路基路面工程

銅陵學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)課程名：路基路面工程班級(jí)：11土木二班學(xué)號(hào)：1111111154姓名：王龍里指導(dǎo)老師：謝中友老師1.1普通水泥混凝土路面設(shè)計(jì)資料：公路自然區(qū)劃=3\*ROMANIII區(qū)新建一條二級(jí)公路，路基回彈模量根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)取30Mpa，采用普通混凝土路面，路面寬16m(雙向四車(chē)道），經(jīng)交通調(diào)查與預(yù)測(cè)知設(shè)計(jì)車(chē)道使用初期標(biāo)準(zhǔn)軸載日作用次數(shù)為3200，交通量年增長(zhǎng)率取5%，試設(shè)計(jì)該路面厚度。1.交通分析由課本479頁(yè)表16-20知，二級(jí)公路的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為20年，安全等級(jí)為三級(jí)。由課本459頁(yè)表16-3知，臨界荷位處的車(chē)輛輪跡橫向分布系數(shù)取0.39。已知交通量年平均增長(zhǎng)率為5％。按下式可計(jì)算得到設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)荷載累計(jì)作用次數(shù)為=[(1+)t-1]=[(1+0.05)20-1]×0.39=15.06x106由表16-4可知屬重交通等級(jí)。表A．2．2車(chē)輛輪跡橫向分布系數(shù)公路等級(jí)縱縫邊緣處高速公路、一級(jí)公路、收費(fèi)站0.17～0.22二級(jí)及二級(jí)以下公路行車(chē)道寬>7m0.34～0.39行車(chē)道寬≤7m0.54～0.622.初擬路面結(jié)構(gòu)由表16-20（課本479頁(yè)），相應(yīng)于安全等級(jí)三級(jí)的變異水平等級(jí)為中級(jí)。根據(jù)二級(jí)公路、重交通等級(jí)和中級(jí)變異水平等級(jí)，查表16-17（課本477頁(yè)），初擬普通混凝土面層厚度為0.22m。基層選用水泥穩(wěn)定粒料(水泥用量5％)，厚0.18m。墊層為0.15m低劑量無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。普通混凝土板的平面尺寸為寬4.5m，長(zhǎng)5.0m?？v縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿的假縫。3.路面材料參數(shù)確定按表16-23、16-25（課本480、481頁(yè)），取普通混凝土面層的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.0MPa，相應(yīng)彎拉彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值為31GPa?；炷翉澙瓘?qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值交通等級(jí)特重重中等輕水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）5.05.04.54.0鋼纖維混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）6.06.05.55.0課題已知路基回彈模量取30MPa。查表16-27（課本482頁(yè)），低劑量無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土墊層回彈模量取600MPa，水泥穩(wěn)定粒料基層回彈模量取1300MPa。按式16-53（課本482頁(yè)）計(jì)算基層頂面當(dāng)量回彈模量如下：4．荷載疲勞應(yīng)力按式16-52a（課本481頁(yè)），標(biāo)準(zhǔn)軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力計(jì)算為因縱縫為設(shè)拉桿平縫，接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)kr=0.87。考慮設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)。根據(jù)公路等級(jí)，由表16-24，考慮偏載和動(dòng)載等因素對(duì)路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)kc=1.20。按式（16-49），荷載疲勞應(yīng)力計(jì)算為pr=KrKfKcps=0.87×2.565×1.20×1.259=3.37（MPa)5．溫度疲勞應(yīng)力由表16-28，Ⅱ區(qū)最大溫度梯度取88(℃／m)。板長(zhǎng)5m，=5／0.677=7.39，由圖16-14可查普通混凝土板厚h=0.22m，Bx=0.71。按式16-56，最大溫度梯度時(shí)混凝土板的溫度翹曲應(yīng)力計(jì)算為溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)kt，按式16-57計(jì)算為再由式(B.2.1)(16-55)計(jì)算溫度疲勞應(yīng)力為查表16-20，二級(jí)公路的安全等級(jí)為三級(jí)，相應(yīng)于三級(jí)安全等級(jí)的變異水平等級(jí)為中級(jí)，目標(biāo)可靠度為85％。再據(jù)查得的目標(biāo)可靠度和變異水平等級(jí)，查表16-22，確定可靠度系數(shù)=1.13。按式因而，所選普通混凝土面層厚度(0.22m)可以承受設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的綜合疲勞作用。瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算一：設(shè)計(jì)目的通過(guò)本設(shè)計(jì)掌握高速公路瀝青路面設(shè)計(jì)的基本過(guò)程和計(jì)算方法。