2020年汽車修理工理論知識模擬考試題庫800題（含參考答案）

2020年汽車修理工理論知識考核題庫800題（含標

準答案）

姓名：考號：

題號一二總分

得分

一、單選題

1.解放CA1091型汽車采用（）轉(zhuǎn)向器。

A、蝸桿雙銷式B、循環(huán)球式

C、球面蝸桿式1）、球面蝸桿滾輪式

參考答案：D

2.汽車傳動系中常采用剛性萬向節(jié)，它分為不等速萬向節(jié)、（）萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。

A、十字軸B、雙聯(lián)C、三銷軸D、準等速

參考答案：D

3.汽車在轉(zhuǎn)彎或其他情況下行駛,兩側(cè)車輪有滑轉(zhuǎn)和滑移趨勢時，行星齒輪即發(fā)生

（）?

A、公轉(zhuǎn)B、自轉(zhuǎn)C、反轉(zhuǎn)D、不轉(zhuǎn)

參考答案：B

4.能根據(jù)汽車行駛的需要改變行駛方向的是（）o

A、橫直拉桿B、轉(zhuǎn)向機C、轉(zhuǎn)向系I）、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷

參考答案：C

5.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)到極限位置時的轉(zhuǎn)向半徑稱為（）。

A、最大轉(zhuǎn)向半徑B、平均轉(zhuǎn)向半徑C、轉(zhuǎn)向半徑D、最小轉(zhuǎn)向半徑

參考答案：D

6.動力轉(zhuǎn)向系是借用駕駛員的體力和發(fā)動機作為轉(zhuǎn)向系能源的轉(zhuǎn)向系，是在機械式轉(zhuǎn)向系

的基礎(chǔ)上加設(shè)一套（）構(gòu)成的。

A、轉(zhuǎn)向助力器B、轉(zhuǎn)向柱C、轉(zhuǎn)向軸D、轉(zhuǎn)向傳動軸

參考答案：A

7.可使兩側(cè)車輪以不同的角速度旋轉(zhuǎn)，同時傳遞扭矩的機構(gòu)是（）。

A、主減速器B、變速器C、差速器D、調(diào)速器

參考答案：C

8.轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上有調(diào)整螺釘，旋入螺釘可改變搖臂軸的軸向位置，從而調(diào)整轉(zhuǎn)向盤的

（）。

A、限位彈簧B、操縱機構(gòu)C、自由行程I）、上凸緣盤

參考答案：C

9.前輪外傾是指（）。

A、前輪安裝后上端略向內(nèi)傾斜

B、在汽車的橫向平面內(nèi)有一個傾斜角

C、在汽車的縱向平面內(nèi)有一個傾斜角

D、前輪上端略向外傾斜，旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面成一夾角

參考答案：D

10.轉(zhuǎn)向系中的減速、增力、傳動裝置是（兀

A、轉(zhuǎn)向傳動軸B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向器

參考答案：D

11.轉(zhuǎn)動方向盤，使汽車改變行駛方向的原始機件是（）。

A、轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向系D、轉(zhuǎn)向節(jié)

參考答案：B

12.轉(zhuǎn)向搖臂的裝配位置不當，是導致轉(zhuǎn)向系（）的原因之一。

A、單邊轉(zhuǎn)向不足B、轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)

C、轉(zhuǎn)向沉重D、左右轉(zhuǎn)向輕重不同

參考答案：A

13.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（

A、輪胎氣壓低B、輪輛變形

C、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過長D、前束調(diào)整不當

參考答案：C

14.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（

A、輪輛變形B、前鋼板彈簧發(fā)生位移

C、前束過大D、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊

參考答案：B

15.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（）。

A、兩前輪定位角不等B、輪槌變形

C、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過短D、轉(zhuǎn)向器自由行程過大

參考答案：A

16.由駕駛員操縱機械式轉(zhuǎn)向系提供轉(zhuǎn)向所需要的一小部分能量，由（）通過轉(zhuǎn)向加力

器提供轉(zhuǎn)向所需要的一大部分能量。

A、轉(zhuǎn)向齒條B、發(fā)動機C、轉(zhuǎn)向搖臂D、轉(zhuǎn)向控制閥

參考答案：B

17.汽車五擋變速器的齒輪傳動機構(gòu)由（）軸、若干齒輪和軸承組成。

A、2根B、3根C、4根D、5根

參考答案：C

18.吊物到達通道后，應(yīng)降下吊物，使其在離地面（）的高度隨車移動。

A、1.5mB、1mC>0.5mD、2m

參考答案：c

19.分動器的互鎖裝置主要有釘、板式互鎖裝置，球銷式互鎖裝置，擺板滑槽凸面式互鎖

裝置和（）互鎖裝置。

A、滾柱式B、斜槽式C、滾柱斜槽式D、螺旋式

參考答案：D

20.分動器與變速器一樣，也由齒輪傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)2部分組成，分動器的齒輪傳動

