健康路施工組織設(shè)計(jì)-管理 道路工程

施工組織設(shè)計(jì)

一'工程概況

1.1工程名稱；

深水縣健康路道路新建工程

1.2建設(shè)地點(diǎn)

1.3健康路道路新建工程位于南京市深水縣，西起珍寶南路，東至秦

淮南路，道路起訖樁號為：K0+138.4-K1+421.68,全長1176.28米。沿

線主要相交道路有珍寶南路、城東干道、韓辛南路和秦淮南路，其中韓

辛南路、秦淮南路交叉口不計(jì)入健康路工程范圍內(nèi)。

路面結(jié)構(gòu)布置為：20cm厚12%石灰土，30cm厚二灰碎石。

人行道結(jié)構(gòu)布置為：15cm厚12%石灰土，10cm厚C15細(xì)石腔，3cm

水泥砂漿墊層（M10）,6cm舒布洛克磚。

1.4編制依據(jù)

1.3.1深水新城區(qū)道路建設(shè)工程C1-C4標(biāo)段施工招標(biāo)文件、工程量清單

及有關(guān)補(bǔ)充文件。

1.3.2南京萬通城市建設(shè)設(shè)計(jì)詢問有限公司設(shè)計(jì)的深水縣健康路道路新

建工程道路施工圖、排水施工圖、K0+893（4X4）過水箱涵施工圖。

1.3.2城市道路施工及驗(yàn)收規(guī)范

1.3.3給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

1.5工期、質(zhì)量

工期為173日歷天，質(zhì)量目標(biāo)為符合國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

二'施工總體支配

2.1施工組織機(jī)構(gòu)

2.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部的組成

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)1人、項(xiàng)目副經(jīng)理各1人。

各部門設(shè)置為：支配科、工程科、質(zhì)檢科、機(jī)安科、材料科、綜合科、

財(cái)務(wù)科。質(zhì)檢科下設(shè)測量組和試驗(yàn)室（詳見項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)框圖）。項(xiàng)目

經(jīng)理部下設(shè)四個(gè)專業(yè)施工隊(duì)：管線施工隊(duì)、管井施工隊(duì)、道路路基施工

隊(duì)、路面施工隊(duì)。各施工隊(duì)下設(shè)2個(gè)施工組，分段施工，以保證進(jìn)度工

期。項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)為全面管理，細(xì)心組織施工，全面履行合同，按期

優(yōu)質(zhì)完成該標(biāo)段的建設(shè)任務(wù)。

附項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

2.1.2各部門的職能

支配科：主要負(fù)責(zé)施工進(jìn)度支配支配、施工預(yù)算、工程統(tǒng)計(jì)、合同管理

及計(jì)量支付等工作。

工程科：主要負(fù)責(zé)工程施工、現(xiàn)場調(diào)度、施工技術(shù)及測量、現(xiàn)場保證工

作及竣工資料編制及移交。

質(zhì)檢科：主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)，工程質(zhì)量限制及貫標(biāo)工作，協(xié)作工程部做

好竣工工程的移交

機(jī)安科：主要負(fù)責(zé)施工機(jī)械的調(diào)配、修理和保養(yǎng)及全線平安管理，施工過

程中平安生產(chǎn)的監(jiān)督、預(yù)防及對違章操作的訂正，制定相應(yīng)的平安管理

措施。

材料科：工程材料的選購、保管及發(fā)放工作。加強(qiáng)對供應(yīng)商的評價(jià)、選擇和

質(zhì)量跟蹤，建立穩(wěn)定、牢靠的供貨渠道，保證施工順當(dāng)進(jìn)行。

綜合科：負(fù)責(zé)來往接待，文件收發(fā)及協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系等。

財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)工程成本的核算，資金籌措與運(yùn)用工作，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿限制各

項(xiàng)費(fèi)用的支出及資金與進(jìn)度支配的協(xié)作程度，保證工程專項(xiàng)資金的合理運(yùn)用。

2.2勞動力支配

管線施工隊(duì)：分2個(gè)組，每組25人，計(jì)50人；

管井施工隊(duì)：分2個(gè)組，每組30人，計(jì)30人；

道路路基施工隊(duì)：分2個(gè)組，每組35人，計(jì)70人；

路面施工隊(duì)：分1個(gè)組，計(jì)30人；

2.3施工臨時(shí)設(shè)施，用水、用電及通訊

2.3.1臨時(shí)用地

2.3.1.1食堂、住宿等租用當(dāng)?shù)孛穹浚诂F(xiàn)場搭建三間臨時(shí)辦公室，

位置擬設(shè)在施工區(qū)域內(nèi)。

2.3.1.2設(shè)灰土拌合場2處，面積50Mx25M。

2.3.1.3設(shè)石灰料場2處：面積20Mx20M。

2.3.1.4料庫、木工車間建臨時(shí)房屋：面積15Mxi2M。

2.3.1.5機(jī)械停放地：面積30Mxi5M

2.3.2臨時(shí)用電、用水

2.3.2.1臨時(shí)用電

拌合及施工用電從旁邊電網(wǎng)接電；另配備可移動小功率發(fā)電機(jī)2臺

(10KW),準(zhǔn)備4只移動小電箱，供應(yīng)施工現(xiàn)場內(nèi)管道溝槽排水和腔振搗

用電。

2.3.2.2臨時(shí)用水

生活用水：從旁邊生活水網(wǎng)接到施工現(xiàn)場。

施工用水：拌合場用水、消解石灰及養(yǎng)護(hù)用水從旁邊可利用的水源

處接受水車運(yùn)到拌合場。

硅、石灰土和二灰碎石養(yǎng)護(hù)用水，可以用水車運(yùn)到現(xiàn)場。

2.3.3現(xiàn)場詳細(xì)布置(見施工總平面圖)。

2.3.4施工中的通訊

主要負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場施工人員配備手機(jī)，確保隨時(shí)聯(lián)絡(luò)，施工范圍內(nèi)

