綜采工作面搬家倒面安全關鍵技術專項措施

第一章基礎概述15102綜采工作面由15102運輸順槽、15102回風順槽及工作面切眼組成。現(xiàn)工作面走向長度為278m，工作面傾向長度為150m，切眼寬7.2米?，F(xiàn)在，15101綜采工作面已采至停采線位置，15102前期準備工作完成，已含有安裝條件，其設備和配電安裝工程包含：工作面設備安裝及配電、順槽設備安裝及配電、運輸巷設備及配電、工作面泵站安裝及配電等工程。為確保此項工作安全，特制訂本安全技術方法。第二章15101綜采工作面設備回收情況一、15101綜采工作面設備回收情況 1、采煤機：MG250／600-WD1臺2、刮板輸送機：SGZ-764/400型1部3、端頭支架：ZTZ16000/18/36型2架4、超前支架：ZTC8000/18/36型8組5、中間支架：ZZ8000-18/36型102架6、工作面電纜：機組電纜、溜子電纜、干線電纜、轉載破碎機電纜等機組電纜：MCP3*95+1*16+4*4250米1根溜子電纜：前電機電纜MYP3*50+1*1680米2根后電機電纜MYP3*50+1*16250米2根干線電纜：MYP3*150+1*50350米2根轉載機電纜：MYP3*50+1*1635米1根破碎機電纜：MYP3*50+1*1645米1根7、排水系統(tǒng)：進回風順槽分別各鋪設一趟2吋、4吋管路備用氣動隔膜泵BQG-350/0.23臺8、防滅火系統(tǒng)：一趟4吋黃泥注漿管若干二、15101順槽設備回收情況1、轉載機：SZZ-764/200型1部2、破碎機：PCM1000/110型1部3、皮帶機：DSJ100型1部4、自移式機尾:10PZYD型1部5、監(jiān)測監(jiān)控設備、廣播系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)、壓風自救系統(tǒng)、人員定位、緊急避險六大系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控：甲烷傳感器KG9701（A）3臺溫度傳感器GWP2001臺煙霧傳感器GQQ51臺CO傳感器GTH500(B)2臺人員定位：人員定位傳感器KGF210（B）3臺6、開關架及開關1套開關QJZ-4-1350/1140(660)-62臺三、泵站設備1、乳化泵：BRW400/31.52臺2、噴霧泵：WPZ320/6.32臺3、乳化液箱：RX400/251臺4、清水箱：QX320/20A1臺5、移變：KBSGZY-1250/101臺KBSGZY-1000/101臺四、15101綜采工作面范圍內回收綜采回收件，如軌道、管路、材料備件1、軌道（18千克）：運輸順槽200根回風順槽200根2、管路：運輸順槽600根回風順槽600根3、材料：電纜掛鉤、隔爆水棚架、隔爆水棚袋若干第三章15102綜采工作面設備安裝情況一、15102綜采工作面設備及材料安裝情況1、采煤機：MG250／600-WD1臺2、端頭支架：ZTZ16000/18/36型2架3、超前支架：ZTC8000/18/36型8組4、中間支架：ZZ8000-18/36型102架5、刮板輸送機：SGZ-764/400型1部6、轉載機：SZZ-764/200型1部7、破碎機：PCM1000/110型1部8、開關架及開關1套開關：QJZ-4-1350/1140(660)-62臺9、皮帶機：DSJ100型1部10、自移式機尾10PZYD1部11、乳化泵：BRW400/31.52臺12、噴霧泵：WPZ320/6.32臺13、乳化液箱：RX400/251臺14、清水箱：QX320/20A1臺15、移變：KBSGZY-1250/101臺KBSGZY-1000/101臺16、工作面電纜：機組電纜、溜子電纜、干線電纜、轉載破碎機電纜等機組電纜MCP3*95+1*16+4*4250米1根溜子電纜：前電機電纜MYP3*50+1*1680米2根后電機電纜MYP3*50+1*16250米2根干線電纜：MYP3*150+1*50350米1根轉載機電纜：MYP3*50+1*1635米1根破碎機電纜：MYP3*50+1*1645米2根17、監(jiān)測監(jiān)控設備、廣播系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)、壓風自救系統(tǒng)、人員定位、緊急避險六大系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控：甲烷傳感器KG9701（A）3臺溫度傳感器GWP2001臺煙霧傳感器GQQ51臺CO傳感器GTH500(B)2臺人員定位：人員定位傳感器KGF210（B）3臺18、排水系統(tǒng)：進回風順槽各鋪設一趟2吋、4吋管路19、防滅火系統(tǒng)：一趟4吋黃泥注漿管若干二、本隊負責15102工作面切眼內軌道鋪設工作，鋪設軌道，進支架溜槽共用；15101工作面撤架通道內軌道鋪設工作，撤運支架用。三、本隊在15102綜采工作面安裝過程中，要關鍵關注并觀察頂板改變情況，認真填寫頂板離層儀牌板，頂板有改變時，可用15.24ⅹ5.3錨索加強支護。四、需要上井維修設備要上井維修，如組合開關平臺、采煤機滾筒等設備。第四章設備運輸線路一、倒運設備線路：①（采煤機、工作面刮板機、中間機架、回風超前支架和溜子電纜）:15101綜采工作面→15101撤架通道→15101回風順槽→151運輸巷→15102回風順槽→15102切眼。②（六組合開關、自移機尾、轉載機、破碎機、運輸順槽超前支架、端頭支架）運輸路線：15101運輸順槽→軌道大巷→151運輸巷→15102回風順槽→15102切眼→15102運輸順槽。=3\*GB3③（乳化泵站設備）運輸路線：軌道大巷→151運輸巷→15102回風順槽。二、上井設備路線：15101綜采工作面→15101回風順槽→軌道大巷→井底車場→上井。三、下井設備路線：地面→井底車場→軌道大巷→151運輸巷→15102回風順槽。附圖：15101-15102綜采工作面遷居倒面運輸路線示意圖第五章車輛選擇及綁扎一、車輛選擇1、裝運長型材料（長度超出4m、直徑不超出0.2m）時，必需選擇小花車，如圓杠、軌道、液管、圓木、風水管路、排水管等。2、裝運柔性材料如電纜、軟管時，必需使用大花車，假如長度確實較短，也可用礦車，但必需確保全部裝入礦車中，不得有外露部分。3、裝運各類大重型設備或材料時必需選擇平板車。4、其它小型材料設備可視具體情況選擇車輛。5、裝運支架時，要用支架專用平板車，采取專用支架螺絲、平墊將支架和車輛固定。6、此次遷居裝運支架平板車型號：MPC30T-6尺寸：3460*1550*310用于裝運小型設備平板車型號：MPC5-6尺寸：2400*1200*480二、當裝車重量大于2.5T時，要采取花欄螺絲配合鏈環(huán)大鏈捆綁；當設備重量小于或等于2.5T時，要采取8#鐵絲“四根并股”捆綁，且固定點不少于4處。三、裝車時物件要放穩(wěn)，確保整車物料重心于車輛中心偏差〈50mm，物料之間要擠緊、壓實；必需時，可在礦車于物料之間加墊木板。四、嚴禁用花欄螺絲直接配合螺桿捆綁車輛（作業(yè)時，一切工序嚴禁使用沙鉤）。五、特殊車輛(專指所裝運設備超長，防礙插銷正常插入全部車輛，包含支架車輛)連車時，可使用φ40×190mm型號專用短插銷采取反插銷方法連接車輛，支架車輛在插銷末端必需采取開口銷穿過插銷孔，其它車輛可在插銷末端采取雙股8#鐵絲穿過插銷孔并最少繞兩圈，預防插銷脫落，采取反插銷方法連接車輛時，插銷上方嚴禁有物體接觸或碰撞插銷，必需時使用柱帽等材料將所運材料墊起。