吉林省松原市多校2022-2023學(xué)年高一年級上冊學(xué)期期中考試物理試卷（含答案）

吉林省松原市多校2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試卷

學(xué)校：姓名：班級：考號：

一、單選題

1、下列描述中，說法正確的是（）

A.加速度大，速度的變化量也一定大

B.位移、速度、時間都是矢量

C.形狀規(guī)則的物體的重心必與幾何中心重合

D.物體對桌面的壓力是由于物體發(fā)生形變產(chǎn)生的

2、下列物理量的單位中，屬于基本單位的是（）

A.kgB.NC.m/sD.m/s2

3、2022年2月4日至20日召開的北京冬奧會中，許多精彩紛呈的比賽項目都給觀眾

留下了深刻的印象，下面描述正確的是（）

A.研究滑雪運(yùn)動員在空中轉(zhuǎn)體動作時，運(yùn)動員可視為質(zhì)點

B.自由式滑雪大跳臺項目中，運(yùn)動員在空中上升到最高點時，速度和加速度都為0

C.500米短道速滑比賽中，某運(yùn)動員成績?yōu)?0.3s,則他的平均速率約為12.5m/s

D.雙人花樣滑冰項目中，男女運(yùn)動員最初靜立于賽場中央，互推后各自沿直線后退，

然后進(jìn)行各種表演，因女運(yùn)動員質(zhì)量較小，互推后兩人分離時她獲得的速度較小

4、某汽車在路面上剎車做直線運(yùn)動，剎車后的位移滿足％=6，_/，的單位為m,，的

單位為s,以下說法正確的是（）

A.該汽車的初速度大小為12m/sB.剎車的加速度大小為Im/s?

C.該車經(jīng)過6s剎車停止D.剎車后的總位移是9m

5、疫情防控形式下，為減少不必要的接觸，很多餐廳里都配備了人工智能機(jī)器人進(jìn)行

送餐，如圖所示。當(dāng)機(jī)器人做直線運(yùn)動送餐時，菜盤被放在水平托盤中央，加速、勻

速、減速前進(jìn)時托盤對菜盤的作用力大小分別為瓦、工、F3,下列關(guān)系式一定正確的

是（）

A.F、＞F]B.耳〉心C鳥=鳥D.G=^

6、短跑運(yùn)動員進(jìn)行訓(xùn)練時，常常會將阻力傘綁在腰間來對抗阻力以提高核心力量。該

項訓(xùn)練具有易操作，不易受傷，阻力大小易控制的特點。如圖所示，當(dāng)阻力傘全部打

開時，阻力傘的中心軸線保持水平，共6根傘繩，每根傘繩均與中心軸線的夾角為

30。，阻力傘所受的空氣阻力為90N,該運(yùn)動員做勻速直線運(yùn)動，那么每根傘繩承受的

拉力約為（）

A.15NB.90NC.206ND.10百N

7、ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。一輛汽車以54km/h的速度勻速行

駛，在進(jìn)入ETC通道入口時速度減為18km/h,勻速到達(dá)自動欄桿處，在通道內(nèi)，ETC

已完成車輛信息識別同時自動欄桿抬起，汽車通過自動欄桿之后，立刻加速到原來的

速度，這一過程中其u-r圖像如圖所示，則（）

A.0~2s內(nèi)汽車的平均速率為7.5m/s

B.汽車減速階段的加速度大小為18m/s2

C.車輛從開始減速到加速到原速度的位移為60m

D.ETC通道入口到自動欄桿處的距離為30m

8、隨著中國空間站的建立，探月工程的展開，中國航天事業(yè)取得了巨大成就，若宇航

員到某星球后想分析這個星球表面氣體對運(yùn)動物體的阻礙作用，做了一個小實驗：測

出一個質(zhì)量為1kg的小球重力為6.1N，將小球從地面豎直上拋，測出第一次上升時間

為1s，第一次下降時間為1.2s，設(shè)小球運(yùn)動中受到阻力大小不變。小球運(yùn)動中受到的

阻力是（）

A.l.ONB.1.1NC.1.2ND.1.3N

9、如圖所示，甲乙兩物體與地面的滑動摩擦因數(shù)均為0.5,最初甲乙相距8.75m,現(xiàn)

