2024年高級貨車檢車員理論考試題庫大全-上（單選題）

PAGEPAGE12024年高級貨車檢車員理論考試題庫大全-上（單選題匯總）一、單選題1.無線遙控微機控制列車制動試驗器的慢充電磁閥是()部分。A、軟件B、硬件C、無線接收D、控制主機答案：B2.制動力是()作用于車輪的外力。A、閘瓦B、鋼軌C、坡道D、彎道答案：B3.止退開口銷安裝時,將引導芯裝入開口銷內,應保證引導芯與開口銷()。A、成30°角B、成45°角C、成60°角D、同軸答案：D4.轉K2、轉K6型同一組兩級剛度枕彈簧內外圈高度差段修限度為()。A、20~25B、35~41C、33~39D、42~48答案：A5.零件的最大極限尺寸與最小極限尺寸之差稱為()。A、公差B、配合C、上偏差D、下偏差答案：A6.()是作為車輛的走行部分,對車輛運行的平穩(wěn)性和安全性有著十分密切的關系。A、制動裝置B、車鉤緩沖裝置C、人力制動機D、轉向架答案：D7.采取人機分工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場作業(yè)組每人單側檢查一般不超過()輛。A、5B、10C、20D、30答案：C8.為了保證車輛良好的(),應有進行檢修和整備作業(yè)的車輛修理工廠、車輛段。A、技術狀態(tài)B、技術性能C、運行狀態(tài)D、裝載能力答案：A9.用兩相交的剖切平面剖開零件,并將剖面旋轉到與某一基本投影面平行后,再投影得到視圖的方法叫()。A、階梯剖B、復合剖C、局部剖D、旋轉剖答案：D10.C70車鉤緩沖裝置采用()型車鉤緩沖裝置。A、13B、13AC、16D、17答案：D11.使用()可以測量車輛輪對內側距離。A、輪對內側距離檢查尺B、車鉤高度檢查尺C、車輪直徑檢查尺D、車輪第四種檢查器答案：A12.制動裝置單車試驗前,制動機空重車手把()。A、置于空車位B、置于重車位C、不限D、根據(jù)要求隨時調整答案：A13.每日事故的統(tǒng)計時間,由()止。A、每日18時B、每日0時C、每日8時D、上一日18時至當日18時答案：D14.平面上心盤直徑磨耗檢測,以上心盤下平面定位,向上()處沿前后、左右方向檢測上心盤的直徑。A、10mmB、5mmC、25mmD、15mm答案：D15.用螺紋量規(guī)檢驗螺紋屬于()測量。A、單項B、相對C、綜合D、絕對答案：C16.二氧化碳(干粉)滅火器適用于撲滅()以下的各種電器火災。A、2000VB、1000VC、800VD、600V答案：D17.轉K5型斜楔主摩擦面與側架立柱磨耗板須接觸良好,不得有垂直方向的貫通間隙,局部間隙不大于(),橫向用10mm×1.5mm塞尺測量,不得深入10mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：B18.測重機構防脫裝置主要是安裝座上設()。A、定位B、放松片C、止擋D、卡座答案：C19.()是人們對榮譽和恥辱的根本看法和態(tài)度。A、人生觀B、價值觀C、世界觀D、榮辱觀答案：D20.車輛零件在運行中產(chǎn)生的損傷一般為()。A、自然磨損B、后期磨損C、運動磨損D、折斷磨損答案：A21.插設車統(tǒng)-16、17、18、19的車輛,須在扣修的同時填發(fā)()。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-36C、車統(tǒng)-45D、車統(tǒng)-113答案：A22.120閥防脫裝置螺栓尺寸是()。A、M10B、M20C、M25D、M30答案：B23.交叉支撐裝置轉向架的基礎制動裝置主要包括制動梁、杠桿、()、固定杠桿支點等4種零部件。A、上拉桿B、中拉桿C、下拉桿D、閘調器答案：B24.轉向架的側架、搖枕、均衡梁或輪對破損需要更換任何一項構成()。A、大破B、中破C、小破D、報廢答案：B25.平鍵聯(lián)接根椐()不同,分為較松鍵聯(lián)接、一般鍵聯(lián)接和較緊鍵聯(lián)接。A、鍵的結構B、使用要求C、配合公差D、工藝要求答案：C26.脫軌制動裝置利用脫軌時車體與輪對的相對位移,在空車脫軌時,脫軌輪對處的車軸()制動閥桿。A、拉斷B、頂斷C、切斷D、以上三種都有可能答案：A27.油壓減振器的基本動作是()。A、拉伸長度B、壓縮長度C、拉伸壓縮D、擴張答案：C28.轉K2型側架立柱磨耗板的制造質量保證無裂損、磨耗不超限的期限是()。A、5年B、9年C、6年D、30年答案：C29.()是由于雨雪和大氣等作用而引起的破壞,其損傷程度決定于保護層的防腐能力和車輛的工作時間,與車輛的走行公里沒有直接關系。A、自然磨耗B、先期磨耗C、彎曲變形D、金屬的腐蝕答案：D30.無線遙控微機控制列車制動試驗器的()用于列車管的壓力轉換成電流信號,經(jīng)信號調理電路調理整形后,送往微機模數(shù)轉換卡以供主機分析。A、無線發(fā)射接收機B、壓力傳感器C、制動試驗臺D、控制主機答案：B31.車輛滾動軸承滾子破碎會引起車輛車軸()。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A32.貨車旋壓密封式制動缸具有()。A、可焊性B、可塑性C、可鍛性D、可鑄性答案：A33.雷雨天氣,在電氣化區(qū)段內行走,要()為宜。A、接近線路B、遠離線路C、沿著線路D、在線路中間答案：B34.各級人民政府應當組織開展()的消防宣傳教育,提高公民的消防安全意識。A、季節(jié)性B、經(jīng)常性C、年度D、季度答案：B35.車輛制動缸的()會造成制動缸緩解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂紋C、緩解彈簧折斷D、制動缸漏風溝過長答案：C36.特級列檢作業(yè)場的無調中轉作業(yè)技檢時間為()min。A、25B、30C、35D、40答案：C37.轉K4型轉向架主要由輪對、()側架、搖枕、彈簧托板等部件組成。A、制動缸B、副風缸C、軸承裝置D、車鉤答案：C38.運用限度規(guī)定D、E型輪輞厚度不得小于24mm,其他型不得小于()。A、22mmB、23mmC、24mmD、21mm答案：B39.凡屬精密量具()。A、必須抽查鑒定B、必須定期鑒定C、不用鑒定D、使用二年后必須報廢答案：B40.貨車脫軌自動制動裝置是為了防止車輛()。A、脫軌B、相繼脫軌C、自然制動D、自然緩解答案：B41.電氣化鐵路區(qū)段的列檢和乘務作業(yè)時,嚴禁()人員在電氣設備處所倚靠或坐臥。A、任何B、非作業(yè)C、路外D、路內答案：A42.橫跨梁用()壓制而成,安裝在轉向架側架內側制動梁上方靠近搖枕并與其平行的位置。A、耐候鋼B、普碳鋼C、級鋼D、5號槽鋼答案：D43.《檢修車回送單》是()。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-26D、車統(tǒng)-33答案：C44.車體外脹時將引起車體的()等發(fā)生松弛現(xiàn)象。A、車門B、車窗C、中梁D、金屬構架答案：D45.《超偏載一級鐵路貨車預報及處理情況統(tǒng)計簿》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)及()等提供,信息系統(tǒng)生成。A、《列車技術檢查記錄簿》B、《檢車員工作記錄手冊》C、《鐵路車輛送往修理專用線》D、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》答案：B46.120型控制閥常用制動位時緊急閥的緊急活塞兩側壓差(),故緊急室壓力向制動管逆流,保持常用制動的安定。A、小B、中C、大D、特大答案：A47.L-B型制動梁閘瓦托鉚釘折斷時臨修須()。A、點焊B、更換C、緊固D、緊固并點焊答案：B48.給風閥種類有()型、M-3-A型和702型三種。A、D-6B、GKC、103D、B-6答案：D49.脫軌表示器的顯示方式夜間()。A、綠色燈光B、黃色燈光C、紫色燈光D、紅色燈光答案：D50.螺紋上端工作塞規(guī)用于檢驗牙數(shù)大于4牙的內螺紋其旋合量不能多于()。A、3牙B、4牙C、1牙D、2牙答案：D51.對于同一被測值進行多次測量,若測量結果偶然誤差大,則應該()。A、改變測量方法B、增加測量次數(shù)C、更換測量工具D、認定工件不合格答案：B52.當輪緣一側緊靠鋼軌時,計算安全搭載量時應考慮到:鋼軌頭部內側面磨耗量可能達()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B53.進行貨車單車制動機性能試驗時,當需要使制動管緩慢增壓,以此來檢查制動機的緩解靈敏度時應使用單車試驗器的()。A、第一位B、第二位C、第三位D、第四位答案：B54.《TADS滾動軸承預報跟蹤反饋記錄簿》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)、()及檢修車間的軸承退卸和分析資料等提供。