中心漁港一期河岸高樁施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)(1)中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條(3#棧橋140.5*(2)漁政東?；兀呵嵓壒潭ùa頭一座(平臺104.0*10米，1#棧橋165.5*6米),浮碼頭2#棧橋148.1*6米，3個撐墩。(1)引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用中800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁(2)撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺結(jié)構(gòu)。(3)碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)?？傞L104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。平臺前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。主要工程量表序號工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量中心漁港東?；睾嫌?jì)鉆孔樁工作平臺2鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)t3水上鉆孔灌注樁成孔m4800mm鉆孔灌注樁(C30)5800mm鉆孔灌注樁鋼筋t6600*600預(yù)制方樁(C45)7預(yù)應(yīng)力方樁施打根8現(xiàn)澆縱橫梁(C30)9現(xiàn)澆混凝土板及板接縫現(xiàn)澆碼頭及引橋面層現(xiàn)澆引橋墩臺現(xiàn)澆護(hù)輪坎現(xiàn)澆撐墩制安靠船構(gòu)件制安水平撐，剪刀撐制安縱梁制安空心板制安空心大板預(yù)應(yīng)力鋼筋t預(yù)制件鋼筋t現(xiàn)澆鋼筋t150KN系船柱個99預(yù)埋鐵件t橡膠支座塊本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計(jì)的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，本工程施工及(2)交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96);(3)交通部《港口工程地基規(guī)范》(JTJ250-98);(6)國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)镹、SE,頻率為11%;其次為NW、NN向，頻率為9%。實(shí)測最大風(fēng)速為18m/s碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料，85國家基準(zhǔn)面在定海潮站基準(zhǔn)面以上7.538m。根據(jù)所提供的設(shè)計(jì)圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個地質(zhì)單元體：(1)淤泥：層厚度約為0.3-1.4m,土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。(5)砂層：以中細(xì)砂、中粗砂為主，層厚度約為02、施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進(jìn)行施工。一、陸上施工部分(1)1~6#棧橋的全部鉆孔灌注樁。(2)上述樁的現(xiàn)澆橫梁。(3)1~6#棧橋的全部預(yù)制空心大板。(4)1~6#棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。2.施工順序：由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板由海向岸逐段澆注面層砼J石(1)施工作業(yè)平臺搭設(shè)平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時搭設(shè)兩座平臺。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機(jī)吊加30KW電動振動錘，由岸向海(2)鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機(jī)，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起重設(shè)備，又可(3)橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。(4)空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時預(yù)制場。(5)空心大板安裝BatchDoc-Word文檔批量處理工具用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。1.施工范圍(2)1#~6#棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。(3)全部撐墩的施工。(4)千噸級固定碼頭的施工。以上總體施工安排的優(yōu)點(diǎn)是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點(diǎn)是：投入較總工期可以縮短21天。泥漿檢查測量放線搭設(shè)率臺施放鉆孔樁樁位鉆機(jī)定位、鉆孔平臺拆除廢渣土外運(yùn)泥漿循環(huán)3.2.千噸級碼頭施工流程圖剪刀撐預(yù)制現(xiàn)澆封頭面板現(xiàn)澆面板現(xiàn)澆護(hù)輪坎系船柱安裝預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制預(yù)制場臺座建設(shè)4、主要工程項(xiàng)目施工方法4.1.1施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，程序(1)復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；(2)布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，基點(diǎn)布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個施工區(qū)域?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成(混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)),點(diǎn)位以十字銅(3)整理測量報(bào)告和繪制施工測量平面圖，報(bào)工程師審批，(4)施工期間定期對基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。測量儀器一覽表名稱型號數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺瑞士經(jīng)緯儀4臺瑞士水準(zhǔn)儀N32臺瑞士(1)施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。(2)施工基線長度的允許誤差值為1/10000。本工程在進(jìn)場后臨時設(shè)施建設(shè)時，設(shè)立現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測設(shè)備儀器見下表：BatchDoc-Word文檔批量處理工具主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測設(shè)備儀器表類別名稱主要設(shè)備名稱原材料物理力學(xué)性水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時間標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時間測定儀安定性雷氏夾細(xì)度負(fù)壓篩比表面積比表面積測定儀膠砂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試模4*4*16比重比重瓶鋼材力學(xué)性能及拉彎性能檢測萬能材料試驗(yàn)機(jī)焊接性能萬能材料試驗(yàn)機(jī)砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測量筒顆粒級配篩分搖篩機(jī)及分析篩含泥量及有機(jī)質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)壓碎指標(biāo)測定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設(shè)計(jì)攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī)混凝土3d、28d抗壓強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度試模坍落度坍落度筒初(終)凝時間電動阻力貫入儀含氣量含氣量測定儀保護(hù)層厚度探測儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動取芯機(jī)等實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，在建立工地實(shí)驗(yàn)室的同時，選取1-2家具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的檢測單位，并申報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實(shí)驗(yàn)室的補(bǔ)充，進(jìn)行工地實(shí)驗(yàn)室不具備檢測條件的項(xiàng)目檢測。