塔吊基礎(chǔ)及安、拆專項施工方案（含樁基礎(chǔ)計算書）

共同管業(yè)生產(chǎn)基地建設(shè)項目一期二標段

塔

吊

基

礎(chǔ)

及

安

拆

專

項

施

工

方

案

2022年2月

目錄

一、編制依據(jù)-------------------------------------------------3

二.工程概況--------------------------------------------------4

三、現(xiàn)場勘查-------------------------------------------------4

四、塔機主要技術(shù)參數(shù)------------------------------------------6

五、安裝機具準備----------------------------------------------7

六、安全注意事項----------------------------------------------8

七、安裝程序------------------------------------------------10

共同管業(yè)生產(chǎn)基地建設(shè)項目一期二標段---------------------------30

塔吊基礎(chǔ)矩形板式樁基礎(chǔ)計算書---------------------------------30

一、塔機屬性------------------------------------------------30

二、塔機荷載------------------------------------------------30

三、樁頂作用效應(yīng)計算-----------------------------------------31

四、樁承載力驗算---------------------------------------------33

五、承臺計算------------------------------------------------35

六、配筋示意圖-----------------------------------------------38

一、編制依據(jù)

1、國標5031/2008

2、塔式起重機技術(shù)條件(GB9462T999)

3、塔式起重機設(shè)備規(guī)范(GB/T13752-2017)

4、塔式起重機性能試驗(GB/T5031-2016)

5、塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-94)

6、塔式起重機使用說明書

7、工程建設(shè)標準強制性條文(安全部分)

8、建筑施工現(xiàn)場安全檢查手冊(1999)

9、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)

10、特種設(shè)備安全檢查條例(中華人民共和國國務(wù)院令第373號)

口、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例(中華人民共和國國務(wù)院第393號)

二.工程概況

1、共同管業(yè)生產(chǎn)基地建設(shè)項目(一期二標段)位于四川省內(nèi)江市資中縣內(nèi)，共計二

個單體建筑，總建筑面積約12005平方米。本次選用QTZ63(5010)塔機承擔(dān)主體的吊

裝任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，塔機起重臂擬安裝32米臂長。塔機使用時間暫定為6個

月。

2、參建單位

(1)建設(shè)單位：四川騰舉共同管業(yè)有限公司

(2)地勘單位：四川省世清巖土工程有限公司

(3)設(shè)計單位：信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計研究院科技工程有限公司

(4)監(jiān)理單位：成都華西立信建設(shè)管理有限公司

(5)施工總承包單位：四川盛林建設(shè)工程有限公司

三、現(xiàn)場勘查

1、勘察時間：2022年2月

2、勘察結(jié)論：合格，同意安裝。

(1)施工現(xiàn)場道路暢通。

(2)塔吊安裝位置處于有利于吊裝的最佳位置。

(3)塔吊基礎(chǔ)下無溝、坑、管、線，可以澆筑基礎(chǔ)。

(4)塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無高壓線、障礙物。

(5)工程竣工后可以拆卸退場。

3、計劃安裝日期：2022年2月

4、對特殊環(huán)境采取的措施:

本次安裝現(xiàn)場良好，無特殊要求能保證塔基正常安裝和拆卸及使用。

四、塔機主要技術(shù)參數(shù)

起升機構(gòu)M5

機構(gòu)載荷率回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4

牽引機構(gòu)M4

倍率獨立固定式固定附著式

起升高度(M)a=235120

a=43580

臂長50米臂長44米臂長32米

最大重量(T)

555

最大幅度50

幅度(M)

最小幅度2.5

倍率a=2a=4

速度(m/min)

起升機40802040

構(gòu)

起重量(T)31.552.5

功率(KW)20202020

速度(r/min)0-0.65

回轉(zhuǎn)機構(gòu)

功率(KW)3.7X2

速度(m/min)2040

牽引機構(gòu)

功率(KW)1.52.4

速度(m/min)0.6

頂升機構(gòu)工作壓力(Mpa)20

功率(KW)4

起重臂長度(M)平衡重(T)

5010

平衡重

448.4

386.8

總功率(KW)26.1(不含頂升機構(gòu)電機功率)

工作溫度(°C)-20℃-40℃

五、安裝機具準備

為方便塔吊的拆卸過程，綜合考慮到現(xiàn)場場地情況及塔吊各部件的重量和組合

高度，擬采用一臺25T吊車配合塔吊拆除，吊車自重約26.4t0

一、25T汽車起重機行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表

類別項目參數(shù)

