叉車(chē)年終總結(jié)

叉車(chē)年終總結(jié)（精選14篇）叉車(chē)年終總結(jié)1

依據(jù)年初制定的20xx年工作安排，以“刪強(qiáng)平安意識(shí)，加強(qiáng)平安教化，強(qiáng)力推行各種平安制度，加強(qiáng)各種平安檢查，消退各種平安隱患，確保平安生產(chǎn)”的平安生產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從各班長(zhǎng)著手以班長(zhǎng)帶動(dòng)班員的方式抓佳平安教化，以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓佳平安生產(chǎn)，做佳平安檢查，重點(diǎn)治理、消退各類(lèi)平安隱患，以確保平安生產(chǎn)。

人解合安排認(rèn)實(shí)進(jìn)行了實(shí)施，通過(guò)實(shí)正在實(shí)行公司平安生產(chǎn)管理方針，經(jīng)過(guò)自身努力和踏實(shí)工作以及各車(chē)間班長(zhǎng)及廣闊員工的主動(dòng)合作、努力，正在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的狀況下，確保平安事故發(fā)生率為0，實(shí)現(xiàn)了全年平安生產(chǎn)目標(biāo)?，F(xiàn)將全年工作總解下：

一、加強(qiáng)平安工資考核，規(guī)范日常生產(chǎn)行為

把平安工作和獎(jiǎng)金掛鉤，對(duì)出現(xiàn)答題較長(zhǎng)較嚴(yán)峻的車(chē)間或個(gè)人進(jìn)行肯定金額的處獎(jiǎng)，極大天促進(jìn)了車(chē)間平安管理，使職工相識(shí)到由于本人的違章行為可使整個(gè)車(chē)間、部分職工都受到丟失，刪強(qiáng)了自人監(jiān)視和相互監(jiān)視意識(shí)，提高了職工對(duì)平安的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識(shí)，使人廠的平安管理邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

二、正在平安上全面推行qhse管理體系

1、認(rèn)實(shí)做佳交通管理工作，針對(duì)人廠的三臺(tái)抓管機(jī)，人們基層hse檢查小組不定期的對(duì)駕駛員及車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，內(nèi)容包括：持證狀況、特種設(shè)備運(yùn)行狀況、設(shè)備的各種記錄，發(fā)覺(jué)答題立即整改，不能整改的聯(lián)系相關(guān)雙位進(jìn)行修理，并正在冬季來(lái)臨之前督促司機(jī)剛好進(jìn)行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作，實(shí)正在保證了特種車(chē)輛的平安運(yùn)行。教化并要求駕駛公家車(chē)的員工必需佩戴平安帶，正在雨天、霧天、及路面有炭雪的天氣，盡量乘坐班車(chē)上下班，確保人身平安。使駕駛?cè)藛T責(zé)恣意識(shí)得到普遍提高，從而使交通平安得到保障。

2、建立健全了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主管領(lǐng)導(dǎo)正在主抓全面的同時(shí)，對(duì)各項(xiàng)工作都做到心中有數(shù)。實(shí)行干部承包班組制度，對(duì)各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立即解決，不能解決的上報(bào)有關(guān)部門(mén)盡快給于解決。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，領(lǐng)導(dǎo)小組每周對(duì)各車(chē)間班組進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙，責(zé)令限期整改，并正在整改后進(jìn)行驗(yàn)支。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)，正在公司分公司下達(dá)文件后剛好召開(kāi)小組會(huì)，探討部署各項(xiàng)工作。

3、認(rèn)實(shí)做佳消守工作各車(chē)間都配備了所需數(shù)量的滅火器，并正在關(guān)鍵崗位及場(chǎng)所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)備。為了確保冬季消守平安，人廠組織人員正在邦慶期間對(duì)廠區(qū)內(nèi)的全部雜草進(jìn)行了清除，從而殲滅了火險(xiǎn)隱患。組織員工進(jìn)行了消守演習(xí)，提高了員工對(duì)突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急實(shí)力及嫻熟駕馭消守器材的運(yùn)用。

三、利用長(zhǎng)種方式加強(qiáng)平安教化，刪強(qiáng)職工平安意識(shí)

1、對(duì)外來(lái)施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，剛好教化，和蹤檢查，常常正在現(xiàn)場(chǎng)解合實(shí)際狀況進(jìn)行有針對(duì)性的平安教化，規(guī)范了他們的很長(zhǎng)擔(dān)心全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避開(kāi)了一些平安事故發(fā)生。

2、加強(qiáng)hse培訓(xùn)，提升員工素養(yǎng)、對(duì)員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。剛好組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率到達(dá)101%。每月組織員工進(jìn)行三主平安培訓(xùn)和一主規(guī)范化宣貫，重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的.規(guī)范。對(duì)新入廠的員工進(jìn)行了車(chē)間教化、班組教化及qhse學(xué)問(wèn)的培訓(xùn)，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一平安會(huì)、班前講話(huà)等方式，開(kāi)展長(zhǎng)種方式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效促進(jìn)各崗位員工素養(yǎng)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對(duì)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)限制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)學(xué)問(wèn)進(jìn)行考試，以促進(jìn)員工自學(xué)的主動(dòng)性。正在全廠員工中構(gòu)成了良佳的學(xué)習(xí)氛圍。