第六章系統(tǒng)形成一、15101、15102綜采工作面切眼及順槽巷內軌道鋪設1、軌道鋪設方法(1)平整場地清理浮煤（矸）。(2)按軌枕間距標準部署好軌枕，并安裝好軌距拉桿，阻車器，五星輪等安全設施。(3)由2人將軌道（30Kg/m3m長軌道）抬至釘?shù)捞?，將軌道放穩(wěn)，道頭對齊，并上好道夾板螺絲，嚴禁直接用手指進行探眼。要求道夾板、道夾板螺絲要和軌型配套，且構件齊全。但抬放道時，必需最少由1人幫助。嚴禁扔道以防軌道變形或其意外彈起發(fā)生多種事故。(4)用兩根撬棍將軌枕捌起，用木楔和柱帽配合支實(嚴禁單獨用木楔墊道)。(5)用煤（矸）將軌枕下部空間充填，并用撬棍等工具搗固實在，搗固時注意施工人員站位，預防腳受傷。(6)釘?shù)劳瓿珊?，將軌道兩側煤（矸）清至軌枕以下，道心充填時要埋住軌枕2/3，不能埋住軌枕上平面。(7)使用撬棍等長把工具時，嚴禁硬別硬撬，以防閃脫傷人，使用剁斧、大錘等工具時，事先通知身邊人員閃開，以防搶大錘時波及傷人或閃脫傷人。(8)軌道鋪設時必需和關鍵運輸線路連通。2、軌道鋪設技術要求：(1)鋪設軌道前由地質測量科進行測量并掛軌道中心線，施工時嚴格根據軌道中線進行施工。(2)軌道鋪設好后軌面以上凈高不低于2.7m，每一根道上兩根拉桿進行加固。(3)接頭平整度：鋼軌接頭處，兩軌道高低和內錯，誤差小于2mm。(4)軌距：直道軌距600mm，彎道610mm-620mm，軌距偏差-2mm～+6mm。(5)水平：直線段兩軌面應水平，兩軌頂面高低差0～8mm，彎道處內側軌道比外側低。(6)軌縫：小于5mm。(7)軌枕：軌枕規(guī)格為鋼軌枕，數(shù)量應符合設計要求，無損壞，斷裂等失效軌枕，軌枕間距800mm；誤差±50mm，(8)接頭方法：接頭應采取懸接，直線段接頭應對接,相對錯距小于50mm。(9)鋼軌接頭處，兩軌面高低和內側左右錯差全部小于2mm，接頭無硬彎，無螺絲松動和道夾板斷裂。(10)軌道必需支穩(wěn)墊平，鋪設在實底上，道碴搗固堅實，軌枕無空板、吊板現(xiàn)象。(11)鋪軌后確保軌道直線段目視直順、軌道彎曲段目視圓順。(12)鋪設軌道時,假如底板不平必需利用風鎬將底板找平。(13)道床實在，道渣埋設不少于軌枕高度2/3，且不得超出軌枕上平面。(14)道夾板、螺栓、彈簧墊和軌型配套，規(guī)格符合設計要求，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效。(15)鋪設彎道時兩人配合，彎道器前不得有些人，打眼器使用時必需墊實墊平，彎道軌距為610-620mm，拉桿排距1m，曲率半徑大于6米，檢測彎道曲率半徑方法：2米拉線和軌道最大垂直距離小于84mm。(16)軌道要鋪設或撥至巷中，軌道外緣距絞車最突出部位大于700mm。(17)井下鋪設軌道和道夾板、軌距拉桿、道夾板螺絲要相匹配。(18)30Kg鐵道彎道時只能用30Kg彎道器，不可使用22Kg或其它不對應彎道器進行彎道作業(yè)，以防傷人。3、修道起底作業(yè)在此次遷居本隊運輸范圍內軌道，如碰到底鼓、不夠高等情況時，需要進行起底，結合現(xiàn)場需要，在所需要適宜位置用洋鎬和風鎬配合大鍬等進行起底，起底出矸石用于填道心，本隊能夠在本隊運輸范圍內進行維護軌道、修道、起底作業(yè)，斷主運輸軌道前要提前和相關單位聯(lián)絡，并通知調度室。4、軌道更換及整修方法①人工利用扳手把原有軌道進行解體，多人配合（彎道最少4人，直道最少兩人，必需同側肩膀）把原有軌道拆除抬運指定位置，再多人配合把需換軌道抬運指定位置進行更換鋪設，人工利用扳手把軌道對口完善好，按永久軌道鋪設標準進行軌道鋪設。②對于整修工作量小軌道段，人工利用撬棍撬、吊鏈吊、頂溜器頂方法進行施工，后按永久軌道標準整修方法進行軌道整修，對于整修工作量大軌道段要求先將軌道拆掉，然后重新按永久軌道鋪設標準進行軌道鋪設。5、軌道臥底施工方法人工將需要臥底軌道段拆除，用風鎬配合洋鎬進行施工，再用大鍬把施工全部矸石清到軌道兩旁，合格后把軌道鋪設完好，完善空隙，清理矸石。二、通風系統(tǒng)1、15101運輸順槽設備搬遷時通風系統(tǒng)：15101采煤工作面回采至停采線時，停止采煤，回撤15101運輸順槽全部設備?；爻?5101運輸順槽設備時通風路線不做調整。附圖：15101運輸順槽設備設備搬遷通風系統(tǒng)示意圖2、15101工作面設備搬遷時通風系統(tǒng)：15101運輸順槽設備搬遷完成時，停止其它工作，密閉15101運輸順槽進風口、15101回風斜巷口；同時打開15101運輸順槽連同回風大巷采煤隊庫房風墻、拆除151運輸巷和原15101回風順槽風障、原15101回風順槽風門。原15101回風順槽進風，原15101運輸順槽回風。附圖：15101工作面設備搬遷通風系統(tǒng)示意圖3、遷居完工后必需對采空區(qū)立即密閉，密閉質量必需符合防火密閉要求。附圖：密閉墻施工示意圖4、要求在作業(yè)過程中瓦斯檢驗員隨時檢驗瓦斯?jié)舛?，一旦發(fā)覺瓦斯?jié)舛瘸?.8%時必需立即停止工作撤離人員至新鮮風流處，并通知通風科、調度室和本隊值班室。5、拆除通風設備，如風墻、柵欄、風筒等時，必需在通風科同意前提下進行作業(yè)，任何人不得私自改變或破壞通風設施。三、工作面及順槽內臨時絞車安裝1、地錨固定型絞車安裝方法將需安裝絞車運到指定位置，利用吊鏈、馬蹄、起吊環(huán)、大鏈等配合專用起吊錨桿（索）進行起吊卸車。（1）當絞車底座和絞車是分離狀態(tài)時，可將絞車底座取下，將底座放在將安裝絞車處，照著底座固定點位置打地錨，錨固，錨固合格后固定絞車底座。再利用吊鏈、馬蹄、起吊環(huán)、大鏈等配合在專用起吊錨桿(索)下吊起絞車，起吊高度高于絞車底座200-300mm左右，專員觀山，配合口號，緩緩下放，將絞車和底座固定好。（2）能夠將絞車移至安設位置，照著絞車底座固定點位置打地錨，錨固，錨固合格后固定絞車。（3）在將安設絞車處，用尺子量出固定絞車四個眼位，照料畫出眼位位置打地錨、錨固地錨，錨固合格后，再利用吊鏈、馬蹄、起吊環(huán)、大鏈等配合在專用起吊錨桿（索）下吊起絞車，起吊高度高于地錨上端200-300mm左右，專員觀山，配合口號，緩緩下放，人工利用扳手根據標準擰緊螺母，完善配套設備。2、遷居期間絞車安裝（1）安裝方法：將需安裝絞車運至指定位置，用吊鏈進行起吊卸車，絞車底座要落到實底上，在適宜位置利用單體柱兩戧四壓穩(wěn)好，單體柱用麻繩和防倒鉤等進行雙聯(lián)鎖。（2）安裝方法：遷居期間全部絞車均采取單體柱兩戧四壓穩(wěn)固絞車，也能夠采取打地錨方法固定絞車，均可用繩皮繩卡做繩頭，但必需絞車及繩頭穩(wěn)固、標準、可靠，單體柱升緊并用雙聯(lián)鎖鉤和麻繩雙聯(lián)鎖防倒。四、15102綜采工作面排水系統(tǒng)：（1）15102綜采工作面排水系統(tǒng)為工作面1趟2吋軟管，15102進風巷為一趟2吋管、一趟4吋管，15102回風巷為一趟2吋管、一趟4吋管，工作面涌水經過工作面排水系統(tǒng)排到兩巷排水系統(tǒng)。（2）使用BQG-350/0.2氣動隔膜泵對工作面進行排水。（3）15102工作面切眼內，人員在作業(yè)時要利用現(xiàn)場排水設備和系統(tǒng)進行排水，假如水情有較大改變，現(xiàn)場人員必需向調度室匯報，必需時現(xiàn)場人員要按避災路線進行撤人。