發(fā)動機型號D6114ZLQ5B

整機全長mm12380

套機全寬mmW2500

尺寸

整機全高mm3500

苓余雙將

k、二軸4025

柚REmm

二、二軸mm1350

行駛狀態(tài)整機自重kg26400

里里苓

軸一軸kg6530

雙

荷二、三軸kg19870

行駛最高行駛速度kmh263

速度最低穩(wěn)定行駛速度km/h<4

轉(zhuǎn)彎最小轉(zhuǎn)彎直徑m<9

直徑臂頭最小轉(zhuǎn)彎直徑mW22

最小離地間隙mm》273

接近角221。

離去角》10。

制而距離（車速為30km/h、滿載）m<9.5

最大爬坡能力223%

百公里油耗L36

二、QY25E汽車起重機作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表

類別項目參數(shù)

最大額定總起重量t25

最小額定工作幅度m3

轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑m<3.56

主最大基本臂kN?m806

要起重最長主臂k?m521

性力矩最長主臂+副臂kN-m280

能支腿縱向m4.8

參距離橫向m6

數(shù)基本臂mN10.5

起升最長主臂m與31.5

身度最長主臂+副臂（安裝角5”）m239.2

最長主骨+副臂（安裝角）

30om238

工起重臂起臂時間S<60

作起重臂全伸時間S<135

速最大回轉(zhuǎn)速度r/min3

度起升速度主起升機1滿載m/min290

其他安裝機具準備

序號名稱規(guī)格數(shù)量

1YSB-196液壓拉伸器2

2鋼絲鉗（絕緣）200mm1

3尖嘴鉗（絕緣）160mm

4套筒扳手大19件1套

5活扳手375>450mm各1

6一字形螺釘旋具（GB1433-78）YB135、235、285各1

7十字形螺釘旋具（GB1433-78）SS75X5、150X6各1

5、6、8、10、12、14、17、

8內(nèi)六角扳手各1

19、22、24

9手虎鉗50mm1

10鋼鋸（可調(diào)式）300mm1

11圓頭錘(SG216-80)1.10、1.32(kg)各1

12齊頭扁理I200mm1

13尖扁伸II200mm1

14三角錘n200mm1

15圓錘n200mm1

16試電筆500V以上1

17鋼筆尺3m1

18皮尺50m1

19機油壺

20黃油槍

六、安全注意事項

1、認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格遵守安全操作規(guī)程。

2、參加安裝作業(yè)和管理（質(zhì)檢、安全、指揮）人員均必須持有塔吊拆裝操作證

（特殊工種還必須持有勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證）。

3、凡患有色盲、矯正視力低于1.0、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、

癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥等疾病及斷指者不得從事登高作業(yè)。

4、指揮信號必須由指定的指揮者發(fā)出，其它人員不得指揮。

5、所有作業(yè)人員必須戴好安全帽和防護手套，登高作業(yè)必須系好安全帶，不得穿

硬底鞋及塑料底鞋，嚴禁酒后作業(yè)。

6、夏天作業(yè)時應(yīng)做好防暑降溫工作，不得赤腳、赤膊。

7、安裝作業(yè)必須安排在白天進行，6級以上風(fēng)力停止安裝作業(yè)，四級以上風(fēng)力停

止頂升加節(jié)作業(yè)。遇有特殊情況必須在夜間進行時，應(yīng)保證充足的照明。

8、在拆裝作業(yè)開始前，應(yīng)進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在,

確保安全作業(yè)。

9、檢查路基和混凝土固定基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。

10、對塔吊的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲

繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。

11、對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、掛靴爬爪等進行

檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

12、必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等

雜質(zhì)。油箱中的油量應(yīng)保持正常油面。換油時應(yīng)徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須過

濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容器內(nèi)壁不得涂刷油漆。

14、在液壓泵起動和停止時，應(yīng)使溢流閥卸荷，溢流閥的調(diào)整壓力不得超過液壓

系統(tǒng)的最高壓力。液壓系統(tǒng)的各部連接密封必須可靠，無滲漏，聯(lián)鎖裝置必須校準。

15、平衡臂和起重臂的安裝必須安排在同一個半天內(nèi)完成。

16、頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴禁回

轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除

后方可繼續(xù)頂升。如短時間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時將各連

接螺栓緊固。

17、安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，頂

升套架導(dǎo)向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷

液壓頂升機構(gòu)的電源。

18、塔吊附著在建筑物上，其受力強度必須滿足塔吊說明書的附著要求。錨固裝

置的安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均應(yīng)由專人負責(zé)。

19、施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒線，有專人看護，無關(guān)人員不得進入現(xiàn)場。

20、整個安裝過程中必須按照本安裝程序進行，未經(jīng)負責(zé)人同意，任何人不得

更改。

21、本方案未涉及的注意事項均按《使用說明書》和有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。

七、安裝程序

1.5塔機組裝QTZ63(5010)自升式塔式起重機的安裝，最適宜的吊裝機械是汽車

式起重機，吊裝靈活、機動，只需一臺25t的汽車吊就可以勝任其吊裝任務(wù)，安

裝時風(fēng)力不得高于四級。

1.5.1安裝前的準備工作

1.5.1.1了解施工現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理現(xiàn)場的障礙物。

L5.1.2根據(jù)建筑物的布置決定塔機基礎(chǔ)相對于建筑物的位置，然后按共同管業(yè)

生產(chǎn)基地建設(shè)項目一期二標段塔吊基礎(chǔ)矩形板式樁基礎(chǔ)計算書規(guī)定的技術(shù)要求進

行塔吊基礎(chǔ)施工?！揪匦伟迨綐痘A(chǔ)計算書附后】

1.5.1.3塔吊基礎(chǔ)施工完成達到齡期后，配備吊裝機械，需25t的汽車吊，其起

升高度不低于23m的起重機械；

1.5.1.4準備輔助吊裝設(shè)備、枕木、木楔以及足夠的鐵絲、索具繩扣等常用工具。

1.5.1.5電源配置應(yīng)合理、安全、方便、不得與安裝場地相距過遠。

1.5.2安裝要求及注意事項

1.5.2.1起重機安裝與拆卸應(yīng)嚴格按本說明書所規(guī)定的順序和要求進行。

1.5.2.2在安裝過程中，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽與安全帶。

1.5.2.3在安裝過程中，各連接銷必須涂黃油后進行安裝，裝好后的連接銷軸

孔開口銷必須充分張開，軸端卡板必須緊固，連接螺栓必須擰緊。

1.5.2.4本機各部件之間的連接銷軸、緊固螺栓、螺母必須使用生產(chǎn)廠隨機專

用件，不得隨意自行代用。

1.5.2.5本機的電氣操作部份，必須嚴格按線路圖執(zhí)行，不得任意更改。

1.5.3塔機組裝順序按圖13示意圖進行；

安裝底架；

安裝2節(jié)標準節(jié)；

吊裝套架及回轉(zhuǎn)總成；

安裝回轉(zhuǎn)塔身；

安裝塔頂；

安裝平衡臂總成；

安裝平衡臂拉桿；

吊裝一塊厚平衡重

安裝司機室；

10）安裝起重臂總成；

11）安裝起重臂拉桿；

12）配裝剩余平衡重。

10

圖12塔機安裝順序示意圖

1.5.3.1安裝底架:

1.5.3.1.1預(yù)埋螺栓式基礎(chǔ)的安裝

將底架吊裝在混凝土基礎(chǔ)上，標準節(jié)上有踏步的一面應(yīng)位于準備安裝平衡臂的下

方。該基礎(chǔ)的地腳螺栓為M36,共16件（每個角4件），安裝后檢查其垂直度，垂直度

為l/lOOOo然后用M36高強度螺母緊固。

1.5.3.2安裝兩節(jié)標準節(jié)

將吊具掛在標準節(jié)上，將其吊起依次將兩節(jié)標準節(jié)安裝到已安裝好的基礎(chǔ)節(jié)上，

每個標準節(jié)用12件10.9級M30高強度螺栓連接牢靠。

M30高強度螺栓的預(yù)緊扭矩為150Kg.m,每根高強度螺栓均應(yīng)裝配兩個螺母并擰緊

防松，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于150Kg.ni。

用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于1/1000。

1.5.3.3吊裝套架及回轉(zhuǎn)總成

1.5,3.3,1結(jié)構(gòu)簡述

套架主要由套架結(jié)構(gòu)、平臺、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、標準節(jié)引進裝置等組成，塔

