2020年汽車修理工理論模擬考試800題（含標準答案）

2020年汽車修理工理論知識考核題庫800題（含標

準答案）

姓名：考號：

題號一二總分

得分

評卷人得分

一、單選題

1.當汽車轉彎行駛時，由于轉向阻力的存在，兩側車輪所受的行駛阻力是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻D、一樣

參考答案：B

2.越野車和前輪驅動汽車的前橋除了起承載和轉向的作用外，還兼有（）的作用。

A、支撐B、驅動C、傳動D、變速

參考答案：A

3.在前輪定位四要素中，使車輪自動回正，保持汽車直線行駛，且回正作用幾乎與車速無

關的是（）O

A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束

參考答案：B

4.在前輪定位四要素中，起提高車輪工作的安全性和轉向操縱輕便性作用的是（）。

A、前輪前束B、主銷后傾C、主銷內(nèi)傾D、前輪外傾

參考答案：D

5.前輪前束是指（）。

A、汽車兩前輪的前端距離與后端距離之差

B、汽車兩前輪的后端距離與前端距離之和

C、汽車兩前輪的后端距離大于兩前輪的前端距離

D、前后軸輪距之差

參考答案：C

6.前輪外傾是指（）。

A、前輪安裝后上端略向內(nèi)傾斜

B、在汽車的橫向平面內(nèi)有一個傾斜角

C、在汽車的縱向平面內(nèi)有一個傾斜角

D、前輪上端略向外傾斜，旋轉平面與縱向垂直平面成一夾角

參考答案：D

7.根據(jù)安全規(guī)則規(guī)定，使用吊裝設備吊運重物時，其最大質(zhì)量（）o

A、可以短時間超過起重設備的額定載荷B、不允許超過起重設備的額定載荷

C、不允許超過起重設備的總質(zhì)量I）、可超過起重設備的工作負荷

參考答案：B

8.可使兩側車輪以不同的角速度旋轉，同時傳遞扭矩的機構是（）。

A、主減速器B、變速器C、差速器I）、調(diào)速器

參考答案：C

9.球籠式等速度萬向節(jié)在工作時無論傳動方向如何，（）鋼球全部傳動。

A、3個B、4個C、6個D、2個

參考答案：C

10.汽車在轉彎或其他情況下行駛，兩側車輪有滑轉和滑移趨勢時，行星齒輪即發(fā)生

（）。

A、公轉B、自轉C、反轉D、不轉

參考答案：B

11.汽車轉彎時，轉向輪偏轉到極限位置時的轉向半徑稱為（）。

A、最大轉向半徑B、平均轉向半徑C、轉向半徑I）、最小轉向半徑

參考答案：D

12.動力轉向系是借用駕駛員的體力和發(fā)動機作為轉向系能源的轉向系，是在機械式轉向

系的基礎上加設一套（）構成的。

A、轉向助力器B、轉向柱C、轉向軸I）、轉向傳動軸

參考答案：A

13.轉向器側蓋上有調(diào)整螺釘，旋入螺釘可改變搖臂軸的軸向位置，從而調(diào)整轉向盤的

（）。

A、限位彈簧B、操縱機構C、自由行程D、上凸緣盤

參考答案：C

14.解放CA1091型汽車采用（）轉向器。

A、蝸桿雙銷式B、循環(huán)球式

C、球面蝸桿式D、球面蝸桿滾輪式

參考答案：D

15.轉動方向盤，使汽車改變行駛方向的原始機件是（）。

A、轉向聯(lián)動裝置B、轉向器C、轉向系D、轉向節(jié)

參考答案：B

16.CA1090差速器行星齒輪軸的配合間隙為（）。

A、0.05^0.15mmB、0.07^0.25mmC、0.10^0.30mmD^0.30'0.40mm

參考答案：B

17.EQ2080越野分動器輸入軸用凸緣通過萬向傳動裝置與變速器的（）連接。

A、二軸B、二擋軸齒輪C、輸入軸齒輪D、輸入軸

參考答案：A

18.EQ1090型汽車傳動軸凸緣連接螺栓螺母的擰緊力矩為（兀

A、70~80N?mB、88^100N-mC、100'120N?mD、120^140N-m

參考答案：B

19.汽車傳動軸剛性萬向節(jié)有不等速萬向節(jié)、準等速萬向節(jié)和（）。

A、撓性萬向節(jié)B、雙聯(lián)式萬向節(jié)

C、等速萬向節(jié)D、十字軸式萬向節(jié)

