上跨鐵路橋梁水平轉(zhuǎn)體施工技術(shù)規(guī)程

11范圍2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用GB1499.1鋼筋混凝土用光圓鋼筋GB/T17107鍛件用結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)和力學(xué)性能DG/TJ082152城市道路橋梁工程施工JGJ18鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ46施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ59建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JTGD62公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)JGJ146建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JG/T3013預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管JTG/TF502011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程CECS28鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程23術(shù)語(yǔ)和符號(hào)為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體施工而設(shè)置的有關(guān)支承、牽引和平衡能承受轉(zhuǎn)動(dòng)體重量，并兼顧平衡等功能設(shè)計(jì)的裝置總稱，一般可在下轉(zhuǎn)盤設(shè)置環(huán)道，上轉(zhuǎn)盤設(shè)置撐腳以承受轉(zhuǎn)動(dòng)體重量的支承3橋梁轉(zhuǎn)體施工就位前，通過(guò)千斤頂?shù)仍O(shè)備對(duì)橋梁資料進(jìn)行微為轉(zhuǎn)體施工提供動(dòng)力牽引的機(jī)械設(shè)備或裝置總稱，由牽引及助推系統(tǒng)、微調(diào)系牽引系統(tǒng)不能正常工作時(shí)的應(yīng)急或?yàn)闋恳到y(tǒng)提供附加動(dòng)力轉(zhuǎn)體過(guò)程中或轉(zhuǎn)體完成后，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)姿態(tài)與理論姿態(tài)差異超標(biāo)時(shí)，將結(jié)構(gòu)調(diào)整到誤在轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)上布置監(jiān)控點(diǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)體過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)量的裝轉(zhuǎn)體前測(cè)試轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的不平衡力矩、偏心距、摩阻力矩及摩阻系數(shù)等參數(shù)，為橋梁4R1——球鉸支承半徑；3.2.2作用和作用效應(yīng)2——撐腳承受重力；f——中心支承球鉸摩阻系數(shù)；f’——撐腳與環(huán)道摩阻系數(shù)。54.1轉(zhuǎn)體施工項(xiàng)目應(yīng)按照鐵路管理部門相關(guān)規(guī)定劃分鄰近營(yíng)業(yè)線施4.2施工企業(yè)的資質(zhì)、業(yè)績(jī)條件和人員配備等要素須滿足鐵路管理部門相關(guān)4.3轉(zhuǎn)體施工方案須包括營(yíng)業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及安全控制措施、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置預(yù)案。4.4水平轉(zhuǎn)體法施工中使用的裝置須滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并提供廠裝置包裝應(yīng)牢固，且注明項(xiàng)目名稱、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、出廠日期、外形尺寸和質(zhì)量，并附有4.5除應(yīng)符合本文件的規(guī)定外，尚應(yīng)符合相關(guān)工程建設(shè)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。5.1.1轉(zhuǎn)體裝置由轉(zhuǎn)體球鉸/5.1.2轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的規(guī)格選用應(yīng)結(jié)合工程場(chǎng)地條件和橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際橋梁豎向、水平承載力、轉(zhuǎn)角要求選擇，滿足結(jié)構(gòu)安全性、工程經(jīng)濟(jì)性、適用性、施工便捷性等方面的要求；當(dāng)有特殊5.1.5轉(zhuǎn)體球鉸宜采用焊鋼球鉸，當(dāng)轉(zhuǎn)體重量大于三萬(wàn)噸時(shí)可采用鑄鋼5.1.4橋梁轉(zhuǎn)體裝置在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)密封并保持清潔，分部運(yùn)輸時(shí)應(yīng)標(biāo)記各部件序號(hào)及安裝（1）焊接件球鉸焊縫應(yīng)牢固、光滑、平整、連續(xù)，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