2021年度監(jiān)理工程師道路與橋梁

《道路與橋梁》1

一、單項(xiàng)選取題（分）

1、電孤焊和綁扎接頭不適當(dāng)位于構(gòu)件（）。

A.最小彎矩處B.最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處

2、懸臂梁施工時(shí)，掛籃支承平臺(tái)除要有足夠強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠（）以滿足梁段

現(xiàn)場(chǎng)需要。

A.平面尺寸B.機(jī)械設(shè)備C.彎度D.剛度

3、被同一箍筋所箍縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件每邊上應(yīng)不多于（）。

A.5根B.4根C.3根D.6根

4、三組碎三塊試件抗壓強(qiáng)度分別為

①27.8Mpa、26.6Mpa、26.9Mpa②26.8Mpa、27.1Mpa、32.4Mpa

③21.4Mpa,26.7Mpa、33.2Mpa④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa

她們測(cè)定值為相似是（

A.①組與②組B.②組與③組C.①組與③組D.②組與④組

5、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時(shí)水泥漿稠度宜控制在（）。

A.20~30sB.1418sC.10~14sD.18~20s

6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（）?

A.環(huán)形立交B.菱形立交C.某些苜蓿葉立交D.喇叭形立交

7、當(dāng)取土距離超過(guò)1KM時(shí)，宜選用取土作業(yè)方式為（）。

A.鏟運(yùn)機(jī)取土B.推土機(jī)C.挖掘機(jī)和自卸卡車

8、含水量較大粘性土最適合壓實(shí)機(jī)械為（）。

A.振動(dòng)壓路機(jī)B.小型振動(dòng)夯C.凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)

9、重交石油瀝青AH-70,“70”指瀝青（）。

A.延度B.針入度C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)

10、軟土地基埋深2~3m,最適當(dāng)解決辦法是（)o

A.塑料排水板B.粉噴樁C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑

二、多項(xiàng)選取題（分）

1、地質(zhì)復(fù)雜大、中橋，構(gòu)造對(duì)地基有特殊規(guī)定地基檢查普通采用（）。

A.觸探B.鉆探取樣作土工實(shí)驗(yàn)C.按設(shè)計(jì)規(guī)定作荷載實(shí)驗(yàn)D.直觀檢查

2、水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。

A.水密B.承壓C.接頭抗拉D.焊接

3、懸索橋索塔竣工后，須測(cè)定裸塔（）作為主纜線形設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)根據(jù)。

A.傾斜度B.跨距C.塔頂標(biāo)高D.剛度

4、高速公路施工中圓管涵那些部位不予單獨(dú)計(jì)量是（）。

A.八字墻B.錐坡C.基本挖方D.回填

5、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目為（）。

A.顆粒分析B.重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)C.延遲時(shí)間D.抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)

6、透層瀝青采用是（）o

A.道路石油瀝青B.中慢凝液體石油瀝青

C.慢凝灑布型乳化瀝青D.慢裂或中慢裂拌和型乳化瀝青

7、公路巖質(zhì)路塹開挖慣用爆破方式有（）。

A.預(yù)裂爆破B.鉆孔爆破C.洞式爆破D.藥壺爆破

8、如下軟基解決方案中，屬于加固軟基基本為主辦法為（）。

A.粉噴樁B.采用輕質(zhì)路基填筑C.砂墊層D.置換填土

9、擬定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用瀝青含量為（）。

A.相應(yīng)穩(wěn)定度最大瀝青含量B.相應(yīng)密度最大瀝青含量

C.相應(yīng)孔隙率范疇中值瀝青含量D.相應(yīng)延度范疇中值瀝青含量

E.相應(yīng)飽和度最大瀝青含量

10、礫類土適合壓實(shí)度檢測(cè)辦法為（)o

A.灌砂法B.灌水法C.環(huán)刀法D.蠟封法

11、擋土墻設(shè)計(jì)中，減少作用于擋土墻土壓力辦法有（）。

A.仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜C.減小墻背摩擦角

D.增大墻背摩擦角F.增大擋土墻斷面尺寸

12、瀝青三大指標(biāo)指().

A.穩(wěn)定度B.延度C.軟化點(diǎn)D.針入度

13、細(xì)粒土分類按（）分類。

A.液塑限和塑性指數(shù)B.顆粒構(gòu)成C.有機(jī)質(zhì)含量D.土礦物成分

14、關(guān)于路基取土坑說(shuō)法，哪些是對(duì)的（)?

A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合；

B、取土坑采用就近取土原則，以施工以便為準(zhǔn)；

C、地面橫坡陡于1：10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；

D、橋頭兩側(cè)不適當(dāng)設(shè)立取土坑；

15、水泥碎路面，常用脹縫類型有（

A.傳力桿滑動(dòng)型B.邊沿鋼筋型C.厚邊型D.假縫傳力桿型

16、可用于重型交通水泥混凝土路面水泥為（）。

A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥

17、夏季水泥砂路面施工慣用外加劑為（）。

A.減水劑B.緩凝劑C.速凝劑D.早強(qiáng)劑

18、屬于高檔路面是（）。

A.水泥碎路面B.瀝青碎路面C.瀝青表處D.瀝青貫入式路面

19、雨季施工路堤填筑規(guī)定（）。

A、采用透水性好砂類土及礫類土填筑；

B、路堤分層填筑，保持2~3%以上橫坡排水；

C、隨挖隨填及時(shí)壓實(shí);

D、過(guò)濕土可采用輕型壓實(shí)原則，并可減少壓實(shí)度原則。

20、水泥碎路面與瀝青碎路面相比有哪些長(zhǎng)處（）.

