《公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》（JTG-T2422-2021）

JTG

中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)

JTG/T2422-2021

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

Standard

for

Application

of

Building

Information

Modeling

in

Highway

Engineering

Construction

2021‐02‐26發(fā)布

2021‐06‐01實(shí)施

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布

1總則

1總則

1.0.1為規(guī)范信息模型在公路工程施工階段應(yīng)用的技術(shù)要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級(jí)新建和改擴(kuò)建公路工程施工。

1.0.3信息模型在公路工程施工階段的應(yīng)用除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家

和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

—1—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1全生命期lifecycle

公路工程從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)維等階段的總稱。

2.0.2模型架構(gòu)modelframework

信息模型中各層級(jí)對(duì)象的構(gòu)成關(guān)系。

2.0.3模型精細(xì)度levelofmodeldefinition

信息模型中所容納信息的豐富程度，簡(jiǎn)稱L。

條文說(shuō)明

模型精細(xì)度即LOD，其有兩種解釋，Level

of

Development和Level

of

Definition。

本標(biāo)準(zhǔn)采用Level

of

Definition，簡(jiǎn)稱L。

2.0.4施工深化模型BIMforshopdrawing

在施工準(zhǔn)備階段繼承、擴(kuò)展、建立、管理和應(yīng)用的信息模型，包含反映公路工程施

工深化設(shè)計(jì)與施工組織設(shè)計(jì)意圖的相關(guān)幾何、非幾何信息。

條文說(shuō)明

施工深化模型的構(gòu)件范圍包括永久工程和臨時(shí)工程，模型信息既包括構(gòu)件的材質(zhì)、

幾何屬性等信息，也包括體現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)意圖的施工深化信息，如施工段劃分等。

2.0.5施工過(guò)程模型BIMforconstructionprocess

在施工過(guò)程階段繼承、擴(kuò)展、建立、管理和應(yīng)用的信息模型，包含施工深化模型信

息和施工過(guò)程信息。

條文說(shuō)明

施工過(guò)程模型是在施工深化模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工過(guò)程中各參與方對(duì)信息的需求

而建立的，對(duì)于不同的管理者和使用者，呈現(xiàn)為不同的子模型，包括用于施工組織管理、

施工安全管理、施工質(zhì)量管理、施工進(jìn)度管理、施工成本管理和計(jì)量支付管理等主要應(yīng)

用場(chǎng)景下的子模型。

—2—

2術(shù)語(yǔ)

2.0.6交工驗(yàn)收模型BIMforprojectdeliveryandacceptance

在交工驗(yàn)收階段繼承、擴(kuò)展、建立、管理和應(yīng)用的信息模型，包含施工過(guò)程模型的

部分信息和工程交工驗(yàn)收信息。

條文說(shuō)明

交工驗(yàn)收模型包含描述公路工程設(shè)計(jì)、施工相關(guān)信息，用于支撐工程驗(yàn)收業(yè)務(wù)的數(shù)

字化成果應(yīng)用，并作為數(shù)字資產(chǎn)服務(wù)于工程運(yùn)維階段的進(jìn)一步應(yīng)用。

—3—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

3基本規(guī)定

3.0.1信息模型宜在項(xiàng)目施工全過(guò)程應(yīng)用，也可根據(jù)工程實(shí)際情況只應(yīng)用于施工階段

的某些環(huán)節(jié)或任務(wù)。

條文說(shuō)明

本條對(duì)公路工程信息模型在施工階段應(yīng)用時(shí)所涵蓋的時(shí)間階段進(jìn)行規(guī)定。根據(jù)我國(guó)

公路工程行業(yè)的特點(diǎn)，《公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T2420-2021）中將

公路工程項(xiàng)目全生命期階段劃分為設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維階段，其中施工階段涉及施工準(zhǔn)備、

施工過(guò)程、交工驗(yàn)收三個(gè)子階段。

3.0.2信息模型的應(yīng)用目標(biāo)與范圍可根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，綜合考慮各參與方的技術(shù)、管理

現(xiàn)狀等因素確定。

條文說(shuō)明

本條對(duì)施工階段信息模型的應(yīng)用目標(biāo)和范圍進(jìn)行規(guī)定。信息模型作為工程及設(shè)施物

理與功能特性數(shù)字化表達(dá)的方式和手段，其應(yīng)用效果和效益必要性與設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)

單位等應(yīng)用主體的應(yīng)用基礎(chǔ)密切相關(guān)，其中技術(shù)、管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度以及相關(guān)業(yè)務(wù)的信

