隧道洞身襯砌綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案

廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色高速公路第TJ-01協(xié)議段（根本K12+345.367～K20+840）隧道襯砌施工技術(shù)方案編制:復(fù)核:審核:中交第一公路工程局廣西樂業(yè)至百色高速公路№1協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部9月目錄一、編制依據(jù) 4二、工程概況 42.1工程介紹 42.1、1百樓1號(hào)隧道 42.1、2百樓2號(hào)隧道 52.1、3百樓3號(hào)隧道 62.1、4百塘隧道 8三、施工總體布暑 93.1施工準(zhǔn)備 93.2項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 93.3資源配置 103.4工期計(jì)劃 10四、施工方案 114.1防排水施工 114.1.1系統(tǒng)盲管施工 114.1.2防水層施工 124.1.3止水帶、止水條、施工縫及變形縫施工 164.2襯砌鋼筋加工及安裝 184.3模板安裝 194.4混凝土施工 20五、質(zhì)量確保體系及方法 255.1質(zhì)量目標(biāo) 255.2工程質(zhì)量確保體系 255.3確保方法 25六、安全確保體系及方法 296.1安全確保體系及組織機(jī)構(gòu) 296.2安全管理通常方法 296.3安全檢驗(yàn)制度 306.4施工用電安全 316.5消防保衛(wèi)方法 316.6各類事故現(xiàn)場救援預(yù)案 31七、環(huán)境保護(hù)方法及文明施工 357.1環(huán)境保護(hù) 357.2建立環(huán)境保護(hù)體系和機(jī)構(gòu) 357.3預(yù)防水土流失和污染 357.4文明施工 36一、編制依據(jù)（1）本工程實(shí)施施工技術(shù)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國家、交通部、廣西區(qū)相關(guān)法規(guī)及和施工相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等；（2）工程現(xiàn)場情況調(diào)查及我單位從事隧道施工施工經(jīng)驗(yàn)及中國類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。（3）《廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色公路第一協(xié)議段協(xié)議文件》；《廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色公路第一協(xié)議段兩階段施工設(shè)計(jì)圖》；工程前期策劃資料及初步施組；工程建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理相關(guān)文件和要求；（4）現(xiàn)行公路、隧道工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：①公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南；②《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG90-）；③《隧道施工安全9條要求》；④《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）；⑤《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801-。⑥《爆破安全規(guī)程》（GB6722-）；⑦《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-）；⑧《中國環(huán)境保護(hù)法》；二、工程概況2.1工程介紹2.1、1百樓1號(hào)隧道百樓1#隧道設(shè)計(jì)為連拱曲線形隧道，長度為290m，起止樁號(hào)為K12+775～K13+065。洞門型式：進(jìn)、出口均為端墻式。隧道最大埋深約64m,圍巖類別Ⅴ級(jí)圍巖，計(jì)劃由出口向進(jìn)口掘進(jìn)。該隧道為連拱公路隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為V級(jí)圍巖，巖體較破碎，屬軟巖隧道施工。隧道進(jìn)口在直線段，接洞身A=360m緩解曲線段，再接出口R=850m圓曲線段。隧道采取單向字坡，縱坡為-0.800%/724.633。隧道圍巖明細(xì)表圍巖等級(jí)支護(hù)類型長度（米）襯砌厚度(cm)百樓一號(hào)隧道遮光棚40洞門SLm1070VSL5240602.1、2百樓2號(hào)隧道百樓2號(hào)隧道設(shè)計(jì)為分離式曲線型中隧道，左幅全長為682m，起止樁號(hào)為ZK14+348～ZK15+030；右幅全長為708m，起止樁號(hào)為YK14+348～YK15+056；洞門型式：左、右線進(jìn)口為削竹式、出口為端墻式。隧道最大埋深183.8m,計(jì)劃由進(jìn)口向出口掘進(jìn)。該隧道為雙車道公路隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為IV、V級(jí)圍巖，其中左線IV級(jí)圍巖565m，V級(jí)圍巖97m，明洞及洞門20m；右線IV級(jí)圍巖563m，V級(jí)圍巖125m，明洞及洞門20m。隧道進(jìn)口均在R=2500m圓曲線上，出口均在直線段上，洞身均在R=2500m圓曲線和直線段上。隧道左、右線縱坡均采取0.900%/960單向坡。百樓2號(hào)隧道圍巖明細(xì)表圍巖等級(jí)支護(hù)類型長度襯砌厚度(cm)洞門SMa40米60VXs5a102米50VS5a120米50ⅣS4a160米40IVS4b968米40IV人行橫洞33.415米25分離式隧道洞身關(guān)鍵支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)表2.1、3百樓3號(hào)隧道百樓3號(hào)隧道右線起訖里程為：YK15+393~YK15+800，全長407米，為短隧道，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程451.253，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程459.732米，隧道最大埋深60米。左線線起訖里程為：ZK15+380~ZK15+790，全長410米，為短隧道，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程450.608，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程455.881米，隧道最大埋深68米。隧道左右線設(shè)計(jì)線間距約為30m。隧道為雙車道公路隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為IV、V級(jí)圍巖，其中左線IV級(jí)圍巖240m，V級(jí)圍巖145m，明洞及洞門25m；右線IV級(jí)圍巖259m，V級(jí)圍巖128m，明洞及洞門20m。隧道進(jìn)口均在R=2500m圓曲線上，出口均在直線段上。隧道左縱坡采取1.200%/589.561單向坡；隧道右縱坡采取2.000%/610單向坡。百樓3號(hào)隧道圍巖明細(xì)表線路圍巖等級(jí)支護(hù)類型長度襯砌厚度(cm)百樓三號(hào)隧明洞SdMa、SdMb45米70Vsd5a273米60IVSd4b499米45分離式隧道洞身關(guān)鍵支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)表2.1、4百塘隧道百塘隧道設(shè)計(jì)為曲線型分離式隧道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路。右線起訖里程為：YK16+018～YK16+375，右幅全長357米，為短隧道，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程460.592米，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程456.823米，隧道最大埋深85.3m，縱坡為-1.3%；左線起訖里程為：ZK15+935～ZK16+385，左幅全長450米，為短隧道，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程456.250米，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程454.996米，隧道最大埋深91.8米，縱坡為1.2%。