物流工程技術(shù)學(xué)：現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備與技術(shù)-倉(cāng)庫(kù)

ch3現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備與技術(shù)

（一）案例：誰(shuí)來(lái)管倉(cāng)庫(kù)（美國(guó)）諾斯古德?帕金森著

有一家企業(yè)準(zhǔn)備淘汰一批落后的設(shè)備。董事會(huì)說(shuō)：“這些設(shè)備不能扔，得找個(gè)地方存放?！庇谑菍?zhuān)門(mén)為這批設(shè)備建造了一間倉(cāng)庫(kù)。董事會(huì)說(shuō)：“防火防盜不是小事，應(yīng)找個(gè)看門(mén)人?！庇谑钦伊藗€(gè)看門(mén)人看管倉(cāng)庫(kù)。董事會(huì)說(shuō)：“我們應(yīng)當(dāng)隨時(shí)了解工作的績(jī)效?！庇谑怯治闪藘蓚€(gè)人，成立了監(jiān)督部，一個(gè)人負(fù)責(zé)績(jī)效考核，一個(gè)人負(fù)責(zé)寫(xiě)總結(jié)。董事會(huì)說(shuō)：“不能搞平均主義，收入應(yīng)當(dāng)拉開(kāi)差距?！庇谑怯治闪藘蓚€(gè)人，成立了財(cái)務(wù)部，一個(gè)人負(fù)責(zé)計(jì)算工時(shí)，一個(gè)人負(fù)責(zé)發(fā)放工資。

董事會(huì)說(shuō)：“管理沒(méi)有層次，出了岔子誰(shuí)負(fù)責(zé)？”于是又委派了四個(gè)人，成立了管理部。一個(gè)人負(fù)責(zé)計(jì)劃部工作，一個(gè)人負(fù)責(zé)監(jiān)督部工作，一個(gè)人負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)部工作，一個(gè)人是總經(jīng)理，對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)。一年后，董事會(huì)說(shuō)：“去年倉(cāng)庫(kù)的管理成本為35萬(wàn)元，這個(gè)數(shù)字太大了，你們一周內(nèi)必須想辦法解決?！庇谑?，一周后，看門(mén)人被解雇了。運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是整個(gè)物流過(guò)程中的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，被稱之為“物流的支柱”。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展方向①倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化。

②倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化。③倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化。④倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化。⑤管理科學(xué)化。案例分析——戴爾庫(kù)存戰(zhàn)略

“IT企業(yè)應(yīng)是物流管理效率最高的整體。但迄今為止，戴爾以外的IT企業(yè)客戶，除了在我們這里存放有托管原料外，還要在自己的工廠中存放2—4天的安全庫(kù)存，”作為戴爾原料的提供商，伯靈頓公司的孫炳坤經(jīng)理說(shuō)：“惟獨(dú)有戴爾，在工廠中也沒(méi)有安全庫(kù)存，完全是真正的零庫(kù)存概念，這是近30年來(lái)在全球123個(gè)國(guó)家遇到的第一個(gè)真正的零庫(kù)存的企業(yè)?！?/p>

簡(jiǎn)單的戴爾創(chuàng)造了一個(gè)新的奇跡

如果計(jì)算工廠生產(chǎn)和發(fā)貨到客戶桌面之前的時(shí)間，戴爾的平均庫(kù)存周期是4天，傳統(tǒng)企業(yè)的庫(kù)存周期維持在30—60天是很正常，4天的庫(kù)存周期已經(jīng)等于零庫(kù)存的底限。

當(dāng)產(chǎn)品最終投放市場(chǎng)時(shí)，物流配送優(yōu)勢(shì)（物流效率）就可轉(zhuǎn)變成2%至3%的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱不言而喻。戴爾存貨管理的重要原則——零庫(kù)存！

以信息代替存貨，即要求供應(yīng)商提供準(zhǔn)確、充分、迅速的信息，從而努力降低存貨。戴爾產(chǎn)品的庫(kù)存時(shí)間只有4天，90%的零部件是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)的，在最近的幾年里，生產(chǎn)流程中的工藝已經(jīng)削減了一半。庫(kù)存資金成本：