息化水平等都是信息模型發(fā)揮價(jià)值的重要基礎(chǔ)。因此，在進(jìn)行項(xiàng)目信息模型應(yīng)用策劃時(shí)，

需要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際加以考慮。

3.0.3信息模型宜在設(shè)計(jì)階段交付成果的基礎(chǔ)上，隨施工過(guò)程逐步豐富，也可在施工

階段創(chuàng)建。

條文說(shuō)明

本條對(duì)施工階段的信息模型建立機(jī)制提出了原則性要求，即充分考慮利用模型的可

共享特征，優(yōu)先在繼承的模型基礎(chǔ)上擴(kuò)展而成。一般而言，設(shè)計(jì)階段交付成果中的信息

模型僅包含工程“產(chǎn)品模型”層面的信息，該部分信息優(yōu)先考慮繼承上游模型。如果不

能繼承，則基于設(shè)計(jì)交付成果（包含二維設(shè)計(jì)圖紙等）建立。

3.0.4信息模型在施工階段應(yīng)用過(guò)程中，各參與方宜在協(xié)同環(huán)境下開(kāi)展工作，共享信

息。

—4—

3基本規(guī)定

條文說(shuō)明

本條對(duì)施工階段應(yīng)用信息模型的總體應(yīng)用目標(biāo)做出規(guī)定，即通過(guò)信息模型輔助實(shí)現(xiàn)

信息共享和工作協(xié)同。協(xié)同的基礎(chǔ)是基于開(kāi)放的信息模型數(shù)據(jù)協(xié)同環(huán)境。協(xié)同的方式包

括模型協(xié)同、數(shù)據(jù)協(xié)同和文件協(xié)同。共享的數(shù)據(jù)指信息接收方需要的、由數(shù)據(jù)生產(chǎn)崗位

創(chuàng)建的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括但不限于構(gòu)件信息、分析信息（如工程量）、過(guò)程信息（如進(jìn)度

信息）等。

3.0.5信息模型在施工階段應(yīng)用時(shí)，應(yīng)保障信息安全。

條文說(shuō)明

信息模型中的數(shù)據(jù)信息是項(xiàng)目建設(shè)的資源，也是企業(yè)的數(shù)字資產(chǎn)，各相關(guān)方有義務(wù)

按照相關(guān)信息安全管理規(guī)范，確保信息安全。信息共享和交換環(huán)節(jié)需利用技術(shù)手段有效

避免數(shù)據(jù)被非法修改、增加、刪除，避免信息被非法獲取。

—5—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

4模型要求

4.0.1施工階段信息模型的應(yīng)用宜符合下列規(guī)定：

1在施工圖設(shè)計(jì)階段交付模型的基礎(chǔ)上，通過(guò)繼承、擴(kuò)展和補(bǔ)充形成施工深化模

型。

2在施工深化模型基礎(chǔ)上，通過(guò)補(bǔ)充相關(guān)信息形成施工過(guò)程模型。

3在施工過(guò)程模型基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)信息進(jìn)行必要的調(diào)整、補(bǔ)充形成交工驗(yàn)收模型。

條文說(shuō)明

本條從信息模型的建立機(jī)制方面對(duì)模型要求進(jìn)行規(guī)定。

1施工深化模型主要指公路工程中包括鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電等專業(yè)在內(nèi)的，在施工準(zhǔn)備

階段進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工組織意圖表達(dá)的模型。

2施工過(guò)程模型是在施工過(guò)程階段，由施工深化模型（或模型的一部分）及施工

建造活動(dòng)過(guò)程中需要或產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)集成而成，包含了更多的信息維度。對(duì)于不同應(yīng)

用點(diǎn)，以子模型的方式出現(xiàn)，包括施工組織信息模型、安全信息模型、質(zhì)量信息模型、

進(jìn)度信息模型、成本信息模型等。

3交工驗(yàn)收模型是交工驗(yàn)收階段滿足交工驗(yàn)收應(yīng)用需求的模型，是在施工過(guò)程模

型基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)模型信息進(jìn)行增加、篩選或調(diào)整（細(xì)化、合并）后形成。

4.0.2施工階段信息模型的范圍宜包括永久構(gòu)筑物、臨時(shí)構(gòu)筑物、地形、地質(zhì)等信息。

4.0.3施工階段信息模型的精細(xì)度，宜符合下列規(guī)定：

1施工深化模型精細(xì)度不低于附錄A~附錄C中L3.5，滿足施工準(zhǔn)備階段的場(chǎng)地布

置、工藝模擬、方案優(yōu)化、施工交底等應(yīng)用需要。

2施工過(guò)程模型精細(xì)度不低于附錄A~附錄C中L4.0，滿足施工組織管理、施工

安全管理、施工質(zhì)量管理、施工進(jìn)度管理、施工成本管理和計(jì)量支付管理等應(yīng)用需要。

3交工驗(yàn)收模型精細(xì)度不低于附錄A中L5.0，滿足交工驗(yàn)收等應(yīng)用需要。

條文說(shuō)明

本條對(duì)信息模型的精細(xì)度進(jìn)行規(guī)定。

1施工深化模型的建立優(yōu)先基于施工圖設(shè)計(jì)階段信息模型，包括工程實(shí)體結(jié)構(gòu)信

息、環(huán)境（地質(zhì)等）、臨時(shí)工程信息等。施工圖設(shè)計(jì)模型滿足指導(dǎo)施工，則可直接作為

—6—

4模型要求

施工深化模型。信息模型在滿足本條規(guī)定的前提下，參照《公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一