A、《檢車員工作記錄手冊》B、《備用鐵路貨車登記簿》C、《檢修車輛竣工驗收移交記錄》D、《列車技術檢查記錄簿》答案：A55.120閥內的限孔及縮孔堵共有()。A、3個B、5個C、8個D、10個答案：C56.車輛制動時,車體的慣性力將使前轉向架的垂直荷載增加,后轉向架的垂直荷載減小,同時在心盤上承受()作用。A、側向水平B、橫向水平C、縱向水平D、斜向水平答案：C57.長大貨物車檢查質量標準:心盤無裂損;心盤螺栓無折斷,螺母無松動、轉8A松動每側不超過()、丟失。A、1根B、2根C、3根D、4根答案：A58.緊湊型軸承軸端螺栓應有鍛造的“()”材質標志。A、5B、10C、25D、35答案：D59.通過電氣化鐵路平交道口的機動車輛及運輸工具,所裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不得超過()或觸及道口限界門的吊標(吊鏈、橫板)。A、4mB、4.5mC、6mD、10m答案：A60.列檢一班作業(yè)標準要求交班要求整理設備、工具、材料(箱),材料配件按()補齊,清掃負責的衛(wèi)生區(qū)和工作場所,并逐項當面交接清楚。A、數(shù)量B、定量C、二分之一D、三分之一答案：B61.車輛施行制動時,閘瓦抱住車輪,起制動作用的壓力稱為閘瓦壓力,以()為單位,用以表示列車制動力。A、kPaB、kNC、公斤/厘米2D、公斤/米2答案：B62.353130X2-2RZ型滾動軸承中X2-2RZ表示()。A、內徑B、寬度系列C、直徑系列D、軸承后置代號答案：D63.雙層集裝箱平車專列的列車技術作業(yè)須按照安全保證距離的要求,在鐵道部規(guī)定的()進行。A、雙層集裝箱平車專列整備作業(yè)場B、車站C、車輛段D、列檢作業(yè)場答案：D64.制動效能證明單是()。A、車統(tǒng)-24B、車統(tǒng)-14C、車統(tǒng)-36D、車統(tǒng)-45答案：D65.每延米重是指()。A、車體每延長1m增加的自重量B、車體每延長1m增加的載重量C、車輛載重與車輛全長之比D、車輛總重與車輛全長之比答案：D66.自動制動閥手把第三位為()。A、緩解位B、運轉位C、保持位D、緊急制動位答案：C67.列車在區(qū)間內發(fā)生車鉤破損故障如使用機車車鉤、鉤舌更換時,列車到達有列檢所的車站后,由()負責裝配。A、車站B、車輛段C、機務段D、列檢所答案：D68.《鐵路行車設備故障處理報告表》由()組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。A、班組B、車間C、車輛段D、集團公司答案：C69.貨車踏面擦傷及局部凹陷深度輔修限度不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、6mm答案：A70.編織制動軟管總成與軟管吊鏈組成連接后,軟管連接器的最下端距軌面的距離不小于()。A、100mmB、105mmC、110mmD、115mm答案：C71.車輛輪徑不一致,可能引起車輛輪對一側減載而造成車輛()。A、脫軌B、上下振動C、縱向沖動D、橫和振動答案：A72.列車試驗器自動制動閥手柄的作用位置有()。A、4個B、6個C、7個D、8個答案：B73.P64K的輔修檢修周期是()。A、3個月B、6個月C、9個月D、取消輔修答案：D74.車輛側架的底面平面及向上傾斜延伸至導框下彎角處附近的裂紋屬()裂紋。A、區(qū)B、區(qū)C、區(qū)D、區(qū)答案：B75.圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的角度為()。A、30°~45°B、45°~55°C、50°~60°D、60°~70°答案：D76.貨車在運行中,物體重心越高,運行時車體()。A、擺動越大B、振動越大C、沖動越大D、越穩(wěn)定答案：A77.無線遙控微機控制列車制動試驗器的截止閥是()部分。A、軟件B、硬件C、無線接收D、控制主機答案：B78.車輛用的合成閘瓦的摩擦系數(shù)隨列車運行速度的變化比率則()。A、變小B、變大C、不變D、急劇增大答案：A79.()卸下后,須在輪對相關部位用白油漆涂打故障標記。A、不良輪對B、備用輪對C、旋修輪對D、所有輪對答案：A80.車輛滾動軸承滾子局部缺損會引起車輛車軸()。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A81.車輛滾動軸承滾道嚴重剝離會引起車輛車軸()。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A82.車軸經(jīng)過運用以后所產(chǎn)生的裂紋,大約()以上都發(fā)生在輪座部分。A、10%B、95%C、100%D、50%答案：B83.轉8A型轉向架或其他載重60t的貨車轉向架采用的滾動軸承車軸為()。A、RB2B、CC、RD2D、RE2答案：C84.機器部件在交變載荷和腐蝕介質(如酸、堿、海水、活性氣體等)的共同作用下,所產(chǎn)生的疲勞破壞稱為()。A、低周疲勞B、熱疲勞C、接觸疲勞D、腐蝕疲勞答案：D85.車輛空氣制動機的基本作用是()。A、充氣、制動、保壓和緩解B、制動和緩解C、制動安全、可靠和靈活D、充氣緩解和減壓制動答案：A86.鐵道貨車脫軌自動制動裝置采用()作用方式。A、電磁B、機械C、電空D、空氣答案：B87.()型車的結構形式為整體承載結構。A、C62、C64、K13B、P64、G70C、N17、X6B、X2H、X2KD、C64、K13、答案：B88.登高作業(yè)使用梯子,梯子與地面的傾斜角為()左右,并要有防滑裝置。A、30°B、45°C、60°D、80°答案：C89.考慮到列車尾部加裝列車信號,特規(guī)定在機車車輛最大寬的基礎上允許左右加寬()。A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm答案：D90.C70底架由()、側梁、端梁、枕梁、橫梁、小橫梁等組成。A、下側梁B、中梁C、下端梁D、牽引梁答案：B91.某淘汰型車輛中梁彎曲或破損合計夠一根,該車輛為()。A、報廢B、大破C、中破D、小破答案：D92.單機掛車時以()為限。A、5輛B、8輛C、10輛D、15輛答案：C93.由車輛處處長、車輛段段長參加的事故調查,屬于()及以上的事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C94.X4K的段修檢修周期是()。A、12個月B、18個月C、24個月D、以上都不對答案：C95.站修更換輪對時,同一轉向架輪徑差不大于()。A、20mmB、25mmC、30mmD、40mm答案：B96.轉向架臨修非修理部位側架質量保證期限為()月。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：A97.列檢值班員一班作業(yè)標準接班要求向()報到。A、車站調度B、列車調度C、車輛段調度D、行車調度答案：C98.()是用內心信念、傳統(tǒng)習慣和社會輿論來維護的。A、法律B、道德C、規(guī)章D、制度答案：B99.一件貨物的長度超過所裝普通平車的長度,經(jīng)使用游車或跨裝而不超限的,稱為()貨物。A、超限B、超長C、集重D、超重答案：B100.《車輛故障記錄單》是()。A、車統(tǒng)-25B、車統(tǒng)-26C、車統(tǒng)-45D、車統(tǒng)-113答案：D101.《檢修車輛竣工驗收移交記錄》是鐵路貨車檢修車修竣驗收合格后,與()辦理檢修車修竣的手續(xù)的單據(jù)。A、車站B、司機C、工廠D、機務答案：A102.《THDS鐵路貨車熱軸故障信息記錄簿》(輛貨統(tǒng)-012)是()記錄THDS預報鐵路貨車熱軸故障和現(xiàn)場檢查確認及軸承退卸等信息的管理臺賬。A、車站B、車輛段C、列檢作業(yè)場D、機務段答案：C103.現(xiàn)行《鐵路運輸安全保護條例》是()施行的。A、2005年4月1日B、2007年4月1日C、2006年4月1日D、2008年4月1日答案：A104.貨車車輛標簽內容與車體標記不符時須報()。A、車輛段B、集團公司C、鐵路總公司D、車站答案：C105.在車輛的各孔處(鉚釘孔、通過制動管的橢圓孔)易發(fā)生()故障。A、裂紋B、彎曲變形C、腐蝕D、磨耗答案：A106.折角塞門分錐芯式、()半芯式、往復式等多種。A、手動式B、自動式C、半圓式D、球芯式答案：C107.()是公民道德建設的核心。A、集體主義B、愛國主義C、為人民服務D、誠實守信答案：C108.P64T的輔修檢修周期是()。A、3個月B、6個月C、9個月D、取消輔修答案：D109.遠心集塵器安裝在()上。A、制動主管B、制動支管C、制動缸D、副風缸答案：B110.鐵路貨車滾動軸承型號為353130B(C353130)時,其運行溫升應不大于()℃。A、40B、45C、50D、55答案：D111.ST-600型雙向閘調器在更換新閘瓦后,螺桿各種長度將()。