機構(gòu)是由若干齒輪、軸和（）等零件組成，有的還裝有同步器。

A、撥叉B、一系列傳動桿件

C、自鎖和互鎖裝置D、殼體

參考答案：D

21.東風EQ1092汽車變速器（）之間裝有鎖銷式慣性同步器。

A、一、二擋和三、四擋B、二、三擋和四、五擋

C、一、二擋和四、五擋D、一、四擋和三、五擋

參考答案：B

22.同步器有常壓式、慣性式、（）等3種。

A、綜合式B、自動增力式C、自動操縱式D、兩軸式

參考答案：B

23.當汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，由于轉(zhuǎn)向阻力的存在，兩側(cè)車輪所受的行駛阻力是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻D、一樣

參考答案：B

24.變速器按工作齒輪的數(shù)量可分為三軸式變速器和（）變速器。

A、綜合式B、自動操縱式C、自動增力式D、兩軸式

參考答案：D

25.東風EQ1090型汽車前軸主銷孔上、下端面的總磨損量不應(yīng)超過（）。

A、0.50mmB、1.00mmC、1.50mmD、2.00mm

參考答案：D

26.十字軸式萬向節(jié)傳動過程中，主、從動軸在旋轉(zhuǎn)一周范圍內(nèi)的角度是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻D、一樣

參考答案：B

27.球籠式等速度萬向節(jié)在工作時無論傳動方向如何，（）鋼球全部傳動。

A、3個B、4個C、6個D、2個

參考答案：C

28.能夠傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩的是（）。

A、車橋B、懸架子C、差速器D、半軸

參考答案：A

29.越野車和前輪驅(qū)動汽車的前橋除了起承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼有（）的作用。

A、支撐B、驅(qū)動C、傳動D、變速

參考答案：A

30.在前輪定位四要素中，使車輪自動回正，保持汽車直線行駛，且回正作用幾乎與車速

無關(guān)的是（）。

A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束

參考答案：B

31.在前輪定位四要素中，起提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱輕便性作用的是（）o

A、前輪前束B、主銷后傾C、主銷內(nèi)傾D、前輪外傾

參考答案：D

32.手動變速器的同步器有常壓式同步器、慣性式同步器和（）同步器3種類型。

A、自動增力式B、鎖銷式C、鎖環(huán)式D、球銷式

參考答案：A

33.各制動蹄摩擦片與制動鼓之間有油污，會導致氣壓制動系（）?

A、制動拖滯B、制動不靈C、制動抱死D、離合器打滑

參考答案：B

34.在制動系中，產(chǎn)生制動力，阻礙車輛運動的主要部件是（）。

A、供能裝置B、控制裝置C、傳動裝置D、車輪制動器

參考答案：D

35.利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件的工作表面摩擦而產(chǎn)生制動力矩的是（）o

A、制動踏板B、制動底板C、車輪制動缸D、車輪制動器

參考答案：D

36.解放CA1091型汽車制動控制閥屬于（）。

A、并列雙腔膜片式B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、活塞式D、膜片式

參考答案：B

37.汽車（）制動是利用高壓空氣的壓力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力而使車輪產(chǎn)生制動作用