隧道為雙車道公路隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為IV、V級(jí)圍巖，其中左線IV級(jí)圍巖175m，V級(jí)圍巖223m，明洞及洞門22m；右線IV級(jí)圍巖167m，V級(jí)圍巖170m，明洞及洞門20m。隧道進(jìn)口均在R=2500m圓曲線上，出口均在直線段上。隧道左縱坡采取-0.500%/1149.855（1200.948）單向坡；隧道右縱坡采取-1.3.00%/660單向坡。百塘隧道圍巖明細(xì)表圍巖等級(jí)支護(hù)類型長度襯砌厚度(cm)百塘隧道洞門SdMa、SdMa42米60VXsd5a284米50VSd5a75米50VXsd5b64米40IVXSd4b342米40三、施工總體布暑3.1施工準(zhǔn)備（1）施工圖審查：熟悉、審查施工圖紙及相關(guān)地質(zhì)資料無誤。（2）照明、通風(fēng)、供水、供風(fēng)、排水等輔助作業(yè)滿足正常施工需要；（3）勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：各隧道施工管理、操作人員已進(jìn)場，每個(gè)隧道配置管理人員3人，鋼筋班5人，二襯班12人，其它工人9人，機(jī)械操作手12人，共41人，項(xiàng)目部已做好施工人員入場后質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。3.2項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)組長:徐振偉副組長:張長在、鄒興林組員:辜培、蘇增華、謝良學(xué)、張秋生、陳家良、張家乾、張建強(qiáng)、楊新泉、楊本雄、李利家、石志軍、周之祥、王鵬3.3資源配置（1）人員配置依據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程施工要求，和工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面要求，項(xiàng)目部組織一套高效、精干領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備優(yōu)異、施工水平過硬隊(duì)伍。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，書記1人，項(xiàng)目總工1人，副經(jīng)理2人，總經(jīng)濟(jì)師1人，總會(huì)計(jì)師1人，和七部二室即工程部、安全部、質(zhì)量部、經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部、物設(shè)部、測控部、辦公室、試驗(yàn)室。詳見項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)示意圖。隧道施工組建現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，由一名項(xiàng)目副經(jīng)理，一名隧道工程師，二名技術(shù)員和施工班組長組成，班組工人依據(jù)施工進(jìn)展情況和施工項(xiàng)目逐步配置，百樓1、2、3隧道施工混凝土由1號(hào)拌合站供給；百塘隧道由2號(hào)拌合站供給。隧道施工人員安排以下表：（2）機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場，所需材料已抵達(dá)現(xiàn)場，能滿足施工生產(chǎn)需要。設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)情況拌合機(jī)HLS90套4良好裝載機(jī)ZL50輛2良好輸送泵68m3/h臺(tái)5良好襯砌臺(tái)車整體式模板臺(tái)7良好插入式振動(dòng)棒FRZ-50個(gè)19良好混凝土運(yùn)輸罐車HDT5258GJB輛16良好射釘槍8良好自動(dòng)爬焊機(jī)及熱風(fēng)槍8良好沖擊電鉆10良好3.4工期計(jì)劃百樓1號(hào)隧道設(shè)計(jì)為連拱曲線形隧道，長度為290m，起止樁號(hào)為K12+775～K13+065。百樓2號(hào)隧道設(shè)計(jì)為分離式曲線形中隧道，左幅全長為682m，起止樁號(hào)為ZK14+348～ZK15+030；右幅全長為708m，起止樁號(hào)為YK14+348～YK15+056；百樓3號(hào)隧道為分離式曲線型短隧道，右線起訖里程為：YK15+393~YK15+800，右幅全長407米，左線線起訖里程為：ZK15+380~ZK15+790，左幅全長410米；百塘隧道設(shè)計(jì)為曲線型分離式隧道，右線起訖里程為：YK16+018～YK16+375，右幅全長357米，左線起訖里程為：ZK15+935～ZK16+385，左幅全長450米。依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、工程特點(diǎn)和施工條件，隧道襯砌工期計(jì)劃為：10月16日至12月22日。四、施工方案4.1防排水施工隧道結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”。隧道結(jié)構(gòu)防水通常由噴射混凝土、全封閉柔性卷材防水層和二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水等組成。本線隧道二次襯砌混凝土采取防水混凝土，其抗?jié)B等級(jí)不低于S8；拱墻設(shè)置HDPE自粘式防水板加土工布，施工縫設(shè)置止水條或中埋式止水帶，二次襯砌混凝土施工后，拱部進(jìn)行充填注漿。施工工序及步驟見圖“隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝步驟圖”。4.1.1系統(tǒng)盲管施工（1）環(huán)向排水盲管施作方法①隧道早期支護(hù)和防水板間設(shè)5mmHDPE式透水環(huán)向盲管，在泄水孔標(biāo)高處直接和隧道排水側(cè)溝相連通。環(huán)向盲管設(shè)置間距滿足設(shè)計(jì)要求,按設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，每設(shè)計(jì)段長設(shè)一排水盲溝和水溝溝身連接。在水量較大地段合適加密。（2）縱向排水盲管施作方法①縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、左墻腳外側(cè)泄水孔標(biāo)高處分段設(shè)置，段長符合設(shè)計(jì)要求，中間安排水管和隧道排水側(cè)溝相連。②按要求劃線，以使盲管位置正確合理，盲管安設(shè)坡度和線路坡度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在30cm～50cm。③將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管兩側(cè)。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。4.1.2防水層施工早期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水板和土工布作為防水層，材質(zhì)取樣試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。防水板施工工藝步驟見附圖。否否防水板檢驗(yàn)噴射混凝土面檢驗(yàn)及處理防水板焊成大幅鋪設(shè)防水卷材施工段斷面凈空檢驗(yàn)拼裝臺(tái)架就位重焊或修補(bǔ)和現(xiàn)有襯砌段防水板焊接連接防水板檢驗(yàn)簽證安設(shè)縱、環(huán)向盲溝焊縫檢驗(yàn)接頭焊接質(zhì)量檢驗(yàn)返修是否防水板施工工藝步驟框圖（1）基面處理①鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰（以下圖）；②有凸出管道時(shí)，用砂漿抹平（以下圖）。③錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理（以下圖）。④噴射混凝土表面應(yīng)平整圓順，若不符合要求，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴，凹凸量不得超出±5cm以下圖）。④局部漏水采取注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊。（2）鋪設(shè)防水板防水板鋪設(shè)采取預(yù)鋪反粘法施工，利用臺(tái)車進(jìn)行，鋪設(shè)前進(jìn)行正確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)尺寸，盡可能降低接頭。鋪設(shè)長度依據(jù)混凝土循環(huán)灌筑長度確定，每環(huán)長度應(yīng)留有富余，避免因施工二次襯砌混凝土?xí)r，局部繃緊而將防水卷材拉破。從拱頂向兩側(cè)鋪設(shè)，防水板鋪設(shè)要有一定松馳量。