部各作業(yè)隊(duì)的聯(lián)系。針對工程集中的特點(diǎn)，將配備無線電手持對講機(jī)予

以解決。

2.4施工總體進(jìn)度支配

2.4.1各施工段施工依次

依據(jù)本工程工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，依據(jù)“科學(xué)布局先地下、后地

上、以管道為先導(dǎo)、爭搶土方、主攻道路、附屬緊跟”的施工原則組織

施工。先上場管道及機(jī)械化土方作業(yè)兩支隊(duì)伍施工，待成型路基完成之

后組織道路作業(yè)隊(duì)伍上場，寧可提前，不得滯后。并留意各作業(yè)工序之

連接時(shí)間，爭取早日投入現(xiàn)場，削減組織間歇時(shí)間。各施工段施工依次

如下：

⑴施工放線一?(2)拆除施工一?⑶管溝開挖一?⑷管線施工一?

⑸管溝回填土——A⑹路基處理一?⑺路床碾壓、整理施工-----X8)道路

12%石灰土基層施工一?(9)道路二灰碎石基層施工?(10)路牙沿施工

一?(11)人行道施工

施工總體進(jìn)度支配

我方選擇工期為173天，從開工之日起，我方將確保在173天完成

的狀況下，力爭提前。總體進(jìn)度支配如下(詳見施工進(jìn)度支配表)：

2.4.2.1施工準(zhǔn)備階段：10天。

主要內(nèi)容依據(jù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，組織人員、施工隊(duì)伍及

機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，按施工總平面布置做好“三通一平”和駐地建設(shè)工作，

開展施工復(fù)測及生產(chǎn)幫助性設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)行場地清理，為下一階段的

工作創(chuàng)建條件，標(biāo)記著工作的起先。

2.4.2.2施工生產(chǎn)階段：160天。

主要以施工指導(dǎo)方針為主線：組織路基施工一管道一路面基層一附

屬工程幾大項(xiàng)的正常施工。以地下排水管道為突破口，為路基施工創(chuàng)建

條件，進(jìn)而為路面工程施工創(chuàng)建條件。這一周期，將是確保工程進(jìn)度的

主要環(huán)節(jié)，能否按期完成將是本合同段按期完成的關(guān)鍵，也是進(jìn)度限制

的主要內(nèi)容。

2.4.2.3施工收尾配套階段：3天。

以清場驗(yàn)收為主要內(nèi)容，是本工程完工的詳細(xì)體現(xiàn)，標(biāo)記著除缺陷

責(zé)任期外的全部其它合同工程的完結(jié)，是進(jìn)度限制的主要內(nèi)容。

2.5機(jī)械設(shè)備支配

依據(jù)工程量的大小和工程內(nèi)容，我單位支配投入以下主要施工機(jī)械

設(shè)備:

國別制造年額定功生產(chǎn)

序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注

產(chǎn)地份率KW實(shí)力

1挖掘機(jī)EX-2202日本2001.2245優(yōu)艮

2挖掘機(jī)CAT-320C2美國2001.5275優(yōu)良

3推土機(jī)T-8024長春1999.4147優(yōu)良

4光輪壓路機(jī)8T2徐州2001.5195優(yōu)良

5光輪壓路機(jī)12T2徐州2000.4215優(yōu)良

6光輪壓路機(jī)15T1徐州2000.4240優(yōu)良

7振動壓路機(jī)18-21T1徐州2001.5270優(yōu)良

8自卸汽車8T25一汽2002.4135優(yōu)良

9裝載機(jī)3M33常^）葉2000.1176優(yōu)良

10瀝青攤鋪機(jī)8T1鎮(zhèn)江2000.5165優(yōu)良

11膠輪壓路機(jī)8-12T2鎮(zhèn)江2000.5215優(yōu)良

12腔設(shè)備臺套2揚(yáng)州2001.43.5*2優(yōu)良

13電動夯實(shí)機(jī)10南京2000.43.5*4優(yōu)良

14潛水泵015015南京2000.51.0*8優(yōu)良

15砂漿機(jī)4南京2000.43.5*2優(yōu)良

16木工機(jī)具4無錫2000.82.2*2優(yōu)良

17電焊機(jī)60KVA4無錫2000.43.5優(yōu)良

18灑水車4000L1長春2000.1110優(yōu)良

三'施工準(zhǔn)備

3.1施工總動員

在接到中標(biāo)通知書后，立刻組織成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，召開全部施工

人員大會，介紹工程狀況，進(jìn)行平安技術(shù)交底，做到全部參加施工的人

員，人人心中有數(shù)。

3.2技術(shù)準(zhǔn)備

3.2.1技術(shù)人員會同設(shè)計(jì)單位，建設(shè)單位，監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙會審，詳細(xì)

進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。

3.2.2技術(shù)人員復(fù)原道路中線，確定道路紅線位置、復(fù)核原地貌標(biāo)高、道

路橫斷面尺寸，對所給定的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。

3.2.3機(jī)械、材料人員依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)供應(yīng)材料支配和機(jī)械需用支配。

3.3現(xiàn)場準(zhǔn)備

3.4.1搞好總平面布置，解決臨時(shí)用地、用水、用電及通訊，搭設(shè)臨建設(shè)施。

3.4.2路基施工前取挖方路段及填方路段有代表性的土樣、灰土樣、二灰

碎石試樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，測定其最大干密度，最佳含水量并將測試結(jié)

果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。

3.4.3清除施工范圍內(nèi)的雜草、垃圾等雜物，集中裝運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)。

需回填地段進(jìn)行填前碾壓，并把碾壓后的壓實(shí)檢測成果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)