參考答案：C

20.三銷軸式萬向節(jié)的最大特點是允許相鄰兩軸有較大的交角，最大可達（）o

A、30°B、40°C、45°D、60°

參考答案：A

21.普通十字軸剛性萬向節(jié)允許相連接的兩軸交角約為（）。

A、5°~10°B、10°~15°C、15°~20°D、20°~30°

參考答案：C

22.等速（）的基本原理是從結構上保證萬向節(jié)在工作過程中其傳力點永遠位于兩軸交

點的平分面上。

A、十字軸式萬向節(jié)B、撓性萬向節(jié)

C、傳動軸D、萬向節(jié)

參考答案：D

23.萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和（）組成。

A、球籠B、內(nèi)球座C、外球座D、傳動軸

參考答案：D

24.能夠傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩的是（）。

A、車橋B、懸架子C、差速器D、半軸

參考答案：A

25.分動器的互鎖裝置主要有釘、板式互鎖裝置，球銷式互鎖裝置，擺板滑槽凸面式互鎖

裝置和（）互鎖裝置。

A、滾柱式B、斜槽式C、滾柱斜槽式D、螺旋式

參考答案：D

26.球叉式萬向節(jié)無論主、從動軸在任何角度相交，（）鋼球只能位于兩交叉凹槽內(nèi)的

交點處。

A、3個B、4個C、6個D、5個

參考答案：B

27.分動器與變速器一樣，也由齒輪傳動機構和操縱機構2部分組成，分動器的齒輪傳動

機構是由若干齒輪、軸和（）等零件組成，有的還裝有同步器。

A、撥叉B、一系列傳動桿件

C、自鎖和互鎖裝置D、殼體

參考答案：D

28.東風EQ1092汽車變速器（）之間裝有鎖銷式慣性同步器。

A、一、二擋和三、四擋B、二、三擋和四、五擋

C、一、二擋和四、五擋D、一、四擋和三、五擋

參考答案：B

29.變速器按工作齒輪的數(shù)量可分為三軸式變速器和（）變速器。

A、綜合式B、自動操縱式C、自動增力式I）、兩軸式

參考答案：D

30.汽車五擋變速器的齒輪傳動機構由（）軸、若干齒輪和軸承組成。

A、2根B、3根C、4根D、5根

參考答案：C

31.發(fā)動機動力直接由變速箱一軸傳給第二軸，其間不經(jīng)過任何齒輪副傳動，采用這種方

式傳動的擋位稱為（）。

A、一擋B、直接擋C、三擋D、超速擋

參考答案：B

32.東風EQ1090型汽車主銷與襯套配合間隙超過（）時，應更換主銷或襯套。

A^0.20mmB、0.30mmC、0.40mmD、0.50mm

參考答案：A

33.分動器操縱機構由操縱桿、撥叉、撥叉軸、自鎖及互鎖裝置、（）組成。

A、壓緊機構B、齒輪傳動機構C、杠桿機構D、蝸桿機構

參考答案：C

34.汽車（）制動是利用高壓空氣的壓力，將其轉變?yōu)闄C械力而使車輪產(chǎn)生制動作用

的。

A、機械B、液壓C、氣壓D、液氣復合

參考答案：C

35.轉向搖臂的裝配位置不當，是導致轉向系（）的原因之一。

A、單邊轉向不足B、轉向盤不穩(wěn)

C、轉向沉重D、左右轉向輕重不同

參考答案：A

36.制動時，迫使制動蹄產(chǎn)生摩擦作用的部件是（）?

A、制動總泵B、制動踏板C、制動分泵D、凸輪

參考答案：D

37.在行車制動系失效的情況下保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的一套裝置是（）。

A、行車制動器B、駐車制動器C、輔助制動器D、第二制動器

參考答案：D

38.液壓車輪制動器在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其兩制動蹄摩擦片的長度是

（）。

As前長后短B、前短后長C、前后相等D、前后大約相等

參考答案：A

39.在制動系中，產(chǎn)生制動力，阻礙車輛運動的主要部件是（）o

A、供能裝置B、控制裝置C、傳動裝置D、車輪制動器

參考答案：D

40.利用固定元件與旋轉元件的工作表面摩擦而產(chǎn)生制動力矩的是（）.

A、制動踏板B、制動底板C、車輪制動缸D、車輪制動器

參考答案：D

41.圓錐行星齒輪式差速器主要由行星齒輪、行星齒輪軸、（）、齒輪和差速器殼體組

成。

A、圓錐B、圓柱C、雙曲面D、半軸

參考答案：D

42.解放CA1091型汽車制動控制閥屬于（

A、并列雙腔膜片式B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、活塞式D、膜片式

參考答案：B

43.汽車主減速器由驅動橋、差速器、（）組成。

A、半軸及齒輪B、半軸C、半軸及橋殼D、半軸及車輪

參考答案：C

44.氣壓制動拖滯的原因之一是（）。

A、制動控制閥、排氣閥不能關閉B、制動蹄回位彈簧過軟

C、摩擦片與制動鼓間隙過大D、個別制動鼓失圓

參考答案：C

45.蹄片與制動鼓間隙過小，會導致氣壓制動系（）?