標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T2420-2021）中的模型精細(xì)度有關(guān)規(guī)定，結(jié)合管理要求制定項(xiàng)目級(jí)交付

要求用于指導(dǎo)信息交換。

2施工過(guò)程模型包括施工圖設(shè)計(jì)或施工深化階段的工程設(shè)施產(chǎn)品信息（幾何信息、

非幾何信息等），也包括該工程及設(shè)施建造過(guò)程中的相關(guān)基礎(chǔ)信息，如時(shí)間維度的進(jìn)度

信息、質(zhì)量驗(yàn)收信息等。產(chǎn)品信息來(lái)源于上游即施工深化模型，而過(guò)程模型需將產(chǎn)品信

息與相關(guān)的過(guò)程信息進(jìn)行有機(jī)組織，以滿足施工過(guò)程中的信息管理與應(yīng)用需求。

3施工過(guò)程模型通過(guò)動(dòng)態(tài)完善至交工驗(yàn)收階段，即成為交工驗(yàn)收模型的基礎(chǔ)，其

中包括描述工程實(shí)際特征的幾何信息、非幾何信息，也包括施工過(guò)程中集成的質(zhì)量驗(yàn)收

等過(guò)程信息。

實(shí)踐中，為避免信息浪費(fèi)，保證信息利用效益，倡導(dǎo)信息節(jié)約原則，在滿足應(yīng)用需求

及本條規(guī)定的前提下，提倡采用相對(duì)較低的模型精細(xì)度。4.0.4設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的信息模

型修改，宜通過(guò)版本管理等手段保留變更記錄。

—7—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

5模型應(yīng)用

5.1一般規(guī)定

5.1.1施工階段信息模型的主要應(yīng)用場(chǎng)景宜包括施工準(zhǔn)備、施工組織管理、施工安全

管理、施工質(zhì)量管理、施工進(jìn)度管理、施工成本管理和計(jì)量支付管理等。

5.1.2信息模型應(yīng)用過(guò)程中的協(xié)同工作方式和工作流程應(yīng)滿足建設(shè)管理相關(guān)要求。

5.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)宜借助物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集。

5.2施工準(zhǔn)備

5.2.1施工準(zhǔn)備階段的場(chǎng)地布置、工藝模擬、構(gòu)件加工等工作宜基于信息模型開(kāi)展。

條文說(shuō)明

本條涉及的應(yīng)用點(diǎn)均是在施工深化模型基礎(chǔ)上，在施工準(zhǔn)備階段開(kāi)展的幾項(xiàng)主要工

作，通過(guò)利用模型的可視化特征來(lái)開(kāi)展。相關(guān)軟件需能夠借助公開(kāi)數(shù)據(jù)格式等繼承設(shè)計(jì)

模型的幾何表達(dá)信息，并且軟件本身需具備可視化展示、模擬功能。

5.2.2場(chǎng)地布置應(yīng)用宜符合下列規(guī)定：

1在施工圖設(shè)計(jì)階段交付成果的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充地理、地形、地質(zhì)及臨時(shí)構(gòu)筑物等

信息。

2結(jié)合施工方案與總體進(jìn)度安排，優(yōu)化場(chǎng)地總體布置方案。

3結(jié)合工藝模擬，優(yōu)化施工方案。

條文說(shuō)明

1設(shè)計(jì)模型包含描述工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)意圖的主要信息，除此之外，場(chǎng)地布置還

需考慮的信息包括地質(zhì)信息、場(chǎng)區(qū)高程與周邊環(huán)境等信息。場(chǎng)地布置應(yīng)用時(shí)的模型創(chuàng)建，

需要借助GIS（地理信息系統(tǒng)）及三維地質(zhì)等數(shù)據(jù)，通過(guò)多源數(shù)據(jù)集成來(lái)進(jìn)行。

2利用場(chǎng)地模型，結(jié)合可視化模擬與動(dòng)態(tài)碰撞檢查等手段，驗(yàn)證與優(yōu)化場(chǎng)地布置。

場(chǎng)地模型中除地形、地質(zhì)等環(huán)境外，還包括工程主體結(jié)構(gòu)、臨時(shí)構(gòu)筑物等模型元素。

3在制定一些較為復(fù)雜或施工風(fēng)險(xiǎn)較大的工藝方案時(shí)，基于已有的信息模型關(guān)聯(lián)

