【課件】交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展材料題串講課件年高中地理人教版（2019）必修二

交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課程標(biāo)準：結(jié)合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系區(qū)域認知：結(jié)合具體區(qū)域，判斷交通運輸布局與區(qū)域特征的關(guān)聯(lián)性綜合思維：結(jié)合區(qū)域的交通運輸狀況，分析交通運輸布局的影響因素及其對區(qū)域發(fā)展的影響地理實踐力：結(jié)合實例，選擇和規(guī)劃合理的交通運輸方式人地協(xié)調(diào)觀：評價不同區(qū)域交通運輸布局的合理性，樹立綠色發(fā)展觀念寶山位于上海北部，靠近中國第一大港口——上海港，水陸交通便利。寶山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)非常便捷，而且上海地區(qū)距離鋼鐵礦和煤礦業(yè)豐富的地區(qū)距離都不大，隨著交通便捷性的提高和運輸?shù)某杀镜慕档停h距離獲得原料的可能性提高。上海寶鋼煤資源來自山西省，河南省和安徽省。中國從澳大利亞進口的高品位的富鐵礦，無須篩選，就可直接進高爐冶煉，而且由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大型運礦船只的使用大大降低了運輸成本。案例1：思考：材料中所體現(xiàn)的交通運輸方式有哪些？并思考這樣選擇的原因。寶山位于上海北部，靠近中國第一大港口——上海港，水陸交通便利。寶山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)非常便捷，而且上海地區(qū)距離鋼鐵礦和煤礦業(yè)豐富的地區(qū)距離都不大，隨著交通便捷性的提高和運輸?shù)某杀镜慕档?，遠距離獲得原料的可能性提高。上海寶鋼煤資源來自山西省，河南省和安徽省。中國從澳大利亞進口的高品位的富鐵礦，無須篩選，就可直接進高爐冶煉，而且由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大型運礦船只的使用大大降低了運輸成本。案例1：運輸方式：鐵路運輸（煤炭輸入），海運（鐵礦進口）原因：運距較遠，運量較大，煤鐵資源耐儲存，上海地理位置優(yōu)越，海陸交通便利。知識鏈接：做題思路提煉：運量、運價，運速，運時，運距，靈活性，連續(xù)性等運輸方式的選擇真題演練：（2020全國∥卷）玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂，營養(yǎng)豐富，口味清香。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成，胚芽的毛油提取率為40%，由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，其玉米油銷售量占國內(nèi)市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠，在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地（下圖），將毛油運輸至精煉油生產(chǎn)基地多使用集裝箱液袋（一次性使用的儲存和運輸各種非危險液體貨物的軟體包裝容器），使用罐箱或鐵桶運輸則越來越少。推測并解釋將毛油由鐵嶺運輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式。（4分）鐵嶺運到廣州距離遠港口城市油料物質(zhì)運量大，保質(zhì)期長海運運費低先陸路運輸?shù)礁劭?，再海運到廣州真題演練：（2020全國∥卷）玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂，營養(yǎng)豐富，口味清香。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成，胚芽的毛油提取率為40%，由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，其玉米油銷售量占國內(nèi)市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠，在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地（下圖），將毛油運輸至精煉油生產(chǎn)基地多使用集裝箱液袋（一次性使用的儲存和運輸各種非危險液體貨物的軟體包裝容器），使用罐箱或鐵桶運輸則越來越少。推測并解釋將毛油由鐵嶺運輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式。（4分）參考答案：合理交通方式為陸海聯(lián)運；（2分）因為長距離海運費用較低，節(jié)約運輸成本。（2分）上海虹橋綜合交通樞紐建設(shè)按照“2006年底主體工程全面開工，2009年底工程竣工，2010年世博會前投入使用”的工程建設(shè)總目標(biāo)，合理組織工程實施。虹橋綜合交通樞紐將建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。無論是乘飛機抵達虹橋機場，還是搭京滬高鐵列車抵滬，都可以方便地換乘軌道交通、長途汽車或者公交車，期間步行換乘距離約為200米。洋山港西北距上海市南匯蘆潮港約32公里，南至寧波北侖港約90公里，距國際航線僅45海里，是距上海最近的深水良港，已經(jīng)成為上海國際航運中心新坐標(biāo)。得益于洋山深水港的規(guī)劃建設(shè)和多年發(fā)展，國際班輪航線遍及全球各主要航區(qū)。2016年，上海洋山港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬標(biāo)準箱，同比增長3.5%，自2010年以來連續(xù)7年保持世界第一。案例2：1.上海已經(jīng)有浦東機場和上海港了，為什么還要規(guī)劃布局虹橋交通樞紐，洋山港？2.與浦東機場相比，虹橋綜合交通樞紐有什么更進步之處？原則具體內(nèi)容依據(jù)運輸需求運輸方式和交通線、站的選擇、標(biāo)準，以及交通運輸網(wǎng)的密度等，都應(yīng)依據(jù)運輸需求而定適度超前

