優(yōu)化專項方案

系統(tǒng)方案優(yōu)化伴隨AFC系統(tǒng)投入運(yùn)行，系統(tǒng)能夠依據(jù)AFC系統(tǒng)實際運(yùn)行情況進(jìn)行優(yōu)化，能夠從系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)、模式對象和具體業(yè)務(wù)和技術(shù)實現(xiàn)出發(fā)，進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，對數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用程序、I/O子系統(tǒng)和操作系統(tǒng)（OS）進(jìn)行對應(yīng)優(yōu)化，有目標(biāo)地更改系統(tǒng)一個或多個組件，調(diào)整組件配置以改善性能，增加吞吐量，降低響應(yīng)時間。設(shè)備配置優(yōu)化在設(shè)備部署上，可依據(jù)實際運(yùn)行車站客流走向、各出入口客流分布實際情況，對進(jìn)出站檢票機(jī)及雙向檢票機(jī)，自動售票機(jī)等AFC設(shè)備部署方法和數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。在優(yōu)化設(shè)備配置時，優(yōu)先考慮系統(tǒng)建設(shè)時預(yù)留安裝位置，以降低現(xiàn)場工程量。售檢票設(shè)備功效優(yōu)化經(jīng)過對售檢票設(shè)備功效優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個目標(biāo)：縮短售檢票處理時間，降低乘客排隊，增加單位時間客流經(jīng)過量。在系統(tǒng)運(yùn)行早期，絕大多數(shù)乘客將使用單程票，所以可能造成高峰時間售票設(shè)備處排隊等候。這時，可在早、晚高峰到來之前使用票房售票機(jī)批量發(fā)售定值預(yù)售票，在高峰時間，售票人員能夠直接將車票銷售給乘客而無須再操作票房售票機(jī)，從而提升售票速度，而未實現(xiàn)最終銷售預(yù)售車票可在本機(jī)注銷，從而確保票款統(tǒng)計正確性。經(jīng)過功效優(yōu)化設(shè)計，降低系統(tǒng)運(yùn)行成本。手機(jī)支付正在逐步成為新興小額支付方法。對于地鐵運(yùn)行企業(yè)而言，使用手機(jī)支付能夠降低單程票使用量，從而降低運(yùn)行成本。我們提議在適宜時間將手機(jī)支付功效引入AFC系統(tǒng)。本投標(biāo)人提供系統(tǒng)處理方案已預(yù)留了手機(jī)支付功效接口，讀寫器硬件也能夠支持手機(jī)支付功效，只要進(jìn)行合適軟件更新即可將手機(jī)支付引入本系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化在系統(tǒng)投入運(yùn)行后，能夠使用專業(yè)網(wǎng)絡(luò)分析工具，查找網(wǎng)絡(luò)傳輸過程中瓶頸。從實際系統(tǒng)出發(fā)，經(jīng)過分析得出網(wǎng)絡(luò)在不一樣負(fù)載下最好方案，這些方案建立在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上，經(jīng)過不停調(diào)整，能夠達(dá)成更佳網(wǎng)絡(luò)性能。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化分析經(jīng)過對整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行性能測試，分析、統(tǒng)計網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)量和使用資源情況，進(jìn)行評定和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化調(diào)整。經(jīng)過具體調(diào)整，分析出影響網(wǎng)絡(luò)性能原因。網(wǎng)絡(luò)調(diào)整要滿足應(yīng)用性、可靠性、擴(kuò)充性、安全性等要求，同時還應(yīng)含有網(wǎng)絡(luò)可管理性，并采取開放技術(shù)，支持標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。不然，不能確保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)快速、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。IP地址計劃網(wǎng)絡(luò)IP地址資源是一定，假如地址分段計劃不合理，會浪費(fèi)寶貴地址資源；應(yīng)用計劃、用戶上網(wǎng)計劃均基于IP地址分配；地址分配通常被認(rèn)為是一個管理措施，而忽略了其對網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性影響，其實怎樣分配IP地址將直接影響到網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。