庫(kù)存支出不僅僅是倉(cāng)儲(chǔ)的保管費(fèi)用，更重要的是要考慮它所占有的庫(kù)存資金成本，即庫(kù)存占?jí)嘿Y金的利息。理論上還應(yīng)該考慮因庫(kù)存期過(guò)長(zhǎng)造成的商品貶值、報(bào)廢等代價(jià)，尤其是產(chǎn)品周期短、競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，如PC機(jī)、電子、家電等。

只有在物流成本中包含資金周轉(zhuǎn)速度的內(nèi)涵，才能真正反映出物流的作用，做出準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)。目前，我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)制度還很不適應(yīng)這樣的要求，應(yīng)該逐步向國(guó)際接軌。例1：一個(gè)企業(yè)花龐大投資建了一個(gè)全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了保管作業(yè)高效率化?？墒窃撈髽I(yè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)落后，交叉運(yùn)輸、空車(chē)往返，或者由于道路擁擠，運(yùn)輸速度和效率低，不能與全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)匹配，還是意義不大。例2：一個(gè)企業(yè)全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建起來(lái)了，保管效率大幅度提高了，可是商品包裝差，經(jīng)常散包、破損，或者托盤(pán)尺寸和包裝尺寸不標(biāo)準(zhǔn)、不統(tǒng)一，造成物流過(guò)程混亂、窩工現(xiàn)象不斷。那么，建了全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也只能發(fā)揮一個(gè)環(huán)節(jié)的作用，物流整體的效率還是沒(méi)有太大的提高。例3：一個(gè)企業(yè)運(yùn)輸、保管、包裝和裝卸四個(gè)環(huán)節(jié)都現(xiàn)代化了，只有信息環(huán)節(jié)落后，造成信息收集少、傳遞不及時(shí)、篩選分析質(zhì)量差或者計(jì)算差錯(cuò)率高等，那么整個(gè)物流系統(tǒng)就不能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)容第一節(jié)倉(cāng)庫(kù)第二節(jié)貨架、托盤(pán)第三節(jié)分揀和輸送設(shè)備倉(cāng)庫(kù)是指用于儲(chǔ)存和保管物品的場(chǎng)所。一、倉(cāng)庫(kù)的含義、功能、組成、分類(lèi)與布局二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)庫(kù)

一、倉(cāng)庫(kù)的含義、功能、組成、分類(lèi)及布局

（一）概念：倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)古老的概念

“倉(cāng)”——用于存放糧食的場(chǎng)所

“庫(kù)”——用于存放兵器的場(chǎng)所傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱，是以儲(chǔ)存為主要功能的一個(gè)靜態(tài)的節(jié)點(diǎn)。人們往往用“蓄水池”來(lái)形象地描繪倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存功能，并強(qiáng)調(diào)大量的蓄水以發(fā)揮其調(diào)節(jié)功能。

現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)的功能，已經(jīng)伴隨著生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式的不斷發(fā)展，從單純的物資存儲(chǔ)保管發(fā)展到具有擔(dān)負(fù)物資的接收，檢驗(yàn)分類(lèi)、包裝、分揀、加工、配送、轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式等各種功能?，F(xiàn)代物流提倡倉(cāng)庫(kù)中的物品具有流動(dòng)性，是有時(shí)常需求、按客戶訂單生產(chǎn)的產(chǎn)品?，F(xiàn)代庫(kù)存的“流速”已成為評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)的重要指標(biāo)，倉(cāng)庫(kù)是“河流”而不再是“水庫(kù)”或“蓄水池”。23商品、貨物的數(shù)量和種類(lèi)越來(lái)越多，但是存儲(chǔ)的時(shí)間卻越來(lái)越短，而且貨品在倉(cāng)庫(kù)不只是儲(chǔ)存和保管，還有諸如分揀、包裝等加工增值過(guò)程。從物流系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)的主要功能應(yīng)當(dāng)是促使貨物更快、更有效地流動(dòng)，而不僅僅是儲(chǔ)存。倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)儲(chǔ)存場(chǎng)所，它已經(jīng)發(fā)展到配送中心、物流中心，不但建筑物的外貌煥然一新，而且內(nèi)部的空間、設(shè)施和貨物都發(fā)生了根本的變化，更有功能和管理的進(jìn)化?，F(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)和物流中心已經(jīng)形成了圍繞貨物的以存儲(chǔ)空間、儲(chǔ)存設(shè)施設(shè)備、人員和作業(yè)及管理系統(tǒng)組成的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，功能也延伸到包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、流通加工和信息等一整套的物流環(huán)節(jié)。倉(cāng)庫(kù)從“靜態(tài)”儲(chǔ)藏