的。

A、機械B、液壓C、氣壓D、液氣復合

參考答案：C

38.氣壓制動拖滯的原因之一是（）。

A、制動踏板無自由行程B、制動氣室膜片破裂

C、個別制動鼓失圓D、氣管堵塞

參考答案：A

39.東風EQ1090型汽車主銷與襯套配合間隙超過（）時，應(yīng)更換主銷或襯套。

A、0.20mmB、0.30mmC>0.40mm1）、0.50mm

參考答案：A

40.氣壓制動不靈的原因之一是（）。

A、制動閥、制動氣室膜片破裂或損壞B、離合器彈簧折斷

C、制動踏板自由行程小D、個別車輪凸輪軸松曠

參考答案：A

41.能按照需要使汽車減速和停車，使停止的汽車不滑溜的是（）。

A、制動系B、駐車制動裝置C、行駛系D、傳動系

參考答案：A

42.各車輪制動蹄回位彈簧拉力相差太大，會導致氣壓制動系（）o

A、制動失效B、制動失靈C、制動跑偏D、漏氣

參考答案：C

43.氣壓制動跑偏的原因之一是（）o

A、摩擦片與制動鼓間隙過小B、氣管破裂或接頭松動漏氣

C、個別制動鼓失圓D、制動控制閥的進氣閥不能打開

參考答案：C

44.個別車輪控制閥、制動氣室膜破裂或老化，會導致氣壓制動（）。

A、失效B、失靈C、跑偏D、漏氣

參考答案：C

45.單回路液壓制動裝置由制動踏板、推桿、制動主缸、（）以及油管組成。

A、輪轂B、制動底板C、制動蹄D、制動器

參考答案：D

46.液壓制動總泵由缸體、活塞、推桿、皮碗、回位彈簧、出油閥和（）組成。

A、進油孔B、頂塊C、放氣閥D、回油閥

參考答案：D

47.將駕駛員作用于制動踏板的機械力轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力，使制動液增壓，并經(jīng)油路將制動

液送至分泵的是（）。

A、液壓制動總泵B、制動操縱機構(gòu)C、制動系D、車輪制動器

參考答案：C

48.控制臂與排氣閥的行程調(diào)整不當，造成排氣閥不能完全打開，會導致氣壓制動系

（）。

A、制動發(fā)響B(tài)、制動拖滯C、制動跑偏D、制動失效

參考答案：B

49.轉(zhuǎn)向器的種類很多，目前應(yīng)用廣泛的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和（）

轉(zhuǎn)向器。

A、蝸桿式B、蝸桿曲柄指銷式

C、蝸桿雙銷式D、球面蝸桿式

參考答案：B

50.萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和（）組成。

A、球籠B、內(nèi)球座C、外球座D、傳動軸

參考答案：D

51.汽車轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為（）2大類。

A、機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系B、自動轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系

C、機械轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系D、機械轉(zhuǎn)向系和自動轉(zhuǎn)向系

參考答案：A

52.機械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和（）3大部分組成。

A、轉(zhuǎn)向軸B、轉(zhuǎn)向管柱C、助力器D、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)

參考答案：D

53.按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系可分為機械轉(zhuǎn)向系和（）轉(zhuǎn)向系2大類。

A、動力B、壓力C、自動D、手工

參考答案：A

54.機械（）以人的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有動力件都是機械的。

A、轉(zhuǎn)向系B、轉(zhuǎn)向輪C、轉(zhuǎn)向機D、助力器

參考答案：A

55.動力轉(zhuǎn)向系是兼用駕駛員和發(fā)動機（）為能源的轉(zhuǎn)向系。

A、手工B、壓力C、自動D、動力

參考答案：D

56.液壓車輪制動器在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其兩制動蹄摩擦片的長度是

（）o

A、前長后短B、前短后長C、前后相等D、前后大約相等

參考答案：A

57.東風EQ2080型6X6汽車的前橋為（

A、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向輪定位C、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性D、前軸轉(zhuǎn)向節(jié)

參考答案：A

58.汽車制動裝置都由產(chǎn)生作用力的（）組成。

A、制動器和制動傳動機構(gòu)B、行車制動器和輔助制動器

C、駐車制動器和制動傳動機構(gòu)D、行車制動器和駐車制動器

參考答案：A

59.現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)帶有各種調(diào)整結(jié)構(gòu)和安全裝置，調(diào)節(jié)方式分為傾斜角度調(diào)節(jié)和

（）2種。

A、內(nèi)傾角調(diào)節(jié)B、外傾角調(diào)節(jié)C、主銷調(diào)節(jié)D、軸向位置調(diào)節(jié)

參考答案：D

60.汽車安全轉(zhuǎn)向機構(gòu)是在轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置（）裝置。

A、導向B、彈性元件C、橫向穩(wěn)定D、能量吸收

參考答案：D

61.汽車主減速器按減速齒輪副的技術(shù)可分為（）主減速器。

A、單級和輪邊B、單級和雙級

C、雙級和輪邊D、單級、雙級和輪邊

參考答案：B

62.汽車主減速器由驅(qū)動橋、差速器、（）組成。

A、半軸及齒輪B、半軸C、半軸及橋殼D、半軸及車輪

參考答案：C

63.圓錐行星齒輪式差速器主要由行星齒輪、行星齒輪軸、（）、齒輪和差速器殼體組

成。

A、圓錐B、圓柱C、雙曲面D、半軸

參考答案：D

64.東風EQ1090型汽車主銷直徑磨損量超過（）時，應(yīng)更換主銷。

A^0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.50mm

參考答案：A

65.汽車轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和（）等部分組成。

A、內(nèi)傾角B、主銷C、前軸D、轉(zhuǎn)向軸

參考答案：B

66.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由水泵、風扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應(yīng)塞等組成，還