—8—

5模型應(yīng)用

工藝邏輯，借助軟件的沖突檢測(cè)等功能，輔助驗(yàn)證工藝的可行性，識(shí)別工藝流程中的潛

在風(fēng)險(xiǎn)。例如，通過(guò)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工工藝模擬，優(yōu)化構(gòu)件的尺寸、連接方式、空間要求

以及施工順序等。施工工藝模擬前，需根據(jù)工程實(shí)際完成初步的施工方案編制，明確工

藝流程與相關(guān)技術(shù)要求，工藝模擬成果作為施工方案優(yōu)化的依據(jù)。

5.2.3工藝模擬應(yīng)用應(yīng)符合下列規(guī)定：

1模擬空間碰撞時(shí)，模型的幾何表達(dá)符合模型精細(xì)度等級(jí)L3.5要求。

2通過(guò)施工工序模擬，保證交叉工序的時(shí)間邏輯關(guān)系合理。

5.2.4混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)加工中的信息模型應(yīng)用宜滿足下列規(guī)定：

1利用信息模型的幾何信息，開(kāi)展可視化輔助技術(shù)交底。

2利用信息模型的屬性信息，指導(dǎo)物料采購(gòu)準(zhǔn)備和生產(chǎn)計(jì)劃安排。

條文說(shuō)明

構(gòu)件加工包含混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及機(jī)電產(chǎn)品加工等，本標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)土建工

程常見(jiàn)的混凝土預(yù)制構(gòu)件和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件如何基于信息模型開(kāi)展相關(guān)工作做出原則性規(guī)

定。加工廠內(nèi)基于信息模型開(kāi)展的安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理等主要應(yīng)用可參照本

標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條文執(zhí)行。構(gòu)件加工環(huán)節(jié)的應(yīng)用點(diǎn)包括：

（1）基于構(gòu)件幾何信息，輔助進(jìn)行構(gòu)件加工工藝設(shè)計(jì)，如混凝土預(yù)制構(gòu)件模板

系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。

（2）基于構(gòu)件的進(jìn)度需求信息，輔助進(jìn)行生產(chǎn)排產(chǎn)工作。

（3）基于構(gòu)件模型信息進(jìn)行快速物資數(shù)量計(jì)算統(tǒng)計(jì)，指導(dǎo)物資采購(gòu)與管理等工

作。

（4）結(jié)合信息模型分類與編碼體系，對(duì)構(gòu)件的加工生產(chǎn)、成品物流與安裝進(jìn)行

全過(guò)程追蹤管理。

其中，在構(gòu)件生產(chǎn)、成品管理等過(guò)程中，需要工廠級(jí)MES(ManufacturingExecution

System，即生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng)）等信息化手段，采集模型中有關(guān)加工構(gòu)件的產(chǎn)品基本信

息（如混凝土工程量、鋼筋型號(hào)規(guī)格等），生產(chǎn)過(guò)程中的業(yè)務(wù)信息同時(shí)關(guān)聯(lián)至信息模型

中，傳遞至安裝施工、運(yùn)維管理等環(huán)節(jié)。

—9—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

5.3施工組織管理

5.3.1施工組織中的工作分解、資源配置、施工技術(shù)交底等工作宜基于信息模型開(kāi)展。

5.3.2工作分解可基于信息模型，輔以知識(shí)庫(kù)等數(shù)據(jù)資源進(jìn)行，形成工作分解結(jié)構(gòu)。

條文說(shuō)明

本條中的“知識(shí)庫(kù)”指積累在系統(tǒng)平臺(tái)中同類項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu)編制模板庫(kù)、標(biāo)

準(zhǔn)化工序庫(kù)等。基于信息模型創(chuàng)建的工作分解結(jié)構(gòu)（WBS），與模型架構(gòu)實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)映射。

基于信息模型的工作分解能夠提升編制效率，但仍需人工參與。

5.3.3人工、材料、機(jī)械等資源可利用信息模型中的構(gòu)件信息、工程量信息等，結(jié)合

總體進(jìn)度要求、工效等數(shù)據(jù)資源，借助專業(yè)工具軟件進(jìn)行自動(dòng)配置。

條文說(shuō)明

本條對(duì)基于信息模型開(kāi)展正向施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了原則性規(guī)定。條文中的“工效”

等數(shù)據(jù)資源需要企業(yè)長(zhǎng)期積累，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上形成知識(shí)庫(kù)后，基于信息模型方法進(jìn)

行管理和應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)施工組織環(huán)節(jié)的知識(shí)自動(dòng)化。基于信息模型完成資源配置后，

施工所需的資源分解結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù)信息，也與工作分解結(jié)構(gòu)、模型架構(gòu)等實(shí)現(xiàn)了多維度關(guān)