3、利用工作之余集合全場(chǎng)人員進(jìn)行平安的學(xué)習(xí)、談?wù)?，學(xué)習(xí)各個(gè)車(chē)間及崗位的平安操作規(guī)程，下發(fā)學(xué)習(xí)資料，剛好傳達(dá)、貫徹下級(jí)文件精神及要求，剖析談?wù)摻诎顑?nèi)外各類(lèi)事故案例，觸類(lèi)旁通，解合公司實(shí)際查找答題并制定守范措施，提高了平安員綜合素養(yǎng)和平安管理實(shí)力。另外依據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并解合本廠實(shí)際生產(chǎn)狀況及上周存正在答題等，對(duì)下周須留意事項(xiàng)進(jìn)行全面剖析和部署，剛好發(fā)覺(jué)和解決答題，充分發(fā)揮了平安管理網(wǎng)絡(luò)的作用。

4、針對(duì)公司詳細(xì)生產(chǎn)狀況編制了本車(chē)間各個(gè)崗位的各種平安制度、平安學(xué)問(wèn)，下發(fā)到每個(gè)職工。特殊非對(duì)進(jìn)一年來(lái)的新進(jìn)的員工，更非狠抓平安教化，并利用各種方式組織學(xué)習(xí)，普及了平安學(xué)問(wèn)和提高了職工自人守護(hù)意識(shí)。人也利用日常檢查、值班等時(shí)機(jī)與職工深化探討，剛好駕馭職工平安心理，隨時(shí)解合實(shí)際進(jìn)行平安教化，支到了特別良佳的教化效因。

5、開(kāi)展了事故警示教化。組織部分職工觀看了《反“三違”事故篇》平安警示教化光盤(pán)。采納案例再現(xiàn)的表現(xiàn)方式，通過(guò)對(duì)企業(yè)典型實(shí)實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣闊干部職工相識(shí)到違章就非走向事故、靠近損害，甚至續(xù)送生命。使廣闊干部職工實(shí)正從思想深處懂得平安，重視平安，時(shí)時(shí)刻刻想著平安。通過(guò)豐富長(zhǎng)彩的內(nèi)容及實(shí)實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)刪強(qiáng)了職工平安意識(shí)，強(qiáng)化了平安理念，獲得了廣闊干部職工一樣佳評(píng)，提高了職工的平安素養(yǎng)。

6、對(duì)重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級(jí)平安培訓(xùn)教化。讓他們熟知本雙位平安生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律；作業(yè)場(chǎng)所存正在的風(fēng)險(xiǎn)、守范措施及事故應(yīng)急措施；有關(guān)事故案例等。通過(guò)對(duì)新員工認(rèn)實(shí)進(jìn)行教化，使他們對(duì)公司平安生產(chǎn)形勢(shì)有了初步相識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本平安技藝和自人守護(hù)學(xué)問(wèn)。

叉車(chē)年終總結(jié)2

20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千。期間仔細(xì)遵守公司各項(xiàng)，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺(jué)工作上的問(wèn)題能剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車(chē)是生產(chǎn)不行缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車(chē)司機(jī)，必需堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車(chē)每天必需協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放；協(xié)作雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成果

1、為協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線(xiàn)同時(shí)，叉車(chē)任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車(chē)司機(jī)必需分工合作，期間須要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車(chē)司機(jī)須要協(xié)作七條生產(chǎn)線(xiàn)的入庫(kù)工作，因此必需具備較嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能與敏捷的`才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么驚慌的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工協(xié)作好，清楚添加劑的擺放倉(cāng)位，幫助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格根據(jù)雜工的領(lǐng)用單協(xié)作相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚(yú)油運(yùn)用的狀況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，假如倉(cāng)管員沒(méi)能剛好做好標(biāo)識(shí)，必需先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕運(yùn)用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則運(yùn)用。而叉到車(chē)間運(yùn)用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求協(xié)作叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車(chē)做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車(chē)各運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車(chē)能正常運(yùn)作，不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細(xì)參與叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車(chē)與機(jī)修學(xué)問(wèn)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車(chē)司機(jī)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。

6、作為操作班的一員，必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每班前的半小時(shí)主動(dòng)參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、仔細(xì)、虛心參與班組會(huì)議、培訓(xùn)，主動(dòng)參加公司各項(xiàng)活動(dòng)、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車(chē)修理方面還欠缺專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車(chē)超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通實(shí)力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要變更溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、20xx年安排

1、仔細(xì)協(xié)作生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。

2、學(xué)習(xí)叉車(chē)修理專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能。

3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參加團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