VLAN計劃將網(wǎng)絡(luò)劃分為若干子網(wǎng)以方便網(wǎng)絡(luò)管理，而且使數(shù)據(jù)限制在當(dāng)?shù)亓鲃樱_保部門、工作組數(shù)據(jù)流安全，隔離廣播域，提升網(wǎng)絡(luò)性能。假如虛擬網(wǎng)之間通信經(jīng)過交換機(jī)第3層功效進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分段管理，還能夠提供第3層各網(wǎng)段間數(shù)據(jù)傳輸安全控制。網(wǎng)絡(luò)策略在整個網(wǎng)絡(luò)中，會有大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器，所以要求對數(shù)據(jù)包進(jìn)行多層次識別分類，有效地確保系統(tǒng)中關(guān)鍵數(shù)據(jù)優(yōu)先傳輸和數(shù)據(jù)安全性。經(jīng)過對上述問題分析，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)效率優(yōu)化目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化實現(xiàn)生命周期法是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過程中常常應(yīng)用一個方法，用生命周期法分析網(wǎng)絡(luò)存在問題并加以處理步驟以下：對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行性能測試和評定。分析影響網(wǎng)絡(luò)各個原因，并進(jìn)行性能優(yōu)化分析。根據(jù)所確定優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行實施。再次反復(fù)以上步驟，將性能保持在目標(biāo)范圍內(nèi)。數(shù)據(jù)庫優(yōu)化AFC數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)優(yōu)化是一個不停反復(fù)過程，數(shù)據(jù)庫模式必需反應(yīng)數(shù)據(jù)處理要求，確保常見或大多數(shù)數(shù)據(jù)處理，使用方便，性能滿意，且應(yīng)依據(jù)實際應(yīng)用需求合適地修改，調(diào)整數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化數(shù)據(jù)模型，方便深入提升數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)性能，將網(wǎng)絡(luò)流通、磁盤I/O和CPU時間減到最小，使每個查詢響應(yīng)時間最短并最大程度地提升整個數(shù)據(jù)庫服務(wù)器吞吐量。對于ORACLE數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)存取，關(guān)鍵有四個不一樣調(diào)整等級，第一級調(diào)整是操作系統(tǒng)級包含硬件平臺，第二級調(diào)整是ORACLERDBMS級調(diào)整，第三級是數(shù)據(jù)庫設(shè)計級調(diào)整，最終一個調(diào)整級是SQL級。通常依此四級調(diào)整等級對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，數(shù)據(jù)庫整體性能會得到很大改善。系統(tǒng)功效優(yōu)化系統(tǒng)功效優(yōu)化實施步驟系統(tǒng)功效優(yōu)化應(yīng)依據(jù)實際運(yùn)行需要進(jìn)行，其實施過程必需確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。通常功效優(yōu)化過程實施步驟以下：對運(yùn)行過程中反應(yīng)出問題或新業(yè)務(wù)要求進(jìn)行分析，梳理出功效優(yōu)化需求；依據(jù)功效優(yōu)化需求制訂系統(tǒng)功效優(yōu)化方案提議書；提交功效優(yōu)化方案提議書供業(yè)主審核；在業(yè)主審核經(jīng)過后，制訂具體功效優(yōu)化實施方案；在對應(yīng)開發(fā)工作完成后，在AFC系統(tǒng)檢測平臺上進(jìn)行功效性測試和兼容性測試；在確保不影響運(yùn)行情況下完成相關(guān)參數(shù)或軟件更新，實現(xiàn)系統(tǒng)功效優(yōu)化。