鐵路路基線路防護(hù)柵欄綜合項(xiàng)目施工專(zhuān)項(xiàng)方案

新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專(zhuān)線D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基線路防護(hù)柵欄施工方案編制：審核：同意：日期：

目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工組織 1四、施工進(jìn)度安排 2五、防護(hù)欄桿構(gòu)件預(yù)制施工方案及方法 21、混凝土構(gòu)件 22、鋼構(gòu)件及安裝配件 3六、防護(hù)柵欄安裝施工方案及方法 31、混凝土構(gòu)件運(yùn)輸 32、安裝工藝 33、測(cè)量放線 44、場(chǎng)地清理 45、基坑開(kāi)挖 46、立柱埋設(shè) 47、欄桿拼裝 58、螺栓孔封填 5七、線路封閉技術(shù)要求 5八、質(zhì)量確保方法 6九、工期確保方法 7十、安全確保方法 7十一、文明施工和環(huán)境保護(hù)方法 8D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基線路防護(hù)柵欄施工方案一、編制依據(jù)1、4月《鐵路線路防護(hù)柵欄》（通線（）8001）；2、8月5日《相關(guān)隔離柵欄、無(wú)碴軌道精調(diào)用調(diào)高墊板采購(gòu)及線上料供給協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議紀(jì)要》（物資設(shè)備部[]040號(hào)）二、工程概況哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線TJ-2標(biāo)段D1K460+700～D1K476+088.37段路基線路防護(hù)柵欄采取預(yù)制鋼筋混凝土柵欄，高度2.2m，標(biāo)準(zhǔn)上設(shè)置在用地界以?xún)?nèi)0.5m處。防護(hù)柵欄設(shè)置在路肩上時(shí)，高度1.8m。地面縱坡小于10%地段，防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度3m，10%～20%地段防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度1.59m，地面縱坡大于20%地段需依據(jù)地形進(jìn)行部分設(shè)計(jì)，并確保截面尺寸和通用圖保持一致，柵欄達(dá)成有效防護(hù)高度。鋼筋混凝土防護(hù)柵欄由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽構(gòu)件組成，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。各構(gòu)件采取C30混凝土預(yù)制，主筋采取HRB335,箍筋及結(jié)構(gòu)筋采取HPB235。防護(hù)柵欄基礎(chǔ)采取600㎜*600㎜*900㎜基坑，C20混凝土澆注。三、施工組織成立路基線路防護(hù)柵欄預(yù)制作業(yè)隊(duì)和兩個(gè)安裝作業(yè)隊(duì)，預(yù)制隊(duì)30人，安裝隊(duì)各60人。選擇含有豐富施工經(jīng)驗(yàn)管理人員實(shí)施管理。關(guān)鍵管理人員見(jiàn)表一。路基防護(hù)柵欄施工關(guān)鍵管理人員配置表表一序號(hào)姓名職稱(chēng)職務(wù)1高級(jí)工程師工區(qū)經(jīng)理2高級(jí)工程師工區(qū)總工3工程師生產(chǎn)副經(jīng)理4工程師生產(chǎn)副經(jīng)理5工程師工程部長(zhǎng)6工程師路基工程師7工程師質(zhì)安部長(zhǎng)8工程師材料部長(zhǎng)9工程師施工隊(duì)技術(shù)責(zé)任人關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)表二。路基線路防護(hù)柵欄施工關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備表表二序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1汽車(chē)吊QY1622鋼筋切斷機(jī)GQ-4023鋼筋調(diào)直機(jī)GT-4024鋼筋彎曲機(jī)GW-4025交流電焊機(jī)BX3-30026插入式振動(dòng)器ZN3567挖掘機(jī)PC200-628汽車(chē)15t59砼運(yùn)輸車(chē)斯太爾610裝載機(jī)ZL50211灑水車(chē)8T2四、施工進(jìn)度安排路基線路防護(hù)柵欄施工計(jì)劃于9月1日開(kāi)始至11月20日完成。