汽車營(yíng)銷策劃書(shū)4篇

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁(yè)汽車營(yíng)銷策劃書(shū)4篇奧迪汽車營(yíng)銷策劃書(shū)

一、策劃目的

由于受到年初取消的購(gòu)置稅減免、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策對(duì)車市產(chǎn)生了不利的影響，導(dǎo)致的整個(gè)車市低迷，我們公司也受到了車市低迷的影響，導(dǎo)致前半年車輛銷售狀況不抱負(fù)。但是有分析指出居民消費(fèi)物價(jià)指數(shù)CPI在6月份見(jiàn)頂，下半年宏觀調(diào)控有望適度放松，GDP增速溫柔上行，隨著9月份前后銷售旺季的到來(lái)，三四季度，汽車企業(yè)有望迎來(lái)產(chǎn)銷兩旺的局面。鑒于此我們無(wú)論是處理庫(kù)存還是提升銷量，都必需把握好這個(gè)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取在年內(nèi)順當(dāng)完成任務(wù)。

二、當(dāng)前的營(yíng)銷環(huán)境狀況

1、當(dāng)前市場(chǎng)狀況及市場(chǎng)場(chǎng)景分析：

①奧迪汽車較早進(jìn)入中國(guó)，人們對(duì)它性能，平安，舒適等都有不錯(cuò)的口碑，由于人們生活日益見(jiàn)好，社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展快，隨著人們對(duì)汽車行業(yè)的漸漸了解，奧迪汽車也將漸漸走近尋常百姓家，奧迪汽車前景反正大。

②奧迪汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)快速，目前汽車正處于進(jìn)展期，公司需發(fā)覺(jué)潛在客戶，應(yīng)把營(yíng)銷重點(diǎn)放在那些潛在客戶，次之則進(jìn)行宣揚(yáng)，在將來(lái)的幾年甚至十幾年內(nèi)，需求量將會(huì)增加許多，需求量的增加說(shuō)明奧迪汽車各方面的性能好，被人們所接受。

③對(duì)于消費(fèi)者，在將來(lái)的時(shí)間里，人們對(duì)汽車的依靠性增加，人們的生活質(zhì)量有很大的提高，在交通工具上將會(huì)選擇更平安舒適的汽車，而奧迪汽車平安舒適，價(jià)格實(shí)惠，就會(huì)成為他們的首選，奧迪汽車市場(chǎng)進(jìn)展前景寬闊。

2、市場(chǎng)影響因素：

宏觀環(huán)境

政治環(huán)境：

2022年10月新汽車政策的頒布對(duì)泉州地區(qū)的影響不是很大

購(gòu)置稅稅率上調(diào)至7.5%、汽車以舊換新力度度加大、汽車真實(shí)油耗統(tǒng)一分布、新能源汽車加大試點(diǎn)、政府選購(gòu)50%自主品牌。

社會(huì)文化：

人們對(duì)奧迪汽車的品牌是確定的，認(rèn)知度比較高。

自認(rèn)環(huán)境：

泉州地區(qū)交通便利，大路交通網(wǎng)線發(fā)達(dá)，人們對(duì)以汽車代步的欲望比較劇烈。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境：

泉州地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展快速，經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好。

消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)：

生活水平漸漸提高，消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變

微觀環(huán)境

供應(yīng)商：奧迪汽車整車、零配件供應(yīng)商

營(yíng)銷中介：奧迪的代理商和經(jīng)銷商

顧客：奧迪是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，顧客對(duì)其認(rèn)可度比較高

社會(huì)公眾：是奧迪品牌的監(jiān)督者和宣揚(yáng)者

競(jìng)爭(zhēng)者：寶馬、奔馳、別克

三、市場(chǎng)機(jī)會(huì)

1、行業(yè)分析

隨著汽車工業(yè)的快速進(jìn)展，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展，汽車消費(fèi)者的普及，汽車漸漸成為了人們?nèi)粘３鲂械闹饕ぞ?，像冰箱、彩電一樣也走進(jìn)了尋常百姓家，購(gòu)車后人們對(duì)愛(ài)車養(yǎng)車已漸入人心，時(shí)尚、共性、經(jīng)濟(jì)、有用成為有車族的追求目標(biāo)。

2、競(jìng)爭(zhēng)分析

汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)還是新興產(chǎn)業(yè)，將來(lái)場(chǎng)景大為可觀，所以涌出汽車4s店，汽車配件行業(yè)企業(yè)等，但規(guī)模大小不一，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)手段落后，管理落后，經(jīng)營(yíng)模式落后，漸漸地就形成了行業(yè)的不正值競(jìng)爭(zhēng)。一些大型修理企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽車修理店悄然崛起，絕大多數(shù)缺乏科學(xué)管理，技術(shù)保障和正規(guī)的進(jìn)貨渠道。

3、消費(fèi)者分析

目前的汽車后續(xù)服務(wù)滿意不了車主的高標(biāo)準(zhǔn)要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開(kāi)頭樂(lè)觀的探究行業(yè)新的進(jìn)展之路，取而代之的是：品牌店——品牌店美、店面形象好，經(jīng)營(yíng)規(guī)范，服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，質(zhì)量牢靠的汽車美容養(yǎng)護(hù)店，因?yàn)槿藗兿M(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)意識(shí)和自我愛(ài)護(hù)意識(shí)不斷增加，人們?cè)谙M(fèi)過(guò)程中不僅滿意直接消費(fèi)的需求，還需要最大限度的滿意心理消費(fèi)的需求。

四、營(yíng)銷目標(biāo)

追求利潤(rùn)的最大化是企業(yè)的最終目標(biāo)，但是利潤(rùn)最大化的概念企業(yè)與企業(yè)之間有很大的區(qū)分，有的而企業(yè)只追求利潤(rùn)指標(biāo)，有的企業(yè)可能不僅要利潤(rùn)指標(biāo)，還要追求客戶滿足度，追求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，我們要有自己的利潤(rùn)目標(biāo)。

在要敬重全部合作伙伴的利益的前提下，來(lái)打造整個(gè)價(jià)值鏈，直到讓我們的客戶滿足，只有客戶的滿足度提高了才能換來(lái)客戶的忠誠(chéng)，有了忠誠(chéng)客戶企業(yè)才可能擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力，有了核心競(jìng)爭(zhēng)力才能保持可持續(xù)進(jìn)展，這些最終就導(dǎo)致了我們產(chǎn)品的價(jià)格是根據(jù)最高性能價(jià)格比這樣一個(gè)原則來(lái)定的，而不是考慮獵取暴利或眼前的利益。

營(yíng)銷策劃方案執(zhí)行期間，經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)達(dá)到：總銷售量為1000太，估計(jì)毛利1000萬(wàn)元，市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)10%。