A、使用年限長(zhǎng)B.行車噪音小C.維修以便D.夜晚行車可視性好

21、土塑限測(cè)試辦法有（

A.搓條法B.液塑限聯(lián)合測(cè)定法C.操式儀法D.落球法

22、地下水影響范疇內(nèi)路基適當(dāng)填土為（）。

A.砂性土B.礫類土C.粘土D.粉土F.有機(jī)土

23、水泥混凝土縱縫分為（）。

A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.假縫

24、石油瀝青按膠體構(gòu)造可分為（）。

A.溶膠構(gòu)造B.溶凝構(gòu)造C.凝膠構(gòu)造D.固態(tài)構(gòu)造

25、增長(zhǎng)瀝青與集料粘附性指標(biāo)辦法有（）。

A.加抗剝落劑B.加一定劑量水泥C.增長(zhǎng)礦粉D.加一定劑量石灰

26、下面巖石中屬于堿性巖石有（）。

A.石灰?guī)rB.白云巖C.石英巖D.玄武巖

27、某白云巖抗壓強(qiáng)度88Mpa,雙筒磨耗機(jī)測(cè)磨耗率為4.5%,則某巖石屬（）。

A.石灰?guī)r類B.巖漿巖類C.1級(jí)石料D.2級(jí)石料

28、減少半剛基層開裂辦法為（）。

A.加大水泥含量B.減少水泥含量C.增大0.075如下含量

D.減小0.075如下含量E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生

29、下面軟基解決辦法中，以排水固結(jié)為主是（）。

A.砂墊層B.塑料排水板C.粉噴樁D.砂井

30、下面關(guān)于瀝青混合料級(jí)配類型，說(shuō)法對(duì)的是（）。

A、密級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率10%如下；

B、開級(jí)配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上;

C、半開級(jí)配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表達(dá)

D、II級(jí)密級(jí)配瀝青破剩余孔隙率6~10%。

31、鉆孔灌注樁清孔辦法有（

A.換漿B.抽漿C.掏渣D.空壓機(jī)噴射E.砂漿置換

32、橋面鋪裝功能（）。

A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板B.保護(hù)主梁免受雨水浸蝕

C.承受汽車荷載D、分布車輪集中荷載

33、橋梁伸縮縫伸縮量重要是由（）。

A.汽車沖擊B.溫度變化C.稅收縮與徐變］D.墩臺(tái)位移

34、持續(xù)梁橋施工階段驗(yàn)算重要涉及（）o

A.應(yīng)力驗(yàn)算B.荷載驗(yàn)算C.溫度內(nèi)力驗(yàn)算D.變形驗(yàn)算

35、橋梁基本形式有（）.

A.明挖基本B.樁基本C.擴(kuò)大基本D.沉井基本

36、樁基本依照施工辦法不同可分為（）o

A.鉆孔樁B.沉入樁C.挖孔樁D.鋼板樁

37、橋梁承臺(tái)檢查項(xiàng)目有（）

A.瞼強(qiáng)度B.豎直度C.尺寸D.頂面高程E.軸線偏位

38、梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）。

A.碎強(qiáng)度B.支座中心偏位C.豎直度D.頂面縱向高程

39、磅養(yǎng)生幾種方式（）.

A.灑水養(yǎng)生B.塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生D.蒸氣養(yǎng)生

40、支座產(chǎn)品類型重要有（）。

A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形支座D.剛板支座

三、判斷題（分）

1、施工中如監(jiān)理工程師對(duì)基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可規(guī)定承包人進(jìn)行挖開

檢查。（)

2、鉆孔樁清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5nT2.0m,以防止鉆

孔塌陷。（）

3、挖孔樁控孔時(shí)，如孔內(nèi)二氧化碳含量超過(guò)0.3%或孔深超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。

（）

4、支架和拱架卸落應(yīng)分兒種循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，后來(lái)逐漸增大，卸落時(shí)縱向

和橫向都應(yīng)同步一起卸落。（）

5、石拱橋拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對(duì)稱、平衡，按圖紙加載程序進(jìn)行，并應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行

觀測(cè)和測(cè)定以控制拱架和拱圈變形。（）

6、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（）

7、在鄰近脹縫或路面自由端三條縮縫采用假縫加傳力桿方式。（）

8、瀝青磴持續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。（）

9、高速公路路面平整度以平整度儀測(cè)平均值來(lái)表征。（）

10、軟土地基巖土實(shí)驗(yàn)應(yīng)以室內(nèi)實(shí)驗(yàn)為主，室外原位實(shí)驗(yàn)為輔。（）

四、簡(jiǎn)答題（分）

1、圍堰普通規(guī)定？

2、基坑檢查內(nèi)容？

3、拱架和支架預(yù)拱度應(yīng)考慮因素？

4、基層（底基層）施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審查哪些內(nèi)容？

5、高速公路某段路基下路床壓實(shí)度檢查10處，成果如下96.5、95.8、96.3、94.5、

97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4試對(duì)該段路基壓實(shí)度進(jìn)行評(píng)價(jià)?

附t“/Jn表

保證率99%95%90%

100.8920.5800.437

五、綜合分析題（分）

1、如試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼較線張拉環(huán)節(jié)及記錄內(nèi)容。

2、瀝青碎配合比設(shè)計(jì)按階段分為哪幾某些？各階段重要工作是什么？

《道路與橋梁》1答案

一、單項(xiàng)選取題：

1、B2、A3、C4、A5、B6、D7、C8、C9、B10、C

二、多項(xiàng)選取題：

1、ABC2、ABC3、ABC4、ABCD5、BCD6、BC7、ABD8、AD9、ABC10、AB

11、BD12、BCD13>ABC14、ACD15、ABC16、ACD17、AB18、AB19、ABC

20、AD21、AB22、ABC23、AC24、ABC25、ABD26、AB27、AD28、BDE

29、ABD30、AB31、ABCDE32、ABD33、BC34、AD35、ABI)

36、ABC37、ACDE38、BCD39、ABD40、ABC

三、判斷題

1、X2、J3、J4、義5、J6、X7、J8、義9、X10、X

四、簡(jiǎn)答題

1、答題要點(diǎn):