叉車(chē)年終總結(jié)3

20xx年即將到來(lái)，回憶過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千。在此期間仔細(xì)遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作消費(fèi)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成指導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地進(jìn)步自身的工作效率，發(fā)覺(jué)工作上的問(wèn)題能剛好向指導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法，以便為公司的開(kāi)展做出更大的奉獻(xiàn)。

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。

雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)場(chǎng)上崗時(shí)，操作還不是特殊純熟，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)展純熟的操作限制，上崗3個(gè)月來(lái)根本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作才能得到很大進(jìn)步。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的根底。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步進(jìn)步我的專(zhuān)業(yè)程度，同時(shí)把工作做的更好。

二、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。

工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的缺乏。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問(wèn)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的開(kāi)展奉獻(xiàn)自己的力氣！

三、加強(qiáng)訓(xùn)練，進(jìn)步操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，進(jìn)步了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車(chē)，作業(yè)前必需對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)展仔細(xì)的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)場(chǎng)從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的'培育，獲得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

四、勤于修檢，保障平安。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保指導(dǎo)和同志們乘車(chē)平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車(chē)。常常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通道路熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，純熟駕馭各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然獲得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容無(wú)視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步進(jìn)步，效勞意識(shí)有待進(jìn)步等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面進(jìn)步自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)程度、效勞質(zhì)量。有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲仪樵笧槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

叉車(chē)年終總結(jié)4

一年多來(lái)，我在辦公室行政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，堅(jiān)固樹(shù)立平安行車(chē)和服務(wù)至上的思想，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來(lái)的思想、工作等狀況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平

一是仔細(xì)學(xué)習(xí)用正確的"理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增加自己的政治敏銳性和辨別是非的實(shí)力，樹(shù)立堅(jiān)固的共產(chǎn)主義信念和一心一意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。

二是緊緊圍繞提高對(duì)“平安第一”思想觀念的相識(shí)，針對(duì)自己的工作實(shí)際，仔細(xì)學(xué)習(xí)車(chē)輛管理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增加平安意識(shí)，增加自己對(duì)工作的適應(yīng)實(shí)力，提高自己做好工作的本事。

二、努力工作，為領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)搞好服務(wù)

一是仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，根據(jù)工作分工，我主要是為市委服務(wù)。由于服務(wù)對(duì)象變了，隨之而來(lái)的就是服務(wù)方式的`改變，為此，我在我在較短的時(shí)間內(nèi)熟識(shí)了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生、活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不剛好而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)外出的狀況下，假如辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車(chē)任務(wù)時(shí)，我也能夠主動(dòng)協(xié)作。

二是仔細(xì)做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)驗(yàn)使我相識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常修理，是平安駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把工夫下在平常，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，剛好對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面使車(chē)輛在平常始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺(jué)毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，從而做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保平安”。

三、嚴(yán)格管理，抓好小車(chē)班隊(duì)伍建設(shè)

一是作好表率。作為市委小車(chē)班的班長(zhǎng)，我始終做到嚴(yán)于律己，對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車(chē)班全體干部職工作好表率。

二是嚴(yán)格管理。在工作中，要求大家堅(jiān)持聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)支配什么工作，都仔細(xì)的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，要做到仔細(xì)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)固樹(shù)立平安第一的思想；堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車(chē)；聽(tīng)從調(diào)度，熱忱服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，保持車(chē)況良好，車(chē)容整齊，確保各種機(jī)件齊全有效；堅(jiān)持按時(shí)參與平安學(xué)習(xí)活動(dòng)，抓好行車(chē)平安工作。

四、存在問(wèn)題和下步準(zhǔn)備

總之，一年來(lái)，我依據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的支配，做了一些工作，取得了一些成果，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些平安法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng)；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高，等等。在今后的工作中，我將不斷抓好平安法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增加平安觀念；切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系，仔細(xì)做好服務(wù)工作，力爭(zhēng)取得更大的成果。

叉車(chē)年終總結(jié)5

車(chē)隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的狀況下，狠抓隊(duì)伍思想教化，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹平安第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車(chē)輛平安和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的平安意識(shí)教化和服務(wù)意識(shí)教化?，F(xiàn)將公司車(chē)隊(duì)年終工作總結(jié)如下：

一、平安：

1、車(chē)隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，擔(dān)當(dāng)著特別而艱難的工作任務(wù)。因此，車(chē)隊(duì)始終堅(jiān)持實(shí)行專(zhuān)題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展平安思想教化，剛好學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，比照現(xiàn)實(shí)找差距。詳細(xì)工作實(shí)施如下：

2、堅(jiān)持每周對(duì)車(chē)輛平安內(nèi)部自檢，并根據(jù)公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車(chē)輛，剛好發(fā)覺(jué)車(chē)輛平安隱患并剛好到專(zhuān)修廠對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。

3、堅(jiān)持冬季車(chē)輛平安大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，并依據(jù)專(zhuān)修廠供應(yīng)的整改看法進(jìn)行剛好的修理養(yǎng)護(hù)。

