熱電廠集控值班員理論題庫(kù)

熱電廠集控值班員理論題庫(kù)目錄TOC\o"1-1"\h\u6937一、填空題 232298二、單選題 48213三、判斷題 723404四、簡(jiǎn)答題 932469五、論述題 1110820六、操作題 14

一、填空題1.在煤粉篩子上面剩余的煤粉愈多，其R90值越大，則煤粉愈（粗）。2.空氣預(yù)熱器冷端蓄熱片經(jīng)常發(fā)生（堵灰）和（低溫腐蝕）兩種不利現(xiàn)象，我們利用吹灰和熱風(fēng)再循環(huán)方式來(lái)預(yù)防。3.禁止在氫冷發(fā)電機(jī)旁進(jìn)行(明火)作業(yè)或從事可能產(chǎn)生火花的工作，若必須工作，應(yīng)事先進(jìn)行(含氫量)測(cè)定，證實(shí)工作區(qū)內(nèi)空氣中氫含量小于3%并經(jīng)過(guò)有關(guān)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)才能進(jìn)行。4.某一狀態(tài)單位質(zhì)量的氣體所具有的總能量稱(chēng)為(焓)。是(內(nèi)能)和(壓力勢(shì)能)的總和。5.在單相電路中,視在功率等于（電壓）和（電流）有效值的乘積。6.磨煤機(jī)的出力一般是指（碾磨出力）、（干燥出力）、（通風(fēng)出力）三種。7.有功功率、無(wú)功功率和視在功率的單位都是瓦特,但三者代表的意義不同,為了區(qū)分開(kāi),有功功率的單位用（瓦特）、無(wú)功功率的單位用（乏爾）,視在功率的單位用（伏安）。8.強(qiáng)化鍋爐燃燒時(shí)，應(yīng)先增加（風(fēng)量），然后增加（燃料量）。9.制粉系統(tǒng)的運(yùn)行必須同時(shí)滿足（干燥）出力、（磨煤）出力與（通風(fēng)）量的要求才行。10.潤(rùn)滑油對(duì)軸承起（潤(rùn)滑）作用、（冷卻）作用和（清洗）作用。11.停機(jī)后，凝汽器真空到(零)后停止軸封供汽，然后再停(軸加風(fēng)機(jī))。12.機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)必須(先投軸封、后抽真空)。13.汽機(jī)送軸封前，必須保證(盤(pán)車(chē))運(yùn)行，檢查軸封母管(疏水正常)，以防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽冷水。14.所謂汽輪機(jī)的級(jí)：是由一段(噴嘴)與其后邊的一級(jí)(動(dòng)葉片)組成，用來(lái)完成蒸汽轉(zhuǎn)變成機(jī)械功全過(guò)程的基本單元。15.斷路器按滅弧介質(zhì)可分為：（氣體）介質(zhì)斷路器、（液體）介質(zhì)斷路器、（真空）斷路器、（磁吹）斷路器等。16.一般講輸電線路的電壓越高,則允許輸送的容量（越大）,在同一電壓損失條件下輸送的距離（越遠(yuǎn)）。17.蓄電池放電容的大小與放電（電流）的大小和電解液（溫度）有關(guān)。18.造成鍋爐受熱面溫差的因素為（熱力不均）和（水力不均）兩種因素。19.輻射式過(guò)熱器的蒸汽溫度特性，隨鍋爐負(fù)荷的增加而（降低）。20.燃燒器的一次風(fēng)率是根據(jù)燃料的（揮發(fā)份）來(lái)確定的。21.TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)(振動(dòng)、串軸、脹差)等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。22.發(fā)電機(jī)密封油壓、氫壓、定冷水壓的關(guān)系是(水壓＜?xì)鋲海加蛪?。23.電力系統(tǒng)中，內(nèi)部過(guò)電壓按過(guò)電壓產(chǎn)生的原因可分為:（操作）過(guò)電壓，（弧光接地）過(guò)電壓，（電磁諧振）過(guò)電壓。24.兆歐表的接線柱有L、E、G三個(gè),它們代表的意思是:L（線路）、E（接地）、G（屏蔽）。25.朗肯循環(huán)是由（等壓加熱）、（絕熱膨脹）、（定壓凝結(jié)放熱）和（等熵壓縮）四個(gè)過(guò)程組織的。26.鍋爐風(fēng)機(jī)按其工作原理的不同可分為（離心式）和（軸流式）兩大類(lèi)。27.汽輪機(jī)備用冷油器投入運(yùn)行之前，應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)(充滿油，放油門(mén))、油側(cè)放空氣門(mén)均應(yīng)關(guān)閉。28.汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真空一般在(88～2)kPa，若真空太低，易引起排汽缸大氣安全門(mén)動(dòng)作，若真空過(guò)高使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，對(duì)暖機(jī)不利。29.在測(cè)量電氣設(shè)備絕緣電阻時(shí),一般通過(guò)測(cè)吸收比來(lái)判斷絕緣受潮情況,當(dāng)吸收比（大于）1.3時(shí),表示絕緣良好；接近于（1）時(shí),表示絕緣受潮。30.電壓互感器其二次額定電壓一般為（100）V，電流互感器的二次額定電流一般為（5或1）A。31.熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)先送汽封，后抽真空，主要防止(汽封段軸頸驟冷)。32.機(jī)組的抽汽逆止閥一般都是安裝在(水平)管道上。33.鍋爐用煤按揮發(fā)分含量可分為（無(wú)煙煤）、（貧煤）、（煙煤）和（褐煤）。34.鍋爐金屬的腐蝕是指（高溫腐蝕）和（低溫腐蝕）。35.晶體三極管有三個(gè)區(qū)域,從三個(gè)區(qū)域焊接的引出線分別稱(chēng)為（集電）極，（基）極，（發(fā)射）極。