五、營(yíng)銷戰(zhàn)略

1、價(jià)格策略

價(jià)格策略主要體現(xiàn)在降價(jià)和各種方式的優(yōu)待促銷，在現(xiàn)代買房市場(chǎng)環(huán)境下，要強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者角度，因而都采納由外而內(nèi)的定價(jià)，即首先考慮消費(fèi)者的心里接受力量，當(dāng)我們的價(jià)格高于某一界限時(shí)，消費(fèi)者難以接受，假如低于某一界限時(shí)，則顯其不夠品嘗，同樣得不到消費(fèi)者的青睞，在考慮消費(fèi)者的接受力量之后，再考慮競(jìng)爭(zhēng)因素，最終考慮成本因素。

2、服務(wù)策略

要提高員工服務(wù)意識(shí)，提倡人性化服務(wù)，真誠(chéng)關(guān)懷客戶，了解他們的實(shí)際需要，把親情與友情融入銷售的服務(wù)中，不斷加以創(chuàng)新，超越客戶的期望，使整個(gè)服務(wù)布滿“人情味”，把服務(wù)他人作為樂(lè)趣，發(fā)自內(nèi)心的多一句問(wèn)候，多一個(gè)微笑，使客戶感受到親人般的關(guān)愛(ài)，伴侶般的暖和，用服務(wù)的魅力牢牢地吸引客戶。還有，要實(shí)施服務(wù)質(zhì)量考核與激勵(lì)機(jī)制，樹(shù)立服務(wù)典型，引導(dǎo)員工實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)，從微小處入手，完善服務(wù)項(xiàng)目。

3、宣揚(yáng)策略

可分為長(zhǎng)期廣告宣揚(yáng)和短期廣告宣揚(yáng)

長(zhǎng)期廣告可在戶外，網(wǎng)站，戶外廣告可在人流量車流量多的地方設(shè)廣告牌，在網(wǎng)站上做廣告，在國(guó)內(nèi)知名的汽車網(wǎng)站做宣揚(yáng)，并結(jié)合百度推廣，使用戶能夠簡(jiǎn)潔快速的進(jìn)入公司網(wǎng)站。短期可在電視字幕上，電視電影廣告，電臺(tái)廣告，報(bào)紙雜志，短信平臺(tái)電臺(tái)廣告以及短信平臺(tái)宣揚(yáng)敏捷性強(qiáng)，內(nèi)容變更成本低，在大型車展，促銷活動(dòng)之前投放能起到較好的效果。

除了長(zhǎng)期廣告和短期廣告外，還有隱形廣告，走訪，宣揚(yáng)單的發(fā)放，大型節(jié)日促銷，內(nèi)部廣告發(fā)布?？梢宰龉婊顒?dòng)，品牌聯(lián)合，時(shí)間炒作來(lái)提高公司的影響力和知名度，能夠樹(shù)立正面的樂(lè)觀的影響，能供應(yīng)差異化，共性化的服務(wù)，吸引客戶的關(guān)注。

4、產(chǎn)品策略

適時(shí)的實(shí)行一些優(yōu)待和降價(jià)策略，采納產(chǎn)品組合方式銷售汽車。

5、市場(chǎng)定位

中國(guó)汽車行業(yè)的快速進(jìn)展，預(yù)示著人們對(duì)汽車售后市場(chǎng)的劇烈需求，這種需求會(huì)隨著人們對(duì)汽車的熟悉不斷深化，需求也會(huì)越來(lái)越理性，從簡(jiǎn)潔的沒(méi)話漸漸轉(zhuǎn)化成對(duì)附加服務(wù)的需求，同時(shí)汽車快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營(yíng)四位和觀念上則要走需求方面，重質(zhì)量，重服務(wù)，重特色，行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要進(jìn)展趨勢(shì)。

4s店通過(guò)對(duì)汽車市場(chǎng)服務(wù)業(yè)的深化分析及總結(jié)，并結(jié)合汽車市場(chǎng)的狀況，從目標(biāo)客戶、品牌、營(yíng)銷、產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、促銷等幾個(gè)大方面進(jìn)行了縱深端詳，供應(yīng)了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營(yíng)銷方式，汽車美容店不做大而全，專做小而精，鎖定投資小、回報(bào)快的汽車銷售服務(wù)路線。

六、策劃方案各項(xiàng)費(fèi)用預(yù)算汽車營(yíng)銷策劃書(shū)

一、市場(chǎng)背景

受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，世界汽車產(chǎn)業(yè)面臨充分，競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生變化。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)調(diào)整，在世界汽車市場(chǎng)大幅下滑的形勢(shì)下仍舊保持了良好的進(jìn)展態(tài)勢(shì)，主要跨國(guó)企業(yè)相繼調(diào)整在中國(guó)的戰(zhàn)略部署，將中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)展納入其全球戰(zhàn)略，樂(lè)觀實(shí)施本地化進(jìn)展戰(zhàn)略，將來(lái)幾年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將成為全球汽車市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。汽車銷售與國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展、居民收入水平、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)進(jìn)展政策和汽車進(jìn)展進(jìn)展階段等因素都有著親密的關(guān)聯(lián)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)在將來(lái)幾年的快速平穩(wěn)增長(zhǎng)，消費(fèi)者收入預(yù)期、消費(fèi)者信念的不斷增加、城鎮(zhèn)化水平的提高和交通設(shè)施的持續(xù)完善，私人汽車消費(fèi)正在成為主流，二、三線汽車市場(chǎng)將成為汽車銷售的主要增長(zhǎng)區(qū)域，我國(guó)將漸漸走入汽車社會(huì)，迎來(lái)汽車消費(fèi)大眾化的時(shí)代。我國(guó)已經(jīng)是世界上汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū)之一，巨大的消費(fèi)潛力是我國(guó)汽車市場(chǎng)不斷進(jìn)展的基本保證，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)保持持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

二、汽車營(yíng)銷策劃書(shū)之戰(zhàn)略及行動(dòng)方案

市場(chǎng)營(yíng)銷，是通過(guò)確定市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需要，使企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)的最終消費(fèi)者的需求來(lái)從事討論和進(jìn)展工作，在盈利的條件下生產(chǎn)并銷產(chǎn)品和服務(wù)，滿意市場(chǎng)的需求市場(chǎng)。市場(chǎng)營(yíng)銷以消費(fèi)者(顧客)為指向，一切營(yíng)銷活動(dòng)都要以消費(fèi)者為動(dòng)身點(diǎn)，又以消費(fèi)者為終結(jié)點(diǎn)。市場(chǎng)營(yíng)銷的最終目的是要把企業(yè)的產(chǎn)品或勞務(wù)，通過(guò)市場(chǎng)這個(gè)中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。并獲得盈利。汽車美容店?duì)I銷策略主要包括價(jià)格策略、服務(wù)策略和宣揚(yáng)策略。