在噴混凝土表面采取ZIC-16電錘Φ8鉆頭鉆眼，塑料膨脹螺栓固定，錨固點(diǎn)邊墻環(huán)向間距90cm，縱向100cm；拱部環(huán)向間距60cm，縱向100cm。沿隧道縱向在錨固點(diǎn)上綁扎鐵絲，防水板用背帶和鐵絲綁緊。（3）防水板焊（粘）接防水板焊接采取自動(dòng)爬行焊機(jī)焊接，立即兩層防水板邊緣搭接大于10cm，經(jīng)過熱熔加壓或?qū)Ｓ媚z粘合，兩側(cè)接縫寬大于2.5cm；當(dāng)縱向接縫和環(huán)向接縫成十字交叉時(shí)（十字形接縫），事先對縱向接縫外多出搭接部分齊根處削去，將臺(tái)階修理成斜面并整平。（4）防水板質(zhì)量檢驗(yàn)和處理①外觀檢驗(yàn)：防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，接縫寬度大于25mm，搭接寬度大于100mm，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊穿或夾層等現(xiàn)象。②接縫質(zhì)量檢驗(yàn)：防水板搭接用爬焊機(jī)進(jìn)行焊接，接縫為雙面縫，中間留出空隙方便充氣檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法為：用5號(hào)注射針頭和打氣筒相連，針頭處設(shè)壓力表，將打氣筒加壓至1.5MPa時(shí)，停止充氣，保持該壓力達(dá)2min，不然說明有未焊好之處。用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接或粘結(jié)，直到不漏氣為止。檢驗(yàn)數(shù)量采取隨機(jī)抽樣標(biāo)準(zhǔn)，每10條抽試一條，為確保質(zhì)量，天天每臺(tái)熱合機(jī)焊接制取一個(gè)試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗(yàn)檢驗(yàn)之用。③要保持防水層接頭處潔凈、干燥，同時(shí)在下一階段施工前不得將其弄破損。④二次襯砌混凝土澆筑前加強(qiáng)對防水層保護(hù)，注意鋼筋運(yùn)輸及綁扎過程中可能對防水板產(chǎn)生損傷，發(fā)覺層面有破損立即修補(bǔ)。⑤鋪設(shè)防水板施工技術(shù)方法：防水板鋪設(shè)前，先割除混凝土襯砌表面外露錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使混凝土表面平順；局部漏水處需優(yōu)異行處理。⑥防水板，尤其是在凸凹較大基面上，要預(yù)留足夠松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面改變處增加懸掛點(diǎn)，確保緩沖面和混凝土表面密貼。同時(shí)做好防水板和泄水孔密閉性連接。⑦鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面大于爆破安全距離。襯砌混凝土灌注前檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，填寫檢驗(yàn)證。灌注襯砌混凝土?xí)r，不損壞塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦燒穿，影響防水效果，所以工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用。⑧在二襯施工前再次檢驗(yàn)防水板沒有破壞情況，確定防水板沒有破壞等現(xiàn)象，二襯臺(tái)車才能就位。⑨土工布+隧道EVA防水板物性值設(shè)計(jì)為350g/㎡無紡?fù)凉げ?1.5㎜厚HDPE自粘膠膜頂鋪反粘防水卷材，其技術(shù)指標(biāo)參數(shù)以下：⑩防水板檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)防水板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法或頻率權(quán)值1搭接長度（mm）≥100尺量：全部搭接均要檢驗(yàn)，每個(gè)搭接檢驗(yàn)3處22縫寬（mm）焊接兩側(cè)焊接寬≥25尺量：每個(gè)搭接檢驗(yàn)5處2粘接粘縫寬≥503固定點(diǎn)間（m）符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢驗(yàn)總數(shù)10﹪14接縫和施工縫錯(cuò)開距離（mm）≥50尺量：每個(gè)接縫檢驗(yàn)5處4.1.3止水帶、止水條、施工縫及變形縫施工二次襯砌變形縫、施工縫是隧道施工微弱步驟，也是隧道工程防水關(guān)鍵，在施工中要高度重視。依據(jù)實(shí)際施工情況，二次模筑混凝土襯砌9米一個(gè)循環(huán)，沉降縫在襯砌結(jié)構(gòu)（圍巖等級(jí)）改變處及V級(jí)圍巖段間距約50米設(shè)置，IV級(jí)以下圍巖段內(nèi)間距約100米設(shè)置，全斷面設(shè)置，縫寬2厘米,全斷面中埋式橡膠止水帶,并用瀝青麻絮填塞。施工縫按約9米設(shè)置一道，遇沉降縫時(shí)設(shè)沉降縫，左左幅在同一斷面設(shè)置。止水帶及止水條僅設(shè)于拱墻部位，有仰拱段沉降縫于仰拱處設(shè)瀝青麻絮填充。二次襯砌沉降縫設(shè)置橡膠止水帶，二次襯砌環(huán)向及縱向施工縫均設(shè)置帶注漿管遇水膨脹止水條，注漿管末端應(yīng)從環(huán)向施工縫引出，方便在二次模筑混凝土澆好后進(jìn)行注漿堵漏。采取Ф10鋼筋固定止水帶，在拱部間距為1米，邊墻間距可合適加大，止水帶必需固定牢靠，避免澆筑混凝土?xí)r發(fā)生位移。施工工序以下：①將背貼式止水帶和防水板焊接以后，立模，擋頭板穿入固定鋼筋，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶二分之一，另二分之一止水帶彎折平貼在擋頭板上，回填瀝青軟木板和聚苯乙烯板；②安裝橡膠止水帶（一側(cè)彎折）及瀝青軟木板和聚苯乙烯板；③澆筑一側(cè)混凝土；④拆模；⑤拉直止水帶另一側(cè)并固定(回填聚苯乙烯板)；⑥立模澆筑另一側(cè)混凝土；⑦鑿除內(nèi)側(cè)聚乙烯板；⑧填塞石棉麻絲瀝青；⑨用擠注槍壓入聚硫雙組分密封膏（壓實(shí)抹平）；（1）止水帶預(yù)埋要在前一板二襯內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，施工中采取泡沫塑料對止水帶進(jìn)行定位，避免其在混凝土澆筑過程中發(fā)生移位。澆筑混凝土?xí)r注意避免混凝土中尖角石子和銳利鋼筋刺破止水帶。在二次襯砌混凝土澆筑后12小時(shí)內(nèi)，拆除堵頭模板，然后用鋼絲刷將接縫處混凝土刷毛，并將接縫處清理潔凈。在下組混凝土澆筑前先將接縫混凝土灑水潤濕，然后刷水泥漿兩道，30分鐘后能夠澆筑混凝土。止水帶全環(huán)施作，止水帶施作除材料長度原因外只許可有左左兩側(cè)邊基上部兩個(gè)接頭，接頭搭接長度大于30cm。（2）遇水膨脹止水條采取預(yù)留嵌入法，擋頭板制作時(shí)預(yù)留止水條淺槽。拆除混凝土模板后，休整預(yù)留槽，鑿毛施工縫，清除浮渣，將止水條嵌入槽內(nèi)，用配套膠黏劑或水泥釘固定止水條，再澆筑下一環(huán)混凝土。（3）墻體水平施工縫在設(shè)在高出底板面大于300mm墻體上，拱墻結(jié)合水平施工縫在拱墻接縫以下150—300mm處。垂直施工縫施工時(shí)將其表面浮漿和雜物清除，刷不低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)凈漿或涂混凝土界面處理濟(jì)，立即澆筑混凝土。端頭模板支撐要牢靠，預(yù)防漏漿。端頭埋設(shè)表面涂有脫模劑楔形硬木條，形成預(yù)留淺槽，槽要平直，槽寬比止水條寬1—2mm，槽深為止水條厚度1/2—2/3，將遇水膨脹止水條牢靠地安裝在預(yù)留淺槽內(nèi)。（4）變形縫拱墻部位采取橡膠止水帶，瀝青木絲板塞縫、聚硫密封膠（內(nèi)側(cè)設(shè)排水暗槽引排滲透水）；沉降縫仰拱部位采取橡膠止水帶、瀝青木絲板塞縫并環(huán)向設(shè)雙層抗剪鋼筋，以減小沉降不均勻。（5）止水帶檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法及頻率1縱向偏離（mm）±50尺量：每環(huán)最少3處2偏離襯砌中心線（mm）≤30尺量：每環(huán)最少3處4.2襯砌鋼筋加工及安裝（1）鋼筋骨架制作鋼筋加工集中在鋼筋棚加工，骨架鋼筋連接采取搭接雙面焊，鋼筋骨架焊接前，依據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工持證上崗。鋼筋骨架制作時(shí)分段標(biāo)準(zhǔn)為：依據(jù)鋼筋定尺長度，合理安排，盡可能做到節(jié)省材料，降低焊接數(shù)量及作業(yè)時(shí)間。接頭錯(cuò)開1.0m，主鋼筋接頭根數(shù)在同一截面不超出總數(shù)50%。骨架在鋼筋場地上集中加工，因環(huán)形較長，分段制作。