裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸與堆放-預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸安全管理

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸安全管理一、運(yùn)輸安全管理1、構(gòu)件運(yùn)輸前，構(gòu)件廠(chǎng)應(yīng)與施工單位負(fù)責(zé)人溝通，制定構(gòu)件運(yùn)輸方案，包括：配送構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及重量、構(gòu)件裝卸索引圖、選定裝卸機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛、確定擱置方法。構(gòu)件運(yùn)輸方案得到雙方簽字確認(rèn)后才能運(yùn)輸。2、提前對(duì)裝卸場(chǎng)地進(jìn)行硬地化處理，使其能承受構(gòu)件堆放荷載和機(jī)械行駛、停放要求；裝卸場(chǎng)地應(yīng)滿(mǎn)足機(jī)械停置、操作時(shí)的作業(yè)面及回車(chē)道路要求，且空中和地面不得有障礙物。3、場(chǎng)（廠(chǎng)）內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)有足夠?qū)挼穆访婧蛨?jiān)實(shí)的路基；彎道的最小半徑應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸車(chē)輛的拐彎半徑要求。4、超寬、超高、超長(zhǎng)的構(gòu)件，需公路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)事先到有關(guān)單位辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，并應(yīng)錯(cuò)過(guò)車(chē)輛流動(dòng)高峰期。二、構(gòu)件裝車(chē)安全管理1、裝車(chē)前準(zhǔn)備，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的重量、尺寸、形狀等選擇合適的運(yùn)輸工具和支架，凡需現(xiàn)場(chǎng)拼裝的構(gòu)件應(yīng)盡量將構(gòu)件成套裝車(chē)或按安裝順序裝車(chē)，運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，提高工作效率，減少裝車(chē)過(guò)程意外發(fā)生，防止準(zhǔn)備不足給裝卸、運(yùn)輸過(guò)程和裝車(chē)過(guò)程帶來(lái)不必要的的意外發(fā)生。2、裝車(chē)時(shí)構(gòu)件起吊時(shí)應(yīng)拆除與相鄰構(gòu)件的連接，并將相鄰構(gòu)件支撐牢固。3、對(duì)大型構(gòu)件，宜采用龍門(mén)吊或行車(chē)吊運(yùn)。對(duì)于帶陽(yáng)臺(tái)或飄窗造型構(gòu)件，宜采用“C”形卡平衡吊梁。對(duì)小型預(yù)制構(gòu)件，宜采用叉車(chē)、汽車(chē)起重機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)。二、構(gòu)件裝車(chē)安全管理4、當(dāng)構(gòu)件采用龍門(mén)吊裝車(chē)時(shí)，起吊前應(yīng)檢查吊鉤是否掛好，構(gòu)件中螺絲是否拆除等避免影響到構(gòu)件起吊安全。5、構(gòu)件從成品堆放區(qū)吊出前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果，在運(yùn)輸車(chē)輛上支設(shè)好運(yùn)輸架。6、外墻板宜采用豎直立放方式運(yùn)輸，應(yīng)使用專(zhuān)用支架運(yùn)輸，支架應(yīng)與車(chē)身連接牢固，墻板飾面層應(yīng)朝外，構(gòu)件與支架應(yīng)連接牢固。構(gòu)件直立運(yùn)輸支架載重汽車(chē)運(yùn)框架柱（1-框架柱、2-運(yùn)架立柱、3-捆綁鋼絲繩及捯鏈）7、樓梯、陽(yáng)臺(tái)、預(yù)制樓板、短柱、預(yù)制梁等小型構(gòu)件宜采用平運(yùn)方式，裝車(chē)時(shí)支點(diǎn)擱置要正確，位置和數(shù)量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。8、根據(jù)構(gòu)件形狀及構(gòu)件重心位置分布，合理設(shè)定預(yù)制構(gòu)件吊點(diǎn)位置。預(yù)埋吊具宜選用預(yù)埋吊鉤（環(huán)）或可拆卸的埋置式接駁器。9、構(gòu)件裝車(chē)時(shí)吊點(diǎn)和起吊方法，不論上車(chē)運(yùn)輸或卸車(chē)堆放，都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和施工方案確定。吊點(diǎn)的位置還應(yīng)符合下列規(guī)定：兩點(diǎn)起吊的構(gòu)件，吊點(diǎn)位置應(yīng)高于構(gòu)件的重心或起吊千斤頂與構(gòu)件的上端鎖定點(diǎn)高于構(gòu)件的重心。細(xì)長(zhǎng)的和薄型的構(gòu)件起吊，可采用多吊點(diǎn)或特制起吊工具，吊點(diǎn)和起吊方法按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，必要時(shí)由施工技術(shù)人員計(jì)算確定。變截面的構(gòu)件起吊時(shí)，應(yīng)做到平起平放，否則截面面積小的一端應(yīng)先起升。