機的頂升運動主要靠此部件完成。

頂升油缸安裝在套架后側(cè)的橫梁上（即預(yù)裝平衡臂的一側(cè)），液壓泵站放在液壓缸

一側(cè)的平臺上，套架內(nèi)側(cè)有16個滾輪，頂升時滾輪支于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支

承作用。

為了便于頂升安裝和安全需要，在套架中部及上部位置設(shè)有平臺，并在引進梁上

也設(shè)有平臺，頂升時，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標準節(jié)

和固定塔身螺栓的工作。

1.5.3.3.2吊裝套架及回轉(zhuǎn)總成

a.先在地面將套架與回轉(zhuǎn)總成裝為一體，用4根銷軸將下支座與套架連接，將吊

具掛在下支座上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。

b.將套架與下支座緩慢套裝在二個標準節(jié)外側(cè)。

c.將套架上的爬爪放在標準節(jié)的第一節(jié)上部的踏步上。

d.安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運

轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機風(fēng)扇葉片旋向為右旋，與外殼箭頭標識一致，以避免燒壞油

泵。如有錯誤。則應(yīng)重新接好電機接線。

e.下支座的八個連接套對準標準節(jié)四根主弦桿的八個連接套緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支

承下座放在塔身頂部。切記下支座的爬梯方向應(yīng)與塔身標準節(jié)爬梯方向一致；下支座

與套架連接時，應(yīng)對好四角的標記。操作頂升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長至第2節(jié)標準節(jié)

的下踏步上，將套架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4件04。的銷軸將套架與下支

座連接牢固。

f.用8件10.9級的M30高強度螺栓將下支座與標準節(jié)連接牢固（每個螺栓用雙

螺母擰緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩為1500N.m,雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等

于1500N.m）o

1.5.3.4安裝回轉(zhuǎn)塔身

1.5.3.4.1結(jié)構(gòu)簡述（見圖19）

圖19回轉(zhuǎn)塔身

回轉(zhuǎn)塔身（過渡節(jié)）的主體是由鋼管組焊而成的長方形空間桁架，其底部連接上

支座，頂部用4件銷軸連接塔頂。前后兩側(cè)分別用銷軸連接起重臂與平衡臂。在回轉(zhuǎn)

塔身的橫梁上安裝有起重量限制器，用以限制最大起重量。

司機室裝在右側(cè)，四周設(shè)有平臺，起安全保護作用。

1.5.3.4.2吊裝回轉(zhuǎn)塔身

將吊具掛在回轉(zhuǎn)塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。吊起回轉(zhuǎn)塔身（安裝時注意用于

安裝平衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重

臂方向一致。將回轉(zhuǎn)塔身和上支座用16件M30的高強螺栓連接牢固。

1.5.3.6安裝塔頂

1.5.3,5,1塔頂簡述（見圖19）塔頂

為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有拉板架和起重臂

拉板，通過銷軸分別與起重臂、平衡臂拉桿

相連，為了安裝方便，塔頂上部設(shè)有工作平

臺，工作平臺通過螺栓與塔頂連接。塔頂上

部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝起重臂

拉桿用滑輪，塔頂后側(cè)主弦下部設(shè)有力矩

限制器，并設(shè)有帶護圈的扶梯，塔頂下端有

四個耳板，通過四根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接。

1.5,3,5,1吊裝塔頂圖19塔頂

吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄

桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上兩

根平衡臂拉桿。

a.將吊具掛在塔頂上。

b,將塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上，應(yīng)注意將塔頂垂直的一側(cè)應(yīng)對準上支座的起重臂方

向。

c.用4件銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開開口銷。

1.5.3.7安裝平衡臂總成

1.5,3.7.1結(jié)構(gòu)簡述

平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用銷軸連接。平衡臂上設(shè)有欄桿及走

道，還設(shè)置了工作平臺，平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端則用兩根

組合剛性拉桿同塔頂連接。尾部裝有平衡重、起升機構(gòu)、電氣控制箱布置在根部。起

升機構(gòu)本身有其獨立的底架，用四根銷軸固定在平衡臂上。

1.5.3.7.1吊裝平衡臂總成

在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機構(gòu)、電控箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，