五、路基線路防護(hù)柵欄構(gòu)件預(yù)制施工方案及方法1、混凝土構(gòu)件混凝土構(gòu)件采取預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝。構(gòu)件鋼筋全部采取加工場(chǎng)集中彎制成型。構(gòu)件模板采取定型塑料模具?；炷敛扇“韬险炯邪韬希炷吝\(yùn)輸車(chē)運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)澆筑，入模采取人工，立柱、上檻、下檻振搗采取插入式振動(dòng)棒，欄片、柱帽振搗采取振搗臺(tái)。養(yǎng)護(hù)采取灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行集中分類(lèi)分規(guī)格碼放，立柱、上檻、下檻堆碼高度小于5層，高度不超出600㎜，并在構(gòu)件兩端各用50㎜*50㎜木方支墊。欄片采取側(cè)向碼放，并于片和片之間墊一層土工布或適量稻草。柱帽采取堆碼存放。立柱、門(mén)柱、鋼筋混凝土防護(hù)欄桿上檻、下檻、欄片及柱帽表面均應(yīng)光滑平整，不得有麻面、掉皮，出廠時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%。立柱及門(mén)柱尺寸精度要求：立柱截面邊長(zhǎng)誤差≤2.5㎜，高度誤差≤10㎜，立柱中預(yù)留孔位置誤差≤2.0㎜。鋼筋混凝土防護(hù)欄桿中牛腿支撐及其上塊狀卡銷(xiāo)位置及尺寸誤差≤3.0㎜。鋼筋混凝土防護(hù)欄桿上檻、下檻、欄片、柱帽各部位尺寸誤差均應(yīng)≤2.0㎜。2、鋼構(gòu)件及安裝配件鋼構(gòu)件及安裝配件全部采取工廠加工和標(biāo)準(zhǔn)件，均進(jìn)行防腐處理。六、防護(hù)柵欄安裝施工方案及方法1、混凝土構(gòu)件運(yùn)輸運(yùn)輸采取汽車(chē)，運(yùn)輸時(shí)各構(gòu)件分批打包，用木框架固定，其間夾稻草。裝、卸車(chē)采取汽車(chē)吊。2、安裝工藝防護(hù)柵欄安裝采取拼裝法，首先埋設(shè)置柱，然后安裝下檻、欄片、上檻、柱帽，最終采取混凝土封填帽孔。施工工藝見(jiàn)下圖“路基防護(hù)欄桿安裝施工工藝步驟圖”。柱帽安裝柱帽安裝基坑開(kāi)挖立柱埋設(shè)下檻安裝欄片安裝上檻安裝路基防護(hù)柵欄安裝施工工藝步驟圖螺栓孔封填清理場(chǎng)地測(cè)量放線混凝土構(gòu)件預(yù)制3、測(cè)量放線采取GPS將征地界及立柱基坑位置正確放出，并在各征地界轉(zhuǎn)折點(diǎn)簽訂顯著標(biāo)志。依據(jù)場(chǎng)地情況確定好立柱規(guī)格和埋設(shè)標(biāo)高。4、場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理采取人工配合小型挖掘機(jī)施工。要求下檻下部應(yīng)平整、扎實(shí)，確保兩側(cè)排水不受影響。柵欄底部距離地面高度嚴(yán)禁大于10㎝。不滿足時(shí)，必需進(jìn)行回填處理。當(dāng)防護(hù)欄桿設(shè)置位置為坡地或欄桿兩側(cè)地面存在高差時(shí)，應(yīng)采取方法，確保欄桿達(dá)成有效防護(hù)高度。5、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采取人工，開(kāi)挖尺寸600㎜*600㎜*900㎜，開(kāi)挖完成后坑底須進(jìn)行扎實(shí)、整平，開(kāi)挖后土方用自卸汽車(chē)運(yùn)出施工場(chǎng)地外。6、立柱埋設(shè)先復(fù)測(cè)坑底標(biāo)高，使?jié)M足立柱高度要求，然后將立柱彈上縱向中線，立于基坑中，并用專(zhuān)用三角撐初步固定，第三步用水平儀正確調(diào)整好立柱牛腿高度，用線垂分別在兩個(gè)垂直方向調(diào)整好立柱垂直度，最終用三角撐將立柱固定牢靠，埋設(shè)時(shí)需嚴(yán)格控制牛腿方向，以免立柱扭轉(zhuǎn)。固定好立柱后立即進(jìn)行基坑混凝土澆筑?；踊炷敛扇“韬险炯邪韬希炷凉捃?chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工入模分層澆筑，振搗采取插入式振動(dòng)棒，混凝土面澆筑至低牛腿面下10㎝處，并用鐵摸抹平、抹光，抹平后基礎(chǔ)面需有往四面排水坡。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制好立柱位置，采取和上下檻同長(zhǎng)度兩根30㎜*50㎜方管控制。7、防護(hù)柵欄拼裝基坑混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上后開(kāi)始拼裝混凝土構(gòu)件，拼裝次序?yàn)椋合聶憽鷻谄蠙憽?，拼裝時(shí)須對(duì)構(gòu)件采取保護(hù)方法，敲擊使用木槌。拼裝前須拆除支撐。8、螺栓孔封填防護(hù)柵欄安裝完成并檢驗(yàn)無(wú)誤后，采取C30混凝土封填螺栓孔，封填高度和柱帽頂同高或略高于柱帽頂。