安全意識與危險點

關(guān)于關(guān)于安全意識與危險點一、關(guān)于加強職工的安全意識教育問題1、安全意識的內(nèi)涵當(dāng)我們分析一個人在事故發(fā)生過程中的不安全行為時，總是說他安全意識不強，但是，安全意識不是一個抽象的名詞，它有著十分具體的內(nèi)涵。人的行為是由動機支配的，安全行為動機是指人們?yōu)闈M足安全需要而進行活動的想法，即心理過程，安全作業(yè)行為動機的主體就是安全意識。2、 安全意識是安全素質(zhì)水平的標(biāo)志，集中體現(xiàn)為“識險、排險、避險”的綜合能力?！白R險”是產(chǎn)生安全意識的前提。安全作業(yè)行為的動機來源于安全的需要，一個人只有在其生存和活動的環(huán)境中感知和認(rèn)識到有威脅其生存和工作的危險時才會產(chǎn)生安全的需要，所以就必須會識別危險、識知危險，這是在人的心理過程中形成強烈安全意識的第一階段。排險、避險能力則是安全意識的主體。第2頁,共10頁，2024年2月25日，星期天3、 意識的強弱主要通過能力來表現(xiàn)，安全意識的強弱主要通過排險和避險能力來表現(xiàn)，這種能力決定了人的行為方向和行為方式。認(rèn)識到現(xiàn)實環(huán)境中存在的危險，而不知如何去排除它，或在非人力可為的情況下不知如何去回避，同樣達不到安全生產(chǎn)的目的。4、安全意識對搞好安全生產(chǎn)的重要性領(lǐng)導(dǎo)者不會“識險、排險、避險”，很難領(lǐng)導(dǎo)好企業(yè)的安全工作?，F(xiàn)場生產(chǎn)指揮者不會“識險、排險、避險”，現(xiàn)場指揮必然混亂。工人不會“識險、排險、避險”，就會視安全操作規(guī)程為“麻煩”，危險當(dāng)前而不知其害，隨心所欲、冒險蠻干，或驚慌失措，往往成為事故的直接肇事者或受害者。第3頁,共10頁，2024年2月25日，星期天5、企業(yè)在安全教育中不僅要講安全生產(chǎn)的重要性，還要強化安全技能訓(xùn)練，必須從“識險、排險、避險”三個方面全面具體地進行教育，真正從能力上去提高每一個人的安全心理素質(zhì)，才能提高安全意識，為控制和消除人的不安全行為奠定堅實的基礎(chǔ)。一般認(rèn)為，在生產(chǎn)活動中，每人每年的死亡概率為百分之一的情況是極其危險的，是不能接受的，必須停產(chǎn)整頓；每人每年死亡概率為千分之一的情況屬高度危險，應(yīng)立即采取措施，降低危險；每人每年的死亡概率為萬分之一屬中等危險，人們不愿出現(xiàn)這種情況愿意拿出費用進行改善（符合中國人常說的以防萬一）；每人每年死亡概率為十萬分之一的危險與游泳時溺死的事故相當(dāng)，人們對此類危險是積極關(guān)心的，每人每年死亡概率為百萬分之一的危險，和遭受自然災(zāi)害而死亡的概率相同，在此危險值以下的危險基本可以忽略。安全問題是隨生產(chǎn)而產(chǎn)生，隨生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展的。安全具有依附于生產(chǎn)這個特性，因此，如果在生產(chǎn)過程中不發(fā)生或較長時間不發(fā)生事故，就容易使人們看不到安全的重要作用；另一方面由于勞動生產(chǎn)過程中的不安全因素雖然是客觀存在的，但常常又是隱蔽的，因而人們往往忽視其轉(zhuǎn)化過程而不加以防范，造成人們往往平時不重視安全，發(fā)生事故時，則又驚惶失措，追悔莫及。第4頁,共10頁，2024年2月25日，星期天二、電力生產(chǎn)中的主要危險作業(yè)及其預(yù)控措施1、電力生產(chǎn)中的主要危險作業(yè)：起重作業(yè)；基坑支護；線路架設(shè)各種桿塔安裝、拆卸；10KV及以下的不停電作業(yè)；腳手架安裝及拆除作業(yè)；變電站值班人員誤入間隔；誤操作；2、預(yù)控措施1）作為管理人員來說一定要為作業(yè)者創(chuàng)造寬松的環(huán)境；2）作為作業(yè)者來說一定不要超出工作票規(guī)定的內(nèi)容作業(yè)；電力行業(yè)的規(guī)章制度覆蓋了每一個具體作業(yè)項目。