并固接好。回轉(zhuǎn)機構(gòu)接上臨時電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方

位。

a.如圖20所示，吊起平衡臂（平衡臂上設(shè)有4個安裝吊耳）。

b.用銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身固定聯(lián)接好。

c.將平衡臂逐漸抬高至適當?shù)奈恢?，使平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿用銷軸

相接，穿好銷軸并張開開口銷。

圖20吊裝平衡臂總成

d.緩慢地將平衡臂放下，再吊裝兩塊厚平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置

上。

1.5.3.8安裝司機室

1.5.3,8.1結(jié)構(gòu)簡述

司機室為薄板結(jié)構(gòu)側(cè)置于上支座右側(cè)平臺的前端四周均有大面積的鋼化玻璃窗

前上窗可以開啟，視野開闊。司機室內(nèi)壁用寶麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動操縱

臺。

1.5.3.8,2吊裝司機室

司機室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊起司機室，把司機室吊到上支座靠右平臺的

前端，對準耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。（也可在地下先將

司機室與回轉(zhuǎn)總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝）。

1.5.3.9安裝重起重臂總成

起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機構(gòu)，起重臂拉桿安放在

起重臂上弦桿的拉桿固定架上。

1.5.3.9.1結(jié)構(gòu)簡述

起重臂上弦桿和下弦桿是成型方管，整個起重臂為三角形變截面空間結(jié)構(gòu)，總共

分為11節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕起重臂的

重量，起重臂采用雙吊點、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第一節(jié)中裝有牽引機構(gòu)。

載重小車以起重臂的下弦桿為運行軌道在牽引機構(gòu)的牽引下，可沿起重臂前后運行。

載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機的安裝與維修。

起重臂第一節(jié)根部與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第三節(jié)、第

八節(jié)上設(shè)有兩個吊點，通過這兩點用起重臂拉桿與塔頂連接。

起重臂組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝。

根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成50m、44m、38m臂長。本工程實際使用38m故需要

做截臂處理（只需搭配三塊厚配置）。

1.5.3,9.2吊裝起重臂總成

a.在塔機附近平整的枕木（或支架，高約0.6m）上，拼裝好起重臂。注意無論組

裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。

b.將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。

C.安裝好起重臂根部處的牽引機構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導(dǎo)

向滑輪固定于載重小車后部，另一根通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小

車前部，如圖35所示。在載重小車后部設(shè)有3個繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一

邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6s9倍。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝置，如

果牽引鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。

d.將起重臂拉桿按圖23所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸^接，穿好開口

銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)（重量：1366Kg）。

e.檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)的臨時電源將塔機上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)

到便于安裝起重臂的方位。

f.按圖24掛繩，試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置，起吊起重臂總成至

安裝高度。用銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊

點位置，以便拆塔時使用。

圖24吊裝起重臂

注：1.吊臂安裝時的參考重心位置，含長短拉桿，變幅機構(gòu)，小車，且小車位置在

最根部時；

2.吊臂總長32米,G=3900Kg,L=17米；

3,吊裝時，14米〈"20米;

4.組裝好的吊臂支架支承在地面時，嚴禁為了穿繞牽引鋼絲繩的方便僅支承兩端,

全長內(nèi)支架不應(yīng)少于5個，且每個支架均應(yīng)墊好受力，為了穿繞方便，允許分別支承

在兩邊主弦桿下。

g.接通起升機構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖25纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸

抬高起重臂的同時開動起升機構(gòu)收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，

將拉桿分別與塔頂拉板I、II用銷軸釵接，并穿好開口銷。松馳起升機構(gòu)鋼絲繩把起

重臂緩慢放下。

h.使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時起重臂約上翹1/70,最后松脫滑輪組上的起升鋼

絲繩。

答頂雙滑輕:

圖25安裝起重臂拉桿時起升鋼絲繩繞法

1.5,3.10配裝平衡重

平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變（表1.5.3-1），根據(jù)所使用的起重臂

長度，按圖26要求吊裝余下平衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位

置嚴格按要求安裝。

圖26吊裝平衡重

1.6起升機構(gòu)繞繩系統(tǒng)

1）穿繞鋼絲繩

吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。如圖27所示，起升鋼絲繩由起升機構(gòu)卷筒

放出，繞過塔頂導(dǎo)向滑輪向下進入回轉(zhuǎn)塔身上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小

車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。

1.7接電源及試運轉(zhuǎn)

