鋼筋混凝土拱橋施工-鋼筋混凝土拱橋的分類（橋梁施工）

鋼筋混凝土拱橋按結(jié)構(gòu)體系分類簡單體系拱橋和組合體系拱橋可做成上承式，中承式，下承式均為有推力拱。拱式組合體系橋?qū)⒘汉凸皟煞N基本結(jié)構(gòu)組合起來，共同承受橋面荷載和水平推力，充分發(fā)揮梁受彎、拱受壓的結(jié)構(gòu)特性及其組合作用，達(dá)到節(jié)省材料的目的。拱式組合體系橋一般可劃分為有推力的和無推力的兩種類型。按照主拱的靜力體系，簡單體系拱橋又可以分成：三鉸拱，兩鉸拱，無鉸拱一、簡單體系拱橋1.三鉸拱三鉸拱為靜定結(jié)構(gòu)，在地基差的地區(qū)小橋可采用。但構(gòu)造復(fù)雜，施工困難，整體剛度小，抗震能力也較小。主拱圈一般不采用。公路空腹式拱橋拱上建筑中的邊腹拱，常采用三鉸拱。一、簡單體系拱橋2.兩鉸拱為一次超靜定結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)整體剛度較相應(yīng)三鉸拱大。由基礎(chǔ)位移、溫變、混凝土收縮徐變引起的附加內(nèi)力比無鉸拱的影響要小，可在地基條件較差時或坦拱中采用。（施工體系轉(zhuǎn)換過程中使用）一、簡單體系拱橋3.無鉸拱為三次超靜定結(jié)構(gòu)。拱的內(nèi)力分布較均勻，材料用量較三鉸拱??；構(gòu)造簡單，施工方便，整體剛度大，實(shí)際中使用廣泛。但超靜定次數(shù)高，會產(chǎn)生附加內(nèi)力，一般希望修建在地基良好處。跨徑增大，附加內(nèi)力影響變小，故鋼筋混凝土無鉸拱仍是大跨徑橋梁的主要型式之一。二、組合體系拱橋1.無推力的組合體系拱橋無推力拱式組合體系橋（也稱系桿拱橋）是外部靜定結(jié)構(gòu)，兼有拱橋的較大跨越能力和簡支梁橋?qū)Φ鼗m應(yīng)能力強(qiáng)的兩大特點(diǎn)。拱的推力由系桿承受，系桿的含義就是一個將兩拱腳相互聯(lián)系在一起的水平構(gòu)件，因而墩臺不承受水平推力。柔性系桿剛性拱（系桿拱）

剛性系桿柔性拱（藍(lán)格爾拱）剛性系桿剛性拱（洛澤拱）

蕪湖元澤橋剛拱剛梁體系，拱肋和縱向主梁均采用箱形截面云陽橋,江蘇省新城黃河橋蘭州市1.無推力的組合體系拱橋尼爾森系桿拱（一）新木津川大橋，

日本大阪

當(dāng)用斜吊桿代替豎直吊桿時，稱為尼爾森拱。尼爾森系桿拱（二）尼爾森系桿拱（三）此種組合體系拱沒有系桿，由單獨(dú)的梁和拱共同受力，拱的推力仍由墩臺承受。2.有推力的組合體系拱橋剛性梁柔性拱（倒藍(lán)格爾拱）剛性梁剛性拱（倒洛澤拱）