可，為回填做好準(zhǔn)備工作。

3.4材料、資金準(zhǔn)備

3.4.1石料、水泥、鋼材、石灰等其他材料，經(jīng)過考查確定供貨商，剛好

組織材料進(jìn)場，并作好各種材料的試驗(yàn)復(fù)檢工作。

3.4.2財(cái)會人員準(zhǔn)備流淌資金，轉(zhuǎn)入工地專用帳號內(nèi)，做好資金準(zhǔn)備。

四'各主要工序施工方案

本標(biāo)段工程施工的主要分項(xiàng)包括地下管道、地上車行道。我們進(jìn)場

后將優(yōu)先支配管道施工，針對本標(biāo)段的地形特點(diǎn)，接受兩段同時(shí)多點(diǎn)多

面綻開施工。在段內(nèi)各分項(xiàng)工程施工次序的支配為先地下，后地上，開

挖和整形在前、回填在后，最終是道路面層的施工。各分項(xiàng)工序的搭接

上用左右平行流水作業(yè)來削減工序和標(biāo)高交叉的沖突，地下管道施工依

據(jù)由深到淺的依次進(jìn)行。

4.1管道、管井的施工方法

在施工中，以機(jī)械化作業(yè)為主，輔以人工協(xié)作，施工組織為分段平

行流水作業(yè)，每一個(gè)施工段，由兩邊向中間施工，施工中道路必需保持

暢通。管道施工程序?yàn)椋洪_挖溝槽-?處理槽基底T管道基礎(chǔ)制作-?下管

道及接口-?砌井試水T回填溝槽。

4.1.1管溝的定位與開挖

在管道施工中，先用全站儀或經(jīng)緯定出管溝開挖線，程序?yàn)椋簣龅?/p>

平整一道路中心線一管網(wǎng)中心線一管道開挖線。其技術(shù)要求應(yīng)符合：

直線段上中線樁間距W50m。

中線量距相對誤差W1/1000o

管線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距W30m。

管線定線完畢后，主要中線樁，必需進(jìn)行加固或設(shè)放標(biāo)石，并用粉

狀石灰撒處灰線，復(fù)測無誤經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再用EX200反鏟挖掘

機(jī)開挖至管溝基底標(biāo)高上20cm處，其余土方人工清挖，基槽內(nèi)清理出的

余土堆方在基槽兩側(cè)，以被作為基槽回填用土。開挖時(shí)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟

蹤測量，限制挖掘深度避開機(jī)械挖掘擾動設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的自然土層。溝

槽開挖完畢后進(jìn)行驗(yàn)槽，達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)

行下道工序。

4.1.2管道平基管座施工

依據(jù)招標(biāo)文件工程量清單，①800雨水管接受平口鋼筋混凝土II級

管，接口接受鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶。0)600雨水管接受承插式鋼筋混凝

士II級管，接口接受橡膠圈接口。雨水管道基礎(chǔ)接受120°混凝土基礎(chǔ)。

De300UPVC管道接受180°砂石基礎(chǔ)。檢查井接受五防井蓋，雨水口蓋

板接受玻璃鋼纖維。

(1)在平基澆筑前應(yīng)清除槽內(nèi)的雜物，應(yīng)嚴(yán)格限制基礎(chǔ)面高程，其

允許偏差為低于設(shè)計(jì)高程不超過10mm,但不得高于設(shè)計(jì)高程，以便于保

證管道安裝的高程，雨水管道的混凝土管座和平基一般亦可一次澆注，

一次灌注平基和管座時(shí)，應(yīng)先從管道一側(cè)灌注，至混凝土充溢管子下面

90°范圍時(shí)，另一側(cè)方得灌注，然后兩側(cè)同時(shí)灌注，澆筑振搗時(shí)使一側(cè)

的舲從管下部涌向另一側(cè)，即兩側(cè)磴要碰頭成為一個(gè)整體。在運(yùn)用平板

振動器時(shí)，依據(jù)其功率大小，先直線振動4一5遍(留意不要遇到模板)，

然后重復(fù)垂直振動，在運(yùn)用插入振動器時(shí)，要接受梅花型，振動時(shí)間要

恰當(dāng)，直到校不冒氣泡為止，也不能振動時(shí)間太長，以防腔內(nèi)料分別。

(2)平基腔終凝前不得泡水，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，平基脛強(qiáng)度達(dá)到5Mpa

(50#)以上時(shí)，才可干脆下管，下管前可在平基上彈線，以限制安裝中

心、安管的對口間隙，管2700mm,按10mm限制，＜700mm可不留間隙，

管子安好后用干凈石子或碎石卡牢，管座澆筑前，平基要刷毛，沖洗干

凈，對平基與管子接觸的三角部門，選用同強(qiáng)度等級的砂漿，先行填搗

密實(shí)，每天施工硅澆筑時(shí)，要保證做一組試壓塊，以便檢測舲的強(qiáng)度等

級。

4.1.3安管

下管應(yīng)以施工平安、操作便利為原則，依據(jù)工人操作的嫻熟程度、

管材重量、管長、施工環(huán)境、溝槽深線及吊裝設(shè)備供應(yīng)條件等，合理地

確定下管方法。下管的關(guān)鍵是平安問題，下管前應(yīng)依據(jù)詳細(xì)狀況和須要，

制訂必要的平安措施，下管必需由閱歷較多的工人擔(dān)當(dāng)指揮，以確保施

工平安，起吊管子的下方嚴(yán)禁站人，人工下管時(shí)，槽內(nèi)工作人員必需躲

開下管位置。

檢查槽幫：有裂縫及坍塌緊急者必需處理；

檢查堆土：下管的一側(cè)堆土過高過陡者，應(yīng)依據(jù)下管須要進(jìn)行整理。

在混凝土基礎(chǔ)上下管時(shí)，除檢查基礎(chǔ)面高程必需符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)外，