、夾渣、未熔合和未填滿61.5%5.2.4轉(zhuǎn)體球鉸由球鉸支架、銷軸、調(diào)節(jié)螺栓、改性?shī)A層聚四氟乙烯滑板、肋板、下球鉸板、上球75.2.6轉(zhuǎn)體支座由上球擺、下球擺、上錨固組件、下錨固組件、密封裝置、球面耐磨板等組5.2.7上轉(zhuǎn)體施工宜采用轉(zhuǎn)體支座，下轉(zhuǎn)體或中轉(zhuǎn)體施工過(guò)程中上部結(jié)構(gòu)與主梁應(yīng)固結(jié).5.2.8上、下轉(zhuǎn)鉸的工作面應(yīng)保證接觸面密貼、平滑；不銹鋼板不應(yīng)有分層、裂紋、氣泡、雜質(zhì)、5.2.9鋼球鉸在工廠加工制造，在下球鉸面上按設(shè)計(jì)位置銑鉆四氟板鑲嵌孔，同時(shí)在下球鉸面上設(shè)5.3.1滑道由滑道鋼板、聚四氟乙烯滑板、滑道支架、調(diào)節(jié)螺栓等零部件組成，結(jié)構(gòu)示意見85.3.3滑道鋼板宜采用Q345C鋼，鋼板上宜粘貼不5.3.5滑道鋼材表面加工平整，滑道頂面設(shè)置5.3.6當(dāng)滑道尺寸不便于運(yùn)輸時(shí)，可分段加工并運(yùn)輸，應(yīng)標(biāo)記安裝序號(hào)及安裝順序，在現(xiàn)5.4.1撐腳由走板、斜撐板、鋼管、5.4.4撐腳宜采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C55.4.5撐腳鋼件外露表面應(yīng)噴涂防銹漆5.4.6撐腳應(yīng)設(shè)置成穩(wěn)定平面，并應(yīng)均勻布置在上轉(zhuǎn)盤周邊，撐腳中心應(yīng)對(duì)應(yīng)環(huán)道中心線。撐腳承載力可按圖7和式（1）計(jì)算。c1)1（1）e1——中心支承偏心距；5.4.7砂箱上部支撐可選用鋼管，鋼管內(nèi)填充微膨脹性混凝土，砂箱內(nèi)部填充干燥細(xì)砂，砂箱根部5.4.8砂箱布置高度、數(shù)量應(yīng)滿足轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)造和重量要求，砂箱應(yīng)均勻布置在撐腳之5.4.9砂箱應(yīng)在安裝撐腳時(shí)安裝，在稱5.5.1牽引系統(tǒng)的牽引索宜采用鋼絞線，牽引索不應(yīng)少于2束且沿徑向?qū)ΨQ105.5.3牽引索纏繞時(shí)應(yīng)逐根順次沿著既定索道排列宜對(duì)稱轉(zhuǎn)盤圓心設(shè)置，每根索的預(yù)埋高度和牽引5.5.4千斤頂?shù)姆戳ψ鶓?yīng)能承受牽引時(shí)的總反力。反力座的軸線應(yīng)與上轉(zhuǎn)盤切線的牽引索重5.5.5牽引設(shè)備宜采用同步控制連續(xù)千斤頂，并應(yīng)符合T=21R1——球鉸支承半徑；f——中心支承球鉸摩阻系數(shù)，無(wú)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，可按表9選取。5.5.7中心與撐腳共同支承的轉(zhuǎn)體牽引力可按式（3）計(jì)算。T=2fG1R1+2fG2R2——撐腳承受重力，按撐腳承重比例取值；115.6.1助推系統(tǒng)由助推千斤頂和助推反5.6.2頂推施工啟動(dòng)或牽引系統(tǒng)工作不正常應(yīng)急時(shí)應(yīng)啟用助5.6.3助推裝置結(jié)構(gòu)推薦使用插入式助5.7.1在平轉(zhuǎn)就位處應(yīng)設(shè)置限位裝置，止動(dòng)塊應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)體角度設(shè)置，防止過(guò)轉(zhuǎn)，并應(yīng)能承受轉(zhuǎn)體施5.7.2限位裝置宜采用三角鋼錠制作，轉(zhuǎn)體完成后，在撐腳轉(zhuǎn)動(dòng)方向內(nèi)焊接在滑道鋼板125.8.3鋼箱合龍裝置包括合龍鋼箱預(yù)埋段、合龍鋼箱梁合龍段以及連接417的技術(shù)要求。136.1.2轉(zhuǎn)體前應(yīng)落實(shí)轉(zhuǎn)體后橋上后續(xù)施工不再對(duì)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置預(yù)制部件進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，球鉸的直徑、曲率半徑、球面貼合度、表面質(zhì)量等各項(xiàng)6.1.3現(xiàn)場(chǎng)制造構(gòu)件的材料選取應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查6.2.1當(dāng)球鉸布置于墩底承臺(tái)時(shí)，下球鉸混凝土澆筑宜分層澆筑，分界面應(yīng)結(jié)合球鉸下套管底面標(biāo)6.2.2在混凝土灌筑前將下球鉸、滑道鋼板和千斤頂反力座預(yù)埋鋼筋等精確定位并固定。球鉸銷軸6.2.3定位骨架及環(huán)道鋼板骨架安裝時(shí)應(yīng)確保前一層混凝土強(qiáng)度達(dá)到6.2.4澆筑混凝土?xí)r應(yīng)根據(jù)球鉸和環(huán)道設(shè)置的振搗孔加強(qiáng)對(duì)環(huán)道及球鉸底部的混凝土澆筑密實(shí)度控在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)冷卻管不被堵塞和6.3.1下球鉸安裝前應(yīng)先安裝下球鉸骨架，其施工應(yīng)滿足下列要求：6.3.2下球鉸安裝應(yīng)滿足下列要求：安裝精度滿足條規(guī)定；下球鉸精密對(duì)位后146.3.4聚四氟乙烯滑動(dòng)片安裝完成后安裝中心銷軸和上球鉸6.4.1滑道定位骨架施工應(yīng)滿足6.4.3滑道面板宜在撐腳及砂箱施工后安裝，安裝前進(jìn)行位置和高程復(fù)核，保證滑道位置準(zhǔn)確及頂6.4.4滑動(dòng)面采用不銹鋼板時(shí)，安裝應(yīng)滿足156.5.2安裝砂箱前應(