物流工程實訓

Preparedon2November2020課程實訓第一章課程設計的目的和要求第一節(jié)緒論第二節(jié)課程設計的目的和內容第一節(jié)概述第二節(jié)基本要素分析第四節(jié)作業(yè)單位相關分析第一章課程設計的目的和要求第一節(jié)緒論是工業(yè)工程專業(yè)一門重要的主干專業(yè)課程。設施規(guī)研究領域和分支之一。設施規(guī)劃特別是其中布置、車間布置及物料搬運等內容，其目標的統(tǒng)，獲得最佳的經濟效益和社會效益。術等多種因素所構成，整個與總產出之比應盡可能達到最高水平。因此，工程布置設計就是一項多因素多目標的系統(tǒng)優(yōu)化設計課題。這就給工廠布置設計帶來了難題。系統(tǒng)布置設計(SLP)提供了一種以作業(yè)單位關系分析為主線的規(guī)劃設計方法，采用一套表達力極強的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設計程序進行工廠布置設計。的設計理論，而是一套實踐性非常強的設計模式和規(guī)范掌握系統(tǒng)布置設計方法最有效的手段就是直接參與設計工作。第二節(jié)課程設計目的和內容課程設計是設施規(guī)劃與物流分析課程分析的重要綜合運用所學專業(yè)知識，完成工廠布置設計而進行的一次基本訓練，其目的是：(1)能正確運用物流工程基本原理及有關專業(yè)知識，學會由產品入手對研分析的方法。(2)通過對某工廠布置設計的實際操作，熟悉系統(tǒng)布置設計方法中的各圖例符號和表格，掌握系統(tǒng)布置設計方法的規(guī)范設計程序。(3)通過課程設計，培養(yǎng)學生學會如何編寫有關技術文件。(4)通過課程設計，初步樹立正確的設計思想，培養(yǎng)學生運用所學專業(yè)知識和解決實際技術問題的能力。課程設計的主要目標是培養(yǎng)學生如何分析、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)加以改善的工作能力以及掌握完整的系統(tǒng)包括兩個階段：一是現(xiàn)場調研階段，二是給布置設計階段。具體內容與工作量要求如下：品品種在5~10種，生產部門與主要輔助部門10個左，完成下列工作。(1)產品調研(2)生產工藝過程調查(3)繪制各生產車間(4)作業(yè)單位調查(5)繪制工廠現(xiàn)有平面布置圖(6)對現(xiàn)在平面布置進行分析，找出不合理處，并提出改進意見設計(1)產品分析，產品——產量分析，確定生產類型。(2)生產工藝過程分析，繪制工藝過程圖。(3)進行物流分析，得到物流相關表。(4)進行作業(yè)單位相互關系分析，得到作業(yè)單位相互關系表。(5)將作業(yè)單位物流相關表與非物流相互關系表加權合并，求出作業(yè)單綜合相關表。(6)繪制作業(yè)單位位置相關圖。(7)繪制作業(yè)單位面積相關圖。(8)參考現(xiàn)場調研的情況，列出影響布置的修正因素與實際限制條件。(9)產生三套布置方案。(10)布置方案的自我評價。3、編寫課程設計說明書。4、圖樣工作量。第一節(jié)概述種對企業(yè)的設備、物料以及人員所需空間進行合理象相當廣泛，不僅涉及到工礦企業(yè)，還包、物料搬運與倉儲、能源管理和辦公室布置等研究內容。區(qū)，二是要確定工廠在該地區(qū)的具體位置。量的成本因素和定性的非成本因素。重要的成本因素包括：(1)運輸成本；(2)原材料的供應成本；(3)動力能源和水的供應量及成本；(4)土地成本和建筑成本；(5)勞動力資源的供應量、素質及成本；(6)其他各類社會服務成本等。展水平等，其中包括環(huán)境保護、防止污染等。工廠布置廠總平面布置和車間布置兩個方面。運部門、管理部門和生產路等。按照各部門之間相互關系的密切程度作通道等做出合理的布局。的核心內容。具備4個目標，即可行性、經濟型、安全性的生產系統(tǒng)，因此，工廠設計當然應追求4個。對于工廠布置來說，主要表現(xiàn)在：1)必須滿足生產工藝過程的需要(可行性)2)減少物料搬運(經濟性)3)減少設備投資(經濟性)4)提高在制品的周轉率(經濟性)5)充分利用現(xiàn)有空間(經濟性)6)有效發(fā)揮人力及設備的生產能力7)生產系統(tǒng)必須具備較大的加工范圍，適應多種品種的生產(柔性)8)維持良好的工作環(huán)境，確保操作人員舒適安全的工作(安全性)本設計原則(1)滿足生產要求，工藝流程合理；(2)適應工廠內外運輸要求，線路短捷順直；(3)合理用地；(4)充分注意防火、防爆、防震與防噪聲；(5)利用風向，朝向的自然條件，減小環(huán)境污染；(6)充分利用地形、地貌、地質條件；(7)考慮建筑群體的空間組織和造型，注意美學效果；(8)考慮建筑施工的便利條件。車間布置設計原則(1)確定設備布置形式；(2)滿足工藝流程要求；(3)實行定置管理，確保工作環(huán)境整潔、安全；(4)選擇適當的建筑形式；(5)采光、照明、通風、采暖、防塵、防躁等；(6)具備適當的柔性，適應生產的變化。第二節(jié)基本要素分析種產品產量的高低，決定了工廠的生產(1)產品原則布置流水線布置對象原則布置。當產品品種很少而生產產品的加工工藝過程順序配置設備，形成流水生產線，這是大量生產中典型的設備布置方式。(2)工藝原則布置設備和人員集中布置在一個地方。(3)成組原則布置產品品種比較多，每種產品的產按其外形與混合原則加工工藝的相似性進組，同組零件用相似的工藝過程進行加工。