聯(lián)，這是施工過(guò)程中模型集成過(guò)程數(shù)據(jù)的主要方式。

5.3.4施工技術(shù)交底宜利用信息模型，提取施工范圍、工程量、進(jìn)度要求等信息，形

成交底資料。

5.3.5信息模型在施工組織管理各應(yīng)用環(huán)節(jié)中的信息共享，宜滿足表5.3.5的要求。

表5.3.5施工組織管理的信息模型應(yīng)用

模型和信息

模型應(yīng)用

信息模型輸入輸出

?項(xiàng)目的單位、分部、分項(xiàng)工程和

工作分解?工作分解結(jié)構(gòu)

工序信息等

?工作分解結(jié)構(gòu)

?人工、材料、機(jī)械等資源配置

資源配置施工過(guò)程模型?總體進(jìn)度計(jì)劃

計(jì)劃數(shù)據(jù)

?人工、材料、機(jī)械等資源數(shù)據(jù)

施工技術(shù)?交底方案

?交底相關(guān)的圖文影像資料

交底?技術(shù)規(guī)范信息等

—10—

5模型應(yīng)用

5.4施工安全管理

5.4.1安全管理中的危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控等工作可利用信息模型開(kāi)

展。

條文說(shuō)明

本條規(guī)定了施工安全管理中信息模型的應(yīng)用點(diǎn)，包含但不限于條文中所列。

5.4.2危險(xiǎn)源辨識(shí)可基于施工深化模型，依據(jù)相應(yīng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，集成相關(guān)危險(xiǎn)源庫(kù)

等數(shù)據(jù)，進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

條文說(shuō)明

危險(xiǎn)源庫(kù)是行業(yè)、地方或企業(yè)的知識(shí)自動(dòng)化成果，按照下列方式進(jìn)行關(guān)聯(lián)：

（1）將危險(xiǎn)源庫(kù)等知識(shí)庫(kù)成果進(jìn)行結(jié)構(gòu)化，并進(jìn)行分類與編碼。

（2）將標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化的知識(shí)庫(kù)成果與標(biāo)準(zhǔn)化工序等進(jìn)行映射與關(guān)聯(lián)。

（3）根據(jù)信息模型元素中的分部分項(xiàng)、工序等信息，將危險(xiǎn)源信息與模型元素

進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

5.4.3安全技術(shù)交底宜利用模型可視化特征，提升交底效率和質(zhì)量。

5.4.4過(guò)程監(jiān)控可利用信息模型集成、管理過(guò)程信息，為安全預(yù)警提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

5.4.5信息模型在施工安全管理各應(yīng)用環(huán)節(jié)中的信息共享，宜滿足表5.4.5的要求。

表5.4.5施工安全管理的信息模型應(yīng)用

模型和信息

模型應(yīng)用

信息模型

輸入

輸出

?安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定

?危險(xiǎn)源信息

危險(xiǎn)源辨識(shí)

?項(xiàng)目相關(guān)方的危險(xiǎn)源知識(shí)信息

?安全技術(shù)措施計(jì)劃

等

?安全技術(shù)措施計(jì)劃

安全技術(shù)交底

施工過(guò)程模型

?安全技術(shù)交底資料

?安全技術(shù)交底記錄信息等

?安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、視頻信息等

?安全分析與預(yù)警等信

過(guò)程監(jiān)控

?問(wèn)題巡查與整改信息

息

?事故調(diào)查與處理信息等

?安全評(píng)估報(bào)告等

—11—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

5.5施工質(zhì)量管理

5.5.1質(zhì)量管理中的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量控制等工作宜基于信息模型開(kāi)展。

5.5.2質(zhì)量計(jì)劃可基于施工深化模型及施工組織應(yīng)用成果，參照質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程等技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行創(chuàng)建。

條文說(shuō)明

根據(jù)工程特點(diǎn)和進(jìn)度計(jì)劃，按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建

工程》（JTGF80/1）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》（JTG2182）

等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行驗(yàn)收檢查點(diǎn)與模型的關(guān)聯(lián)。在確定質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，根據(jù)模型

進(jìn)度計(jì)劃信息與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，生成驗(yàn)收計(jì)劃并同步關(guān)聯(lián)相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收信息至

模型。

5.5.3質(zhì)量驗(yàn)收可按照質(zhì)量計(jì)劃，集成實(shí)際質(zhì)檢信息，動(dòng)態(tài)完善模型，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量驗(yàn)收

指導(dǎo)。

條文說(shuō)明

質(zhì)量驗(yàn)收信息主要包含質(zhì)量控制資料（如原材料合格證及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告等），

各分項(xiàng)工程的試驗(yàn)記錄、觀感質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量驗(yàn)收記錄等功能檢驗(yàn)資料，檢驗(yàn)批質(zhì)

量驗(yàn)收記錄等。以上信息優(yōu)先利用信息化手段直接獲取結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)或相關(guān)電子文件。

5.5.4質(zhì)量控制宜將質(zhì)量問(wèn)題處理信息集成至信息模型，實(shí)現(xiàn)基于模型的信息追溯與

質(zhì)量問(wèn)題分析。

條文說(shuō)明

將質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)起、處理與閉合過(guò)程信息集成至模型，與模型構(gòu)件關(guān)聯(lián)。質(zhì)量問(wèn)題