①堰頂高度，宜高出施工期間也許浮現(xiàn)最高水位（涉及浪高）50~70cm。

②圍堰外形，應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床集中沖刷及影

響通航、導(dǎo)流等因素。

③堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基本施工需要。

④圍堰斷面：應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定規(guī)定。

⑤圍堰規(guī)定防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減輕排水工作。

2,答題要點(diǎn):

①檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高。

②檢查基底地質(zhì)狀況和承載能力與否與設(shè)計(jì)資料相符。

③檢查基底解決和排水狀況與否符合規(guī)范規(guī)定。

④檢查施工日記及關(guān)于實(shí)驗(yàn)資料等。

3、答題要點(diǎn)：

①腳手架承受施工荷載后引起彈性變形；

②超靜定構(gòu)造由于混凝土收縮及徐變而引起撓度；

③由于桿件接頭擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生塑性變形；

④腳手架基本在受載后塑彈性沉降；

⑤梁、板、拱底模板預(yù)拱度設(shè)立。

4、答題要點(diǎn)：

①施工前機(jī)械設(shè)備數(shù)量、型號(hào)、生產(chǎn)能力等。

②混合料拌和場(chǎng)位置、拌和設(shè)備以及運(yùn)送車輛能否滿足質(zhì)量規(guī)定及持續(xù)施工規(guī)定。

③路用原材料。

④混合料配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

⑤實(shí)驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)告。

5、答題要點(diǎn)：

計(jì)算壓實(shí)度代表值K

K=k-t?/JnXSk=96.62-0.892X1.0117=95.72

其中k=96.62Sk=1.0117t?/Jn=0.892

路基下路床壓實(shí)度規(guī)定值為95%,k>95%且單點(diǎn)值皆不不大于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)，即

93%,故壓實(shí)度完全符合規(guī)定。

五、綜合分析題

一、答案要點(diǎn)：

1、承包人在張拉開始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)闡明、圖紙、張拉應(yīng)力及延伸量靜

力計(jì)算，祈求審核。

2、承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員指引施工，所有操作人員都應(yīng)有上崗證。

3、所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備己通過(guò)校驗(yàn)。

4、碎強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定傳遞預(yù)應(yīng)力磴強(qiáng)度，如圖紙無(wú)規(guī)定期，驗(yàn)強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)級(jí)別

75%。

5、預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)未按規(guī)定期，可采用分批、分階段對(duì)

稱張拉。

6、對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度不不大于等于25nl直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，對(duì)于長(zhǎng)度

不大于25m直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。

7、張拉程序：①對(duì)于夾片式等具備自錨性能錨具

普遍松弛力筋o---->初應(yīng)力------>1.03neon（錨固）

低松馳力筋o-----?初應(yīng)力------a。con（持荷2min錨固）

②其她錨具

。［初應(yīng)力>1.05。con（持荷2min）.。con（錨固）

8、每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)1%?

9、張拉完畢后，測(cè)得延伸度與預(yù)測(cè)延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，否則，查明因素，重新

張拉。

10、錨固完畢并經(jīng)檢查合格后即可用砂輪機(jī)切割多余預(yù)應(yīng)力筋，外露長(zhǎng)度不適當(dāng)不

大于30mm,用封端磴保護(hù)。

記錄內(nèi)容：

1、每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂鑒定號(hào)。

2、量測(cè)預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時(shí)初始拉力。

3、在張拉完畢時(shí)最后拉力及測(cè)得延伸量。

4、千斤頂放松后來(lái)回縮量。

5、在張拉中間階段量測(cè)延伸量及相應(yīng)拉力。

二、答案要點(diǎn)：

瀝青碎配合比分為三個(gè)階段①目的配合比設(shè)計(jì)②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證各

階段重要工作為：

①目的配合比階段:用工程實(shí)際使用材料計(jì)算各種材料用量比例,配合成符合規(guī)定礦料級(jí)配,

進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，擬定最佳瀝青含量，以及礦料級(jí)配及瀝青用量作為目的配合比，供拌和機(jī)

擬定各料倉(cāng)供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。

②生產(chǎn)配合比階段：對(duì)間歇式拌和機(jī)，必要分二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)材料進(jìn)行篩分，以擬

定熱拌倉(cāng)材料比例，供拌和機(jī)控制完使用。同步重復(fù)調(diào)節(jié)料倉(cāng)進(jìn)料比例達(dá)到供料均衡，并取

目的配合比最佳瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3%作馬歇爾實(shí)驗(yàn)，擬定生產(chǎn)配合比。

③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑實(shí)驗(yàn)路，并用拌和瀝青混合

料及路上鉆取芯樣進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，由此擬定生產(chǎn)用原則配比。

《道路與橋梁》2

一、單項(xiàng)選取題（分）

1、對(duì)于梁式橋，原則跨徑是指（）

A、橋跨構(gòu)造相鄰兩支座中心之間距離

B、兩相鄰橋梁中線之間距離

C、相鄰兩個(gè)橋墩之間距離

D、梁板長(zhǎng)度

2、水下碎灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批碎（）

A.終凝時(shí)間B.初凝時(shí)間C.拌和時(shí)間D.施工時(shí)間

3、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)于柱樁不得不不大于（）

A.0.4dB.10cmC.5cmD.3cm

4、在靜載實(shí)驗(yàn)中，每一小時(shí)沉降不超過(guò)（）,并持續(xù)浮現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。

A.0.1mmB.1mmC.0.2mmD.0.5mm

5、混凝土自高處向模板內(nèi)直接傾斜時(shí)，其自由傾落高度不適當(dāng)超過(guò)（）

A.1.OniB.2.0mC.0.5mD.10m

6、路堤填土高度為75cm,其基底壓實(shí)度需滿足（）

A、80%B、85%C、90%D、95%

7、路基驗(yàn)收評(píng)估時(shí)，95區(qū)層壓實(shí)度檢查頻率為m?（）

A、4點(diǎn)B、6點(diǎn)C、8點(diǎn)D、12點(diǎn)

