KKD客車車輪踏面剝離成因初探的開題報(bào)告

KKD客車車輪踏面剝離成因初探的開題報(bào)告開題報(bào)告題目：KKD客車車輪踏面剝離成因初探摘要：本次報(bào)告針對KKD客車車輪踏面剝離的問題展開研究，主要目的為探討該問題產(chǎn)生的原因并提出解決方案。本報(bào)告首先針對該問題進(jìn)行現(xiàn)象描述，并根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)資料對該問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，最后針對該問題提出相應(yīng)的解決方案。關(guān)鍵詞：KKD客車；車輪；踏面剝離；成因；解決方案一、背景與意義KKD客車是一家知名的汽車生產(chǎn)廠家，在國內(nèi)享有很高聲譽(yù)。然而，最近一些用戶反映，其生產(chǎn)的客車車輪踏面存在剝離的現(xiàn)象，這不僅會影響行駛安全，也會影響車輛的壽命。因此，為了保障用戶的安全和資產(chǎn)利益，我們有必要對此進(jìn)行深入的研究和解決。二、問題描述KKD客車生產(chǎn)的車輪存在踏面剝離的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在一些用戶中比較常見。剝離的部位一般集中在輪胎正面，會導(dǎo)致輪胎變形、輪胎表面磨損，甚至?xí)绊懶旭偡€(wěn)定性和安全性。三、研究內(nèi)容1.相關(guān)文獻(xiàn)調(diào)研本研究將會調(diào)查與客車輪胎剝離現(xiàn)象相關(guān)的文獻(xiàn)，以了解該現(xiàn)象發(fā)生的原因和解決方案。2.實(shí)際檢測與分析以現(xiàn)有的KKD客車為樣本，進(jìn)行實(shí)際檢測，并結(jié)合剝離發(fā)生的情景和輪胎的狀態(tài)，進(jìn)行剝離部位的分析和總結(jié)。3.解決方案探究統(tǒng)計(jì)實(shí)際檢測數(shù)據(jù)和文獻(xiàn)資料，提出相應(yīng)的解決方案，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。四、研究方法1.軟件：AdobeAcrobatDC、MATLABR2019b，SPSS23等。2.硬件：輪胎檢測裝置、數(shù)據(jù)分析儀等。3.實(shí)驗(yàn)方法：現(xiàn)場調(diào)查、試驗(yàn)驗(yàn)證等。五、預(yù)期成果1.明確剝離問題的成因并提出解決方案。2.為KKD客車解決剝離問題和提高車輪使用壽命提供技術(shù)支持。3.可供其他企業(yè)或機(jī)構(gòu)進(jìn)行類似問題的研究與實(shí)施工作。六、研究時(shí)間表本研究的時(shí)間表如下：1.文獻(xiàn)調(diào)研和數(shù)據(jù)收集：2周。2.實(shí)驗(yàn)檢測與數(shù)據(jù)分析：4周。3.數(shù)據(jù)處理和解決方案提出：2周。4.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和報(bào)告撰寫：4周。七、參考文獻(xiàn)[1]陳曉光,劉兆鵬,張鵬瑋.車輪胎面斷裂失效機(jī)理分析[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2013,44(1):234-240.[2]郭經(jīng)彩,劉愛友,雷美.輪胎翻轉(zhuǎn)行駛下胎面變形及輪轂載荷變化的實(shí)驗(yàn)研究[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2013,8(5):93-96.[3]梁凌云,馬利波,孫云云.基于正輪轉(zhuǎn)法的車輪剝離故障研究[J].中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2018,49(4):935-940.[4]王靜