系統(tǒng)功效優(yōu)化內(nèi)容和方法系統(tǒng)功效優(yōu)化基礎(chǔ)內(nèi)容包含以下幾類：針對新業(yè)務(wù)需求（如增加新票種或新票務(wù)使用規(guī)則），實現(xiàn)系統(tǒng)功效擴(kuò)充；對原有業(yè)務(wù)步驟進(jìn)行修改使其更符合運(yùn)行實際需要；為提升系統(tǒng)或設(shè)備易用性和人性化，對系統(tǒng)或設(shè)備人機(jī)界面和操作方法進(jìn)行簡化或優(yōu)化調(diào)整；對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘或統(tǒng)計分析，研究地鐵系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量；系統(tǒng)功效優(yōu)化常見方法包含：經(jīng)過對系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整，實現(xiàn)運(yùn)行規(guī)則優(yōu)化；經(jīng)過軟件配置管理實現(xiàn)部分業(yè)務(wù)功效調(diào)整，比如將中央計算機(jī)系統(tǒng)一些功效調(diào)整到小清分系統(tǒng)；經(jīng)過應(yīng)用軟件升級，增加新業(yè)務(wù)功效或?qū)υ袠I(yè)務(wù)功效進(jìn)行調(diào)整；經(jīng)過更新人機(jī)界面、信息提醒方法等手段，提升系統(tǒng)或設(shè)備人性化程度；經(jīng)過新增功效模塊實現(xiàn)新處理功效，如數(shù)據(jù)挖掘等。節(jié)省本工程整體投資提議制訂AFC系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)因為AFC系統(tǒng)包含軟硬件系統(tǒng)多，所需部件和材料跨越很多行業(yè)，所以，制訂統(tǒng)一技術(shù)要求很必需。針對AFC系統(tǒng)業(yè)務(wù)特點，制訂對應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不僅有利于確保各系統(tǒng)之間兼容性，也有利以后系統(tǒng)升級和維護(hù)；建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后，AFC設(shè)備采取統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增加了設(shè)備可交換性，軟件可移植性，能夠達(dá)成保護(hù)現(xiàn)有投資，確保系統(tǒng)延續(xù)性和一致性。同時，公開技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也有利于激勵供給商之間良性競爭，從而使用戶有更大選擇空間，最終將達(dá)成降低投資目標(biāo)。選擇通用主流產(chǎn)品AFC系統(tǒng)中包含大量通用和專用設(shè)備，和系統(tǒng)軟件和工具軟件。怎樣選擇適宜產(chǎn)品將直接影響到項目標(biāo)投資。在科技高速發(fā)展今天，新技術(shù)、新產(chǎn)品推出速度越來越快。但對于地鐵行業(yè)來說，最新技術(shù)和產(chǎn)品卻不一定是最好選擇。依據(jù)各地運(yùn)行經(jīng)驗，選擇通用、主流產(chǎn)品是確保地鐵AFC系統(tǒng)長久穩(wěn)定運(yùn)行，降低運(yùn)行成本理性選擇。主流產(chǎn)品代表了成熟可靠技術(shù)和較高優(yōu)異性完美結(jié)合；主流技術(shù)和產(chǎn)品通常含有一定延續(xù)性，符合發(fā)展時尚，對產(chǎn)品未來供貨、價格和服務(wù)全部是極其有利；AFC系統(tǒng)面向數(shù)量巨大使用者，對系統(tǒng)可靠性和成熟度要求很高，而最新技術(shù)往往未經(jīng)過大規(guī)模應(yīng)用考驗，存在著一定技術(shù)風(fēng)險；通用產(chǎn)品全部符合國際或中國一些標(biāo)準(zhǔn)，選擇通用產(chǎn)品利于取得穩(wěn)定供貨，同時能夠經(jīng)過供給商之間競爭取得價格上優(yōu)惠；通用主流產(chǎn)品通常選擇全部是公開技術(shù)，比較輕易找到類似可替換產(chǎn)品，從而能夠確保在系統(tǒng)生命周期內(nèi)后續(xù)供給，降低用戶總成本。分步建設(shè)和控制規(guī)模軌道交通是一項建設(shè)周期長、投資巨大基礎(chǔ)設(shè)施。一旦建成運(yùn)行后，將會保持穩(wěn)定。因為中國城市化推進(jìn)速度很快，很多地鐵系統(tǒng)全部需要不停擴(kuò)容，延伸或升級。在系統(tǒng)建設(shè)過程中，把握好分步建設(shè)節(jié)奏，注意控制建設(shè)規(guī)模，能夠有效地控制項目投資。因為技術(shù)快速發(fā)展，很多硬件產(chǎn)品價格下降很快。比如著名摩爾定律所指出，微處理器性能每隔18個月提升一倍，而價格下降二分之一。對于地鐵這么建設(shè)周期較長工程項目，在建設(shè)早期一定要注意控制規(guī)模，盡可能采取分步到位方法，以求得較小總投資。要實現(xiàn)分步建設(shè)，則要求系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選型含有良好可擴(kuò)展性。本投標(biāo)人在推薦技術(shù)方案時很重視可擴(kuò)展性要求，努力爭取為業(yè)主節(jié)省投資。提升國產(chǎn)化率在滿足系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、可靠前提下，盡可能采取國產(chǎn)產(chǎn)品和技術(shù)，提升國產(chǎn)化率。這不僅是國家政策要求，也能夠為業(yè)主降低投資成本，提升盈利能力。因為中國管理成本顯著低于西方發(fā)達(dá)國家，所以國產(chǎn)相同部件價格往往比直接進(jìn)口更低，和此同時可提供服務(wù)條件愈加好。伴隨中國技術(shù)水平和工藝