8、粗粒土與細(xì)粒土劃分重要根據(jù)是（）

A、顆粒構(gòu)成B、礦物成分C、液型限指標(biāo)

9、不同類型土分層填筑時(shí)，一種土最小填筑厚度為（）

A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm

10、高速公路及一級(jí)公路，普通路段容許工余沉降為（)

A^0.10mB、0.20mC、0.30mD^0.40m

二、多選題（分）

1、橋梁按體系分為（）、吊橋、組合體系橋。

A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.剛橋

2、橋梁按單跨跨徑和跨徑總長(zhǎng)度分為特大橋、大橋、中橋和小橋，下面為中橋是（）

A.L（跨徑總長(zhǎng)）=89mB.L=25mC,Lo（單孔跨徑）=25mD.Ln=45m

3、橋梁靜載實(shí)驗(yàn)重要檢測(cè)（）

A.靜撓度B.自振頻率C.脈動(dòng)D.靜應(yīng)變

4、小橋涵地基檢查，普通采用（）

A.直觀B.觸探C.鉆探D.物探

5、樁基本依照施工辦法不同分為（）

A.沉入樁B.鉆孔樁C.打入鉆D.挖孔樁

6、鉆孔樁泥漿普通可采用（）

A.合格粘土懸浮泥漿B.合格膨脹土懸浮泥漿

C.膨潤(rùn)土懸浮泥漿D.砂性土懸浮泥漿

7、鉆孔辦法普通有（）

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)B.正循環(huán)沖擊C.推鉆沖抓D.反循環(huán)回轉(zhuǎn)

8、沉井普通由隔墻、井孔、凹槽（）等某些構(gòu)成。

A.封底B.刃腳C.蓋板D.井壁

9、公路橋梁慣用墩臺(tái)形式大體上歸納為（）

A.重力式墩臺(tái)B.柱式墩臺(tái)C.肋式墩臺(tái)D.輕型墩臺(tái)

10、下列構(gòu)件中鋼筋接頭不適當(dāng)綁結(jié)（）

A.軸心受拉B.軸心受壓C.直徑為28mm鋼筋D.大偏心受拉桿件

11、鋼筋接頭焊接長(zhǎng)度應(yīng)不不大于（)

A.雙面焊長(zhǎng)度5dB.單面焊長(zhǎng)度5d

C.雙面焊長(zhǎng)度lOdD.單面焊長(zhǎng)度10d

12、下列后張法預(yù)應(yīng)力必要兩端張拉構(gòu)件是（）

A.曲線預(yù)應(yīng)力筋B.長(zhǎng)度N25m直線筋

C.長(zhǎng)度V25m直線筋D.直線配筋精軋螺紋鋼筋

13、先張法預(yù)應(yīng)力墩式臺(tái)座構(gòu)造應(yīng)具備（）

A.足夠強(qiáng)度和剛度B.抗傾覆性安全系數(shù)》1.5

C.抗滑移系數(shù)》1.3D.受力后撓度不不不大于4mm

14、砌筑拱圈前，應(yīng)依照拱圈（）

A.跨徑B.矢高C.橋型D.厚度

15、懸臂施工中，懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高，重要依照（）設(shè)立

A.掛籃重量B.掛籃前端垂直變形C.懸臂撓度D.預(yù)拱度

16、斜拉橋主梁施工監(jiān)控測(cè)試重要內(nèi)容（）

A.變形B.應(yīng)力C.強(qiáng)度D.溫度

17、球形支座適應(yīng)于（）

A.彎橋B.斜橋C.大跨徑橋D.寬橋.

18、橡膠伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)注意（）

A、施工平整性B、接合處混凝土強(qiáng)度

C、預(yù)埋鋼筋強(qiáng)度D、預(yù)埋螺栓埋設(shè)牢固

19、下列為后張法施工時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)檢測(cè)重要內(nèi)容（）

A.管道坐標(biāo)B.張拉應(yīng)力值C.張拉伸長(zhǎng)率D.平面尺寸

20、下列屬于橋梁可變荷載是（）

A.水浮力B.汽車制動(dòng)力C.人群荷載D.地震力E、土側(cè)壓力

21、梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）

A.支座中心偏位B.豎直度C.高程D.縱軸線

22、橋梁計(jì)算時(shí)用履帶荷載驗(yàn)算，下列不予考慮（）

A.構(gòu)造重力B.沖擊力C.人群荷載D.碎徐變力

23、下面屬于地下排水構(gòu)造物是（）

A、截水溝B、洞式滲溝C、盲溝D、倒虹吸

24、水泥碎加熱型填縫料有（）

A、瀝青瑪蹄脂類B、橡膠瀝青類C、乳化瀝青橡膠類D、聚（氨）脂類

25、路面與路基滿足基本規(guī)定不同之處為（）

A、需具備強(qiáng)度與剛度

B、需滿足水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性

C、需具備耐久性

D、需具備一定表面性能

26、關(guān)于填石路堤，如下說(shuō)法哪些是不對(duì)的（）

A、高速公路、填石分層厚度不適當(dāng)不不大于60cm；

B、石料最大塊徑不適當(dāng)超過(guò)厚度2/3；

C、填石路堤石料強(qiáng)度滿足15Mpa；

D、一級(jí)以上公路，上路床可采用填石填筑。

27、關(guān)于通涵頂水泥碎路面補(bǔ)強(qiáng)，如下說(shuō)法對(duì)的是（）

A、通涵頂面與路面同高采用橋梁解決辦法；

B、通涵構(gòu)造物距面板底不大于30cm,采用雙層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)；