4、依據(jù)車(chē)輛運(yùn)用調(diào)配狀況，制定了f版交通平安程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保平安行車(chē)。

5、依據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，實(shí)行電話(huà)及短信形式追蹤，提示平安。

6、依據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的平安要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲憊駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)平安。

7、20xx年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ㄆ桨残麚P(yáng)科警官到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通平安教化，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化平安思想意識(shí)，促進(jìn)平安行車(chē)。

二、日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高平安服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。

1、依據(jù)車(chē)隊(duì)實(shí)際狀況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的`職責(zé)，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員根據(jù)規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車(chē)隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。

2、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)平安的同時(shí)，講解服務(wù)成為不行缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增加了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保平安行車(chē)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷(xiāo)管理，各種費(fèi)用實(shí)行單獨(dú)記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)約了開(kāi)支。

4、對(duì)公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)剛好合理支配派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)看法變更用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛運(yùn)用。

5、嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)單制度。派車(chē)單必需有申請(qǐng)用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車(chē)隊(duì)才進(jìn)行車(chē)輛調(diào)配，并根據(jù)派車(chē)單路途行駛。

6、留意視察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。

7、隨著車(chē)隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸削減，有許多駕駛員達(dá)到全年無(wú)違章，無(wú)事故的平安標(biāo)準(zhǔn)，愛(ài)車(chē)是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

叉車(chē)年終總結(jié)6

叉車(chē)做為裝卸消費(fèi)的主要消費(fèi)工具，在進(jìn)步作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩嚅_(kāi)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的進(jìn)步。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車(chē)司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)驗(yàn)了鐵路叉車(chē)作業(yè)的開(kāi)展，也不斷豐富了我的學(xué)問(wèn)和技能。

一、加強(qiáng)訓(xùn)練，進(jìn)步操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，進(jìn)步了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。尤其是在唐山南站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的進(jìn)步創(chuàng)建了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)展仔細(xì)的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)場(chǎng)從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，獲得了很好的效果，如今我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)步平安作業(yè)程度。

作業(yè)平安是一切工作的根底，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面駕馭了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平安奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。在20xx年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)覺(jué)卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對(duì)叉車(chē)司機(jī)的平安構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)展改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，進(jìn)步了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)平安。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)晉江消費(fèi)的叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)覺(jué)當(dāng)貨叉起升到肯定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開(kāi)，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的`損壞。為此我們對(duì)全部叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)展了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。

三、加強(qiáng)修理，進(jìn)步設(shè)備質(zhì)量。

做為叉車(chē)司機(jī)修理保養(yǎng)是必需的根本技能，也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的根底。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從根本構(gòu)造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的進(jìn)步，為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。而且我抽出時(shí)間參與修理工作的二保以及大修，通過(guò)理論豐富了自己的學(xué)問(wèn)。

四、通過(guò)改造，進(jìn)步設(shè)備效能。

俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用，剛好發(fā)覺(jué)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的須要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷進(jìn)步。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠消費(fèi)的CPQ10型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采納的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)常常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了許多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)展試驗(yàn)，獲得了很好的效果，削減了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的須要。20xx年我們運(yùn)用的晉江叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1010多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)覺(jué)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還特別大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)展改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)展試用，改造后即解決了原化油器本錢(qián)高的問(wèn)題，又削減了油耗，如今我們已經(jīng)把全部運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)展了化油器的改裝。

以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的缺乏之處還許多，間隔指導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信念把叉車(chē)司機(jī)干好，表達(dá)我的人生價(jià)值。

叉車(chē)年終總結(jié)7

20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的學(xué)習(xí)年，感概萬(wàn)千。

在此期間細(xì)致遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，細(xì)致完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺(jué)工作上的問(wèn)題能準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法，以便為公司的進(jìn)展做出更大的貢獻(xiàn)。

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。

雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)頭上崗時(shí)，操作還不是特別嫻熟，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作駕馭，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有消逝失誤，工作力氣得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的`基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。

二、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。

工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)閱歷，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問(wèn)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)自己的力氣！

三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車(chē)，作業(yè)前必需對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行細(xì)致的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)頭從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

四、勤于修檢，保障平安。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路途熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障準(zhǔn)時(shí)排解，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在學(xué)習(xí)年的工作中，雖然取得了確定的成果和進(jìn)步，但消逝的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

叉車(chē)年終總結(jié)8

一、20xx年生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯總

20xx年飛機(jī)修理廠執(zhí)管的波音系列的飛機(jī)共執(zhí)行了10123個(gè)航班，完成飛行小時(shí)21663.06H，完成飛行正常起落13102個(gè)，日利用率為9.21H。數(shù)據(jù)的精確統(tǒng)計(jì)很好的保證了飛機(jī)的定檢、各項(xiàng)EO及特別檢查指令和時(shí)限件更換等安排工作的良好運(yùn)行。在這方面我室將保持高度的精神狀態(tài)，精確、合理的計(jì)算飛機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，保證飛機(jī)以良好的狀態(tài)飛行。