相鄰段鋼筋骨架拼裝在一起同時(shí)加工，前一環(huán)形骨架作為后一環(huán)形骨架模具，制作好鋼筋骨架放置于平整、干燥場地上，每個(gè)環(huán)形筋下墊方木和地面脫離，每個(gè)環(huán)形段鋼筋骨架掛好標(biāo)志牌，同時(shí)做好防雨、防潮等工作。（2）鋼筋骨架安裝人工把分段后環(huán)形鋼筋搬運(yùn)至施工現(xiàn)場，鋼筋骨架分段對接采取雙面搭接焊，焊縫長度不少于5d。骨架鋼筋采取高強(qiáng)度砂漿墊塊使骨架鋼筋有足夠保護(hù)層。安裝時(shí)骨架中心位置要和樁位中心相符，其許可誤差為±20mm。鋼筋骨架橫向要和隧道橫斷面方向平行。鋼筋安裝時(shí)，鋼筋長度、間距、位置、保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（3）襯砌鋼筋要求及實(shí)測項(xiàng)目鋼筋加工采取冷加工，在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，鋼筋表面油漬、鐵銹等應(yīng)清除潔凈；鋼筋安裝橫向鋼筋和縱向鋼筋每個(gè)節(jié)點(diǎn)均必需進(jìn)行綁扎或焊接；鋼筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向交叉連接處，必需進(jìn)行綁扎或焊接；同一受力鋼筋兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于1500mm;相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于1000mm;鋼筋焊接搭接長度及焊縫應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目以下表：襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法和頻率1主筋間距（mm）±10尺量：每20米檢驗(yàn)5點(diǎn)2兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：每20米檢驗(yàn)5點(diǎn)3箍筋間距（mm）±20尺量：每20米檢驗(yàn)5處4綁扎搭接長度受拉I級(jí)鋼筋30d尺量：每20米檢驗(yàn)3個(gè)接頭Ⅱ級(jí)鋼筋35d受壓I級(jí)鋼筋20dⅡ級(jí)鋼筋25d5鋼筋加工鋼筋長度(mm)-10，+5尺量：每20米檢驗(yàn)2根4.3模板安裝襯砌臺(tái)車采取液壓整體式襯砌臺(tái)車，臺(tái)車長度9m，面板厚度12mm，臺(tái)車在兩側(cè)底部設(shè)活動(dòng)面板，活動(dòng)面板尺寸將依據(jù)需要拆卸調(diào)整。工作窗口為21個(gè)，分三層，梅花形部署，每層6個(gè)，拱頂三個(gè)工作窗兼做檢驗(yàn)窗，尺寸為500mm*500mm。拱頂位置設(shè)置有三個(gè)注漿孔。（1）精度控制：調(diào)整軌道中心及標(biāo)高，采取鋼軌，方木作枕木，底面已鋪混凝土地段直接鋪設(shè)軌道，不然采取碎石道床，以穩(wěn)定軌道，確保臺(tái)車平穩(wěn)。軌道偏差控制在±2cm以內(nèi)，使模板中心線盡可能同臺(tái)車大梁中心重合，使臺(tái)車在混凝土灌注中處于良好受力狀態(tài)。臺(tái)車就位精度控制在±10mm以內(nèi)。（2）定位方法：采取五點(diǎn)定位法，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，經(jīng)過控制拱部模板中心點(diǎn)、拱部模板同墻部模板兩個(gè)鉸接點(diǎn)、兩墻部模板底腳點(diǎn)來正確控制臺(tái)車就位。采取五點(diǎn)定位法檢驗(yàn)?zāi)０迨欠衤N曲或扭動(dòng)，位置是否正確，確保襯砌凈空，同時(shí)也易于克服襯砌環(huán)接縫處錯(cuò)臺(tái)。曲線上考慮內(nèi)外弧差及搭接長度，降低接縫錯(cuò)臺(tái)。臺(tái)車走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至正確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測，直至調(diào)整到正確位置為止。臺(tái)車撐開就位后檢驗(yàn)臺(tái)車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢靠，有沒有錯(cuò)動(dòng)移位情況。為避免在澆注邊墻混凝土?xí)r臺(tái)車上浮，還須在臺(tái)車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同果檢驗(yàn)工作窗情況是否良好。（3）外模、端模（擋頭板）制作和安裝：明端模（擋頭板）選擇5cm厚木板制作，采取角鋼U形卡和短方木固定，以適應(yīng)端模尺寸不規(guī)則性。并在擋頭板上釘木板條預(yù)留止水條安裝凹槽。（4）模板表面要光滑，和混凝土接觸面必需清理潔凈并涂刷隔離劑，臺(tái)車模板拼裝安裝必需穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板安裝許可偏差和檢驗(yàn)方法以下：模板安裝許可偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目許可偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊墻角±15尺量2起拱線±10尺量3拱頂+10、0水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差±10尺量4.4混凝土施工（1）二次襯砌施作時(shí)間確實(shí)定依據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)在圍巖和早期支護(hù)變形基礎(chǔ)穩(wěn)定后進(jìn)行，變形基礎(chǔ)穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周圍變形速率顯著下降并趨于緩解；或水平收斂（拱腳周圍7d平均值）小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前累積位移值，已達(dá)成極限相對位移值80%以上；或早期支護(hù)表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。（2）混凝土澆注混凝土由我項(xiàng)目1#拌和站提供，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采取輸送泵輸送混凝土。二襯混凝土采取C30防水混凝土?，F(xiàn)場控制好混凝土塌落度，現(xiàn)場檢測，依據(jù)混凝土灌注部位不一樣，墻部混凝土坍落度宜小，拱部混凝土坍落度宜大。在確?；炷量杀眯郧闆r下，盡可能減小混凝土坍落度，并提升混凝土和易性、保水性，避免混凝土泌水。混凝土采取泵送，分流槽左右分流入模對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于0.3m。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。接頭管箍避免接觸不妥造成爆脫，管路用方木支墊高出地面，穿過臺(tái)車時(shí)管箍不和臺(tái)車構(gòu)件相接觸?；炷凛斔凸苈范瞬吭O(shè)置一根軟管，軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以避免混凝土集料堆積和產(chǎn)生離析。混凝土開盤前先泵送同級(jí)砂漿，砂漿量為在電覽溝底頂面上平鋪2cm，以確保電覽溝底頂面混凝土同拱墻混凝土連接，預(yù)防模板縫隙漏漿造成混凝土泛砂或露骨；同時(shí)起到潤濕輸送泵和管路作用。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工統(tǒng)計(jì)，做好相關(guān)數(shù)據(jù)搜集。振搗采取定人定位用插入式振動(dòng)器搗固，確保混凝土密實(shí)；拱頂及反弧段輔以附著式平板振動(dòng)器振搗。采取插入式振動(dòng)棒搗固，應(yīng)符合下列要求：①每一振點(diǎn)搗固延續(xù)時(shí)間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面展現(xiàn)浮漿為度，預(yù)防過振、漏振。②采取插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r，振搗器移動(dòng)間距小于振搗器作用半徑1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)深度宜為50～100mm，和側(cè)模應(yīng)保持50～100mm距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。③灌注過程中嚴(yán)禁用振動(dòng)棒拖拉混凝土，當(dāng)振搗完成后，應(yīng)豎向緩慢拔出。