汽車自動(dòng)變速器維修 王健項(xiàng)目四 學(xué)習(xí)任務(wù)8

汽車自動(dòng)變速器維修全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)規(guī)劃教材教育部中等職業(yè)教育汽車專業(yè)技能課教材組織編寫主

編王健2024/4/22自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器變速原理的認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器液壓元件的檢修自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的檢修自動(dòng)變速器的維修項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五項(xiàng)目六項(xiàng)目七自動(dòng)變速器檢測儀器的使用自動(dòng)變速器常見故障的診斷

項(xiàng)目四自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述理論知識(shí)準(zhǔn)備任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)拓展12345學(xué)習(xí)任務(wù)8電子控制系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)

1.掌握自動(dòng)變速器主要傳感器的安裝位置和作用；

2.掌握自動(dòng)變速器主要傳感器、電磁閥的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理；

技能目標(biāo)

1.查閱維修手冊完成主要傳感器的檢修；

2.查閱維修手冊完成主要換擋電磁閥的檢修。建議課時(shí)6課時(shí)。

任務(wù)描述一輛威馳轎車，出現(xiàn)有時(shí)不升擋故障，使用故障診斷儀檢測，故障為偶發(fā)性故障。讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器車速顯示始終為0，判斷為電子控制系統(tǒng)中車速傳感器故障。檢查線路并重新安裝車速傳感器后故障消失。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備1.電子控制系統(tǒng)主要零部件的檢修電子控制自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、開關(guān)等任何零部件產(chǎn)生故障，都會(huì)對自動(dòng)變速器工作產(chǎn)生影響。利用汽車故障診斷儀讀取故障代碼?？梢哉页隹刂葡到y(tǒng)大部分故障的大致范圍，但要確定故障所在的具體部位，還必須進(jìn)一步用萬用表等簡單工具，按照《自動(dòng)變速器維修手冊》中提供的檢測方法、檢測步驟及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，對各零部件進(jìn)行檢測。另外，一些執(zhí)行器的機(jī)械故障（如卡滯、泄漏等）是無法被電腦故障自診斷電路檢測出來，只有通過實(shí)際檢測才能發(fā)現(xiàn)。

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2.自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)電腦及其控制電路檢修電腦及其控制電路的故障可以用該車型的電腦檢測儀或通用于各種汽車電腦解碼器來檢測。這些儀器可以準(zhǔn)確地檢測出電腦及其控制電路的故障所在之處。由于不同車型電腦的結(jié)構(gòu)及控制電路分布形式有很大的不同，不同的電腦檢測儀和電腦解碼器的使用方法也有很大的不同，因此在檢測之前就在熟練掌握《自動(dòng)變速器維修手冊》及《汽車電腦檢測儀使用手冊》中所提供的有關(guān)被測車型的檢測技術(shù)、檢測范圍、檢測步驟等內(nèi)容。只有在此基礎(chǔ)上，才能充分發(fā)揮檢測儀的作用，得到正確的檢測結(jié)果。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備必須指出的是，這種檢測方法對于判斷電腦及控制電路的故障只是一種輔助的方法。因?yàn)殡娔X在工作中所接收或輸出的信號(hào)有多種形式，如脈沖信號(hào)、模擬信號(hào)等，而一般的指針式電壓表只能測出電路的平均電壓值。因此，即使在檢測中電腦各腳的電壓都正常，也不能說明電腦絕對沒有故障，當(dāng)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)工作不正常時(shí)，如果用這種方法檢測，仍未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須采用總成互換的方法來判斷電腦是否有故障。

2024/4/22一、理論知識(shí)準(zhǔn)備

在檢測電腦線束各接腳工作電壓時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）在檢測之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)及其它電氣系統(tǒng)各熔斷絲及有關(guān)的線束插頭是否正常。在點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置時(shí)，蓄電池電壓應(yīng)不低于11V。過低的蓄電池電壓會(huì)影響測量結(jié)果。