共執(zhí)行航班10123航段，機(jī)務(wù)緣由延誤與去年同期相比，航班正常性有大幅提升，其中今年3月份和9月份我廠實(shí)現(xiàn)五零目標(biāo)。

為完成專(zhuān)機(jī)保障，“黃金周”特檢，換季檢查及日常的工程技術(shù)保障工作，共制定特檢工作單46套；制訂自制工卡1份；機(jī)組提示1份；制定維護(hù)提示11份；非例行工卡210份；編寫(xiě)技術(shù)周報(bào)25份；完成航班不正常報(bào)告和運(yùn)用困難報(bào)告調(diào)查31次；召開(kāi)周技術(shù)分析會(huì)41次；完成技術(shù)文件評(píng)估22份，飛機(jī)不正常事務(wù)工程技術(shù)調(diào)查報(bào)告13份。

二、20xx年工作狀況總結(jié)

20xx年，我廠根據(jù)南航機(jī)務(wù)工程部、貴州公司全年工作的整體部署，安排支配了11項(xiàng)平安管理方面的工作，制定了“強(qiáng)化責(zé)任追究、提升管理實(shí)力”的工作目標(biāo)，明確了全年的工作主線(xiàn)，并開(kāi)展了以下主要的工作，實(shí)施了一系列的措施：

首先，強(qiáng)化責(zé)任追究與落實(shí)，提升管理實(shí)力，飛機(jī)修理廠做了以下工作：

1、實(shí)施《無(wú)后果違章追究制度》，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，并根據(jù)制度條款落實(shí)每一項(xiàng)詳細(xì)工作的責(zé)任，對(duì)沒(méi)有干脆后果產(chǎn)生的違章事務(wù)進(jìn)行責(zé)任追究。

2、建立實(shí)施《干部督察制度》，強(qiáng)化行政管理力度，提升干部管理實(shí)力，為平安生產(chǎn)和運(yùn)行供應(yīng)有力保障，通過(guò)這項(xiàng)制度規(guī)范化干部的督察職責(zé)。

3、開(kāi)展每周一課的管理干部培訓(xùn)，提高一線(xiàn)管理干部的管理實(shí)力和水平。

今年年初，我們制定實(shí)施了《干部督察工作程序》和《臨界差錯(cuò)事務(wù)懲處細(xì)則》兩項(xiàng)重要管理制度。同時(shí)，我們針對(duì)修理作業(yè)環(huán)節(jié)中的薄弱點(diǎn)，施行了“兩單”制度，即定檢終檢單和拆換件提示單。在旺季生產(chǎn)中，這些新的措施得到了進(jìn)一步強(qiáng)化和落實(shí)，也成為我們“五零”競(jìng)賽開(kāi)展的詳細(xì)“抓手”，解決了我們長(zhǎng)期以來(lái)始終較為困惑的問(wèn)題。

這些措施和制度，已經(jīng)實(shí)施了半年有余。半年多來(lái)的實(shí)踐和旺季生產(chǎn)的結(jié)果表明，這些措施是富有成效的，是符合我廠工作實(shí)際的，是切合我廠所處的發(fā)展階段的`。我們的多數(shù)部門(mén)對(duì)這些措施和制度落實(shí)的較好，在20xx年做了許多卓有成效的工作，取得了比較好的效果?！杜R界差錯(cuò)事務(wù)懲處細(xì)則》實(shí)施以來(lái)，我們針對(duì)修理生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的差錯(cuò)事務(wù)，對(duì)其事務(wù)緣由追根溯源、明確干脆和管理責(zé)任，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究，找出問(wèn)題緣由，整頓整改，依據(jù)實(shí)際狀況或是進(jìn)行程序修訂，完善系統(tǒng)，或是加強(qiáng)人員思想教化，堅(jiān)決不移地落實(shí)年初制定的平安管理主線(xiàn)，通過(guò)責(zé)任追究、落實(shí)規(guī)章制度，通過(guò)大家的努力已經(jīng)在飛機(jī)修理廠初步形成了良好的平安文化氛圍。

其次，深化開(kāi)展“五零”競(jìng)賽，今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)月的“五零”目標(biāo)：

1.對(duì)航班不正常事務(wù)開(kāi)展《工程調(diào)查》和《質(zhì)量調(diào)查》；目前通過(guò)以上兩個(gè)調(diào)查，找出了技術(shù)上和管理流程上的一些問(wèn)題，下一階段將會(huì)對(duì)如何通過(guò)兩個(gè)調(diào)查來(lái)改進(jìn)工作做進(jìn)一步的工作；

2.航班正常性數(shù)據(jù)分析和確認(rèn)實(shí)行每日、每周確認(rèn)制度。指定生產(chǎn)管理室對(duì)航班正常性數(shù)據(jù)進(jìn)行每日一報(bào)、每日分析、當(dāng)日就與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通，剛好找出問(wèn)題提出改進(jìn)看法；每周對(duì)航班運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行一次匯總分析，對(duì)周運(yùn)行狀況提出改進(jìn)建議。