同時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5.OMpa以上。

運(yùn)到工地的管子，應(yīng)合理支配卸料地點(diǎn)，以削減現(xiàn)場搬運(yùn)，卸料場

地應(yīng)平整，卸料應(yīng)有專人指揮，防止碰撞損傷。

下管前應(yīng)對管子的規(guī)格、質(zhì)量，逐件進(jìn)行檢驗(yàn)，合格者方可運(yùn)用。

吊裝及運(yùn)輸時(shí)，均應(yīng)實(shí)行必要的愛惜措施，以免損傷。

下管工具和設(shè)備必需平安合用，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，發(fā)覺不

正常狀況，必需剛好修理或更換。

機(jī)械下管

(1)接受機(jī)械下管時(shí)，應(yīng)事先與機(jī)械操作手一起勘察現(xiàn)場，依據(jù)溝

槽深度、土質(zhì)、環(huán)境狀況等，確定機(jī)械距槽邊的距離、管材存放位置以

及其它協(xié)作事宜。機(jī)械進(jìn)出路途應(yīng)事先進(jìn)行平整、清除障礙。

(2)機(jī)械不得在架空輸電線路下工作，在架空線路一側(cè)工作時(shí)，起

重臂、鋼絲繩或管子等與線路的垂直、水平距離應(yīng)不小于1.5倍臂長的

平安距離。

(3)機(jī)械下管應(yīng)有專人指揮。指揮人員必需熟悉機(jī)械吊裝有關(guān)平安

操作規(guī)程及指揮信號，在吊裝過程中，指揮人員應(yīng)精神集中，機(jī)械操作

手或槽下工作人員必需聽從指揮。

(4)指揮信號應(yīng)統(tǒng)一明確。機(jī)械進(jìn)行各種動作之前，指揮人員必需

檢查操作環(huán)境狀況，確認(rèn)平安后，方可向操作手發(fā)出信號。

(5)綁(套)管子應(yīng)找好重心，以使起吊平穩(wěn)，管子起吊速度應(yīng)勻

整，回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，下落應(yīng)低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。

抹帶接口：(一)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口，水泥砂漿接口的材料，水泥

應(yīng)用425#,砂子應(yīng)過2mm孔徑的篩子，砂子含泥量不得大于2%,水泥砂

漿協(xié)作比應(yīng)把各種原材料送至試驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比，按標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比通知

單配制砂漿。

鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶操作程序如下：

1、管徑大于600mm的管子，抹帶部分的管口應(yīng)鑿毛；

2、將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一道；

3、在灌注混凝土管座時(shí)，將鋼絲網(wǎng)按設(shè)計(jì)規(guī)定位置和深度插入混凝

土管座內(nèi)，并另加適當(dāng)抹帶砂漿，細(xì)致?lián)v固；

4、用鐵皮或鋁皮做成與抹帶寬度一樣寬的模板；

5、抹第一層水泥砂漿應(yīng)壓實(shí)，使與管壁粘結(jié)堅(jiān)實(shí)，厚度為15mm,

然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，用20號鍍鋅鋼絲將兩片鋼絲網(wǎng)扎牢；

6、待第一層水泥砂漿初凝后，抹其次層水泥砂漿厚10mm,趕光壓

實(shí)。待砂漿初凝后，用鐵皮復(fù)在砂漿面上，用抹子垂直切除多余砂漿，

并用抹子在邊緣趕光壓實(shí)。

直徑大于700mm的管子的內(nèi)縫，應(yīng)用水泥砂漿填實(shí)抹平，灰漿不得

高出管內(nèi)壁。管座部分的內(nèi)縫，應(yīng)協(xié)作灌注混凝土?xí)r勾抹。管座以上的

內(nèi)縫應(yīng)在管帶終凝后勾抹，也可在抹帶以前，將管縫支上內(nèi)托，從外部

將砂漿填實(shí)，然后拆去內(nèi)托，勾抹平整。

水泥砂漿接口的養(yǎng)護(hù)，氣溫高時(shí)，均宜用草袋或草簾覆蓋，并灑水

養(yǎng)護(hù)。

水泥砂漿接口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

（1）抹帶外觀不裂縫，不空鼓，外光里實(shí)，寬度厚度允許偏差。?

+5mm。

（2）管內(nèi)縫平整嚴(yán)實(shí)，縫隙勻整。

（3）承插接口填搗密實(shí)，表面平整（一般指①300以下的雨水支管）。

（二）橡膠圈接口應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）.連接前，應(yīng)先檢查膠圈是否配套完好，確認(rèn)膠圈安放位置及插口