如減水劑性能測試，必要時進(jìn)行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學(xué)分析等。所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗(yàn)項(xiàng)目在自檢的同時執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定?！?.2.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#~6#棧橋。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預(yù)制及安裝348塊，其中。棧橋施工包括：鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。六座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。每座棧橋的施工流程如下：→1現(xiàn)澆橫梁施工↓陸上空心板安裝l現(xiàn)澆面層砼施工鉆孔灌注樁施工平臺搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：支架焊接模板鋪設(shè)模板鋪設(shè)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上2~3m為淤泥層，不能支承施工機(jī)械及施工時的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動下沉φ400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而鋼管樁長度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說明當(dāng)中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照10~12m設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長。1#~6#棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3#棧橋?yàn)槔f明其具體的a.測量放線首先要設(shè)定施工平臺的頂面標(biāo)高。3#引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為+2.50m,現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為+3.85m,根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定3#引橋的面標(biāo)高為+3.85m,設(shè)定此標(biāo)高是因?yàn)樵阢@孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等機(jī)械在走動，施工平臺太低，會造成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺而對施工造成影響。而施工平臺太高，又會因高差大對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。實(shí)際測量時用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機(jī)加電動震動錘從岸邊開始將10~12m長φ400如不滿足，則接樁再打，滿足則進(jìn)行下一根樁的施工。鋼管樁的中心間距為4.0m,每跨長度為5.0m,3#引橋φ400鋼管樁沉樁順序見下圖：c.槽鋼支架搭設(shè)及焊接每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為6~6.5m。橫梁焊接好后，在橫梁上按照0.75~1.0m的間距安裝[20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。在主要的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼安裝。整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設(shè)50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。到此，整個施工平臺的施工就算完成，在整個施工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺施工的方向及標(biāo)高，防止位置的偏移。施工平臺的施工進(jìn)度按照10m/天計(jì)算，一座施工平臺要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖：BatchDoc-Word文檔批量處理工具鋼護(hù)筒設(shè)置鉆機(jī)定位DatohDooWosd立檔址量處理工具泥漿檢查鉆了鉆孔樁護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作，高3~4m,直徑為設(shè)計(jì)樁徑+0.02m,護(hù)筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上，并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高。鋼護(hù)筒采用震動錘震動埋設(shè)的施工方法，埋設(shè)要保持垂直，樁位鋼護(hù)筒中心與樁中心偏差不大于50mm,護(hù)筒斜度偏差小于1%。泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運(yùn)至允許的棄土區(qū)，嚴(yán)防泥漿溢流污染海面。根據(jù)每孔的實(shí)際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機(jī)用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當(dāng)膨潤土造漿。制備的泥漿應(yīng)滿足下述要求；粘度：一般地層16～22S,松散砂層19～28S。含砂率：新制泥漿小于4%,循環(huán)泥漿不大于8%。膠體率：不小于90%。1.5,清孔泥漿比重為1.15kg/L。施工條件下，1天~1.5天可以完成一根鉆孔灌注樁的成孔及清孔工作，在施工過程中，一座引橋采用鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進(jìn)速度不宜大于1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于24小時。在成孔施工過程中應(yīng)勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應(yīng)經(jīng)常注意土層當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進(jìn)行終孔驗(yàn)收簽證，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行清孔工作。成孔至設(shè)計(jì)深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進(jìn)行第一次清換孔內(nèi)泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時應(yīng)調(diào)整泥漿的粘度及比重，(粘度16～22S、比重1.1～1.2)根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應(yīng)加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重(粘度19～28S、比重1.3～1.5)。