A、增加或縮短B、變長C、不變D、增加答案：D112.輪軸臨修非修理部位車輪無缺損質量保證期限為()月。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：A113.貨車人力制動機試驗時,制動狀態(tài)全車閘瓦須抱緊車輪,鏈環(huán)式手制動軸鏈卷入量為()。A、0.5~2圈B、2~2.5圈C、2~3圈D、2~6圈答案：A114.車輛車輪()是引起車輛垂直振動自身激振源之一。A、踏面圓周磨耗B、輪緣磨耗C、踏面滾動圓錐面的不圓度D、輪緣峰芒答案：C115.長大貨物車檢查質量標準:閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失,閘瓦磨耗剩余厚度不小于()mm,閘瓦插銷正位。A、14B、18C、20D、25答案：D116.T10A鋼鋸片淬火后應進行()。A、高溫回火B(yǎng)、中溫回火C、低溫回火D、球化退火答案：C117.自動制動閥手把第一位為()。A、緩解位B、運轉位C、保持位D、緊急制動位答案：A118.貨車段修分解閘瓦插銷時,當閘瓦插銷頭部厚度小于()時更換。A、6mmB、8mmC、12mmD、10mm答案：D119.車輛搖枕下平面中心排水孔處附近的裂紋屬()裂紋。A、區(qū)B、區(qū)C、區(qū)D、區(qū)答案：A120.C64K的廠修檢修周期是()。A、5年B、7年C、8年D、9年答案：D121.輪背內側距離不得小于1350mm,主要目的是為了安全通過()。A、最小軌距B、護輪軌C、道岔D、曲線答案：B122.臨修是對貨車符合列檢摘車施修范圍的故障進行修理,其他部分進行檢查和維修,使之符合車輛()質量標準。A、站修B、段修C、運用D、輔修答案：C123.緩沖器的工作原理與減振器相同,一方面借助壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力;另一方面在變形過程中()。A、減輕振動B、吸收沖擊能量C、減小縱向力D、減小車輛沖擊速度答案：B124.制定最大檢修限度應以零部件是否能繼續(xù)工作()為原則。A、保證安全B、強度極限C、使用年限D、使用壽命答案：A125.U60型氣卸粉狀水泥罐車,罐下部為圓錐形,傾角()。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：C126.心盤的主要功用有:完成()與車體間的相對轉動作用,隨時進行運行中的轉向。A、轉向架B、輪對C、側架D、搖枕答案：A127.貨車制動機應具有()級以上空重車調整裝置。A、一B、二C、三D、四答案：B128.貨車車體凹凸變形,罐車面積達(),即構成中破。A、15%B、25%C、30%D、50%答案：A129.鐵路貨車質量實行()負責制。A、追蹤B、配件C、追溯D、整車答案：C130.手摸軸溫檢查時,春季觸摸時間不得少于()s。A、2B、3C、4D、5答案：B131.上旁承下平面與上心盤下平面的距離段修()。A、85±2mmB、85±3mmC、83±3mmD、83±2mm答案：D132.制動倍率過小時,為保證必要的制動力,需()副風缸容積或增加制動缸直徑。因此制動倍率不可過大或過小,應在適當范圍內為宜。A、加大B、縮小C、減小D、改變答案：A133.車鉤安裝后,鉤身()要有間隙。A、上下B、上下,左右C、左右D、前后答案：B134.《中華人民共和國鐵路法》于()年5月1日正式實施。A、1990年B、1991年C、1992年D、1993年答案：B135.使用120型控制閥的半自動緩解閥排風時,如聽到有排氣聲即松開時,緩解閥排的是()內的壓力空氣。A、列車管B、加速緩解風缸C、副風缸D、制動缸答案：D136.微機控制單車試驗器有()作用位置。A、4個B、6個C、8個D、10個答案：C137.353130B緊湊型軸承保持架采用()。A、G20CuNi2MoA滲碳鋼B、G20CrNi2MoA碳鋼C、G20CrSi2MoA滲碳鋼D、玻璃纖維增強聚酰胺答案：D138.滾動軸承標志板刻打輪對第一次組裝年月日、左、軸號,在()。A、欄B、欄左端C、B欄右端D、C欄答案：B139.不屬于制動梁脫落時應重點調查內容的是()。A、制動梁型號B、司機的制動操縱情況C、安全鏈狀態(tài)D、安全搭載量答案：B140.套絲前首先確定圓桿直徑,太大難以套入,太小形成不了完整螺紋,圓桿直徑=螺紋的外徑-()。A、0.2tB、1tC、1.5tD、2t答案：A141.棚車內墻板、內頂板的壓條用螺栓緊固者,每根壓條上至少點焊()螺栓或使用自鎖螺母。A、1條B、2條C、3條D、5條答案：B142.與車輛車軸中心線成()以上夾角的斜裂紋稱車軸橫裂紋。A、15°B、30°C、45°D、60°答案：B143.折角塞門塞門手把處于制動管方向而不通風時,確認塞門芯上刻線和手把方向一致時,為手把()。A、研磨不好B、彈簧過弱C、芯子折損D、反位答案：D144.車輛各零部件的磨耗會造成鐵路機車車輛限界安全空間()使機車車輛與線路建筑物有可能發(fā)生撞擊而遭受損失。A、變大B、變小C、不變D、變化答案：D145.貨車轉8A、轉8AG、轉8G、控制型轉向架裝用KZW-4型空重車自動調整裝置進行單車試驗時,重車位試驗墊板厚度為()。A、12mmB、22mmC、26mmD、36mm答案：B146.轉K5轉向架的固定軸距是()mm。A、1700B、1800C、1760D、1780答案：B147.C70C更換門板時可采用()型通用敞車下側門門板。A、C70B、C76C、80D、C100答案：A148.制動裝置臨修非修理部位制動梁梁體無舊痕裂損質量保證期限為()月。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：A149.因熱軸故障區(qū)間內停車的列車,有車輛乘務員的由車輛乘務員確認,沒有車輛乘務員的由()確認。A、車站調車員B、車站值班員C、機車乘務員D、列檢值班員答案：C150.互換裝配法的實質就是控制零件的()。A、加工誤差B、尺寸公差C、形狀公差D、測量誤差答案：A151.在HMIS運用子系統(tǒng)中,()不是每日必須向車輛段傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。A、車統(tǒng)-14B、車統(tǒng)-23C、列檢作業(yè)場概況D、車統(tǒng)-45答案：C152.70t級貨車須裝用()型緩沖器。A、STB、MT-1C、MT-2D、2號答案：C153.采用專用拉鉚釘重新鉚接后,零部件的接觸面間須嚴密,在距鉚釘中心50㎜范圍內用厚()的塞尺測量,不得觸及鉚釘桿,觸及時須重新鉚接。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、3mm答案：A154.17型車鉤安裝()防跳插銷。A、U形B、O形C、B形D、T形答案：C155.《運用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計簿》信息來源主要由()等提供。A、《檢車員工作記錄手冊》B、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》C、《工作記錄手冊》D、《檢修車回送單》答案：D156.計算一車負重重車重心高與()成正比。A、車輛重心高B、最重貨物重心高C、所有貨物重心高加車輛重心高D、所有貨物重心高答案：C157.貨車制動管施行最小有效減壓量時,應使()產(chǎn)生的壓力空氣足以克服緩解彈簧和各制動傳動部分的摩擦阻力,產(chǎn)生制動作用。A、制動管B、副風缸C、制動缸D、三通閥答案：C158.手摸軸溫檢查時,秋季觸摸時間不得少于()s。A、2B、3C、4D、5答案：B159.貨車進行制動機單車試驗時,若一輛車裝設2個制動閥,則()進行試驗。A、每個制動閥須分別B、按一個制動閥C、同時D、關閉一個制動閥答案：A160.檢修車的回送應根據(jù)車輛()(一車一令)辦理。A、調度命令B、扣車命令C、回送命令D、檢修命令答案：A161.轉K5型轉向架搖枕八字面磨耗板材質為()。A、不銹鋼B、47Mn2Si2TiBC、Q235-AD、銅答案：A162.ST型閘調器由本體部分,控制部分和()等三部分組成。A、調整部分B、移動部分C、制動部分D、連接部分答案：D163.公里標設在一條線路自起點計算每()處。A、一整公里B、半公里C、100米D、50米答案：A164.()又叫貨車不良率,是全路或一個鐵路局不良貨車數(shù)與支配貨車數(shù)之比。A、使用車數(shù)B、檢修車輛現(xiàn)有數(shù)C、貨車檢修率D、貨車保有量答案：C165.車輛備用或解除,必須通知所在地車輛段,并進行檢查。并由車站和基地檢車員在()上簽字。A、車統(tǒng)-15B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-26D、運統(tǒng)-6答案：D166.車輛臨修時輪軸檢查要求()。