二：設(shè)計(jì)題目某地區(qū)某高速公路，其中某段經(jīng)調(diào)查路基為粉質(zhì)中液限粘土，地下水位1.1m，路基填土高度0.5m。設(shè)計(jì)初期混合交通量為25000輛/日，交通組成和代表車(chē)型的技術(shù)參數(shù)分別如表1、表2所示，交通量年平均增長(zhǎng)率7%。該路沿線可開(kāi)采砂礫、碎石，并有石灰、水泥、粉煤灰、瀝青供應(yīng)。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)合適的半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)。三：設(shè)計(jì)資料表1某路段混合交通組成車(chē)型分類(lèi)一類(lèi)車(chē)二類(lèi)車(chē)三類(lèi)車(chē)四類(lèi)車(chē)五類(lèi)車(chē)六類(lèi)車(chē)代表車(chē)型桑塔納五十鈴解放CA10B黃河JN150黃河JN162交通SH361比重（%）24.5742.3022.049.011.890.18表2代表車(chē)型的技術(shù)參數(shù)序號(hào)汽車(chē)型號(hào)總重（Kn）載重（Kn）前軸重（Kn）后軸重（Kn）后軸數(shù)輪組數(shù)軸距（cm）出產(chǎn)國(guó)1桑塔納212五十鈴423解放CA10B80.2540.0019.4060.851雙中國(guó)4黃河JN150150.6082.6049.00101.601雙中國(guó)5黃河JN162174.50100.0059.50115.001雙中國(guó)6交通SH361280.00150.0060.002×1102雙130中國(guó)表3武漢地區(qū)2010材料單價(jià)表材料名稱(chēng)單位材料單價(jià)（元）4cm中粒式瀝青砼25.4605cm中粒式瀝青砼28.5906cm粗粒式瀝青砼32.2208cm粗粒式瀝青砼42.95035cm二灰穩(wěn)定碎石51.36230cm二灰土24.6035cm水泥穩(wěn)定碎石51.29030cm碎石灰土27.00四：設(shè)計(jì)過(guò)程=1\*ROMANI）當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值設(shè)計(jì)指標(biāo)及瀝青基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，凡前后軸軸載大于25kn的各級(jí)軸載Pi的作用次數(shù)ni均換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載p的當(dāng)量作用次數(shù)N。（1）軸載換算計(jì)算公式：計(jì)算數(shù)據(jù)如下表1-1車(chē)型（）（次/日）解放CA10B前軸19.4016.46237.320后軸60.85116237.32718.6733819黃河JN150前軸49.0016.42549.83732.8990328后軸101.60112549.832732.1142475黃河JN162前軸59.5016.4534.87357.7478353后軸115.0011534.87982.3898014交通SH361前軸60.0016.450.9435.3343294后軸2*1102.2150.943458.55347465∑N=8128.713則設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)方向上一個(gè)車(chē)道的累計(jì)當(dāng)量軸次的計(jì)算：設(shè)計(jì)年限為t=15年，=10%，雙向六車(chē)道，故車(chē)道系數(shù)選為0.35。故=2\*ROMANII).當(dāng)進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，凡軸載大于50kN的各級(jí)軸載（包括車(chē)輛的前后軸）的作用次數(shù)，均按如下公式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量作用次數(shù).計(jì)算結(jié)果如下表4所示：車(chē)型（）（次/日）解放CA10B前軸19.411.856237.320后軸60.85116237.32117.24185635黃河JN150前軸4911.852549.8315.67658982后軸101.60112549.832792.89595753黃河JN162前軸59.5011.85534.8715.54374611后軸115.0011534.871636.179558486交通SH361前軸60.0011.8551.31.594后軸2*1102151.3244.136∑N=4823.267=3\*ROMANIII）方案一：AC-165cmAC-205cmAC-258cm二灰穩(wěn)定碎石35cm二灰土待求土基=3\*ROMANIII）土基回彈模量的確定該路段路基為粉質(zhì)中質(zhì)中液限土，地下水位1.1米，路基回填土高度0.5米。h1>1.6>h2所以可以確定該土基為中濕。查土基干濕狀態(tài)的稠度建議值表得：該路段土路基的平均稠度，取=1.00根據(jù)=4\*ROMANIV3級(jí)自然區(qū)劃各土組土基回彈模量參考值得：土基回彈模量E0=36MPa。=4\*ROMANIV）其余各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓模量及劈裂強(qiáng)度已參照規(guī)范給出的推薦值確定。見(jiàn)表1-3土基及路面材料設(shè)計(jì)參數(shù)層位標(biāo)號(hào)材料名稱(chēng)抗壓彈性模量QUOTE錯(cuò)誤!未找到引用源。