當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差

為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查

各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確（詳見有關(guān)章節(jié)），同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，

是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。

如果安裝完畢就要使用塔機，則必須按第三章的要求調(diào)整好安全裝置。

1.8頂升加節(jié)

1.8.1頂升前的準備

1）按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動閥

操縱桿操縱自如，無卡滯。

2）清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)

排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不

用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。

3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。

4）將起重臂旋轉(zhuǎn)至套架前方，平衡臂處于套架的后方（此時頂升油缸正好位于平

衡臂正下方）。

5）在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強度螺栓。

1.8.2頂升前塔機的配平（見圖28）

1）塔機配平前，必須在一標準節(jié)下端的連接套孔中插入四個引進滾輪后，放在引

進梁上，再將載重小車運行到圖28所示的配平參考位置，并吊起一節(jié)標準節(jié)（圖中

載重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據(jù)實際情況的需要進行調(diào)整）。然后拆

除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓；

圖28頂升前的平衡

2）將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”，使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離

塔身的主弦桿的位置；

3）檢驗下支座與標準節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察套

架上16個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機是否平衡，若不平衡，

則調(diào)整載重小車的配平位置直至平衡使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。

4）記錄載重小車的配平位置，也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注

意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變，事后應(yīng)將該標志取掉。

5）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。

1.8.3頂升作業(yè)（見圖29）

1）將一節(jié)標準節(jié)吊至套架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進

滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后

摘下吊鉤。

2）重新配平（參見圖28）o

3）使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機上部機構(gòu)處于回轉(zhuǎn)制動狀態(tài)，不允

許有回轉(zhuǎn)運動。

4）卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。頂升前必須讓油缸空行程

一段距離，待油缸中空氣全部排出時，才能進行頂升作業(yè)。

圖29頂升加節(jié)

5）將頂升橫梁放在距離最近的標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)專人特別注意觀察頂

升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪圓弧槽內(nèi)）。確認無誤后，開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸

出，將套架及其以上部分頂起10?50mm時停止，檢查頂升橫梁、套架等傳力

部件是否有異響、變形、油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認正常后，繼續(xù)

頂升；頂起略超過半個標準節(jié)高度并使套架上的撐桿越過上一對踏步后，停止頂升，

并回縮油缸，使撐桿擱在上一對踏步上。確認兩個撐桿都準確地壓在踏步圓弧槽內(nèi)并

承受住套架及其以上部分的重量后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂

升橫梁頂在上一個踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半

個標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間，將套架引進橫梁上的

標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，對正，卸

下引進滾輪，用12件M30的高強度螺栓（每根螺栓必須有兩個螺母和一個墊圈）將

上，下標準節(jié)連接牢靠（螺栓預(yù)緊力矩為3000N.m）。

再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M30高強度螺栓

將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，

則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部并對準連接螺栓孔

在縮回油缸之前可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，

然后再縮回油缸，將下支座落下。

頂升過程的注意事項：

塔機最高處風(fēng)速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。

頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將起

重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置。

c.若要連續(xù)加高幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，塔機起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身

各主弦桿和下支座必須有8個M30的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根高強

度螺栓每根只用一個螺母。

d.所加標準節(jié)上的踏步，必須與己有標準節(jié)對正。

e.在下支座與塔身沒有用高強度螺栓連接好之前，嚴禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。

f.在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下

支座落在塔身頂部，并用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液

壓系統(tǒng)的故障。

g.塔機加節(jié)達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的

角度，檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)地盤處螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正

下方，就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。1.8.4

塔身的附著

塔機的工作高度超過其獨立高度時必須對塔身進行附著。

1.8.4.1附著架（見圖30）

1

圖30附著架

附著架由四根撐桿和兩個環(huán)梁等組成。

兩個環(huán)梁用螺栓副緊固成附著框架，附著框架的四個角有四根撐桿與之餃接，每

根撐桿上都有兩個調(diào)節(jié)螺栓，用以調(diào)節(jié)撐桿長度，四個撐桿的端部有耳環(huán)與建筑物附

著處釵接，四根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)。

Q7Z63（5010）塔機的附著架是按照塔機中心距建筑物3.353.65m的位置設(shè)計

的，塔機位置可在此范圍內(nèi)通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)撐桿的長度來達到若超過調(diào)節(jié)范圍，必

須事先與廠家聯(lián)系，可特殊設(shè)計。

1.8.4.2附著架結(jié)構(gòu)