應(yīng)插入承口的深度。

2）接口作業(yè)時(shí)，應(yīng)先承口（或插口）的內(nèi)（或外）工作面用棉紗清

理干凈，不得有泥土等雜物，并在承口內(nèi)工作面涂上潤滑劑，然后立刻

將插口端的中心對準(zhǔn)承口的中心軸線就位。

3）.插口插入承口時(shí)，小口徑管可用人力，可在管端部設(shè)置木擋板，

用撬棍將安裝的管材沿著對準(zhǔn)的軸線緩緩插入承口內(nèi)，逐節(jié)依次安裝。

公稱直徑大于DN400mm的管道，可用纜繩系住管材用手搬葫蘆等提力工

具安裝。嚴(yán)禁接受施工機(jī)械強(qiáng)行推頂管子插入承口。

4.1.3管道回填施工

管道基槽回填土接受素土回填?；刍靥钔两邮芩赝镣?xí)r，要求密

實(shí)度不得小于下列數(shù)值：

胸腔填土：密實(shí)度95%

管頂以上500mm范圍內(nèi)：密實(shí)度87%

管頂以上500mm以上范圍內(nèi)按道路施工有關(guān)要求進(jìn)行。

回填時(shí)，應(yīng)從兩側(cè)同時(shí)回填，每層填土厚度不得超過20cm,用人工

或蛙式打夯機(jī)按規(guī)范要求夯實(shí)，在個(gè)別或局部死角處則用人工夯實(shí)，但

必需滿意壓實(shí)要求。

4.1.4檢查井、雨水口施工

井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，井內(nèi)流槽宜與井壁同時(shí)砌筑。接

受磴磚砌筑，表面應(yīng)用砂漿分層抹光壓實(shí)，溜槽應(yīng)與上下游管道順接，

管內(nèi)底高程應(yīng)符合規(guī)范要求。砌筑錐形井筒時(shí)，應(yīng)保證每層收進(jìn)不大于

30mm,偏心收口，每層收進(jìn)不大于50mm。

4.1-1箱涵施工方法

（一）、基礎(chǔ)處理

接受人工協(xié)作機(jī)械開挖，開挖前留意做好防排水設(shè)施，開挖按變形

縫設(shè)置跳槽開挖，必要時(shí)做好臨時(shí)支護(hù)工作?；醉氄胶粚?shí)，并做基

底承載力檢測，若達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，則需換填碎石或砂礫?；诐M意

設(shè)計(jì)要求承載力后，按設(shè)計(jì)要求立模施作混凝土墊層。

（二）、底板及側(cè)墻鋼筋綁扎

在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板

及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時(shí)在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時(shí)支架以防鋼筋籠變

形。鋼筋主筋愛惜層為3cm（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下

層筋愛惜層為4cm,鋼筋錨固長度為35d,搭接長度為42d,鋼筋搭接接

頭同一側(cè)面不大于25%。

（三）、內(nèi)支撐及內(nèi)模施工

內(nèi)支撐接受。50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于

1.2m,頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支

撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點(diǎn)處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫

豎帶均接受雙根鋼管），起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模接受1.5m2的大平面

模板制作，表面要求光滑無錯(cuò)臺，模板接縫加貼密封膠條。

（四）、綁扎頂板鋼筋、立外模

頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求綁扎，支撐箍筋

應(yīng)適當(dāng)予以點(diǎn)焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。外模接受一般鋼模板組拼，

外模的固定接受。16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管幫助支頂。

（五）、混凝土澆注

混凝土接受商品混凝土。用硅泵車下料兩次澆注連接用3MM鋼板設(shè)

止水縫，振搗接受插入式振搗棒。

（六）、箱涵兩側(cè)臺背、涵頂填土

箱涵完成后，箱涵側(cè)墻背填土應(yīng)在涵身殮強(qiáng)度達(dá)到殮設(shè)計(jì)標(biāo)號的

100%時(shí)，方可進(jìn)行回填，要求分層夯實(shí)，每層厚度不超過30cm,密實(shí)度

95%,不得接受大型機(jī)械推土超厚壓實(shí)，并須在箱涵兩側(cè)對稱進(jìn)行。箱涵

處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)水平分層、對

稱地填筑、夯（壓）實(shí)。用機(jī)械填土?xí)r，除依據(jù)上述規(guī)定辦理外，涵洞

頂上填土厚度必需大于1m時(shí)，才允許機(jī)械通過，且在運(yùn)用振動壓路機(jī)碾

壓時(shí)，禁止開動振動源。嚴(yán)格限制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督

檢查，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都

要合格，接受小型機(jī)械壓實(shí)。回填土的分層厚度為0.1?0.2m。壓實(shí)度

全部要達(dá)到95%0

4.2道路施工

4.2.1路基挖方

4.2.1.1路基開挖

路基開挖前應(yīng)依據(jù)導(dǎo)線（限制點(diǎn)）復(fù)原道路中心線，對前期施工的

水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，將受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)移出施工區(qū)。在地形困難地段

增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。并使其與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。路基施工前，依據(jù)路

途中樁，設(shè)計(jì)圖路斷面，釘出路基用地界樁等詳細(xì)位置樁。在樁上標(biāo)明

里程樁號及路中心挖填高度?！?”表示填，“一”表示挖。同時(shí)在距中

樁確定距離處（施工區(qū)外）設(shè)中樁的標(biāo)高、距離護(hù)樁。路基開挖時(shí)，要

用水準(zhǔn)儀跟蹤測量，防止超挖。

4.2.1.2清理耕植土

由于挖方厚度較小，開挖過程中，應(yīng)嚴(yán)格限制開挖標(biāo)高及開挖邊線。

支配推土機(jī)分兩組起先清表工作，將所推出的雜物耕植土裝車運(yùn)至棄土

場堆放。如為稻田地，運(yùn)輸機(jī)械無法進(jìn)場，可推至綠化帶堆放，等以后

條件成熟后運(yùn)至指定地點(diǎn)備用。構(gòu)筑物拆除時(shí)，以機(jī)械拆除為主，人工

拆除為輔，拆除后的垃圾用自卸車運(yùn)至業(yè)主指定棄運(yùn)地點(diǎn)。

4.2.2路基填筑

4.2.2.1土方填筑

a.路基填方應(yīng)分層施工，最大攤鋪厚度不超過25cm,攤鋪時(shí)，用平地機(jī)

協(xié)作推土機(jī)平整，以保證路基的標(biāo)高與壓實(shí)度。每層達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)

監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下層施工。

b.每層填土寬度應(yīng)超出路基的設(shè)計(jì)寬度50cm,作為路基的超寬碾壓寬度

c.為保證壓實(shí)質(zhì)量，要嚴(yán)格限制土的含水量在最佳含水量的2%以內(nèi)，含

水量過大時(shí)，應(yīng)將土攤開晾曬接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓；含水量過