yīng)對(duì)砂箱進(jìn)行靜態(tài)預(yù)壓，確保砂箱內(nèi)6.6.1當(dāng)采用埋入式牽引索，牽引索應(yīng)在上轉(zhuǎn)盤混凝土澆筑前安裝；當(dāng)采用拉錨6.6.2牽引索宜采用鋼絞線，并應(yīng)符合）；6.6.3上盤混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除砂箱和撐腳楔塊，進(jìn)行整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)支撐體系的轉(zhuǎn)μ=M/1.13Gμ——摩擦系數(shù)167轉(zhuǎn)體與控制7.1.1轉(zhuǎn)體前應(yīng)對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及轉(zhuǎn)體設(shè)備進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，保證整個(gè)轉(zhuǎn)體平穩(wěn)、順利進(jìn)行。7.1.2控制系統(tǒng)在運(yùn)行前必須經(jīng)過(guò)空載聯(lián)試，確認(rèn)無(wú)誤后再投7.1.3轉(zhuǎn)體設(shè)備操作人員應(yīng)持7.1.4牽引系統(tǒng)操作人員在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁站在千斤頂工7.1.6試驗(yàn)方法宜采用球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)方式測(cè)試不平衡力矩。解除撐腳砂箱等支承體系及上下盤臨時(shí)鎖定體系的平衡應(yīng)由球鉸摩阻力矩和轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力矩所撐腳參與工作，體系的平衡由球鉸摩阻力矩、轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力矩和撐腳對(duì)球心的力矩所保持。7.1.7靜摩擦力矩和轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力矩的計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)力矩作用下不應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)應(yīng)進(jìn)行不平衡稱重試驗(yàn)，分別從轉(zhuǎn)動(dòng)體東、西側(cè)支點(diǎn)頂梁，使轉(zhuǎn)動(dòng)體在沿梁軸線的豎平面內(nèi)發(fā)生逆時(shí)針、順時(shí)針?lè)较蛭⑿∞D(zhuǎn)動(dòng)（見圖7），并應(yīng)記錄轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中傳感式中:MG——轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力距(kN?m）MZ——轉(zhuǎn)動(dòng)體靜摩擦力矩(kN?m）P右、P左——梁體發(fā)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)東側(cè)、西側(cè)的支點(diǎn)反力(kN）L右、L左——東、西側(cè)支點(diǎn)力臂(m）17b）當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)體球鉸摩阻力矩小于轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力矩時(shí)，支架拆除后，轉(zhuǎn)動(dòng)體部分在自身的不平衡力矩作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)應(yīng)進(jìn)行不平衡稱重試驗(yàn)，轉(zhuǎn)動(dòng)體東側(cè)支點(diǎn)落頂，使轉(zhuǎn)動(dòng)體在沿梁軸線的豎平面內(nèi)發(fā)生順時(shí)針?lè)较蛭⑿∞D(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)西側(cè)支反力為零。然后東側(cè)支點(diǎn)升頂，發(fā)生逆時(shí)針?lè)较蛭⑿∞D(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)西側(cè)支反力為零(見圖8）。轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中應(yīng)記錄荷重傳感器示值和百分表讀數(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力矩應(yīng)按式(6）計(jì)算：+P靜摩擦力矩應(yīng)按式(7）計(jì)算：式中:P升，P落——梁體東側(cè)落頂、升頂時(shí)的支點(diǎn)反力（kN）.L右——東側(cè)支點(diǎn)力臂（m）。7.1.8稱重試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)體球鉸在沿梁軸線的豎平面內(nèi)發(fā)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)，即微小角度的豎轉(zhuǎn)。摩阻力矩為摩擦面每個(gè)微面積上的摩擦力對(duì)過(guò)球餃中心豎轉(zhuǎn)法線的力矩之和。球餃靜摩擦系數(shù)應(yīng)按式（8）計(jì)算：18式中:R——球鉸半徑（mG——轉(zhuǎn)動(dòng)體總重量（kN）1）所有設(shè)備運(yùn)行情況；2）轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平衡穩(wěn)定情況和關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)受力后情3）啟動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的牽引力。