（2）必須使用高阻抗的電壓表，低阻抗的電壓表可能會(huì)損壞電腦。

（3）必須在電腦和線束插頭處于連接的狀態(tài)下測量電腦各接腳的電壓。

2024/4/22一、理論知識(shí)準(zhǔn)備

在檢測電腦線束各接腳工作電壓時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（4）應(yīng)從線束插頭的電線一側(cè)插入測筆來測量各接腳的電壓。

（5）不可在拔下電腦線束插頭的狀態(tài)下，直接測量各接腳電阻，否則可能損壞電腦。

（6）若要拔下電腦的線束插頭，測量各控制線路，應(yīng)先拆下蓄電池搭鐵線。不可在蓄電池連接完好的狀態(tài)下拔下電腦的線束插頭，否則會(huì)損壞電腦。

（7）應(yīng)可靠地連接電腦的線束插頭，否則可能損壞電腦內(nèi)的集成電路等電子元件。

2024/4/22一、理論知識(shí)準(zhǔn)備1.準(zhǔn)備工作（1）工具：常用工具一套，汽車萬用表。（2）設(shè)備：操作臺(tái)、節(jié)氣門位置傳感器。（3）維修手冊、工作記錄表、評(píng)分表。

二、任務(wù)實(shí)施2.技術(shù)要求與注意事項(xiàng)1.參閱維修手冊對節(jié)氣門位置傳感器規(guī)范檢測。2.在測量時(shí)要注意萬用表的量程。3.操作步驟節(jié)氣門位置傳感器的檢測程序是：

（1）拔去節(jié)氣門位置傳感器的線束插頭。

（2）用萬用表在節(jié)氣門位置傳感器接線插座上測量怠速開關(guān)的導(dǎo)通情況（圖8-1）。

當(dāng)節(jié)氣門全閉時(shí)，怠速開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通；當(dāng)節(jié)氣門開啟時(shí)，怠速開關(guān)應(yīng)不導(dǎo)通。否則，應(yīng)調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。圖8-1節(jié)氣門位置傳感器的檢測

二、任務(wù)實(shí)施

（3）用萬用表測量節(jié)氣門位置傳感器傳感器中線性電位計(jì)的電阻（圖8-2中E2和VTA之間的電阻）。該電阻應(yīng)能隨節(jié)氣門開度的增大而呈線性增大。

2024/4/22圖8-2凌志LS400轎車節(jié)氣門位置傳感器電路

二、任務(wù)實(shí)施（4）將測量結(jié)果與表8-1進(jìn)行比較。如有不符，應(yīng)調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。

2024/4/22凌志LS400轎車節(jié)氣門位置傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)

表8-1測量端節(jié)氣門開度或節(jié)氣門搖臂與限位釘之間的間隙（mm）電阻（kΩ）IDL-E0.4000.65VAT-E2全閉0.34～6.3全開2.4～11.2VC-E任意開度3.1～7.2

二、任務(wù)實(shí)施2024/4/22通常電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，ＥＣＵ的自診斷系統(tǒng)均以故障碼的形式出現(xiàn)。不同類型的車型，其出現(xiàn)故障碼的方式及讀取的形式都不相同，可以通過人工診斷或?qū)Ｓ脙x器讀取故障碼，進(jìn)行有針對性的檢查和維修，通過查找維修手冊對故障元件或相關(guān)的線路進(jìn)行檢修或更換元件。參閱維修手冊，對控制單元(ＥＴＣＥＣＵ、ＰＣＭ或ＥＣＵ)的檢查，如圖8-3所示。圖8-3測量ECU電源電壓

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/221.根據(jù)所維修的車輛?查閱維修手冊，按以下過程進(jìn)行檢測(１)找到ＥＣＵ的安裝位置。(２)查看ＥＣＵ的端子連接圖，查找ＥＣＵ的電源端子的編號(hào)，搭鐵端子的編號(hào)。(３)查閱維修手冊，測量點(diǎn)火開關(guān)在ＯＮ位置時(shí)，保持ＥＣＵ線束的狀態(tài)，使用萬用表測量ＥＣＵ電源端子、各換擋電磁閥、油壓控制電磁閥、變矩器鎖止電磁閥、怠速觸點(diǎn)和點(diǎn)火(ＩＣ)等觸點(diǎn)與搭鐵端的電壓。