給乙一個初速度%=10m/s,同時用與水平方向成37。斜向上的恒定拉力拉動靜止的

甲，F(xiàn)=10N＞甲的質(zhì)量為1kg,則經(jīng)過多長時間甲追上乙（sin37o=0.6，

cos370=0.8)()

A.1.8sB.2sC.2.5sD.3s

10、如圖所示，兩個質(zhì)量均為M,傾角為53。的斜面體放在粗糙的地面上，一個光滑

圓柱體的質(zhì)量為m能架于兩個斜面體上，兩斜面體與水平地面間的動摩擦因數(shù)均為

〃=0.2,斜面體與地面之間恰未發(fā)生相對滑動，若最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則

cos53°=0.6)()

咤

11、如圖所示，一質(zhì)量為加的小滑塊放在固定的粗糙斜面上，物塊與斜面的滑動摩擦

因數(shù)為工，從距離斜面底端高度為H的地方滑到斜面底端與擋板P相碰，已知滑塊與

16

擋板每次相碰都以原速率反彈。斜面傾角為37°（而37。=0.6，cos37°=0,8）則下列

A.滑塊每次下滑與上滑的時間相等

B.滑塊下滑加速度小于上滑加速度

C.滑塊第一次反彈的最大高度為3〃

5

D.滑塊第3次反彈的速度與第1次反彈的速度之比為3:5

二、多選題

12、下列關(guān)于慣性描述正確的是（）

A.火車的慣性比摩托車的慣性大

B.物體的速度越大慣性越大

C.同一個物體在地球上比在月球上慣性大

D.質(zhì)量越大的物體慣性越大

13、如圖所示一個質(zhì)量為M的物塊放在粗糙的斜面上，斜面的傾角為。，斜面放在

粗糙的水平地面上。當(dāng)物塊受到平行于斜面的水平向左的推力尸作用時物塊和斜面都

處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列關(guān)于物塊的說法正確的是（）

A.物塊靜止時受到4個力

B.斜面對地面的摩擦力向左

C.若撤去推力尸則物塊受到的摩擦力不變

D.增大水平推力/可以使物塊向左勻速運(yùn)動

14、如圖所示，小球甲從距離地面高度為％=15m處以速度%=10向5豎直向上拋出，

同時小球乙從距離地面高度為飽=20m處開始自由下落，小球運(yùn)動的過程中不計空氣

阻力，重力加速度取g=10m/s2,則下列說法中正確的是（）

A.小球乙落地前，兩小球的速度差保持恒定

B.小球甲、乙運(yùn)動0.5s時到達(dá)空中的同一高度

C.落地前的運(yùn)動過程中小球甲、乙的平均速度之比為1:2

D.至小球乙落地時，甲、乙兩球相距5米

15、如圖所示，一個質(zhì)量為2kg的物體放在水平面上，物體與水平面之間的滑動摩擦

因數(shù)為立，一根繩子連接物體繞過定滑輪，用力尸拉動物體從。=20。勻速向右運(yùn)動

3

B.拉力的最小值為10N

C.物體受到的摩擦力越來越小

D.如果拉力大小恒定不變，物體向右做勻加速直線運(yùn)動

三、實驗題

16、某小組通過下述實驗探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律。實驗步驟如下:

甲乙丙

①如圖甲，將彈簧秤固定在貼有白紙的水平木板上，環(huán)形橡皮筋一端掛在彈簧秤的秤

鉤上，另一端用圓珠筆尖水平向外拉一定距離，記錄橡皮筋兩端的位置。、。和彈簧

秤示數(shù)Foo.=2.6N-

②如圖乙，用兩支圓珠筆尖將環(huán)形橡皮筋剛好拉直，測得橡皮筋原長/。=9.00cm。已

知該型號橡皮筋的勁度系數(shù)％=40N/m。

③如圖丙，在秤鉤上涂抹少許潤滑油后將環(huán)形橡皮筋搭在上面，并用兩圓珠筆尖成適

當(dāng)角度同時拉橡皮筋的兩端，使秤鉤的下端達(dá)到點（選填“O”和

“O'”）。測得筆尖位置4B到秤鉤下端距離為5.20cm、8.30cm,計算得到橡皮筋

04段的拉力FOA為N?