小時(shí)，須適當(dāng)灑水翻拌潤濕后再碾壓，達(dá)到壓實(shí)要求。

d.碾壓接受18—21T三輪壓路機(jī)。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑

曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭三輪壓路機(jī)重疊后輪寬

的1/2,碾壓段前面的平整預(yù)壓區(qū)和后面的已碾壓完的檢驗(yàn)區(qū)縱向重疊

1-1.5m,確保碾壓勻整。壓路機(jī)碾壓行駛速度起先時(shí)用慢速且最大速度

不超過4km/h,壓實(shí)度土路床頂面以下80cm內(nèi)不小于95%。80cm以下

部分不小于94%,在無松動、無波浪，無彈簧土及輪跡時(shí)才可加鋪上層

材料。每一層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可填筑下一層，否則

應(yīng)補(bǔ)壓。

e.路基填筑時(shí)，要經(jīng)常檢查路基中線、邊線、邊坡，不許超填、少填。

f.因下雨或其它影響中途停工后，路基表面應(yīng)加以整理，不得有積水。

復(fù)工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的清理、晾曬，碾壓，經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)、再進(jìn)

行下一層填筑。

4.2.2.2灰土填筑

如遇施工地段有河塘?xí)r，將水抽干后，清除淤泥，用6%灰土分層填

筑碾壓至路基頂。

a.試驗(yàn)路段

為了確保全線路基施工的質(zhì)量，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段選取100

—150M路基作為試鋪段。將經(jīng)過上述方法處理過的填料運(yùn)至試驗(yàn)段。按

松鋪層厚20—25CM攤鋪、整平，用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌和、再用平地機(jī)刮平，

然后碾壓成型，檢測其壓實(shí)度是否達(dá)到要求。通過試驗(yàn)段的施工，驗(yàn)收

處理方案的可行性。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正式施工。

b.回填

土方摻灰處理完畢，經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到回填要求后，起先進(jìn)行路

基的填筑，填筑的施工方法同土方回填，施工工藝見灰土回填施工工藝

框圖。

c.灰土施工質(zhì)量限制的關(guān)鍵

石灰土填筑路基時(shí)，生石灰要達(dá)到山級以上，存放時(shí)間不宜過長，

石灰要充分消解，拌和要勻整，對于不同土質(zhì)、不同灰劑量的石灰土，

剛好做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、測定灰劑量，使驗(yàn)收指標(biāo)與實(shí)際狀況相一樣。拌

和后的石灰土在5天內(nèi)必需運(yùn)用完畢。

4.2.312%石灰土基層的施工

4.2.3.1材料

石灰：測定活性鈣、鎂含量，符合山級以上石灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要

求，經(jīng)自檢合格后方可分批進(jìn)場，不宜過多存放并妥當(dāng)保管，防止失效。

土：測定其有機(jī)質(zhì)含量和塑性指數(shù)，符合各項(xiàng)指標(biāo)方可運(yùn)用。

水：水應(yīng)清潔，不含有害物質(zhì)。

4.2.3.2測量放樣

在路基上復(fù)原中線，每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，進(jìn)行

水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

4.2.3.3檢查路基

首先對路基進(jìn)行檢查，路基檢查通常接受重型壓路機(jī)低速行駛和彎

沉測試，對于松軟、彈簧地段及彎沉超標(biāo)地段重新處理，直至合格。

4.2.3.4試驗(yàn)路段

首先做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和無側(cè)線抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確定石灰土的最大干

密度和最佳含水量。

在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段選取100M作試鋪段，以取得最佳含水量、

松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)。檢驗(yàn)并最終確定全部機(jī)具的配套、人員搭

配等狀況，進(jìn)一步完善施工工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，批準(zhǔn)后方可

進(jìn)行正式施工。

4.2.3.5石灰土施工

①、材料準(zhǔn)備

a、石灰：接受III級以上的生石灰或消石灰并留意存放時(shí)間不宜過長，

對儲存超過3個(gè)月或者說過雨季的粉灰應(yīng)先經(jīng)過試驗(yàn)，若石灰的Cao+Mgo

含量小于70%時(shí)，不宜接受。

b、土：二灰土中的細(xì)粒土宜接受塑性指數(shù)12-20的粘性土，土粒的

最大尺寸不應(yīng)大于15mm,有機(jī)質(zhì)含量超過10%的士不行選用，硫酸鹽含

量應(yīng)小于0.8%,土中不得含有樹根雜草等物。

②、灰土拌和

灰土拌和接受在取土場集中拌合，接受挖掘機(jī)與推土機(jī)協(xié)作進(jìn)行拌和。

a、先將灰與土初拌后打堆，悶料2天；

b、用推土機(jī)、挖掘機(jī)翻拌6—7遍，并隨時(shí)檢測含水量與含灰量。

c、拌和好的灰土應(yīng)顏色一樣，顆粒勻整，并成粉狀；

d、拌和的灰土在雨季應(yīng)打堆，并再悶料2—3天，即可運(yùn)用；

e、拌好的灰土悶料2—3天后，應(yīng)盡快運(yùn)用，堆放時(shí)間超過10天應(yīng)

重新檢測；

③、灰土攤鋪

a、首先路床檢測合格；

b、釘樁、測量標(biāo)高、劃虛鋪厚度線；

c、攤鋪接受推土機(jī)推，平地機(jī)整，人工找平的方法，并在施工時(shí)為

保證標(biāo)高、橫坡、平整度應(yīng)掛橫線、斜線。人工用多齒把將顆粒土塊清

理出路外，成型后，用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓1—2遍，再用平地機(jī)整平，并隨

時(shí)檢查平整度、標(biāo)高，此時(shí)發(fā)覺問題，可以用人工處理，并禁止車輛、

人員通過，對虛鋪厚度的駕馭可以先依據(jù)閱歷鋪設(shè)一個(gè)50米長的試驗(yàn)

