞50.石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是（）和（）四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。51.半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？又有哪些種類？52.水泥混凝土路面與瀝青路面相接處，一般不需要進(jìn)行特殊處理措施。53.路面有哪些類型？分別說明其特點(diǎn)。54.浸水擋土墻進(jìn)計(jì)基底應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對應(yīng)的水位為最高設(shè)計(jì)洪水應(yīng)。55.影響路基壓實(shí)的因素有（）。A、含水量B、壓路機(jī)重量C、土質(zhì)D、壓路機(jī)的生產(chǎn)廠家E、壓路機(jī)類型56.流塑與流動狀的分界值為Wc=0，Wc>0時(shí)，土處于不可塑狀態(tài)。57.重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？可采取哪些穩(wěn)定措施？58.在等應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會緩慢增加。59.路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法，各適應(yīng)什么場合？穩(wěn)定系數(shù)K的含義？60.用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位驟降時(shí)的穩(wěn)定性，需考慮動水壓力的作用。61.路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大1%，但是高速公路和一級公路的硬路肩采用與路面行車道同結(jié)構(gòu)，可采用與路面行車道相同的路面橫坡度。62.在外力作用下，擋土墻推動土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動土壓力。63.公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（）。A、平均相對含水量B、年蒸發(fā)量/年降雨量C、年降雨量-年蒸發(fā)量D、年降雨量/年蒸發(fā)量64.雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑d和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑D的關(guān)系，D/d=（）。 A、AB、BC、CD、D65.瀝青路面新建路面的土基模量與改建路面的原路面當(dāng)量回彈模量的計(jì)算方法相同。66.碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（）原則形成的。A、密實(shí)B、級配C、嵌擠D、板體67.表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有（）。A、彈性模量B、孔隙比C、壓縮系數(shù)D、加州承載比68.瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好。69.彈性地基上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相同的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。70.從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（）。A、路中線以下B、路肩下C、路基邊溝下D、路基邊溝外71.劈裂試驗(yàn)是用來測定材料的抗剪強(qiáng)度的。72.規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（）。A、應(yīng)力擴(kuò)散理論B、板殼理論C、多層彈性連續(xù)體系理論D、三層彈性體系理論73.三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實(shí)而成的基層。74.測定路表平整度的設(shè)備有（）。A、擺式摩擦系數(shù)儀B、橫向力系數(shù)測定車C、連續(xù)平整度測定儀D、三米直尺75.土工織物只能處理軟土地基。第2卷一.參考題庫(共75題)1.路塹的質(zhì)量主要取決于（）和（），并集中表現(xiàn)在（）2.路基干濕類型分為哪幾類，如何確定？3.試述路基工程的壓實(shí)機(jī)理、影響壓實(shí)的因素和壓實(shí)指標(biāo)。4.造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。5.三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。6.擋土墻與其它石砌防護(hù)體的區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。7.按路基土類與干濕類型將路基分段時(shí)，一般情況下路段長度不宜小于（）。A、1kmB、0.8kmC、5kmD、0.5km8.墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。9.剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有（）。10.路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)。11.我國剛性路面設(shè)計(jì)理論為（）。A、彈性地基上的小撓度彈性薄板理論B、彈性地基上的彈性厚板理論C、文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論D、文克勒地基上的彈性厚板理論12.擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（）。A、粘性土B、粉性土C、砂卵石D、碎磚爛瓦13.在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，土基模量是指下列哪個模量（）。A、切線模量B、割線模量C、回彈模量D、彎拉模量14.墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。15.規(guī)范中瀝青路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)是指（）。A、容許彎沉值B、計(jì)算彎沉值C、設(shè)計(jì)彎沉值D、驗(yàn)收彎沉值16.常見的地下排水設(shè)施有（）。A、盲溝B、滲溝C、倒虹吸D、滲井17.水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)中水泥用量按最佳用量方法設(shè)計(jì)。18.路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（）。A、壓實(shí)度B、寬度C、平整度D、邊坡坡度19.為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方式。20.路基邊坡植物防護(hù)方法有（）。A、護(hù)面墻B、護(hù)坡C、種草D、封面E、鋪草皮21.下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（）。A、粉煤灰B、水泥C、石灰D、煤渣E、礦渣22.《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為（）。A、板中部B、板角處C、橫縫邊緣中部D、縱縫邊緣中部23.下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（）A、粉性土B、粘性土C、砂性土D、蒙脫土（重粘土）24.下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（）。A、斷裂B、彎沉過大C、不平整D、表面光滑25.水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋作為（）。A、拉桿B、傳力桿C、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D、拉筋26.錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。27.路基干濕類型分為（）。A、干燥、一般、中濕、潮濕B、干燥、中濕、潮濕、過濕C、干燥、中濕、潮濕D、干燥、潮濕、過濕28.適當(dāng)提高路基，可防止水分從側(cè)面滲入或從地下水位上升進(jìn)入路基工作區(qū)范圍。29.瀝青路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于（）。