C、通涵構(gòu)造物距面板底不不大于80cm,可不用補(bǔ)強(qiáng)：

D、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋宜采用II級(jí)鋼筋。

28、國(guó)內(nèi)瀝青按產(chǎn)源及生產(chǎn)工藝可分為（）

A、地瀝青B、乳化瀝青C、焦油瀝青D、煤瀝青

29、下面屬于次高檔路面路面構(gòu)造是（）

A、瀝青混凝土B、廠拌瀝青碎石C、瀝青表處D、瀝青貫入式

30、瀝青等集料粘附狀滿足（）可用于高級(jí)別瀝青路面。

A、2級(jí)B、3級(jí)C、4級(jí)D、5級(jí)

31、瀝青與石料粘附性實(shí)驗(yàn)辦法有（）

A、水煮法B、親水系數(shù)法C、化學(xué)試劑法D、油煮法

32、某種土定名為GF,它表達(dá)（）

A、礫類土B、砂類土C、細(xì)粒土含量5-15%1）、細(xì)粒土含量15-50%

33、陽(yáng)離子乳化瀝青合用于（）

A、酸性石料B、堿性石料C、低溫施工時(shí)D、石料中摻加水泥石灰

34、適合I型和II型瀝青混合料密度實(shí)驗(yàn)辦法有（）

A、水中重法B、表干法C、蠟封法D、體積法

35、下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評(píng)估實(shí)測(cè)項(xiàng)目是（）

A、壓實(shí)度B、彎沉C、強(qiáng)度D、中線平面偏位

36、下面為路基不合格填料為（）

A、有機(jī)土B、淤泥C、強(qiáng)膨脹土D、強(qiáng)風(fēng)化砂巖

37、下列為水泥碎路面粗集料檢測(cè)項(xiàng)目是（）

A、壓碎值B、磨光值C、針線狀含量D、含泥量

38、適合石灰穩(wěn)定土類為（）

A、高液限粘土B、粘土質(zhì)砂C、砂土D、天然砂礫

39、瀝青混合料壓實(shí)溫度（）

A、是一種擬定值B、有--種溫度區(qū)間

C、與瀝青種類無(wú)關(guān)1）、由粘溫曲線擬定

E、與壓實(shí)機(jī)械關(guān)于

40、對(duì)于水泥穩(wěn)定土，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度最小試件數(shù)量（）

A、對(duì)于細(xì)粒土至少6個(gè)B、對(duì)于粗粒土至少13個(gè)

C、對(duì)于中粒土CVV10%,需6個(gè)以上

D、對(duì)于中粒土CV>15%,需用13個(gè)以上

三、判斷題（分）

1、由于施工過(guò)錯(cuò)廢棄樁，應(yīng)由一根或多根另增長(zhǎng)樁代替，增長(zhǎng)費(fèi)用可由業(yè)主承擔(dān)。（）

2、挖斜孔樁時(shí)，可采用木框架，預(yù)制碎、鋼板制成井圈支護(hù)辦法。（）

3、大跨徑現(xiàn)澆碎拱橋，應(yīng)沿拱跨方向分段澆筑，分段位置應(yīng)以能使拱架受力對(duì)稱，均

勻和變形小為原則。（）

4、簡(jiǎn)支梁、持續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸落。（）

5、電孤焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處距離不應(yīng)不大于10倍鋼筋直徑，也不適當(dāng)位于構(gòu)

件最大彎距處。（）

6、瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強(qiáng)。（）

7、半剛性基層水泥摻量越大越好。（）

8、路面平整度與面層施工水平有關(guān)，與基層無(wú)關(guān)。（）

9、瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強(qiáng)，故封層中瀝青含量越大越好。（）

10、I型密級(jí)配瀝青混凝土剩余空隙率為3-6%。（）

四、簡(jiǎn)答題（分）

1、簡(jiǎn)述碎澆筑過(guò)程中，自高處向模板內(nèi)傾卸碎，應(yīng)符合規(guī)定？

2、簡(jiǎn)述橋面鋪裝功能。

3、橋梁鋼筋安裝檢查內(nèi)容。

4、列舉石灰穩(wěn)定土中消石灰檢測(cè)項(xiàng)目。

5、畫出瀝青碎石施工工藝流程圖。

五、綜合分析題（分）

1、監(jiān)理工程師在碎澆筑先后及過(guò)程中應(yīng)作哪些檢查？

2、熱季防止水泥碎路面初期收縮裂縫技術(shù)辦法有哪些？

《道路與橋梁》2答案

一、單項(xiàng)選取題:

1、B2、B3、C4、A5、B6、D7、A8、A9、C10、C

二、多項(xiàng)選取題：

1、ABC2、AC3、AD4、AB5、ABD

6、AC7、ABCD8、ABCD9、AD10、AC

11、AD12、AB13、ABC14、ABD15、BC

16、ABD17、ABCD18、ABD19、ABC20、BC

21、ABC22、BC23、B、C24、A、B25、C、D

26、A、D27、A、B、C28、A、C29、C、D30、C、D

31、A、B32、A、C33、A、C34、B、C35、A、C

36、A、B、C37、A、C、D38、B、C、D39、B、D40、A、C、D

三、判斷題：

1、X2、義3、J4、X5、J6、J7、X8、X9、X10、J

四、簡(jiǎn)答題：

1、答題要點(diǎn)：

①碎施工時(shí)從高處直接將碎傾落，其自由傾落高度不適當(dāng)超過(guò)2m,以免發(fā)生離析。

②當(dāng)傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過(guò)

10m時(shí);應(yīng)設(shè)立減速裝置。

③在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不適當(dāng)超過(guò)1m。

2、答題要點(diǎn)：

①防止車輛輪胎或履帶直接磨耗橋面板。

②保護(hù)主梁免受雨水侵蝕。

③分布車輪集中荷載。

3、答題要點(diǎn):