二、單選題1.汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（A）投入A、盤(pán)車(chē)前；B、定速后；C、沖轉(zhuǎn)前；D、帶負(fù)荷后。2.額定轉(zhuǎn)速3000r/min的汽輪機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)軸瓦振幅不應(yīng)超過(guò)（C）。A、0.03mm；B、0.04mm；C、0.05mm；D、0.06mm。3.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（A）。A、成正比；B、成反比；C、成非線性關(guān)系；D、無(wú)關(guān)。4.變壓器空載合閘時(shí)，勵(lì)磁涌流的大小與（B）有關(guān)。A、斷路器合閘的快慢；B、合閘的初相角；C、繞組的型式；D、繞組的匝數(shù)。5.變壓器鐵芯采用疊片式的目的是（C）。A、減少漏磁通；B、節(jié)省材料；C、減少渦流損失；D、減小磁阻。6.變壓器勵(lì)磁涌流一般為額定電流的（B）。A、3倍；B、5～8倍；C、10倍；D、15倍。7.國(guó)家規(guī)定變壓器繞組允許溫升（B）的根據(jù)是以A級(jí)絕緣為基礎(chǔ)的。A、60℃；B、65℃；C、70℃；D、80℃；8.實(shí)際空氣量與理論空氣量之比稱(chēng)為（A）。A、過(guò)?？諝庀禂?shù)；B、最佳過(guò)?？諝庀禂?shù)；C、漏風(fēng)系數(shù)；D、漏風(fēng)率。9.煤粉品質(zhì)主要指標(biāo)是指煤粉細(xì)度、均勻性和（C）。A、揮發(fā)分；B、發(fā)熱量；C、水分；D、灰分。10.控制循環(huán)鍋爐的循環(huán)倍率比自然循環(huán)鍋爐的循環(huán)倍率（A）。A、??；B、大；C、大一倍；D、不確定。11.高壓加熱器在工況變化時(shí)，熱應(yīng)力主要發(fā)生在（C）A、管束上；B、殼體上；C、管板上；D、進(jìn)汽口。12.機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（A)A、拉應(yīng)力；B、壓應(yīng)力；C、交變應(yīng)力；D、不產(chǎn)生應(yīng)力。13.離心泵最容易受到汽蝕損害的部位是（A）A、葉輪或葉片入口；B、葉輪或葉片出口；C、輪轂或葉片出口；D、葉輪外緣。14.汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（C）A、凝結(jié)水壓力低；B、凝結(jié)水過(guò)冷卻；C、凝汽器泄漏；D、凝汽器汽側(cè)漏空氣。15.變壓器帶容性負(fù)載，其變壓器的外特性曲線是（A）。A、上升形曲線；B、下降形曲線；C、近于一條直線；D、不確定曲線。16.當(dāng)（C）時(shí)變壓器的效率最高。A、銅損大于鐵損；B、銅損小于鐵損；C、銅損等于鐵損；D、變壓器滿負(fù)荷時(shí)。17.變壓器油的閃點(diǎn)一般在(A)間。A、135～140℃；B、－10～－45℃；C、250～300℃；D、300℃以上18.變壓器銘牌上的額定容量是指(C)。A、有功功率；B、無(wú)功功率；C、視在功率；D、平均功率。19.對(duì)于整個(gè)鍋爐機(jī)組而言，最佳煤粉細(xì)度是指（C）。A、磨煤機(jī)電耗最小時(shí)的細(xì)度；B、制粉系統(tǒng)出力最大時(shí)的細(xì)度；C、鍋爐凈效率最高時(shí)的煤粉細(xì)度；D、總制粉單耗最小時(shí)的煤粉細(xì)度。20.安全閥總排汽能力應(yīng)（A）鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量。A、大于；B、小于；C、等于；D、無(wú)明確規(guī)定。