圖31所示是附著架結(jié)構(gòu)，附著架由兩個環(huán)梁和四根撐桿以及頂塊裝置組成，兩個

環(huán)梁在現(xiàn)場中組成附著框架。

環(huán)梁上設(shè)置有8套頂緊塔身結(jié)構(gòu)，調(diào)整螺栓，推動頂塊，把塔身標準節(jié)緊固，頂

緊結(jié)構(gòu)（見圖32）。

附著架與建筑物餃接處的結(jié)構(gòu)，附著架共有長撐桿兩根，短撐桿兩根，其端部的

耳環(huán)直接與建筑物附著結(jié)構(gòu)釵接（見圖33）。

圖31附著架結(jié)構(gòu)圖33附著架與建筑物被接結(jié)構(gòu)

用戶和安裝單位應(yīng)根據(jù)附著裝置的尺寸、結(jié)構(gòu)和提供的強度、載荷數(shù)據(jù)設(shè)計和安

排塔機與建筑物的附著工作。

圖34所示為建筑物雙耳連接基座，若施工困難，可根據(jù)實際情況，重新設(shè)計連接

基座，以便施工方便。

圖34建筑物雙耳連接基座

1.8.4.3安裝附著架

a.先將附著框架套在塔身上，并通過撐桿頂緊裝置將塔身的四根主弦桿頂緊、并

與塔身的腹桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建

筑物上的連接基座連接。

b.每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和

內(nèi)撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝

高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。

c.附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。

<1.附著點的載荷:

用戶或安裝單位在安裝塔機前，應(yīng)對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力

以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預(yù)先應(yīng)有估計。

表1.8-1給出了塔機按照圖30所示的附著撐桿布置形式和位置條件下工作工況

及非工作工況建筑物附著點（即連接基座處）所受的附著力。用戶需根據(jù)此載荷值的

大小、附著點在建筑物結(jié)構(gòu)上的具體位置、安裝附著裝置的附著點處建筑物局部的承

載能力等因素，確定連接基座與建筑物的連接固定方式和局部結(jié)構(gòu)處理方式。

注意：附著點的載荷值與塔機和建筑物的相對位置、附著撐桿的布置形式與尺寸、

附著框架以上塔身懸出段長度值的變化而大幅度改變。因此，塔機附著時，如塔機位

置、附著撐桿布置形式及尺寸與圖7和圖30所示的不同時，請向本公司咨詢。切不

可盲目套用表1.8-1中的數(shù)值自行制作處理，以免造成重大安全事故。

表1.8-1附著點所受的附著力

Fl(KN)F2(KN)F3(KN)F4(KN)

工作狀況±23.5±46.5+135.0±73.0

非工作狀況±48.0±68.0±148.0+103.0

f.安裝附著裝置時，應(yīng)當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身

全高的4/1000,允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到。

g.附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可

靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊并與塔身的腹桿夾緊，各連接螺栓應(yīng)緊固好。

各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好后，應(yīng)將螺母可靠地擰緊。開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運行后應(yīng)經(jīng)常檢

查是否發(fā)生松動，并及時進行調(diào)整。

(十)拆卸：

塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先

拆，先裝的后拆。塔機拆卸時風(fēng)力應(yīng)低于4級。

共同管業(yè)生產(chǎn)基地建設(shè)項目一期二標段

塔吊基砒推影板X根基砒針算零

計算依據(jù)：

1、共同管業(yè)生產(chǎn)基地建設(shè)項目一期巖土工程勘察報告【四川省世清巖土工程有限

公司2020.121ZK8勘探點平面位置圖，鉆孔揭露地基土分層統(tǒng)計表

2、《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)標準》JGJ/T187-2019

3、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010

4、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008

5、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011

一、塔機屬性

塔機型號QTZ63(5010)-隆昌建機

塔機獨立狀態(tài)的最大起吊高度Ho(m)40.5

塔機獨立狀態(tài)的計算高度H(m)47

塔身桁架結(jié)構(gòu)方鋼管

塔身桁架結(jié)構(gòu)寬度B(m)1.6

二、塔機荷載

1、塔機傳遞至基礎(chǔ)荷載標準值

工作狀態(tài)