劈裂強(qiáng)度1AC-16130019001.02AC-20120018001.03AC-25110013000.84二灰穩(wěn)定碎石150015000.65二灰土8008000.26土基36.0-=5\*ROMANV）設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定（1）設(shè)計(jì)彎沉值公路為高速公路，則公路等級(jí)系數(shù)Ac取1.0；面層是瀝青混凝土，則面層類(lèi)型的系數(shù)As取1.0；路面結(jié)構(gòu)為半剛性基層瀝青路面，則路面類(lèi)型系數(shù)Ab取1.0。根據(jù)，求理論彎沉系數(shù)αc：對(duì)于BZZ-100，取P=0.7MPa，δ=eq\f(21.3,2)=10.65cm，根據(jù)，利用式12-15，求理論彎沉系數(shù): 對(duì)于BZZ-100，p=0.7MPa得（2）計(jì)算待求層厚度將該多層體系換算成當(dāng)量三層體系如圖2，其中中層厚度H由h2,h3,h4,h5組合而成,其計(jì)算方法如下：AC-16h1=5cmAC-20h2=5cm連續(xù)E1=1200MPah1AC-25h3=8cm二灰碎石h4=35cmH二灰土h5=？連續(xù)E2=800MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系(3）計(jì)算H由=0.469,=0.923查圖得=5.7，又=1.65,查表得=7.6故H=7.6×10.65=80.94cm由公式計(jì)算得所以=28.09cm故取=30cm。驗(yàn)算整體性材料底部的最大彎拉應(yīng)力 (1）確定容許拉應(yīng)力計(jì)算各層材料的容許底層拉應(yīng)力公式為Rsp/Ks本式中：R指路面結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力；sp指結(jié)構(gòu)層材料的極限抗拉強(qiáng)度；Ks指抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)，對(duì)AC-16對(duì)AC-20對(duì)AC-25對(duì)二灰穩(wěn)定碎石對(duì)二灰土材料名稱(chēng)（MPa）（MPa）AC-161.04.160.24AC-201.04.160.24AC-250.83.780.21二灰穩(wěn)定碎石0.62.380.25二灰土0.32.380.12 （2）確定中粒式瀝青混凝土AC-16層底彎拉應(yīng)力將多層結(jié)構(gòu)換算為當(dāng)量三層體系，如圖1-7所示中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1800MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=8cm二灰碎石h4=35cmH二灰土h5=30cm連續(xù)E2=1400MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖1多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算h=h1=5由查表得，表明該層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求。（3）確定中粒式瀝青混凝土AC-20層底彎啦應(yīng)力中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1400MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=8cm二灰碎石h4=35cmH二灰土h5=30cm連續(xù)E2=1200MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖2多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算由=1.084，，，由圖12-18，查得，表明該底層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求。（4）確定中粒式瀝青混凝土AC-25層底彎拉應(yīng)力中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1200MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=8cm二灰碎石h4=35cmH二灰土h5=30cm連續(xù)E2=1500MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖3多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算由=2.015，，，由圖12-18，查得，表明該底層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求。（5）確定二灰碎石層底彎拉應(yīng)力中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1500MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=8cm二灰碎石h4=35cmH二灰土h5=30cm連續(xù)E2=900MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖4多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算由=4.885，，，由圖12-18，查得，=1.47,=2.8,得=0.75所以=p=0.7×0.12×1.47×0.75=0.09MPa<,滿足要求。