④請根據(jù)給出的標(biāo)度，在答題卡上作出分.和用B的合力F的圖示。通過比較

合力尸與的大小和方向，即可得出實驗結(jié)論。

17、某同學(xué)通過下述實驗探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。（g取10N/kg）

n■4

.

E-=lF/N

-h

r=

=h

E--l

E-l

=

=-

—

E_=l

=

E-l指針6

E.=I

E_=l

E-=l

—7cm

甲實驗裝置乙丙

①不掛鉤碼時，測得彈簧總長度如圖乙所示為cm。

②在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼，并將實驗數(shù)據(jù)記錄在表格中。根據(jù)表格在答題卡上

作出彈力尸和彈簧伸長量關(guān)系的E_x圖像。

表鉤碼質(zhì)量與彈簧總長度

鉤碼質(zhì)量機(jī)/g306090120150180210

彈簧總長度//cm7.208.309.5010.6011.8013.4015.80

③根據(jù)圖像計算得到彈簧的勁度系數(shù)為N/m,并指出實驗中可能存

在的問題是o

④如圖丁，將該彈簧從中間剪斷后取其中一半，請預(yù)測懸掛質(zhì)量為50g重物時彈簧總

長度為cm0（保留三位有效數(shù)字）

四、計算題

18、某同學(xué)為研究重慶跨座式單軌行駛過程中的加速度，他把一根細(xì)繩的下端綁著一

支圓珠筆，細(xì)繩的上端用電工膠布臨時固定在單軌的豎直扶手上。如圖所示是單軌制

動時拍攝的照片，測得筆的重心到豎直扶手的水平距離為10cm,到懸掛點的豎直距離

為0.5m。已知一列六輛編組單軌全長為60m,正常行駛速度為72km/h,制動過程中

加速度保持恒定不變。（g取10N/kg）

（1）單軌制動時加速度大小是多少？

(2)處于正常行駛速度的單軌從開始制動到完全通過百米隧道的最短時間為12s,則

隧道限速多少？

19、如圖13所示，半圓柱體A、光滑圓柱體及長方體木塊。放在水平地面上，與A、

C剛好接觸并處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平向左的推力推C,使其緩慢移動，直到恰好運(yùn)

動到A的頂端，在此過程中A始終保持靜止，已知A、。的質(zhì)量分別為機(jī)、2m>

3m，A的半徑均為R,C1與地面間的動摩擦因數(shù)為立，最大靜摩擦力近似等于滑動

2

摩擦力，重力加速度為g，求：

(1)剛離開地面時，A對的彈力大??；

(2)當(dāng)A、圓心的連線與地面的夾角為60。時，地面對A的支持力大小和摩擦力大

??；

(3)C移動的整個過程中水平推力的最大值。

20、某同學(xué)利用數(shù)碼照相機(jī)連拍功能研究運(yùn)動物體的殘影，拍攝過程中每次曝光以及

曝光之間的時間間隔固定不變。實驗者使一彈性小球從某磚墻前自由落下的同時開始

連拍，觀察到如圖所示的情景(圖中1、2、3……是由于小球的運(yùn)動而在照片上留下

的模糊徑跡)。測得每塊磚的平均厚度為5cm,第3、9條徑跡的長度分別為2.2cm和

8.2cm,小球剛好在第9次曝光結(jié)束時與地面碰撞，從下落點到第9條徑跡上端共有

16層磚的厚度，整個過程不計空氣阻力及碰撞時間。求：(g取10N/kg)