塔機自重標準值Fkl(kN)423

起重荷載標準值Fqk(kN)60

豎向荷載標準值Fk(kN)483

水平荷載標準值Fvk(kN)32

傾覆力矩標準值Mk(kN.m)1048

非工作狀態(tài)

豎向荷載標準值Fk'(kN)423

水平荷載標準值Fvk'(kN)74.6

傾覆力矩標準值Mk(kN.m)1770

2、塔機傳遞至基礎(chǔ)荷載設(shè)計值

工作狀態(tài)

塔機自重設(shè)計值Fl(kN)1.35Fkl=1.35x423=571.05

起重荷載設(shè)計值FQ(kN)1.35Fqk=1.35x60=81

豎向荷載設(shè)計值F(kN)571.05+81=652.05

水平荷載設(shè)計值Fv(kN)1.35Fvk=1.35x32=43.2

傾覆力矩設(shè)計值M(kNm)1.35Mk=1.35x1048=1414.8

非工作狀態(tài)

豎向荷載設(shè)計值F(kN)1.35Fk'=1.35x423=571.05

水平荷載設(shè)計值Fv'(kN)1.35Fvk'=1.35x74.6=100.71

傾覆力矩設(shè)計值M，(kN.m)1.35Mk-1.35x1770=2389.5

三、樁頂作用效應(yīng)計算

承臺布置

樁數(shù)n5承臺高度h(m)1.35

承臺長l(m)6承臺寬b(m)6

承臺長向樁心距ai(m)3.6承臺寬向樁心距ab(m)3.6

承臺參數(shù)

承臺混凝土等級C30承臺混凝土自重YC(kN/n?)25

承臺上部覆土厚度h，(m)0承臺上部覆土的重度NkN/n?)19

基礎(chǔ)布置圖

承臺及其上土的自重荷載標準值：

=x

Gk=bl(hyc+hY)66x(1.35x25+0xl9)=1215kN

承臺及其上土的自重荷載設(shè)計值：G=1.35Gk=1.35xl215=1640.25kN

樁對角線距離:L=(ab2+ai2)05=(3.62+3.62)05=5.091m

1、荷載效應(yīng)標準組合

軸心豎向力作用下：Qk=(Fk'+Gk)/n=(423+1215)/5=327.6kN

荷載效應(yīng)標準組合偏心豎向力作用下：

Qkmax=(Fk'+Gk)/n+(Mk'+FVk'h)/L

=(423+1215)/5+(1770+74.6xl.35)/5.091=695.042kN

,

Qkmin=(Fk'+Gk)/n-(Mk'+Fvkh)/L

=(423+1215)/5-(1770+74.6xl.35)/5.091=-39.842kN

2、荷載效應(yīng)基本組合

荷載效應(yīng)基本組合偏心豎向力作用下：

Qmax=(F'+G)/n+(M'+Fv'h)/L

=(571.05+1640.25)/5+(2389.5+100.71xl.35)/5.091=938.307kN

Qmin=(F'+G)/n-(M'+Fv'h)/L

=(571.05+1640.25)/5-(2389.5+100.71xl.35)/5.091=-53.787kN

四、樁承載力驗算

樁參數(shù)

樁類型灌注樁樁直徑d(mm)800

樁混凝土強度等級C30樁基成樁工藝系數(shù)wc0.75

樁混凝土自重”(kN/n?)25樁混凝土保護層厚度6(mm)50

樁底標高d2(m)-14.6

樁有效長度h(m)13.25

樁配筋

樁身普通鋼筋配筋HRB40014020

自定義樁身承載力設(shè)計值否

樁身普通鋼筋配筋HRB40014020

樁裂縫計算

鋼筋彈性模量Es(N/mm2)200000普通鋼筋相對粘結(jié)特性系數(shù)V1

最大裂縫寬度(oiim(mm)0.2裂縫控制等級三級

地基屬性

地下水位至地表的距離hz(m)1.33自然地面標高d(m)0

是否考慮承臺效應(yīng)否

側(cè)阻力特征值qsia(k端阻力特征值qpa(k承載力特征值fak(k

土名稱土層厚度li(m)抗拔系數(shù)

Pa)Pa)Pa)

雜填土7.47101500.6-

流塑狀粉質(zhì)粘土0.981000.3-

粉質(zhì)粘土3.53519000.6-

強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖4.67040000.6-

1、樁基豎向抗壓承載力計算

樁身周長：u=7id=3.14x0.8=2.513m