A、軸頸無裂紋B、輪座無裂紋C、車輪無裂紋D、密封座無裂紋答案：C167.針對車體傾斜原因,可通過()進行調整。A、更換搖枕彈簧B、更換輪對C、更換側架D、更換搖枕答案：A168.27t軸重DZ1型交叉支撐轉向架,一個側架承臺上排列()組彈簧。A、7B、8C、9D、11答案：C169.淘汰及舊雜型車輛破損程度按降()級計算。A、一B、二C、三D、四答案：A170.353130B緊湊型軸承滾子采用電渣重熔()軸承鋼。A、G20CuNi2MoA滲碳B、G20CrNi2MoA碳C、G20CrSi2MoA滲碳D、GCr15答案：D171.在自動識別標簽附近焊修、補強、調修、高溫洗罐等作業(yè)時,須對自動識別標簽進行()。A、拆卸B、修復C、更換D、防護答案：D172.單車試驗器的壓力表應每()校對一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、1年答案：C173.裝運過()的棚車,不能立即作代客車使用或裝運馬匹、給養(yǎng)及藥品,使用時要嚴格清掃消毒。A、易燃品B、易爆品C、易碎品D、放射性物質答案：D174.修車場地應及時清理,做到工具、材料、配件、()定位存放。A、垃圾B、物品C、設備D、防護用品答案：A175.發(fā)現(xiàn)精密量具有不正常現(xiàn)象時,應()。A、進行報廢B、及時送交計量檢修C、繼續(xù)使用D、自己修理答案：B176.新型上鎖銷組成為()機構。A、三連桿B、二連桿C、四連桿D、五連桿答案：A177.氣壓傳動以()為工作介質。A、空氣B、水C、油D、潤滑油答案：A178.1999年3月以后制造的SKF197726型軸承大修后,使用時間滿()報廢。A、5年B、4.5年C、5年(或50萬km)D、7年(或70萬km)答案：D179.踏面磨耗測尺尺框架的刻度每一格是(),踏面磨耗測尺的游標刻線每一格是()。A、0.1mm,0.1mmB、0.1mm,1mmC、1mm,0.1mmD、1mm,1mm答案：C180.交叉支撐裝置端頭螺栓(母)用專用力矩扳手緊固,轉8AB、轉8B、轉K2型緊固力矩為()。A、140~160N?mB、150~170N?mC、675~700N?mD、690~700N?m答案：C181.197726TN滾子材質為()。A、軸承鋼B、工程塑鋼C、滲碳軸承鋼D、中碳鋼答案：A182.微機控制三通閥、分配閥、控制閥試驗臺()須進行性能校驗。A、每日開工前B、每月C、每季D、每半年答案：A183.27t軸重DZ1型交叉支撐轉向架適用于我國1435mm標準軌距鐵路線路上應用,最高運行速度()的各型鐵路貨車。A、80km/hB、90km/hC、100km/hD、120km/h答案：C184.當標簽安裝在車輛結構的一位端時,A1為車輛結構()位。A、1B、2C、7D、8答案：A185.TFDS動態(tài)檢查時間原則上以50輛/列、檢查時間按()的標準掌握。A、30分鐘B、1小時C、5分鐘D、10分鐘答案：D186.緩解列車制動時,充風所需時間與減壓量,與()成正比。A、大閘位置B、給風閥C、牽引輛數(shù)D、控制閥種類答案：C187.轉K5型轉向架彈簧托板形狀是()。A、凹槽形B、直槽形C、菱形D、弓形答案：A188.普碳鋼鉤體、鉤尾框使用時間滿()年。A、10B、15C、20D、25答案：C189.轉K2型轉向架旁承安裝方向規(guī)定:同一搖枕方向相反,同一車輛須同側同向不符時進行()。A、調整B、調高C、校整D、調小答案：A190.脫軌制動閥由拉環(huán)、頂梁、調節(jié)桿、作用桿、()等組成。A、主風管B、緩解拉桿C、球閥D、制動閥桿答案：D191.16號車鉤為聯(lián)鎖式()車鉤。A、滑動B、旋轉C、固定D、搖動答案：B192.為提高20鋼的表面硬度,可采用()。A、表面淬火B(yǎng)、高頻淬火C、滲氮D、滲碳答案：A193.SKF353130-2RS中隔圈材質采用()。A、橡膠B、塑鋼C、中碳鋼D、鋼板和橡膠答案：C194.車輛零件()或受到過大的載荷會發(fā)生變形。A、塑性過大B、剛度過低C、彈性過強D、硬度過小答案：B195.無線遙控微機控制列車制動試驗器的()用于接受主機控制,發(fā)射主機送來的語音信號。A、無線發(fā)射接收機B、壓力傳感器C、制動試驗臺D、控制主機答案：A196.無損探傷可靠性差會引起車輛車軸()。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：B197.轉K6型組合式斜楔的制造質量保證無裂損、磨耗不超限的期限是()。A、5年B、6年C、8年D、7年答案：C198.《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報警時記錄報警車次、()、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。A、車型B、車號C、定檢D、編組輛數(shù)答案：D199.貨車滾動軸承197726型的滾珠是()。A、圓錐型B、圓柱型C、圓球型D、橢圓型答案：A200.轉K5、轉K6型轉向架側架滑槽磨耗板材質為()。A、47Mn2Si2TiBB、0Cr18Ni9C、ADID、T10答案：A201.GD型列車試驗器由()、給風閥、總風缸、均衡風缸、雙針壓力表、遠心集塵器和配管等組成。A、中繼閥B、JZ-7型自動制動閥C、H-6型自動制動閥D、壓力傳感器答案：C202.貨車車鉤緩沖裝置進行摘車臨修時,鉤舌與鉤腕閉鎖位置的內側距離按()限度掌握。A、運用B、輔修C、段修D、廠修答案：A203.滾動軸承車輛重車脫軌須更換()。A、脫軌輪對B、全車輪對C、同一轉向架輪對D、輪對答案：B204.扁孔圓銷和扁開口銷在段修檢查中須()。A、更換B、分解C、給油D、外觀檢查答案：B205.輔修車時C級鋼、E級鋼鉤身磨耗板材質為27SiMn,硬度須為()。A、315-415HBSB、314-415HBSC、315-414HBSD、314-414HBS答案：B206.車輛脫軌時應調查的()等內容。A、制動梁型號B、車鉤型號C、旁承型號D、列車運行速度答案：D207.滾動軸承軸端螺栓為()鋼制品。A、35號B、45號C、T10D、A3答案：A208.()會引起13A下作用式車鉤自動開鎖。A、人力制動機鏈反裝于提鉤桿下方B、鉤提鏈松余量過短C、鎖腳彎曲D、鉤鎖銷鏈過長答案：A209.發(fā)生()事故,車輛處組織車輛段段長參加事故調查。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D210.()的作用是牽引和緩和沖擊。A、構架部分B、搖枕彈簧裝置C、輪對軸承裝置D、車鉤緩沖裝置答案：D211.轉K7型轉向架可借用轉()型轉向架左(右)滑槽磨耗板。A、K2B、K4C、K5D、8B答案：A212.鐵路行車有關人員,在任職前必須經(jīng)過()檢查,身體條件不符合擬任崗位職務要求的,不得上崗作業(yè)。A、健康B、體格C、皮膚D、口腔答案：A213.MT-2、MT-3、ST型緩沖器使用時間以()為準。A、裝車時間B、制造時間C、箱體標記D、輔修時間答案：C214.車輛在曲線上的靜偏移量與曲線半徑和()有關。A、車輛高度B、車體長度C、車輛寬度D、車輪直徑答案：B215.《路內外損壞鐵路貨車報告》手工填寫并錄入信息系統(tǒng)管理,由()逐級上報。A、班組B、運用車間C、車輛段D、車輛處答案：B216.120-1型控制閥局減閥由局減活塞、局減閥膜板、O形橡膠密封圈、()、局減閥簧、壓墊、毛氈等組成。A、局減閥桿B、頂桿C、遞動桿D、穩(wěn)定桿答案：A217.為了便于計算編成列車每百噸重量的閘瓦壓力,通常采用計算摩擦系數(shù),并將實際算出的車輛每輛(臺)閘瓦壓力,按規(guī)定的公式換算成()計算閘瓦壓力。A、每輛(臺)B、每列C、每軸D、每轉向架答案：A218.直接選配的裝配質量在很大程度上取決于()。A、零件的加工精度B、工人的技術水平C、生產(chǎn)能量大小D、設備精度答案：B219.新型的貨車空重車自動調整裝置采用的是()。A、KZW-A型B、KZW-4G型C、KZW-1型D、TWG-1AB型答案：A220.發(fā)生車輛制動機緩解不良時,調查記載的主要內容有:()等。A、控制閥檢修日期B、車輪型號C、車鉤型號D、緩沖器型號答案：A221.轉K4型下旁承組成組裝時,下旁承墊板總厚度為()mm,數(shù)量為1~3塊。A、2~14B、2~20C、2~25D、2~25答案：C222.曲線上的軌距()。A、與直線上的軌距相等B、根據(jù)地形需要而定C、曲線半徑越大,加寬量越大D、需要加寬答案：D223.車輛滾動軸承內圈松動會引起車輛車軸()。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A224.車輛車軸疲勞裂紋會引起車輛車軸()。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：B225.