價(jià)格策略主要體現(xiàn)在降價(jià)和各種方式的優(yōu)待促銷。傳統(tǒng)的定價(jià)策略是依據(jù)成本加上毛利率，再兼顧競(jìng)爭(zhēng)因素進(jìn)行定價(jià)。而在現(xiàn)代買方市場(chǎng)環(huán)境下，強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者角度，因而都采納由外而內(nèi)的定價(jià)，即首先考慮消費(fèi)者的心理接受力量，當(dāng)我們的價(jià)格高于某一界限時(shí)，則顯得曲高和寡，消費(fèi)者難以接受，而低于某一界限時(shí)，則顯其不夠品位，同樣得不到消費(fèi)者的青睞?？紤]完消費(fèi)者的接受力量之后，再考慮競(jìng)爭(zhēng)因素，最終才考慮成本因素。因?yàn)槠刚?qǐng)的大多說(shuō)員工都是自己學(xué)校的同學(xué)，低于他們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不錯(cuò)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，他們剛開(kāi)頭比較重視學(xué)習(xí)和實(shí)踐力量的培育和練習(xí)，故不會(huì)要求太高的工資，我們可以利用這一優(yōu)勢(shì)以及主要的目標(biāo)顧客教職工(工薪階層)來(lái)開(kāi)出比市場(chǎng)較低的顧客可接受的價(jià)格，來(lái)吸引客戶。

總之，服務(wù)質(zhì)量是汽車美容店生存與進(jìn)展的根本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)在服務(wù)上先邁出第一步，誰(shuí)就會(huì)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);誰(shuí)始終領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一步，誰(shuí)就會(huì)成為市場(chǎng)的主宰，同時(shí)形成吃掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)大實(shí)力。因此，每一個(gè)汽車美容店要在初期實(shí)現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在服務(wù)上差異，突出共性化，逐步達(dá)到人性化服務(wù)目標(biāo)。通過(guò)客戶感知后的口碑宣揚(yáng)及美容店實(shí)行的各種服務(wù)營(yíng)銷措施，通過(guò)不斷的努力和完善，最終建立本地區(qū)乃至全省汽車美容的第一品牌。三、競(jìng)爭(zhēng)分析

現(xiàn)今，市場(chǎng)汽車品牌多如牛毛，各有所長(zhǎng)，也各自擁有著自己的市場(chǎng)份額。那么“靠什么競(jìng)爭(zhēng)？靠什么進(jìn)展？”變得至關(guān)重要。江淮和悅的價(jià)格主要是在5.7-8.9萬(wàn)元之間，江淮和悅的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：吉利帝豪EC718、奇瑞A3、奔騰B50、中華駿捷等。和悅與奇瑞A3、中華駿捷比較，在產(chǎn)品平臺(tái)方面，在外觀、內(nèi)部空間、動(dòng)力等各個(gè)方面都更具優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在中國(guó)車市是一個(gè)正在不斷在擴(kuò)大的時(shí)期，中國(guó)人對(duì)汽車的需求也越來(lái)越大，急劇上升。當(dāng)然各地城市也是一樣的，市場(chǎng)的空間還很大，據(jù)目前的調(diào)查，車市上的銷量正在不斷的上升，江淮和悅汽車有許多類型，平安性能好，還有相對(duì)其它車來(lái)說(shuō)較低，性價(jià)比超高，價(jià)格低，外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)耐晟?，各種小的缺陷很少，售后服務(wù)比其他類型的車好許多，所以信任江淮和悅汽車可以搶占市場(chǎng)。奧迪汽車營(yíng)銷策劃書(shū)

一、概述

三年前，奧迪全新Q7正式在國(guó)內(nèi)上市，代表著奧迪品牌開(kāi)頭在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上發(fā)力，首先要搶占的就是頂級(jí)豪華SUV市場(chǎng)。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國(guó)內(nèi)也受到許多消費(fèi)者的關(guān)注。近日，奧迪宣稱，奧迪Q7這款大型SUV將推出2022新款，新車將配備新的LED照明燈和人機(jī)界面的設(shè)計(jì)。

奧迪從去年起已經(jīng)在各大國(guó)際車展上展現(xiàn)Q7。這是奧迪的第一款運(yùn)動(dòng)型多功能車，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華SUV市場(chǎng)設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。

由于這是被定位為四輪驅(qū)動(dòng)的SUV，身為車壇quattro四輪傳動(dòng)先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從形狀設(shè)計(jì)到實(shí)際功能都下足功力。

幾個(gè)星期前，奧迪支配了各地的媒體記者到德國(guó)慕尼黑進(jìn)行冰地測(cè)試，獲得不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。這次他們支配另一批媒體記者到沙漠測(cè)試，不外是為了呈現(xiàn)Q7從冰地到沙漠無(wú)所不“行”的力量。

30余項(xiàng)外觀內(nèi)飾改進(jìn)

新奧迪Q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪Q7即使置身在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的車陣中，依舊有著傲視群雄的氣概。此外，新奧迪Q7更加注意內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并增加了多項(xiàng)豪華配置。被LED勾畫(huà)出的日間行車燈是新Q7外觀最大的亮點(diǎn)。尾燈和轉(zhuǎn)向燈同樣采納了LED的線條造型。后視鏡調(diào)整旋鈕和坐椅調(diào)整按鍵采納了大量鍍鉻元素修飾，具有出眾的手感且便于操作。

第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)是新奧迪Q7豪華配置的又[1]一亮點(diǎn)，首次裝備的3D立體導(dǎo)航系統(tǒng)將城市中的重點(diǎn)建筑物以立體的方式顯示，便于駕駛者更高效地識(shí)別目標(biāo)。作為國(guó)內(nèi)軸距最長(zhǎng)的頂級(jí)SUV，新奧迪Q7以3002mm軸距為車內(nèi)乘員供應(yīng)了寬敞舒適的空間。不過(guò)，如此超大的空間卻讓記者突然感到自己的嬌小。此外，新奧迪Q7還供應(yīng)了第三排坐椅的選裝裝備，全新設(shè)計(jì)的“輕松進(jìn)入”功能使乘員進(jìn)出更加便捷。

TDI發(fā)動(dòng)機(jī)首次登場(chǎng)

新奧迪Q7此次在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了柴油動(dòng)力版。這款?yuàn)W迪3.0LTDI發(fā)動(dòng)機(jī)使用VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，明顯提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出訪新奧迪Q7在不同速度下均能表現(xiàn)出強(qiáng)大的提速力量。由靜止加速到100km/h僅需8.5s，而綜合油耗僅為9.1L/100km。