A、地下水位的高低B、材料的水穩(wěn)性C、土基和基層的性能D、荷載作用的性質(zhì)30.遭受雨、水沖刷而易發(fā)生泥流、溜方或嚴(yán)重剝落和碎落的路基邊坡，均宜采用抹面采用抹面填縫。31.軸載等效換算的原則是同一種路面結(jié)構(gòu)在不同軸載作用下達(dá)到相同的損傷程度。32.溫度降低時(shí)，瀝青路面的（）。A、強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。B、強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。C、強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。D、強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。33.SMA適用于在高速、一級公路路面做（）使用。A、表面層B、中面層C、下面層D、上基層34.匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（）。A、暗溝B、滲溝C、盲溝D、滲井35.鹽漬土用以填筑路基時(shí)必須采用相關(guān)技術(shù)措施加以處治。36.一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強(qiáng)度的形成是有利的。37.簡述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件？38.水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為（）。A、傳力桿B、拉桿C、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D、結(jié)構(gòu)鋼筋39.公路路基邊坡的形式有（）。A、直線形B、折線形C、拋物線形D、臺階形40.路基的壓實(shí)效率影響路基路面的性質(zhì)，土的最佳含水量越小，路基的壓實(shí)效果越好。41.簡述路基施工的基本方法有哪五類？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個方面？42.路基地下排水設(shè)施有（）。A、截水溝B、排水溝C、邊溝D、滲溝E、滲井43.為保證壓實(shí)功能不變，壓路機(jī)碾壓速度增加，碾壓遍數(shù)也要增加。44.表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有（）。45.瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括（）三個階段。46.表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有（）、CBR。47.路基橫斷面形式可分為（）。48.下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（）。A、二灰砂礫B、水泥土C、水泥砂礫D、二灰土49.影響路基壓實(shí)的因素有（）、（）、（）、（）施工中控制（）是首要關(guān)鍵。50.下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（）。A、二灰砂礫B、水泥土C、水泥砂礫D、二灰土51.試列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？52.加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（）。A、抗滑B、抗傾覆C、抗拔D、拉筋強(qiáng)度53.路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。54.二灰是指以下哪兩種材料（）。A、水泥和石灰B、水泥和粉煤灰C、石灰與煤渣D、石灰與粉煤灰55.為保證砂性土的壓實(shí)效果，較好的壓實(shí)機(jī)具是（）。A、碾壓式B、夯擊式C、振動式D、運(yùn)土汽車56.下列哪些是粒料類材料（）。A、水泥土B、二灰碎石C、級配碎石D、石灰土碎石57.為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在砼板內(nèi)。58.剛性路面設(shè)計(jì)的臨界荷位為（）。A、橫縫邊緣中部B、縱縫邊緣中部C、板中D、板角59.泥結(jié)碎石路面的強(qiáng)度來源主要是（）。A、土的粘結(jié)力B、一系列物理化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的強(qiáng)度C、碎石間的嵌緊作用D、以上都不對60.必須進(jìn)行陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算的地面橫坡坡比是等于或陡于（）。A、1：3B、1：5C、1：4D、1：2.061.擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定。62.根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥砼板中比作用在板邊部時(shí)產(chǎn)生的最大應(yīng)力（）。A、大B、小C、相等D、不定63.作路基穩(wěn)定分析時(shí)，對砂類土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗(yàn)算。64.簡述對瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)的要求，評價(jià)的指標(biāo)和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)。65.石灰土強(qiáng)度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。66.純碎石材料強(qiáng)度構(gòu)成及其原則，影響強(qiáng)度的主要因素？67.為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。68.表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）A、擺值FbB、橫向力系數(shù)SFCC、構(gòu)造深度TCD、制動距離S69.剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？70.影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（）。A、地形B、地質(zhì)條件C、植物覆蓋D、荷載作用71.天然狀態(tài)下的土，其含水量一般接近最佳值，因此組織快速施工，隨挖隨填，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，對于提高土基效果具有一定作用。72.瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗(yàn)所獲得的動穩(wěn)定度表示。73.水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按（）進(jìn)行的。A、彎沉等效原則B、疲勞斷裂等效原則C、剪應(yīng)力等效原則D、抗拉等效原則74.測定路表抗滑性能的設(shè)備是（）。A、承載板B、彎沉儀C、三米直尺D、擺式儀75.請列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：D2.參考答案：錯誤3.參考答案：高度、寬度、邊坡坡度4.參考答案：錯誤5.參考答案：D6.參考答案：滑坡、溜方7.參考答案：密實(shí)型；嵌擠型8.參考答案：B9.參考答案：正確10.參考答案：高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)；雨量指標(biāo)11.參考答案：正確12.參考答案：它為路面橫斷面上某一寬度范圍內(nèi)實(shí)際受到軸載作用數(shù)占通過該車道斷面的總軸數(shù)的比例。13.參考答案：A,C,D14.參考答案：A,B,C15.參考答案：B,C16.參考答案：斷裂；唧泥；錯臺；拱起17.參考答案：A,B18.參考答案：內(nèi)摩擦角和粘聚力19.參考答案：錯誤20.參考答案：錯誤21.參考答案：錯誤22.參考答案： 有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無關(guān)半無限地基以彈性模量E和泊松比μ表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無限體。 我國剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚。23.參考答案：B24.參考答案：錯誤25.參考答案：A26.參考答案：C27.參考答案：土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；含水量28.