A、制動拖滯B、制動跑偏C、制動鼓發(fā)熱D、制動失效

參考答案：C

46.氣壓制動不靈的原因之一是（）。

A、制動閥、制動氣室膜片破裂或損壞B、離合器彈簧折斷

C、制動踏板自由行程小D、個別車輪凸輪軸松曠

參考答案：A

47.各制動蹄摩擦片與制動鼓之間有油污，會導致氣壓制動系（）o

A、制動拖滯B、制動不靈C、制動抱死I）、離合器打滑

參考答案：B

48.氣壓制動不靈的原因之一是（）。

A、離合器彈簧折斷B、制動踏板自由行程小

C、個別車輪凸輪軸松曠D、制動銷銹死

參考答案：D

49.氣壓制動不靈的原因之一是（）。

A、個別車輪摩擦片油污、硬化或釧釘外露

B、儲氣筒內(nèi)無壓縮空氣

C、剎車片磨損嚴重，間隙過大

I）、制動閥失效

參考答案：D

50.東風EQ1090型汽車掛車制動采用的是（）o

A、放氣制動B、輔助制動C、駐車制動D、第二制動

參考答案：A

51.轉向橋可以與獨立懸架匹配，也可以與（）匹配。

A、彈性元件B、導向裝置C、橫向穩(wěn)定裝置D、非獨立懸架

參考答案：D

52.CA1091型汽車傳動軸萬向節(jié)凸緣和中間支承支架螺母的擰緊力矩為（）。

A、100-127N?mB、127^147N?mC、147~167N?mD、167-187N?m

參考答案：B

53.東風EQ1090型汽車主銷直徑磨損量超過（）時，應更換主銷。

A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.50mm

參考答案：A

54.東風EQ1090型汽車橫拉桿直線度誤差不得大于（）。

A、0.50mmB、1.00mmC、1.50mmD^2.00mm

參考答案：D

55.汽車轉向系可按轉向能源的不同分為（）2大類。

A、機械轉向系和動力轉向系B、自動轉向系和液力轉向系

C、機械轉向系和液力轉向系I）、機械轉向系和自動轉向系

參考答案：A

56.機械式轉向系由轉向操縱機構、轉向器和（）3大部分組成。

A、轉向軸B、轉向管柱C、助力器D、轉向傳動機構

參考答案：1）

57.按轉向能源的不同，轉向系可分為機械轉向系和（）轉向系2大類。

A、動力B、壓力C、自動I）、手工

參考答案：A

58.能按照需要使汽車減速和停車，使停止的汽車不滑溜的是（）。

A、制動系B、駐車制動裝置C、行駛系D、傳動系

參考答案：A

59.機械（）以人的體力作為轉向能源,其中所有動力件都是機械的。

A、轉向系B、轉向輪C、轉向機D、助力器

參考答案：A

60.轉向系單邊轉向不足的原因之一是（）。

A、輪棚變形B、前鋼板彈簧發(fā)生位移

C、前束過大I）,轉向器軸承裝配過緊

參考答案：B

61.東風EQ2080型6義6汽車的前橋為（）。

A、轉向驅動橋B、轉向輪定位C、轉向穩(wěn)定性I）、前軸轉向節(jié)

參考答案：A

62.轉向器的種類很多，目前應用廣泛的有齒輪齒條式轉向器、循環(huán)球式轉向器和（）

轉向器。

A、蝸桿式B、蝸桿曲柄指銷式

C、蝸桿雙銷式I）、球面蝸桿式

參考答案：B

63.現(xiàn)代汽車轉向機構帶有各種調(diào)整結構和安全裝置，調(diào)節(jié)方式分為傾斜角度調(diào)節(jié)和

（）2種。

A、內(nèi)傾角調(diào)節(jié)B、外傾角調(diào)節(jié)C、主銷調(diào)節(jié)D、軸向位置調(diào)節(jié)