（6）確定二灰碎石層底彎拉應(yīng)力中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1500MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=8cm二灰碎石h4=35cmH二灰土h5=30cm連續(xù)E2=900MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖5多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算由=4.885，，查得=1.15,=0.45所以=p=0.7×0.31×1.15×0.45=0.11MPa<,滿足通過(guò)計(jì)算可以確定本方案所擬定路面結(jié)構(gòu)符合要求，即如圖6中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=8cm二灰碎石h4=35cm二灰土h5=30cm圖6結(jié)構(gòu)組合方案方案二：(1）確定路面結(jié)構(gòu)方案中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=6cm水泥碎石h4=35cm碎石灰土？2）確定路面設(shè)計(jì)彎沉值eq\o\ac(○,1)計(jì)算設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次。由式12-31：由題意，取η=0.35圖7eq\o\ac(○,2)確定路面設(shè)計(jì)彎沉值查表得，，eq\o\ac(○,3)確定土基回彈模量值查表可得土基的回彈模量=36.0MPa(3)計(jì)算待求層厚度土基及路面材料的回彈模量及各強(qiáng)度值列于下表5 表5土基及路面材料設(shè)計(jì)參數(shù)層位標(biāo)號(hào)材料名稱(chēng)抗壓彈性模量QUOTE錯(cuò)誤!未找到引用源。劈裂強(qiáng)度1AC-16120018001.02AC-2080014001.03AC-25100012000.84水泥碎石150015000.55水泥石灰土8008000.36土基36.0-=1\*GB3①根據(jù)，利用式12-15，求理論彎沉系數(shù): 對(duì)于BZZ-100，p=0.7MPa,得=2\*GB3②計(jì)算待求層厚度將該多層體系換算成當(dāng)量三層體系如圖8，其中中層厚度H由h2,h3,h4,h5組合而成,其計(jì)算方法如下：中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1500MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=6cm水泥碎石h4=35cmH碎石灰土h5=？cm連續(xù)E2=900MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖7多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算計(jì)算H由=0.469,=0.667查圖得=8.2，又=1.42,查表得=8.1故H=8.1×10.65=86.27cm由公式計(jì)算得所以=29.11cm故取=30cm。(4)驗(yàn)算整體性材料底部的最大彎拉應(yīng)力 =1\*GB3①確定容許拉應(yīng)力計(jì)算各層材料的容許層底拉應(yīng)力對(duì)AC-16對(duì)AC-20對(duì)AC-25對(duì)水泥碎石對(duì)碎石灰土材料名稱(chēng)（MPa）（MPa）AC-161.04.160.24AC-201.04.160.24AC-250.83.780.21水泥碎石0.52.380.21碎石灰土0.33.060.10=2\*GB3②確定AC-16層底拉應(yīng)力中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1800MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=6cm水泥碎石h4=35cmH碎石灰土h5=30cm連續(xù)E2=1400MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖8多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算h==5.0cm，由=0.48，，，由圖12-18，查得，表明該底層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求。eq\o\ac(○,3)確定AC-20層底拉應(yīng)力將多層結(jié)構(gòu)換算為當(dāng)量三層體系，如圖9中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC-20h2=5cm連續(xù)E1=1400MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=6cm水泥碎石h4=35cmH碎石灰土h5=30cm連續(xù)E2=1200MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖9多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算由=1.13，，，由圖12-18，查得，表明該底層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求。eq\o\ac(○,4)確定AC-25層底拉應(yīng)力中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1200MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=6cm水泥碎石h4=35cmH碎石灰土h5=30cm連續(xù)E2=1500MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖10多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算由=1.81，，，由圖12-18，查得，表明該底層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求。