(4)固定工位式布置是用于大型設備，產品固定在一個固定位置上，所件明細表f fn—學號，零件序列號為1~8、10~14、17、18、20、21其總計劃需求量為fxfxf15=2fxf22=4fx量(kg)1√2√A3√HT04√HT05√A6√A7√8√HT39√軸√√HT3√HT3√√HT0√HT3√√HT3√A√A√HT3√HT3√編制(日期)審核(日期)作業(yè)單位建筑物匯總表建筑面積(m2)式123456庫品789表2-3蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)2A工序材料利用率(%)12、銑34567表2-4蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)3HT0工序材料利用率(%)123、鉆4567表2-5蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)4HT0工序材料利用率(%)123、鉆4567表2-6蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)6工序材料利用率(%)12、鉆3456表2-7蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)7工序材料利用率(%)1234567表2-8蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)8HT3工序材料利用率(%)12、鉆345表2-9蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)軸工序材料利用率(%)12345678表2-10蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)HT3工序材料利用率(%)12、鉆345表2-11蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)工序材料利用率(%)12、銑、鏜34567表2-12蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)HT0工序材料利用率(%)123、銑、鉆45678表2-13蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)HT工序材料利用率(%)12、鉆345表2-14蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)HT3工序材料利用率(%)12、鏜、鉆345表2-15蝸桿減速器零件加工工藝過程表件號材料單件重量(kg)計劃年產量(年產總重(kg)工序材料利用率(%)12、鉆345第三節(jié)物流分析何物料在其加工過程中進行移動時，有五種基本形態(tài)：(1)操作處于成形、處理、裝配、拆卸等操作過程(2)運輸處于移動或運輸中(3)檢驗處于計數、試驗、校驗或檢驗中1246(單位：kg)5524廢5廢6廢61246(單位：kg)5524廢5廢6廢6(4)停滯等待其他操作完成(5)儲存處于儲存中114411廢廢4(單位：kg)(單位：kg)(單位：kg)圖2—3機體工藝過程圖144廢3456廢廢圖(單位：kg)(單位：kg)6廢廢34廢56廢6(單位：kg)—圖543廢4廢7360廢65廢3456廢廢圖(單位：kg)(單位：kg)6廢廢34廢56廢6(單位：kg)—圖543廢4廢7360廢65圖2—5蝸桿工藝過程圖原材1134kg)(單位：kg)蝸輪44576066(單位：kg)(單66(單位：kg)(單位：kg)圖2—11密封蓋工藝過程圖43212414342453444435445453554876412、163212414342453444435445453554876412、16 (單位：kg) (單位：kg)廢生產過程，就需要為每一種產品繪制一份工藝過程時，各自獨立的工藝過程圖難以用來研究各種產品生產的表示蝸桿減速器生產的全過程及各作業(yè)單位之間的物流：45745713141891151619202122151659，故為標準件；零件2、3、4、6、7、8、10、11、13、14、9，故為標準件；零件2、3、4、6、7、8、10、11、13、14、15、17、流相關表，以簡明的形式表示工廠總體物流狀況。SLP級，分別用等級A、E、I、O、U表示，其物般利利。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強度等級劃分表物流路線比例(%)比例(%)AEIOU度等級。表2—9中未出現(xiàn)的單位作業(yè)對不存在固定的物流，因此物流強度等級定為U級。物流強度(kg)112374110684653—4963—574—58896—75234(路線)1 2 31A2E37—8E4E5I6I7I85I9IOO6O、物流相關表所有作業(yè)單位對之間物流的相互關系，仿照從至表流相關關系表，稱之為原始物流相關表，如表角矩陣表格，將右上三角矩陣變形，就得到了SLP的物流相關表。如表2—20所示。0作業(yè)單位物流相關表關AIOIIUIOIOUUUUEUUUUUUUEUUEUUUUUUUUUUUU庫關AIOIIUIOIOUUUUEUUUUUUUEUUEUUUUUUUUUUUU庫UUUUUUUUU車間UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU89設備維修車間1234567891011單位序號鑄造車間熱處理車間組裝車間能試驗室設備維修車間1AOIUUUUUUU2AUIUUUUUUU3OUIOUUUUUU4IIIIOUUUUU5UUOIIUUUUU6UUUOIEUUUU表第參庫7UUUUUEEUUU8性能試驗室UUUUUUEEUU9UUUUUUEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU計課程設計指導書》2、《現(xiàn)代物流設施與規(guī)劃》3、《設施規(guī)劃與物流分析課程設計指導書》5頗多。首先，復習和運用了物流工程加深了印象。這次課程設計涉及到的主要內布置的目標、工廠布置的基本設計原則及基素分析。和物料搬運。對于工廠布具備4個目標，即可行性、經濟型、安全性和柔學習了產品原則布置、工藝原則布置、成組原則以及物流相關表，在繪圖的過程中，我認識到別。通過劃分物流強度等級，對系統(tǒng)化布置設計(SLP)進行了詳細的分析。以前對物流關系和非物流關系的區(qū)分并不是很流理論在實