城市軌道交通信號系統(tǒng)運行與維修第二章第三節(jié)ATP接口_第1頁
城市軌道交通信號系統(tǒng)運行與維修第二章第三節(jié)ATP接口_第2頁
城市軌道交通信號系統(tǒng)運行與維修第二章第三節(jié)ATP接口_第3頁
城市軌道交通信號系統(tǒng)運行與維修第二章第三節(jié)ATP接口_第4頁
城市軌道交通信號系統(tǒng)運行與維修第二章第三節(jié)ATP接口_第5頁
已閱讀5頁,還剩23頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

第三節(jié)ATP接口城市軌道交通信號系統(tǒng)運行與維修第二章

2008年4月28日,一場近10年來中國鐵路行業(yè)罕見的列車相撞相撞事故在膠濟鐵路上瞬間發(fā)生,給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失。通過調(diào)閱T195次列車運行記錄監(jiān)控裝置數(shù)據(jù),該列車實際運行速度每小時超速51公里。在已經(jīng)基本實現(xiàn)自動控制的特快列車身上,為什么發(fā)生“超速”行駛這樣的低級錯誤呢?經(jīng)調(diào)查,前方車站未嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控,是導(dǎo)致這次悲劇發(fā)生的主要原因之一。列車自動控制系統(tǒng)究竟是怎樣工作的呢?背景介紹ATS系統(tǒng)在ATP系統(tǒng)的支持下完成對列車運行的自動監(jiān)控,在ATO的配合下,完成對列車的控制。ATP和ATO分為車載設(shè)備和軌旁設(shè)備。本節(jié)課主要涉及的內(nèi)容車載ATPATP功能1,距離測量2,實際速度測量3,速度監(jiān)督4,列車追蹤間隔5,緊急停車6,車門控制7,列車自動折返控制8,車輛故障信息和緊急制動的記錄本節(jié)內(nèi)容ATP接口包括:一、ATP與ATO接口二、ATP與車輛接口

1.與電源接口

2.靜態(tài)輸入接口(重點)

3.靜態(tài)輸出接口(重點)三、ATP與聯(lián)鎖的接口四、ATP與FTGS的接口本節(jié)課主要內(nèi)容第三節(jié)ATP接口ATP車載單元ATO設(shè)備測速儀信息和精確停車信息總線一、ATP與ATO接口二、車輛與ATP接口1、電源由車載電源通過自動保險開關(guān)接到ATP車載設(shè)備的分線端子上,作為ATP設(shè)備工作能量的來源。有過電壓保護,電壓在一定范圍內(nèi)波動不影響ATP正常工作,短時間超過額定電壓范圍也不會有問題?!獧z測列車當(dāng)前狀態(tài)2、ATP靜態(tài)輸入接口(重點)ATP車載單元通過周期性的檢測某些接口的電信號,來判斷某些按鈕的動作或車輛狀態(tài),該檢測的結(jié)果作為發(fā)出某種動作(或不動作)的依據(jù)。廣州地鐵一號線司機室操控臺

