JBT 《高位揀選車》 編制說明征求意見稿

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

根據(jù)工業(yè)和信息化部辦公廳文件工信廳科函〔2020〕181號“工

業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2020年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文

版項(xiàng)目計(jì)劃的通知”的要求，由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會

（SAC/TC332）（以下簡稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會”）歸口，寧波如意股

份有限公司《高位揀選車》，計(jì)劃號：2020-0482T-JB，計(jì)劃完成時

間為2022年。

2、主要工作過程

1）起草階段：接到計(jì)劃任務(wù)后，寧波如意股份有限公司,中國人

民解放軍陸軍研究院特種勤務(wù)研究所中國人民解放軍32181部隊(duì)等

單位成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。以各起草單位多年生產(chǎn)高位揀選車經(jīng)驗(yàn)

和技術(shù)為依托，確定了工作方案。同時,工作組在工作過程中廣泛收

集、分析國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文獻(xiàn)和資料，結(jié)合工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)

行歸納和總結(jié)，編制標(biāo)準(zhǔn)草案后，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂程序，工作組

對草案進(jìn)行修改，于2021年3月12日整理出該標(biāo)準(zhǔn)的初稿和編制說

明，由起草工作組組長審核后報工業(yè)車輛標(biāo)委會秘書處。

2021年4月14日至16日，工業(yè)車輛標(biāo)委會在浙江省寧?？h組織

召開了機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高位揀選車》（初稿）討論會，與會專家對標(biāo)

準(zhǔn)初稿逐章逐條地進(jìn)行了討論，提出了很多好的意見和建議，起草工

作組對初稿進(jìn)行修改和整理后，按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)

則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求于2021年6月

11日完成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及其編制說明。

二、制定原則和主要內(nèi)容的論據(jù)

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

在編制過程中，本著以下原則對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：

——遵循“面向市場、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時推出、及時修

訂、不斷完善”的原則，標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、

應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。

1

——標(biāo)準(zhǔn)編寫格式按GB/T1.1－2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部

分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》及《機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作細(xì)則》等有關(guān)規(guī)

定；

——廣泛征求生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及用戶等單位的意見和

建議，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國多年來的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本著

科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度制定標(biāo)準(zhǔn)；

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高位揀選車的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、

檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于載人起升不小于1200mm，額定起重量為200kg～2

000kg的高位揀選車，但不包括可用揀選作業(yè)的三向式堆垛叉車。

3、主要技術(shù)內(nèi)容的說明

3.1高位揀選車型式的確定

目前，高位揀選車國內(nèi)生產(chǎn)廠家之間各有所不同，主要有二種基

本型式，一種是貨叉式高位揀選車，另一種是平臺式高位揀選車。其

結(jié)構(gòu)、功能和要求基本上與國外車型相近。GB/T6104.1-2018《工業(yè)

車輛術(shù)語和分類第1部分：工業(yè)車輛類型》中對高位揀選車雖作

了定義，但結(jié)構(gòu)型式主要是指本標(biāo)準(zhǔn)中的貨叉式高位揀選車。本標(biāo)準(zhǔn)

在研制過程中，實(shí)際涉及到三種型式車型，第一種為操作者位置封閉

的貨叉式高位揀選車（帶自由提升）；第二種為操作者位置開放的貨

叉式高位揀選車、第三種為平臺式高位揀選車。由于操作者位置封閉

式和操作者位置開放式在型式和功能上都比較接近，所以同歸為貨叉

式高位揀選車。因此標(biāo)準(zhǔn)研制中對高位揀選車給予了新的細(xì)分名稱并

配置了相關(guān)的圖示。

3.2高位揀選車基本參數(shù)的確定

高位揀選車基本參數(shù)，國內(nèi)各生產(chǎn)廠家之間略有不同，但參數(shù)的

差異范圍不大。標(biāo)準(zhǔn)研制主要參考了寧波如意股份有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)

品和國外同類產(chǎn)品的基本參數(shù)，并結(jié)合其他車型產(chǎn)品的共性之處，根

據(jù)可行性原則，制定出常規(guī)基本參數(shù)，用于本標(biāo)準(zhǔn)中。例如：在確定

2

標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距400mm、500mm、600mm和貨叉長度800mm、900mm、

1000mm、1070mm、1150mm、1200mm時，力求與行業(yè)內(nèi)其他

工業(yè)車輛車型保持一致。

在確定蓄電池電壓時，考慮到近年來鋰離子電池的應(yīng)用，工業(yè)車

輛有向高電壓應(yīng)用方向發(fā)展的趨勢，因此與現(xiàn)有其他工業(yè)車輛相比放

寬了蓄電池推薦電壓值，且數(shù)值上與新制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛

鋰離子電池及其系統(tǒng)》推薦的電壓分級相符合。

對于貨叉式高位揀選車，目前國內(nèi)外生產(chǎn)廠家主要以生產(chǎn)額定起

重量1500kg為主，本標(biāo)準(zhǔn)為了兼顧平臺式高位揀選車，將額定起

重量的優(yōu)先選用值范圍確定為50kg至2000kg，可以基本滿足高位

揀選車未來發(fā)展的需要。

對本標(biāo)準(zhǔn)中高位揀選車最低起升高度不小于1200mm的確定，

主要依據(jù)GB/T26949.21《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第21部分：操