（4）工作面排水系統(tǒng)和采區(qū)排水系統(tǒng)使用6米聚氯乙烯管進行連接。五、進回液系統(tǒng)按標準在15102回風順槽機電硐室安設15102綜采工作面乳化液泵站，使用此乳化液泵站向工作面等地供液。六、壓風自救系統(tǒng)15102運輸順槽、15102回風順槽距工作面煤壁20-50m范圍內各安設一組壓風自救箱，每組不少于2套。供水施救系統(tǒng)15102運輸順槽、15102回風順槽距工作面煤壁20-50m范圍內各安設一組供水自救箱，每組不少于2套。監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)使用KG9701(A)甲烷傳感器、GWP200溫度傳感器、GQQ5煙霧傳感器、GTH500（B）CO傳感器對工作面進行監(jiān)測監(jiān)控。人員定位系統(tǒng)使用KGF210（B）人員定位讀卡器進行定位十、工作面撤架通道內平臺采取單體柱固定平臺四個角，單體柱必需穩(wěn)固、可靠，單體柱升緊必需掛防倒繩。第七章回收及安裝工藝一、15101綜采工作面及順槽巷道設備回收1、回收總工序皮帶機→工作面刮板輸送機機頭、機尾、大鏈拆除解體→開關架→自移機尾→轉載機機頭→橋身→破碎機→轉載機機尾部分→進風超前架→端頭支架→采煤機→煤溜→中間支架-回風超前支架2、運輸順槽各設備回收工序（1）回收前準備（工作面刮板輸送機機頭、機尾.大鏈解體）①工作面刮板輸送機機頭、機尾分別利用吊鏈把減速器、電機帶機頭、機尾變線槽、過渡槽進行拆除放在原地。②煤溜大鏈先把上鏈分段解體，然后利用絞車對底鏈進行拖拽，依次分段解鏈，并分段放在溜槽上。皮帶機（皮帶、固定大架、減速器、主副滾筒）①按正?；夭沙绦驅⑵Эs至15101綜采工作面停采線外，利用絞車配合人工拆卸皮帶，卷起并用8#鐵絲雙股捆綁，依次使用吊鏈裝車回收。②固定大架、減速器、主副滾筒停電→拆電源線、負荷電纜→拆固定大架→拆電機減速器→拆主副滾筒→皮帶機頭大架解體→絞車牽引前移裝車③回收皮帶固定大架、減速器、主副滾筒時，將專用起吊環(huán)掛在專用起吊錨桿（索）上，然后把滑輪、錨鏈、馬蹄環(huán)、專用起吊環(huán)等連接可靠，再講絞車繩頭和回收設備使用錨鏈、馬蹄環(huán)連接可靠，確定無誤后，開啟絞車將回收設備拖拽到平板車前，解開連接處，用錨鏈配合馬蹄環(huán)將所要起吊設備捆綁好，利用相匹配噸位吊鏈將設備起吊到適宜高度，將車移到起吊設備下方，將設備放在車上，將設備捆綁好，利用絞車牽引平板車外運。（3）開關架停電→拆負荷及電源電纜→開關起吊落地、裝車回收→開關架解體起吊裝車回收（4）自移機尾回收自移機尾前，先對轉載機大鏈分段解體，然后對轉載機機頭、橋身、破碎機進行解體，并放在原地，然后對自移機尾分3部分進行解體，以前部到尾部依次利用吊鏈裝車外運。（5）轉載機機頭回收解體前先將橋身打木垛進行支護，電機、減速器依次斷電，利用吊鏈把減速器、電機進行拆除，機頭鏈輪拆除，使用固定在專用起吊錨桿上吊鏈起吊上車分段運走，再對橋身、破碎機、轉載機尾部分使用固定在專用起吊錨桿上吊鏈起吊上車依次運走。（6）進風超前支架①回收超前支架之前，應該先把超前支架下面相對應轉載機尾煤溜先裝車，運至車場，用阻車器擋好，然后再回收超前支架②工序：撤1#和2#超前支架下面相對應煤溜→1#超前拆除鉸接梁→1#超前降架→1#超前調正→裝車→1#、2#超前空頂處支護→撤3#和4#超前支架下面相對應煤溜→3#超前拆除鉸接梁→……→8#超前支架裝車→7#、8#超前空頂處支護。③支架調正方向時，利用吊鏈固定在專用起吊錨桿上對支架四個角進行固定，防倒。④回收方法：1.當超前支架利用絞車、滑輪調正后，利用絞車拖拽支架上平臺進行裝車。2.支架下面相對應煤溜能夠利用超前支架護幫或吊鏈起吊進行裝車，也能夠利用絞車、滑輪對煤溜起吊，下平板車進行裝車。⑤空頂支護：用單體柱加鋼梁進行支護，每1米打一排支護.（7）端頭支架①回收端頭支架之前，先把機尾部分最終三節(jié)溜槽、連在端頭上鏟板、機尾鏈輪部分依次運走，鏟板直接運到指定位置，進行安裝，最終三節(jié)溜槽帶鏈輪部分運到車場，再對端頭進行回收。②工序：撤轉載機尾最終煤溜→拆頂、底梁銷（端頭架解體）→回收靠北幫端頭架→裝車→空頂支護（打木垛）→回收靠南幫端頭架→裝車→空頂支護③端頭架解體、裝車：先將頂、底梁銷拆除，前柱部分和主體部分解體，利用吊鏈對前柱部分進行裝車，底梁部分直接運到安裝地點進行安裝，頂梁運到安裝地梁地點放在底梁兩側，端頭架主體利用絞車拖拽上平臺進行裝車，撤走超前支架原處頂板打木垛進行支護。3、工作面設備回收工序采煤機→刮板機輸送機→中間支架→回風巷超前支架（1）采煤機①停電→拆負荷及電源電纜→拆前、后滾筒→拆前、后搖臂→機組逐節(jié)拆離解體→配合支架、滑輪、吊鏈由機尾向機頭次序裝車外運。②機組和進風巷設備同時拆除，回收（2）刮板機輸送機①停電→拆負荷及電源電纜→分段解體上鏈→使用絞車配合滑輪、錨鏈、馬蹄環(huán)掛在專用起吊錨桿（索）或支架拖出下鏈并依次解體→機頭、機尾解體→機尾架裝車→三節(jié)機尾變線槽裝車→中部槽兩節(jié)或一節(jié)為一組拆開→依次裝車→將三節(jié)機頭變線槽逐步裝車→機頭架裝車。②裝車方法：1.使用絞車配合滑輪、錨鏈、馬蹄環(huán)掛在專用起吊錨桿（索）或支架進行裝車。2.利用吊鏈、支架、錨鏈進行裝車。（3）中間支架①工作面支架回收前，先對原端頭架處木垛支護進行檢驗，必需時補打錨索加強支護。②方向：工作面1#架→工作面2#架→工作面3#架→……→工作面102#架③工序：工作面1#調正方向（作為掩護1#，在煤幫側）→1#空頂處支護→工作面2#調正方向（作為掩護2#，在老空側）→2#空頂處支護→工作面3#調正方向→3#空頂處支護→1#、2#掩護架前移支護頂板→3#裝車→工作面4#調正方向→4#空頂處支護→1#、2#掩護架前移支護頂板→4#裝車→……→工作面102#調正方向→102#空頂處支護→102#裝車→1#、2#掩護架前移支護頂板→2#掩護架調正方向（老空側）→2#掩護架空頂處支護→2#掩護架裝車→1#掩護架調正方向（煤幫側）→1#掩護架空頂處支護→1#掩護架裝車④支架在每撤出一架后，均用圓木打雙排支護三角區(qū)，每排2～3根，柱距700～800mm，排距750mm左右。⑤每架支架撤架工序：安全檢驗→拆架間管、縮加長段→掛導向輪→倒支架管、降架→支架自移或絞車牽引至護幫板和煤幫距離200～300mm→絞車牽引調向、前移（能夠使用圓木戧或收、打護幫板輔助調向）→使用絞車和滑輪、錨鏈、馬蹄環(huán)拉支架→使用絞車拖支架→維護三角區(qū)→拉掩護架(先老空側，后煤幫側)⑥裝架方法：工作面支架依靠平臺裝平板車，平板車放于平臺前軌道上，且和平臺間用錨鏈、馬蹄環(huán)連緊,平臺和平板車間應小于300mm。⑦回收支架時工作面處于下山巷，工作面需多加一部絞車進行對拉，預防重車溜車（4）回風超前①拆除鉸接梁→1#超前降架→1#超前調正方向→使用絞車利用平臺裝車→2#超前降架→2#超前調正方向→使用絞車利用平臺裝車→1#、2#空頂處支護→3#超前降架→……→8#超前降架→8#調正方向→使用絞車利用平臺裝車→7#、8#空頂處支護。②支架調正方向時，利用吊鏈固定在專用起吊錨桿上對支架四個角進行固定，防倒。（5）絞車回收：①工藝安全檢驗→切斷上級電源→檢驗巷道瓦斯?jié)舛取_蓋→驗電、放電→拆線→自檢→將絞車拆除→起吊裝車②操作方法敲幫問頂找掉后，嚴格根據要求進行拆火、絞車拆火后，將絞車底座螺絲松開，利用吊鏈進行起吊裝車和回收。