有導風圈和百葉窗等輔助裝置。

A、節(jié)溫器、水缸B、水箱、節(jié)溫器C、節(jié)溫器、水套I）、水箱、水套

參考答案：C

67.分動器操縱機構(gòu)由操縱桿、撥叉、撥叉軸、自鎖及互鎖裝置、（）組成。

A、壓緊機構(gòu)B、齒輪傳動機構(gòu)C、杠桿機構(gòu)D、蝸桿機構(gòu)

參考答案：c

68.機油泵利用空間的增大形成真空，把機油吸進泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高

壓，將機油壓進潤滑系統(tǒng)。

A、增大B、減小C、壓力D、真空壓力

參考答案：B

69.機油在進入主油道前要先經(jīng)過（）,然后進入潤滑表面。

A、濾清器B、機油泵C、集濾器D、壓力表

參考答案：A

70.現(xiàn)代汽車發(fā)動機水冷系均為加壓封閉式循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)部壓力約為（）o

A、100^200kPaB、150^250kPaC、100^150kPaD、200~250kPa

參考答案：A

71.當冷卻水溫度升高，散熱器內(nèi)的壓力超過設(shè)定值時，（）打開，水蒸氣經(jīng)溢流管流

入補償水桶。

A、限壓閥B、安全閥C、順序閥D、壓力閥

參考答案：D

72.能把一定壓力和數(shù)量的潤滑油供到主油道的是（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器D、機油泵

參考答案：D

73.當散熱器內(nèi)溫度因冷卻水冷卻溫度下降而產(chǎn)生一定真空度，真空值約為（）時，空

氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進入散熱器內(nèi)。

A、0.026~0.037MPaB、0.03~0.035MPa

C、0.0TO.02MPaD、0.025~0.035MPa

參考答案：C

74.電動風扇分為2個擋位，（）控制風扇運轉(zhuǎn)。

A、溫度傳感器B、節(jié)溫器C、溫控開關(guān)D、水溫感應(yīng)塞

參考答案：C

75.當采用閉式冷卻系統(tǒng)時，可防止冷卻液體的大量蒸發(fā)，并可提高水的沸點溫度，有時

可到（）。

A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃

參考答案：D

76.節(jié)濕器就是一個隨水溫變化能自動開閉的活門，通過（）變更冷卻水循環(huán)路線來調(diào)

節(jié)冷卻強度。

A、百葉窗B、水泵C、自動D、節(jié)溫器

參考答案：C

77.離合器按操縱機構(gòu)不同可分為機械操縱式（桿式和繩式）、液壓操縱式、（）和空

氣助力式等。

A、氣壓操縱式B、摩擦式C、液壓助力式D、膜片式

參考答案：A

78.離合器可分為單片式、雙片式和多片式。對于中型以上貨車，需要傳遞的轉(zhuǎn)矩較大,

在壓緊力、摩擦面結(jié)構(gòu)尺寸及摩擦襯片材料性能受限的情況下，應(yīng)采用（）離合器。

A、單片式B、雙片式C、多片式D、助力式

參考答案：B

79.能使離合器分離的裝置是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構(gòu)D、操縱機構(gòu)

參考答案：1）

80.保證在發(fā)動機的曲軸與傳動裝置間能根據(jù)汽車行駛的需要傳遞或切斷發(fā)動機動力輸

出，使汽車平穩(wěn)起步，便于換擋和防止傳動系過載的是（）。

A、變速器B、離合器C、減速器D、差速器

參考答案：B

81.水冷式冷卻系工作可靠，冷卻強度調(diào)節(jié)方便，在工作中冷卻液損失較少，在發(fā)動機正

常工作時可使發(fā)動機冷卻水溫度保持在（）之間。

A、30~40℃B、40~50℃C、60~70℃D、80~90℃

參考答案：D

82.汽車發(fā)動機廣泛應(yīng)用（）水泵。

A、向心式B、離心式C、偏心式D、循環(huán)式

參考答案：B

83.當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時機油壓力顯示為94kPa,而高速運轉(zhuǎn)時機油壓力顯示仍為94

kPa,說明（）

A、油壓表損壞B、主油道油壓過高

C、高壓感應(yīng)塞損壞D、低壓感應(yīng)塞損壞

參考答案：C

84.機油壓力表顯示發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時機油的潤滑情況是通過（）反映到機油壓力表中。