段，一般機(jī)械攤鋪虛厚;壓實(shí)厚度又1.4~1.5,灰土壓實(shí)厚度超過25cm,

應(yīng)分層實(shí)施；

④、碾壓

a、灰土攤鋪整平后，即可用振動壓路機(jī)振壓3—4遍，最終用20噸

以上的壓路機(jī)復(fù)壓3—4遍，并檢查壓實(shí)度，直到合格為止，并無明顯輪

跡。

b、壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)使灰土保持在最佳含水量范圍內(nèi)，如灰土過干，

應(yīng)灑水陰干后再碾壓，過濕，應(yīng)風(fēng)干后碾壓。

c、碾壓時(shí)先從路一側(cè)邊緣起先，以60—70M/Min的速度，每次重輪

重疊1/2—1/3,從邊緣慢慢壓至路中心，再向路的另一側(cè)同樣壓到路中

心，即為一遍，碾壓一遍后，應(yīng)再細(xì)致檢查平整度、標(biāo)高，即時(shí)修整。

修整時(shí)從表面下挖深翻10cm,然后填補(bǔ)新灰土，整平后壓實(shí)即可，灰土

的碾壓應(yīng)遵循先靜壓，后動壓，先輕壓，后重壓的原則。

⑤、灰土養(yǎng)生

灰土碾壓完后，7天內(nèi)必需灑水養(yǎng)護(hù)，以確?；彝恋膹?qiáng)度。橫縫小

于3cm;豎縫寬度不應(yīng)大于4m.

4.2.4二灰碎石施工方法

車行道和非機(jī)動車道12%灰土整形碾壓完成，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后

進(jìn)行道路二灰碎石基層的施工。

4.2.4.1材料

石灰：必需用易于消解的符合三級石灰技術(shù)指標(biāo)，在運(yùn)用前兩次加

水充分消解，不含未消解顆粒。

碎石：最大粒徑3cm,集料壓碎值不大于30%。

粉煤灰：就近購買。

4.2.4.2拌合

本工程接受廠拌機(jī)鋪，混合料宜隨拌合、隨運(yùn)輸、隨攤鋪、隨碾壓。

4.2.4.3攤鋪

a.二灰結(jié)石施工前應(yīng)在路基上放好限制邊線及高程限制。

b.二灰結(jié)石攤鋪前應(yīng)掃除浮土，在底基層或土基適當(dāng)灑水潮濕底層，使

上下粘結(jié)良好，二灰結(jié)碎石以手握成團(tuán)落地就散為宜。

c.混合料含水量，一般應(yīng)為最佳含量的±1%,含水量低于1%以下時(shí)，

應(yīng)灑水增補(bǔ)。如有粗細(xì)離析現(xiàn)象，攤鋪前應(yīng)補(bǔ)充拌勻再行攤鋪。

d.混合料攤鋪時(shí)應(yīng)限制好邊線和高程，并駕馭好鋪厚度，其松鋪厚度為

壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)厚度系數(shù)，壓實(shí)厚度系數(shù)應(yīng)通過試鋪來確定，一般為：

機(jī)械攤鋪1.15?1.4,并隨時(shí)攤鋪、隨時(shí)找平。

4.2,4,4碾壓

a.碾壓前應(yīng)檢查含水量，在碾壓全過程中須保持最佳含水量狀態(tài)（其含

水量應(yīng)保持在+1.5%---1%之間），如含水量低需灑水增補(bǔ)。含水量過

高需晾曬。在含水量適當(dāng)再進(jìn)行碾壓。

b.先用18?21T二輪壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心壓1?2遍，隨后用3m直尺

檢查平整度，拉線檢查厚度及路拱坡度，然后進(jìn)行平整。找補(bǔ)時(shí)，對低

洼處確定要將原壓實(shí)的混合料刨松，符合平整度和路拱坡度要求后，用

12?18T三輪壓路機(jī)壓實(shí)，直線三輪為后輪的1/2,進(jìn)行速度2.4km/h,

為削減輪跡，最終再橫向碾壓區(qū)前后段應(yīng)重疊碾壓1.5M左右，壓實(shí)至無

明顯輪跡。

c.因工作間斷或分段施工，在接鋪新材料前，接茬處應(yīng)將舊材料刨除，

實(shí)行立茬連接，接茬處適量灑水，并加強(qiáng)碾壓。

4.2.4.5養(yǎng)護(hù)

碾壓成型，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，二灰結(jié)碎石應(yīng)處在潮濕狀態(tài)，灑

水養(yǎng)生7d,在養(yǎng)生期間應(yīng)剛好按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢查，7天無側(cè)限抗

壓強(qiáng)度達(dá)到0.6MPa以上，壓實(shí)度大于97%,對各區(qū)域剛好補(bǔ)救。在攤鋪

面層前測定彎沉值。在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后才可進(jìn)行面層施工。

4.2.4.6二灰碎石基層質(zhì)量通病防治措施

①含灰量少或石灰活性氧化鈣含量不達(dá)標(biāo)

處理措施：

a、加強(qiáng)生產(chǎn)過程中拌合質(zhì)量的限制；

b、混合料拌合堆放時(shí)間不應(yīng)超過5d,盡量做到隨拌合隨運(yùn)到工地隨攤

鋪隨碾壓；

c、石灰進(jìn)料過程中，工地做含灰量和活性氧化物含量的跟蹤試驗(yàn)，如發(fā)

覺含灰量不夠或活性氧化物含量不達(dá)標(biāo)，另加石灰摻拌，至達(dá)標(biāo)為止。

②攤鋪時(shí)粗細(xì)料分別

處理措施：

a、假如在裝卸運(yùn)輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，在攤鋪前進(jìn)行重新攪拌，使粗