“動(dòng)態(tài)”流通樞紐的質(zhì)的飛躍。觀念和功能的改變，引起了倉(cāng)庫(kù)形態(tài)和內(nèi)容的顯著變化。24從倉(cāng)庫(kù)發(fā)展到了物流配送中心，但并不意味著所有的倉(cāng)庫(kù)都要成為物流中心、配送中心的，它們還是有分工的?，F(xiàn)代社會(huì)仍然存在以儲(chǔ)存為主要功能的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)和組成有所了解后，認(rèn)識(shí)就會(huì)更深。25倉(cāng)儲(chǔ)warehousing

利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的進(jìn)庫(kù)、存貯、出庫(kù)的作業(yè)。保管storage

對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存，并對(duì)其進(jìn)行物理性管理的活動(dòng)。儲(chǔ)存storing

保護(hù)、管理、貯藏物品。

（二）倉(cāng)庫(kù)的功能倉(cāng)庫(kù)的三類(lèi)最基本的功能，即：移動(dòng)(Movement)、儲(chǔ)存(Storage)信息交換(Informationtransfer)。其他功能，如分揀(Sortation)、包裝(Packaging)直接轉(zhuǎn)運(yùn)(Crossdocking)要完成這些功能必須創(chuàng)造性地應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)和物料搬運(yùn)設(shè)備，并且離不開(kāi)信息技術(shù)的支持。28倉(cāng)庫(kù)的主要功能291．移動(dòng)移動(dòng)功能可以進(jìn)一步分為以下作業(yè)功能：收貨(Receiving)。轉(zhuǎn)運(yùn)或入庫(kù)(TransferorPut-away)。訂單揀貨(Orderpicking/selection)。直接轉(zhuǎn)運(yùn)(Crossdocking)。發(fā)貨(Shipping)。30直接轉(zhuǎn)運(yùn)(Crossdocking)直接轉(zhuǎn)運(yùn)，也稱越庫(kù)，它無(wú)需存儲(chǔ)，直接將剛收到的貨物經(jīng)適當(dāng)?shù)姆诸?lèi)整理轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)貨站臺(tái)，如圖所示。純粹的直接轉(zhuǎn)運(yùn)消除了入庫(kù)、儲(chǔ)存和揀選作業(yè)，但必須有信息系統(tǒng)的支撐。直接轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)用現(xiàn)在越來(lái)越廣，因?yàn)樗鼫p少了作業(yè)時(shí)間和成本，并提高顧客服務(wù)水平，例如美國(guó)統(tǒng)計(jì)約有75%的食品倉(cāng)庫(kù)和配送中心將來(lái)自供應(yīng)商的產(chǎn)品直接轉(zhuǎn)運(yùn)到零售食品店。31訂單揀貨(Orderpicking/selection)訂單揀貨是將一種或多種存儲(chǔ)貨物取出，按顧客要求整理組合，包括拆包或再包裝。訂單揀貨是倉(cāng)庫(kù)的一項(xiàng)基本服務(wù)，一般占倉(cāng)庫(kù)的近一半作業(yè)成本。訂單揀貨有4種策略，即：摘果式(Discreetpicking)。一次將一個(gè)訂單的所有貨物從頭到尾揀取。播種式(Batchpicking)。先將所有訂單所要的同一種貨物揀出，在暫存區(qū)再按各用戶的需求二次分配。分區(qū)式(Zonepicking)。每個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)一片存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)貨物的揀貨，在一個(gè)揀貨通道內(nèi)，先將訂單上所要貨物中該通道內(nèi)有的全部揀出，匯集一起后再分配。這是一種分區(qū)播種式，但要多個(gè)揀貨員才能完成揀貨任務(wù)。波浪式(Wavepicking)。按照某種特征將要發(fā)貨的訂單分組，如同一承運(yùn)商的所有訂單為一組，一次完成這一組訂單，下一波再揀選另一組的。例如UPS自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)分揀系統(tǒng)就是采用這種方式。倉(cāng)儲(chǔ)是加快資金周轉(zhuǎn)，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。倉(cāng)儲(chǔ)的逆作用固定費(fèi)用和可變費(fèi)用支出。機(jī)會(huì)損失。