七、線路封閉技術(shù)要求1、防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實(shí)，不留有間隙，沿線路方向順直，不忽遠(yuǎn)忽近，防護(hù)欄桿頂端和下端縱向過(guò)渡平滑整齊，不忽高忽低，要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺(jué)。2、橋頭封閉：防護(hù)柵欄設(shè)置于用地界內(nèi)0.5m處時(shí)，應(yīng)從橋臺(tái)下包圍椎體封閉線路。箱型橋處和橋面欄桿順接。3、涵洞封閉：防護(hù)柵欄從涵頂經(jīng)過(guò)，放線時(shí)應(yīng)先滿足涵頂寬度要求，使涵頂防護(hù)欄桿距涵洞兩側(cè)等距，兩側(cè)保持相同角度。4、排水溝封閉：防護(hù)柵欄跨越水溝等設(shè)施時(shí)，下部應(yīng)采取混凝土篦子封閉。5、其它封閉：放線碰到建筑物、鐵路設(shè)備等情況時(shí)，采取直角拐彎形式封閉，對(duì)建筑物、設(shè)備等依據(jù)實(shí)際情況選擇放入防護(hù)柵欄以?xún)?nèi)或以外。車(chē)站、貨場(chǎng)、正線和支線交匯等處防護(hù)柵欄應(yīng)確保開(kāi)口位置距封閉處200m以上。6、防護(hù)柵欄設(shè)置應(yīng)結(jié)合綠化情況，考慮景觀整體效果。7、防護(hù)柵欄每隔15m，欄桿設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。設(shè)置警示標(biāo)識(shí)立柱（門(mén)柱）上預(yù)制內(nèi)凹“嚴(yán)禁入內(nèi)”字樣，采取黑體字形，字高80㎜，內(nèi)部涂紅色油漆。八、質(zhì)量確保方法工程質(zhì)量是施工企業(yè)信譽(yù)和生命，是提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益基礎(chǔ)確保和條件。為確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，工區(qū)將采取以下有效方法：1、加強(qiáng)管理，提升工程質(zhì)量：工區(qū)將選派含有多年工程施工經(jīng)驗(yàn)、工作扎實(shí)、責(zé)任心強(qiáng)管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，同時(shí)質(zhì)檢、試驗(yàn)、工程部等部門(mén)協(xié)調(diào)配合，會(huì)同技術(shù)人員一起組成項(xiàng)目管理層，目標(biāo)是經(jīng)過(guò)強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理、材料管理等手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。2、施工投入：依據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批施工方案，合理、立即地進(jìn)行人力、財(cái)力、物力投入。關(guān)鍵配好、配足施工機(jī)械、試驗(yàn)及測(cè)量?jī)x器，經(jīng)過(guò)優(yōu)異儀器進(jìn)行檢測(cè)控制，努力使防護(hù)欄桿安裝工程達(dá)成“嚴(yán)、直、齊、美”。3、加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，隨時(shí)監(jiān)督、立即檢驗(yàn)：a.多種原材料質(zhì)量是否合格；b.分項(xiàng)工程施工工藝和操作方法是否符合規(guī)范要求；c.工程質(zhì)量是否符合技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)不符合項(xiàng)決不驗(yàn)收，果斷“推倒重來(lái)”；d.原始統(tǒng)計(jì)是否立即、正確、完整；e.定時(shí)檢驗(yàn)多種施工機(jī)械性能狀態(tài)是否良好；f.計(jì)量和試驗(yàn)是否正確，是否符合規(guī)范要求；g.推行QC活動(dòng)，發(fā)動(dòng)集體力量處理施工中難題；h.對(duì)隱蔽工程施工，施工人員、質(zhì)檢人員應(yīng)跟班作業(yè)檢驗(yàn)驗(yàn)收，不給工程留下任何質(zhì)量隱患。4、做好質(zhì)量教育及技術(shù)交底工作，提升全員質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)先導(dǎo)觀念。5、項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)，隨時(shí)確保控制測(cè)量和施工放樣不出疵漏。6、嚴(yán)格實(shí)施自檢、互檢、專(zhuān)檢“三檢”制度，確保每道工序合格后方進(jìn)入下一道工序。