細(xì)料混合勻整后攤鋪。

b、假如在碾壓過程中看出有粗細(xì)料集中現(xiàn)象，要將其挖出分別摻入粗、

細(xì)料攪拌勻整，再攤鋪碾壓。

③干碾壓或過濕碾壓

處理措施：

a、混合料出廠時(shí)的含水量限制在最佳含水量-1%和+1.5%之間。

b、碾壓前需檢驗(yàn)混合料的含水量，在整個(gè)壓實(shí)期間，含水量必需保持在

接近最佳狀態(tài)，即在7%和+1.5%之間。如含水量低須要補(bǔ)灑水，含量

過高需在路槽內(nèi)晾曬，待接近最佳含水量狀態(tài)時(shí)再行碾壓。

④碾壓成型后不養(yǎng)護(hù)

處理措施：

a、加強(qiáng)技術(shù)教化，提高管理人員和操作人員對混合料養(yǎng)生重要性的相識；

b、肅穆技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格管理，必需執(zhí)行混合料壓實(shí)成型后在潮濕狀態(tài)下

養(yǎng)生的規(guī)定。

c、養(yǎng)生時(shí)間一般不少于7d,直至鋪筑上層面層時(shí)為止。和毛茬，應(yīng)有

專人進(jìn)行細(xì)致修整。

4.3路緣石的施工

4.3.1路緣石基礎(chǔ)

與路床同時(shí)填挖和碾壓，以保證有整體的勻整密實(shí)度，灰土基礎(chǔ)施

工時(shí)，應(yīng)先將槽底壓實(shí)。

4.3.2測量放線

先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁距為10―15M,在

彎道上為5?10M,路口圓弧1?5M。

按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白粉劃

線。在刨槽后安裝前再復(fù)核一次，并應(yīng)測出道牙頂面高程。

4.3.3安砌

4.3.3.1釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。

4.3.3.2立緣石、平緣石的墊層用1：3砂漿，縫用M10水泥砂漿。

4.3.3.3砂漿拌好后，勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約2CM,按放線位置安砌

路緣石。

4.3.4還土

4.3.8.1路緣石背后應(yīng)用石灰土，還土夯實(shí)。夯實(shí)寬度不小于50cM,

高度不小于15CM,壓產(chǎn)度在90%以上。如發(fā)覺路緣石傾斜或移動現(xiàn)象，

應(yīng)即時(shí)修正。

4.3.8.2平石砌完后，內(nèi)側(cè)應(yīng)鋪石渣，外側(cè)填土細(xì)致夯實(shí)，避開平石

傾斜或移動。

4.3.5勾縫

勾縫前，先修整路緣石，使其位置及高程符合設(shè)計(jì)要求。

4.3.6養(yǎng)護(hù)

道牙的養(yǎng)護(hù)期不得少于3d,在此期間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)防碰撞。

4.3.7防護(hù)措施：基礎(chǔ)開挖后，用路牙沿線攔護(hù)，做好防護(hù)標(biāo)牌，剛

好檢查。路牙沿施工完后，做好“留意防護(hù)”警示牌設(shè)置工作。

4.3.8路緣石、平石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

4.3.8.1側(cè)石、緣石必需穩(wěn)固，并應(yīng)在線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)

平整無錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水。

4.3.8.2側(cè)石背后回填必需密實(shí)。

4.3.8.3側(cè)石、緣石允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。

側(cè)石、緣石允許偏差表1

序允許偏檢驗(yàn)頻率

項(xiàng)目檢驗(yàn)方法

口

差MM范圍點(diǎn)數(shù)

拉20M小線量取

1直順度10100M1

最大值

2相鄰塊鬲差320M1用尺量

3縫寬±320M1用尺量

4側(cè)石頂面高程±1020M1用水準(zhǔn)儀具測量

注：1、粗料石縫寬的允許偏差±5MM。

2、施工時(shí)嚴(yán)格依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4.4人行道塊料施工

(1)、基本概況:

人行道結(jié)構(gòu)布置為：15cm厚12%石灰土，10cm厚C15細(xì)石破，3cm

水泥砂漿墊層(M10),6cm舒布洛克磚。

(2)、施工依次：

人行道：路基壓實(shí)915cm厚12%石灰土910cm厚C15細(xì)石腔93cm

水泥砂漿墊層好人行道板放線9鋪6cm舒布洛克磚

(3)、施工方法：

人行道施工前土基應(yīng)壓實(shí)，素土基壓實(shí)度為大于95%,碎石墊層用

機(jī)械攤鋪，人工幫助進(jìn)行攤鋪，按設(shè)計(jì)的橫坡進(jìn)行整平。按所備材料的

實(shí)際長尺寸，塊與塊之間預(yù)留縫隙的寬度，定出方格掛線，留意鋼尺丈

量尺寸，要精確。

道板鋪砌好后，檢查平整度和穩(wěn)定狀況，發(fā)覺有不平或活動磚現(xiàn)象，

立刻修整。

道路交叉口，人行橫道，路口，以及被緣石隔斷的人行道均應(yīng)設(shè)緣

石坡道。觸感塊材分帶凸條形指示行進(jìn)方向的行進(jìn)盲道和帶圓點(diǎn)形指示

前方障礙的提示盲道。盲道的鋪設(shè)應(yīng)滿意規(guī)范的要求；盲道應(yīng)連續(xù)，中

途若遇障礙物時(shí)，應(yīng)設(shè)提示盲道。

養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)生期一般不少于3天，養(yǎng)生期間不得上人和車輛走動或碰

撞。

(4)、人行道塊料鋪砌質(zhì)量要求

(1)鋪砌平整，排列整齊穩(wěn)定，接縫句整，飽滿，無松動，積水現(xiàn)

象；色澤