3.作“五零”競(jìng)賽專(zhuān)刊，在專(zhuān)刊上公布每周“五零”競(jìng)賽數(shù)據(jù)，并剛好對(duì)好人好事進(jìn)行宣揚(yáng)報(bào)道，將我廠“五零”競(jìng)賽狀況進(jìn)行剛好播報(bào)，讓全廠上下增加對(duì)“五零”競(jìng)賽的認(rèn)同感和緊迫感；

第三，推動(dòng)預(yù)防性修理和QAR數(shù)據(jù)運(yùn)用于排故工作，提升技術(shù)實(shí)力；推動(dòng)基層班組建設(shè)、開(kāi)展班組長(zhǎng)管理培訓(xùn)，提升基層管理實(shí)力；調(diào)整會(huì)議組織形式，提升生產(chǎn)組織實(shí)力；年初飛機(jī)修理廠制定了“落實(shí)責(zé)任、提升實(shí)力”的工作主線(xiàn)，從唐總親自講授企業(yè)管理基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)到4月份起先進(jìn)行的風(fēng)擋玻璃普查工作，飛機(jī)修理廠逐步實(shí)施“三項(xiàng)實(shí)力提升”安排。

第四，對(duì)管理流程進(jìn)行改進(jìn)：

1、針對(duì)頂升飛機(jī)擔(dān)心全事務(wù)，我廠召集資深及以上、工段長(zhǎng)及以上的管理人員開(kāi)展了“風(fēng)險(xiǎn)源”自查活動(dòng)，共收集風(fēng)險(xiǎn)源自查問(wèn)題122條，目前正在進(jìn)行整理，下一步將對(duì)問(wèn)題進(jìn)行整改。通過(guò)自查活動(dòng)的開(kāi)展，形成主動(dòng)的平安文化；

2、指定技術(shù)管理室牽頭，建立與飛行部、客艙部等業(yè)務(wù)聯(lián)系部門(mén)的“主動(dòng)走訪(fǎng)”機(jī)制；從4月份起，每月一次主動(dòng)上門(mén)訪(fǎng)問(wèn)，剛好發(fā)覺(jué)問(wèn)題、解決問(wèn)題。

3、提前擬定7、8、9月暑運(yùn)高峰期生產(chǎn)工作任務(wù)布置表，要求全廠提前進(jìn)入“戰(zhàn)備”狀態(tài)，對(duì)全廠工作進(jìn)行提前考慮和支配，并將每項(xiàng)詳細(xì)工作落實(shí)到人，最終對(duì)完成狀況進(jìn)行驗(yàn)證驗(yàn)收。下一步將使此項(xiàng)工作常態(tài)化管理，在春運(yùn)、暑期運(yùn)輸高峰期等重要階段性工作中，提前布置，提前支配，并且將每項(xiàng)詳細(xì)工作責(zé)任到人。

4、建立了陸空快速通訊渠道，剛好駕馭飛機(jī)信息狀態(tài)。

5、整頓會(huì)議會(huì)風(fēng)，改進(jìn)會(huì)議形式。我廠將每周實(shí)行的平安生產(chǎn)例會(huì)定性為工作講評(píng)會(huì)、工作布置會(huì)，對(duì)會(huì)議時(shí)間、形式都進(jìn)行了精簡(jiǎn)。每周會(huì)議紀(jì)要對(duì)會(huì)議決議和工作任務(wù)作出明確分解和布置，干脆落實(shí)到人；要求各部門(mén)必需反饋上周會(huì)議決議落實(shí)狀況；針對(duì)今年的旺季生產(chǎn)，我廠早動(dòng)員、早打算，提前布置旺季生產(chǎn)工作，以行政管理、質(zhì)量管理兩條主線(xiàn)嚴(yán)格紀(jì)律、加強(qiáng)組織、落實(shí)規(guī)章、明確責(zé)任，抓好旺季生產(chǎn)工作；今年的旺季生產(chǎn)來(lái)得早、市場(chǎng)形勢(shì)超出預(yù)期。

三、黨建和思想政治工作方面

在公司黨委和機(jī)務(wù)工程部黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟支部和有關(guān)單位的大力支持與幫助下，飛機(jī)修理廠黨總支緊緊圍繞公司黨委和機(jī)務(wù)工程部的中心工作，在基層黨組織建設(shè)、黨員隊(duì)伍建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)等方面，努力完成公司黨委下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。年初，我廠就確定了“八大項(xiàng)目”的思想政治工作推動(dòng)表，其中涵蓋黨員教化、新聞宣揚(yáng)、青年工作等多方面內(nèi)容，并將詳細(xì)工作措施向全廠公布，指定每項(xiàng)詳細(xì)工作責(zé)任人。經(jīng)過(guò)半年的努力工作，年初擬定的工作推動(dòng)表逐一完成和落實(shí)。