ATO按鈕控制列車牽引方向牽引、零位、制動、快制緊急制動速度表鳳缸壓力表主控鑰匙車輛ATP車載單元+110V1、主控鑰匙開關(guān)主控鑰匙開關(guān)主控鑰匙開關(guān)打開,接點閉合,ATP檢測到DC110V電壓,ATP激活;主控鑰匙開關(guān)沒打開,接點沒閉合,ATP檢測不到DC110V電壓,ATP主控鑰匙沒有打開。雙通道車輛ATP車載單元左門鎖閉右門鎖閉+24V2、門控接點左右兩邊門都關(guān)閉,兩鎖閉繼電器接點閉合,送回24V電壓給ATP,否則,不能送回24V電壓,ATP車載單元通過檢測是否送回該電壓來判斷兩車門是否關(guān)閉。車輛ATP車載單元主ATO按鈕副ATO按鈕+24V3、ATO啟動按鈕雙通道雙通道兩個按鈕,分別為雙通道,當(dāng)按鈕被按下,24V電壓接地,ATP車載單元通過檢測該電壓是否接地來判斷ATO啟動按鈕是否被按下。此模式用于正線上列車的正常運營,運行中列車不需司機駕駛,而是按設(shè)計要求自動運行,司機負責(zé)監(jiān)督ATP/ATO顯示,以及列車運行所要通過的軌道、道岔和信號的狀態(tài),并在必要時人工介入。ATO運行模式車輛ATP車載單元+110V4、ATO釋放方向手柄主控手柄當(dāng)方向桿向前,主控手柄在零位時,110V電壓被送回給ATP車載單元,此時為”ATO釋放“,ATP車載單元通過檢測是否送回該電壓來判斷是否有”ATO“釋放。車輛ATP車載單元+24V5、RM按鈕RM按鈕接點當(dāng)按壓RM按鈕,接點閉合,24V電壓接地,ATP車載系統(tǒng)通過檢測該電壓是否接地來判斷RM按鈕是否被按壓。RM運行模式在下列情況使用:1.列車在車輛段范圍內(nèi)運行。2.正線運行中下列設(shè)備之一發(fā)生故障時:①聯(lián)鎖設(shè)備;②軌道電路;③ATP軌旁設(shè)備;④ATP列車天線。3.列車緊急制動以后。4.開動ATP/ATO以后。對于廣州地鐵一號線而言,RM模式下,列車由司機駕駛,速度不能大于25km/h,如果列車速度大于極限速度,則進行緊急制動。在運行中司機負責(zé)列車的運行安全。RM運行模式車輛ATP車載單元+24V6、強行開門按鈕強行開門按鈕ATP車載單元向強行開門按鈕接點輸送24V電壓,當(dāng)強行按鈕被按壓,接點閉合,24V電接地,ATP車載系統(tǒng)通過檢測該電壓是否接地來判斷強行開門按鈕是否被按壓。車輛+110V緊急制動7、車輛的緊急制動狀態(tài)ATP車載單元輸入由車輛向ATP車載單元,當(dāng)電壓為DC110V時是非緊急制動狀態(tài),當(dāng)電壓為0V時,是緊急制動狀態(tài),車載ATP單元通過檢測該電壓來判斷是否處于緊急制動狀態(tài)。車輛+24V自動折返按鈕8、自動折返按鈕ATP車載單元ATP車載單元向自動折返按鈕送24V電壓,當(dāng)按壓自動折返按鈕,接點閉合,24V電接地,當(dāng)沒有按壓按鈕,接點不閉合,24V電不接地,ATP車載單元通過檢測該電壓是否接地來判斷自動折返按鈕是否被按壓。序號ATP外部靜態(tài)輸入電壓(DC)表示含義備注1門控接點24V車門被打開送回0V車門沒有被打開未送回2ATO啟動按鈕24VATO按鈕被按壓送回0VATO按鈕沒有被按壓未送回3RM按鈕0VRM按鈕被按壓接地24VRM按鈕沒被按壓未接地4強行開門按鈕0V強行開門按鈕被按壓接地24V強行開門按鈕沒被按壓未接地5自動折返按鈕0V自動折返按鈕被按壓接地24V自動折返按鈕沒被按壓未接地車載ATP外部靜態(tài)輸入序號ATP外部靜態(tài)輸入電壓(DC)表示含義備注6主控鑰匙開關(guān)110V駕駛臺被激活送回0V駕駛臺沒被激活未送回7ATO釋放110VATO釋放送回0VATO沒釋放未送回8緊急制動狀態(tài)110V非緊急制動狀態(tài)由車輛送出0V緊急制動狀態(tài)車載ATP外部靜態(tài)輸入——對列車執(zhí)行適當(dāng)操作3、ATP靜態(tài)輸出車載ATP單元在激活狀態(tài)下,根據(jù)相關(guān)的檢測結(jié)果(包括檢測到按鈕動作及車輛運行狀態(tài))會發(fā)生一定動作,諸如啟動緊急制動,允許開車門,開啟ATP安全責(zé)任燈等。1、緊急制動車輛+110VATP車載單元運行錯誤時啟動,出現(xiàn)故障時啟動,從車輛給110V到ATP車載單元,如沒有啟動緊急制動,K6、K7閉合,送回110V電壓,車輛不能啟動緊急制動。如果啟動緊急制動,K6、K7不閉合,不能送回110V電壓,車輛啟動緊急制動。K6.K7繼電器2、允許開門(允許開左門和允許開右門)車輛ATP車載單元+110V允許開左門+110V允許開右門列車停在停車窗內(nèi),ATP根據(jù)由軌旁設(shè)備發(fā)來的報文決定允許開哪側(cè)旅客車門,只有在停車窗內(nèi)或者按壓強行開門按鈕,ATP才允許開門,ATP送電壓給車輛上相關(guān)繼電器,當(dāng)送的是110V時候,車門打開,否則,車門不能打開。3、ATP安全責(zé)任當(dāng)ATP已經(jīng)完全承擔(dān)了列車的安全責(zé)任,從ATP送110V給車輛駕駛臺上的安全責(zé)任燈(紅色)。ATP車載單元+110V車輛ATP安全責(zé)任燈思考:當(dāng)什么時候ATP已經(jīng)完全承擔(dān)了列車的安全責(zé)任呢?序號ATP到外部靜態(tài)輸出電壓(DC)表示含義備注1緊急制動110V沒產(chǎn)生緊急制動送回0V產(chǎn)生緊急制動未送回2左門釋放110V左車門釋放送出0V左車門沒釋放未送出右門釋放110V右車門釋放送出0V右車門沒釋放未送出8ATP安全責(zé)任110VATP完全承擔(dān)了安全責(zé)任,ATP安全責(zé)任燈亮送出0VATP沒完全承擔(dān)了安全責(zé)任,ATP安全責(zé)任燈不亮未送出車載

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論