10、運(yùn)輸構(gòu)件的擱置點(diǎn)：一般等截面構(gòu)件在長(zhǎng)度1/5處，板的擱置點(diǎn)在距端部200～300mm處。其它構(gòu)件視受力情況確定，擱置點(diǎn)宜靠近節(jié)點(diǎn)處。11、構(gòu)件起吊時(shí)應(yīng)保持水平，慢速起吊并注意觀(guān)察。下落時(shí)平緩，落架時(shí)應(yīng)防止搖擺碰撞，損傷貨品棱角或表面瓷磚。12、構(gòu)件裝車(chē)時(shí)應(yīng)輕起輕落、左右對(duì)稱(chēng)放置車(chē)上，保持車(chē)上荷載分布均勻；卸車(chē)時(shí)按后裝的先卸的順序進(jìn)行，使車(chē)身和構(gòu)件穩(wěn)定。構(gòu)件裝車(chē)編排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運(yùn)輸車(chē)輛前端中央部位，重量小的構(gòu)件則放在運(yùn)輸車(chē)輛的兩側(cè)。并降低構(gòu)件重心，使運(yùn)輸車(chē)輛平穩(wěn)，行駛安全。13、采用平運(yùn)疊放方式運(yùn)輸時(shí)，疊放在車(chē)上的構(gòu)件之間，應(yīng)采用墊木，并在同一條垂直線(xiàn)上，且厚度相等。有吊環(huán)的構(gòu)件疊放時(shí)，墊木的厚度應(yīng)高于吊環(huán)的高度，且支點(diǎn)墊木上下對(duì)齊，并應(yīng)與車(chē)身綁扎牢固。14、構(gòu)件與車(chē)身、構(gòu)件與構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)有板條、草袋等隔離體，避免運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件滑動(dòng)、碰撞。15、預(yù)制構(gòu)件固定在裝車(chē)架后，應(yīng)用專(zhuān)用帆布帶或夾具或斜撐夾緊固定，帆布帶壓在貨品的棱角前應(yīng)用角鐵隔離，構(gòu)件邊角位置或角鐵與構(gòu)件之間接觸部位應(yīng)用橡膠材料或其它柔性材料襯墊等緩沖。16、對(duì)于不容易調(diào)頭和又重又長(zhǎng)的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)其安裝方向確定裝車(chē)方向，以利于卸車(chē)就位。17、臨時(shí)加長(zhǎng)車(chē)身，在車(chē)身上排列數(shù)根（數(shù)量由計(jì)算確定）超過(guò)車(chē)身長(zhǎng)度的型鋼（如工字鋼、槽鋼等）或大木方（截面200mm×300mm），使之與車(chē)身連接牢固；裝車(chē)時(shí)將構(gòu)件支點(diǎn)置于其上，使支點(diǎn)超出車(chē)身，超出的長(zhǎng)度由計(jì)算確定。18、構(gòu)件抗彎能力較差時(shí)，應(yīng)設(shè)抗彎拉索，拉索和捆扎點(diǎn)應(yīng)計(jì)算確定。如圖所示設(shè)抗彎拉索運(yùn)輸方式。設(shè)抗彎拉索的運(yùn)輸方法（1-構(gòu)件；2-支架；3-抗彎拉索）三、

運(yùn)輸過(guò)程安全控制運(yùn)輸過(guò)程是運(yùn)輸階段重要一環(huán)，運(yùn)輸前提前對(duì)一些交通影響因素進(jìn)行考慮，提前做好準(zhǔn)備。1、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備應(yīng)組織有關(guān)人員（含司機(jī)）參加運(yùn)輸?shù)缆非闆r查勘，勘察內(nèi)容包括：沿途上空有無(wú)障礙物，公路橋的允許負(fù)荷量，通過(guò)的涵洞凈空尺寸等。如沿途橫穿鐵道，應(yīng)查清火車(chē)通過(guò)道口的時(shí)間。并對(duì)司機(jī)進(jìn)行交底。運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在指定路線(xiàn)上行駛。牽引車(chē)上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志，超高的部件應(yīng)有專(zhuān)人照看，并配備適當(dāng)器具，保證在有障礙物情況下安全通過(guò)。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)車(chē)況良好，剎車(chē)裝置性能可靠；使用拖掛車(chē)或兩平板車(chē)連接運(yùn)輸超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，前車(chē)上應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)向裝置，后車(chē)上設(shè)縱向活動(dòng)裝置，且有同步剎車(chē)裝置?；炷令A(yù)制構(gòu)件裝車(chē)完成后，應(yīng)再次檢查裝車(chē)后構(gòu)件質(zhì)量，對(duì)于在裝車(chē)過(guò)程中造成構(gòu)件碰損部位，立即安排專(zhuān)業(yè)人員修補(bǔ)處理，保證裝車(chē)的預(yù)制構(gòu)件合格。2、道路及車(chē)速基本要求場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆繁仨毱秸麍?jiān)實(shí)，經(jīng)常維修，并有足夠的路面寬度和轉(zhuǎn)彎半徑；寬度：載重汽車(chē)的單行道寬度不得小于3.5m，拖車(chē)的單行道寬度不得小于4m，雙行道寬度不得小于6m；采用單行道時(shí)，要有適當(dāng)?shù)臅?huì)車(chē)點(diǎn)；轉(zhuǎn)彎半徑：載重汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑不得小于10m，半拖式拖車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于15m，全拖式拖車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于20m。