（6）開關回收：①工藝安全檢驗→切斷上級電源→檢驗巷道瓦斯?jié)舛取_蓋→驗電、放電→拆線→自檢→合蓋→裝車②操作方法拆火前首先檢驗巷道瓦斯?jié)舛?，只有瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時方可切斷上級電源并閉鎖掛停電牌進行拆火，開蓋后，嚴格根據操作規(guī)程進行驗電、放電和拆火操作。設備拆火后，要將密封圈、檔板、金屬圈、螺絲等依次上齊緊固后進行回收。（7）電纜回收①工藝安全檢驗→切斷上級電源→檢驗巷道瓦斯?jié)舛取鸹稹炿?、放電→裝車②操作方法安全檢驗后，在瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%情況下將切換上級電源閉鎖并掛停電牌進行拆火、拆火后，將電纜拖移至安全地點進行裝車回收。（8）軌道回收操作方法首先對施工現(xiàn)場進行嚴格敲幫問頂找掉→利用風鎬將道軌周圍填矸支松→拆除道夾板→利用大錘將道軌打掉→將拆除后軌道運至指定地點進行碼放（9）拆管路方法①閉鎖工作面皮帶（閉鎖鍵不少于2處，且將皮帶各類開關打至“零”位閉鎖開關），并專員看護→巡查管路吊掛錨桿及各類管卡情況，確保管路吊掛牢靠、可靠、安全→敲幫問頂，確保頂、幫安全。②當管路吊掛高度≥1.4m時：管路兩端用Ф20mm麻繩吊掛固定→拆卸管頭對口螺絲（兩端各剩1條不要拆）→拆掉管卡下部螺絲→人工拉繩，穩(wěn)住管→班組長派專員按本方法要求拆最終兩條螺絲→兩組人同時緩慢放繩，穩(wěn)穩(wěn)將管放至地面。③當管路吊掛高度<1.4m時：能夠不使用麻繩固定緩慢下放方法，由兩人各托住或肩扛管路兩端后，另一人拆管路對口螺絲和管卡下部螺絲，托管人員將管穩(wěn)起、穩(wěn)放在皮帶或底板上。④拆卸管路使用扳手、麻繩等工具質量要完好、合格、安全，麻繩必需由現(xiàn)場三大員共同確定安全可靠后方可投入使用。⑤用肩扛管時人員要用同側肩膀扛。⑥拆管前，先將所拆管路總閥門關閉，然后利用扳手將管逐段拆開，對于卸不動螺絲要求必需利用剁斧將其剁掉（要求拆卸及剁螺絲前必需將管兩側利用木楔或木柱帽支好，以預防管滾動，利用扳手卸螺絲前要求必需將扳手卡好螺母，且用力必需均勻以預防扳手滑脫傷人），嚴禁用手找眼。二、15102綜采工作面切眼安裝1、運輸順槽安裝次序和方法破碎機、自移機尾定位定點→皮帶機→自移機尾→轉載機機頭→橋身→破碎機→運輸順槽超前支架→超前支架下面相對應轉載機尾煤溜→端頭架下鏟板、煤溜→端頭架（1）皮帶機安裝工序：絞車牽引帶安裝位置卸車→皮帶機頭大架→主副滾筒→電機、減速器→固定大架→接電源線、負荷電纜→送電試運轉安裝時皮帶機頭大架和固定大架位置應盡可能水平，基礎實在。將專用起吊環(huán)掛在專用起吊錨桿上，利用吊鏈對安裝設備擺正位置，依次進行安裝。卸車法：將專用起吊環(huán)掛在專用起吊錨桿上，然后把滑輪、錨鏈、馬蹄環(huán)、專用起吊環(huán)連接可靠，再將相匹配吊鏈掛在設備上對設備進行起吊，平板車抽走，緩慢放吊鏈進行下車。（2）當轉載機機頭到自移機尾最前端時，工作面煤壁到自移機尾是52米，利用數(shù)據對自移機尾、破碎機進行定位定點，定好位置后，自移機尾分三部分以前端到尾部依次安裝，安裝轉載機頭時必需安裝在自移機尾最前面，然后對橋身進行安裝，安裝橋身時先安裝兩邊橋身，最終中間部分利用吊鏈起吊，打木垛，吻合接口進行安裝。自移機尾和轉載機機頭安裝時必需定位定點，轉載機頭必需放在自移機尾最前面，原因：1.設備長度是固定，當轉載機尾部煤溜和端頭架鏟板對接時，嚴禁出現(xiàn)煤溜和鏟板重合現(xiàn)象，萬一出現(xiàn)，自移機尾無法前移，端頭架尾部距離也是固定，造成無法安裝端頭架和端頭架下面鏟板，2.當轉載機尾部和端頭架下鏟板有空隙接不住時，能夠合適利用端頭架推出推移油缸和鏟板、尾部煤溜鏈接（最大距離不得超出60厘米），也能夠把整個端頭架前移（最大距離不得超多60厘米）。安裝過程中逐節(jié)穿鏈，要上緊，上全各鏈接扣件，鋪好上鏈，機頭非行人側電機、減速器，用兩個五噸吊鏈或經過導向滑輪用絞車將裝載機電機、減速器起吊安裝，裝載機底鏈安裝結束后，再鋪好上鏈，緊鏈。（3）運輸順槽超前支架①支架運到道尾→1#支架卸車→調正支架→接通液管→升架→2#卸車→調正支架→接通液管→升架→將放在車場轉載機尾部煤溜運到1#和2#超前位置→安裝煤溜→3#支架卸車→……→7#支架卸車→調正支架→接通液管→升架→8#支架卸車→調正支架→接通液管→升架→將放在車場轉載機尾部煤溜運到7#和8#位置→安裝煤溜②卸車方法：超前支架運到道尾時，平板車用阻車器擋好，利用多個吊鏈起吊支架，起吊支架時，施工人員必需留出躲閃退路，抽出平板車，放下支架。③支架調向：利用單體柱調向時，單體柱必需頂在支架牢靠部位，方向要正，采取遠距離供液，供液時由大到小緩慢進行，支架調向時，利用吊鏈固定在起吊專用錨桿上，對支架四個角進行固定，防倒。（4）端頭架①端頭架下面鏟板安裝→靠東幫端頭前柱部分底梁安裝→靠東幫端頭主體→轉載機尾最終三節(jié)溜槽→靠西幫前柱部分底梁安裝→靠西幫端頭主體→將放在底梁兩側頂梁安裝→升架②安裝過程中，需要注意鏟板和底梁連接距離，出現(xiàn)吻合不住時，可利用鏟板和底梁中間推移油缸進行連接。2、工作面切眼安裝次序和方法刮板機輸送機→機組→中間支架→回風超前支架（1）工作面刮板機輸送機安裝①工序：平整場地→專員站崗（依據輔助運輸相關要求站崗）→運輸卸車（機頭部先運輸?shù)轿唬涍^滑輪、錨鏈掛好鋼絲繩和絞車繩頭→點動絞車將機尾部拖拽到適宜位置（和轉載機尾部煤溜搭接好）→利用吊鏈起吊機頭卸車→穿底鏈→依次將機頭變線槽、中間溜槽合口安裝→逐節(jié)穿底鏈→安裝機尾變線槽、機尾部分→穿底鏈，接鏈，緊鏈②卸車法：平板車到道尾時車掉掉，利用絞車、固定在專用起吊錨桿上滑輪對煤溜拖拽下車。③安裝溜槽時，煤溜機頭隨端頭架位置進行定位。④安裝：人員站崗到位并確定無誤后，經過工作面絞車滑輪將溜槽拖至安裝位置，用絞車、單體柱在合口處調正方向進行合口，人員要注意觀察對接情況，利用撬棍、單體柱配合完成合口，在合口之前，需提前把底鏈穿過溜槽底，2人用撬棍在后面固定底鏈進行合口，使底鏈能順利穿過溜槽，底鏈采取逐節(jié)穿過溜槽。⑤依據15102工作面情況，分大、小兩個切眼，將機頭、機尾架，機頭、機尾過渡槽，機頭、機尾變線槽，55節(jié)溜槽運到大切眼依次進行安裝，剩下溜槽運到小切眼依次存放，不進行安裝。⑥大切眼煤溜安裝時，要考慮大切眼回采到和小切眼重合時，煤溜是否能對接住，小切眼煤溜放時要考慮中部煤溜接通后，煤溜機尾運到指定位置通道是否能經過，嚴禁出現(xiàn)煤溜重合造成無法吻合煤溜現(xiàn)象，出現(xiàn)煤溜吻合處中間有空隙時，利用絞車、固定在專用起吊錨桿上滑輪對煤溜依次拖拽，直至接口能吻合住。（2）采煤機機組安裝①安全檢驗→逐節(jié)安裝機身→安裝左右搖臂及左右滾筒→安裝附件②在煤溜安裝到距離煤壁最寬處時，機組開始進行依次安裝。③卸車：用絞車將機組組件運至估計安裝機組溜槽位置，將機組組件卸車至溜槽上，卸車必需確保卸下后機組各部件位置正確，能滿足安裝機組要求，卸車時用吊鏈配合滑輪、錨鏈、起吊錨桿、支架進行起吊，經過倒吊鏈或更換起吊用支架將機組各組件倒運至組裝機組溜槽上，在此過程中人員必需躲開機組件翻倒能夠波及范圍。④安裝：機組用絞車按次序拖運運輸?shù)轿缓?