=5\*GB3⑤確定水泥碎石層底拉應(yīng)力中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1500MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=6cm水泥碎石h4=35cmH碎石灰土h5=30cm連續(xù)E2=800MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖11多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算由=4.66，，，由圖12-18，查得，=1.46,=2.8,得=0.9所以=p=0.7×0.13×1.46×0.9=0.12MPa<,滿足=6\*GB3⑥確定石灰土碎石土層底拉應(yīng)力將多層結(jié)構(gòu)換算為當(dāng)量三層體系，如圖12中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm連續(xù)E1=1500MPah1粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=6cm水泥碎石h4=35cmH碎石灰土h5=30cm連續(xù)E2=800MPa土基土基E0=36MPa（a）實(shí)際路面結(jié)構(gòu)（b）當(dāng)量三層體系圖12多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算由=4.66，14，，=2.8，得，=1.22,=0.5所以=p=0.7×1.22×0.5×0.12=0.05MPa<,滿足通過(guò)計(jì)算可以確定本方案所擬定路面結(jié)中粒式瀝青混凝土AC-16h1=5cm中粒式瀝青混凝土AC20h2=5cm粗粒式瀝青混凝土AC-25h3=6cm水泥碎石h4=35cm碎石灰土h5=30cm解法二由瀝青路面設(shè)計(jì)電算程序計(jì)算。方案一新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算公路等級(jí):高速公路新建路面的層數(shù):5標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-100路面設(shè)計(jì)彎沉值:18.32(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位:5設(shè)計(jì)層最小厚度:10(mm)層位結(jié)構(gòu)層材料名稱(chēng)厚度20℃平均抗壓標(biāo)準(zhǔn)差15℃平均抗壓標(biāo)準(zhǔn)差容許應(yīng)力(mm)模量(MPa)(MPa)模量(MPa)(MPa)(MPa)1中粒式瀝青混凝土50130001900012中粒式瀝青混凝土50120001800013粗粒式瀝青混凝土801100013000.84水泥穩(wěn)定碎石3501500015000.65石灰粉煤灰土?80008000.26新建路基36按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度:LD=18.32(0.01mm)H(5)=210mmLS=18.8(0.01mm)H(5)=260mmLS=17.5(0.01mm)H(5)=228mm(僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度:H(5)=228mm(第1層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求)H(5)=228mm(第2層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求)H(5)=228mm(第3層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求)H(5)=228mm(第4層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求)H(5)=228mm(第5層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求)路面設(shè)計(jì)層厚度:H(5)=228mm(僅考慮彎沉)H(5)=228mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)驗(yàn)算路面防凍厚度:路面最小防凍厚度500mm驗(yàn)算結(jié)果表明,路面總厚度滿足防凍要求.通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整,最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下:----------------------------------------中粒式瀝青混凝土50mm----------------------------------------中粒式瀝青混凝土50mm----------------------------------------粗粒式瀝青混凝土80mm----------------------------------------水泥穩(wěn)定碎石350mm----------------------------------------石灰粉煤灰土230mm----------------------------------------新建路基方案二新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算公路等級(jí):高速公路新建路面的層數(shù):5標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-100路面設(shè)計(jì)彎沉值:18.32(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位:5設(shè)計(jì)層最小厚度:10(mm)層位結(jié)構(gòu)層材料名稱(chēng)厚度20℃平均抗壓標(biāo)準(zhǔn)差15℃平均抗壓標(biāo)準(zhǔn)差容許應(yīng)力(mm)模量(MPa)(MPa)模量(MPa)(MPa)(MPa)1中粒式瀝青混凝土50120001800012中粒式瀝青混凝土5080001400013粗粒式瀝青混凝土601000012000.84水泥碎石土3501500015000.55碎石灰土