參考答案： 車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。 路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。29.參考答案：錯誤30.參考答案：正確31.參考答案：斷裂、唧泥、錯臺32.參考答案：錯誤33.參考答案：錯誤34.參考答案：錯誤35.參考答案：錯誤36.參考答案：錯誤37.參考答案：B38.參考答案：C39.參考答案：縮縫、脹縫40.參考答案：A41.參考答案： 損壞類型及產(chǎn)生原因： 沉陷，主要原因是路基土的壓縮； 車轍，主要與荷載應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)； 疲勞開裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)； 推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過材料抗剪強(qiáng)度； 低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開裂。42.參考答案： 半剛性基層具有一定的板體性、剛度、擴(kuò)散應(yīng)力強(qiáng)，且具有一定的抗拉強(qiáng)度，抗疲勞性強(qiáng)度，具有良好的水穩(wěn)性特點(diǎn)。 它的缺點(diǎn)： 1）不耐磨，不能作面層； 2）抗變形能力低，因干、溫縮全開裂； 3）強(qiáng)度增長需要一定齡期。43.參考答案：錯誤44.參考答案：種草、鋪草皮、植樹；土質(zhì)、坡率、流速45.參考答案：正確46.參考答案： （1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性； （2）環(huán)境溫度對半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響； （3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長； （4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）： （5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料； （6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。 （7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料； （8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。47.參考答案：縮縫、脹縫、施工縫48.參考答案：B49.參考答案：A,C50.參考答案：離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用；碳酸化作用51.參考答案： 特點(diǎn)： 1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性； 2）環(huán)境溫度對半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響； 3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長； 4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）： 5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料； 6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。 7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料； 8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。 種類：水泥、石灰-粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的集料或粒料。52.參考答案：錯誤53.參考答案： 路面類型可以從不同角度來劃分，但是一般都按面層所用的材料區(qū)劃，如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是工程設(shè)計(jì)中，主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類。 柔性路面總體剛度較小，易產(chǎn)生較大的彎沉變形，路面結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)度較低。 剛性路面抗彎拉強(qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，呈現(xiàn)出較大的剛性。 半剛性路面處于柔性和剛性之間。54.參考答案：錯誤55.參考答案：A,B,C,E56.參考答案：錯誤57.參考答案： 常見的破壞形式： 1）沿基底滑動； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷； 4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；驗(yàn)算項(xiàng)目：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算；抗滑傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算。 （1）增加抗滑穩(wěn)定性的方法：設(shè)置傾斜基底；采用凸榫基礎(chǔ)。 （2）增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法：拓寬墻趾；改變墻面及墻背坡度；改變墻身斷面類型。58.參考答案：錯誤59.參考答案： 力學(xué)分析法（數(shù)解法、圖解法或表解法）和工程地質(zhì)法。 （一）力學(xué)分析法 直線法適用砂類土，土的抗力以內(nèi)摩擦為主，粘聚力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。 圓弧法適用于粘性土，土的抗力以粘聚力為主，摩擦力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似圓弧形。 （二）工程地質(zhì)法 根據(jù)不同土類及其所處的狀態(tài)，經(jīng)過長期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查，擬定邊坡穩(wěn)定值參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比擬，采用類似條件下的穩(wěn)定邊坡值。 直線法中K=F/T 圓弧法中K=Mr/Ms60.參考答案：正確61.參考答案：錯誤62.參考答案：錯誤63.參考答案：D64.參考答案：C65.參考答案：錯誤66.參考答案：C67.參考答案：A,D68.參考答案：錯誤69.參考答案：錯誤70.參考答案：C71.參考答案：錯誤72.參考答案：C73.參考答案：錯誤74.參考答案：C,D75.參考答案：錯誤第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：高度；坡度；邊坡高度2.參考答案： 干燥、中濕、潮濕、過濕。 用土的稠度Wc確定。3.參考答案： 機(jī)理：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的空隙為水分和空氣所占據(jù)，壓實(shí)使土粒重新組合，彼此擠緊，空隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。 因素：含水量，有效土層厚度，壓實(shí)功。 指標(biāo)：壓實(shí)度。4.參考答案：正確5.參考答案：錯誤6.參考答案：錯誤7.參考答案：D8.參考答案：錯誤9.參考答案：溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力10.參考答案：正確11.參考答案：A12.參考答案：A,B13.參考答案：C14.參考答案：正確15.參考答案：C16.參考答案：A,B,D17.參考答案：錯誤18.參考答案：B,D19.參考答案：正確20.參考答案：C,E21.參考答案：A,D,E22.參考答案：D23.參考答案：C24.參考答案：C,D25.參考答案：B26.參考答案：正確27.參考答案：B28.參考答案：正確29.參考答案：A,B,C,D30.參考答案：錯誤31.參考答案：正確32.參考答案：A33.參考答案：A34.參考答案：D35.參考答案：正確36.參考答案：正確37.參考答案： 防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表