，并用絞車、吊鏈、滑輪、錨鏈反滑拖運至安裝地點適宜位置，用滑輪、錨鏈配合吊鏈或錨鏈、吊鏈和支架（其間支架可升降）配合按次序起吊安裝，首先安裝中間三大件（中間箱、左右行走部），然后分別安裝左右搖臂和左右滾筒，最終上截齒接火試運轉。逐節(jié)安裝機身時，要先用液壓螺栓固定，然后進行全方面調整，全方面緊固。⑤搖臂上好后，接電源，升起搖臂安裝滾筒。⑥用滑輪、錨鏈、吊鏈和支架等配合起吊位移時，要用吊鏈吊掛在適宜位置，并選擇就近支架配合，然后吊鏈相互配合支架起吊，一緊一松使物件位移。（3）工作面中間支架安裝①工藝步驟1.平巷時：安全檢驗→平整調架地點處場地→運輸支架→距離卸車地點6～15m停車，剎緊剎車手把，并將支架車輛打上兩個臨時阻車器→拆除支架專用螺絲→掛導向滑輪→用回柱絞車牽引支架卸車→出平板車→調正支架→接液管→升架。2.上山巷時：安全檢驗→平整調架地點處場地→掛導向滑輪→運輸支架→距離卸車地點6～15m停車，剎緊剎車手把，并將支架車輛打上兩個臨時阻車器→拆除支架專用螺絲→用回柱絞車牽引支架卸車→出平板車→調架絞車調正支架→接液管→升架。3.下山巷時：安全檢驗→平整調架地點處場地→運輸支架→距離卸車地點6～15m停車，剎緊剎車手把，并將支架車輛打上兩個臨時阻車器→拆除支架專用螺絲→絞車將架下放至最低處→利用坡度直接卸車或用回柱絞車牽引支架卸車→出平板車→調正支架→接液管→升架。4.切眼內升架時必需升緊升平，絞車壓柱、戧柱必需升緊合格，雙聯(lián)鎖，確實起到固定絞車和預防柱倒傷人作用。調架用臨時絞車安裝結合現(xiàn)場條件按需部署，但必需給絞車司機留有足夠寬大安全退路。②安裝方法1.在距離支架道道頭30～60m處安裝回柱（調架）絞車一部；安裝工作面支架時利用回柱絞車并配合牽引絞車、滑輪（或反滑）往需調架位置方向牽引。伴隨支架安裝進度，當調好支架距回柱絞車6m時，適時將回柱絞車往外移至適宜位置并安裝到位。2.平巷或上山巷時，支架先由進架絞車牽引到距調架點3—5m卸車點，打上兩個臨時阻車器，緩慢點動松開絞車直至車輛停穩(wěn)，拆除支架車專用固定螺絲，再用調架絞車直接牽引支架（或和滑輪配合反滑）運行，平板車到道頭掉道，支架卸車。3.下山巷時，支架先由進架絞車下放到距調架點3—5m卸車點（能夠聯(lián)接支架側護板或尾部），打上兩個臨時阻車器，停穩(wěn)支架車，拆除支架車專用固定螺絲（能夠用回柱絞車點動微調支架位置），松回柱絞車繩，再用調架絞車直接牽引支架（或和滑輪配合反滑）運行，平板車到道頭掉道，支架卸車。③調架：支架卸車后，用調架絞車借助回柱絞車和滑輪、錨鏈反滑牽引支架，并不停改變絞車牽引部位，使支架基礎到位，然后用單體柱不停推拉支架不一樣部位使支架完全到位，最終接通液管。接通液管后，操作手把，升緊支架，預防支架傾倒，并將溜槽和支架推移框架聯(lián)好，附件上齊，在升架過程中要視升起情況立即調整加長段，使支架升緊接頂。用單體柱頂推支架時，必需遠程送液，送液人員距液槍必需大于3個架距離，無關人員不得進行操作。④依據15102工作面分大、小切眼，1#到65#運往大切眼依次安裝，66#到102#運往小切眼不進行安裝，大切眼在安裝時要考慮大切眼回采到和小切眼重合時，支架是否能對接住，嚴禁出現(xiàn)支架重合現(xiàn)象，當支架中間出現(xiàn)空隙時，對支架依次擺架進行吻合。（4）回風超前支架①支架運到道尾，平板車掉道→1#支架卸車→調正支架→接通液管→升架→2#支架卸車→調正支架→接通液管→升架→……→7#卸車→調正支架→接通液管→升架→8#卸車→調正支架→接通液管→升架②支架調正方向時，利用吊鏈固定在專用起吊錨桿上對支架四個角進行固定，防倒。（5）兩順槽管路鋪設①回風巷液管安裝采取鋼絲繩或小鏈配合管卡或鉤吊掛在皮帶巷非行人側錨桿上，由多人配合安裝吊掛，其它人員上密封墊，鏈接螺栓；接完后分別試水，發(fā)覺有漏水處立即處理完善合格。管路從上到下分別為：進液管、回液管（回液管離地最小高度為40cm）。管路安裝必需構件齊全，不得有漏液，吊掛使用專用管鉤。當進液管改為高壓膠管時，利用直通、U型肖、接頭等將膠管聯(lián)通并吊掛整齊。②進風巷管路安裝采取鋼絲繩或小鏈配合管卡或鉤吊掛在皮帶巷行人側錨桿上，由多人配合安裝吊掛，其它人員上管箍，鏈接螺栓；接完后分別試水、試氣，發(fā)覺有漏水、漏氣處立即處理完善合格。管路從上到下分別為：進水管、進風管、排水管，最下面管路距離底板大于300mm。管路安裝必需構件齊全，吊掛使用專用管鉤。③黃泥注漿管路鋪設路線為：15101回風巷聯(lián)絡巷→151運輸順槽→15102運輸順槽，管路用4吋、6米鋼管進行連接（大約需要190根），管路鋪設必需構件齊全，不得有漏漿現(xiàn)象，吊掛使用專用管鉤。（6）回收、安裝電纜①運輸?shù)轿缓笮盾嚥⒄归_，吊掛在指定電纜鉤上，嚴禁使用絞車拽拉。電纜吊掛要平直，符合要求。②工作面鋪設（回收）電纜（機組、溜子、截割電機、轉載機破碎機、干線電纜）時，均可人工拖動電纜鋪設（回收）。鋪設電纜時，也可將車輛上電纜沿途人工卸車，但卸車前必需待車輛停穩(wěn)后，方可操作。期間，兩端絞車司機必需聽清信號，嚴格實施“信號不清不開車”標準，另外，電纜也可人工放在皮帶上，聯(lián)絡好后點動皮帶，將電纜頭拉至機頭，直至電纜鋪直?；厥针娎|時，皮帶可將電纜拉至機頭，然后人工裝車，但必需確保電纜完好無損。（7）支護錨桿起吊相關要求遷居期間，能夠使用永久支護錨桿起吊0.5噸以下物件（比如，當拔道、修道、拆道時起吊軌道），起吊前要對作業(yè)區(qū)域進行敲幫問頂，排除隱患，當起吊重物大于0.5噸時必需使用專用起吊錨桿(索)。（8）15101/15102綜采工作面監(jiān)測相關設備回收和安裝①對于15101和15102兩個綜采工作面相關監(jiān)測監(jiān)控探頭，監(jiān)控室要適時打停用監(jiān)測匯報,立即回收無用探頭，并隨安裝進度立即在15102工作面安裝各類探頭。②本隊要隨回收進度立即和監(jiān)控室聯(lián)絡，向其反應影響回收工作進程監(jiān)測監(jiān)控設備，本隊能夠將影響回收工作監(jiān)測監(jiān)控設備臨時移位，以避免對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)造成人為損壞，避免數(shù)據誤上傳。（9）泵站安裝和回收提前在15102回風巷15102泵站位置打設專用起吊錨桿，然后將移變、乳化液泵、噴霧泵、泵箱、靜化水箱、電纜、開關等運至泵站車場，打好阻車器，需要卸車視現(xiàn)場位置情況卸車并固定牢靠，接火、試運行，具體實施泵站安裝標準。（標準附在第21頁十七條）（10）拆除煤壁側幫錨桿拆除幫錨桿前，必需先敲幫問頂確保頂、幫安全，使用扳手或力矩扳手拆除，當幫錨桿為不可回收錨桿時，采取機組割落后，人工撿出方法進行回收，最終將錨桿、托盤、半圓等全部碼放整齊或裝車回收上井。第八章安全技術方法一、通則1、全部參與此項作業(yè)人員要認真學習本方法、《崗位作業(yè)標準》及《煤礦安全規(guī)程》相關要求，參與本方法考試合格后方可上崗。2、作業(yè)前實施三員（安全員、瓦斯員、班組長）到崗開工掛牌制度。進入工作地點，作業(yè)人員要首優(yōu)異行安全檢驗，嚴格實施“敲幫問頂”制度并堅持先“支”后“回”和“三不生產”標準，必需在有支護安全空間下作業(yè)。工作面單體柱、支架要全部升緊，柱間要連鎖，泄液架、失效柱、折板梁要立即處理或更換。