不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)立即移動(dòng)，不得用插入式振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積拌和物將其推向遠(yuǎn)處。④對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)方法，確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)常常觀察，當(dāng)發(fā)覺混凝土有不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取方法給予糾正。（3）拆模及養(yǎng)護(hù)按施工規(guī)范采取最終一盤封頂混凝土試件達(dá)成強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，混凝土強(qiáng)度需達(dá)成5MPa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；拆模時(shí)先拆兩側(cè)模板，最終拆頂模，支撐按前后次序放松，預(yù)防因?yàn)橹谓z桿放松不妥使臺(tái)車模板扭曲，造成混凝土表面粘連擦傷。拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低溫度，養(yǎng)護(hù)期不少于7天?；炷翝仓瓿珊?2小時(shí)以內(nèi)開始對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)不得中止?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度和表面溫度之差、表面溫度和環(huán)境溫度之差不宜大于20℃，養(yǎng)護(hù)用水溫度和混凝土表面溫度之差不得大于15℃，保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。（4）二次襯砌常見通病及處理方法①混凝土接縫錯(cuò)臺(tái)是二襯表觀質(zhì)量通病之一，采取方法以下：消除環(huán)接縫錯(cuò)臺(tái)：一是在臺(tái)車就位前，將混凝土搭接部位及臺(tái)車搭接部分表面根本清理潔凈，使臺(tái)車和混凝土表面盡可能緊貼；二是加強(qiáng)臺(tái)車支撐，將全部支撐全部支撐到位，確保臺(tái)車整體受力，必需時(shí)可在臺(tái)車端部增加絲杠支撐；三是在臺(tái)車前端端部拱頂增設(shè)支撐(采取三個(gè)40t千斤頂)，以防臺(tái)車上浮造成拱部錯(cuò)臺(tái)；四是嚴(yán)控臺(tái)車底部以上3m灌注混凝土速度(通?？刂圃诩s4小時(shí))和坍落度(通常在14cm)；五是檢驗(yàn)臺(tái)車前后斷面尺寸制造誤差，立即消除；六是中線控制正確，使臺(tái)車中線和隧道中線在同一個(gè)平面；七是保持臺(tái)車和混凝土搭接長度為10cm。采取鋼拱架組合模板斷面，在每次循環(huán)施工時(shí)檢測鋼拱架弧度，對于有變形拱架更換或校正；鋼拱架固定牢靠，鋼模板拼裝嚴(yán)密。消除模板錯(cuò)臺(tái)：對模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，以抑制使用過程中模板翹曲變形而影響混凝土表面質(zhì)量，以克服板塊間拼縫處錯(cuò)臺(tái)。組合模板嚴(yán)禁使用變形模板。②蜂窩、麻面也是二襯表觀質(zhì)量通病之一，采取方法以下：對混凝土性能、坍落度進(jìn)行有效控制，詳見混凝土質(zhì)量控制；混凝土由下至上分層、左左交替、對稱灌注。每層灌注高度嚴(yán)格控制，同時(shí)合理控制混凝土澆注速度?；炷凛斔凸芏瞬吭O(shè)接軟管控制管口和澆筑面垂距，混凝土不得直沖防水板面流至澆筑位置，垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。采取插入式振動(dòng)器并輔以附著式振動(dòng)器搗固，搗固中應(yīng)加強(qiáng)控制。③施工“冷縫”施工過程中，輸送泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌注，避免停歇造成“冷縫”，間隙時(shí)間超出規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理；確保襯砌作業(yè)連續(xù)性方法：一是合理配置機(jī)械設(shè)備，貯備充足機(jī)械設(shè)備易損件，做到設(shè)備有用有備；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作現(xiàn)場培訓(xùn)和設(shè)備檢修保養(yǎng)。二是建立襯砌前檢驗(yàn)制度，設(shè)備有故障或能力不匹配不開盤。（5）二襯混凝土質(zhì)量控制及注意事項(xiàng)①二襯防水混凝土原材料質(zhì)量控制：確保碎石形狀和級(jí)配。碎石按級(jí)配規(guī)格分倉堆放，分別進(jìn)入拌和機(jī)料倉自動(dòng)計(jì)量后再和其它材料一同拌和。進(jìn)場材料必需經(jīng)過試驗(yàn)，符合要求方可使用。②混凝土坍落度控制：加強(qiáng)混凝土坍落度檢測，依據(jù)混凝土灌注部位不一樣，墻部混凝土坍落宜小，拱部混凝土坍落度宜大。在確?；炷量杀眯郧闆r下，宜盡可能減小混凝土坍落度，并提升混凝土和易性、保水性，避免混凝土泌水。嚴(yán)格按配合比施工，不可隨意加水。③外摻劑：選擇性能優(yōu)良防水劑，經(jīng)試配試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)需符合規(guī)范要求。④按施工配合比正確計(jì)量：自動(dòng)計(jì)量器具須含有資質(zhì)單位進(jìn)行標(biāo)定并定時(shí)校核，每次混凝土拌制前必需對計(jì)量器具進(jìn)行檢驗(yàn)，確?；炷劣昧嫌?jì)量正確。⑤混凝土灌注：混凝土采取分層、左左交替對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超出1h則按施工縫處理。⑥混凝土定人定位搗固：專職搗固手定人定位用插入式振動(dòng)器搗固，確?；炷撩軐?shí)；起拱線以下輔以木錘模外敲振和搗固鏟抽插搗固，以抑制混凝土表面氣泡產(chǎn)生。灌注過程中嚴(yán)禁用振動(dòng)棒拖拉混凝土。⑦鋼筋保護(hù)層：鋼筋混凝土襯砌采取泵送混凝土，因?yàn)楣嘧⑺俣瓤?，鋼筋變形顯著，易造成拱部鋼筋保護(hù)層減小。所以要合適加大混凝土墊塊厚度并放慢混凝土灌注速度。⑧輸送泵管路部署：接頭管箍應(yīng)避免不妥接觸造成爆脫，管路宜用方木支墊高出地面，穿過臺(tái)車時(shí)管箍不和臺(tái)車構(gòu)件相接觸。混凝土輸送管路端部設(shè)置一根軟管，軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以避免混凝土集料堆積和產(chǎn)生離析。⑨混凝土對稱灌注時(shí)間控制：采取混凝土灌注時(shí)間和灌注高度兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行雙控，即單側(cè)混凝土灌注高度達(dá)0.5m時(shí)，必需換管：單側(cè)混凝土灌注間歇時(shí)間不超出混凝土初凝時(shí)間，我們要求每側(cè)邊連續(xù)灌注時(shí)間達(dá)60min時(shí)，必需換管。（6）缺點(diǎn)處理混凝土表面整修：拆模后，若發(fā)覺缺點(diǎn)，不得私自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后立即處理。①氣泡：采取白水泥和一般水泥按襯砌表面顏色對比試驗(yàn)確定百分比摻拌后，用海綿沾取水泥局部填補(bǔ)抹平。②環(huán)接縫處理：采取弧度尺畫線，切割機(jī)切縫，縫深約2cm,不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。③對于表面顏色不一致采取砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。④預(yù)留洞室周圍還應(yīng)先行清理潔凈，然后噴水濕潤，采取高標(biāo)號(hào)、和二襯顏色相統(tǒng)一砂漿，抹平壓光。（7）混凝土襯砌質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)混凝土表面密實(shí)，每延米隧道面積中，蜂窩、麻面和氣泡面積不超出0.5%；蜂窩麻面深度不超出5mm；結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致，無裂縫；施工縫平順無錯(cuò)臺(tái)?