(1)連拍過程中的單次曝光時間。

(2)相機(jī)每隔多長時間曝光一次。

(3)若小球每次與地面碰后速度反向，大小僅為碰前的一半，試計算第25次曝光開

始后多久小球觸地。

￡

、地面

參考答案

1、答案：D

解析：A.加速度是表示速度變化快慢的物理量，不表示速度變化的大小，由Ay=a加

可知，加速度大，速度的變化量不一定大，A錯誤；

B.時間不是矢量，B錯誤；

C.形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體，其重心與幾何重心重合，形狀規(guī)則的物體，質(zhì)量

分布不均勻時，其重心不一定與幾何中心重合，C錯誤；

D.物體對桌面的壓力是由物體發(fā)生形變、要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的，D正確。

故選D。

2、答案：A

解析：力學(xué)單位制中，質(zhì)量、時間、長度為基本量，它們的單位為基本單位，故BCD

錯誤A正確。

故選Ao

3、答案：C

解析：A.滑雪運(yùn)動員在空中轉(zhuǎn)體動作時，人的形狀不可忽略，故滑雪運(yùn)動員不能看成

質(zhì)點，故A錯誤；

B.運(yùn)動員在空中上升到最高點時，所受合力不為0,加速度不為0。故B錯誤；

C.500米短道速滑比賽中，平均速率約

v=±=m/s=12.5m/s

t40

故C正確；

D.男女運(yùn)動員互推分離后，根據(jù)牛頓第二定律，女運(yùn)動員質(zhì)量較小，所以慣性小，獲

得的速度較大，故D錯誤。

故選C。

4、答案：D

解析：AB.由x=+；/可知，初速度為％=6m/s,加速度為a=_2m/s2，故AB錯

誤；

C.由v=%+ar可得，剎車時間為

0-6

I-s=3s

-2

故c錯誤；

D.由y一詔=2"可得，剎車位移為

V2-Vp_0-62

x=m=9m

2a-2x(-2)

故D正確。

故選Do

5、答案：A

解析：菜盤勻速前進(jìn)時，托盤對菜盤的作用力大小為B，方向豎直向上，和菜盤的重

力是一對平衡力，所以

F?=mg

當(dāng)菜盤水平加速和減速向前運(yùn)動時，由牛頓第二定律可知，則托盤對菜盤的作用力有

水平的靜摩擦力和豎直向上的支持力，二者的合力大于尸2,即月和居均大于K，但

是由于加速和減速的加速度大小不確定，不能比較耳和鳥的大小關(guān)系。

故選Ao

6、答案：D

解析：阻力傘受到空氣阻力和6根傘繩的作用保持平衡，根據(jù)力的分解可得

/=6Fcos30°

代入數(shù)據(jù)解得每根傘繩的拉力大小約為

F=10V3N

故選D。

7、答案：C

解析：A.由圖像可知，單位換算后，在0~2s內(nèi)，汽車的平均速度

-%+匕15+5..

v=———-=----m/s=10m/s

22

選項A錯誤；

B.由圖像的斜率可知，汽車減速階段的加速度

a=—~~—m/s2=-5m/s2

t2

選項B錯誤；

C.由圖像的面積等于位移可知，車輛從開始減速到加速到原速度的位移為

x=2x------x2m+5x4m=60m

2

選項c正確；

D.由圖像可知ETC通道入口到自動欄桿處的距離為4x5m=20m,選項D錯誤。

故選C。

8、答案：B

解析：小球重力

G-mg

設(shè)小球第一次上升高度為〃，對第一次上升過程有

mg+f=ma],h=g4彳

小球第一次下降

mg_f=，^=~a2l2

聯(lián)立解得

/=1.1N

故選Bo

9、答案：C

解析：乙的加速度為

a'=/jg=5mzs2

乙停止時間和位移分別為

"為=2s

a'