3、所用工具及裝置必需合格、完好，使用靈活、無裂紋、磨傷等痕跡，規(guī)格和設備相適應，同時所用工具及裝置必需經班長及使用人員雙重認證，確定完好后方可使用。4、作業(yè)期間，班組長、電工必需佩戴便攜式瓦檢儀，當工作面風流瓦斯?jié)舛冗_成0.8%時，班長必需斷電撤出全部些人員到安全地點，并設置柵欄，揭示警標，嚴禁人員進入，同時匯報通風區(qū)、調度室處理。二、通風瓦斯管理安全技術方法1、工作面回撤設備期間必需確保風路通暢，嚴禁無風、微風作業(yè)。2、原15101運輸順槽、回風水槽、15102工作面由通風科指定位置安裝兩臺5.5KW×2局部通風機備用，若工作面頂板下落造成通風不暢、回風通道封堵時使用。3、工作面實現(xiàn)局部通風時，必需由專員負責局扇和風筒管理。4、要珍惜通風設施，嚴禁將通風設施損壞，嚴禁同時打開兩道風門。遷居過程期間，必需提前通知通風科立即調整通風系統(tǒng)，確保我隊遷居期間作業(yè)地點及周圍環(huán)境處于進風流中，確保各氣體濃度處于要求范圍之內。5、設專職瓦斯檢驗員進行瓦斯檢驗，嚴禁空、漏、假檢，如發(fā)覺瓦斯超限立即撤人并匯報礦調度室和通風科。6、撤架時應加強15101綜采工作面三角區(qū)支護，確保工作面風流通暢，通風科要安排人員加強現(xiàn)場巡回檢驗，發(fā)覺瓦斯?jié)舛瘸迺r，和跟班干部立即組織撤人至安全地點。7、工作面回撤設備時改變通風系統(tǒng)后立即改變安全監(jiān)控系統(tǒng)位置，立即監(jiān)控工作地點瓦斯?jié)舛燃捌渌闆r。三、工作面回撤期間及工作面封閉后防滅火安全技術方法1、工作面推至停采線停采后，必需采取方法使頂板冒落嚴實，立即封堵進回風隅角，降低工作面向采空區(qū)漏風。2、束管監(jiān)測系統(tǒng)由原15101回風巷挪至原15101運輸巷采空區(qū)內，加強自然發(fā)怒隱患檢測力度，立即預報自燃情況。3、集中力量，優(yōu)化勞動組織，立即全部撤消。4、工作面回采結束后，必需在45天內進行永久性封閉。在工作面進回風順槽施工密閉墻(具體位置由通風科現(xiàn)場指定)，具體為0.8m料石墻+1m黃土+0.8m料石墻，總計厚度2.6m。墻體單抹面，抹面厚度20mm，抹面必需留有裙邊，裙邊大于10mm。在防火密閉上安設1個觀察孔、1個注漿孔、2個排水孔，要露出密閉兩側各500mm，并帶有球閥圖所表示。其中注漿孔離頂板1000mm處，用于注漿或注氮；觀察孔離頂板為500mm處，并帶有水封結構。各孔均管路采取PVC材料，并實施“斷網、斷線、斷管、斷軌”四斷。密閉施工要求：（1）定位掏槽，要求四面掏槽，頂槽、幫槽、底槽深度分別為200mm、500mm、200mm，寬度為2600mm。（2）施工時必需掛線施工，掛好中心線及邊線確保施工質量。砌筑采取水泥砂漿砌料石。（3）墻厚800㎜，兩墻中間夾1000㎜后黃土，填土每300㎜厚一層扎實。（4）砌筑時應將所砌部位煤泥、雜物清理潔凈，并澆水濕潤。（5）砌筑時應嚴格控制灰縫厚度，灰縫以10㎜為宜，最小不低8㎜，最大不超出20㎜。（6）砌筑到頂板時砂漿必需飽滿。（7）砌體工程許可偏差（㎜）：垂直度：5㎜；表面平整度：8㎜。（8）采取水泥砂漿單面抹灰、厚度20㎜。（9）抹灰前2小時墻面澆水濕潤，嚴禁在干磚墻上抹灰。（10）密閉墻砌筑完成后，立即完善灌漿管路系統(tǒng)，進行充填灌漿，注實停采線。（11）密閉墻周圍必需設置柵欄、警標，嚴禁人員入內，并懸掛說明牌。5、15101采煤工作面密閉后經過注漿孔進行防火注漿。三、撤架工作面滅火器部署及防明火安全技術方法1、撤架工作面中，第一架放滅火器，然后每隔十架放一個滅火器，滅火器隨支架外運，滅火器嚴禁擠壓、磕碰。2、撤架工作面放明火安全技術方法（1）當施工地點發(fā)覺明火時，利用工作面消防管路進行直接滅火（電氣火災除外）。（2）預防井下電氣設備著火事故：①井下高低壓開關電氣設備，均選擇高分斷能力、快速動作斷路器。斷路器須經分斷能力校核。另外高低壓配電系統(tǒng)均設有安全可靠繼電保護及撿漏保護裝置，以確保電氣故障快速排除。②全部開關必需配置足夠滅火器及砂箱。③井下設有完善保護接地網，在工作面配電點、高低壓接線盒等處均設有局部接地極。撿漏設備設有輔助接地極，各電氣設備均設有接地螺栓。④出現(xiàn)電氣火災時先斷電后滅火，滅火必需利用干粉或二氧化碳滅火器。井下使用汽油、煤油必需裝入蓋嚴鐵桶內，由專員押送至使用地點，井下使用過潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必需存放在蓋嚴鐵桶內。不得亂扔。嚴禁將剩油、廢油潑灑在巷道、工作面或硐室內。四、起吊及裝(卸)車安全技術方法1、作業(yè)前，要進行全方面安全檢驗，清理作業(yè)地點雜物及其它人員。2、起吊前，必需先畫眼，打好起吊錨桿后，再進行作業(yè)。起吊作業(yè)時，提前打好專用起吊錨桿（索），起吊用具在每次起吊前，必需經班組長及現(xiàn)場操作人員雙重認證，在確定完好后使用。3、起吊時要先試吊，試吊高度小于100mm，即首先緩慢吃緊繩，然后再對設備連接情況，馬蹄環(huán)、專用起吊錨桿（索）、起吊環(huán)、錨鏈，重心等情況深入確定無誤后方可繼續(xù)起吊。起吊不宜超出所需高度100mm，嚴禁任何人將身體任一部位伸入起吊物下，同時要躲開重物意外下落波及范圍。4、重物大于100kg時要采取吊鏈起吊安裝(拆卸)或裝(卸)車，重量小于或等于100Kg時可采取人工裝(卸)車,重量大于3t并長度大于3m設備或部件要采取雙吊鏈(均不少于3t)起吊。5、起吊裝(卸)車時，設備被吊起后，要快速將車輛推至(或拉出)重物下，立即用臨時阻車器將車輛固定，然后松吊鏈使重物緩慢落下，在推車或拉出車前，重物周圍操作人員要找好退路，要躲開重物意外下落，車輛翻動波及范圍。6、人工裝(卸)車時，要定點裝(卸)設備或配件，嚴禁邊走邊裝(卸)，更不能站在運行車輛上進行裝(卸)作業(yè)，要穩(wěn)起穩(wěn)放。7、多人作業(yè)，要專員指揮、專員觀山并負責警戒，作業(yè)人員要動作協(xié)調，號令一致，預防碰手碰腳事故發(fā)生。8、起吊設備嚴禁用沙鉤、自制起吊環(huán)等無防爆合格證工具進行連接，如有合格證，也可使用。9、裝卸車時，能夠利用17KW慢速回柱絞車進行起吊裝車(只能近距離使用)，但必需用專用起吊錨索或專用起吊錨桿，裝車時，設備被吊起后，要快速將車輛推至(或拉出)重物下，立即用臨時阻車器將車輛固定，然后松回柱繩使重物緩慢落下，在推車或拉出車前，重物周圍操作人員要找好退路，要躲開重物意外下落，車輛翻動波及范圍。五、運輸設備安全技術方法1、開絞車前，絞車司機要熟悉運輸系統(tǒng)，要知道和哪一部絞車對拉，運輸區(qū)段坡度改變情況，運輸前作業(yè)人員負責檢驗沿途線路、安全設施、車輛（繩頭）連接情況，并清除線路內全部些人員及障礙物。絞車司機負責檢驗絞車導向輪、鋼絲繩、地錨（底座、滾筒）螺絲、底座、聲光信號系統(tǒng)、護欄、護繩板、手把不過位等是否完好達標，不合格不完好必需處理合格后，方可開車。鋼絲繩、銷、連接鏈、馬蹄環(huán)（包含螺絲）規(guī)格必需相配套、符合要求。絞車繩頭必需標準牢靠。2、嚴禁絞車司機反開絞車、站在絞車側面或前方開車、邊開絞車邊別繩或單人作業(yè)，嚴格實施“行人不行車，行車不行人”標準。絞車司機必需持證上崗，開車前要負責確定身后站崗人員站崗是否到位。3、在運輸過程中，發(fā)覺異常要立即查明原因，如有意外，要立即采取合適方法進行處理，嚴禁強拉硬拽，預防將周圍支護設施或設備及所運設備撞壞、變形。