21.凝汽式汽輪機(jī)組的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是(A)。A、熱效率；B、汽耗率；C、熱耗率；D、電耗率。22.當(dāng)凝汽器真空降低，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力（B）A、減??；B、增大；C、不變；D、不確定。23.當(dāng)汽輪機(jī)脫扣時(shí)，各差脹都正向增大，其中（A）增長(zhǎng)幅度較大。A、低壓差脹；B、中壓差脹；C、高壓差脹；D、盤(pán)車(chē)處。24.在凝汽器中，壓力最低、真空最高的地方是（D）。A、凝汽器喉部；B、凝汽器熱井處；C、靠近冷卻水管入口的部位；D、空氣冷卻區(qū)。25.要提高發(fā)電機(jī)容量，必須解決發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中的(B)問(wèn)題。A、噪聲；B、發(fā)熱；C、振動(dòng)；D、膨脹。26.發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器根據(jù)系統(tǒng)中頻率的微小變化而進(jìn)行的調(diào)節(jié)作用，通常稱(chēng)為(A)。A、一次調(diào)節(jié)；B、二次調(diào)節(jié)；C、三次調(diào)節(jié)；D、四次調(diào)節(jié)。27.發(fā)電機(jī)發(fā)生(C)故障時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)造成的危害能迅速地表現(xiàn)出來(lái)。A、低勵(lì)；B、失磁；C、短路；D、斷路。28.流體在管道內(nèi)的流動(dòng)阻力分為（B）兩種。A、流量孔板阻力、水力阻力；B、沿程阻力、局部阻力；C、摩擦阻力、彎頭阻力；D、閥門(mén)阻力、三通阻力。29.10個(gè)工程大氣壓等于（B）MPa。A、9.8；B、0.98；C、0.098；D、98。30.液體蒸發(fā)時(shí)只放出汽化潛熱，液體的溫度（B）。A、升高；B、不變化；C、降低；D、生高后降低。31.水的臨界狀態(tài)是指（C）。A、壓力18.129MPa、溫度174.15℃；B、壓力20.129MPa、溫度274.15℃；C、壓力22.129Mpa、溫度374.15℃；D、壓力24.1293Mpa、溫度474.15℃。32.汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（D）。A、凝汽器真空過(guò)高；B、汽輪機(jī)的進(jìn)汽溫度過(guò)高；C、汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力過(guò)高；D、進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽流量過(guò)低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量。33.造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是(B)。A、鍋爐效率低；B、汽輪機(jī)排汽熱損失；C、發(fā)電機(jī)損失；D、汽輪機(jī)機(jī)械損失。34.下列哪種情況不會(huì)導(dǎo)致低旁閉鎖開(kāi)啟：（C)A、凝汽器水位高；B、低缸排汽溫度高；C、循環(huán)水中斷；D、凝汽器真空低。35.除氧器滑壓運(yùn)行當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低，將引起給水的含氧量（B）；A、增大；B、減??；C、波動(dòng)；D、不變。