①鋼筋安裝應(yīng)按預(yù)定順序與支模工作互相配合，安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定位

置進(jìn)行排列，經(jīng)檢查無(wú)誤后，方可扎結(jié)或焊接。

②為了保證混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間放置水泥砂漿墊塊，混凝土墊塊

應(yīng)錯(cuò)開位置，不應(yīng)貫穿斷面全長(zhǎng)。

③安裝好鋼筋架應(yīng)有足夠剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動(dòng)，如

剛度不夠時(shí)，則應(yīng)采用加固辦法。

4、答：1、有效鈣鎂含量2、含水量3、細(xì)度

5、帷備下承層|—酈量放樣||攤鋪上層碎同------>

痼------灑瀝青I—撒鋪嵌縫料I

五、綜合分析題：

答題要點(diǎn)：

(1)澆筑混凝土前檢查：

①施工設(shè)備和場(chǎng)地；

②混凝土各構(gòu)成材料及配合比(涉及外加劑)；

③混凝土凝結(jié)速度等性能；

④基本、鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程及支架、模板；

⑤養(yǎng)護(hù)辦法及設(shè)施，安全設(shè)施。

(2)拌制和澆筑混凝土?xí)r檢查：

①混凝土構(gòu)成材料外觀及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要時(shí)隨時(shí)抽樣實(shí)驗(yàn);

②混凝土和易性(塌落度等)每工作班至少2次：

③砂石材料含水率，每日開工前一次，氣候有較大變化時(shí)隨時(shí)檢測(cè)；

④鋼筋、模板、支架等穩(wěn)固性和安裝位置；

⑤混凝土運(yùn)送、澆筑辦法和質(zhì)量；

@外加劑使用效果；

⑦制取混凝土試件。

(3)澆筑混凝土后檢查：

①養(yǎng)護(hù)狀況；

②混凝土強(qiáng)度，拆模時(shí)間；

③混凝土外露面或裝飾質(zhì)量。

(4)構(gòu)造外形尺寸、位置、變形和沉降。

答案要點(diǎn)：

1、縮小溫度差，濕度差抑止收縮。

①基層頂面整平和灑水潤(rùn)濕；②禁止在超過(guò)規(guī)范高溫時(shí)段和大風(fēng)蒸發(fā)時(shí)作業(yè)，宜采用

起早落夜，避開高溫大風(fēng)時(shí)；③高溫時(shí)應(yīng)作業(yè)緊湊，并采用集料灑水降溫、遮陽(yáng)擋風(fēng)等辦法;

④及時(shí)養(yǎng)生，規(guī)范養(yǎng)生，保證養(yǎng)生齡期內(nèi)保濕養(yǎng)生。

2、保證碎強(qiáng)度和材料檢測(cè)：

①限制集料含泥量；②加強(qiáng)水泥檢測(cè)，特別是安定性指標(biāo)：

③加強(qiáng)控制水灰比，嚴(yán)格按配合比投料、禁止隨意加水：

④加強(qiáng)和提高養(yǎng)生，保證碎強(qiáng)度形成。

3、及時(shí)鋸縫，誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開：

①應(yīng)采用及早鋸切橫縮縫，縫深滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，及早形成弱斷面使先于縮縫發(fā)生前形

成；②保證鋸縫設(shè)備充分，局限性時(shí)可采用跳板踞縫，最后補(bǔ)齊辦法；③在魯井、互通進(jìn)出

道口處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)板塊劃分及早及時(shí)鋸縫。

《道路與橋梁》試題3

一、單項(xiàng)選取題(分)

1、填石路堤施工應(yīng)采用(

A、強(qiáng)夯法B、振動(dòng)碾壓法C、水沉積法

2、路基開挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線重要控制樁，對(duì)于高速公路、一級(jí)公路恢復(fù)

重要控制樁應(yīng)采用I()。

A、導(dǎo)線法B、測(cè)角法C、坐標(biāo)法

3、材料松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度壓實(shí)厚度之比值稱為（）o

A、壓實(shí)系數(shù)B、松鋪系數(shù)C、變形系數(shù)

4、高速公路和一級(jí)公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層，其碎石或礫石壓碎值應(yīng)符合

（）。

A、＞30%B、＞35%C、＞40%

5、瀝青混合料粗集料是指粒徑不不大于（）碎石、破碎礫石等

A、9.5mmB、4.75mmC,2.36mm

6、瀝青混合料分層壓實(shí)厚度不得不不大于（）o

A、10cmB、8cmC、6cm

7、強(qiáng)度級(jí)別WCa混凝土氣溫不高于25c運(yùn)送澆筑及間隙所有容許時(shí)間（）

A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘

8、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度普通不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)

度（）。

A、70%B、75%C、80%

9、塊石砌筑巖石層理面應(yīng)與受力方向（）。

A、平行B、垂直C、不受限制

10、水泥砂漿強(qiáng)度合格原則為同標(biāo)號(hào)試件平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度級(jí)別，但其中任

一組試件強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度級(jí)別（）o

A、85%B、80%C、75%

二、多項(xiàng)選取題

1、工程總體進(jìn)度籌劃內(nèi)容涉及（）o

A、工程項(xiàng)目合同工期

B、完畢各單位工程及各施工階段所需要工期，最早開始和最遲結(jié)束時(shí)間

C、各單位工程及各施工階段需要完畢工程量及鈔票流動(dòng)估算

D、各單位工程及各施工階段所需要配備人力和機(jī)械數(shù)量

E、各單位工程或分部工程施工方案及施工辦法等

2、影響土石混填路基壓實(shí)度重要因素是（）。

A、粗顆粒含量B、含水量C、壓路機(jī)質(zhì)量D、碾壓遍數(shù)

3、零填挖路段含水量較高時(shí)路基施工應(yīng)（）o

A、換填透水性良好材料

B、換填深度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定

C、設(shè)立滲溝特地下水引出路外

D、分層回填壓實(shí)