磨耗形踏面采用R100mm和R500mm及R220mm為半徑的三段弧線,圓滑連接成的一條曲線和斜度為()的一段直線所組成的幾何圖形。A、1:4B、1:6C、1:8D、1:10答案：C226.交叉桿變形檢測以交叉桿桿體兩端向內()mm處對應兩點連線為準,檢測交叉桿桿體的彎曲變形量。A、5B、10C、15D、20答案：B227.鉤緩裝置防脫配件由防跳插銷、車鉤托梁、()、鉤尾框托板組成。A、內托板B、安全托板C、窄托板D、小托板答案：B228.轉K6型側架立柱磨耗板組裝時,新組裝磨耗板與側架立柱的間隙,用厚度為0.8㎜(頂部用1㎜)塞尺檢查,插入深度不得大于()。A、10mmB、12mmC、13mmD、15mm答案：C229.任何單位和個人不得擅自設置或者拓寬鐵路()、人行過道。A、道口B、路口C、線路D、道路答案：A230.編織制動軟管總成涂打試驗標記,漢字字號為()號。A、10B、15C、20D、25答案：C231.轉向架臨修非修理部位交叉支撐裝置質量保證期限為()月。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：A232.對裝有閘瓦間隙自動調整器裝的車輛,制動缸杠桿抗托時可調整()。A、調整一位轉向架上各銷孔位置B、調整二位轉向架上各銷孔位置C、調整閘瓦間隙自動調整器的螺桿D、調整閘瓦厚度答案：C233.車輛搖枕兩端底面魚腹形向枕彈簧座過渡的彎角處150mm范圍內的裂紋屬()裂紋。A、區(qū)B、區(qū)C、區(qū)D、區(qū)答案：A234.列車停留超過()min時,發(fā)車前須施行簡略試驗。A、5B、10C、15D、20答案：D235.空重車自動調整裝置的橫跨梁兩端支承在轉向架的側架上,用螺栓定位,定位螺栓的槽形螺母須(),并用開口銷鎖定。A、緊固B、留有3~5mm的間隙C、留有5~10mm的間隙D、留有10~15mm的間隙答案：B236.鐵路貨車處理運用故障時將相同名稱、型號、規(guī)格、材質的合格配件替換不合格配件方式稱()。A、更換B、分解C、捆綁D、修復答案：A237.一體車輪裂損時,應調查()等。A、制動梁型別B、車鉤型式C、緩沖器型別D、車輪材質答案：D238.貨車車輛各梁大、中破程度,中梁彎曲(上、下、左、右)不大于()。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：B239.機車車輛限界規(guī)定,從軌面起計算,機車車輛的最大高度為()。A、3400mmB、3600mmC、4800mmD、5500mm答案：C240.貨車安全防范系統(tǒng)“5率”的基本指標中開機率應達()。A、95%以上B、100%C、80%以上D、60%以上答案：B241.更換鉤舌、鉤鎖時,鉤舌尾部及鉤鎖的工作面須涂抹()耐磨劑。A、二硫化鉬B、二氧化硫C、二氧化鐵D、二氧化硅答案：A242.在電氣化線路上,嚴禁攀登車輛頂部進行()等作業(yè)。A、轉向架檢修B、輪對檢修C、空調機組檢修D、車鉤檢修答案：C243.下作用車鉤自動開鎖時可用木楔頂住鉤頭(),并用捆綁牢固,達到不能提鉤的作用。A、鉤鎖銷孔邊緣處及鉤鎖下部B、上鉤耳孔C、下鉤耳孔D、提鉤桿座答案：A244.鐵路貨車滾動軸承型號為353130A時,其運行溫升應不大于()℃。A、40B、45C、50D、55答案：D245.鉤身為圓柱形的車鉤是()。A、13型B、13A型C、16型D、17型答案：C246.對于每晝夜裝卸車不足()輛,但損壞鐵路貨車較嚴重且距貨車運用車間所在地較遠的地點,也應設置技術交接作業(yè)場。A、50B、100C、200D、300答案：C247.制動機車輛制動機具有足夠的制動力,保證列車在()制動距離內實行停車。A、500mB、600mC、800mD、規(guī)定的答案：D248.貨物超限時的運輸會造成鐵路機車車輛限界安全空間()使機車車輛與線路建筑物有可能發(fā)生撞擊而遭受損失。A、變大B、變小C、不變D、變化答案：D249.計算重車貨物重心高度與()有關。A、速度B、車輛長度C、車輛寬度D、貨物密度答案：D250.脫軌制動閥是脫軌制動裝置的核心部分,需在()車軸處安裝。A、一位B、每根C、一、三位D、二、四位答案：B251.列車冒進信號或越過警沖標,未造成其他影響和損失的事故,列為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C252.70t級貨車須裝用17型車鉤,車鉤組裝后處于閉鎖位置時,鉤舌內側面與鉤體正面距離須不大于()。A、80mmB、90mmC、95mmD、100mm答案：C253.車輛檢修時,搖枕中心銷插入搖枕長度及露出長度均不小于()(從下心盤凸臍上部測量)。A、160mmB、150mmC、100mmD、90mm答案：B254.轉向架車輛端部的總偏移量與()成反比。A、車輛定距B、固定軸距C、車體長度D、曲線半徑答案：D255.制動梁滾子軸直徑磨耗檢測要求以滾子軸端面向內()mm處,測量滾子軸直徑剩余量。A、10B、15C、25D、30答案：C256.用剖切平面任意斜截一正方體所得的圖形一般為()。A、正方形B、長方形C、任意四邊形D、平行四邊形答案：D257.貨車轉向架中所用的D型車軸最大允許軸重為()。A、10tB、15tC、21tD、25t答案：C258.底架調修一般采用()與加外載荷相結合的方法。A、熱變形法B、冷變形法C、液壓法D、風壓法答案：A259.X4K型集裝箱平車裝用轉K6型轉向架時,上旁承下平面與下旁承滾子的間隙為()。A、4±1mmB、5±1mmC、6±1mmD、6±3mm答案：C260.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調整器調整螺桿彎曲的故障原因是()。A、閘瓦丟失B、連接杠桿銷孔放錯位置C、支座受外力變形D、閘調器內部零件不良答案：C261.貨車轉向架自重占車輛自重及轉向架簧下重量占轉向架自重的比例分別為()。A、30~40%;80%B、50~60%;60%C、60~70%;40%D、60~70%;60%答案：A262.軸箱橡膠墊組裝時,導電銅線在轉向架()側。A、上B、下C、內D、外答案：C263.要減少列車制動時車輛之間的相互沖擊,最有效的措施是()。A、適當加大制動力B、適當減小制動力C、降低列車管的減壓速度D、提高制動波速答案：D264.鐵路貨車滾動軸承型號為SKF353130-2RS時,其絕對溫度應不大于()℃。A、55B、80C、120D、100答案：D265.圓錐滾子軸承車軸安裝固定壓板的部分叫()。A、軸端螺栓孔B、軸端中心孔C、軸頸后肩D、輪座前肩答案：A266.車輛偏移量與轉向架軸距的關系是()。A、總偏移量隨軸距的增大而增大B、總偏移量隨軸距增大而減小C、外偏移量隨軸距的增大而增大D、外偏移量隨軸距增大而減小答案：D267.在攻絲開始時,要盡量把絲錐放正,然后對絲錐加壓力并轉動絞手,當切入()圈時,仔細檢查和校正絲錐的位置。A、0.5~1B、1~2C、2~3D、3~4答案：B268.砂輪軸向竄動量大,工件會出現(xiàn)()。A、直波形振痕B、螺旋線痕跡C、不規(guī)則波紋D、燒傷答案：B269.轉K2型轉向架裝用在P65、P65S、C64K、P64AK、P64GK、NX17BK車型時,須裝用()。A、提速輪對B、減重輪對C、提速且減重輪對D、RD2型輪對答案：C270.新型上鎖銷組成可與原()車鉤的上鎖銷組成互換。A、13號、17型B、13號、16型C、13號、13A型D、16型、13A型答案：C271.制動裝置臨修非修理部位制動梁撐桿無舊痕裂損質量保證期限為()月。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：A272.側架承受轉向架荷重的()。A、1/4B、1/5C、2/5D、1/2答案：D273.分配閥活塞兩側壓差接近20kPa時,活塞即將移動稱為制動裝置的()。A、安定性B、穩(wěn)定性C、靈敏度D、移動量答案：C274.常接觸式彈性旁承更換尼龍摩擦板時,緊固螺釘頭須低于摩擦板表面()。A、1.5mmB、2mmC、3mmD、6mm答案：C275.調查切軸事故還應報()內容等情況。A、滾動軸承標志板B、冷熱別、滾動軸承標志板C、冷熱別、滾動軸承型號D、冷熱別、滾動軸承生產(chǎn)日期答案：B276.制動防滑器是在制動力()時降低制動力,使車輪繼續(xù)處于滾動狀態(tài),避免車輪滑行。A、等于粘著力B、小于粘著力C、超過粘著力D、即將超過粘著力答案：D277.轉K5型轉向架軸重是多少()噸。A、25B、22C、21D、30答案：A278.搖枕的()處易發(fā)生磨耗。A、落水孔B、上平面C、側面D、斜楔槽內、外表面答案：D279.車輛制動機的(),是指在施行減壓140千帕的常用制動時不應發(fā)生緊急制動。A、安定性B、靈敏度C、穩(wěn)定性D、制動力答案：A280.貨車運用時,轉K4型轉向架閘瓦剩余厚度不小于()mm。A、10B、14C、18D、20答案：C281.