參考答案：D

64.汽車安全轉向機構是在轉向軸上設置（）裝置。

A、導向B、彈性元件C、橫向穩(wěn)定D、能量吸收

參考答案：D

65.常壓式液壓動力轉向裝置分為分置式和（）2種。

A、滑閥式B、整體式C、循環(huán)球式D、球面蝸桿式

參考答案：B

66.汽車主減速器按減速齒輪副的技術可分為（）主減速器。

A、單級和輪邊B、單級和雙級

C、雙級和輪邊D、單級、雙級和輪邊

參考答案：B

67.汽車在行駛時需要經(jīng)常改變行駛方向，汽車轉向是通過轉向輪在路面上偏轉一定角度

實現(xiàn)的。由駕駛員操縱，用來使（）偏轉的一整套機構，稱為汽車轉向系統(tǒng)。

A、轉向軸B、轉向輪C、轉向機D、助力器

參考答案：B

68.機油在進入主油道前要先經(jīng)過（),然后進入潤滑表面。

A、濾清器B、機油泵C、集濾器D、壓力表

參考答案：A

69.離合器的動力輸出部件是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓盤D、操縱機構

參考答案：B

70.水溫表顯示發(fā)動機在運轉時水的溫度高低和散熱的情況是通過（）反映到水溫表

中。

A、節(jié)溫器B、冷凝器C、散熱器D、水溫感應塞

參考答案：D

71.發(fā)動機在低溫時水溫表溫度顯示值一直過高，將水溫測試表插入水箱進行檢查，發(fā)動

機在高溫運轉時的溫度為87℃,風扇散熱正常，則表明（）損壞。

A、水泵B、冷凝器C、水溫感應塞D、節(jié)溫器

參考答案：C

72.當發(fā)動機怠速運轉時，低溫小循環(huán)時水溫表顯示50℃,節(jié)溫器完全打開后水溫表顯

示還是50°C,經(jīng)水溫測試在大循環(huán)時的水溫為87℃,說明（）已壞。

A、節(jié)溫器B、水溫感應塞C、風扇D、散熱器

參考答案：B

73.在冷卻系統(tǒng)中,）利用空氣流過散熱器，起促進散熱、加快冷卻的作用。

A、水泵B、風扇C、節(jié)溫器D^冷凝器

參考答案：B

74.電動風扇分為2個擋位，（）控制風扇運轉。

A、溫度傳感器B、節(jié)溫器C、溫控開關D、水溫感應塞

參考答案：C

75.節(jié)溫器中使閥門自動開啟的部件是（）。

A、閥座B、石蠟C＞壓力閥D、真空閥

參考答案：B

76.機油泵利用空間的增大形成真空,把機油吸進泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高

壓，將機油壓進潤滑系統(tǒng)。

A、增大B、減小C、壓力D、真空壓力

參考答案：B

77.東風EQ1090型汽車冷卻系采用（）節(jié)溫器。

A、蠟式雙閥式B、折疊式C、單閥式D、乙醛式

參考答案：A

78.現(xiàn)代汽車發(fā)動機水冷系均為加壓封閉式循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)部壓力約為（）。

A、100^200kPaB、150^250kPaC、100^150kPaD、200~250kPa

參考答案：A

79.能夠對發(fā)動機進行冷卻，維持發(fā)動機的正常工作溫度，保證發(fā)動機正常工作的是（）

系統(tǒng)。

A、潤滑B、冷卻C、進氣D、排氣

參考答案：B

80.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由水泵、風扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應塞等組成，還

有導風圈和百葉窗等輔助裝置。

A、節(jié)溫器、水缸B、水箱、節(jié)溫器C、節(jié)溫器、水套D、水箱、水套

參考答案：C

81.當采用閉式冷卻系統(tǒng)時，可防止冷卻液體的大量蒸發(fā),并可提高水的沸點溫度，有時

可到（）。

A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃

參考答案：D

82.節(jié)濕器就是一個隨水溫變化能自動開閉的活門，通過（）變更冷卻水循環(huán)路線來調(diào)

節(jié)冷卻強度。

A、百葉窗B、水泵C、自動D、節(jié)溫器

參考答案：C

83.CA1091型汽車傳動軸花鍵軸與滑動叉鍵槽配合的側隙大于（）,應更換。

A、0.50mmB、0.60mmC、0.80mmD、1.00mm

參考答案：A

84.能把一定壓力和數(shù)量的潤滑油供到主油道的是（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器D、機油泵