4、公路石方開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利石方宜采用

）。

A、深孔排炮B、小型排炮微差爆破C、預(yù)裂爆破D、削弱松動(dòng)爆破

5、挖方路基上邊坡發(fā)生滑坡，其處治辦法普通有（）。

A、截?cái)嗟乇硭魅牖麦w

B、截?cái)嗷蚺懦龌麦w內(nèi)地下水源

C、修建必要支擋抗滑構(gòu)造

D、修筑反壓坡道

6、公路綠化植物品種選取原則是（）。

A、具備穩(wěn)定公路邊坡能力B、適于各地栽種

C、具備良好環(huán)境和景觀效果D、工程投資越低越好

7、石灰穩(wěn)定土層施工對(duì)自然氣候基本規(guī)定是（）。

A、日最低氣溫應(yīng)在5℃以上

B、應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前，1?1.5個(gè)月完畢

C、穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半個(gè)月以上溫暖和熱氣候養(yǎng)生

D、應(yīng)避免在雨季進(jìn)行施工

8、粉煤灰原材料質(zhì)量規(guī)定是

A、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度20.8MPa

B、SiO2.AI2O3和F2O3總含量應(yīng)不不大于70%

C、燒失量不應(yīng)超過(guò)20%

D、比表面積宜不不大于2500cm2/g

9、高速公路、一級(jí)公路熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按（）環(huán)節(jié)進(jìn)行

A、目的配合比設(shè)計(jì)B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證D、生產(chǎn)用原則配合比

10、瀝青路面施工厚度控制辦法有（）。

A、高程測(cè)量B、在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取

C、測(cè)量鉆孔試件厚度D、校驗(yàn)每一天瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑面積計(jì)算出

平均厚度

11、瀝青混合料加入抗剝落劑作用是（

A、提高瀝青混合料高低溫穩(wěn)定性

B、提高瀝青混合料與礦料粘結(jié)力

C、提高瀝青混合料抗水損害能力

D、減少瀝青用量

12、改進(jìn)瀝青混合料低溫穩(wěn)定性辦法有（）等

A、加強(qiáng)路面構(gòu)造強(qiáng)度B、改進(jìn)瀝青結(jié)合料低溫延度

C、提高內(nèi)摩阻力D、采用針入度大瀝青

13、改進(jìn)瀝青路面抗水損害能力辦法有（）

A、加強(qiáng)基層構(gòu)造水穩(wěn)定性B、提高瀝青粘度

C、添加抗剝落劑D、設(shè)立瀝青上封層

14、二灰級(jí)配碎石基層材料配合比范疇是（)

A、石灰與粉煤層比例可用1：2~1：4

B、石灰粉煤灰與集料比例可用1：1~1：4

C、石灰粉煤灰與集料比例應(yīng)是20：80-15：85

D、石灰粉煤灰與集料比例應(yīng)是30：70

15、橋梁明挖基底標(biāo)高容許偏差規(guī)定為（）。

A、土質(zhì)士50mm土質(zhì)士100mm

C、石質(zhì)+50-200mmD、石質(zhì)±50mm

16、水下混凝土配制基本規(guī)定有（）。

A、水泥初凝時(shí)間及強(qiáng)度級(jí)別

B、粗集料最大粒徑

C、配合比碎砂率、水灰比

D、坍落度

E、每米混凝土最低水泥用量

17、橋梁竣工測(cè)量項(xiàng)目有（）。

A、測(cè)定橋梁中線，丈量跨徑

B、丈量墩、臺(tái)（或塔、錨）各部尺寸

C、測(cè)量每片梁高

D、檢查橋面高程

18、鋼筋錐螺紋接頭應(yīng)用應(yīng)符合（）規(guī)定

A、錐螺紋連接套材料宜用45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼

B、接頭端頭距鋼筋彎曲點(diǎn)不得不大于鋼筋直徑10倍

C、不同直徑鋼筋連接時(shí)，一次連接鋼筋直徑規(guī)格不適當(dāng)超過(guò)2級(jí)

19、鋼筋焊接骨架容許偏差（）

A、骨架長(zhǎng)、寬及高±5mm

B、骨架長(zhǎng)土10mm、寬及高±5nm

C,箍筋間距0、-20mm

D、箍筋間距±5mm

20、使用插入式振動(dòng)器時(shí)應(yīng)注意（）。

A、移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑1倍

B、與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm

C、插入下層混凝土50-100mm

D、每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)及時(shí)提出振動(dòng)棒

E、應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及其她預(yù)埋件

21、較大體積混凝土墩臺(tái)及其基本，如采用片石混凝土，其規(guī)定為（）。

A、片石數(shù)量不適當(dāng)超過(guò)混凝土構(gòu)造體積30%

B、片石抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa

C、片石應(yīng)分布均勻，凈距不不大于100mm,距構(gòu)造側(cè)面和頂面凈距不不大于

150mm,石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件

D、受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)不得埋放片石

22、控制大體積混凝土水化熱辦法有（）

A、改進(jìn)骨料級(jí)配減少水灰比，摻加外加劑減少水泥用量

B、采用水化熱低大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥

C、減小澆筑層厚度，加快混凝土澆筑速度

D、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻

23、對(duì)蜂窩、麻面、掉角等缺陷修補(bǔ)辦法是（）

A、鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈

B、用壓力水沖洗濕潤(rùn)

C、用高于原強(qiáng)度水泥砂漿或混凝土填塞搗實(shí)，覆蓋養(yǎng)生

D、用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補(bǔ)

24、預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑時(shí)宜依照構(gòu)造不同型式選用插入式附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)

行振搗，對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞（）,對(duì)后張構(gòu)造應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞（