如果鉆進(jìn)困鋼筋籠制作在現(xiàn)場進(jìn)行，鋼筋籠成型后采用吊機(jī)配合載重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn)行吊裝就位。①制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯開(同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%)。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點(diǎn)全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運(yùn)吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?？刂魄謇砀蓛?，并標(biāo)出定高度。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。灌注砼時，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計(jì)標(biāo)高固定鋼筋位置。為了便于運(yùn)吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運(yùn)輸，砼坍落度18~22cm,砼面上升速度大于2m/h,埋管深度為2～6m,嚴(yán)禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樁體水下混凝土采用425#普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋凈距的1/4,同時不大于40mm,細(xì)骨料采用中砂?；炷恋呐渲茝?qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度15%,混凝土的含砂率40～50%,水灰比采用0.45,為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取18～22cm(以孔口檢測的指標(biāo)為準(zhǔn))。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg,宜摻外加劑。灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進(jìn)行。單樁砼灌注時間不應(yīng)超過6小時，上升速度不小于2m/h。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm,壁厚大于5mm,導(dǎo)管第一節(jié)管大于6m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度2m。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導(dǎo)管底端距孔底0.3～0.5m。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度不少于1.0m。砼灌注過程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管不能提出砼面。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持不得超過6m。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。砼實(shí)際灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出0.6m,以確保樁頂砼必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件2組，并提交試驗(yàn)結(jié)果，整施工布置a.鉆孔樁施工分二個樁機(jī)組施工，每個樁機(jī)組2臺樁機(jī)。第一樁機(jī)組負(fù)責(zé)1#、3#、5#棧橋，共50根樁，第二樁機(jī)組負(fù)責(zé)2#、4#、6#棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設(shè)完成后，由海側(cè)向b.泥漿池在施工平臺兩側(cè)布置，鋼筋籠加工場地設(shè)于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。序號用途單位數(shù)量1鉆樁機(jī)成孔施工臺套42泥漿泵臺63電焊機(jī)鋼筋籠制安臺34鋼筋切割機(jī)臺15鋼筋彎曲機(jī)臺16灌漿導(dǎo)管砼澆筑套47砼料斗個48吊車輛19柴油發(fā)電機(jī)臺套1其它機(jī)具根據(jù)施工需要配備因?yàn)槭┕さ墓て谳^緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計(jì)算，兩臺鉆機(jī)20天可完成一座引橋的施工。1#~6#棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有60根，其編號及斷面尺寸如下表：橫梁編號數(shù)量6合計(jì)→→現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下：→模板安裝→鋼筋綁扎a.鉆孔灌注樁樁頭頭鑿除在鉆孔灌注樁強(qiáng)度達(dá)到100%后，就可以進(jìn)行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔?qiáng)度符合設(shè)計(jì)的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標(biāo)高以伸入橫梁5cm控制。b.現(xiàn)澆橫梁模板制安在樁頭鑿除及清洗完之后，可進(jìn)行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。c.鋼筋開料及綁扎鋼筋開料在岸邊的加工場地進(jìn)行，開料時嚴(yán)格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標(biāo)示或用輕便運(yùn)輸工具運(yùn)往現(xiàn)場。模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通過后，開始鋼筋的綁扎。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。d.現(xiàn)澆橫梁砼澆注鋼筋綁扎通過驗(yàn)收后，開始砼的澆注。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運(yùn)至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個砼澆注過程中相關(guān)各工種要e.現(xiàn)澆橫梁的砼強(qiáng)度達(dá)到75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機(jī)配合震動錘開始回收該跨的施工材料?，F(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖：BatchDoc-Word文檔批量處理工具六座引橋的空心板預(yù)制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量構(gòu)件編號數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸KB1’KB2’22KB5’KB6’2222222222合計(jì)根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，5#~6#引橋與1#~4#引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預(yù)制，1#預(yù)制場地預(yù)制1#~4#引橋的空心板，2#預(yù)制場地預(yù)制5#~6#引橋的空心板。兩個預(yù)制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上。由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天左右，為滿足施工的進(jìn)度要求，1#預(yù)制場地配置10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工4~5塊的空心板。2#預(yù)制場地的數(shù)量可以減半，每個預(yù)制場地配置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌設(shè)備?