三、判斷題1．凝汽器的作用是建立并保持真空。（×）

2．汽輪機(jī)滑銷(xiāo)系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱位移而保持汽缸與轉(zhuǎn)子的中心線一致。（×）

3．機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，開(kāi)式循環(huán)水泵不運(yùn)行時(shí)旁路電動(dòng)門(mén)是開(kāi)啟狀態(tài)，開(kāi)式水系統(tǒng)中的電動(dòng)濾水器旁路門(mén)也可以開(kāi)啟。（×）

4．變壓器的鐵損基本上等于它的空載損失。(√)

5．在同樣電壓下輸出相同容量時(shí)，變壓器星形連接的繞組銅線截面要比三角形連接時(shí)的截面大。(√)

6．變壓器銅損的大小僅與負(fù)載大小有關(guān)。(×)

7．在三相變壓器中，由于磁路和繞組連接方式或不同諧波對(duì)電動(dòng)勢(shì)的波形產(chǎn)生很大影響，對(duì)于Y接法的變壓器，3次諧波不能流通，而對(duì)于△接變壓器3次諧波只在三角形內(nèi)流動(dòng)而不會(huì)注入系統(tǒng)。(√)8．制粉系統(tǒng)運(yùn)行必須同時(shí)滿足干燥出力、磨煤出力與通風(fēng)量的要求。（√）

9．影響煤粉經(jīng)濟(jì)細(xì)度的主要因素是化學(xué)不完全燃燒和制粉消耗。（×）

10．鍋爐在負(fù)荷突變、滅火、安全門(mén)動(dòng)作和燃燒不穩(wěn)定等情況下，都會(huì)出現(xiàn)虛假水位。（√）11.給水泵密封水要在注水前投好，泄荷水門(mén)一定要在前置泵啟動(dòng)前打開(kāi)。（√）12．任一高、中壓主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)及高排逆止門(mén)關(guān)閉時(shí)間不合格、卡澀或汽門(mén)嚴(yán)密性不合格時(shí)禁止沖轉(zhuǎn)或并網(wǎng)。（√）13．汽機(jī)調(diào)速汽門(mén)或抽汽逆止門(mén)不能自動(dòng)關(guān)嚴(yán)時(shí)應(yīng)故障停機(jī)（×）

14．危急保安器充油試驗(yàn)可以檢查飛錘是否有卡澀現(xiàn)象，但不能檢查打擊板以后各活節(jié)的活動(dòng)情況，故不能完全代替超速試驗(yàn)。（√）15．汽機(jī)通流部分嚴(yán)重結(jié)垢時(shí)軸向位移增大。（√）16．變壓器油枕的作用是擴(kuò)大散熱面積，改善冷卻條件。（×）

17．保安電源的作用是當(dāng)400V廠用電源全部失去后，保障機(jī)組安全停運(yùn)。（√）

18．變壓器的低壓繞組絕緣容易滿足，所以低壓繞組需繞在外邊，高壓繞組電壓高，必須繞在里邊。(×)

19．爐水中的鹽分是通過(guò)飽和蒸汽帶水方式進(jìn)入蒸氣中的。（×）

20．爐前燃油系統(tǒng)因檢修需要?jiǎng)踊饡r(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)做好安全措施，必須辦理動(dòng)火工作票。（√）