構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)固定牢靠，以防在運(yùn)輸中途傾倒，或在道路轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)高被甩出。根據(jù)路面情況掌握行車(chē)速度。道路拐彎必須降低車(chē)速。采用公路運(yùn)輸時(shí)，若通過(guò)橋涵或隧道，則裝載高度，對(duì)二級(jí)以上公路不應(yīng)超過(guò)5m；對(duì)三、四級(jí)公路不應(yīng)超過(guò)4.5m。裝有構(gòu)件的車(chē)輛在行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的類(lèi)別、行車(chē)路況控制車(chē)輛的行車(chē)速度，保持車(chē)身平穩(wěn)，注意行車(chē)動(dòng)向，嚴(yán)禁急剎車(chē)，避免事故發(fā)生。構(gòu)件行車(chē)速度不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，如表所示。行車(chē)速度參考表（Km/h）構(gòu)件分類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛人車(chē)稀少道路平坦視線(xiàn)清晰道路較平坦道路高低不平坑坑洼洼一般構(gòu)件汽車(chē)503515長(zhǎng)重構(gòu)件汽車(chē)403015平板（拖）車(chē)352510成品運(yùn)輸時(shí),必須使用專(zhuān)用吊具,應(yīng)使每一根鋼絲繩均勻受力。鋼絲繩與成品的水平夾角不宜小于60°，不應(yīng)小于45°,確保成品呈平穩(wěn)狀態(tài),應(yīng)輕起慢放。成品水平運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸車(chē)應(yīng)有專(zhuān)用墊木,墊木位置應(yīng)符合圖紙要求。運(yùn)輸軌道應(yīng)在水平方向無(wú)障礙物,車(chē)速應(yīng)平穩(wěn)緩慢,不得使成品處于顛簸狀態(tài)。運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生成品損傷時(shí),必須退回車(chē)間返修,并重新檢驗(yàn)。預(yù)制構(gòu)件的出廠(chǎng)運(yùn)輸應(yīng)制訂運(yùn)輸計(jì)劃及方案。超高、超寬、形狀特殊的大型構(gòu)件的運(yùn)輸和碼放應(yīng)采取專(zhuān)門(mén)質(zhì)量安全保證措施。預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)滿(mǎn)足構(gòu)件尺寸和載重的要求,裝車(chē)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:a.裝卸構(gòu)件時(shí)應(yīng)考慮車(chē)體平衡;b.運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取綁扎固定措施,防止構(gòu)件移動(dòng)或傾倒;c.運(yùn)輸豎向薄壁構(gòu)件時(shí)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)支架;d.對(duì)構(gòu)件邊角部或與緊固裝置接觸處的混凝土,宜采用墊襯加以保護(hù)。預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸宜選用低平板車(chē),且應(yīng)有可靠的穩(wěn)定構(gòu)件措施。預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行。預(yù)制構(gòu)件采用裝箱方式運(yùn)輸時(shí),箱內(nèi)四周應(yīng)采用木材、混凝土塊作為支撐物,構(gòu)件接觸部位應(yīng)用柔性墊片填實(shí),支撐牢固。構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:a.平面墻板可根據(jù)施工要求選擇疊層平放的方式運(yùn)輸。b.復(fù)合保溫或形狀特殊的墻板宜采用插放架、靠放架直立堆放,插放架、靠放架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,支墊應(yīng)穩(wěn)固,并宜采取直立運(yùn)輸方式。c.預(yù)制疊合樓板、預(yù)制陽(yáng)臺(tái)板、預(yù)制樓梯可采用平放運(yùn)輸,應(yīng)正確選擇支墊位置。3、構(gòu)件卸車(chē)及堆放（1）卸貨堆放前準(zhǔn)備構(gòu)件運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)堆放場(chǎng)地占地面積進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)內(nèi)構(gòu)件堆放的平面布置圖?；炷翗?gòu)件卸貨堆放區(qū)應(yīng)按構(gòu)件型號(hào)、類(lèi)別進(jìn)行合理分區(qū)，集中堆放，吊裝時(shí)可進(jìn)行二次搬運(yùn)。堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，基礎(chǔ)四周松散土應(yīng)分層夯實(shí)，堆放應(yīng)滿(mǎn)足地基承載力核實(shí)。混凝土構(gòu)件存放區(qū)域應(yīng)在起