；炷烈r砌施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度試驗(yàn)匯報(bào)2邊墻平面位置（mm）±10尺量：全部3拱部高程（mm）＋30,0水準(zhǔn)儀測量（按樁號(hào)）4襯砌厚度（mm）大于設(shè)計(jì)值激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)隨機(jī)檢驗(yàn)5邊墻、拱部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺：每側(cè)檢驗(yàn)5處；或斷面儀測量五、質(zhì)量確保體系及方法工程質(zhì)量一直是本企業(yè)賴以生存堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”是我企業(yè)質(zhì)量方針，以“建一個(gè)工程，創(chuàng)一塊牌子，占一方市場”企業(yè)宗旨取勝于全國交通基礎(chǔ)建筑市場，含有較高著名度和良好社會(huì)信譽(yù)。多年施工生產(chǎn)實(shí)踐，使我們積累了充足經(jīng)驗(yàn)和完善施工管理制度，形成了一個(gè)完整質(zhì)量管理體系，確保企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)在每一項(xiàng)工程項(xiàng)目中得以實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)，是企業(yè)生命，切實(shí)確保工程實(shí)體質(zhì)量是我單位根本宗旨，施工中我們將嚴(yán)格根據(jù)《招標(biāo)文件》要求進(jìn)行全方面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。5.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：“確保優(yōu)良工程，全部工程達(dá)成交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)成100%，優(yōu)良率達(dá)成90%以上?！蔽覀冊谑┕ぶ袊?yán)格根據(jù)交通部頒發(fā)公路工程施工規(guī)范和招標(biāo)文件及協(xié)議文件要求，加強(qiáng)施工管理，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量。5.2工程質(zhì)量確保體系本項(xiàng)目推行IS09001質(zhì)量確保標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量確保體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量確保行為。見附圖《質(zhì)量確保體系框圖》。5.3確保方法嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量自檢，以抓好工序質(zhì)量，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，以分項(xiàng)工程質(zhì)量確保分部工程、單位工程和整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)工程質(zhì)量。對全體職員進(jìn)行全方面質(zhì)量管理教育，樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”思想，增強(qiáng)職員質(zhì)量意識(shí)，提升工作質(zhì)量，持證上崗。認(rèn)真落實(shí)實(shí)施自檢制度，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)全標(biāo)段工程質(zhì)量內(nèi)部質(zhì)檢工作，行使質(zhì)量否決權(quán)；并在每個(gè)施工隊(duì)派一名項(xiàng)目部技術(shù)管理人員，負(fù)責(zé)各自工區(qū)工程質(zhì)量管理。對關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)。認(rèn)真搞好內(nèi)部工程質(zhì)量“三級(jí)自檢”工作，某一工序完成，首先是施工隊(duì)進(jìn)行自檢，報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)員、現(xiàn)場主管檢驗(yàn)，然后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)，自檢合格后，再上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。（1）組織方法①工程質(zhì)量實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終生制從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終生制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，終生責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程質(zhì)量管理，做到“六不施工、三不交接”?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢驗(yàn)簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或同意不施工?！叭唤唤印笔牵簾o自檢統(tǒng)計(jì)不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗(yàn)收不交接，施工統(tǒng)計(jì)不全不交接。②健全質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目質(zhì)檢科，有專職質(zhì)檢工程師對整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工檢測。同時(shí)各工區(qū)質(zhì)檢員，各班組有專員兼職質(zhì)檢工作。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程全部處于受控狀態(tài)之中。（2）管理方法①開展全方面質(zhì)量管理②開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)③主動(dòng)開展QC小組活動(dòng)④嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理⑤嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)場材料質(zhì)量（3）鋼筋加工及安裝確保方法①采購鋼筋必需符合相關(guān)規(guī)范技術(shù)要求，并有出廠質(zhì)量確保書。對每批進(jìn)場鋼筋，嚴(yán)格按規(guī)范要求取樣試驗(yàn)合格后才能使用。②鋼筋焊接必需持證上崗，對焊條規(guī)格要求及質(zhì)量控制嚴(yán)密把關(guān)。焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才許可正式作業(yè)。在一批焊件期間，嚴(yán)格隨機(jī)抽檢。③鋼筋配料卡必需經(jīng)過技術(shù)主管審核后才準(zhǔn)開料，開料成型鋼筋，按圖紙編號(hào)掛牌堆放整齊。鋼筋堆放場地要采取防銹方法，對銹蝕鋼筋要送檢合格后立即使用。④鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必需派鋼筋工值班，方便處理在施工過程中發(fā)生鋼筋變形、移位等問題。（4）模板工程質(zhì)量確保方法①模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，確保有足夠強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。②模板必需采取可靠拼縫止水方法，確保模板不漏漿，模板安裝好后，必需清理潔凈，才能移交給下一道工序。③拆除模板應(yīng)墊平、整齊堆放，預(yù)防扭曲變形，并立即清理潔凈。清潔處理后才能重新拼裝使用。脫模劑涂刷均勻，而且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。④預(yù)留孔、預(yù)埋件模板要確保位置正確，穩(wěn)定可靠。⑤模板支撐，必需有足夠剛度和強(qiáng)度，支承部位必需牢靠可靠。如基層扎實(shí)處理，采取擴(kuò)散應(yīng)力方法，在支撐底下墊木板、鋼板。⑥在混凝土澆注過程中，必需派人值班，親密注意模板支撐改變情況和模板變形、移位，發(fā)覺問題立即處理。⑦拆模板必需等混凝土強(qiáng)度達(dá)成要求并取得監(jiān)理工程師同意后才能進(jìn)行，以免引發(fā)構(gòu)件表面混凝土損壞。（5）混凝土工程質(zhì)量確保方法①原材料控制原材料質(zhì)量控制，是混凝土質(zhì)量控制關(guān)鍵步驟，各項(xiàng)檢測指標(biāo)必需符合要求，對不合格材料，嚴(yán)禁使用。