21．按傳熱方式，過(guò)熱器大體可分為對(duì)流式過(guò)熱器和輻射式過(guò)熱器。（×）

四、簡(jiǎn)答題1.變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)應(yīng)如何處理？變壓器差動(dòng)保護(hù)主要保護(hù)變壓器內(nèi)部發(fā)生的嚴(yán)重匝間短路、單相短路、相間短路等故障。差動(dòng)保護(hù)正確動(dòng)作，變壓器跳閘，變壓器通常有明顯的故障象征（如噴油、瓦斯保護(hù)同時(shí)動(dòng)作），則故障變壓器不準(zhǔn)投入運(yùn)行，應(yīng)進(jìn)行檢查、處理。若差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，變壓器外觀檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)差動(dòng)保護(hù)范圍以外的設(shè)備及回路進(jìn)行檢查，查明確屬其他原因后，變壓器方可重新投入運(yùn)行。2.斷路器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān)在作用上有什么區(qū)別?斷路器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān)都是用來(lái)閉合和切斷電路的電器，但它們?cè)陔娐分兴鸬淖饔貌煌嗦菲骺梢郧袛嘭?fù)荷電流和短路電流；負(fù)荷開(kāi)關(guān)只可切斷負(fù)荷電流，短路電流是由熔斷器來(lái)切斷的；隔離開(kāi)關(guān)則不能切斷負(fù)荷電流，更不能切斷短路電流，只用來(lái)切斷電壓或允許的小電流。3.SF6斷路器有哪些優(yōu)點(diǎn)？(1)斷口電壓高；(2)允許斷路次數(shù)多；(3)斷路性能好；(4)額定電流大；(5)占地面積小，抗污染能力強(qiáng)。4.目前強(qiáng)化燃燒的主要措施有哪些?⑴、提高熱風(fēng)溫度。⑵、提高一次風(fēng)溫和限制一次風(fēng)量。⑶、控制好一、二次風(fēng)的混合時(shí)間。⑷、選擇適當(dāng)?shù)囊淮物L(fēng)速。⑸、選擇適當(dāng)?shù)拿悍奂?xì)度。⑹、在著火區(qū)保持高溫。⑺、在強(qiáng)化著火階段同時(shí)，必須強(qiáng)化燃燒階段本身。5.尾部受熱面的低溫腐蝕是怎樣產(chǎn)生的？低溫腐蝕常出現(xiàn)的空氣預(yù)熱器的冷端，以及給水溫度低的省煤器中，在受熱面的溫度低于煙氣酸的露點(diǎn)時(shí)，煙氣中的水蒸汽和硫燃燒后生成的SO3結(jié)合成硫酸，凝結(jié)在受熱面上，嚴(yán)重腐蝕受熱面。6.凝結(jié)水泵汽化的原因？1)凝汽器水位低；2)凝泵入口管漏入空氣；3)凝泵入口濾網(wǎng)堵塞；4)凝泵密封水?dāng)嗔骰驂毫Φ汀?.汽輪機(jī)暖機(jī)的目的是什么？暖機(jī)的目的是使汽輪機(jī)各部金屬溫度得到充分的預(yù)熱，減少汽缸法蘭內(nèi)外壁、法蘭與螺栓之間的溫差，從而減少金屬內(nèi)部應(yīng)力，使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹，高壓差脹值在安全范圍內(nèi)變化，保證汽輪機(jī)內(nèi)部的動(dòng)靜間隙不致消失而發(fā)生摩擦。同時(shí)使帶負(fù)荷的速度相應(yīng)加快，縮短帶至滿負(fù)荷所需要的時(shí)間，達(dá)到節(jié)約能源的目的。8.惰走曲線的作用？惰走曲線的作用：利用轉(zhuǎn)子的惰走曲線可以判斷汽輪機(jī)設(shè)備的某些性能，并可以檢查設(shè)備的某些缺陷，惰走時(shí)間短時(shí)，表明汽輪機(jī)內(nèi)機(jī)械摩擦力增大，可能由于軸承工作惡化或汽輪機(jī)動(dòng)靜發(fā)生摩擦；惰走時(shí)間增長(zhǎng)時(shí)，表明主汽門(mén)、調(diào)門(mén)或抽汽管道上的逆止門(mén)不嚴(yán)，致使有壓力蒸汽漏入或返回汽輪機(jī)所致。9.為什么轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽？因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽，不僅會(huì)使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均勻受熱，產(chǎn)生彎曲變形；而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會(huì)造成汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。所以轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽。10.何為凝結(jié)水的過(guò)冷卻？有何危害？所謂凝結(jié)水的過(guò)冷卻就是凝結(jié)水溫度低于汽輪機(jī)排汽的飽和溫度。凝結(jié)水產(chǎn)生過(guò)冷卻現(xiàn)象說(shuō)明凝汽設(shè)備工作不正常。由于凝結(jié)水的過(guò)冷卻必須增加鍋爐的燃料消耗，使發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性降低。此外，過(guò)冷卻還會(huì)使凝結(jié)水中的含氧量增加，加劇了熱力設(shè)備和管道的腐蝕，降低了運(yùn)行的安全性。