A、旁通閥B、集濾器C、限壓閥D、機油感應(yīng)塞

參考答案：D

85.機油感應(yīng)塞的彈簧觸點在機油壓力的作用下和油壓表的（）接觸后，將油壓傳到油

壓表顯示。

A、搭鐵線B、正極線C、點火開關(guān)D、表針

參考答案：B

86.在發(fā)動機潤滑系中，串聯(lián)于機油泵與主油道之間，具有流通阻力小的特點，用來濾清

機油中較大的機械雜質(zhì)的是機油（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器D、旁通閥

參考答案：B

87.在發(fā)動機潤滑系中，能濾掉機油中的細小雜質(zhì)，但流動阻力較大，多與主油道并聯(lián),

只有少量機油通過的是機油（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器I）、旁通閥

參考答案：c

88.能在油道里建立壓力的是（）。

A、濾清器B、機油泵C、集濾器D、細濾器

參考答案：B

89.在發(fā)動機的裝置中能使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液強制循環(huán)的是（）o

A、汽油泵B、機油泵C、打氣泵【）、水泵

參考答案：1）

90.摩擦式離合器打滑的原因之一是（）。

A、壓盤彈簧過軟或折斷B、離合器踏板自由行程過大

C、離合器從動盤翹曲D、個別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷

參考答案：A

91.控制流經(jīng)散熱器的冷卻液流方向的部件是（

A、水泵B、節(jié)溫器C、風扇D、散熱器

參考答案：B

92.節(jié)溫器中使閥門自動開啟的部件是（）。

A、閥座B、石蠟C、壓力閥D、真空閥

參考答案：B

93.發(fā)動機節(jié)溫器安裝在（）o

A、汽缸體出水口B、汽缸體入水口C、汽缸蓋出水口D、汽缸蓋入水口

參考答案：C

94.水溫表顯示發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時水的溫度高低和散熱的情況是通過（）反映到水溫表

中。

A、節(jié)溫器B、冷凝器C、散熱器D、水溫感應(yīng)塞

參考答案：D

95.發(fā)動機在低溫時水溫表溫度顯示值一直過高，將水溫測試表插入水箱進行檢查，發(fā)動

機在高溫運轉(zhuǎn)時的溫度為87℃,風扇散熱正常，則表明（）損壞。

A、水泵B、冷凝器C、水溫感應(yīng)塞D、節(jié)溫器

參考答案：C

96.風扇的風量取決于其直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角度和（）.

A、葉片的數(shù)量B、水泵的流量C、水泵的轉(zhuǎn)速D、風扇的位置

參考答案：A

97.當葉輪轉(zhuǎn)動時，帶動冷卻液提起轉(zhuǎn)動，在（）的作用下冷卻液被甩向泵殼的邊緣產(chǎn)

生一定的壓力，并從出水口流出。

A、重力B、離心力C、向心力D、壓力

參考答案：B

98.EQ1090型汽車采用的是（）主減速器。

A、雙級B、單級附輪邊C、單級D、雙速

參考答案：A

99.為了便于換擋，許多汽車的變速器裝有（）。

A、同步器B、耦合器C、多組齒輪D、減振器

參考答案：A

100.能改變發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速、扭矩和轉(zhuǎn)動方向的是變速器的（兀

A、中間軸B、操縱機構(gòu)C、齒輪傳動機構(gòu)D、倒擋軸

參考答案：C

101.變速器漏油的原因之一是（底

A、第二軸后油封損壞B、第一軸軸承磨損

C、中間軸后軸承早期磨損D、第二軸齒輪損壞

參考答案：A

102.變速器漏油的原因之一是（）o

A、變速器出氣口堵塞B、第二軸前端軸承燒熔

C、變速器殼形位精度超差D、變速器總成定位不良

參考答案：A

103.變速器漏油的原因之一是（）o

A、中間軸后軸承早期磨損B、第二軸齒輪損壞

C、變速器總成定位不良I）、里程表齒輪限位松脫、破損

參考答案：D

104.當汽車負載上坡時，從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味或冒煙，屬于摩擦式離合器（）故障