設(shè)計標(biāo)準要滿足今后一定時期的運輸需求，但標(biāo)準過高會造成浪費因地制宜運輸方式的選擇，交通線、站的選址以及設(shè)計標(biāo)準等要充分考慮自然條件盡量少占土地交通線、站布局應(yīng)盡量少占土地，尤其是耕地發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢利用不同運輸方式的優(yōu)勢，做好轉(zhuǎn)運和銜接，形成立體、系統(tǒng)的交通運輸網(wǎng)其他如平衡地區(qū)發(fā)展、適應(yīng)國防需要等知識鏈接：依據(jù)運輸需求，發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢上海虹橋綜合交通樞紐除了“空中門戶”的功能，設(shè)想中的虹橋樞紐還是個“超級車站”（亞洲地區(qū)數(shù)一數(shù)二）。在這個“車站”里，高鐵、磁浮、城際列車、城市軌道和長途高速巴士、城市公交等車站“一個不少”。上海虹橋綜合交通樞紐建設(shè)按照“2006年底主體工程全面開工，2009年底工程竣工，2010年世博會前投入使用”的工程建設(shè)總目標(biāo)，合理組織工程實施。虹橋綜合交通樞紐將建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。無論是乘飛機抵達虹橋機場，還是搭京滬高鐵列車抵滬，都可以方便地換乘軌道交通、長途汽車或者公交車，期間步行換乘距離約為200米。洋山港西北距上海市南匯蘆潮港約32公里，南至寧波北侖港約90公里，距國際航線僅45海里，是距上海最近的深水良港，已經(jīng)成為上海國際航運中心新坐標(biāo)。得益于洋山深水港的規(guī)劃建設(shè)和多年發(fā)展，國際班輪航線遍及全球各主要航區(qū)。2016年，上海洋山港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬標(biāo)準箱，同比增長3.5%，自2010年以來連續(xù)7年保持世界第一。案例2：1.上海已經(jīng)有浦東機場和上海港了，為什么還要規(guī)劃布局虹橋交通樞紐，洋山港？上海作為中國第一大經(jīng)濟城市，客貨運需求量較大，原來的浦東機場，上海港等不足以滿足上海的發(fā)展需求。2.與浦東機場相比，虹橋綜合交通樞紐有什么更進步之處？虹橋綜合交通樞紐不僅僅承擔(dān)航空運輸?shù)穆毮?，還兼具公路鐵路市內(nèi)交通等職能，能夠更好的發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢。1999年建成的上海浦東機場瀕臨東海，一期工程僅建成T1航站樓和一條跑道。2005年，填海而來的浦東機場第二跑道啟用；2008年，第三跑道和T2航站樓啟用。2015年，浦東機場第四跑道正式啟用，成為中國首個擁有四條跑道的機場。浦東機場還計劃在如今位置的東南方填海約30平方公里，建造包括2座新航站樓和3條新跑道在內(nèi)的“第二航站區(qū)”。盡量少占用土地，適度超前拓展運用：作為工程師的你，請根據(jù)尼日利亞原有鐵路路網(wǎng)特點，從加強區(qū)域聯(lián)系和完善交通網(wǎng)的角度，為尼日利亞規(guī)劃一條擬建鐵路的布局，并說明你的設(shè)計意圖和建設(shè)過程中可能遇到的困難。案例三：洋山深水港位于杭州灣口，距國際航線僅104公里，是離上海最近的15米水深港口，它的選址共有四個優(yōu)勢，第一，洋山海域水文條件優(yōu)越，潮流強勁不易淤積泥沙，航道暢通有利于船只往來，為洋山港帶來更多發(fā)展機遇，第二，港區(qū)工程方案經(jīng)過多次模擬實驗，能確保船舶航行和離泊安全，而且舟山港的自然條件非常優(yōu)越，能維持原有水深，并形成良好停泊條件，第三，洋山深水港位于上海周邊，區(qū)位優(yōu)勢明顯，有助于確立其東北亞國際航運中心地位。小洋山島海岸線總長14210米（其中基巖10213米），可利用岸線1700米，在大觀音山麓，南岙至老鴉咀。前沿10米等深線距岸250-300米。通過圍海造地，島島相連，增加了大量的深水岸線和陸域面域。1.根據(jù)材料，說明影響洋山港建設(shè)的自然和社會經(jīng)濟因素。影響交通運輸布局的區(qū)位因素：自然因素氣候地形地貌地質(zhì)水文條件生態(tài)環(huán)境社會、經(jīng)濟因素經(jīng)濟水平技術(shù)裝備地區(qū)發(fā)展國防需要運輸需求知識鏈接：案例三：洋山深水港位于杭州灣口，距國際航線僅104公里，是離上海最近的15米水深港口，它的選址共有四個優(yōu)勢，第一，洋山海域水文條件優(yōu)越，潮流強勁不易淤積泥沙，航道暢通有利于船只往來，為洋山港帶來更多發(fā)展機遇，第二，港區(qū)工程方案經(jīng)過多次模擬實驗，能確保船舶航行和離泊安全，而且舟山港的自然條件非常優(yōu)越，能維持原有水深，并形成良好停泊條件，第三，洋山深水港位于上海周邊，區(qū)位優(yōu)勢明顯，有助于確立其東北亞國際航運中心地位。小洋山島海岸線總長14210米（其中基巖10213米），可利用岸線1700米，在大觀音山麓，南岙至老鴉咀。前沿10米等深線距岸250-300米。通過圍海造地，島島相連，增加了大量的深水岸線和陸域面域。1.根據(jù)材料，說明影響洋山港建設(shè)的自然和社會經(jīng)濟因素。洋山港位于杭州灣口，海域開闊，水文條件優(yōu)越，潮流強勁不易淤積泥沙；港闊水深，風(fēng)浪較小，有利于大型船舶的通行和停泊；離上海及浙江較近，資金技術(shù)支持力度大；通過填海造陸，極大的增強了港口的貨物集散能力。（2017全國Ⅱ卷）白令海峽寬35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀冰期全盛時，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時，人們?nèi)噪y以徒步跨越。1.有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。真題演練：(位于環(huán)太平洋地震帶附近，)對橋梁防震要求高；海冰影響強，對橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長度(跨度)大，施工難度大；(建筑材料等)運輸距離長，基礎(chǔ)設(shè)施差，運輸費用高；氣候極端，施工條件差，施工期短，對材料性能要求高，人工費用高?！拔鳉鈻|輸”，我國距離最長、口徑最大的輸氣管道，西起塔里木盆地的輪南，東至上海。全線采用自動化控制，供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區(qū)。"