參考答案：D

85.機油壓力表顯示發(fā)動機在運轉時機油的潤滑情況是通過（）反映到機油壓力表中。

A、旁通閥B、集濾器C、限壓閥D、機油感應塞

參考答案：D

86.機油泵的齒輪嚙合的一側開有出口，脫離的一側開有出口，屬于（）。

A、內(nèi)嚙合式機油泵B,外嚙合齒輪式機油泵

C、轉子式機油泵D、組合式機油泵

參考答案：B

87.機油泵的外齒輪是主導齒輪，直接安裝在曲軸前端，屬于（

A、內(nèi)嚙合式機油泵B、外嚙合齒輪式機油泵

C、轉子式機油泵D、組合式機油泵

參考答案：A

88.機油泵的內(nèi)轉子上有4個或4個以上的凸齒,外轉子上的凹齒轉子比內(nèi)轉子多一個,

屬于（）。

A、內(nèi)嚙合式機油泵B、外嚙合齒輪式機油泵

C、轉子式機油泵D、組合式機油泵

參考答案：C

89.用來限制機油泵輸出的潤滑油壓力的是機油（兀

A、旁通閥B、限壓閥C、安全閥D、細濾器

參考答案：B

90.一般裝在機油泵的出油口上，主要起穩(wěn)壓、限壓保護作用的是（）。

A、旁通閥B、減壓閥C、限壓閥I）、流量閥

參考答案：C

91.限壓閥在系統(tǒng)中主要受到2個力:一個是彈簧力F；另一個是（）。

A、液壓力B、阻尼力C、離心力D、向心力

參考答案：A

92.發(fā)動機節(jié)溫器安裝在（

A、汽缸體出水口B、汽缸體入水口C、汽缸蓋出水口D、汽缸蓋入水口

參考答案：c

93.當發(fā)動機怠速運轉時機油壓力顯示為94kPa,而高速運轉時機油壓力顯示仍為94

kPa,說明（）

A、油壓表損壞B、主油道油壓過高

C、高壓感應塞損壞I）、低壓感應塞損壞

參考答案：C

94.摩擦式離合器打滑的現(xiàn)象之一是（）?

A、汽車加速時車速不能隨發(fā)動機轉速變化

B、變速時掛擋困難或掛不進排擋

C、不抬踏板汽車就向前行駛

D、起步時車身發(fā)生抖動

參考答案：A

95.在發(fā)動機潤滑系中，串聯(lián)于機油泵與主油道之間，具有流通阻力小的特點，用來濾清

機油中較大的機械雜質(zhì)的是機油（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器D、旁通閥

參考答案：B

96.機油濾清器按潤滑系統(tǒng)濾清前過濾的能力分為機油粗濾器、機油細濾器和（）3

種。

A、集濾器B、離心式濾清器C、空氣濾清器D、柴油濾清器

參考答案：A

97.在發(fā)動機潤滑系中，能濾掉機油中的細小雜質(zhì)，但流動阻力較大，多與主油道并聯(lián),

只有少量機油通過的是機油（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器D、旁通閥

參考答案：C

98.當葉輪轉動時，帶動冷卻液提起轉動，在（）的作用下冷卻液被甩向泵殼的邊緣產(chǎn)

生一定的壓力，并從出水口流出。

A、重力B、離心力C、向心力D、壓力

參考答案：B

99.水泵由殼體、水泵軸、葉輪、軸承、水封和（）組成。

A、節(jié)溫器B、散熱器C、上下水管D、耦合器

參考答案：C

100.控制流經(jīng)散熱器的冷卻液流方向的部件是（）.

A、水泵B、節(jié)溫器C、風扇D、散熱器

參考答案：B

101.當潤滑壓力顯示值過高時，將機油感應塞拆下，換成直接式壓力表進行檢查，若表壓

高，則表明（）?