重要的是每一個作業(yè)者必須認(rèn)真執(zhí)行。第5頁,共10頁，2024年2月25日，星期天三、有關(guān)危險點的基本概念及特點：1、危險點的基本概念1）有可能造成危害的作業(yè)環(huán)境；2）有可能造成危害的機器設(shè)備；3）作業(yè)人員違規(guī)操作。危險點是一種誘發(fā)事故的隱患。其特點是客觀實在性、潛在性、復(fù)雜多變性、可知可防性。2、危險點的成因：作業(yè)過程中生成的；氣象變化生成的；設(shè)備缺陷而生成的；設(shè)備缺乏維修而生成的；違章作業(yè)生成的；由于管理原因生成的。工作人員不負(fù)責(zé)任，違章指揮；簡化作業(yè)程序；安全措施漏項；工作票填寫的安全措施不符合現(xiàn)場情況。3、危險點是如何演變?yōu)槭鹿实模?）潛伏階段；1）設(shè)備缺陷沒有暴露出來操作者沒有覺察；2）人員處于危險環(huán)境卻疏于防范；3）危險點沒有交代明白，作業(yè)人員不知道；4）安全措施不完備存在重大隱患。第6頁,共10頁，2024年2月25日，星期天（2）漸進階段。（3）臨界階段。（4）突變階段。4．習(xí)慣性違章最易使危險點誘發(fā)為事故（1）習(xí)慣性違章往往會人為地制造新的危險點。（2）習(xí)慣性違章會掩蓋危險點的存在。（3）習(xí)慣性違章會使危險點進一步擴大，造成更為嚴(yán)重的后果。（4）習(xí)慣性違章會使危險點演變成事故。5、作業(yè)中存在的危險點是可以預(yù)控的（1）收集的資料必須充實。（2）對時間較長，過程較復(fù)雜的作業(yè)，除了對其可能存在的危險點作出概略的預(yù)測外，應(yīng)把整個作業(yè)過程分為若干小階段，預(yù)測出每個小階段有可能存在的危險點。（3）要堅持把實踐作為檢驗預(yù)測正確與否的標(biāo)準(zhǔn)。6、分析預(yù)控危險點能有效地預(yù)防事故（1）做好危險點分析預(yù)控工作，可以增強人們對危險性的認(rèn)識，克服麻痹思想，防止冒險行為。第7頁,共10頁，2024年2月25日，星期天（2）做好危險點分析預(yù)控工作，能夠防止由于倉促上陣而導(dǎo)致的危險。（3）做好危險點分析預(yù)控工作，能夠防止由于技術(shù)業(yè)務(wù)不熟而誘發(fā)的事故。（4）做好危險點分析預(yù)控工作，能夠使安全措施更具針對性和實效性，確實起到預(yù)防事故的作用。（5）做好危險點分析預(yù)控工作，能夠減少以致杜絕由于指揮不力而造成的事故。7、安全工作規(guī)程是分析預(yù)控危險點的行動指南（1）安全工作規(guī)程指明了各類作業(yè)中存在的危險點。（2）每類作業(yè)都有各自的安全工作規(guī)程。（3）安全工作規(guī)程指明了各類作業(yè)中危險點的預(yù)控措施。（4）安全工作規(guī)程還指明了發(fā)生危險后，應(yīng)采取哪些措施把損失減少到最低限度。8、如何分析預(yù)控危險點（1）要有很強的自覺性，有非常明確的目的。（2）要有很強的科學(xué)性。第8頁,共10頁，2024年2月25日，星期天（3）要有很強的預(yù)見性。（4）要有很強的實踐性。9、分析預(yù)控危險點的幾種方法：（1）歸納分析預(yù)控危險點法。1）加強危險性教育，增強職工的安全意識和遵章操作的自覺性。2）采用先進的安全工器具，如使用速差自鎖器、漏電保護器等。3）在制訂施工技術(shù)措施時，考慮足夠的安全系數(shù)，即使出現(xiàn)意外情況也能保證不發(fā)生事故。4）設(shè)置后備保護措施，防止危險點的危險能量進一步擴大，如緊線時容易滑動的緊線器后面加裝一個元寶螺栓，緊線施工采取地面劃印法以減少高處作業(yè)量等。5）針對作業(yè)環(huán)境中存在的危險點，加大防洪措施，如平行靠近運行線路的架線施工做好接地；地形復(fù)雜