2

x=-^-=10m

2"

對甲分析

Feos37°-/=ma

mg=N+Fsin37°

f=NN

甲的加速度為

a=6m/s2

對甲，由運(yùn)動學(xué)公式

(10+8.75)m=；a4

得

f甲=2.5s

經(jīng)過2.5s甲追上乙。

故選C。

10、答案：A

解析：將兩個斜面體和圓柱體作為整體受力分析，根據(jù)平衡條件可知

2Mg+mg-2N

可得地面對每個斜面體的支持力為

N=Mg+gmg

對圓柱體受力分析，根據(jù)平衡條件可知

2Gcos0=mg

解得圓柱體受到的支持力

mg

對一個斜面體進(jìn)行受力分析如圖所示

"sin。"

而

f="N

N-Mg+—mg

聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得

m6

瓦一萬

故選Ao

11、答案：B

解析：B.下滑過程加速度

q=gsin6-"gcos0=3.5m/s2

上滑過程加速度

々=gsin。+〃gcos0=8.5m/s2

滑塊下滑加速度小于上滑加速度，故B正確;

A.滑塊下滑到P的速度設(shè)為也下滑時間

V

4=—

4

上滑時間

V

“2二一

。2

滑塊每次下滑與上滑的時間不相等，故A錯誤;

C.設(shè)滑塊第一次反彈的最大高度為乜，根據(jù)動能定理

/、八（”+耳）

mg（H-]Limgcos0-------------=0

sin<9

解得

7

H.=——H

117

故C錯誤;

D.設(shè)滑塊第二次反彈的最大高度為“J根據(jù)動能定理

/、八（4+”2）

解得

7\2

&=5"閆EH

177

設(shè)滑塊第1次下滑到P并反彈的速度為V，滑塊第3次下滑到P并反彈的速度為2,

根據(jù)動能定理

mgH-〃mgcos0■———=—mv2

mgH^-/nmgcos0--=J.mv^

sin92-

聯(lián)立解得

上=2_

~~17

故D錯誤。

故選B。

12、答案：AD

解析：A.質(zhì)量是物體慣性大小的量度，物體的質(zhì)量越大慣性越大，因此火車的慣性比

摩托車的慣性大，A正確；

B.質(zhì)量是物體慣性大小的量度，物體的速度越大，如果質(zhì)量不大，則慣性就不大，B

錯誤；

C.質(zhì)量是物體慣性大小的量度，同一個物體在地球上和在月球上質(zhì)量不變，則慣性一

樣大，C錯誤；

D.質(zhì)量是物體慣性大小的量度，因此質(zhì)量越大的物體慣性越大，D正確。

故選ADo

13、答案：AB

解析：A.由題意，可知物塊靜止時受到重力，斜面支持力、靜摩擦力及外力尸共計4

個力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A正確；

B.把物塊及斜面看著一個整體，根據(jù)平衡條件，由整體法可知斜面對地面的摩擦力向

右，故B正確；

C.未撤去推力產(chǎn)時，物塊受到的靜摩擦大小為

f-)產(chǎn)+(rgsind)2

撤去產(chǎn)后，大小變?yōu)?/p>

f-mgsin0

靜摩擦力將變小，故C錯誤；

D.增大水平推力E當(dāng)物體開始運(yùn)動時，則運(yùn)動的方向必定沿推力尸與重力沿斜面向

下的分力的合力方向，而不可能出現(xiàn)物塊向左勻速運(yùn)動的情況，故D錯誤。

故選ABo

14、答案：ABC

解析：A.取豎直向上為正方向，甲球跟乙球的速度差為

=g，)=%

A正確；

B.0.5s時甲距地面高度為

1,

%=%+v0Z,--gt~=18.75m

5s時乙距地面高度為

1,

色=%--g/f=18.75m

即小球甲、乙運(yùn)動0.5s時到達(dá)空中的同一高度，B正確;