A、油壓正常B、感應塞損壞

C、油壓表損壞I）、主油道油壓過高

參考答案：B

102.變速器主要由變速器殼、蓋、（）、齒輪、軸承、油封和操縱機構等機件組成。

A、軸B、搖臂軸C、前軸D、齒圈

參考答案：A

103,能使離合器分離的裝置是（）o

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構D、操縱機構

參考答案：D

104.分動器可以進一步減速，以提高輸出的（）。

A、扭矩B、功率C、扭力D、轉速

參考答案：A

105.因分動器的降速作用比變速器大，它的常嚙合齒輪均為（）。

A、直齒B、斜齒C、常齒D、全齒

參考答案：B

106.為了便于換擋，許多汽車的變速器裝有（）。

A、同步器B、耦合器C、多組齒輪D、減振器

參考答案：A

107.慣性式同步器的工作原理是使同步機構的摩擦面產(chǎn)生（）,使之在短時間內(nèi)達到同

步狀態(tài)。

A、摩擦力B、摩擦力矩C、慣性力【）、慣性力矩

參考答案：B

108.汽車變速器鎖環(huán)式慣性同步器主要用于（）上。

A、輕型汽車B、中型載重汽車C、大客車D、大型拖車

參考答案：A

109.離合器壓盤和飛輪的摩擦表面發(fā)生翹曲或磨出溝槽，會引起離合器（）。

A、掛擋困難B、起步發(fā)抖C、分離不徹底D、打滑

參考答案：C

110.利用動力輸出裝置可以驅動其他機構的是（）。

A、減速器B、離合器C、變速器D、分動器

參考答案：C

111.摩擦式離合器打滑的原因之一是（

A、從動盤方向裝反B、離合器踏板自由行程過大

C、分離杠桿調(diào)整過高I）,新?lián)Q的從動盤摩擦片過厚

參考答案：C

112.變速器的（）的作用是防止同時掛進2個擋位。

A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒擋鎖裝置I）、分動裝置

參考答案：A

113.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止，以防止其自動產(chǎn)生軸向移動而造成自動掛擋或脫

擋，是變速器的（）的作用。

A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒擋鎖裝置D、分動裝置

參考答案：A

114.變速器漏油的原因之一是（）。

A、第二軸后油封損壞B、第一軸軸承磨損

C、中間軸后軸承早期磨損D、第二軸齒輪損壞

參考答案：A

115.變速器漏油的原因之一是（）o

A、第二軸前端軸承燒熔B、變速器殼體破裂

C、變速器殼形位精度超差D、變速器總成定位不良

參考答案：B

116.減速器的主動圓錐齒輪軸端凸緣與（）凸緣相連。

A、傳動軸B、分動器C、同步器D、變速器

參考答案：A

117.個別車輪控制閥、制動氣室膜破裂或老化，會導致氣壓制動（）o

A、失效B、失靈C、跑偏D、漏氣

參考答案：C

118.汽車變速器鎖銷式慣性同步器主要用于（）上。

A、中客車B、中型和重型汽車

C、輕型汽車D、轎車

參考答案：B

119.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）

A、平穩(wěn)結合，徹底分離B、能傳遞扭力，操作筒便

C、離合器壓盤盡可能小D、轉動慣性盡可能大

參考答案：A

120.摩擦式離合器打滑的現(xiàn)象之一是（）。

A、汽車加速時車身抖動B、變速時掛擋困難或掛不進排擋

C、不抬踏板汽車就向前行駛D、松開離合器，汽車不能順利起步

參考答案：D

121.摩擦片表面沾有油污，其與飛輪、壓盤之間的摩擦力大大減小，易造成離合器打滑。

此時應清除摩擦片表面油污，可用（）清洗并烘干，而且應找出產(chǎn)生油污的原因并及時

排除。

A、專用清洗劑B、汽油C、柴油D、煤油

參考答案：A

122.摩擦式離合器摩擦片磨損過甚，釧釘外露或沾有油污，會導致（）。

A、掛擋困難B、起步時發(fā)抖C、打滑D、分離不徹底

參考答案：C

123.離合器異響的原因之一是（）。

A、變速器第一軸花鍵磨損松曠B、離合器踏板回位彈簧折斷或脫落

C、飛輪固定螺絲松動I）、離合器踏板自由行程過大

參考答案：A

124.分離杠桿支配銷孔磨損松曠，會造成離合器（）o

A、起步時發(fā)抖B、異響C、打滑D、分離不徹底

參考答案：B

125.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）。

A、保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大扭矩而不發(fā)生滑磨

B、能傳遞扭力，操作簡便

C、離合器壓盤盡可能小

D、轉動慣性盡可能大

參考答案：A

126.能將變速器輸出的動力分配到各個驅動橋的是（）?