在穩(wěn)定員工隊(duì)伍方面，主動(dòng)開(kāi)展員工座談會(huì)，了解和駕馭新員工思想動(dòng)態(tài)。各支部在工作中剛好駕馭員工動(dòng)態(tài)，實(shí)行措施，剛好處理；各支部在車(chē)間骨干或工段長(zhǎng)會(huì)議上用講評(píng)工作的形式對(duì)骨干和黨員提出要求，激發(fā)黨員骨干在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮作用；在建立幫扶機(jī)制上，飛機(jī)修理廠將生活困難職工，家庭有特別困難的員工列為主要工作和關(guān)切對(duì)象。結(jié)合我廠實(shí)際，仔細(xì)做好特困人員的統(tǒng)計(jì)梳理工作，堅(jiān)持以人為本，一方面加強(qiáng)宣揚(yáng)，讓廣闊職工知曉國(guó)家和公司相關(guān)的政策，一方面主動(dòng)幫助困難職工爭(zhēng)取福利，想方設(shè)法地為職工謀利益，減輕他們的生活負(fù)擔(dān)。在“關(guān)愛(ài)工程”實(shí)施中，飛機(jī)修理廠接著做好員工體檢、文藝體育活動(dòng)的組織工作，其中3名員工入選公司籃球隊(duì)，選派到大連參與南航集團(tuán)職工籃球競(jìng)賽；在年初的公司春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，我廠選送的兩個(gè)節(jié)目獲得了二等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)的好成果。在促進(jìn)員工崗位成才方面，飛機(jī)修理廠主動(dòng)為年輕員工搭建寬松的工作環(huán)境和施展才能的平臺(tái)，5月份定檢車(chē)間xx和xx被提拔為工段長(zhǎng)；選派航線(xiàn)車(chē)間工段長(zhǎng)宿璽參與了國(guó)資委組織的“基層班組長(zhǎng)培訓(xùn)班”培訓(xùn)。

四、存在的問(wèn)題和下一步工作準(zhǔn)備

前期在公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在全廠干部員工的一樣努力下，我們的各項(xiàng)工作取得了較為顯著的成效，但是也要看到我們存在的不足，主要表現(xiàn)在：

第一，對(duì)規(guī)章制度、行政指令的理解力不足。部分干部不能站在更高的標(biāo)準(zhǔn)看待工作，部分員工未能深刻理解各項(xiàng)工作要求的含義，而我們的干部未能剛好對(duì)員工進(jìn)行教化培訓(xùn)、明確后果，仍舊處于事后教化和補(bǔ)救的較低層次；

其次，安排力不夠。一部分干部和員工執(zhí)行工作的過(guò)程中還是停留在“事找人”的階段，對(duì)工作沒(méi)有安排或是不會(huì)安排，工作主動(dòng)性存在欠缺；應(yīng)當(dāng)說(shuō)，修理工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)，人不找事，事必找人，甚至是“事必纏身”。今年以來(lái)我們的各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)和要求在提高，這是平安工作的須要，也是生產(chǎn)運(yùn)行的須要；

第三，對(duì)工作的推動(dòng)力不足；也就是執(zhí)行力不高。一些部門(mén)對(duì)于支配的工作，總是找理由、強(qiáng)調(diào)各種困難，缺乏進(jìn)取精神；強(qiáng)調(diào)客觀，封閉自我的主觀能動(dòng)性。

今后一段時(shí)間的工作，我們將仍舊堅(jiān)持以“責(zé)任追究、實(shí)力提升”為主線(xiàn)落實(shí)責(zé)任、明確責(zé)任，追究責(zé)任，在飛機(jī)修理廠樹(shù)立“令必行、禁必止、明獎(jiǎng)懲”的工作作風(fēng)；通過(guò)責(zé)任追究嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章，變更不良作風(fēng)，形成平安文化，確保平安目標(biāo)。同時(shí)，還要接著加大對(duì)干部員工的培訓(xùn)，提升各項(xiàng)工作實(shí)力。

叉車(chē)年終總結(jié)9

叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車(chē)司機(jī)也x個(gè)年頭了，親身經(jīng)驗(yàn)了鐵路叉車(chē)作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的學(xué)問(wèn)和技能。

一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能

尤其是在x站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的提高創(chuàng)建了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛起先從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高平安作業(yè)水平

作業(yè)平安是一切工作的`基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面駕馭了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平安奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)覺(jué)卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對(duì)叉車(chē)司機(jī)的平安構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)平安。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)xx生產(chǎn)的叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)覺(jué)當(dāng)貨叉起升到肯定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開(kāi)，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)全部叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。

三、加強(qiáng)修理，提高設(shè)備質(zhì)量

做為叉車(chē)司機(jī)修理保養(yǎng)是必需的基本技能，也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參與修理工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的學(xué)問(wèn)。

四、通過(guò)改造，提高設(shè)備效能

俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用，剛好發(fā)覺(jué)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的須要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的xx型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采納的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)常常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了許多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，削減了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。