的現(xiàn)象之一。

A、異響B(tài)、打滑C、發(fā)抖I）、分離不徹底

參考答案：B

105.用來改變轉(zhuǎn)動方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動力和適當速度的部

件是（）。

A、主減速器B、差速器C、變速器D、調(diào)速器

參考答案：A

106.離合器壓盤和飛輪的摩擦表面發(fā)生翹曲或磨出溝槽，會引起離合器（）。

A、掛擋困難B、起步發(fā)抖C、分離不徹底D、打滑

參考答案：C

107.CA1091型汽車傳動軸萬向節(jié)凸緣和中間支承支架螺母的擰緊力矩為（）。

A、100~127N?mB、127~147N?mC、147~167N?mD、167^187N?m

參考答案：B

108.CA1091型汽車傳動軸中間支承軸向游隙大于（），應(yīng)更換。

A、0.30mm0.40mmC、0.50mmD、1.00mm

參考答案：B

109.CA1091型汽車萬向節(jié)十字軸徑向間隙大于（）,應(yīng)更換。

A^0.25mm0.30mmC、0.40mm1）、0.50mm

參考答案：A

110.三銷軸式萬向節(jié)的最大特點是允許相鄰兩軸有較大的交角，最大可達（）。

A、30°B、40°C、45°D、60°

參考答案：A

111.普通十字軸剛性萬向節(jié)允許相連接的兩軸交角約為（）。

A、5°~10°B、10°~15°C、15°~20°D、20°~30°

參考答案：C

112.等速（）的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中其傳力點永遠位于兩軸交

點的平分面上。

A、十字軸式萬向節(jié)B、撓性萬向節(jié)

C、傳動軸D、萬向節(jié)

參考答案：D

113.在發(fā)動機縱向裝置的汽車上，由于需要改變動力傳遞方向（一般為90°）,單級主

減速器都采用一對（）傳動。

A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、蝸輪蝸桿D、行星齒輪

參考答案：B

114.按操縱機構(gòu)不同，離合器可分為機械操縱式離合器、液壓操縱式離合器、氣壓操縱式

離合器和（）離合器。

A、中央彈簧式B、空氣助力式C、膜片彈簧式I）、斜置彈簧式

參考答案：B

115.中央制動式駐車制動裝置是將制動器安裝于變速器的（），使制動力作用在傳動軸

上。

A、前面B、后面C、左面D、右面

參考答案：B

116.摩擦式離合器摩擦片磨損過甚，鉀釘外露或沾有油污，會導致（）。

A、掛擋困難B、起步時發(fā)抖C、打滑D、分離不徹底

參考答案：C

117.離合器異響的原因之一是（）o

A、變速器第一軸花鍵磨損松曠B、離合器踏板回位彈簧折斷或脫落

C、飛輪固定螺絲松動D、離合器踏板自由行程過大

參考答案：A

118.分離撥叉卡住是造成離合器（）的原因之一。

A、異響B(tài)、分離不徹底C、起步時發(fā)抖D、打滑

參考答案：A

119.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）。

A、保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大扭矩而不發(fā)生滑磨

B、能傳遞扭力，操作簡便

C、離合器壓盤盡可能小

I）、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大

參考答案：A

120.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）。

A、能傳遞扭力，操作簡便B、離合器壓盤盡可能小

C、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大I）、起步時應(yīng)慢抬離合器踏板

參考答案：D

121.分動器可以進一步減速，以提高輸出的（）。

A、扭矩B、功率C、扭力D、轉(zhuǎn)速

參考答案：A

122.按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)及布置形式不同，離合器可分為螺旋式離合器、中央彈簧式離合

器、膜片彈簧式離合器和（）離合器。

A、單片式B、多片式C、斜置彈簧式I）、空氣助力式

參考答案：C

123.能將變速器輸出的動力分配到各個驅(qū)動橋的是（）。

A、同步器B、分動器C、變速器【）、差速器

參考答案：B

124.摩擦式離合器使主動和從動兩部分接觸表面間產(chǎn)生摩擦作用的機構(gòu)是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構(gòu)I）、操縱機構(gòu)

參考答案：C

125.摩擦式離合器的分離裝置是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構(gòu)D、操縱機構(gòu)

參考答案：1）

126.離合器（）磨損過度，厚度太小,鉀釘外露是離合器打滑的原因。

A、摩擦片B、踏板C、從動盤D、調(diào)整螺釘

參考答案：A

127.離合器分離（）調(diào)整過高會造成離合器打滑。

A、螺釘B、撥叉C、杠桿D、摩擦片

參考答案：C

128.摩擦式離合器打滑的原因之一是（）。

A、從動盤方向裝反B、離合器踏板自由行程過大

C、分離杠桿調(diào)整過高I）、新?lián)Q的從動盤摩擦片過厚

參考答案：C

129.通常離合器在同一組彈簧中壓力差不大于39.2N,自由長度差不大于（）,否則

應(yīng)更換彈簧。

A、3mmB、4mmC、2.8mmD、2mm

參考答案：A

130.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）

A、平穩(wěn)結(jié)合，徹底分離B、能傳遞扭力，操作簡便

C、離合器壓盤盡可能小I）、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大

參考答案：A

131.液壓制動踏板自由行程（）,會使制動力滯后，制動效能降低。

A、較大B、沒有C、過小I）、過大

參考答案：A

132.能將總泵壓送來的液體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械推力，把制動蹄推壓在制動鼓內(nèi)壁上，使車輪