作者位置起升高度大于1200mm的揀選車》劃分的界限。

3.3主要技術(shù)性能參數(shù)

3.3.1主要技術(shù)性能參數(shù)內(nèi)容

高位揀選車的主要技術(shù)參數(shù)包括：最大起升高度、最大下降速度、

最大運(yùn)行速度、滿載最大爬坡度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、貨叉（或平臺）自

然下滑量及自重（無載，含蓄電池）。

3.3.2主要技術(shù)性能參數(shù)確定依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)性能參數(shù)，主要參考了工業(yè)車輛已有的其他車

型的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)有在制產(chǎn)品（尤其是出口產(chǎn)品）的技術(shù)性能參

數(shù)表。如：JB/T3244-2005《蓄電池前移式叉車》中4.2.2的規(guī)定、

JB/T3341-2005《托盤堆垛車》中4.2.2的規(guī)定等。并參考了下述在

制產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)尺寸和技術(shù)性能參數(shù)表。

1.1制造商（縮寫）寧波如意

特1.2型號OPS15

征1.3驅(qū)動方式：電動（蓄電池）,柴油,汽油,燃

電動(蓄電池)

氣

3

1.5額定載荷Q(kg)1500

1.6載荷中心距c(mm)600

1.8前懸距x(mm)206

1.9輪距Y(mm)1537

2.1自重(帶電瓶)kg3370/3415/3870

重

2.2軸負(fù)載，滿載時前/后軸kg4320/1360

量

2.3軸負(fù)載，空載時前/后軸kg1960/2220

2.1自重(帶電瓶)kg3370/3415/3870

重

2.2軸負(fù)載，滿載時前/后軸kg4320/1360

量

2.3軸負(fù)載，空載時前/后軸kg1960/2220

3.1輪子(橡膠輪,高彈性體,氣胎輪,聚胺

聚胺酯輪

酯輪)

輪3.2輪子尺寸，前輪(mm)Φ310×125

子3.3輪子尺寸，后輪(mm)Φ128×73

底3.4附加輪（尺寸）(mm)Φ150×47

盤3.5輪，前后數(shù)量（x=驅(qū)動輪）1x+2/4

3.6

3.7后輪輪距b11(mm)1236

4.1門架縮回時高度h1(mm)2410/3080/3750

4.2

4.3起升高度h3(mm)5000/7000/9000

4.4作業(yè)時門架最大高度h4(mm)7230/9230/11230

4.5站臺高度H7(mm)230

4.6降低時高度h13(mm)80

4.7總體長度l1(mm)3200

4.8叉面長度l2(mm)1975

4.9車體寬度b1/b2((mm)1100/1352

4.10貨叉尺寸S/e/l(mm)45/100/1220

尺

寸4.11貨叉外寬b5(mm)530/715

4.12護(hù)頂架高度h6(mm)2290

4.13車架離地間隙m1(mm)76

4.14軸距中心離地間隙m2(mm)51

4.15通道寬度，托盤1000x1200(1200跨貨叉放

A(mm)1400

置)st

4.16通道寬度，托盤800x1200(1200沿貨叉放

A(mm)1400

置)st

4.17轉(zhuǎn)彎半徑Wa(mm)1800

性5.1行駛速度，滿載/空載Km/h7.7/8

能5.2提升速度，滿載/空載m/s0--0.15/0--0.25

數(shù)5.3下降速度，滿載/空載m/s0--0.30/0--0.28

據(jù)5.7爬坡能力，裝載/卸載%5/10

4

5.10行車制動電磁制動

6.1驅(qū)動電機(jī)功率kW4．5(AC)

6.2提升電機(jī)功率kW7．5

電

6.4蓄電池電壓/額定容量V/Ah24/1100(770)

動

6.5蓄電池重量Kg850(610)

機(jī)

982×397×760

蓄電池尺寸（長X寬X高）mm

（561）

8.4駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053dB(A)70

4、解決的主要問題

隨著市場對高位揀選車需求量及其功能性要求越來越高，各種式

樣的高位揀選車被開發(fā)，對其術(shù)語、參數(shù)、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法進(jìn)行

規(guī)定，從而有利于制造商規(guī)范生產(chǎn)，同時便利于生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、消

費(fèi)者、質(zhì)檢、工商等相關(guān)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

本標(biāo)準(zhǔn)中的基本參數(shù)、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，均參考了國內(nèi)外高

位揀選車行業(yè)的慣例和用法以及歐盟新的電氣要求，符合行業(yè)要求。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益等情況、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

通過本標(biāo)準(zhǔn)的修訂，旨在規(guī)范高位揀選車的生產(chǎn)，提高高位揀選

車的整體