西氣東輸"工程將大大加快新疆地區(qū)以及中西部沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，相應(yīng)增加財政收入和就業(yè)機會，帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。這一重大工程的實施，還將促進中國能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動鋼鐵、建材、石油化工、電力等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。"西氣東輸"沿線城市可用清潔燃料取代部分電廠、窯爐、化工企業(yè)和居民生產(chǎn)使用的燃油和煤炭將有效改善大氣環(huán)境提高人民生活品質(zhì)。案例四：1.請根據(jù)材料，說明西氣東輸?shù)挠绊?。知識鏈接：“西氣東輸”，我國距離最長、口徑最大的輸氣管道，西起塔里木盆地的輪南，東至上海。全線采用自動化控制，供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區(qū)。"西氣東輸"工程將大大加快新疆地區(qū)以及中西部沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，相應(yīng)增加財政收入和就業(yè)機會，帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。這一重大工程的實施，還將促進中國能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動鋼鐵、建材、石油化工、電力等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。"西氣東輸"沿線城市可用清潔燃料取代部分電廠、窯爐、化工企業(yè)和居民生產(chǎn)使用的燃油和煤炭將有效改善大氣環(huán)境提高人民生活品質(zhì)。案例四：1.請根據(jù)材料，說明西氣東輸?shù)挠绊?。西氣東輸工程可以促進西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，改善西部地區(qū)的就業(yè)狀況，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提高居民收入，提高西部地區(qū)的生活水平；緩解了東部能源緊缺狀況，優(yōu)化了能源消費結(jié)構(gòu)，改善了大氣環(huán)境，推動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進經(jīng)濟發(fā)展；西氣東輸將使西部地區(qū)的資源優(yōu)勢與東部地區(qū)的經(jīng)濟、技術(shù)優(yōu)勢合理配置，對于東、西部地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展起著促進作用；天燃氣部分代替煤炭，有利于改善大氣質(zhì)量;推廣使用天然氣，緩解因植被破壞帶來的環(huán)境壓力。但對沿線的生態(tài)環(huán)境造成了一定的破壞。（2018全國Ⅰ卷）俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)，該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體，是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。下圖示意該項目的位置。真題演練：1.簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。對本項目的經(jīng)濟價值：（該項目）運輸量巨大，保證該項目建設(shè)和運營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值：為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地；促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。1.馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式，采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴茿．當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達，騾馬數(shù)量多B．當(dāng)?shù)亟?jīng)濟落后，發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入C．可豐富旅游活動的內(nèi)容，推動旅游業(yè)的發(fā)展D．騾馬適應(yīng)性強，可滿足當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對交通運輸?shù)男枰?，我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的，它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎(chǔ)，實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”。讀圖完成題目。2.在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時，國家堅持了先公路后鐵路的原則，其原因①公路運輸靈活性強，對地勢起伏的適應(yīng)性遠比鐵路強；②沿線地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟落后，運輸量不大；③公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強，運輸效率更高；④公路建設(shè)的工程造價遠比鐵路低A．①②

B．②④

C．②③

D．①④近代，我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的，它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎(chǔ)，實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”。讀圖完成題目。3.蘭新高速鐵路(蘭州—烏魯木齊)在新疆境內(nèi)65%的路程建有防護墻、地上隧道等防護工程，防護工程的主要作用是A．防暴雨

B．