起制動作用的是（）。

A、液壓制動總泵B、液壓制動分泵C、車輪制動器D、液壓制動器

參考答案：B

133.前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定值2個原因造成

的，前輪網(wǎng)狀磨損的原因是（）。

A、外傾角過度B、前束不當C、車輪不平衡D、氣壓不正常

參考答案：B

134.輪鼓軸承間隙的檢查應(yīng)（）。

A、使用千分尺檢查B、使用油標卡尺檢查

C、使用鋼板尺檢查D、手感無軸向間隙

參考答案：D

135.為了使維修后安裝位置不變，在拆卸傳動軸中間軸承時，要在（）上做好對正記

號。

A、凸緣叉和中間軸B、凸緣叉

C、中間軸D、支架和中間軸

參考答案：A

136.車架損壞后一般都（）新件換壞件的辦法，而是采用附加強板的形式進行修補。

A、采用B、不采用C、偶爾采用I）、視情況采用

參考答案：B

137.驅(qū)動橋油封、各接合面處可見到滲油的痕跡，是因為（）。

A、軸承調(diào)整過緊B、通氣孔堵塞

C、齒輪油變質(zhì)D、齒輪嚙合間隙過小

參考答案：B

138.制動鼓的檢查內(nèi)容包括:制動鼓有無裂紋，外邊緣是否高出工作表面，檢視孔是否完

整，（）、圓度誤差、左右內(nèi)徑差是否符合規(guī)定。

A、深度B、厚度C、外徑尺寸D、內(nèi)徑尺寸

參考答案：D

139.在氣壓制動系中，氣管堵塞或嚴重漏氣，制動閥膜片或制動室膜片破裂漏氣，是造成

制動（）的主要原因。

A、不靈B、失效C、拖滯D、跑偏

參考答案：B

140.液壓（）若沒有自由行程，則活塞皮碗有可能堵住旁通孔，使制動作用不能徹底解

除。

A、制動踏板B、油管C、分泵D、總泵

參考答案：A

141.檢查減振器工作情況時，用手在汽車的四周用力向上或向下扳動，然后突然放開，看

上下的振動是否立即停止。如不能，則說明（）已經(jīng)失效，應(yīng)予以更換。

A、懸架臂B、螺旋彈簧C、減振器D、支撐桿

參考答案：C

142.鋼板彈簧U形螺栓螺母應(yīng)交叉均勻擰緊，全部擰緊后，螺栓應(yīng)高出螺母（）以上。

A、3扣B、5扣C、4扣D、6扣

參考答案：A

143.實踐證明，火花塞絕緣體上的溫度保持在（）時，落在絕緣體上的油粒能自行燒掉

而不會引起熾熱點火，這個溫度稱為火花塞的自凈溫度。

A、500"700℃B、700^800℃C、800"900℃D、900~1000℃

參考答案：A

144.根據(jù)ZBT37003—89《火花塞產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，火花塞類型代號F5RTC中

的“T”表示（）?

A、屏蔽型火花塞B、絕緣體突出型火花塞

C、沿面跳火型火花塞I）、非標準型火花塞

參考答案：B

145.根據(jù)ZBT37003-89《火花塞產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，火花塞的型號中第二部分