陳舊損失與跌價(jià)損失保險(xiǎn)費(fèi)支出傳統(tǒng)運(yùn)作中忽視倉(cāng)庫(kù)本身的效率問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)被視為成本中心(costcenter)，另人頭疼又不可或缺(anecessaryevil)33（三）倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的組成倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)包括：存儲(chǔ)空間貨物倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備人員作業(yè)及管理系統(tǒng)等要素。341)儲(chǔ)存空間。儲(chǔ)存空間由倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房提供，不同的庫(kù)房提供的空間差別很大。在進(jìn)行儲(chǔ)存空間規(guī)劃時(shí)，必須考慮到空間的大小、柱子間距、有效高度、通道和收發(fā)站臺(tái)等因素，并配合其他因素，才能做出完善的設(shè)計(jì)。2)貨物。貨物是倉(cāng)庫(kù)的生命源。貨物的特征、貨物在儲(chǔ)存空間的擺放方式和管理與控制是儲(chǔ)存系統(tǒng)要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。353)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備由收發(fā)設(shè)施設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備、搬運(yùn)和輸送設(shè)備等組成。托盤(pán)、貨架等儲(chǔ)存設(shè)備和輸送機(jī)、籠車(chē)、叉車(chē)等搬運(yùn)和輸送設(shè)備。4)人員。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的人員包括倉(cāng)管、搬運(yùn)、揀貨和補(bǔ)貨等人員。即使是最自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)也需要人員來(lái)看護(hù)和管理。人員仍然是倉(cāng)庫(kù)最活躍的因素，在倉(cāng)儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)和設(shè)備選擇時(shí)，都要根據(jù)自動(dòng)化程度的高低來(lái)考慮人-機(jī)作業(yè)和管理問(wèn)題，例如考慮人員在存取搬運(yùn)貨物時(shí)，要求效率高、省時(shí)、省力，作業(yè)流程要合理、儲(chǔ)位配置及標(biāo)志要簡(jiǎn)單清楚，一目了然；且要好放、好拿、好找。5)作業(yè)及管理系統(tǒng)。光有完善的倉(cāng)庫(kù)功能功能布局不夠，現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)還要考慮信息系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem,WMS)是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的神經(jīng)中樞，與良好的作業(yè)系統(tǒng)配合，才能完成倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)功能。倉(cāng)儲(chǔ)工作組織安排倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)規(guī)劃主要根據(jù)貨倉(cāng)的類(lèi)型、規(guī)模的大小、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的類(lèi)型和范圍、作業(yè)流程和作業(yè)方式、組織管理模式等進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)。一般可設(shè)以下部門(mén)：

1．營(yíng)銷(xiāo)部6．機(jī)務(wù)部

2．業(yè)務(wù)部7．運(yùn)輸部

3．財(cái)務(wù)部8．流通加工部

4．倉(cāng)管部9．信息中心

5．搬運(yùn)部10．安全部倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的工作職責(zé)和崗位素質(zhì)要求1．倉(cāng)庫(kù)主管的崗位職責(zé)和崗位素質(zhì)要求2．倉(cāng)管員的崗位職責(zé)和崗位素質(zhì)要求3．營(yíng)銷(xiāo)員的崗位