二、營(yíng)銷現(xiàn)狀

奧迪Q7，2022年1月首次亮相洛杉磯汽車展，是德國(guó)汽車制造商奧迪在2022年開(kāi)發(fā)的歷史上的首款suv用車，并于今年夏天全面推向歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。這款全尺寸豪華運(yùn)動(dòng)型多功能汽車，是繼大眾汽車E平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出途拉格、卡宴(E平臺(tái)由大眾和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)，卡宴屬于保時(shí)捷品牌)后，奧迪借助該平臺(tái)開(kāi)發(fā)的又一款?yuàn)W迪品牌的suv。

這款?yuàn)W迪的首款suv，長(zhǎng)5085毫米，寬1984毫米，高1697毫米，軸距為3002毫米，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪久負(fù)盛名的FSIQuattro，排量分別是4.2升和3.6升。另外在歐洲市場(chǎng)上奧迪Q7另有一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

推出以來(lái)，在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，但在美國(guó)市場(chǎng)上卻是差強(qiáng)人意。這的確和德國(guó)大眾當(dāng)時(shí)的預(yù)料大相徑庭。當(dāng)時(shí)奧迪Q7的市場(chǎng)銷售方案是，一半的銷量量是美國(guó)市場(chǎng)。但這款車在美國(guó)上市四個(gè)月以來(lái)，在美國(guó)市場(chǎng)的銷售量只占到了整個(gè)銷量的30%。

奧迪銷售和市場(chǎng)總管瑞爾夫.威勒承認(rèn)，奧迪Q7之所以在美國(guó)的市場(chǎng)銷售沒(méi)有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，是因?yàn)槠浔旧淼钠放菩蜗?，同勒克薩斯或?qū)汃R相比，缺乏廣泛的認(rèn)同。

奧迪Q7奧迪從去年起已經(jīng)在各大國(guó)際車展上展現(xiàn)Q7。這是奧迪的第一款運(yùn)動(dòng)型多功能車，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華SUV市場(chǎng)設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。由于這是被定位為四輪驅(qū)動(dòng)的SUV，身為車壇quattro四輪傳動(dòng)先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從形狀設(shè)計(jì)到實(shí)際功能都下足功力。

在前四個(gè)月里，奧迪A6的銷量增長(zhǎng)了42%，達(dá)到79400輛，保持全球C級(jí)高檔轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。奧迪A3共售出85900輛，增長(zhǎng)了19%，仍是全球增長(zhǎng)率最高的車型。奧迪第一款SUV———奧迪Q7的銷量非常引人注目，在上市之前，奧迪Q7的訂單數(shù)就已超過(guò)了15000張。從3月初歐洲上市至4月底，奧迪公司共向用戶交付了6300輛奧迪Q7，Q7的銷售消失了供不應(yīng)求的局面，而且訂單數(shù)字還在連續(xù)攀升。據(jù)悉，奧迪Q7將于今年年中分別登陸美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。

今年夏天奧迪Q7美國(guó)市場(chǎng)的銷售儀式上，奧迪副總裁，美國(guó)市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理約翰.德納森向外界表示，奧迪Q7主要面對(duì)的市場(chǎng)是美國(guó)市場(chǎng)，這這里，大型運(yùn)動(dòng)多功能用車有著可觀的市場(chǎng)份額。在德國(guó)市場(chǎng)上，這款7座的奧迪SUV，起始售價(jià)為48，900歐元，在美國(guó)市場(chǎng)上，其起始售價(jià)是40，000美元，折合歐元的價(jià)格僅為31，000歐元。即使這樣，Q7美國(guó)市場(chǎng)的銷售也沒(méi)有象大眾當(dāng)時(shí)的猜測(cè)一樣，表現(xiàn)出應(yīng)有的紅火。Q7這種美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡的狀況，也再次體現(xiàn)美國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)前對(duì)大型豪華SUV的需求現(xiàn)狀，燃油的價(jià)格仍舊很大程度上抑制著市場(chǎng)對(duì)這種車型的需求。

雖然美國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡，但總體的Q7銷售卻為奧迪帶來(lái)了較好的利潤(rùn)，因?yàn)镼7的在大眾的歐洲本土市場(chǎng)上，銷售表現(xiàn)卻特別火爆。美元幣值的疲軟匯率，使奧迪回避了因此可能帶來(lái)的損失。

三、SWOT問(wèn)題分析

奧迪作為世界知名的豪華轎車品牌，隨著中國(guó)的國(guó)門的打開(kāi)，都紛紛的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以不同的市場(chǎng)占有率，分據(jù)著中國(guó)的高檔豪華車市場(chǎng)。本文將分析奔馳、寶馬和奧迪汽車在中國(guó)營(yíng)銷的差異。

中國(guó)的市場(chǎng)是世界上最簡(jiǎn)單的市場(chǎng)，區(qū)域差異，經(jīng)濟(jì)差異，消費(fèi)心理差異都注定這些汽車豪強(qiáng)必需制定全面適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的營(yíng)銷策略。

對(duì)手——三者的SWOT分析

SWOT分析是一個(gè)企業(yè)制定營(yíng)銷策略的重要環(huán)節(jié)，從競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（strength），競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)（weakness），機(jī)會(huì)(opportunity)和威逼（threat）上，客觀的分析奧迪、寶馬及奔馳的外部和內(nèi)部的營(yíng)銷環(huán)境。這些差異就直接影響了這三個(gè)汽車巨頭在華的營(yíng)銷策略的制定。

優(yōu)勢(shì)：

奧迪，第一個(gè)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車企業(yè)，有先入的優(yōu)勢(shì)。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅(jiān)實(shí)的后盾。擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的轎車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)階段，在中國(guó)有著“官車”的形象，是它作為豪華車的最大官方“證明”。據(jù)悉，奧迪新款Q7的變化比較小，主要是大尺寸的運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠，使這款車與奔馳M級(jí)和寶馬X5成為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新款?yuàn)W迪Q7采納全新的LED照明尾燈，另外奧迪也將會(huì)選配LED轉(zhuǎn)向燈和日間行駛燈為新款?yuàn)W迪Q7搭配。此外，新車還將采納全新輪轂設(shè)計(jì)和較低的車身顏色。

在內(nèi)部方面，2022款?yuàn)W迪Q7采納了奧迪的多媒體界面(mmi)的最新版本，包括三維導(dǎo)航地圖、交通數(shù)據(jù)和操縱桿掌握等。采納的人機(jī)界面將升級(jí)更好的語(yǔ)音掌握單元，比如說(shuō)：“我餓了”，汽車將指向四周的餐廳。另外，奧迪Q7擁有特別好的車輛平安性，包括美國(guó)國(guó)家大路交通平安局5星的測(cè)試結(jié)果和頂級(jí)平安獎(jiǎng)由美國(guó)大路平安（IIHS的）保險(xiǎn)學(xué)會(huì)獎(jiǎng)。