7、全部進(jìn)場(chǎng)材料、半成品必需有合格證證實(shí)，鋼筋須經(jīng)復(fù)檢合格。8、如發(fā)覺(jué)在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中損壞構(gòu)件，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)，無(wú)法修補(bǔ)應(yīng)進(jìn)行更換。9、金屬構(gòu)件均應(yīng)采取防腐方法。九、工期確保方法1、精心編制施工計(jì)劃。使施工人員全方面了解施工計(jì)劃，明白計(jì)劃步步落實(shí)關(guān)鍵性和必需性。2、嚴(yán)格工程計(jì)劃實(shí)施，力保工程計(jì)劃不拖欠、不后延，按計(jì)劃進(jìn)行，有條不紊張馳有度，狠抓關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線進(jìn)度，確保工程進(jìn)度全方面實(shí)現(xiàn)。3、加強(qiáng)現(xiàn)代化管理，利用辦公系統(tǒng)自動(dòng)化，信息管理等立即處理施工中出現(xiàn)新問(wèn)題、新情況，全方面提升企業(yè)綜合管理水平和綜合素質(zhì)。4、發(fā)揮科研優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行技術(shù)革新，向優(yōu)異施工方法和施工技術(shù)要進(jìn)度、要工期。5、將工程特點(diǎn)、施工方法、工藝步驟、材料設(shè)備、勞動(dòng)力安排以圖表配以文字具體說(shuō)明，分發(fā)給相關(guān)部門(mén)，確保人力物力投入。6、加強(qiáng)資金管理，保障資源投入。7、實(shí)施新型社會(huì)環(huán)境管理，和當(dāng)?shù)氐胤秸按迕窠⒘己眯湃味龋匀路椒?，化解以往?duì)立勢(shì)態(tài)，切記企業(yè)宗旨：做一個(gè)工程，交一方好友，創(chuàng)一塊牌子，造一方福利。十、安全確保方法在整個(gè)施工過(guò)程中，將落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”方針，力保安全管理目標(biāo)：杜絕重傷及人身傷亡事故，確保施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全。1、健全安全組織，抓好安全教育，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，建立完整安全確保體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，班組設(shè)兼職安全員，并實(shí)施各級(jí)安全崗位責(zé)任制，增強(qiáng)全體參與施工人員安全意識(shí)。2、針對(duì)各項(xiàng)工程特點(diǎn)，制訂并遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，投入必需安全設(shè)施，為參與施工人員、機(jī)構(gòu)、設(shè)備、車(chē)輛和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及其代表發(fā)明一個(gè)良好安全施工環(huán)境。3、嚴(yán)格機(jī)械車(chē)輛安全管理。場(chǎng)內(nèi)施工遵守安全規(guī)章，場(chǎng)外行駛遵守交通規(guī)則，定時(shí)檢驗(yàn)，定時(shí)保養(yǎng)，不帶“病”作業(yè)。4、建立安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要正確佩戴安全帽。6、安裝過(guò)程中相互配合，以免出現(xiàn)碰上、擠傷。十一、文明施工和環(huán)境保護(hù)方法實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，搞好周?chē)h(huán)境保護(hù)，做好文明施工。1、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，即進(jìn)行教育和動(dòng)職員作，要求全部些人員尊重和遵守當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)駐地人民正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好公共關(guān)系，以確保工程施工正常進(jìn)行。2、加強(qiáng)施工人員文明生產(chǎn)教育，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員必需優(yōu)異行文明生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。