4、絞車司機持證上崗，服從聲光信號指揮，信號要求：“一聲停、二聲開、三聲松繩”，信號不明不開車，鏈車人員必需在雙方絞車司機取得停車聯(lián)絡，并確定無誤后，方可摘掛鉤。5、每次運輸要嚴格按絞車牌板要求掛車，但支架必需每鉤一架，下放支架車輛時要平穩(wěn)操作，嚴禁急剎車，嚴禁不帶電放車，嚴禁兜車。6、全部絞車實施包機作業(yè)，責任落實到人。7、人力推車，必需遵守下列要求：①每次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車間距，在軌道坡度小于或等于5%°時，不得小于10m；坡度大于5%°時，不得小于30m。②推車時必需時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)覺前方有些人或有障礙物，從坡度較大地方向下推車和靠近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必需立即發(fā)出警號。③嚴禁放飛車。巷道坡度大于7%°時，嚴禁人力推車。8、在運輸期間，如需中途臨時停車或卸車時，必需停在合格并可靠阻車器處（必需是雙開阻車器），如前后無阻車器，要用合格臨時阻車器，嚴禁用破板、木楔替換，嚴禁打飛機掩。9、絞車司機離崗，要將開關手把打在“零”位，并將沿途阻車器恢復。絞車司機嚴格實施“八不開”要求，掛鉤人員嚴格實施“八不掛”要求。絞車司機嚴格按絞車牌板參數(shù)進行掛車，嚴禁超掛車。10、運輸時，必需隨車攜帶最少兩個臨時阻車器，車輛臨時停車時必需使用兩個臨時阻車器停車。11、礦車使用完后必需將車內雜物清理潔凈，不許可有雜物出現(xiàn)，必需見礦車底。其它小花車、大花車、平板車等車輛使用完后必需將鐵絲等捆綁材料全部清除。12、絞車使用完后，必需將絞車繩頭懸掛在巷幫專用鉤上。嚴禁使用絞車繩頭和電纜、風水管路等共鉤。13、過道岔時，必需提前將扳道器解鎖并扳到所用方向再次將道岔上鎖，才可運輸。14、運輸期間如有車輛跳道、翻車，可按以下幾條進行處理：（1）對于井下運輸過程中出現(xiàn)凡碰到設備車輛掉道、翻車等突發(fā)運輸事故時，要立即停止作業(yè)，結合現(xiàn)場和處理掉道要求共同制訂處理方案，并組織含有處理事故經驗工人，由隊長或安全副隊長或帶班長現(xiàn)場指揮，方可進行處理。在上道前要綜合評定采取直接上道和卸車后將車輛上道后重新裝車兩種方案工作量和安全系數(shù)，安全系數(shù)優(yōu)先于工作量大小。在斜巷、彎道處、空間不足地方處理掉道事故，優(yōu)先考慮卸車，車輛上道、再重新裝車方案。假如是設備車輛卸車后要用起吊工具，必需找準起吊點起吊、將車輛推入起吊設備下、緩慢下落、捆綁操作程序。裝有擺動幅度大（管件、軌道等）、單個重量較輕（坑木、金屬網、支護材料）、卸車后不用起吊工具就能重新裝車車輛掉道后，必需卸車處理。（2）車輛掉道后要立即停車，當班三大員到現(xiàn)場后，搞清原因，跟礦調度室匯報后，依據巷道高低、寬度等確定上道方法(撬棍撬、千斤頂頂、倒鏈吊)。（3）處理掉道時必需設專員指揮，專員負責安全，空車直接上道人員不得少于4人。（4）處理前必需先檢驗車輛捆綁和聯(lián)接情況，并確定車輛前后安全設施是否齊全、完好、可靠，且處于工作狀態(tài)。（5）凡遇可能出現(xiàn)處理過程中插銷松脫等現(xiàn)象車輛，應提前用適宜錨鏈、繩扣等鎖扣和車軸固定，預防聯(lián)接裝置失去作用跑車。（6）處理掉道車輛時，要先上一端，再上另一端。在支架前端上道時，要采取吊鏈吊住支架前端或用標準背板在支架前端和煤幫之間支墊，預防支架游動傾倒傷及人員。（7）處理前，應準備好所用工具(撬棍、千斤頂、倒鏈)和材料(道木、柱帽、木楔)，并清理潔凈影響和妨礙上道障礙物。（8）處理前，必需事先在掉道地點兩端安全地點設崗警戒，嚴禁其它人員進入和經過事故點。（9）升、降移動掉道車前，操作人員應選好安全地點和退路，其它人員必需躲離本車高度1.5倍距離以外。（10）屬于擺動量大，重心高物料、散件等車輛掉道時，能卸車盡可能卸車放好，車輛上道后再捆綁好。（11）上道時，應先用千斤頂，慢慢升起掉道車，用道木、柱帽等墊穩(wěn)、墊實后，再第二次升起、移動，依次類推；下落時，先用千斤頂升起后取出支墊物，再緩慢下落，依次類推。反復幾次至車復位，嚴禁超載升、降移動。（12）平巷處理掉道車時，要將掉道車和未掉道車摘開，并確保足夠安全距離(大于5m)，穩(wěn)好車輛，確保安全，才能進行上道工作。（13）平巷內掉道，嚴禁用小絞車硬拉上道。（14）嚴禁人力和機械處理同時進行，嚴禁采取硬拉、硬放方法上道；嚴禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸方法處理。（15）上道時，嚴禁將手、腳及身體各部位伸入掉道或物、料、件底部。在可能滑動、移動方向提前打掩定位，以防意外事故發(fā)生。（16）斜巷(20°以上)處理掉道車輛除實施以上要求外，還必需實施以下幾條：①車輛掉道后，絞車司機剎緊車閘，嚴禁離崗，集中精力注意信號并保持鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)，嚴防車輛自滑傷人。②立即撤走掉道點下側人員，在斜巷上部和下部安全地點分別設專員崗警戒。③嚴禁摘鉤或將掉道車輛和其它車輛摘開處理，嚴禁人員在掉道車下方處理和停留。④若掉道后老鉤繩松馳無力，處理前應將繩崩緊。（17）當?shù)舻狼闆r特殊且現(xiàn)場采取上述措施無法處理時，應首先停止運輸，派專員監(jiān)督現(xiàn)場，嚴禁任何人員通行或作業(yè)，同時向隊值班干部匯報情況，待相關人員抵達現(xiàn)場進行診療并采取方法處理完成后方可進行運輸。（18）處理掉道工作結束，要清理好現(xiàn)場，確保文明整齊。15、連接車輛必需使用合格插銷，不然不準提車。16、絞車收空繩時，派專員提繩頭。17、嚴禁使用工作面11.4KW單向臨時絞車反滑拖回柱絞車鋼絲繩。18、工作面臨時絞車能夠使用繩皮繩卡，但必需標準、牢靠，且11.4KW絞車繩卡不少于3個，17KW絞車繩卡不少于4個，25KW絞車繩卡不少于4個，并使用標準插肖、鏈環(huán)、錨鏈、繩扣連車。預防鋼絲繩使用過程中因為繩卡安裝使用不規(guī)范造成脫繩事故。具體標準以下：鋼絲繩夾應把夾座扣在鋼絲繩工作段上，U形螺栓扣在鋼絲繩尾段上；鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替部署；鋼絲繩夾間距離等于6-7倍鋼絲繩直徑；繩夾公稱尺寸（mm）鋼絲繩夾最少數(shù)量（組）≤19319-32432-38538-44644-607選擇鋼絲繩卡時，應使其U形環(huán)內側凈距比鋼絲繩直徑大1～3mm，太大了卡扣連接卡不緊，輕易發(fā)生事故；上鋼絲繩卡時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1／3～1／4直徑時為止，并在繩受力后，再將鋼絲繩卡螺栓擰緊一次，以確保接頭牢靠可靠；鋼絲繩卡要一順排列，U形部分和繩頭接觸，不能和主繩接觸。19、使用對拉絞車時，兩臺絞車必需同時有些人操作，信號發(fā)送以牽引方向為準，待聽到正確信號后，應打回鈴信號，然后才能開車。嚴禁一臺有些人而另一臺無人。20、車輛在需經過風門前，要提前人工打開第一道風門，而且固定好,待開風門人員躲到風門中間躲避硐室里，打信號讓材料車開車經過。