劣勢(shì)：

奧迪，因?yàn)殚L(zhǎng)期以“官車”自居，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，在目前私人購(gòu)車成為主流的狀況下，“官車”的形象成為最大的阻礙。品牌認(rèn)知度不如奔馳、寶馬，往往中國(guó)的消費(fèi)者“誤認(rèn)為”不是豪華轎車。本土化產(chǎn)品的更新?lián)Q代遲緩，無(wú)法滿意中國(guó)的主流市場(chǎng)的需求，到目前只有A6和A6L應(yīng)對(duì)中高端主流市場(chǎng)。奧迪Q7定價(jià)比價(jià)高適合的人群比較單一。

機(jī)會(huì)：

中國(guó)的轎車市場(chǎng)是世界上最大的。

中國(guó)加入WTO，特別有利于各大汽車品牌入駐中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，隨著中國(guó)的GDP不斷的攀升，社會(huì)的消費(fèi)水平也隨之提高，對(duì)汽車的需求日益增加，尤其是先富起來(lái)的部分人對(duì)豪華轎車的需求劇烈。中國(guó)也能為他們實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)高素養(yǎng)的人才。

奔馳最純豪華轎車血統(tǒng)的轎車形象已經(jīng)深深的植入中國(guó)消費(fèi)者的心中。由于近年來(lái)寶馬消失了負(fù)面的社會(huì)影響，如“哈爾濱寶馬撞人案”、“義烏人大代表駕寶馬酒后襲警”等，不幸染上是“道德敗壞”的部分人的奢華轎車。奧迪在社會(huì)公關(guān)上獲得了機(jī)會(huì)。寶馬，在中國(guó)擁有大量的年輕勝利群體的狀況下，張揚(yáng)共性的品牌特征很符合這部分的消費(fèi)心理。威逼：

2022年9月1日，中國(guó)政府調(diào)整了汽車消費(fèi)稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車由15%上調(diào)至25%，4.0升以上的乘用車由20%上調(diào)至40%，欲給年初興起的SUV市場(chǎng)重壓。寶馬豪華7系和SU5，奔馳的E級(jí)都受影響。

奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車型應(yīng)付奧迪A6及A6L，勢(shì)必打破奧迪的獨(dú)占鰲頭、遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。更多的豪華轎車品牌進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，像日系的皇冠、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。

四、目標(biāo)

“奧迪在中國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大和產(chǎn)品的勝利?！蔽豪照f(shuō)。事實(shí)上這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，在今年奧迪一系列的中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)作中已經(jīng)充分表露。全新奧迪TT宣布引進(jìn)中國(guó)以前，只是在今年德國(guó)世界杯上進(jìn)行了簡(jiǎn)潔的亮相，而其在中國(guó)上市與歐美完全實(shí)現(xiàn)了同步。在這之前，今年上半年引進(jìn)中國(guó)的奧迪Q7也是在歐美上市幾個(gè)月后，即完成了其中國(guó)的適應(yīng)性試驗(yàn)，引進(jìn)銷售。但很明顯，全新奧迪TT的引進(jìn)速度還是比奧迪Q7引進(jìn)時(shí)的速度更快速。

其實(shí)，奧迪勝利品牌已經(jīng)給其在中國(guó)的進(jìn)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在今年頭十個(gè)月奧迪全球共計(jì)銷售汽車75.77萬(wàn)輛，增幅為8.7％。其中中國(guó)成為增長(zhǎng)最快的國(guó)別市場(chǎng)，增長(zhǎng)速度為60％，銷量為65950輛。

奧迪Q7在中國(guó)的上市標(biāo)志著奧迪品牌在中國(guó)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿意中國(guó)用戶對(duì)高檔豪華車的共性化需求。

展望將來(lái)，奧迪銷售事業(yè)部將以?shī)W迪品牌建設(shè)為戰(zhàn)略核心，連續(xù)提升品牌美譽(yù)度，樂(lè)觀參加和支持與奧迪品牌內(nèi)涵相符的社會(huì)公益、經(jīng)濟(jì)、文化及體育等項(xiàng)目，履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任；在產(chǎn)品方面，不斷豐富產(chǎn)品線，為用戶供應(yīng)技術(shù)領(lǐng)先和頂級(jí)品質(zhì)的產(chǎn)品，滿意用戶的共性化需求，保持奧迪在高檔車市場(chǎng)份額上的領(lǐng)先地位；在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，連續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和質(zhì)量，為用戶供應(yīng)更豐富、更共性化的增值服務(wù)。這一戰(zhàn)略框架的目標(biāo)是：全面提高品牌影響力和用戶滿足度，連續(xù)保持和鞏固奧迪作為中國(guó)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

五、戰(zhàn)略營(yíng)銷

●產(chǎn)品：

奧迪的產(chǎn)品始終都打著科技的牌子。在汽車開(kāi)發(fā)上是很有實(shí)力的，曾經(jīng)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，世界第一輛采納全鋁車身框架結(jié)構(gòu)（ASF）汽車的展現(xiàn)等，都完善的詮釋了“突破科技啟迪將來(lái)”的品牌理念。

一汽奧迪還在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)了“共性化訂單推廣模式”。產(chǎn)品采納“進(jìn)口+國(guó)產(chǎn)”的模式，以不同車型面對(duì)不同需求的消費(fèi)者。本著先入中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)的奧迪銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比奔馳、寶馬大。

●價(jià)格：

在德國(guó)，奧迪被譽(yù)為平民的豪華車，在中國(guó)，奧迪最早是政府用車，價(jià)格就明顯的比較高些，但是隨著奧迪的渠道、服務(wù)體系的規(guī)模化，奧迪轎車的修理服務(wù)成本不斷下降，新的A6L排量區(qū)間為2.0L～3.0L，除了新推出的3.0TFSIquattro豪華型售價(jià)69.6萬(wàn)元之外，其他9個(gè)版本車型基本維持了老奧迪A6L的價(jià)格區(qū)間，為34.82萬(wàn)～65.02萬(wàn)元。因此，奧迪在這次調(diào)整汽車新消費(fèi)稅中巧合般的影響不大。

當(dāng)時(shí)A6通過(guò)高價(jià)上市擊敗了奔馳、寶馬。隨著A6及A6L的漸漸受到寶馬5系、奔馳E級(jí)的沖擊，A6車型降價(jià)是鞏固霸主地位的方法之一。