雙作用常接觸式彈性旁承裝有滾子軸零部件的轉向架有()。A、轉8AG、轉8GB、轉K1、轉K2C、轉K3、轉K4D、轉K5、轉K6答案：A282.轉K7型轉向架除具有搖枕、側架、輪對和基礎制動裝置主要結構外還增設了()。A、電子防滑裝置B、輪對徑向裝置C、橫跨梁D、交叉桿答案：B283.制動梁安全鏈與搖枕間的連接采用()。A、插銷B、開口銷C、拉鉚釘D、開槽螺母答案：D284.雙層集裝箱車輛日常檢查及狀態(tài)修的重點部位是()。A、車鉤緩沖裝置B、空氣制動機C、人力制動機D、車輪踏面及輪緣答案：D285.在空車狀態(tài)下KZW—4、KZW—4G型橫跨梁與移動杠桿及上拉桿距離輔修限度不小于()。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：C286.轉K6型轉向架立柱磨耗板通過()折頭螺栓與側架立柱緊固。A、2個B、4個C、6個D、8個答案：B287.車輛在運行中振動所產(chǎn)生的偏移會造成鐵路機車車輛限界安全空間()使機車車輛與線路建筑物有可能發(fā)生撞擊而遭受損失。A、變大B、變小C、不變D、變化答案：D288.L-B型制動梁閘瓦托鉚釘松動時段修須()。A、點焊B、更換C、緊固D、緊固緊固并點焊答案：B289.KZW-4型空重車自動調整裝置主要由橫跨梁、抑制盤、支架、()、連接管路等部件組成。A、制動缸B、容積風缸C、副風缸D、工作風缸答案：B290.在規(guī)定的限界條件下,車體端部的偏移量與中央的偏移量相等時,可獲得最大的()。A、車輛長度B、車輛高度C、車輛寬度D、車鉤高度答案：C291.搖枕的用途是承受車體及載重的()。A、1/4B、1/5C、2/5D、1/2答案：D292.滾動軸承組裝時套圈相互歪斜會造成滾動軸承()。A、軸承內外圈滾道及滾子表面剝離B、內圈破裂C、套圈和滾子工作表面擦傷D、套圈和滾子滾動表面劃痕答案：A293.滾動軸承代號前段由字母和數(shù)字組成,表示()、游隙系列。A、基本型號B、精度等級C、材質D、內徑答案：B294.現(xiàn)車組裝時,空重車自動調整裝置橫跨梁墊板不超過()。A、2塊B、3塊C、4塊D、5塊答案：B295.制動機的制動倍率一般為()。A、5~6B、7~9C、80%~90%D、85%~95%答案：B296.由于車輛枕彈簧撓度不足及可以引起車輛()。A、車體外漲B、車體傾斜C、車體破損D、車體裂損答案：B297.新造軸承或大修軸承首次壓裝時,()內刻打軸承本次裝用單位代號。A、欄B、欄C、欄D、欄答案：D298.P70的廠修檢修周期是()。A、5年B、7年C、8年D、10年答案：C299.無軸箱雙列圓錐滾子軸承,制造廠代號應刻打在()內。A、欄B、欄C、欄D、欄答案：A300.《備用鐵路貨車登記簿》信息來源主要由()等提供。A、《檢車員工作記錄手冊》B、《典型故障明細登記簿》C、《檢修車輛竣工驗收移交記錄》D、《列車技術檢查記錄簿》答案：A301.轉K2型轉向架為中拉桿式制動裝置,制動拉桿從搖枕()穿過,上拉桿越過搖枕與轉向架移動杠桿連接。A、上面B、中孔C、下面D、側面答案：B302.貨車無軸箱滾動軸承軸溫計算經(jīng)驗公式:實測軸承溫度-外界大氣溫度≤40℃為()。A、正常溫度B、微熱C、強熱D、激熱答案：A303.當標簽安裝在車輛結構的二位端時,A1為車輛結構()位。A、1B、2C、7D、8答案：D304.輛貨統(tǒng)-025是列檢作業(yè)場根據(jù)()報警,檢查發(fā)現(xiàn)滾動軸承故障時,記錄扣車日期、車次、車種車型車號、故障軸位等信息的單據(jù)。A、TADSB、TFDSC、THDSD、TPDS答案：A305.扣修定檢車時,確因事故等特殊情況需提前扣修,須經(jīng)()批準。A、鐵路總公司B、集團公司C、列檢作業(yè)場D、段檢調答案：A306.無軸箱滾動軸承標志板上的標記使用鋼印刻打,字體高()。A、3mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B307.裝車的脫軌自動制動閥的調節(jié)桿應采用浸涂鋅鉻涂層防腐處理,并增加識別標記()。A、涂B、AC、BD、C答案：B308.《檢修車輛竣工驗收移交記錄》是()。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-24C、車統(tǒng)-25D、車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36答案：D309.讀數(shù)值為0.02mm的游標卡尺,其讀數(shù)為30.42mm時,游標上()與尺身刻線對齊。A、第30格B、第21格C、第42格D、第49格答案：B310.電氣化鐵路開通后,每()要對從業(yè)人員進行電氣化鐵路安全知識的培訓和考試。A、月B、季度C、年D、二年答案：C311.轉K4型轉向架搖枕彈簧外圈自由高是()。A、230mmB、210mmC、232mmD、269mm答案：D312.352226X2-2RZ(TN)密封罩材質采用()。A、軸承鋼B、工程塑鋼C、滲碳軸承鋼D、鋼板答案：D313.《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計報表》簡稱()。A、輛貨統(tǒng)-101B、輛貨統(tǒng)-102C、輛貨統(tǒng)-103D、輛貨統(tǒng)-104答案：B314.轉K2型搖枕組成由搖枕、()、下心盤、托架、斜楔摩擦面磨耗板組成。A、移動杠桿座B、斜楔C、固定杠桿支點座D、枕簧答案：C315.裝車站發(fā)現(xiàn)缺少車門時,禁止裝車,在無列檢作業(yè)場的車站,應由車站報告調度所,由車輛調度員布置列檢作業(yè)場派員前往檢查并填發(fā)()向車輛段回送。A、車統(tǒng)-26B、車統(tǒng)-24C、車統(tǒng)-25D、車統(tǒng)-23答案：A316.輪對在軌道上滾動時鋼軌對輪對的切向反作用力稱為()。A、制動力B、摩擦力C、制動壓力D、粘著力答案：D317.KZW-A型貨車空重車自動調整裝置裝車后,調整抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。A、4±1mmB、5±1mmC、6±1mmD、6±3mm答案：C318.貨車中梁下蓋板橫裂紋(包括對接焊縫開裂)時須()。A、焊修B、截換C、開坡口焊修D、補強答案：D319.列車在運行中未施行制動時,個別鐵路貨車卻發(fā)生了制動作用而引起的抱閘現(xiàn)象屬于()。A、自然制動B、緩解不良C、無制動力D、制動缸故障答案：A320.裝運整件貨物,無側壓作用的重車車體外脹限度()。A、按重車計算B、另作規(guī)定C、按空、重車平均計算D、按空車計算答案：D321.120型控制閥緩解閥手柄部由手柄、()、手柄彈簧、手柄座套、頂桿、頂桿座、夾心閥、止回閥簧組成。A、減速套B、遞動桿C、手柄座D、穩(wěn)定桿答案：C322.在電氣化鐵路上,鐵路道口通路兩面應設限高架,其通過高度不得超過()。A、3mB、3.5mC、4mD、4.5m答案：D323.車輛配件因疲勞而斷裂,其舊痕表面往往()。A、很平正B、很粗糙C、呈暗灰色D、呈暗褐色答案：C324.杠桿千分尺由外徑千分尺的微分筒部分和()卡規(guī)中的指示機構組合而成。A、杠桿B、螺旋C、齒輪D、連桿答案：A325.16號、17號車鉤閉鎖位鉤舌內側面與5鉤體正面距離不大于()。A、90mmB、95mmC、97mmD、100mm答案：C326.NSW型手制動機具有制動、緩解、()、鎖閉4種功能。A、鎖死B、腳踏C、自動D、調力制動答案：D327.下列屬非剛性車鉤的是()。A、13號、13A型B、密接式車鉤、17型C、密接式車鉤、13A型D、密接式車鉤、16型答案：A328.貨車轉向架段修組裝時,橫跨梁調整墊板總厚度為0~12mm,不得超過()塊,且應安裝在尼龍磨耗板的下面。A、1B、2C、3D、4答案：A329.通用貨車裝用的脫軌自動制動閥及拉環(huán)有兩種規(guī)格以油漆顏色來區(qū)分黃色裝用在()型轉向架上。A、轉8AB、轉8AGC、轉K2D、轉K6答案：D330.職業(yè)選擇的意義是()。A、職業(yè)選擇意味著可以不斷變換工作崗位B、提倡自由選擇職業(yè)會導致無政府主義C、職業(yè)選擇有利于個人自由的無限擴展D、職業(yè)選擇有利于促進人的全面發(fā)展答案：D331.當輪緣一側緊靠鋼軌時,計算安全搭載量時應考慮到:鋼軌頭部內側弧度最大為()。A、11mmB、12mmC、13mmD、14mm答案：C332.持續(xù)一定時間的保壓試驗置常用制動位,減壓100kPa后保壓,在()min內不得發(fā)生自然緩解。A、1B、2C、3D、5答案：C333.GQ70的段修檢修周期是()。A、12個月B、18個月C、24個月D、以上都不對答案：A334.車鉤的()易產(chǎn)生應力集中,產(chǎn)生裂紋。