決不許可將兩道風門同時打開，待車輛經過第一道風門后,打停車信號，待車停穩(wěn)后，應快速將第一道風門關閉，然后人工打開第二道風門，并固定好，待開風門人員躲到風門中間躲避硐室里，送開車信號,待材料車全部出去第二道風門后，應快速將風門關閉，嚴禁用車撞開風門。21、在巷道大坡度區(qū)段運輸時，必需嚴格實施專門部署安裝絞車使用注意事項，同時部署專用阻車器，方便停放車輛，并和相對應絞車形成信號系統(tǒng)和對拉系統(tǒng)，以確保我隊運輸安全有效地進行。22、站崗警戒地點要求:班長必需派人到行車區(qū)間兩頭安全地點站崗和通往行車區(qū)間全部交叉巷道口安全地點站崗警戒。車輛運行區(qū)段兩頭站崗人員和躲車人員必需躲到阻車器10米以外躲避峒或水倉硐室、交岔巷道內；運輸區(qū)段內交岔巷道內站崗人員和躲車人員必需在巷內5米以內，嚴禁任何人在行車區(qū)間靠巷幫躲車。站崗人員要負責檢驗多種安全設施(阻車器、導繩輪等)是否齊全有效，安設位置是否合適、符合要求。軌道線路是否通暢無阻，道岔閉合是否嚴密。假如按常規(guī)設置警戒區(qū)段以外有較大、較長斜坡，萬一發(fā)生跑車事故要波及到警戒區(qū)域以外行人或作業(yè)人員，由運輸作業(yè)單位班長或跟班干部依據現(xiàn)場情況，將警戒區(qū)域延伸至跑掉車輛可能波及到范圍以外，并在波及范圍以外巷道口或躲避硐室設崗警戒。六、安裝、回收設備安全技術方法1、溜子解接鏈時，要檢驗單體柱、液槍、管路、吊鏈是否完好。2、安裝回收轉載機橋部打木垛時，必需將木垛打正、打穩(wěn)，用木楔背緊背實。七、撤架、裝架安全技術方法1、撤架前，導向滑要用錨鏈固定在支架底座上，且在撤架過程中要專員監(jiān)護，監(jiān)護人員和現(xiàn)場其它全部些人員必需站在安全地點。2、撤支架、倒液管前，必需先關掉截止閥。降架時，實施遠方操作，其它人員必需躲開所降支架5m以外安全地點，工作面坡度大于7°或出現(xiàn)起伏較大時候，工作面機頭30米范圍內有些人不得作業(yè)。3、撤架期間打木垛時，一定要打正、支穩(wěn)、背緊。專員指揮，專員觀山，三角區(qū)支護必需迎山有力，預防推頂傷人?；孛罕趥荣N幫柱時要由里至外,在掩護架支護范圍內逐根回收作業(yè)，遇網破或壓力加大時要利用麻繩或絞車等配合掩護架先行放柱再遠距離把柱拖出。4、拖運支架時，必需用戴好鏈環(huán)，上緊螺絲、螺帽大鏈，捆于支架底座上，監(jiān)護人員在工作面支架內或所拖支架后方安全地點親密觀察支架運行狀態(tài)及其支架兩側，如出現(xiàn)支架緊靠煤幫或是支架被絆住或是絞車繩吃力顯著等異常情況，立即向絞車司機發(fā)停車信號。5、拖架過程中，遇支架歪斜，需用道木、木柱及單體柱配合框架頂架時，先緩慢送液，待木柱、道木及單體柱吃緊力后，停液，人員撤至工作面支架內安全地點，送液人員必需親密注意支架運行狀態(tài)，并面向支架運行方向觀察支架情況，如發(fā)覺異常情況，立即停液，并向絞車司機發(fā)停車信號。6、裝架前，要仔細檢驗裝架平臺穩(wěn)固及小平板車放置是否標準，小平板車和平臺連接是否緊固，小平板車必需完好，車輪要轉動靈活且低于小平板車上平面。7、支架要裝正，不得偏載，如裝架過程中支架有歪斜，人員需要站在支架側面作業(yè)處理時，操作人員必需事先確定支架處于穩(wěn)定狀態(tài)（可能傾倒時必需采取可靠防倒方法，即用5T以上合格吊鏈，將吊鏈起吊鉤鉤住支架側護板上事先拴好大鏈，吃緊防倒）。用道木或木柱及單體柱配合框架頂支架時，先緩慢送液，待木柱、道木及單體柱吃緊力后，確定停液后將液槍手把用鐵絲捆住，人員撤至安全地點施行遠方操作緩慢送液，將支架頂正。在頂好支架，人員撤離后，方可聯(lián)絡點動絞車。8、運架軌道要每班檢驗，對底板坑凹處和松軟處必需提前修道加強維護，用柱帽、木楔等墊平，軌道間隔5m左右用一軌道拉桿加固，道木拉斜后立即修復完好，排除運輸隱患后方可運輸。9、支架拆除前梁或尾梁時，必需用不少于兩臺吊鏈起吊（每臺吊鏈大于3T），并嚴格實施通則中相關要求。10、工作面拖支架時，必需派專員在拖運支架后方大于5m處安全地點看護，預防將煤幫柱撞倒或傾斜，撞倒或傾斜時必需立即修復。全部作業(yè)人員必需服從班組長分工，事先找好安全退路，并要確保退路通暢。發(fā)覺異常要立即向絞車司機發(fā)停車信號，待查明原因，立即采取對應方法處理，嚴禁硬拉。11、用絞車拖拉支架或裝架時，能夠在撤架作業(yè)區(qū)段內用臨時收回、打出支架護幫板方法輔助撤架，但當撤架通道內頂板上板梁因承壓而顯著變形或已折斷時不得收回護幫板。12、當拖拉支架或裝架時，絞車繩道內不得有些人，回柱絞車司機必需躲開絞車繩返彈回位置。13、裝架或運架過程中，無關人員不得進入作業(yè)區(qū)域。14、當撤最終五個支架時，作業(yè)過程中，人員必需關注現(xiàn)場頂板壓力改變情況，不得強行撤架，人員作業(yè)或行走必需躲開頂板錨索直射位置,以防忽然來壓錨索傷人。15、此次遷居要嚴密觀察15101工作面頂板，支架護撤架三角區(qū)時嚴禁偷減料，少支護或推遲支護，每班交接撤架三角區(qū)支護質量。八、調架安全技術方法1、調架前，導向滑要用錨鏈固定在支架底座上，且在調架過程中要專員監(jiān)護，監(jiān)護人員和現(xiàn)場其它全部些人員必需站在警戒線線外安全地點，繩道內嚴禁有些人。2、調架期間，支架不接頂時，支架頂梁上要放置板梁或道木使支架接頂。3、工作面調架拆除綁扎螺絲時，絞車司機要剎緊剎車手把，作業(yè)人員要確定支架處于穩(wěn)定狀態(tài)，并確定支架不可能傾倒后，方可站在支架兩側拆除綁扎螺絲。4、使用大錘、鐵鎬、鋼釬等工具作業(yè)時，作業(yè)前要對工具進行認真完好檢驗，確定無問題后方可使用。作業(yè)時，全部些人員要躲開工具運行軌跡和可能甩脫波及范圍。5、升降支架時，操作人員要先確定被升、降支架下及前方和兩側無人，方可進行操作，且一次只準操作1個支架。6、調架期間，將道木或板梁等固定在立柱上保護好支架立柱，嚴禁絞車繩把支架立柱劃傷。7、調架過程中，為預防支架傾倒傷人，支架在調向移動過程中，在支架高度1.5倍距離前后和兩側嚴禁有些人停留，人員靠近支架時，必需事先確定支架處于穩(wěn)定狀態(tài)，并事先找好安全退路（退路必需通暢），大聲通知操作支架人員自己行走意愿。8、調架過程中，支架護幫板下不得有些人員行走或作業(yè)。9、當支架未完全從車上卸下時，支架處于不完全穩(wěn)定狀態(tài)，班長檢驗現(xiàn)場情況，只有支架不存在側翻可能性時，派人員進入支架內操作支架，現(xiàn)場必需有些人看山，看山人員必需在有退路安全地點看山。10、調架過程中，如需用單體柱配合進行頂、推移動時，必需采取遠程送液方法控制移動變量，其間，全部些人員，包含遠程送液人員，必需處于能躲開單體柱彈出可能波及到范圍。停液后要先從遠處觀察單體柱穩(wěn)定情況，確定穩(wěn)定無誤后方可進入現(xiàn)場回柱，回柱時人員要站在單體柱和設備接觸面所形成銳角范圍內，嚴禁站在柱頭可能崩出方向。11、調架過程中，當利用相鄰支架調整支架位置時，能夠采取單體柱（道木）悠、頂配合靠架等方法使支架移動到所需位置?？考埽豪玫滥卷敺椒ㄟM行位移，具體為經過移架使道木在兩個支架之間吃緊，然后人員緩慢操作支架，使之緩慢移位，無關人員不得靠近。悠：將道木或單體柱以和接觸面成銳角（小于90度）形式支在支架某位置，降架，利