五、論述題1.試論述倒閘操作中應(yīng)重點(diǎn)防止那些誤操作事故？50%以上的電氣誤操作事故發(fā)生在10kV及以下系統(tǒng)；另外，以下五種誤操作，約占電氣誤操作事故的80%以上，其性質(zhì)惡劣，后果嚴(yán)重，是日常防止誤操作的重點(diǎn)：1）誤拉、誤合斷路器或隔離開(kāi)關(guān)。2）帶負(fù)荷拉合隔離開(kāi)關(guān)。3）帶電掛地線或帶電合接地刀閘。4）帶地線合閘。5）非同期并列。除以上5點(diǎn)外，防止操作人員高空墜落，誤入帶電間隔、誤登帶電架構(gòu)、避免人身觸電，也是倒閘操作中應(yīng)注意的重點(diǎn)。2.變壓器在運(yùn)行中發(fā)生不正常的溫升，應(yīng)如何處理?變壓器不正常溫升的處理原則是當(dāng)變壓器在運(yùn)行中油溫或繞組溫度超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)查明原因，并采取相應(yīng)措施使其降低，同時(shí)須進(jìn)行下列工作：(1)檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，核對(duì)該負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度下應(yīng)有的油溫和繞組溫度。(2)核對(duì)變壓器的顯示屏顯示溫度和就地溫度計(jì)有無(wú)異常。(3)檢查冷卻裝置是否異常。備用冷卻器是否投入，若未投則應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)。(4)調(diào)整負(fù)荷、運(yùn)行方式，使變壓器溫度不超過(guò)允許值。經(jīng)檢查冷卻裝置及測(cè)溫裝置均正常，調(diào)整負(fù)荷、運(yùn)行方式仍無(wú)效，變壓器油溫或繞組溫度仍有上升趨勢(shì)，或油溫比正常時(shí)同樣負(fù)荷和冷卻溫度下高出10℃以上，應(yīng)立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，停止變壓器運(yùn)行。在處理過(guò)程中應(yīng)通知有關(guān)檢修人員到場(chǎng)參與處理。3.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生異常聲是什么原因?(1)三相電線中斷一相；(2)三相電壓不平衡；(3)軸承磨損嚴(yán)重或缺油；(4)定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生磨擦；(5)風(fēng)扇與風(fēng)罩或機(jī)蓋磨擦；(6)機(jī)座松動(dòng)。4.如何防止鍋爐受熱面的高、低溫腐蝕？答：高溫腐蝕的防止：⑴運(yùn)行中組織好燃燒，控制合理的過(guò)?？諝庀禂?shù)，防止一次風(fēng)沖刷壁面，使未燃盡的煤粉在結(jié)焦面上停留，合理配風(fēng)，防止噴口附近出現(xiàn)還原性氣體。⑵提高金屬的抗腐蝕能力。⑶降低燃料中的含硫量。低溫腐蝕的防止：⑴采用熱風(fēng)再循環(huán)和暖風(fēng)器，提高空預(yù)器的進(jìn)風(fēng)溫度，使空預(yù)器的冷端壁溫超過(guò)酸露點(diǎn)溫度。⑵燃燒中降低含硫量，運(yùn)行中采用低氧燃燒。⑶采用耐腐蝕的玻璃等材料制成空預(yù)器。⑷將空預(yù)器的冷端獨(dú)立，便于檢修時(shí)更換。5.機(jī)組啟動(dòng)前向軸封送汽要注意哪些問(wèn)題？答：1)軸封供汽前應(yīng)先對(duì)送汽管進(jìn)行暖管排盡疏水。2)必須在連續(xù)盤(pán)車(chē)下向軸封送汽。熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。3)向軸封送汽的時(shí)間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過(guò)早的向軸封送汽，會(huì)使上下缸溫差增大或脹差增大。4)要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)啟動(dòng)用適當(dāng)?shù)膫溆闷?，有利于脹差的控制，如果系統(tǒng)有條件將軸封供汽的溫度調(diào)節(jié)，使之高于軸封體溫度則更好，而冷態(tài)啟動(dòng)則選用低溫汽源。5)在高、低溫軸封汽源切換時(shí)必須謹(jǐn)慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導(dǎo)致摩擦、振動(dòng)。6.高加上、下端差指什么？影響上下端差的因素？答：1)加熱器上端差為進(jìn)至加熱器的蒸汽的飽和溫度與加熱器出口水溫間的差值。2)加熱器下端差為加熱器疏水溫度與加熱器進(jìn)口水溫間的差值。影響上下端差原因：1)加熱器表面臟污；2)加熱器汽側(cè)積聚空氣或不凝結(jié)氣體3)加熱器水位不正?；蚣訜崞餍孤?。7.汽輪機(jī)脹差異常的原因？答：1）汽機(jī)啟動(dòng)時(shí)，主、再熱蒸汽溫度與汽缸溫度不匹配。2）在變工況時(shí)，汽缸膨脹受阻。3）運(yùn)行時(shí)主、再熱氣溫急劇下降。4）汽輪機(jī)進(jìn)冷汽冷水。5）熱工儀表指示失常。6）汽輪機(jī)負(fù)荷變化范圍大。7）軸向位移增大引起脹差異常。8）軸封溫度或主機(jī)真空過(guò)高。8.汽輪機(jī)軸向位移大的原因？答：1）推力瓦或推力軸承摩損嚴(yán)重。2）汽輪機(jī)水擊。3）汽輪機(jī)負(fù)荷、流量發(fā)生劇烈增大。4）回?zé)嵯到y(tǒng)運(yùn)行方式改變。5）熱工儀表指示失誤。6）汽機(jī)通流部分嚴(yán)重結(jié)垢（在相同工況下運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)壓力有異常升高）。7）葉片大量斷落。8）凝汽器真空下降。9）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子竄動(dòng)。