●渠道：

“得渠道者等天下”，奧迪轎車在中國(guó)深得此道。在這三個(gè)品牌中，奧迪的渠道最為完善，最具規(guī)模。授權(quán)的經(jīng)銷商（4s店）已經(jīng)有128家，這個(gè)是其他兩家汽車公司所不能比的。成熟的分銷體系是降低成本的好方法。

●促銷：

奧迪的廣告起著兩個(gè)方面的作用，一個(gè)是深化詮釋“突破科技啟迪將來(lái)”的理念，一個(gè)方面是，突破“官車”的形象，為奧迪汽車重新定位，在不失去“權(quán)威”形象的狀況下，給予奧迪活力的、藝術(shù)的情感。

在公關(guān)中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營(yíng)銷、體育營(yíng)銷和藝術(shù)營(yíng)銷外，在焦點(diǎn)大事?tīng)I(yíng)銷上取得了勝利。依托一汽大眾，奧迪成為了2022年北京奧運(yùn)會(huì)的正式用車的供應(yīng)商，啟動(dòng)了“綠色·為奧運(yùn)而動(dòng)”的營(yíng)銷大事。

近年來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)展快速,乘用車市場(chǎng)前景樂(lè)觀,特殊是SUV(sportutilityvehicles),即運(yùn)動(dòng)型多功能車市場(chǎng)成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn),其中豪華SUV市場(chǎng)潛力巨大。奧迪Q7是一款優(yōu)秀高端的SUV產(chǎn)品,對(duì)奧迪在豪華SUV車市場(chǎng)上以及整體豪華車市場(chǎng)上提升市場(chǎng)占有率,提升品牌形象有著重要作用。目前奧迪Q7的市場(chǎng)銷量和市場(chǎng)份額與同期相比呈下降趨勢(shì),如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把握機(jī)遇,擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者,使其對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可,對(duì)服務(wù)滿足,是一個(gè)值得討論的課題。在對(duì)奧迪Q7進(jìn)行的營(yíng)銷討論中,主要依據(jù)其市場(chǎng)定位,在高檔豪華SUV市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較分析,采納定性定量相結(jié)合的討論方法。本文通過(guò)分析奧迪Q7現(xiàn)有的營(yíng)銷策略,通過(guò)實(shí)際案例來(lái)解讀汽車營(yíng)銷理論,通過(guò)對(duì)一個(gè)個(gè)營(yíng)銷要素進(jìn)行分析以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷策略解析,試圖發(fā)覺(jué)奧迪Q7的每個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)的利與弊,進(jìn)而總結(jié)出一套適合該產(chǎn)品的整合式營(yíng)銷方法,對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的后續(xù)營(yíng)銷策略提出建議。在討論中,確定了汽車整合營(yíng)銷的有用性,對(duì)進(jìn)口品牌和產(chǎn)品在中國(guó)的營(yíng)銷,提出了應(yīng)當(dāng)采納本土化的營(yíng)銷模式,來(lái)應(yīng)對(duì)合資企業(yè)和進(jìn)口車型在營(yíng)銷過(guò)程中的局限性。同時(shí),把營(yíng)銷理論與實(shí)際分析相結(jié)合,真正確立以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷戰(zhàn)略,通過(guò)企業(yè)與顧客之間的互動(dòng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與消費(fèi)者的雙贏。這是本文的重點(diǎn),也是其創(chuàng)新之處。

六、預(yù)算費(fèi)用

媒體宣揚(yáng)：300萬(wàn)

相關(guān)活動(dòng)宣揚(yáng)：50萬(wàn)

4S店內(nèi)宣揚(yáng):10萬(wàn)

其他費(fèi)用：10萬(wàn)

七、風(fēng)險(xiǎn)掌握

風(fēng)險(xiǎn)掌握是指企業(yè)在日常的經(jīng)營(yíng)中，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的熟悉、衡量和分析，并以最小的成本達(dá)到最大平安保障的管理方法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，不行能肯定消退，風(fēng)險(xiǎn)和收益并存，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，也就不行能有收益。企業(yè)作為市場(chǎng)的主體，要參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必定要面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，因此，如何通過(guò)管理詢問(wèn)防范風(fēng)險(xiǎn)就顯得尤為重要。風(fēng)險(xiǎn)掌握的方法和技術(shù)有許多，但主要有二大類：一是掌握型的管理方法和技術(shù)；二是財(cái)務(wù)型的管理方法和技術(shù)。前者的重點(diǎn)在于降低損失的頻率，縮小損失的幅度或改善損失的不利差異。而后者重點(diǎn)則在于提高資金的運(yùn)行力量，以消退發(fā)生虧損的成本。但不管企業(yè)實(shí)行哪一種方法和技術(shù)，在運(yùn)用過(guò)程中，應(yīng)依據(jù)詳細(xì)狀況定期或不定期的進(jìn)行檢查和調(diào)整。因?yàn)榭陀^狀況是在不斷的變化，風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)和狀況也會(huì)隨之變化。特定條件下選定的最佳管理技術(shù)和方法，隨著時(shí)間的變化會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變，如不準(zhǔn)時(shí)加以修訂和調(diào)整，則會(huì)得不到預(yù)期的目標(biāo)效果。汽車營(yíng)銷策劃書(shū)

前言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深化進(jìn)展，世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局面臨深刻的變革與調(diào)整，而2022年以美國(guó)次貸危機(jī)為代表的全球性金融危機(jī)的發(fā)生使全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入寒冬，包括日本豐田汽車公司在內(nèi)的全球各主要汽車生產(chǎn)商面臨新一輪汽車生產(chǎn)方式和營(yíng)銷模式的變革與創(chuàng)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2022年豐田汽車召回門大事無(wú)疑給豐田汽車公司的進(jìn)展帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，但盡管如此2022年豐田汽車公司一度取代美國(guó)通用汽車公司成為全球產(chǎn)銷量第一的汽車生產(chǎn)集團(tuán)。在這輝煌背后得益于豐田汽車公司獨(dú)特的精益生產(chǎn)管理方式和完善的市場(chǎng)營(yíng)銷管理模式。為了充分了解豐田汽車公司獨(dú)特的市場(chǎng)營(yíng)銷模式及豐田汽車公司在產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品定價(jià)策劃、產(chǎn)品推廣策劃、產(chǎn)品渠道策劃等方面的獨(dú)特性，組織開(kāi)展一次關(guān)于豐田品牌汽車營(yíng)銷模式策劃，從中吸取豐田汽車公司進(jìn)展的勝利閱歷，探究中國(guó)自主汽車品牌進(jìn)展的新模式，實(shí)現(xiàn)中國(guó)自主品牌汽車的迅猛進(jìn)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略意義。