A、同步器B、分動器C、變速器D、差速器

參考答案：B

127.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）o

A、能傳遞扭力，操作簡便B、離合器壓盤盡可能小

C、轉動慣性盡可能大D、起步時應慢抬離合器踏板

參考答案：D

128.CA1091型汽車傳動軸中間支承軸向游隙大于（）,應更換。

A、0.30mmB、0.40mmC、0.50mmD、1.00mm

參考答案：B

129.按壓緊彈簧的結構及布置形式不同，離合器可分為螺旋式離合器、中央彈簧式離合

器、膜片彈簧式離合器和（）離合器。

A、單片式B、多片式C、斜置彈簧式I）、空氣助力式

參考答案：C

130.摩擦式離合器主要由主動部分、從動部分、操縱機構和（）組成。

A、液壓部分B、空氣助力部分C、彈簧助力部分D、壓緊裝置

參考答案：B

131.摩擦式離合器的動力輸入部件是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構D、操縱機構

參考答案：A

132.摩擦式離合器的分離裝置是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構I）、操縱機構

參考答案：D

133.離合器（）磨損過度，厚度太小，鉀釘外露是離合器打滑的原因。

A、摩擦片B、踏板C、從動盤D、調(diào)整螺釘

參考答案：A

134.離合器分離（）調(diào)整過高會造成離合器打滑。

A、螺釘B、撥叉C、杠桿D、摩擦片

參考答案：c

135.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）。

A、能迅速切斷發(fā)動機傳給傳動系統(tǒng)的動力

B、能傳遞扭力，操作簡便

C、轉動慣性盡可能大

D、離合器壓盤盡可能小

參考答案：A

136.當更換鋼板彈簧片，拆裝（）時，宜在將各片鋼板彈簧壓緊并貼合后進行。

A、中心螺栓B、U形螺栓C、鋼板彈簧D、彈性墊圈

參考答案：A

137.分電器觸點中心線要重合，以保證接觸面，其中心偏差不得超過（）。

A、0.30mm0.25mmC、0.20mm1）、0.10mm

參考答案：c

138.驅動橋的主減速器的接合平面變形或加工粗糙，密封襯墊太薄，緊固螺釘松動，會造

成（）。

A、軸承處過熱B、軸承磨損

C、軸承調(diào)整不當I）、接合面滲油或漏油

參考答案：D

139.應將磨損較輕、直徑較大的輪胎安裝在（），以適應拱形路面。

A、內(nèi)側B、外側C、前面【）、后面

參考答案：B

140.在拆卸離合器之前，應在離合器蓋和飛輪上做好對準標記，供重新安裝時使用，主要

是為了（）。

A、保持原來的旋轉平衡B、定位

C、防止裝錯順序D、安裝快

參考答案：A

141.為了使維修后安裝位置不變，在拆卸傳動軸中間軸承時，要在（）上做好對正記

號。

A、凸緣叉和中間軸B、凸緣叉

C、中間軸D、支架和中間軸

參考答案：A

142.車架如有（）的彎扭或歪斜，應將縱橫梁全部拆散后分別進行校正，然后再進行釧

接。

A、嚴重B、輕微C、撞擊I）、扭曲

參考答案：A

143.EQ1090E變速箱油面應不低于檢視口下沿（）。

A、15mmB、40mmC>35mmI）、10mm

參考答案：A

144.檢查減振器工作情況時，用手在汽車的四周用力向上或向下扳動，然后突然放開，看

上下的振動是否立即停止。如不能，則說明（）已經(jīng)失效，應予以更換。

A、懸架臂B、螺旋彈簧C、減振器D、支撐桿

參考答案：C

145.汽車底盤二級維護的作業(yè)范圍包括傳動部分、前橋、輪胎和（）等。

A、發(fā)動機B、后橋C、電器設備D、車身

參考答案：B

146.實踐證明，火花塞絕緣體上的溫度保持在（）時，落在絕緣體上的油粒能自行燒掉

而不會引起熾熱點火，這個溫度稱為火花塞的自凈溫度。

A、500"700℃B、700"800℃C、800~900℃I）、900~1000℃

參考答案：A

147.下列對火花塞的描述正確的是（）。

A、冷型火花塞適用于壓縮比小、轉速低、功率小的發(fā)動機

B、熱型火花塞適用于高壓縮比、高轉速、功率大的發(fā)動機

C、燃燒室溫度低的發(fā)動機選用了偏冷型的火花塞，火花塞不容易積炭

D、燃燒室溫度高的發(fā)動機選用了偏熱型的火花塞，容易使發(fā)動機產(chǎn)生爆燃

參考答案：D

148.根據(jù)ZBT37003—89《火花塞產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，火花塞類型代號F5RTC中

的“T”表示（兀

A、屏蔽型火花塞B、絕緣體突出型火花塞

C、沿面跳火型火花塞D、非標準型火花塞

參考答案：B

149.根據(jù)ZBT37003—89《火花塞產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，火花塞的型號中第二部分