A、鉤身部B、鉤尾部C、棱角部位D、鉤身上平面答案：C335.橫跨梁組裝后耐磨尼龍墊板應安裝在()。A、與橫跨梁接觸處B、與橫跨梁托接觸處C、兩鐵墊板之間D、與組裝螺栓頭部接觸處答案：A336.貨車人力制動機試驗時,制動狀態(tài)全車閘瓦須抱緊車輪,腳踏式制動機鏈卷入量為()。A、0.5~1圈B、1~1.5圈C、1.5~2圈D、2~6圈答案：A337.車輛經(jīng)運用后,有些零部件發(fā)生了磨耗與變形,將引起車鉤高度不同程度的降低,()可以調整車鉤高度。A、調整旁承間隙B、更換大直徑車輪C、調整活塞行程D、更換斜楔磨耗板答案：B338.平面上心盤直徑磨耗檢測要求以上心盤下平面定位,向上()mm處沿前后、左右方向檢測上心盤的直徑。A、5B、10C、15D、20答案：C339.轉8A型轉向架承載鞍前后間隙之和為()mm。A、2-7B、2-8C、2-9D、2-10答案：C340.損壞車輛時須填寫()作為損壞車輛賠款清算的依據(jù)。A、車統(tǒng)-20B、車統(tǒng)-23C、車統(tǒng)-25D、車統(tǒng)-26答案：C341.半自動緩解閥由()、活塞及彈簧等組成。A、先導閥B、夾心閥工C、手柄D、止回閥答案：C342.貨車制動機制動管以一定的速度減壓,其減壓速度高于每秒鐘()kPa時,應發(fā)生制動作用,保證制動的靈敏性。A、10B、20C、30D、40答案：A343.移動脫軌器還應固定地點存放保管并加鎖,進行()監(jiān)控管理。A、電子B、人工C、掛牌D、專人答案：A344.臨修車更換承載鞍時,轉K2型轉向架承載鞍與側架導框的間隙為:前后間隙之和為()mm,左右間隙之和為6~14.5mm。A、2~9B、3~9C、9~12D、9~14答案：B345.更換制動梁時,組合式制動梁安全鏈松余量應為()mm。A、30-60B、30-70C、20-50D、40-70答案：D346.當標簽安裝在車輛結構的一位端時,A4為車輛結構()位。A、3B、4C、5D、6答案：B347.()的作用是在緊急制動時加快列車管的排氣,使緊急制動的作用可靠,提高緊急制動靈敏度,從而提高緊急制動波速。A、滑閥B、緊急二段閥C、緊急閥D、局減閥答案：C348.負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門實施監(jiān)督管理,除了主動進入生產(chǎn)經(jīng)營單位進行檢查外,建立()也是一種有效的監(jiān)督方式。A、防范措施B、監(jiān)督制度C、控告制度D、舉報制度答案：D349.國境、港口站備用車必須備滿(),方可解除備用。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：B350.提速區(qū)段列檢發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛下心盤螺栓丟失時應()。A、通知車站處理B、放行C、現(xiàn)場處理D、扣修答案：D351.機車與車輛或車輛與車輛之間,兩車鉤互相連接的位置.車鉤的此種作用位置是()。A、閉鎖位置B、開鎖位置C、全開位置D、半開位置答案：A352.下作用車鉤鉤提桿與座凹槽間隙輔修限度不大于()。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：C353.吊裝集裝箱時,應注意保護()。A、集裝箱鎖頭B、端板C、地板D、人力制動機答案：A354.車輛脫軌時應調查的()等內容。A、制動梁型號B、車鉤型號C、旁承型號D、脫軌車園周磨耗深度答案：D355.轉K5型轉向架裝用兩級剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高()。A、13mmB、16mmC、19mmD、29mm答案：A356.空車時,用于擴大制動缸容積來降低制動缸壓力的是()。A、副風缸B、加速緩解風缸C、降壓風缸D、工作風缸答案：C357.當車輛鉤身、鉤尾框與鉤尾框托板接觸磨耗痕跡過大,是()失效的象征。A、車鉤B、鉤鎖銷C、鉤尾框D、緩沖器答案：D358.轉K2型旁承座與旁承盒的縱向間隙之和段修檢測時,應將旁承座縱向推向旁承盒任一側,用()mm塞尺插入另一側旁承座與旁承盒之間,可插入者不合格。A、1B、2C、3D、4答案：B359.車輛用353130B滾動軸承的內徑是()。A、152mmB、150mmC、260mmD、250mm答案：B360.設有標簽地面識別設備復示終端的列檢作業(yè)場,要對每列車的標簽讀出情況進行檢查,凡未顯示標簽信息的要立即()。A、扣修B、放行C、通知作業(yè)人員使用標簽讀出器進行檢查D、聽候車站處理答案：C361.編織制動軟管總成水壓試驗時軟管須在大氣中以1000kPa的水壓保持()min進行強度試驗。A、1B、2C、3D、4答案：B362.止退開口銷安裝時,開口銷頭部過渡圓弧應()圓銷孔。A、貼靠B、離開1/2C、離開1/3D、離開1/4答案：A363.轉向架臨修非修理部位搖枕質量保證期限為()月。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：A364.承載鞍應在承載鞍微控自動檢測設備或專用檢測器具上()檢查測量。A、逐個B、逐批C、抽樣D、隨機答案：A365.轉K2、轉K6型側架裂紋發(fā)生在側架立柱的上下彎角處及制動梁滑槽下方屬()區(qū)裂紋。A、B、C、D、答案：B366.在車輛的側梁在枕梁間易發(fā)生()故障。A、裂紋B、彎曲變形C、腐蝕D、磨耗答案：B367.轉K4型轉向架側架組成由立柱磨耗板、()、導框搖動座組成。A、旁承B、交叉支撐裝置C、側架D、下心盤答案：C368.組合式斜楔主摩擦板材質為高分子材料,原型厚度10mm,轉K2、轉K6型磨耗大于()mm時更換主摩擦板。A、1B、2C、3D、4答案：D369.設有動板的緩沖器為()。A、MT-2B、STC、2號D、MX-1答案：A370.U60W型臥式氣卸粉狀水泥罐車,罐體頂部設有裝料口(兼人孔),底部有()個聚料錐斗。A、1B、2C、3D、4答案：B371.一起事故同時符合兩個以上事故等級的,以()事故等級進行統(tǒng)計。A、一起B(yǎng)、二起C、最高D、最低答案：C372.接觸網(wǎng)導線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸接網(wǎng)接觸時,列檢和乘務人員不要進行處理,應保持()以上距離同時對現(xiàn)場進行防護,并及時通知有關人員查處。A、1mB、2mC、5mD、10m答案：D373.車輛臨修時,新裝磨耗板與側架立柱的間隙,用厚度()的塞尺檢查,不得觸及鉚釘桿或螺桿。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A374.空氣制動機的穩(wěn)定性主要是指列車在運行中不發(fā)生()。A、自然制動B、自然緩解C、制動作用D、緩解作用答案：A375.《運用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計簿》是()。A、車統(tǒng)-80B、車統(tǒng)-31C、車統(tǒng)-31AD、車統(tǒng)-81A答案：C376.持續(xù)一定時間的保壓試驗置常用制動位,減壓()kPa后保壓,在3min內不得發(fā)生自然緩解。A、50B、60C、100D、140答案：C377.《列檢作業(yè)場班組交接班記錄簿》是()。A、輛貨統(tǒng)-005B、輛貨統(tǒng)-006C、輛貨統(tǒng)-007D、輛貨統(tǒng)-008答案：D378.鐵路貨車車號自動識別系統(tǒng)地面識別設備簡稱()。A、TISB、TAGC、TRSD、AEI答案：D379.提高列車制動機的緩解波速,可使處于制動狀態(tài)的列車的前、后部產(chǎn)生緩解作用的時間差(),從而減小列車的縱向動力作用。A、縮短B、提高C、保持不變D、延長答案：A380.K2型轉向架固定軸距為()mm。A、1435B、1750C、1830D、1930答案：B381.SKF197726LL油封材質采用()。A、橡膠B、工程塑鋼C、滲碳軸承鋼D、鋼板和橡膠答案：A382.KF-100型自翻車上采用先進的()傾翻動力源等。A、氣壓B、油壓C、電動D、水壓答案：B383.車軸軸身磨傷深度在2.5mm及以上時,須將缺陷旋除,旋除后的軸身(包括軸中央部)尺寸允許比原型公稱尺寸減少()mm。A、1B、2C、3D、4答案：D384.()用于在制動時直接與車輪摩擦,產(chǎn)生摩擦力。A、制動梁B、閘瓦托C、閘瓦D、閘瓦插銷答案：C385.車輛滾動軸承滾子嚴重剝離會引起車輛車軸()。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A386.車輛脫軌適用于空車、重車的掛鋼絲繩的方法是掛()處。A、車輛中部B、車輛頭部兩側邊角C、車輛兩枕梁D、掛車輛兩側梁答案：B387.