3.拱片橋上邊緣與橋面縱向平行，下邊緣是拱形的有推力結(jié)構(gòu)，稱為拱片。在拱片中，行車道系與拱肋剛性聯(lián)成一整體，共同承受荷載。上葉橋，浙江省三門縣該橋每孔布置4片斜拉桿式拱片鋼筋混凝土拱橋的分類一、鋼筋混凝土拱橋的特點(diǎn)拱橋梁橋VS拱橋與梁橋外形不同，拱橋在豎向荷載作用下在支承處除了豎向力外，還有水平力的產(chǎn)生，使得拱內(nèi)的彎矩大大減小。拱肋中主要是受壓的軸力。拱肋截面受壓，可以充分發(fā)揮全截面材料的性能，從而能較大地高跨越能力。相對于梁式和索式結(jié)構(gòu)，拱橋的變形較小，行車條件好。水平推力的存在使得拱橋?qū)A(chǔ)條件的要求較高。拱橋的特點(diǎn)序號橋名主跨(m)拱肋橋址年份1波司登長江大橋530鋼管混凝土中國四川20132巫山長江大橋460鋼管混凝土中國重慶20053滬昆高鐵北盤江特大橋445鋼骨混凝土箱拱中國貴州20153支井河大橋430鋼管混凝土中國湖北20094萬縣長江大橋420鋼骨混凝土箱拱中國重慶19975蓮城大橋400鋼管混凝土中國湖南20076克爾克1號橋（KRK－1）390混凝土箱形拱南斯拉夫19807益陽茅草街大橋368鋼管混凝土中國湖南20078昭化嘉陵江大橋362混凝土箱拱中國四川20129廣州丫髻沙珠江大橋360鋼管混凝土中國廣東2000混凝土拱橋（前十名）二、拱橋的分類1.按照拱上建筑的形式（1）實(shí)腹式拱橋（2）空腹式拱橋2.按照拱軸線的形式（1）圓弧拱橋黃虎港橋，湖南省，等截面圓弧空腹石拱橋2.按照拱軸線的形式（2）拋物線拱橋KRK-I橋，克羅地亞，三次拋物線鋼筋混凝土箱形拱橋

2.按照拱軸線的形式（3）懸鏈線拱橋?yàn)醭埠訕?，懸鏈線空腹石拱橋

2.按照拱軸線的形式（4）折線拱橋2.按照拱軸線的形式（5）異形拱橋3.按照橋面的位置下承式中承式上承式橋面與受力結(jié)構(gòu)（拱）的位置關(guān)系上承拱－構(gòu)造簡單，行車視野開闊，廣為采用。中承拱－需要布置吊桿和立柱，在橋梁建筑高度受到限制時采用，只能用肋拱。必須布置吊桿，形成懸吊結(jié)構(gòu)，車輛在拱肋之間行駛。拱肋橋面立柱拱肋橋面吊桿橋面拱肋立柱吊桿下承式拱橋中承式拱橋上承式拱橋4.按照主拱的形式（1）板拱橋主拱圈采用矩形實(shí)體截面。構(gòu)造簡單、施工方便，使用廣泛。自重較大，不經(jīng)濟(jì)，通常在地基較好的中小跨徑圬工拱橋中采用。4.按照主拱的形式（2）肋拱橋肋拱橋由兩條或兩條以上分離式拱肋組成承重結(jié)構(gòu)的拱橋，拱肋之間靠橫向聯(lián)系梁連接成整體而共同受力.這種橋橫截面面積較小，節(jié)省材料,自重輕,跨越能力大，多用于較大跨徑的拱橋?？梢杂蜜毓?、鋼筋混凝土、鋼材建造。4.按照主拱的形式（3）雙曲拱橋主拱圈橫截面由一個或數(shù)個小拱組成，其主拱圈在縱向和橫向均呈曲線形。通常有拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系等幾部分。

公路雙曲拱橋采用最多的是多肋波的截面形式；對于跨徑和荷載較小的單車道橋可采用單波的形式。

雙曲拱橋施工工序多，組合截面的整體性差，易開裂，因此，只宜在中小跨徑橋梁中采用。4.按照主拱的形式（4）箱形拱橋箱形拱橋拱圈橫截面由幾個箱室組成。截面挖空率大，達(dá)全截面的50%-70%，較實(shí)體板拱橋可減少圬工用料與自重，適用于大跨度拱橋。截面抗扭剛度大，橫向整體性和穩(wěn)定性好，特別適用于無支架施工，是目前采用最多的截面形式。箱形拱轉(zhuǎn)