一、豐田汽車品牌簡(jiǎn)介

豐田公司是目前世界最大的汽車工業(yè)公司，日本最大的汽車公司，于1937年成立于日本愛(ài)知縣豐田市，2022年日本豐田汽車公司一度取代美國(guó)通用汽車公司成為世界最大的汽車制造商，豐田汽車公司的新事業(yè)立足于汽車開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等各個(gè)階段所積累的技術(shù)與閱歷?！皬钠噭?dòng)身”在這個(gè)頑強(qiáng)的理念指引下，豐田提出“確立繼汽車之后、面對(duì)21世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)”并正在為制造更豐富多彩的將來(lái)，樂(lè)觀開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和系統(tǒng)產(chǎn)品。豐田公司的經(jīng)營(yíng)理念是：開(kāi)放公正、努力成為有信于社會(huì)的汽車企業(yè)，供應(yīng)平安、環(huán)保的產(chǎn)品，制造更加富有的社會(huì)，發(fā)揮個(gè)人制造力和強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)精神的企業(yè)作風(fēng)，以開(kāi)放型的業(yè)務(wù)關(guān)系為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定成長(zhǎng)和共同富強(qiáng)。

二、豐田品牌策劃背景

豐田汽車作為國(guó)際聞名的汽車品牌，在全球汽車市場(chǎng)占有的重要的市場(chǎng)份額，然而2022年豐田汽車公司汽車“召回門”大事的發(fā)生使豐田品牌汽車市場(chǎng)的進(jìn)展前景面臨巨大的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，本豐田品牌汽車策劃方案將立足于全球汽車市場(chǎng)這一大的市場(chǎng)背景和豐田汽車公司汽車“召回門”大事的現(xiàn)實(shí)背景下對(duì)豐田汽車的品牌市場(chǎng)營(yíng)銷模式進(jìn)行探究和策劃，重新樹(shù)立豐田汽車品牌的社會(huì)影響力和形象。

三、豐田品牌汽市場(chǎng)前景調(diào)查

（一）、調(diào)查問(wèn)卷概況

為了充分了解豐田汽車“召回門”大事對(duì)豐田汽車品牌的社會(huì)認(rèn)知度影響和了解廣闊青年汽車消費(fèi)者的汽車消費(fèi)習(xí)慣，我們小組以羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院全體師生為主要調(diào)查對(duì)象，采納隨機(jī)發(fā)放問(wèn)卷調(diào)查的方式，隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷60份，有效回收調(diào)查問(wèn)卷60份，回收率達(dá)100％.經(jīng)過(guò)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的分析整理我們得出如下重要結(jié)論（1）豐田汽車在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)前景寬闊，消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)；（2)汽車售后服務(wù)的質(zhì)量水平已經(jīng)成為影響人們購(gòu)車的關(guān)鍵因素，建立完善的汽車售后服務(wù)體系已經(jīng)成為豐田汽車提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)。（3)豐田汽車“召回門”大事的社會(huì)影響較大，重新塑造豐田汽車的社會(huì)品牌形象已經(jīng)成為豐田汽車公司擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要手段。

（二）、豐田汽車營(yíng)銷環(huán)境分析

2.1宏觀環(huán)境分析

(1)2022年是中國(guó)十二五規(guī)劃的關(guān)鍵之年，同時(shí)也是包括豐田在內(nèi)的世界各主要汽車生產(chǎn)制造商擴(kuò)大在華汽車市場(chǎng)份額的機(jī)遇一年，隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的總基調(diào)和支持汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的政策總基調(diào)的不變，與此同時(shí)汽車三包政策、新能源汽車進(jìn)展新政策等一系列汽車新政的推出必將給中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)展帶來(lái)新的進(jìn)展條件，豐田汽車公司應(yīng)充分把握這新的歷史進(jìn)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)豐田汽車公司在中國(guó)市場(chǎng)的快速進(jìn)展。

（2）市場(chǎng)消費(fèi)潛力：從市場(chǎng)消費(fèi)潛力層面看，維持我國(guó)汽車消費(fèi)快速進(jìn)展的基本因素沒(méi)有轉(zhuǎn)變，人們生活水平的提高使得中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增幅在空間上將呈現(xiàn)二、三線城市乃至四、五線城市的增幅超過(guò)一線城市的汽車消費(fèi)增幅，汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力寬闊。

（3）人口環(huán)境：中國(guó)作為世界性人口大國(guó)，同時(shí)隨著中國(guó)人們生活水平的不斷提高人們對(duì)家庭轎車的需求量巨大，另外豐田汽車進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，因此汽車市場(chǎng)前景寬闊。

（4）國(guó)際環(huán)境：2022年國(guó)際金融危機(jī)使全球汽車市場(chǎng)萎縮，世界各主要汽車制造商紛紛擴(kuò)大在中國(guó)汽車市場(chǎng)的份額，豐田汽車公司應(yīng)把握難得的機(jī)遇，加快自身進(jìn)展。

四、豐田品牌SWOT分析

豐田汽車市場(chǎng)在各個(gè)領(lǐng)域都有自己的市場(chǎng)份額，對(duì)于現(xiàn)在不同的人的不同消費(fèi)力量，豐田汽車都可滿意低、中、高市場(chǎng)的不同選擇。

4.1品牌優(yōu)勢(shì)

豐田汽車的優(yōu)勢(shì)許多，因?yàn)槿障弟囀枪J(rèn)的人性化，日系車在人性化、舒適性、平安性等方面都做得非常精彩，特殊是外觀的設(shè)計(jì)，特別符合國(guó)人的審美觀念，深得消費(fèi)者的認(rèn)可。

4.2品牌劣勢(shì)

豐田汽車始終在國(guó)人心中都有較好的形象，從卡羅拉、佳美等車型90年月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)就受到消費(fèi)者的寵愛(ài)和全都好評(píng)。但最近這幾年隨著日本車質(zhì)量的下降，最加上德系四劍客奧迪、大眾、奔馳、寶馬搶占中國(guó)市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)汽車的崛起使得豐田汽車中國(guó)市場(chǎng)的整體市場(chǎng)份額下降。

4.3品牌機(jī)會(huì)

豐田汽車品牌雖然比不上奔馳、寶馬，但它以其精彩的性能、人性化、價(jià)格優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)占有一席之地。

4.4品牌威逼

人們想起豐田這一日系汽車品牌就會(huì)聯(lián)想到日系車的質(zhì)量相對(duì)于德系車有所劣勢(shì)，影響到汽車消費(fèi)者的消費(fèi)行為。同時(shí)隨著德系車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的份額也增加豐田汽車的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

五、品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)

5.1采納雙VVT-發(fā)動(dòng)機(jī)

采納雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，可以依據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等汽車行駛狀況信號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)汽車燃油噴射量和噴射時(shí)間的精確?????掌握，以實(shí)現(xiàn)汽車大扭矩輸出和低燃油排放。