另外，原有xx裝機(jī)廠叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的須要。20xx年我們運(yùn)用的晉江叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)覺(jué)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還特別大，為此，我把x發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又削減了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個(gè)人近20xx年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還許多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信念把叉車(chē)司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

叉車(chē)年終總結(jié)10

叉車(chē)是生產(chǎn)不行缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車(chē)司機(jī)，必需堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車(chē)每天必需協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放；協(xié)作雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成果

1、為協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二特別鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線(xiàn)同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車(chē)任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車(chē)司機(jī)必需分工合作，期間須要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車(chē)司機(jī)須要協(xié)作七條生產(chǎn)線(xiàn)的入庫(kù)工作，因此必需具備較嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能與靈敏的思維力氣才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊急的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工協(xié)作好，清晰添加劑的擺放倉(cāng)位，幫助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格依據(jù)雜工的領(lǐng)用單協(xié)作相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必需清楚磷脂油與魚(yú)油運(yùn)用的狀況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，假如倉(cāng)管員沒(méi)能準(zhǔn)時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必需先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕運(yùn)用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則運(yùn)用。而叉到車(chē)間運(yùn)用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求協(xié)作叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車(chē)做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車(chē)各運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車(chē)能正常運(yùn)作，不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間細(xì)致參加叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車(chē)與機(jī)修學(xué)問(wèn)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車(chē)司機(jī)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。

6、作為操作班的一員，必需幫助班組的.衛(wèi)生清潔工作。

所以每天下班前的半小時(shí)樂(lè)觀參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、細(xì)致、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，樂(lè)觀參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車(chē)修理方面還欠缺專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車(chē)超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通力氣較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、明年工作方案

1、細(xì)致協(xié)作生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。

2、學(xué)習(xí)叉車(chē)修理專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能。

3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

叉車(chē)年終總結(jié)11

一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常平安操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度平安培訓(xùn)工作安排和提高叉車(chē)修理水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)平安意識(shí)教化、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，平安意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)平安教化培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班根據(jù)20xx年制定的工作安排和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛修理成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和安排?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率101%。

2、叉車(chē)平安事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車(chē)運(yùn)用率95%以上。

5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1734.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。

6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率限制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審安排完成率101%。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用：

a）林德叉車(chē)未包括（2臺(tái)廣州電瓶車(chē)）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。

b）杭州、豐田叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。

c）柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必需做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能平安檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)覺(jué)故障時(shí)，應(yīng)快速查明緣由并剛好解除故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)料，并對(duì)車(chē)輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)運(yùn)用狀況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，剛好訂正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定精確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)運(yùn)用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。

7、費(fèi)用限制與措施：

a、車(chē)輛故障推斷，要求精確性101%。

b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求達(dá)到95%。

c、車(chē)輛零件質(zhì)量限制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的`件不用為原則。在運(yùn)用車(chē)輛配件時(shí)，部安排件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購(gòu) 員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

e、對(duì)于部安排件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求達(dá)到101%。

五、存在問(wèn)題：

1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

叉車(chē)年終總結(jié)12

時(shí)間荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車(chē)班一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅(jiān)決信念，把各項(xiàng)工作做得更趨完備。通過(guò)回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，須要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距須要引起重視加以改進(jìn)。無(wú)疑對(duì)我們?cè)谛碌囊荒旯ぷ鏖_(kāi)展是有幫助的，也是特別重要的。

隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是自不待言的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。依據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開(kāi)動(dòng)腦筋，一方面我們主動(dòng)主動(dòng)和其他有關(guān)部門(mén)多溝通對(duì)公司進(jìn)出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無(wú)打算之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫(kù)、出庫(kù)、進(jìn)出貨物、車(chē)間的需求上和理支配，避開(kāi)出現(xiàn)很多重復(fù)勞動(dòng)。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得很多珍貴時(shí)間。一般來(lái)講，我們叉車(chē)行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來(lái)回來(lái)回不空車(chē)。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來(lái)十幾個(gè)集卡、車(chē)間要保障須要、產(chǎn)品要外運(yùn)，我們都能夠從容應(yīng)對(duì)，游刃有余。除了搞好正常物資的運(yùn)輸外，我們還常常幫助倉(cāng)管員搞好的物資管理，由于公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位驚慌，太多的`時(shí)間里車(chē)間的產(chǎn)品入庫(kù)常常碰得瓶頸。我們就使出平常練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，想方設(shè)法為車(chē)間排憂(yōu)解難。有時(shí)為了車(chē)間一個(gè)急需物資，增加了我們很多不計(jì)在內(nèi)的工作量，但大家都毫無(wú)怨言，最大限度地限制了庫(kù)位驚慌帶來(lái)的困難。為了生產(chǎn)一線(xiàn)的須要，我們還做到每天有專(zhuān)人值班。往往乏累了一天多想美美地睡上一覺(jué)，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車(chē)間一線(xiàn)解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。

平常一有空閑，我們還常常在一起學(xué)習(xí)叉車(chē)的合理運(yùn)用和有效