水泥必需使用生產(chǎn)質(zhì)量比較穩(wěn)定生產(chǎn)廠家，砂、石必需符合《一般混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》、《一般混凝土用碎石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》。②混凝土施工及質(zhì)量控制步驟施工過程中混凝土抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號(hào)必需滿足設(shè)計(jì)要求，并含有良好抗裂性能?；炷潦┕ぜ百|(zhì)量控制步驟以下圖：混凝土施工及質(zhì)量控制步驟圖③混凝土配合比控制混凝土配合比是控制混凝土質(zhì)量關(guān)鍵原因?；炷僚浜媳缺匦鑸?bào)相關(guān)上級(jí)部門，審批后，方可使用。④混凝土灌注及振搗a、混凝土每層灌注厚度，當(dāng)采取插入式振搗器時(shí)，不應(yīng)超出其作用半徑1.25倍，平板振搗器不超出20mm，振搗時(shí)間宜為10～30s，并以混凝土表面開始泛漿、平坦、不下沉、不冒氣泡為準(zhǔn)。b、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必需間歇時(shí)，其許可間歇時(shí)間必需依據(jù)規(guī)范要求強(qiáng)度試驗(yàn)確定，并在下次灌注前按間隙縫要求處理。c、混凝土澆筑過程中，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、施工員必需現(xiàn)場值班。④、混凝土拆模a、拆模次序按先支先拆，后支后拆；b、模板拆除必需待結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才能進(jìn)行。六、安全確保體系及方法6.1安全確保體系及組織機(jī)構(gòu)為確保施工安全，由項(xiàng)目部和施工隊(duì)將成立兩個(gè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工及副經(jīng)理任副組長，隧道出口各設(shè)專職安全員1人，各施工隊(duì)隊(duì)長、各崗位責(zé)任人為組員，具體負(fù)責(zé)安全工作實(shí)施，建立健全安全確保體系（見附圖），確保施工安全。組織機(jī)構(gòu)框圖以下：組織機(jī)構(gòu)框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：副經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：總工隧道進(jìn)口安全員隧道出口安全員施工隊(duì)長各崗位責(zé)任人6.2安全管理通常方法（1）必需嚴(yán)格實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級(jí)各部門必需有明確安全責(zé)任、經(jīng)濟(jì)承包中必需有安全生產(chǎn)指標(biāo)。（2）實(shí)施安全教育制度并做好登記。變換工種、工序前應(yīng)接收所從事工作、工序安全教育。（3）全部特種作業(yè)人員，必需持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種從事特種作業(yè)（特種作業(yè)指對操作者本人，尤其對她人和周圍設(shè)施安全有重大危害原因作業(yè)）。特種作業(yè)范圍關(guān)鍵有電工作業(yè)；鍋爐司爐、壓力容器操作；起重機(jī)械作業(yè)；機(jī)動(dòng)車輛駕駛和其它符合基礎(chǔ)定義作業(yè)。（4）在編制施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃時(shí)，必需同時(shí)制訂安全技術(shù)方法計(jì)劃，對關(guān)鍵、復(fù)雜工程要編制專門安全技術(shù)方法。（5）必需實(shí)施定時(shí)安全檢驗(yàn)制度，每次檢驗(yàn)必需有統(tǒng)計(jì)，檢驗(yàn)出事故隱患，整改要定人、定時(shí)間、定方法，對重大隱患整改通知書，必需準(zhǔn)期按要求完成。（6）必需統(tǒng)計(jì)安全生產(chǎn)“五本帳”。（7）要堅(jiān)持班前安全點(diǎn)名、講話制度，進(jìn)行安全技術(shù)教育。（8）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必需戴好安全帽，并按要求佩戴勞動(dòng)保護(hù)用具和安全帶等安全用具。（9）施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或“嚴(yán)禁通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。工地部署符合防洪、防火、防雷擊等相關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。倉庫、油庫設(shè)置遵守國家相關(guān)要求。6.3安全檢驗(yàn)制度（1）定時(shí)檢驗(yàn)分部每個(gè)月由項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，安質(zhì)、工程、經(jīng)營、試驗(yàn)、物資、試驗(yàn)、測量等相關(guān)部門參與進(jìn)行質(zhì)量安全檢驗(yàn)，對存在問題逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，分析原因，同時(shí)提出改善、處理和獎(jiǎng)罰意見，并監(jiān)督落實(shí)。對施工區(qū)段標(biāo)示標(biāo)牌，安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)行定時(shí)檢驗(yàn)。依據(jù)實(shí)際情況立即更換及更新標(biāo)示標(biāo)牌和安全防護(hù)設(shè)施，依據(jù)施工需要，增加安全設(shè)施及安全管理人員。（2）常常性檢驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)技術(shù)人員、專（兼）職質(zhì)檢員和相關(guān)業(yè)務(wù)部門常常下工地對施工作業(yè)場所進(jìn)行檢驗(yàn)，立即糾正違規(guī)操作，簽發(fā)安全問題整改通知書限期整改，必需時(shí)停工整理，視問題輕重給一定經(jīng)濟(jì)處罰。對安全巡視員及各工點(diǎn)安全員上崗情況進(jìn)行常常性檢驗(yàn)，視其脫崗情況及安全管理情況給和獎(jiǎng)勵(lì)或處罰。對施工安全日志常常性進(jìn)行檢驗(yàn)，并對安全問題進(jìn)行匯總，立即采取方法，消除安全隱患。6.4施工用電安全（1)加強(qiáng)現(xiàn)場臨時(shí)用電管理，臨時(shí)電線路要有統(tǒng)一專題設(shè)計(jì)，電線路布局要合理、簡練、實(shí)用，多種接線盒要統(tǒng)一配置，堅(jiān)持“一箱、一閘、一漏”制度，嚴(yán)禁亂拉接線現(xiàn)象發(fā)生。（2)配電室要有專員負(fù)責(zé)，配齊多種安全工具及消防用具。變配電設(shè)備要設(shè)圍欄，圍欄應(yīng)符合電力規(guī)范要求，且圍欄外部應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)”等警告牌。（3)對于可能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所要使用密閉式電力設(shè)備。發(fā)電、變配電站內(nèi)要通風(fēng)良好，還應(yīng)配有防爆設(shè)備，電器設(shè)備金屬外殼及支架配電盤等，均應(yīng)有可靠接地裝置。（4)施工現(xiàn)場內(nèi)使用手持電動(dòng)工具均要有合格漏電保護(hù)裝置，漏電保護(hù)裝置應(yīng)定時(shí)檢驗(yàn)，保持動(dòng)作靈敏、性能可靠。6.5消防保衛(wèi)方法（1)消防工作實(shí)施“預(yù)防為主，防消結(jié)合”方針。落實(shí)實(shí)施消防法規(guī)、規(guī)章和消防技術(shù)規(guī)范。建立防火值班、巡查制度；（2)消防設(shè)施嚴(yán)格按施工平面圖部署，現(xiàn)場要有顯著防火標(biāo)志，不得私自改動(dòng)；（3)施工現(xiàn)場實(shí)施逐層防火責(zé)任制，設(shè)專職干部一名，全方面負(fù)責(zé)消防安全工作。現(xiàn)場組織消防隊(duì)，并建立值班、匯報(bào)、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練制度。建立實(shí)施安全責(zé)任制考評(píng)、獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；（4)在職員中開展防火安全宣傳教育，定時(shí)進(jìn)行防火知識(shí)教育和滅火技術(shù)訓(xùn)練。