C.落地前的運(yùn)動過程中，對甲乙有

一%=%廂一gg4,

解得

/||(—3s,，乙=2s

則有

一—4—k,

丫甲=廠，"乙=廠

而t乙

解得

啕=5m/s，=l()m/s

則有

唯“乙=1:2

C正確；

D.根據(jù)上述，乙落地歷時為2s,此時間內(nèi)甲的位移為

1,

〃=10x2m——xl0x2~m=0

2

表明此時甲恰好回到出發(fā)點，即兩者高度差為15m,D錯誤。

故選ABCo

15、答案：BC

解析：ABC.由題意可知，物體向右做勻速直線運(yùn)動，由平衡條件可得

Fcos6=//(mg-Fsin6)

由三角函數(shù)知識可得

F：川乳g_尸〃g

2

cos9+〃sin8^1+Asin(^+a)

由平衡可知摩擦力大小為

?從mgcos0King

r=------------=---------

(cos8+〃sine1+〃tan6

其中

tana=—=—=g

T

解得

a=60°

物體從8=20。運(yùn)動到滑輪正下方的運(yùn)動中，。由20。逐漸增大到90。，6+a由80。增大

到150°,

sin(6+e)先增大后減小，tanS一直增大，則拉力F先減小后增大，物體受到的摩擦

力越來越小；可知當(dāng)夕+。=90?時，拉力/最小，則有

D.如果拉力大小恒定不變，對物體，由牛頓第二定律可得

FcosO—/j(^mg-Fsin0^-ma

解得

a--(cos0+〃sin6)-〃g=-+sin(^+a)—//g

mm

可知物體從8=20。向右到滑輪正下方的運(yùn)動中，物體的加速度時刻在變化，物體向右

不會做勻加速直線運(yùn)動，D錯誤。

故選BCo

16.答案:。；3.6；見解析；Foo.

解析：③根據(jù)合力與兩分力作用效果相同，可知使秤鉤的下端達(dá)到。點。

橡皮筋的原長9.00cm,測得Q4=5.20cm,QB=8.30cm,則知橡皮筋的形變量為

x=OA+OB-4=4.5cm

單根狀態(tài)下的勁度系數(shù)％=40N/m,由圖中為兩根橡皮筋并聯(lián)，則橡皮筋的彈力為

產(chǎn)=2"=3.6N

則FOA的大小為

FOA=3.6NFOA=3.6N

④根據(jù)給出的標(biāo)度，作出F以和打8的合力尸的圖示如圖

通過比較尸與Foo.的大小和方向，即可得出實驗結(jié)論。

17、答案：6.00；；27N/m；隨著鉤碼的增加使彈簧形變

超過了彈性限度；3.92cm

解析：①不掛鉤碼時，測得彈簧總長度如圖乙所示為6.00cm；

②彈力廠和彈簧伸長量關(guān)系的歹-》圖像如圖

③根據(jù)尸—x圖像計算得到彈簧的勁度系數(shù)為

A=-^-N/m標(biāo)27N/m

0.056

隨著鉤碼的增加，圖像出現(xiàn)了彎曲，則原因可能是使彈簧形變超過了彈性限度。

④將該彈簧從中間剪斷后取其中一半，即原長變?yōu)?cm,勁度系數(shù)變?yōu)?Z=54N/m,

則懸掛質(zhì)量為50g重物時彈簧總長度為

,mg-0.05x10

Ly=Ld-----=3cmd------------m=3.92cm0

°2k54

18、答案：（1）a=2m/s2

（2）v限=16m/s

解：（1）單軌制動時，圓珠筆受到重力和拉力，設(shè)繩子與豎直方向夾角為6,根據(jù)牛

頓第二定律有

F/r=mgtan0=ma

tan0=—

5

解得

a=2m/s2

（2）正常行駛時單軌的速度為v=72km/h=20m/s,則制動減速過程，根據(jù)勻變速直

線運(yùn)動的規(guī)律，有

'減_

a

完全通過百米隧道用時