7.3.2牽引千斤頂應(yīng)使梁體按設(shè)計(jì)速度進(jìn)行勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)體過(guò)程中應(yīng)對(duì)梁7.3.4轉(zhuǎn)體到位后應(yīng)鎖定連續(xù)平轉(zhuǎn)油缸下錨（機(jī)械鎖定），維持千斤頂油壓后并采取措施臨時(shí)雙向7.3.5轉(zhuǎn)體就位后，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)體梁段全面測(cè)量檢查，并應(yīng)計(jì)算出就位軸線及高程偏差197.3.6姿態(tài)調(diào)整應(yīng)按照先按照垂直度平面高程和軸線的順序交7.3.7橋軸線兩側(cè)對(duì)稱于轉(zhuǎn)盤中心位置的上、下承臺(tái)間應(yīng)設(shè)置姿態(tài)調(diào)整千斤頂精確調(diào)整梁體整體橫橋向的傾斜及縱橋向梁體高程，精度滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)7.3.8姿態(tài)調(diào)整時(shí)應(yīng)以調(diào)整梁體線形為主，所有觀測(cè)數(shù)據(jù)均應(yīng)考慮溫度的影響，且應(yīng)排除日照的影7.3.9姿態(tài)調(diào)整完成后，復(fù)核位置正確，須永久鎖定上7.4.1合龍順序應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求的步驟進(jìn)行，一般宜先合龍跨越鐵路線孔，后合龍其它孔，當(dāng)采7.4.3合龍鋼箱時(shí)，須先確認(rèn)合龍段處的幾何與鋼箱匹配后方可7.4.5合龍施工前應(yīng)對(duì)兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁長(zhǎng)受溫度影響的偏移值進(jìn)行觀測(cè)，并應(yīng)根據(jù)實(shí)際觀測(cè)值進(jìn)行合龍的施工計(jì)算，確定準(zhǔn)確的合龍溫度、7.4.7合龍時(shí)宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時(shí)剛性連接，再澆筑合龍段混凝土。合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時(shí)段內(nèi)澆筑。澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。7.4.8合龍時(shí)在橋面上設(shè)置的全部臨時(shí)施工荷載應(yīng)符合施工控制的要求。對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，合龍后應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)拆除墩梁臨時(shí)固結(jié)裝置，按設(shè)計(jì)單位規(guī)定的程序完成體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)7.4.9合龍方案應(yīng)該和設(shè)計(jì)單位溝通，優(yōu)先施工跨越障礙物的合龍段，再施工其他合龍段。7.5監(jiān)控7.5.1監(jiān)控單位的資質(zhì)、人員和設(shè)備配置應(yīng)符合監(jiān)控要7.5.2轉(zhuǎn)體監(jiān)控應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度分7.5.3轉(zhuǎn)體施工監(jiān)控可分為梁體施工監(jiān)控、轉(zhuǎn)體前施工監(jiān)控和轉(zhuǎn)體過(guò)程中施工監(jiān)控。7.5.4梁體施工監(jiān)控應(yīng)側(cè)重對(duì)梁體變形7.5.5轉(zhuǎn)體前應(yīng)對(duì)如下項(xiàng)目進(jìn)1轉(zhuǎn)動(dòng)體混凝土澆筑質(zhì)量。2球鉸和環(huán)道安裝質(zhì)量與精度。3轉(zhuǎn)動(dòng)體系布置情況。7.5.6轉(zhuǎn)體過(guò)程中應(yīng)對(duì)如下項(xiàng)目進(jìn)1轉(zhuǎn)動(dòng)力學(xué)和物理參數(shù)的控制。2轉(zhuǎn)動(dòng)體偏心的控制。8.1提前將施工方案、計(jì)劃報(bào)相關(guān)鐵路管理部門，申請(qǐng)要點(diǎn)封的理論時(shí)間及其他施工。按轉(zhuǎn)體施工的五個(gè)工序8.2根據(jù)鐵路部門批復(fù)的施工計(jì)劃，提前做好轉(zhuǎn)體施工的物資、設(shè)備、人員等準(zhǔn)備工作.8.3對(duì)所有管理人員、技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行施工方案培訓(xùn)8.4施工給點(diǎn)前禁止所有機(jī)具設(shè)備、人員進(jìn)入營(yíng)業(yè)線安全界限8.5轉(zhuǎn)體設(shè)備操作人員應(yīng)持證上崗，禁止非施工人員進(jìn)入施工施工用電須配備自發(fā)電源，切應(yīng)能在三分鐘內(nèi)完成8.7轉(zhuǎn)體施工實(shí)施前應(yīng)至少進(jìn)行一次全員空載聯(lián)試，各崗位人員在9.1對(duì)施工安全做調(diào)查研究，確定安全技術(shù)保障措施，制定明確。需要占用、破壞、移除綠化時(shí)，應(yīng)編制專項(xiàng)方案，明確范圍、時(shí)間，并應(yīng)報(bào)相關(guān)部門審批通