代號表示火花塞的（）。

A、結(jié)構(gòu)類型B、旋入螺絲公稱尺寸

C、派生產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征D、熱值代號

參考答案：B

146.車架如有裂紋應(yīng)進行焊接修復，也可采用鉀接修復，一般（）焊接，因工藝簡單。

A、全部用B、少用C、不用D、多用

參考答案：D

147.為了抑制點火系的電磁波對本車無線電收放的干擾，若點火系高壓線損壞，應(yīng)更換相

同（兀

A、銅芯高壓線B、鋁芯高壓線C、電感高阻尼線D、普通高壓線

參考答案：C

148.在汽車照明系中，能將反射光束擴展分配，使光形分布更適合汽車照明的器件是

（）。

A、反射鏡B、配光鏡C、配光屏D、燈圈

參考答案：B

149.若穩(wěn)壓器工作不良，則（）。

A、只使電熱式水溫表和雙金屬式機油壓力表示值不準

B、只使電熱式燃油表和雙金屬式機油壓力表示值不準

C、只使電熱式水溫表和電熱式燃油表示值不準

D、使電熱式水溫表、電熱式燃油表和雙金屬式機油壓力表示值不準

參考答案：C

150.在汽車信號系中，下列不是標識燈的是（）。

A、示廓燈B、尾燈C、制動燈D、頂燈

參考答案：D

151.當發(fā)電機向汽車蓄電池充電時，電流表指示值為（）。

A^0B、+C、-D、8

參考答案：B

152.熱脹式電火焰預熱器的工作特點：啟動時由于通電后閥體受熱（）,帶動閥芯移

動，使進油孔開啟，燃油經(jīng)油孔流向閥體的內(nèi)腔并受熱氣化而從閥體噴出，被熾熱的電熱

絲點燃形成火焰，使進氣得到預熱。

A、伸長B、縮短C、增加D、減少

參考答案：A

153.驅(qū)動橋的主減速器的接合平面變形或加工粗糙，密封襯墊太薄，緊固螺釘松動，會造

成（）。

A、軸承處過熱B、軸承磨損

C、軸承調(diào)整不當I）、接合面滲油或漏油

參考答案：D

154.汽車啟動機一般為直流串激式電動機，具有（）,能在較短時間內(nèi)輸出最大功率等

特點。

A、啟動轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

B、啟動轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

C、啟動轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

D、啟動轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

參考答案：B

155.橫直拉桿球銷裝配過緊或缺油會導致（）。

A、轉(zhuǎn)向沉重B、行駛跑偏C、方向盤擺動D、車輪發(fā)抖

參考答案：A

156.對汽車進行一級維護后應(yīng)達到五不漏，即不漏水、不漏氣、不漏電、不漏潤滑點和不

漏（）。

A、調(diào)整部位B、拆裝點C、油D、檢修部位

參考答案：C

157.對汽車進行一級維護作業(yè)時，應(yīng)清潔電池外部，檢查液面并添加（）,

A、電解液B、蒸儲水C、稀硫酸D、普通水

參考答案：B

158.車輛一級維護是各級技術(shù)維護的基礎(chǔ)，其中心作業(yè)內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以（）

為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。

A、清潔、補給和安全檢視B、清潔、潤滑和緊固

C、檢查、調(diào)整和拆檢輪胎D、清潔、補給和檢查

參考答案：B

159.對汽車發(fā)動機進行二級維護保養(yǎng)時，要對汽車的制動、（）、燈光、信號等安全部

位和裝置進行檢查、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保安全行駛。

A、傳動、轉(zhuǎn)向、輪胎B、傳動、轉(zhuǎn)向、懸掛

C、傳動、前束、輪胎D、傳動、懸掛、前束

參考答案：B

160.汽車發(fā)動機二級維護作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)機油變色情況，確定清攪（）。

A、機油盤B、汽缸蓋C、活塞D、發(fā)動機油道

參考答案：D

161.EQ1090E離合器踏板自由行程為（）。

A、35~40mmB、30~40mmC、50、60mmD、45mm

參考答案：B

162.分電器上的離心調(diào)節(jié)器和真空調(diào)節(jié)器能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化自動調(diào)節(jié)（）。

A、點火提前角度B、混合氣濃度C、輸出功率D、節(jié)氣門開度

參考答案：A

163.需在車底修理汽車時，應(yīng)（）o

A、拉緊駐車制動器，并將四輪用塞木塞緊

B、踩下腳制動器

C、使用輔助制動裝置

D、采用第二制動裝置

參考答案：A

164.檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及橫直拉桿球頭銷的潤滑和磨損狀況，橫拉桿球節(jié)座孔的緣磨損厚度小于

（）時應(yīng)更換。

A、1.0mmB、1.5mmC、1.8mmD、2.0mm

參考答案：D

165.檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿的連接情況，并緊固各部連接螺栓。檢查轉(zhuǎn)向器

時應(yīng)查有無漏油，檢查前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的（）o

A、間隙B、軸徑C、預緊度D、自由行程

參考答案：A

166.對前輪驅(qū)動汽車的半軸總成、外球籠式萬向節(jié)用手檢查應(yīng)無（）間隙，否則應(yīng)予更

換。

A、徑向B、軸向C、正向D、反向

參考答案：A

167.發(fā)動機啟動前應(yīng)檢查變速桿是否掛入（）位置，并拉緊駐車制動器。

A、前進擋B、空擋C、倒擋D、高速擋

參考答案：B

168.車輛日常維護規(guī)定：汽車發(fā)動前應(yīng)檢查發(fā)動機（）的容量。

A、潤滑油和燃料油B、潤滑油和冷卻液

C、冷卻液和蓄電池D、燃料油和蓄電池

參考答案：B

169.EQ1090汽車發(fā)動機分電器軸上的橫銷應(yīng)無松曠，軸下端插頭的磨損應(yīng)不大于

（）。

A^0.30mmB、0.25mmC、0.20mm0.10mm

參考答案：A

170.降下千斤頂時，應(yīng)（）回油開關(guān)。

A、快速打開B、猛開C、迅速用力打開