代號表示火花塞的（）。

A、結構類型B、旋入螺絲公稱尺寸

C、派生產(chǎn)品結構特征D、熱值代號

參考答案：B

150.EQ1090汽車發(fā)動機分電器凸輪工作面應光潔，凸輪磨損不得超過（）。

A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm

參考答案：D

151.點火開關、點火線圈、斷電器、分電器、電容器、火花塞等組成汽車電路的（）。

A、電源部分B、點火裝置C、配電設備D、用電設備

參考答案：B

152.液壓制動踏板自由行程（），會使制動力滯后，制動效能降低。

A、較大B、沒有C、過小D、過大

參考答案：A

153.熱脹式電火焰預熱器的工作特點：啟動時由于通電后閥體受熱（），帶動閥芯移

動，使進油孔開啟，燃油經(jīng)油孔流向閥體的內(nèi)腔并受熱氣化而從閥體噴出，被熾熱的電熱

絲點燃形成火焰，使進氣得到預熱。

A、伸長B、縮短C、增加I）、減少

參考答案：A

154.氣壓制動跑偏的原因之一是（）。

A、個別車輪摩擦片油污、硬化或鉀釘外露

B、制動氣室推桿行程過長

C、儲氣筒內(nèi)無壓縮空氣

D、制動閥失效

參考答案：A

155.蓄電池的額定容量是指完全充足電的蓄電池在電解液平均溫度為（）的情況下，以

20h放電率（放電電流為額定容量的1/20）的電流連續(xù)放電至單格電壓為1.75V時所輸

出的電量。

A、25℃B、20℃C、30℃D、35℃

參考答案：A

156.汽車上的蓄電池利用的是（）與電能的相互轉換作用。

A、熱能B、化學能C、磁力能D、電磁能

參考答案：B

157.將發(fā)電機發(fā)出的電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來，當發(fā)動機啟動或低速工作時再將化學能

轉變成電能，為啟動機、點火系、照明裝置等用電設備供電的裝置是（）.

A、點火系B、蓄電池C、電容器D、分電器

參考答案：B

158.蓄電池在接啟動機啟動時的供電能力稱為（）。

A、蓄電池的容量B、額定容量C、啟動容量D、蓄電池電量

參考答案：C

159.在汽車照明系中，能將反射光束擴展分配,使光形分布更適合汽車照明的器件是

（）。

A、反射鏡B、配光鏡C、配光屏I）、燈圈

參考答案：B

160.安裝變速箱橡膠油封時，應在摩擦部位涂（）?

A、密封膠B、齒輪油C、黃油I）、液壓油

參考答案：B

161.在汽車信號系中，下列不是標識燈的是（

A、示廓燈B、尾燈C、制動燈I）、頂燈

參考答案：D

162.橫直拉桿球銷裝配過緊或缺油會導致（）。

A、轉向沉重B、行駛跑偏C、方向盤擺動D、車輪發(fā)抖

參考答案：A

163.汽車一級維護作業(yè)技術規(guī)范中規(guī)定,應清潔（）,按規(guī)定加注新機油。

A、油底殼B、空氣濾清器C、水泵D、變速箱

參考答案：B

164.對汽車進行一級維護作業(yè)時，應清潔電池外部，檢查液面并添加（）。

A、電解液B、蒸儲水C、稀硫酸I）、普通水

參考答案：B

165.車輛一級維護是各級技術維護的基礎，其中心作業(yè)內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以（）

為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。

A、清潔、補給和安全檢視B、清潔、潤滑和緊固

C、檢查、調(diào)整和拆檢輪胎I）、清潔、補給和檢查

參考答案：B

166.汽車發(fā)動機二級保養(yǎng)作業(yè)中，應拆除機油濾清器，更換（）。

A、粗濾芯B、細濾芯C、濾清器總成D、濾清器殼

參考答案：B

167.對汽車發(fā)動機進行二級維護保養(yǎng)時，要對汽車的制動、（）、燈光、信號等安全部

位和裝置進行檢查、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保安全行駛。

A、傳動、轉向、輪胎B、傳動、轉向、懸掛

C、傳動、前束、輪胎I）、傳動、懸掛、前束

參考答案：B

168.汽車發(fā)動機二級維護作業(yè)中，應根據(jù)機油變色情況，確定清攪（）。

A、機油盤B、汽缸蓋C、活塞D、發(fā)動機油道

參考答案：D

169.若穩(wěn)壓器工作不良，則（）。

A、只使電熱式水溫表和雙金屬式機油壓力表示值不準

B、只使電熱式燃油表和雙金屬式機油壓力表示值不準

C、只使電熱式水溫表和電熱式燃油表示值不準

D、使電熱式水溫表、電熱式燃油表和雙金屬式機油壓力表示值不準

參考答案：C

170.車輛日常維護規(guī)定：汽車發(fā)動前應檢查發(fā)動機（）的容量。

A、潤滑油和燃料油B、潤滑油和冷卻液

C、冷卻液和蓄電池D、燃料油和蓄電池

參考答案：B

171.EQ1090汽車發(fā)動機分電器軸上的橫銷應無松曠，軸下端插頭的磨損應不大于

（）。

A、0.30mmB、0.25mm