5.2采納GOA車身

獨(dú)有的GOA車身，可以在汽車發(fā)生碰撞時(shí)有效汲取車身碰撞能量，有效分散車身碰撞能量，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕乘人員的平安愛(ài)護(hù)，實(shí)現(xiàn)汽車高水準(zhǔn)的平安性能。

六、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營(yíng)銷狀況分析

豐田汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，在中國(guó)汽車市場(chǎng)主要的的競(jìng)爭(zhēng)汽車品牌有本田、通用等，下面我就廣州本田的汽車營(yíng)銷策略進(jìn)行分析

廣州本田以“超期望值服務(wù)”為市場(chǎng)營(yíng)銷理念，以“4S"營(yíng)銷模式為基礎(chǔ)，以“4P服務(wù)策略”為主要內(nèi)容，這是它在中高檔汽車取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵；但隨著廣州本田產(chǎn)能的擴(kuò)大和汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，廣州本田公司準(zhǔn)時(shí)調(diào)整汽車營(yíng)銷策略，實(shí)行差異化的營(yíng)銷策略，加強(qiáng)營(yíng)銷成本掌握，加速營(yíng)銷創(chuàng)新，更加注意汽車后市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與管理。

廣州本田的營(yíng)銷模式可以按“三個(gè)要素”進(jìn)行概述。營(yíng)銷理念：廣州本田主要營(yíng)銷理念是以用戶滿足為中心，好的產(chǎn)品加上好的服務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶滿足；營(yíng)銷組織：廣州本田選擇專營(yíng)店模式，這是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式；營(yíng)銷策略：4P策略+服務(wù)策略。

七、豐田品牌汽車組合營(yíng)銷策略分析

豐田汽車公司的營(yíng)銷組合策略是以消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向，以提高顧客滿足度為產(chǎn)品營(yíng)銷策略選擇的根本立足點(diǎn)和動(dòng)身點(diǎn)，時(shí)刻與顧客保持關(guān)聯(lián)，開(kāi)發(fā)出顧客需要的產(chǎn)品。豐田汽車公司的營(yíng)銷組合策略的內(nèi)容包含產(chǎn)品組合策略、產(chǎn)品定價(jià)策略、產(chǎn)品推廣策略和產(chǎn)品銷售渠道策略。豐田汽車公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的進(jìn)展在中國(guó)形成了以一汽豐田、廣州豐田、雷克薩斯等三大產(chǎn)品銷售體系，下面我以廣汽車豐田凱美瑞為例子分析一下豐田汽車公司的組合營(yíng)銷策略

八、豐田凱美瑞汽車品牌簡(jiǎn)介

廣汽豐田凱美瑞是豐田汽車公司為進(jìn)一步應(yīng)對(duì)以本田雅閣為代表的全球各主要汽車制造商在中高級(jí)轎車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大在中高級(jí)轎車市場(chǎng)份額而推出的一款中高級(jí)轎車。豐田凱美瑞自2022年推出以來(lái)始終成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的佼佼者，成為全球中高級(jí)轎車市場(chǎng)的熱銷車型，市場(chǎng)前景寬闊。

（一）豐田凱美瑞市場(chǎng)前景分析

經(jīng)濟(jì)因素:2022年是中國(guó)十二五規(guī)劃的關(guān)鍵之年，也是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的機(jī)遇之年，隨著汽車新政的推出必將帶來(lái)中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)新一輪的進(jìn)展機(jī)遇，廣汽豐田凱美瑞作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)中的佼佼者應(yīng)把握難得的市場(chǎng)機(jī)遇努力實(shí)現(xiàn)自身進(jìn)展。

人口因素：中國(guó)作為世界性的人口大國(guó)，汽車市場(chǎng)需求潛力巨大，同時(shí)隨著人們生活水平的提高，汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，人們購(gòu)車的主要?jiǎng)由睃c(diǎn)已經(jīng)有生活代步性漸漸變?yōu)樯钕硎苄秃蜕矸菹笳餍偷榷嘣囅M(fèi)觀，作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的代表豐田凱美瑞的市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大

技術(shù)因素：作為豐田汽車公司旗下中高級(jí)轎車的品牌車型，豐田凱美瑞是豐田汽車技術(shù)的結(jié)晶品牌，憑借其獨(dú)特的豐田品牌血統(tǒng)和全面領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)必將成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)中的佼佼者。

（二）凱美瑞汽車SWOT分析

廣汽豐田凱美瑞自2022年上市以來(lái)始終成為豐田汽車中高級(jí)轎車市場(chǎng)的熱銷車型。其靠著穩(wěn)重大氣的外觀、寬敞的車內(nèi)空間、做工精致的內(nèi)飾、豐富的汽車配置和乘坐的舒適性、運(yùn)行的平穩(wěn)性等諸多亮點(diǎn)成為同級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的佼佼者。

2.1.優(yōu)勢(shì)分析

2.1.1.技術(shù)優(yōu)勢(shì)

豐田凱美瑞作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的佼佼者，憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)，豐田凱美瑞采納雙VVT—i發(fā)動(dòng)機(jī)在供應(yīng)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，充分實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出、低燃油排放的雙重目標(biāo)。

2.1.2成本優(yōu)勢(shì)

豐田凱美瑞作為豐田汽車旗下的品牌，其生產(chǎn)研發(fā)的平臺(tái)建立在豐田汽車公司的精益化生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)之上，充分做到了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本的最小化和產(chǎn)品利益的最大化。

2.1.3服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

豐田凱美瑞具有獨(dú)立而又完善的產(chǎn)品銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)顧客購(gòu)買服務(wù)便利化為根本動(dòng)身點(diǎn)，形成凱美瑞汽車獨(dú)特的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

2.2.劣勢(shì)分析

豐田凱美瑞汽車在具有技術(shù)、成本、服務(wù)等多重競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)當(dāng)然在外觀、乘坐空間等方面有待完善，這也使豐田凱美瑞汽車在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。

2.3.機(jī)遇分析

豐田凱美瑞作為中高級(jí)轎車的杰出代表，在激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中具有產(chǎn)品成長(zhǎng)空間大、汽車節(jié)能技術(shù)成熟、中高端汽車市場(chǎng)閱歷豐富、品牌客戶忠誠(chéng)度高等難得進(jìn)展機(jī)遇和自身優(yōu)勢(shì)，應(yīng)把握機(jī)遇，促進(jìn)進(jìn)展。

2.4.挑戰(zhàn)分析

豐田汽車公司進(jìn)入中國(guó)中高端汽車市場(chǎng)的時(shí)間較晚，以東風(fēng)日產(chǎn)天籟、廣州本田雅閣為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