非經(jīng)施工現(xiàn)場消防責(zé)任人同意，任何人不得留宿現(xiàn)場；（5)進(jìn)行常常性防火安全檢驗(yàn)，立即阻止、糾正違法、違章行為，預(yù)防和消除火險(xiǎn)隱患。對臨時(shí)難以消除火險(xiǎn)隱患，必需采取應(yīng)急方法，確保安全；（6)使用電氣設(shè)備符合技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程。安裝電氣設(shè)備，進(jìn)行電氣切割作業(yè)等，由合格焊工、電工等專業(yè)技術(shù)人員操作。6.6各類事故現(xiàn)場救援預(yù)案（1）觸電事故救援預(yù)案一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者快速脫離電源（方法是切斷電源開關(guān)，用干燥絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源），同時(shí)撥打搶救電話，其次將觸電者移至空氣流通好地方，情況嚴(yán)重者，呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止或二者全部已停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救，等候搶救人員或送往醫(yī)院。在等候或送往醫(yī)院途中，不應(yīng)隨意停止搶救。（2）機(jī)械傷害事故救援預(yù)案對于部分微小傷，工地?fù)尵葐T能夠進(jìn)行簡單止血、消炎、包扎。對傷勢較嚴(yán)重，就近送醫(yī)院。發(fā)生機(jī)械傷害事故后，快速搶救傷員，使其脫離險(xiǎn)境并撥打“120”搶救電話（如為交通事故還應(yīng)同時(shí)撥打“122”交通肇事報(bào)警電話），同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場，預(yù)防事態(tài)擴(kuò)大。對傷員應(yīng)進(jìn)行可行應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等方法，預(yù)防受傷人員流血過多造成死亡。如有條件可就近送往醫(yī)院。（3）中毒事故救援預(yù)案一旦發(fā)生中毒事故，應(yīng)令中毒人員大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，達(dá)成洗胃效果；立即送醫(yī)院搶救或撥打搶救電話，如為食物中毒還應(yīng)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門匯報(bào)，保留剩下食品樣本以備檢驗(yàn)。（4）火災(zāi)事故救援預(yù)案火災(zāi)事故救援標(biāo)準(zhǔn)是：救人重于滅火；先控制、后消亡；先關(guān)鍵、后通常。發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即組織人員施救、撥打“119”電話報(bào)警和撤離，撤離途中如有濃煙時(shí)，立即匍匐前進(jìn)直至安全地帶，以免煙熏中毒昏倒。燒傷人員應(yīng)采取方法救治，如送至通風(fēng)良好地帶、用潔凈紗布簡單包扎、清理口鼻保持呼吸道通暢等，有條件應(yīng)立即送往就近醫(yī)院救治。如有些人員煙熏中毒倒地停止呼吸，立即將其抬至安全通風(fēng)地帶，進(jìn)行人工呼吸，恢復(fù)其心肺功效，在醫(yī)護(hù)人員抵達(dá)之前切不可輕易放棄救治。如確定是電氣火災(zāi)應(yīng)快速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄工具。當(dāng)電源不能立即切斷時(shí)，搶險(xiǎn)人員必需穿戴絕緣用具。撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好滅火劑如干粉滅火機(jī)，二氧化碳滅火器、滅火砂，嚴(yán)禁使用水或?qū)щ姕缁饎渚?。?）隧道施工事故應(yīng)搶救援預(yù)案①隧道坍塌及機(jī)械傷害事故發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮。發(fā)覺事故發(fā)生人員首先高聲呼叫，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域，如有些人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，向上級(jí)相關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，班組長組織相關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有些人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其它組員采取有效防護(hù)方法，預(yù)防事故發(fā)展擴(kuò)大。在向相關(guān)部門通知搶救電話同時(shí)，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等方法。預(yù)防受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)車輛。②隧道電、水、火、氣體事故

a隧道內(nèi)發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或挑開身上電源，關(guān)閉開關(guān)并立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法搶救。

b隧道內(nèi)施工中發(fā)覺大量涌水時(shí)，就即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)，利用電力抽水設(shè)備，加大抽水量，如水勢急，沖力大，有些人員被沖走，應(yīng)立即把溺水者撈救出水，利用多種救護(hù)方法施救。同時(shí)上報(bào)情況。

c隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，正確確定火源位置，火熱大小，并快速向外發(fā)出信號(hào)。立即利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區(qū)。如火勢不能撲滅，應(yīng)急時(shí)向所在地公安消防機(jī)關(guān)報(bào)警，尋求幫助。

d隧道內(nèi)發(fā)覺瓦斯或不明氣體，應(yīng)立即加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范方法。如發(fā)生瓦斯爆炸及發(fā)覺不明氣體，就做好自救工作，快速幫助傷員一齊撤出到通風(fēng)安全地域。有些人受到有毒氣體傷害，應(yīng)將其運(yùn)至有新鮮風(fēng)流安全地域，并注意保暖，同時(shí)保持傷者呼吸通暢。(6）火工品爆炸應(yīng)急預(yù)案①預(yù)防方法：洞內(nèi)洞外進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必需統(tǒng)一指揮，專員進(jìn)行安全防護(hù)，做好安全警報(bào)，進(jìn)行爆破時(shí)，全部些人員應(yīng)撤至不受有害氣體及飛石傷害地點(diǎn)。②遇有下列情況時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎還未支護(hù)；發(fā)覺流沙、流泥未經(jīng)妥善處理；可能有大量溶洞水及高壓涌水地段；③裝藥時(shí)嚴(yán)禁使用火種，無關(guān)人員和機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。爆破工必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗。應(yīng)使用要求工具，按要求裝藥，堵炮泥，聯(lián)線并檢驗(yàn)。④爆破后必需經(jīng)過通風(fēng)排煙，才準(zhǔn)檢驗(yàn)人員進(jìn)入工作面，且其相距時(shí)間最少不得少于15分鐘，并經(jīng)過以下各項(xiàng)檢驗(yàn)和妥善處理后，其它工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面，有沒有瞎炮及可疑現(xiàn)象；有沒有殘余炸藥及雷管；頂板及兩幫有沒有松動(dòng)石塊；支護(hù)有沒有損壞和變形。當(dāng)發(fā)覺瞎炮時(shí)，必需由原爆破人員按要求進(jìn)行處理。為預(yù)防點(diǎn)炮中途發(fā)生照明熄滅，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。鉆眼時(shí)嚴(yán)禁在殘眼再開鉆。鉆眼和裝炮通常不得平行作業(yè)，若采取鑿巖臺(tái)車平行作業(yè)，進(jìn)行深孔爆破又采取了下列方法時(shí)，可不受此限：制訂出操作細(xì)則，報(bào)總工程師同意。裝藥和鉆孔次