分析時(shí)，將質(zhì)量信息和問(wèn)題按照構(gòu)件部位、時(shí)間、施工主體等維度進(jìn)行分類匯總和展示，

為質(zhì)量控制提供數(shù)據(jù)支持。

5.5.5信息模型在施工質(zhì)量管理各應(yīng)用環(huán)節(jié)中的信息共享，宜滿足表5.5.5的要求。

—12—

5模型應(yīng)用

表5.5.5施工質(zhì)量管理的信息模型應(yīng)用

模型和信息

模型應(yīng)用

信息模型

輸入

輸出

?進(jìn)度計(jì)劃

質(zhì)量計(jì)劃

?質(zhì)量計(jì)劃

?質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定信息等

?質(zhì)量計(jì)劃

質(zhì)量驗(yàn)收

施工過(guò)程模型

?質(zhì)量檢驗(yàn)信息（質(zhì)量控制資料、功能?質(zhì)量驗(yàn)收信息

檢驗(yàn)資料、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收記錄）等

質(zhì)量控制

?質(zhì)量問(wèn)題與處理信息等

?質(zhì)量分析信息

5.6施工進(jìn)度管理

5.6.1進(jìn)度管理中的進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度分析與進(jìn)度控制等工作宜利用信息模型開(kāi)展。

5.6.2進(jìn)度計(jì)劃宜基于施工組織階段的信息模型開(kāi)展模擬、審查等工作。

條文說(shuō)明

基于信息模型中的工程量、資源等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，利用專業(yè)進(jìn)度管理軟件編制進(jìn)度計(jì)劃。

專業(yè)軟件與信息模型管理平臺(tái)之間基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交換。進(jìn)度計(jì)劃的

模擬或?qū)彶?，通過(guò)信息模型可視化模擬分析實(shí)現(xiàn)。

5.6.3進(jìn)度分析宜基于信息模型開(kāi)展實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度計(jì)劃跟蹤對(duì)比、進(jìn)度預(yù)警等工作。

條文說(shuō)明

施工過(guò)程中，動(dòng)態(tài)采集實(shí)際進(jìn)度信息并補(bǔ)充、更新至進(jìn)度信息模型。實(shí)際進(jìn)度信息

來(lái)自手工填報(bào)或相關(guān)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。通過(guò)數(shù)據(jù)可視化等手段呈現(xiàn)進(jìn)度對(duì)比分析結(jié)果，根

據(jù)預(yù)設(shè)指標(biāo)與閾值進(jìn)行預(yù)警。

5.6.4進(jìn)度控制可按照進(jìn)度分析結(jié)果，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度控制措施。

條文說(shuō)明

根據(jù)進(jìn)度對(duì)比分析結(jié)果，發(fā)生進(jìn)度預(yù)警或目標(biāo)工期變化等情況時(shí)，需結(jié)合資源、工

期等約束條件，基于進(jìn)度信息模型中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，利用專業(yè)軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，重新調(diào)

配現(xiàn)場(chǎng)資源，調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，使后續(xù)任務(wù)在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成。

—13—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

基于信息模型進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整與優(yōu)化，按照下列工作步驟進(jìn)行：

1根據(jù)企業(yè)定額和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合管理人員在同類工程中的工期與進(jìn)度方面的工

程管理經(jīng)驗(yàn)，確定工作持續(xù)時(shí)間。

2根據(jù)工程量、用工數(shù)量及持續(xù)時(shí)間等信息，檢查進(jìn)度計(jì)劃是否滿足約束條件，

是否達(dá)到最優(yōu)。

3若改動(dòng)后的進(jìn)度計(jì)劃與原進(jìn)度計(jì)劃的總工期、節(jié)點(diǎn)工期沖突，則需與工程師共

同協(xié)商。優(yōu)化過(guò)程中需充分考慮施工邏輯關(guān)系，各施工工序所需的人工、材料、機(jī)械，

以及當(dāng)?shù)刈匀粭l件等因素。重新調(diào)整優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃，將優(yōu)化的進(jìn)度計(jì)劃信息附加或關(guān)聯(lián)

至模型。

4根據(jù)優(yōu)化后的進(jìn)度計(jì)劃，完善人工計(jì)劃、材料計(jì)劃和機(jī)械設(shè)備計(jì)劃。

5當(dāng)施工資源投入不滿足要求時(shí)，需對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，并更新進(jìn)度信息模型。