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/22(４)上述端子的測量數(shù)值與維修手冊提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，如有異常，根據(jù)供電電路圖，檢查如下相關(guān)元件或線路:①檢查熔斷絲是否燒斷。②檢查點(diǎn)火開關(guān)與ＥＣＵ端口電源或搭鐵主線束之間的線束短路或開路。③檢查點(diǎn)火開關(guān)端子電壓是否正常。④檢查蓄電池到點(diǎn)火開關(guān)的線束連接情況。⑤檢查主繼電器是否正常。

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/22(５)檢查ＥＣＵ搭鐵電路：①將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ＯＦＦ的位置。②斷開ＥＣＵ線束插頭。③檢查ＥＣＵ搭鐵端子與搭鐵之間是否導(dǎo)通。④如果正常，檢查線束是否與搭鐵短路和與電源短路。汽車ＥＣＵ在正常使用下一般不容易出現(xiàn)故障，故障通常是由于外界環(huán)境或操作不當(dāng)８０引起的，主要原因有:進(jìn)水、過熱或振動(dòng)等環(huán)境因素，電路內(nèi)的短路引起的電流超載，在拆裝過程中的不規(guī)范操作，如安裝ＥＣＵ時(shí)未斷開蓄電池電源等。

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/222.變速器控制模塊總成的檢查變速器控制模塊總成是整個(gè)變速器的控制機(jī)構(gòu)，同時(shí)有些車型變速器的ＥＣＵ也集成于此。高度集成化的設(shè)計(jì)節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的空間，而且可以很好地屏蔽來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種電信號(hào)的干擾?。閥體總成中的控制模塊主要由電磁閥構(gòu)成，通過它們對油路的控制即可實(shí)現(xiàn)擋位的變化，

因此需要對變速器控制模塊總成進(jìn)行檢查。(１)檢查控制電磁閥總成連接器和針腳的狀況，如損壞、針腳彎曲、碎屑、固定凸舌斷裂、污染，根據(jù)情況進(jìn)行修理或更換。

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/222.變速器控制模塊總成的檢查

(２)確認(rèn)連接器端子針腳周圍沒有金屬碎屑，必要時(shí)進(jìn)行清潔。(３)檢測控制電磁閥總成電磁繞圈引線是否被污染或有金屬碎屑，必要時(shí)進(jìn)行清潔。(４)室溫條件下，確認(rèn)各電磁閥電磁線圈引線間的電阻均在所規(guī)定的范圍內(nèi)，如果任一電磁閥的電阻不在所列范圍內(nèi)，則更換控制閥體總成。(５)檢測控制電磁閥總成上的兩個(gè)濾清器隔板固定凸舌是否開裂以及當(dāng)固定濾清器隔板時(shí)，確保合適的張緊力。

三、學(xué)習(xí)拓展

三、學(xué)習(xí)拓展3.車速傳感器檢修當(dāng)車速傳感器或其有關(guān)線路出現(xiàn)故障時(shí)，車輛行駛出現(xiàn)異常，同時(shí)儀表板上的O/DOFF燈（豐田車系）會(huì)點(diǎn)亮。

（1）讀取故障碼：根據(jù)操作要求，使用解碼器讀取故障碼為

，如人工讀取故障碼為

。查找維修手冊，確認(rèn)你所檢修的車速傳感器是屬于哪種類型的傳感器

(舌簧式／光電式／磁電式／霍爾式)和安裝位置

(組合儀表內(nèi)／變速器輸出軸上）。

（2）產(chǎn)生故障的原因：2024/4/22（3）檢測與維修：a.用萬用表測量車速傳感器兩連接線之間的電阻

(不同車型的自動(dòng)變速器的電阻不同，一般在幾百至幾千歐姆之間，標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)維修手冊獲得〕；

b.使用萬用表電壓擋，用手轉(zhuǎn)動(dòng)懸空的驅(qū)動(dòng)輪，連接兩接線柱，看有無脈沖感應(yīng)電壓，電壓應(yīng)為0~5V；c.若萬用表表針有擺動(dòng)，說明傳感器正常，應(yīng)查找傳感器端子至電腦之間的線束和連接端子情況；否則，更換傳感器。

