GPRS的航班信息服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)的開題報(bào)告

基于GSM/GPRS的航班信息服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)的開題報(bào)告一、選題背景及意義隨著航空業(yè)的飛速發(fā)展，航班信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性對(duì)旅客及空港企業(yè)而言顯得越發(fā)重要。目前的航班信息系統(tǒng)多為實(shí)時(shí)采集機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)，隨后進(jìn)行處理和推送的方式，但數(shù)據(jù)采集與傳輸過程中可能存在延遲和誤差等問題，造成信息推送不及時(shí)或不準(zhǔn)確的情況。同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及也為基于無線通訊方式的出行信息服務(wù)提供了便利，而基于GSM/GPRS方式的通訊系統(tǒng)因其廣泛應(yīng)用及成熟技術(shù)得以得到許多應(yīng)用。本項(xiàng)目旨在開發(fā)一款提供航班信息查詢、訂閱、信鴿推送等服務(wù)的航班信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GSM/GPRS無線通訊方式，利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供實(shí)時(shí)信息服務(wù)，可以提高信息傳輸?shù)目煽啃约凹皶r(shí)性。同時(shí)，該系統(tǒng)對(duì)于空港企業(yè)以及廣大旅客而言，都具有重要的實(shí)用性和促進(jìn)作用。二、研究?jī)?nèi)容1.航班數(shù)據(jù)采集班機(jī)起降及延誤等數(shù)據(jù)將通過機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)API接口進(jìn)行實(shí)時(shí)獲取。2.航班信息查詢用戶可以通過系統(tǒng)提供的查詢功能來獲取到需要的航班相關(guān)信息。3.航班信息訂閱用戶可以訂閱所需要的航班信息（包括全程、起飛、到達(dá)）。4.推送服務(wù)定時(shí)將所訂閱信息通過信鴿消息推送接口推送至已認(rèn)證的用戶客戶端。如航班取消、延誤、時(shí)間變更等。5.用戶信息訂制支持提供查詢和訂閱信息的用戶設(shè)定自身關(guān)注時(shí)間及訂制某些類別的航班信息。6.后臺(tái)管理提供管理員對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)操作、用戶管理等相關(guān)功能。三、計(jì)劃進(jìn)度1.文獻(xiàn)綜述和系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段主要任務(wù)：調(diào)查相關(guān)技術(shù)理論，研究服務(wù)原理；設(shè)計(jì)航班信息服務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、模塊、技術(shù)路線圖等，做好系統(tǒng)設(shè)計(jì)、構(gòu)建環(huán)境建設(shè)準(zhǔn)備。計(jì)劃完成時(shí)間：2019年09月-2019年11月2.系統(tǒng)開發(fā)階段主要任務(wù)：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能。開發(fā)系統(tǒng)核心服務(wù)、移動(dòng)端等相關(guān)功能。計(jì)劃完成時(shí)間：2019年11月-2020年01月3.系統(tǒng)測(cè)試階段主要任務(wù)：測(cè)試系統(tǒng)的性能、可靠性、穩(wěn)定性等。完成用戶體驗(yàn)測(cè)試和壓力測(cè)試等必要測(cè)試，準(zhǔn)備上線。計(jì)劃完成時(shí)間：2020年01月-2020年02月4.系統(tǒng)部署和維護(hù)階段主要任務(wù)：完成系統(tǒng)部署和上線工作，確認(rèn)系統(tǒng)和用戶端的穩(wěn)定性和流暢性，收集和分析用戶反饋，根據(jù)用戶需求和市場(chǎng)變化，及時(shí)優(yōu)化和升級(jí)系統(tǒng)。計(jì)劃完成時(shí)間：2020年02月-2020年03月四、技術(shù)路線1.系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)：主要采用Python開發(fā)，使用Django框架完成后臺(tái)服務(wù)，使用Bootstrap框架完成前端設(shè)計(jì)，同時(shí)使用Mongodb數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)；2.通訊方式：采用GSM/GPRS方式進(jìn)行在線服務(wù)通訊；3.消息推送