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下：混凝土拌制混凝土拌制↓鋼筋加工綁扎→模板安裝→混凝土澆注→養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆模板制作↓空心板預(yù)制施工流程圖拌和系統(tǒng)：四臺0.4m3自落式混凝土攪拌機(jī)；手推車20臺；風(fēng)電焊、D40插入式振搗棒等配套設(shè)施；a.鋼筋鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。b.模板底模：底模采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。如下圖：側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數(shù)為6套。脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。c.混凝土澆注混凝土由拌和機(jī)供應(yīng)，手推車運(yùn)送到現(xiàn)場?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。構(gòu)件面上按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補(bǔ)充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。e.構(gòu)件轉(zhuǎn)堆構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由20t汽車吊機(jī)堆放。采用多點(diǎn)支墊，堆高3~4層。堆放時做好標(biāo)示，便于安裝時出運(yùn)，堆場場地應(yīng)平整并壓實(shí)。空心板預(yù)制每天完成3~4塊，四個月內(nèi)全部完成。BatchDoc-Word文檔批量處理工具4.2.5.陸上空心板安裝所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場地預(yù)制。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行預(yù)制空心板安裝工作。由于重量最大的空心板約11.5t,安裝采用拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁平車。安裝施工時，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準(zhǔn)確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應(yīng)符合圖紙及規(guī)范范的要求。測量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門吊吊裝板至橋面軌道平車架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位架橋機(jī)安放導(dǎo)梁處的空心板雙跨吊引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸梁運(yùn)到安裝跨的后方，然后由架橋機(jī)上的平車起吊空心板通過架橋機(jī)導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。如此重復(fù)，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一安裝跨。導(dǎo)梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。加長鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就a.清理引橋頂面：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，方法綁扎，搭接長度為35d。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。d.澆注混凝土：混凝土采用C30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設(shè)好防雨遮蔭棚。混凝土采用φ30插入式振動棒與平板振動器交4.3.1預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制1115.83m2/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共949.78m2/88根。主要工程量及規(guī)格如下樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)88828227652842826222根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm×600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。預(yù)制場共布置4條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為100米，可同時預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁左右。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面布置圖。根據(jù)本工程實(shí)際情況，預(yù)制場擬配備以下機(jī)械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1臺22臺1方樁預(yù)制3臺1梁板和其他構(gòu)件預(yù)制4臺2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車臺2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)臺2拌和站用7張拉設(shè)備通用套4b.施工工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。(a)模板工程鋼筋綁扎清理臺座中裝側(cè)模板及安裝聯(lián)合器(安裝壓鋼筋卡)壓試塊，砼抗壓強(qiáng)度達(dá)70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長方向按設(shè)計(jì)要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼模板在砼澆注前要認(rèn)真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除(一般宜在澆注完后24小時進(jìn)行，膠囊放氣及撥出時間應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)),一般約在砼(b)鋼筋工程主筋搭接采用閃光對焊。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進(jìn)行抗拉、冷彎試驗(yàn)，不合格者，取消其焊接資格。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進(jìn)行主筋對焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法鋼筋在車間開料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50%。施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進(jìn)行張拉。放松調(diào)整持荷2min砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗(yàn)砼配合比在試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。砼由拌和站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50插入式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為0.03～0.035Mpa。因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用D30插入式振搗棒砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到70%時，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進(jìn)行水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)樁在堆場用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號的樁放在一起。堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，避免不均勻沉降。墊木要堅(jiān)實(shí)、耐用，安放時，由測量工測標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到100%并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運(yùn)。用65t履帶吊將樁直接吊入?？吭诔鲞\(yùn)碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場施打。設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過程中發(fā)生平移、傾倒本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個月完成。4.3.2碼頭構(gòu)件預(yù)制序號構(gòu)件種類數(shù)量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B12面板B263面板B364縱梁ZL15縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL18靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ2靠船構(gòu)件KCJ32水平撐SPCa預(yù)制場地布置構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行，詳見施工總平面布置圖。 模板制作模板制作模板安裝混凝土拌制混凝主澆注養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆拆模預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進(jìn)行，即按先邊梁預(yù)制面板預(yù)制縱梁預(yù)制邊梁預(yù)制面板預(yù)制縱梁預(yù)制(1)鋼筋(2)模板①底模止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。模板裝拆用16t輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行?；炷劣砂韬驼竟?yīng)，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機(jī)十吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采用不設(shè)支點(diǎn)的單層存放，板采用多點(diǎn)支墊，堆高三層。堆場構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可出運(yùn)安裝。出運(yùn)時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運(yùn)送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭前沿，利用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場。預(yù)制構(gòu)件共212件，計(jì)劃51天完成。4.4千噸級碼頭施工4.4.1水上沉樁漁政東海基地一期工程共108根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁，其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。根據(jù)本工程實(shí)際情況，本工程的樁最長為48m,最大重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域拖輪拖運(yùn)。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。樁船尺寸(長×寬×高)43.8m×20.0m×3.6m53.55m管樁φ1200,方樁600×600序號船機(jī)名稱備注1打樁船53.55m高樁架1艘2MB—701個31000t長×寬：50×13.5m1艘42艘51艘b.沉樁技術(shù)要求沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達(dá)到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過1m,當(dāng)樁尖距離設(shè)計(jì)標(biāo)高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜超過1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。c.沉樁順序千噸級碼頭及1#棧橋側(cè)逐根施打，最后施打碼頭平臺(撐撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭側(cè)逐根施打，最后施打碼頭平臺(撐撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭墩)基樁。詳見千頓級固定碼頭基，基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報(bào)監(jiān)理工程師審批。d.船位布置樁船沉樁時，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。e.測量控制利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線進(jìn)行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標(biāo)高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標(biāo)進(jìn)師復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計(jì)算成果，主任工程師審核。將有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。(4)測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。(6)沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢沉樁完畢后應(yīng)即時進(jìn)行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成樁施打完畢后，若樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉序號規(guī)格砼強(qiáng)度等級件數(shù)數(shù)量(m3)備注1橫梁HL144×20.82橫梁HL288×22.323橫梁HL344×21.54夾樁鋪設(shè)底模側(cè)模安裝砼養(yǎng)護(hù)底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用中22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓所有進(jìn)場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)。不合格品不得用于工程。先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加砼采用0.75m3砼攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，1t翻斗車運(yùn)輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，吊斗容積約1.5m2,交通船運(yùn)至澆注地點(diǎn)，由躉船吊吊斗入倉。為0.9m,澆筑方量為11.82m3,第二次在碼頭縱梁安裝后澆注，厚度為1.5m,澆筑方量為10.5m2。如下新舊混凝土接縫處進(jìn)行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚混凝土分層澆注，每層厚度不大于50cm,插入式振搗棒振搗密實(shí)，為保證上、下層砼結(jié)合成整體，振搗棒插入下層砼5cm。并進(jìn)行二次振搗，二次抹面。碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共212件，如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安構(gòu)件安裝數(shù)量一覽表序號1縱梁件2邊梁件3面板件4靠船構(gòu)件件5件件本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約10t,碼頭構(gòu)件安裝跨度為10m以內(nèi)，擬配備以下船機(jī)進(jìn)行構(gòu)件安裝：序號數(shù)量起重船1艘22艘31艘41艘b安裝順序安裝靠船構(gòu)件→安裝水平撐→安裝縱梁、邊梁→現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼→安裝面板在支承點(diǎn)處表面(或側(cè)面)測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線→測量支承點(diǎn)處的標(biāo)高→水泥砂漿找平→起重船吊構(gòu)件就位安裝→檢查合格后解扣→焊接加固。d施工方法及要求(1)構(gòu)件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細(xì)編排各類構(gòu)件的安裝順序，以此安排構(gòu)件裝駁(2)構(gòu)件安裝時，應(yīng)嚴(yán)格控制擱置面的平整度，保證構(gòu)件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及(3)用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件，水泥砂漿(4)碼頭前、后沿線和側(cè)邊線的構(gòu)件安裝時，要用經(jīng)緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準(zhǔn)確(5)安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。構(gòu)件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力，必要時要進(jìn)行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧?。并且要及時跟上節(jié)點(diǎn)砼的施工，及早成為整體結(jié)構(gòu)，保證臺風(fēng)期的安全。上部構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收：核對構(gòu)件編號，檢查安裝位置并復(fù)核標(biāo)高。在已安裝完畢的構(gòu)件上面，堆放臨時荷載或使機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸安裝時，應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性。本工程的構(gòu)件安裝所需工期約為45天。上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板和中50的錨環(huán)，每個撐墩各預(yù)埋一個，在澆筑第二次砼時需要預(yù)埋，嚴(yán)格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運(yùn)鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進(jìn)行測量放樣安裝，利用鋼筋焊接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴(yán)禁碰撞。5、投入本合同工程的主要施工船機(jī)設(shè)備5.1主要施工船機(jī)設(shè)備表額定功率 量(m2)或噸位(t)廠牌及出廠時間備注小計(jì)自有新購租賃鉆樁機(jī)4臺4泥漿泵6臺6電焊機(jī)8臺8振動錘1個1發(fā)電機(jī)1臺1履帶吊機(jī)1臺1攪拌機(jī)2臺2履帶吊機(jī)1臺1汽車吊機(jī)1臺1平板車2臺2平板汽車2部2裝載機(jī)2部2鋼筋加工設(shè)備2套2打樁船(54m高樁架)1艘1起重船1當(dāng)?shù)刈赓U方駁84年2艘2拖輪1艘1交通船2艘2工作船3艘3當(dāng)?shù)刈赓U張拉設(shè)備4套4當(dāng)?shù)刈赓U2套25.2主要船機(jī)進(jìn)場計(jì)劃序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月1鉆樁機(jī)(TXB-1000A)4臺2泥漿泵(3PNL)6臺3電焊機(jī)(ZX5,BX1)8臺4振動錘(60KW)1個5發(fā)電機(jī)(200KW)1臺6履帶吊機(jī)(35t)1臺7攪拌機(jī)(0.75m3)2臺8履帶吊機(jī)(65t)1臺9汽車吊機(jī)(16t)1臺平板車(15t)2臺平板汽車(5t)2部裝載機(jī)(3m)2部鋼筋加工設(shè)備2套打樁船(54m高樁架)1艘起重船(30t)1艘方駁(1000t)3艘拖輪(442KW)2艘交通船2艘工作船(100~200t)3艘張拉設(shè)備4套拼裝式架橋機(jī)1套BatchDoc-Word文檔批量處理工具BatchDoc-Word文檔批量處理工具6、主要物質(zhì)進(jìn)場計(jì)劃序號主要物質(zhì)名稱數(shù)量單位2002年2003年備注七月八月九月十月十一月十二一月1鉆孔樁平臺用料φ400鋼管樁根20#槽鋼m5cm厚木板m22鉆孔樁鋼護(hù)筒t3鉆孔樁鋼筋t4預(yù)應(yīng)力鋼筋t5預(yù)制件鋼筋t6現(xiàn)澆鋼筋t7150KN系船柱個8預(yù)埋鐵件t9橡膠支座塊水泥4362.8t海水耐蝕劑t碎石m3中粗砂m3BatchDoc-Word文檔批量處理工具BatchDoc-Word文檔批量處理工具7、勞動力安排計(jì)劃序號人員名稱單位2002年2003年七月八月九月十月一月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1項(xiàng)目經(jīng)理人111111111111111111112項(xiàng)目副經(jīng)理人111111111111111111113項(xiàng)目總工人111111111111111111114技術(shù)管理人員人244446668888888644445測量工人044444444888888866646電工人024444444444444444227機(jī)駛工人024888888888888884428起重工人02444448888449木工人004888鋼筋工人0044鐵焊工人8A04砼工人000884修理工人02244488888888888842試驗(yàn)工人00022222244444444442鉆樁工人00088888888800000000司機(jī)人22444466666666666664普工人人3EBatchDoc-Word文檔批量處理工具8、工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施質(zhì)量保證體系我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙、技術(shù)規(guī)格書進(jìn)行施工，并對施工全過程實(shí)施有計(jì)劃、有系統(tǒng)的質(zhì)量管理，給業(yè)主提供充分的質(zhì)量信任，確保合同范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。按招標(biāo)文件要求，施工質(zhì)量按《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)8.2、質(zhì)量保證體系我單位已按GB/T19001-2000idtISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)建立并實(shí)施質(zhì)量保證體系，在1997年通過了質(zhì)量認(rèn)證公司的現(xiàn)場審核，并獲得了該公司頒發(fā)的質(zhì)量認(rèn)證證書。(2)竣工工程合格率為100%,經(jīng)評定的竣工工程優(yōu)良品率達(dá)到85%以上。(3)樹立良好的社會信譽(yù)。鼓勵和支持全體員工對工程和服務(wù)質(zhì)量精益求精，積極推動企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，努力提高質(zhì)量水平。8.2.2主要質(zhì)量體系文件2.QP4-2記錄控制程序3.QP6-1人力資源控制程序4.QP6-2船機(jī)設(shè)備控制程序6.QP7-2合同評審控制程序7.QP7-3采購控制程序8.QP7-4生產(chǎn)和服務(wù)過程控制程序10.QP7-6監(jiān)視和測量裝置控制程序11.QP8-1顧客滿意度監(jiān)視測量程序12.QP8-2內(nèi)部審核控13.QP8-3產(chǎn)品的監(jiān)視和測量控制程序14.QP8-4不合格品控制程序15.QP8-5糾正措施和預(yù)防措施控制程序16.QP9-1安全生產(chǎn)控制程序我單位質(zhì)量保證體系履蓋我單位各施工單位。質(zhì)量方針是我單位質(zhì)量工作的宗旨；質(zhì)量目標(biāo)是我們工程施工的最終目標(biāo)。質(zhì)量手冊、程