（4）分析車速傳感器故障對自動(dòng)變速器工作的影響：

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/224.節(jié)氣門位置傳感器（線性電位計(jì)電阻式）的檢修當(dāng)節(jié)氣門傳感器或其有關(guān)線路出現(xiàn)故障時(shí)，車輛行駛出現(xiàn)異常，同時(shí)儀表板上的O/DOFF燈（豐田車系）會(huì)點(diǎn)亮。

（1）讀取故障碼：根據(jù)操作要求，使用解碼器讀取故障碼為

，如人工讀取故障碼為：

。（2）產(chǎn)生故障的原因：

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/22（3）檢測與維修：a.根據(jù)圖8-3測試節(jié)氣門位置傳感器各端子的電阻和在點(diǎn)火開關(guān)“ON”位置時(shí)各端子的電壓，將數(shù)據(jù)填人下表（見表8-2）；

b.查找維修手冊，測量數(shù)值是否符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值；

c.測量傳感器端子至電腦之間的線束的電阻值，應(yīng)小于0.5Ω；否則，修理或更換配線、連接器或傳感器。圖8-4節(jié)氣門位置傳感器線路連接

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/22電阻的檢測（用萬用表的歐姆擋測量，將數(shù)值填寫到表8-2）。檢測端子節(jié)氣門狀態(tài)測量數(shù)值（Ω）點(diǎn)火開關(guān)在“OFF”電壓值（V）點(diǎn)火開關(guān)在“ON”VC-E2任意狀態(tài)下VTA-E2關(guān)閉全開IDL-E2關(guān)閉全開電阻的檢測

表8-2

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/22（4）分析節(jié)氣門位置傳感器故障對自動(dòng)變速器工作的影響：

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/225.油溫傳感器檢修當(dāng)油溫傳感器或其有關(guān)線路出現(xiàn)故障時(shí)，車輛行駛出現(xiàn)異常，同時(shí)儀表板上的O/DOFF燈（豐田車系）會(huì)點(diǎn)亮。（1）根據(jù)操作要求，根據(jù)操作要求，使用解碼器讀取故障碼為

，如人工讀取故障碼為：

。（2）請分析出現(xiàn)故障的原因：（3）檢測與維修：a.從自動(dòng)變速器上拆下油溫傳感器，將傳感器置于有水的燒杯中，進(jìn)行加熱；用萬用表測量兩端子間電阻（25℃時(shí)為3.5Kω,100℃時(shí)為0.25kΩ)；b.測量傳感器端子至電腦之間的線束的電阻值，應(yīng)小于0.5Ω；否則，修理或更換配線、連接器或傳感器。

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/226.換擋電磁閥的檢修電腦根據(jù)駐車∕空擋位置（PNP)開關(guān)、車速和節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)，控制換擋電磁閥的開啟或關(guān)閉，將擋位換至最佳位置。當(dāng)換擋電磁閥或其有關(guān)線路出現(xiàn)故障時(shí)，車輛行駛出現(xiàn)不能升降擋或頻繁跳擋、缺擋現(xiàn)象，同時(shí)儀表板上的O/DOFF燈（豐田車系）會(huì)點(diǎn)亮。（1）根據(jù)操作要求，根據(jù)操作要求，使用解碼器讀取故障碼為

，如人工讀取故障碼為：

。根據(jù)擋位控制情況，當(dāng)換擋電磁閥工作時(shí)，電磁閥兩端電壓值應(yīng)為

V，當(dāng)換擋電磁閥不工作時(shí)，其電壓為

V。

三、學(xué)習(xí)拓展2024/4/226.換擋電磁閥的檢修（2）請分析出現(xiàn)故障的原因：（3）檢測與維修：a.將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置，