A、預(yù)應(yīng)力筋B、預(yù)應(yīng)力筋管道、預(yù)埋件等

C、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位

25、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)必要具備（）。

A、經(jīng)批準(zhǔn)張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工闡明書

B、有預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和對(duì)的操作施工人員及安全防止辦法

C、錨具安裝對(duì)的，混凝土已達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度

D、張拉應(yīng)力控制在任何狀況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定最大控制應(yīng)力

E、應(yīng)使千斤頂張拉力作用成與預(yù)應(yīng)力筋軸線重疊一致

26、大橋、特大橋或重要構(gòu)造在施工階段對(duì)構(gòu)造物（）應(yīng)有針對(duì)性進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)控

制，以保證構(gòu)造物強(qiáng)度和穩(wěn)定

A、應(yīng)力B、混凝土強(qiáng)度C、鋼筋數(shù)量級(jí)D、變形

27、在支架上現(xiàn)澆混凝土梁時(shí)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，支架（）

應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高規(guī)定

A、彈性變形B、側(cè)面位移C、非彈性變形

D、基本下沉量

28、T形剛構(gòu)或懸臂梁柱孔預(yù)制掛梁通過(guò)懸臂段架設(shè)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算（）,并應(yīng)對(duì)懸臂錨

預(yù)埋件及支座位置進(jìn)行校核

A、強(qiáng)度B、高程C、穩(wěn)定性D、溫度應(yīng)力

29、在支架上澆筑梁式橋時(shí)，應(yīng)對(duì)支架（）進(jìn)行觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超過(guò)容許值應(yīng)及時(shí)采

用辦法手段調(diào)節(jié)

A、應(yīng)力B、變形C、位移D、支架基本沉陷

E、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備壓縮

30、懸臂澆筑混凝土過(guò)程中對(duì)橋梁中軸線、高程進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)，其誤差容許范疇是（）

A、高程±20mmB、高程±10mmC、中軸線偏差5mm

D、中軸線偏差10mm

31、大跨徑勁性骨架、混凝土拱圈撓筑前應(yīng)進(jìn)行（）精確計(jì)算和分析鋼骨架以及鋼骨架

與先期混凝土聯(lián)合構(gòu)造（）并在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控。

A、加載程序設(shè)計(jì)B、變形C、應(yīng)力D、穩(wěn)定安全度

32、大、中跨徑裝配式箱形拱施工前，必要掌握、核對(duì)各種構(gòu)件預(yù)制、吊運(yùn)堆放、安裝、拱

肋合龍及施工加載等各個(gè)階段（）設(shè)計(jì)驗(yàn)算

A、強(qiáng)度B、變形C、穩(wěn)定性D、安全系數(shù)

33、裝配式拱橋施工過(guò)程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱肋、拱圈（）等項(xiàng)目進(jìn)行觀測(cè)。

A、撓度和橫向位移B、混凝土強(qiáng)度C、混凝土裂縫

D、墩臺(tái)變位E、安裝設(shè)施變形和變位

34、就地澆筑鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人配合施工進(jìn)度用儀器隨時(shí)觀測(cè)拱

圈、拱架、勁性骨架（）變化狀況并詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析，采用辦法，必要時(shí)可調(diào)

節(jié)加載或卸架程序。

A、撓度B、橫向位移C、應(yīng)力D、墩臺(tái)

35、斜拉橋混凝土主梁零號(hào)段及其兩旁梁段在支架和塔下托架上澆筑時(shí)應(yīng)消除（）等

因素對(duì)變形和施工質(zhì)量不良影響。

A、溫度B、彈性變形C、非彈性變形D、支承

36、球形支座合用于（）?

A、彎橋B、坡橋C、斜橋D、大跨徑橋

37、設(shè)立橋頭塔板目是（）?

A、提高臺(tái)背回填土強(qiáng)度

B、減小橋頭差別沉降

C、減少橋頭跳車，改進(jìn)行車舒服性和安全性

D、減小臺(tái)背回填土工后沉降

38、高速公路、一級(jí)公路熱拌瀝青混合料路面壓實(shí)度評(píng)價(jià)原則為（）。

A、馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度96%B、實(shí)驗(yàn)段鉆孔密度99%

C、混合料理論密度93%

39、二灰級(jí)配碎石采用雙層塑料薄膜復(fù)蓋養(yǎng)生作用是（）。

A、保持二灰碎石成型含水量，減少灑水養(yǎng)生工作量

B、提高地溫加速二灰碎石初期強(qiáng)度發(fā)展

C、增強(qiáng)二灰碎石初期強(qiáng)度發(fā)展

D、提高二灰碎石基層平整度

40、減小水泥穩(wěn)定碎石基層干縮裂縫辦法有（）

A、改進(jìn)碎石級(jí)配，減少水泥用量

B、提高粗集料含量，減少細(xì)集料含量，減少混合料最佳含水量

C、添加減水劑，減少混合料最佳含水量

D、加強(qiáng)灑水養(yǎng)生

三、判斷題（分）

1、高速公路路基施工上路床壓實(shí)度原則為重型擊實(shí)法求得最大干密度293%。（）

2、填石路堤頂面至路床頂面下30-50cm范疇內(nèi)應(yīng)填筑符合路床規(guī)定土，并按規(guī)定壓實(shí)其壓實(shí)

度應(yīng)不低于重型擊實(shí)原則干容重95%。（）

3、急流槽縱坡不適當(dāng)超過(guò)1：1.5,同步應(yīng)與天然地面坡度相配合。

（）

4、二灰碎石基層混合料中加水泥目是為了提高二灰碎石混合料初期強(qiáng)度。（）

5、減少瀝青混凝土路面水損害辦法是增長(zhǎng)瀝青用量減少孔隙率。

（）

6、熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評(píng)估指標(biāo)是馬歇爾殘留穩(wěn)定度與否滿足規(guī)范規(guī)定。（）

7、后張法施加預(yù)