5.6.5信息模型在施工進(jìn)度管理各應(yīng)用環(huán)節(jié)中的信息共享，宜滿足表5.6.5的要求。

表5.6.5施工進(jìn)度管理的信息模型應(yīng)用

模型和信息

模型應(yīng)用

信息模型

輸入

輸出

?目標(biāo)工期、工作分解結(jié)構(gòu)、任?進(jìn)度計(jì)劃

進(jìn)度計(jì)劃

務(wù)節(jié)點(diǎn)時(shí)間信息

?計(jì)劃工期、資源組織可視化

?人工、材料、機(jī)械等資源信息模擬成果

?進(jìn)度計(jì)劃

?進(jìn)度分析報(bào)告

進(jìn)度分析

施工過(guò)程模型

?實(shí)際進(jìn)度

?進(jìn)度預(yù)警信息

?工序、工效信息等

?可視化形象進(jìn)度

?進(jìn)度計(jì)劃

進(jìn)度控制

?進(jìn)度控制措施和進(jìn)度計(jì)劃

?實(shí)際進(jìn)度

調(diào)整方案等成果

5.7施工成本管理

5.7.1成本管理中的成本計(jì)劃、成本分析等工作宜應(yīng)用信息模型開(kāi)展。

條文說(shuō)明

基于信息模型進(jìn)行成本管理時(shí)的主要工作內(nèi)容包括：

1基于信息模型進(jìn)行算量，套用清單模板輔助生成工程量清單，并同步實(shí)現(xiàn)模型

—14—

5模型應(yīng)用

架構(gòu)與清單結(jié)構(gòu)的映射與關(guān)聯(lián)。

2進(jìn)行工作分解，形成工作分解結(jié)構(gòu)（WBS），或直接從進(jìn)度信息模型繼承工作分

解結(jié)構(gòu)與模型架構(gòu)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，進(jìn)而形成WBS與工程量清單之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

3套用定額、合同預(yù)算等單價(jià)信息，形成5D信息模型（三維模型+時(shí)間信息+成本

信息）。

4采集實(shí)際成本信息，關(guān)聯(lián)形成成本信息模型。

5.7.2成本計(jì)劃可基于施工組織階段信息模型，依據(jù)工程量清單計(jì)價(jià)相關(guān)規(guī)范、消耗

量定額等信息進(jìn)行制定，計(jì)算預(yù)算與目標(biāo)成本。

5.7.3成本分析宜基于成本計(jì)劃階段信息模型，集成實(shí)際進(jìn)度、成本信息，進(jìn)行動(dòng)態(tài)

對(duì)比，指導(dǎo)制定糾偏措施。

5.7.4信息模型在施工成本管理各應(yīng)用環(huán)節(jié)中的信息共享，宜滿足表5.7.4的要求。

表5.7.4施工成本管理的信息模型應(yīng)用

模型和信息

模型應(yīng)用

信息模型

輸入

輸出

?進(jìn)度計(jì)劃

成本計(jì)劃

?清單工程量

?成本計(jì)劃

?消耗量定額信息等

施工過(guò)程模型

?實(shí)際進(jìn)度

成本分析

?實(shí)際成本

?成本分析數(shù)據(jù)

?合同信息等

5.8計(jì)量支付管理

5.8.1計(jì)量支付管理中的計(jì)量支付計(jì)劃、計(jì)量支付宜利用信息模型開(kāi)展。

條文說(shuō)明

計(jì)量支付管理相對(duì)于安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、成本管理等應(yīng)用場(chǎng)景有更復(fù)

雜的參與方協(xié)同要求，對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的需求更加多元，其中工程量、進(jìn)度、質(zhì)量驗(yàn)收等信

息需要從相關(guān)場(chǎng)景的信息模型中共享以集約使用數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)協(xié)同與數(shù)據(jù)同源。

5.8.2計(jì)量支付計(jì)劃宜按照項(xiàng)目相關(guān)方的管理需求，將合同單價(jià)等信息附加或關(guān)聯(lián)至

—15—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

信息模型，結(jié)合信息模型中的工程量、進(jìn)度計(jì)劃、分部分項(xiàng)、合同等信息制定。

5.8.3計(jì)量支付可按照計(jì)量支付計(jì)劃，將實(shí)際工程量、進(jìn)度、質(zhì)量檢驗(yàn)、合同等信息

附加或關(guān)聯(lián)至信息模型，輔助生成工程計(jì)量支付資料成果。

5.8.4信息模型在計(jì)量支付管理各應(yīng)用環(huán)節(jié)中的信息共享，宜滿足表5.8.4要求。

表5.8.4計(jì)量支付管理的信息模型應(yīng)用

模型和信息

模型應(yīng)用

信息模型

輸入

輸出

?合同單價(jià)

計(jì)量支付計(jì)劃

?計(jì)量支付計(jì)劃

?工程量、合同、進(jìn)度計(jì)劃信息等

施工過(guò)程模型

?計(jì)量支付計(jì)劃

計(jì)量支付

?實(shí)際工程量、進(jìn)度、質(zhì)量檢驗(yàn)信息

?計(jì)量支付信息

?計(jì)量支付記錄信息等

—16—

6交付

6交付

6.0.1交工驗(yàn)收階段的交付成果應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1描述工程設(shè)計(jì)信息的模型、數(shù)據(jù)與文件，包括信息創(chuàng)建者、創(chuàng)建環(huán)境等內(nèi)容；