六、操作題1、汽輪機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)如何操作？答案：1).查機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，負(fù)荷在780－－820MW,檢查機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正常。2).試驗(yàn)過(guò)程中盡可能保持軸封壓力不變，檢查低負(fù)荷噴水調(diào)節(jié)閥投自動(dòng)。3).查真空泵兩臺(tái)運(yùn)行、聯(lián)鎖試驗(yàn)正常。4).查A、B凝結(jié)器真空正常，背壓在8kPa以下。5).記錄兩臺(tái)凝結(jié)器背壓、低缸排汽溫度、負(fù)荷、主蒸汽參數(shù)。6).解除真空泵聯(lián)鎖,關(guān)閉運(yùn)行真空泵進(jìn)口氣動(dòng)蝶閥。7).遠(yuǎn)方及就地確認(rèn)真空泵進(jìn)口氣動(dòng)蝶閥關(guān)閉到位，停運(yùn)所有真空泵。（真空泵在入口閥全關(guān)狀態(tài)下運(yùn)行不能超過(guò)3分鐘）8).如果進(jìn)口氣動(dòng)蝶閥沒(méi)有關(guān)到位，立即重新啟動(dòng)此臺(tái)真空泵。（如果DCS上關(guān)信號(hào)到位，就地沒(méi)有關(guān)到位，盤(pán)上立即啟動(dòng)真空泵；如果閥門(mén)在中間位，立即到配電間強(qiáng)制啟動(dòng)真空泵）9).每分鐘記錄一次A、B凝結(jié)器背壓、低缸排汽溫度、負(fù)荷、主蒸汽參數(shù)。10).記錄8分鐘，以最后5分鐘真空下降平均值為準(zhǔn)。11).啟動(dòng)兩臺(tái)真空泵運(yùn)行。12).開(kāi)啟真空泵進(jìn)口氣動(dòng)蝶閥，并確認(rèn)真空泵間的聯(lián)絡(luò)門(mén)符合規(guī)程規(guī)定。13).檢查系統(tǒng)運(yùn)行正常，投入備用真空泵聯(lián)鎖。14).真空嚴(yán)密性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：真空下降速度≤133Pa/min為優(yōu)，133～266Pa/m