《THDS鐵路貨車熱軸故障信息記錄簿》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)、()、及檢修車間的軸承退卸和分析資料等提供,信息系統(tǒng)生成。A、《列車技術檢查記錄簿》B、《檢車員工作記錄手冊》C、《鐵路車輛送往修理專用線》D、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》答案：B388.長軌列車運輸按()列車辦理。A、路用B、軍運C、客運D、特殊答案：A389.提高列車制動機的緩解波速,可使處于制動狀態(tài)的列車的前、后部產(chǎn)生緩解作用的時間差縮短,從而減小列車的()動力作用。A、橫向B、水平C、縱向D、垂向答案：C390.自動制動機空重車位置的調整,由()負責。A、車站B、裝車或卸車站C、貨運員D、列檢人員答案：B391.壓力計量單位換算正確的是()。A、1MPa=1030kPaB、1MPa=1000kPaC、1MPa=100kPaD、1MPa=1060kPa答案：B392.《鐵路貨車行車設備故障統(tǒng)計表》是()。A、輛貨統(tǒng)-025B、輛貨統(tǒng)-024C、輛貨統(tǒng)-026D、輛貨統(tǒng)-107答案：D393.0.8m以下低邊車底架以上無論破損程度如何,均按()計算(火災或爆炸除外)。A、小破B、中破C、大破D、報廢答案：A394.劃線平板的精度等級一般為()。A、1級B、2級C、3級D、4級答案：C395.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時,保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有()以上距離,防止觸電事故發(fā)生。A、1mB、2mC、0.5mD、2.5m答案：B396.車鉤托梁采用的螺栓規(guī)格為()。A、M22B、M20C、M18D、M16答案：A397.生產(chǎn)經(jīng)營單位應當向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作中存在的()、防范措施以及事故應急措施。A、危險因素B、隱患程度C、設備缺陷D、設備條件答案：A398.搖枕,側架使用時間滿()年報廢。A、10B、15C、20D、25答案：D399.斜楔主摩擦面與側架立柱磨耗板須接觸良好,不得有垂直方向的貫通間隙,(除轉K5型)局部間隙不大于(),橫向用10mm×2mm塞尺測量,不得深入50mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C400.組合式制動梁釆用軋制制動梁架的是()制動梁。A、L-AB、L-CC、L-BD、K3答案：C401.中梁、側梁在枕梁間的下垂運用限度重車不大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、80mm答案：B402.手持機界面中按()鍵可打開作業(yè)信息界面。A、OKB、①C、RD、C答案：D403.鐵路總公司要求,取消輔修修程的貨車臨修時,要對空重車自動調整裝置進行()性能試驗,確保其狀態(tài)良好。A、空車位B、半重車位C、重車位D、全部答案：D404.()是列車空氣制動裝置的原動力系統(tǒng)。A、給風閥B、自動制動閥C、三通閥D、空氣壓縮機答案：D405.貨車車輛的自重與設計標記載重的比值為車輛的()。A、自重系數(shù)B、比容系數(shù)C、構造速度D、軸重答案：A406.C64K的段修檢修周期是()。A、12個月B、18個月C、24個月D、以上都不對答案：B407.輛貨統(tǒng)-002的全稱是()。A、《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡》B、《備用鐵路貨車登記簿》C、《超偏載鐵路貨車通知卡》D、《檢查鐵路貨車標簽讀出情況記錄簿》答案：C408.檢修車的扣車主要由()負責。A、列檢作業(yè)場B、車輛段C、集團公司D、運用車間答案：A409.凡輔修有檢修限度要求而臨修沒有時,臨修須符合()限度。A、輔修B、運用C、段修D、廠修答案：B410.臨修時13A型車鉤:閉鎖位置不大于(),三態(tài)作用良好。A、130mmB、133mmC、135mmD、137mm答案：A411.C70制動配置與()型通用敞車相同。A、C70EB、C76C、80D、C100答案：A412.退火的目的是()。A、提高硬度和耐磨性B、降低硬度,提高塑性C、提高強度和韌性D、改善加火組織答案：B413.車輛廠修、段修同時到期且有臨修故障時,應按()辦理。A、臨修B、段修C、廠修D、以上均不對答案：C414.側架磨耗多發(fā)生在()。A、導框內彎角處B、導框外彎角處C、枕簧支承面D、轉K2型側架立柱與搖枕擋內表面配合處答案：D415.社會輿論具有()。A、片面性B、廣泛性C、不確定性D、獨特性答案：B416.自翻車是指車箱在繞轉軸向任一側回轉過程中,側門能自動打開卸貨的車輛。按動力源可分為()自翻車、液壓自翻車等。A、電動B、人工C、專用D、氣動答案：D417.滾動軸承軸端防松片只準使用()。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A418.鐵路運輸工作人員應當堅守崗位,按程序實行標準作業(yè),(),保證運輸安全。A、安全管理B、安全生產(chǎn)C、遵守規(guī)章D、盡職盡責答案：D419.基礎制動裝置實際發(fā)生作用的閘瓦壓力比理論上的閘瓦壓力兩者之比叫()。A、制動效率B、制動率C、制動倍率D、制動傳動效率答案：D420.使用()可以測量車輛車鉤高度。A、輪對內側距離檢查尺B、車鉤高度檢查尺C、車輪直徑檢查尺D、LLJ-4A型車輛車輪第四種檢查器答案：B421.轉K2型轉向架固定杠桿與固定杠桿支點裝用扁孔圓銷規(guī)格為()。A、28×58B、38×58C、28×65D、25×65答案：A422.KZ70、KM70的段修檢修周期是()。A、12個月B、18個月C、24個月D、以上都不對答案：C423.轉K5轉向架裝用的是()制動梁。A、L-AB、L-BC、L-CD、通用答案：C424.雙層集裝箱車采用()軸重緊湊型軸承和車軸。A、21tB、22tC、23tD、25t答案：D425.轉K4型斜楔主摩擦板磨耗大于()時更換主摩擦板。A、2mmB、3mmC、5.4mmD、6mm答案：B426.給風閥用以將()的風壓調整至規(guī)定壓力后送往車輛制動機的一個部件。A、總風缸B、制動缸C、工作風缸D、降壓風缸答案：A427.()是自輪運轉特種設備中的一種。A、放線車B、機械冷藏車C、石碴漏斗車D、檢衡車答案：A428.在HMIS運用子系統(tǒng)中車統(tǒng)-15的來車方向這一數(shù)據(jù)的來源是()。A、車統(tǒng)-14B、車統(tǒng)-23C、列檢作業(yè)場概況D、車統(tǒng)-81信息答案：A429.經(jīng)鐵道部批準報廢的車輛,其車輛標簽必須拆下、()。A、就地銷毀B、回收C、就地修復D、隨意處理答案：B430.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調整器制動缸活塞行程超長的故障原因是()。A、閘瓦丟失B、連接杠桿銷孔放錯位置C、支座受外力變形D、閘調器內部零件不良答案：B431.SKF353130-2RS密封座材質采用()。A、軸承鋼B、塑鋼C、中碳鋼D、鋼板和橡膠答案：A432.單車試驗器有六個作用位置,其第一位為()。A、急充風位B、緩充風位C、保壓位D、感度制動位答案：A433.國務院負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門依照《安全生產(chǎn)法》,對全國安全生產(chǎn)工作實施()。A、落實整改意見B、安全檢查C、綜合監(jiān)督管理D、有關法律的制定答案：C434.安裝脫軌制動閥的車輛出廠投入運用前,應將球閥手把涂成()油漆,并將其置于開放位。A、紅色B、黃色C、黑色D、白色答案：D435.KF-100型自翻車側門傾翻機構采用()連桿式機構。A、單B、雙C、三D、四答案：D436.NSW型手制動機小齒輪與主動軸之間和卷鏈軸組成的大齒輪須涂()。A、7057硅脂B、89D制動缸脂C、II號低溫潤滑脂D、改性甲基硅油答案：B437.檢修車休車時間中自開始修理時起至車統(tǒng)-36送交車站簽字時止的時間為()時間。A、修理B、待修C、待送D、整備答案：A438.車號自動識別系統(tǒng)采用的是()調制技術。A、紅外線B、無線電C、微波反射D、超聲波答案：C439.《場際列車技術質量信息反饋登記簿》是()。A、輛貨統(tǒng)-003B、輛貨統(tǒng)-004C、輛貨統(tǒng)-005D、輛貨統(tǒng)-006答案：C440.單車試驗器檢查制動機常用