2施工過(guò)程集成的有關(guān)質(zhì)量等信息的數(shù)據(jù)、文件；

3其他文件。

條文說(shuō)明

信息模型交付的方式包含模型交付、數(shù)據(jù)（含數(shù)據(jù)服務(wù)）交付、文件交付。除以信

息模型交付的內(nèi)容外，數(shù)字交付成果還包括圖紙、過(guò)程記錄、報(bào)表等內(nèi)容，需符合現(xiàn)行

《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)〔2010〕65號(hào)）的有關(guān)規(guī)定。

6.0.2交付成果的格式應(yīng)滿足信息共享和互用需求，宜滿足現(xiàn)行《公路工程信息模型

應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T2420）相關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)規(guī)定，也可采用約定格式進(jìn)行交付。

6.0.3交工驗(yàn)收模型精細(xì)度宜不低于附錄A中的L5.0。

—17—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

附錄A公路工程信息模型精細(xì)度

表A-1路基路面模型精細(xì)度

單位、分部、分項(xiàng)工程模型構(gòu)件模型信息L3.5L4.0L5.0備注

路基工路基土土方路基、填石路基結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

程石方工路基進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

程安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

壓實(shí)度△▲▲

彎沉△▲▲

縱斷高程○△▲

中線偏位○△▲

寬度△▲▲

平整度○△▲

橫坡○△▲

邊坡坡度○△▲

邊坡平順度○△▲

軟土地基處置砂墊層設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

厚度△▲▲

寬度△▲▲

反濾層設(shè)置○△▲

壓實(shí)度○△▲

—

18

—

附錄A公路工程信息模型精細(xì)度

續(xù)表A-1

單位、分部、分項(xiàng)工程模型構(gòu)件模型信息L3.5L4.0L5.0備注

袋裝砂井、塑料設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

排水板進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

井（板）距△▲▲

井（板）長(zhǎng)△▲▲

井徑△▲▲

灌砂率○△▲

粒料樁設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

樁距△▲▲

樁徑△▲▲

樁長(zhǎng)△▲▲

粒料灌入率○△▲

地基承載力○△▲

加固土樁設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

樁距△▲▲

樁徑△▲▲

樁長(zhǎng)△▲▲

單樁每延米噴粉○△▲

（漿）量

強(qiáng)度○△▲

—19—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

續(xù)表A-1

單位、分部、分項(xiàng)工程模型構(gòu)件模型信息L3.5L4.0L5.0備注

地基承載力○△▲

水泥粉煤灰碎設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

石樁進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

樁距△▲▲

樁徑△▲▲

樁長(zhǎng)△▲▲

強(qiáng)度○△▲

復(fù)合地基承載力○△▲

剛性樁設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

混凝土強(qiáng)度○△▲

樁距△▲▲

樁徑△▲▲

樁長(zhǎng)△▲▲

單樁承載力○△▲

土工合成材料加筋工程土工設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

處置合成材料處置進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

層安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

下承層平整度、拱度○△▲

搭接寬度△▲▲

搭接縫錯(cuò)開(kāi)距離○△▲

錨固長(zhǎng)度○△▲

—

20

—

附錄A公路工程信息模型精細(xì)度

續(xù)表A-1

單位、分部、分項(xiàng)工程模型構(gòu)件模型信息L3.5L4.0L5.0備注

隔離工程土工設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

合成材料處置進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

層安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

下承層平整度、拱度○△▲

搭接寬度△▲▲

搭接縫錯(cuò)開(kāi)距離○△▲

搭接處透水點(diǎn)○△▲

過(guò)濾排水工程設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

土工合成材料進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

處置層安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

下承層平整度、拱度○△▲

搭接寬度○△▲

搭接縫錯(cuò)開(kāi)距離○△▲

防裂工程土工設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

合成材料處置進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

層安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

下承層平整度、拱度○△▲

搭接寬度○△▲

黏結(jié)力○△▲

排水工管節(jié)預(yù)制管節(jié)設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

程進(jìn)度信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

安全信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

成本信息詳見(jiàn)附錄B通用施工信息屬性組

混凝土強(qiáng)度△▲▲

—21—

公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

續(xù)表A-1

單位、分部、分項(xiàng)工程模型構(gòu)件模型信息L3.5L4.0L5.0備注

內(nèi)徑△▲▲

壁厚△▲▲

順直度○△▲

長(zhǎng)度○△▲

混凝土排水管混凝土排水管設(shè)計(jì)信息▲▲▲繼承L3.0模型的設(shè)計(jì)信息

施工進(jìn)度信息